JP2003064602A - 弾性枕木 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】製造工程が簡略化できるとともに振動吸収性に
優れた弾性枕木を提供することを目的としている。 【解決手段】下端部がコンクリート道床または有道床に
埋設される鉄道用の弾性枕木において、レールを下方か
ら受けるように配置される枕木本体が、弾性材から成形
された弾性カバー材の上部に設けられた係止部が枕木本
体の周縁の少なくとも一部で枕木本体の上面を係止した
状態に略枕木本体の外形と略同じか少し小さい箱状をし
た弾性カバー材の本体部内に嵌合されているとともに、
弾性カバー材の枕木本体の底面および／または側面を受
ける内壁面に、枕木本体にかかる荷重による弾性材の変
形逃げ用の凹部が形成されている構成とした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、弾性枕木に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】地下鉄等のトンネルや建物内を貫通する
鉄道路の場合、躯体に一体化されたコンクリート道床に
レールを受ける枕木が敷設されるようになっている。し
かし、コンクリートや長繊維補強発泡熱硬化性樹脂のみ
からなる枕木を直接コンクリート道床に敷設すると、列
車の走行等で生じたレールの振動により、車内騒音の発
生や乗り心地の悪化のみならず、振動が枕木、コンクリ
ート道床を介して地上の建物や周囲の構造物に伝わる。
そして、この伝わった振動により騒音が発生したり、建
物を傷めたりする。また、バラスト敷設の有道床軌道に
あっても、レール振動が枕木より道床に伝わり、騒音の
原因になっている。

【０００３】そこで、有道床またはコンクリ―ト道床に
できるだけ振動が伝わらないように図１３に示すような
弾性枕木１００が用いられている（特開平１１−１４８
１０１号公報等参照）。すなわち、この弾性枕木１００
は、コンクリート製や長繊維補強発泡熱硬化性樹脂製の
枕木本体１０１の底および周面下部がゴムや樹脂エラス
トマー等の弾性材からなる弾性カバー１０２によって被
覆されており、レールから枕木本体１０１に伝えられた
振動が弾性材によって緩和されるようになっている。

【０００４】また、従来の弾性枕木１００は、図１４に
示すように、型２００を用いて、ＰＣ鋼線１０５を配線
後、コンクリート１０４を流し込み、ＰＣ製の枕木本体
１０１を成形する。次にこのＰＣ製の枕木本体１０１を
図１５に示すように弾性枕木１００の断面形状をした型
２０１内に入れたのち、弾性材１０２'を流し込み、型
２０１内で硬化させて枕木本体１０１に一体化された弾
性カバー１０２を成形する方法や、図示していないが、
コンクリート製や長繊維補強発泡熱硬化性樹脂製の枕木
本体１０１と、弾性カバー１０２とをそれぞれ予め成形
しておき、この予め成形された枕木本体１０１の所定位
置に弾性カバー１０２を嵌着などの方法によって固着す
る方法などによって製造されるようになっている。

【０００５】しかし、このような従来の弾性枕木１００
は、コンクリート道床との間に中実に詰まった状態であ
るので、列車が真上に来たときのように大きな荷重を受
けると、弾性カバーが大きく圧縮されて弾性がなくなり
十分に振動を吸収できないという問題がある。また、上
記弾性枕木１００を有道床に敷設しても有効に振動を吸
収できなかった。さらに、防振効果を高めるために弾性
材を発泡体で形成したものも提案されているが、十分な
防振効果を発揮できるまで到っていない。

【０００６】一方、特許第３０７８２３８号公報には、
コンクリート道床に埋め込まれた断面Ｕ字形をした支持
部材内に、枕木の両端部分を支持部材を介して固定する
とともに、枕木と支持部材との間に弾性シートを介在さ
せて防振を図るような施工方法が開示されている。しか
も、この施工方法では、弾性シートに突条を設けること
でより防振効果を高めるようにしている。しかし、この
施工方法では、部品点数が多く施工性が悪いとともに、
コストもかかる。しかも、枕木が一部で硬質の支持部材
に直接固定されているため、十分な防振効果を発揮でき
ない。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、このような
事情に鑑みて、製造工程が簡略化できるとともに振動吸
収性に優れた弾性枕木を提供することを目的としてい
る。

【０００８】

【課題を解決するための手段】このような目的を達成す
るために、本発明にかかる請求項１に記載の弾性枕木
（以下、「請求項１の弾性枕木」と記す）は、下端部が
コンクリート道床または有道床に埋設される鉄道用の弾
性枕木において、レールを下方から受けるように配置さ
れる枕木本体が、弾性材から成形された弾性カバー材の
上部に設けられた係止部が枕木本体の周縁の少なくとも
一部で枕木本体の上面を係止した状態に略枕木本体の外
形と略同じか少し小さい箱状をした弾性カバー材の本体
部内に嵌合されているとともに、弾性カバー材の枕木本
体の底面および／または側面を受ける内壁面に、枕木本
体にかかる荷重による弾性材の変形逃げ用の凹部が形成
されている構成とした。

【０００９】本発明にかかる請求項２に記載の弾性枕木
（以下、「請求項２の弾性枕木」と記す）は、請求項１
の弾性枕木において、凹部を枕木本体の長手方向に平行
に設けられた複数の凹溝とした。

【００１０】本発明にかかる請求項３に記載の弾性枕木
（以下、「請求項３の弾性枕木」と記す）は、請求項１
または請求項２の弾性枕木において、レール荷重を受け
る軌道部の位置付近の凹溝の幅が他の部分より狭くなっ
ている構成とした。

【００１１】本発明にかかる請求項４に記載の弾性枕木
（以下、「請求項４の弾性枕木」と記す）は、請求項１
〜請求項３のいずれかの弾性枕木において、レール荷重
を受ける軌道部の位置付近の少なくとも底部に、凹部に
代えてウレタン樹脂エラストマーからなる発泡体シート
が敷き込まれている構成とした。

【００１２】本発明にかかる請求項５に記載の弾性枕木
（以下、「請求項５の弾性枕木」と記す）は、請求項１
〜請求項３のいずれかの弾性枕木において、弾性カバー
の底部に、凹部に代えてウレタン樹脂エラストマーから
なる発泡体シートがほぼ全面に敷き込まれている構成と
した。

【００１３】本発明にかかる請求項６に記載の弾性枕木
（以下、「請求項６の弾性枕木」と記す）は、請求項１
〜請求項５のいずれかの弾性枕木において、弾性カバー
材が軟質ゴムまたはウレタン樹脂エラストマーによって
形成されているようにした。

【００１４】本発明にかかる請求項７に記載の弾性枕木
（以下、「請求項７の弾性枕木」と記す）は、請求項１
〜請求項６のいずれかの弾性枕木において、枕木本体を
長繊維補強発泡熱硬化性樹脂で形成した。

【００１５】本発明にかかる請求項８に記載の弾性枕木
（以下、「請求項８の弾性枕木」と記す）は、請求項１
〜請求項７のいずれかの弾性枕木において、弾性カバー
材の埋設予想部に、外側に張り出す張り出しまたは凹部
からなる係止部が設けられている構成とした。

【００１６】本発明において、凹部の大きさや深さは、
弾性カバーを構成する弾性材の種類によって適宜決定さ
れるが、請求項２の弾性枕木のように、凹部を平行な凹
溝とするとともに、請求項３の弾性枕木のように弾性材
として軟質ゴムまたはウレタン樹脂エラストマーを用い
るようにした場合、凹溝のピッチが１０ｍｍ〜３０ｍ
ｍ、凹溝の幅が５ｍｍ〜１０ｍｍ、凹溝の深さが３ｍｍ
〜１０ｍｍ程度が好ましい。

【００１７】また、レール荷重を受ける軌道部位置付近
の凹溝の幅は、道床反力より枕木に発生する曲げモーメ
ントの大きさによって適宜決定されるが、請求項３の弾
性枕木のように、他の部分より狭くなっていることが好
ましい。具体的には、他の部分の凹溝の幅の５０％〜９
０％程度とすることが好ましい。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態を、
図面を参照しつつ詳しく説明する。図１〜図３は、本発
明にかかる弾性枕木の第１の実施の形態をあらわしてい
る。

【００１９】図１〜図３に示すように、この弾性枕木１
ａは、枕木本体２と、弾性カバー材３とから形成されて
いる。枕木本体２は、長繊維強化熱硬化性樹脂製板材
（たとえば、積水化学工業社製ＦＦＵ）を複数枚厚み方
向に貼り合わせて形成されていて、その上面に図示して
いないがタイプレートを介してレールが固定されるよう
になっている。

【００２０】弾性カバー材３は、弾性材としてのウレタ
ン樹脂エラストマーを成形することによって形成されて
いて、図２および図３に示すように、本体部３ａと、係
止部３ｂとを備えている。本体部３ａは、内部に枕木本
体２が嵌合される枕木本体２より少し小さい上部開口の
略箱状をしていて、内側の底面および側壁面全面に枕木
本体２の長手方向に平行な複数の凹溝３１が等ピッチで
形成されている。

【００２１】係止部３ｂは、本体部３ａの上端縁から内
側に張り出すように本体部３ａと一体成形されていて、
本体部３ａに枕木本体２が嵌合された状態で、タイプレ
ートの取り付けを阻害しないように枕木本体２の上面に
全周にわたって係止されるようになっている。そして、
この弾性枕木１ａは、まず、枕木本体２および弾性カバ
ー材３を成形する。つぎに、弾性カバー材３の係止部３
ｂを治具（図示せず）を用いて外側に押し広げるように
弾性変形させた状態で枕木本体２を本体部３ａ内に圧入
したのち、治具を取り外すことによって、枕木本体２に
弾性カバー材３を装着できる。

【００２２】すなわち、治具を取り外せば、押し広げら
れた弾性カバー材３がその弾性力によって元の状態に戻
ろうとし、図３に示すように、本体部３ａの内壁面３２
が枕木本体２の側壁面２１および底面２２に密着すると
ともに、係止部３ｂが枕木本体２の上面の周縁部に全周
にわたって係止される。

【００２３】一方、屋外で使用する場合に、枕木上面に
溜まった雨水を排水できるように、弾性カバー材の周縁
部が部分的に切欠部を有するものでもよい。この切欠部
を設けることにより、弾性カバー材の中に枕木を装着し
やすくなる利点もある。

【００２４】この弾性枕木１ａは、以上のようになって
おり、略レールの荷重のみの小さな荷重しかかかってい
ない場合、図４（ａ）に示すように、本体部３ａの内壁
があまり押しつぶされないが、列車等が直上を通過した
場合などのように、大きな荷重がかかると、図４（ｂ）
に示すように、内壁の本体部３ａに接する部分が押しつ
ぶされ、隣接する凹溝３１側に入り込むように変形す
る。したがって、列車通過時でも振動がコンクリート道
床やバラスト道床に伝わりにくい。

【００２５】また、予め成形された枕木本体２に、同様
に予め成形された弾性カバー材を装着するだけでよいの
で、製造が容易である。しかも、枕木本体２が、長繊維
強化熱硬化性樹脂で形成されているので、軽量で施工時
の取り扱い性に優れている。

【００２６】また、弾性カバー材が、ウレタン樹脂エラ
ストマーで形成されているので、耐食性にも優れてい
る。なお、タイプレートは、通常、枕木本体２に弾性カ
バー材３を装着した後に、枕木本体２に取り付けられる
が、予め取り付けられていても構わない。また、弾性カ
バー材は、ウレタン樹脂エラストマーに代えて軟質ゴム
または他の材質で形成するようにしても構わない。

【００２７】図５は、本発明にかかる弾性枕木の第２の
実施の形態をあらわしている。図５に示すように、この
弾性枕木１ａ'は、弾性カバー材３０ａの軌道部位置付
近の凹溝３１'の幅が、他の部分より狭くなっている以
外は、上記弾性枕木１ａと同様になっている。

【００２８】この弾性枕木１ａ'は、以上のように、弾
性カバー材３０ａの軌道部位置付近の凹溝３１'の幅
が、他の部分より狭くなっているので、軌道部位置付近
の耐荷重性が向上し列車の通過時の大きなレール荷重に
よる弾性変形を抑えることができる。したがって、好ま
しくない列車の通過時の大きなレール荷重による枕木の
沈下を抑えながら防振効果を発揮することができる。

【００２９】図６は、本発明にかかる弾性枕木の第３の
実施の形態をあらわしている。図６に示すように、この
弾性枕木１ｂは、弾性カバー材３０ｂのレール荷重を受
ける軌道部の位置付近の少なくとも底部に凹溝３１を形
成する代わりにウレタン樹脂エラストマーからなる発泡
体シート５を敷き込むようにした以外は、上記第１の実
施の形態と同様になっている。なお、発泡体シート５
は、繰り返し圧縮特性に優れた樹脂を選定し、かつその
発泡倍率が適度に選定される。

【００３０】この弾性枕木１ｂによれば、発泡体シート
５がレール荷重による弾性変形を吸収して、種々のレー
ル荷重に対しても最適に枕木本体２の沈下を抑えながら
防振効果を発揮することができる。また、図６の弾性カ
バー材３０ｂに代えて図７に示すような弾性カバー材３
０ｃを用いるようにしてもよい。

【００３１】すなわち、この弾性カバー材３０ｃは、図
６の弾性カバー材３０ｂと同様に、軌道部付近に発泡体
シート５をはめ込みながら、発泡体シート５部分以外の
部分が、凹溝に代えて海島構造になっており、島部３９
の直径が発泡体シート５から遠ざかるにつれて小径にな
っている。

【００３２】この弾性カバー材３０ｃは、この海島構造
部分で、列車荷重に応じて種々の応力吸収ができる。な
お、発泡体シート５は、軌道部付近の側面部にも凹溝部
の代わりにはめ込んでもよい。

【００３３】また、図８は、本発明にかかる第４の実施
の形態をあらわしている。図８に示すように、この弾性
枕木１ｃは、凹溝形成の代わりにウレタン樹脂エラスト
マーからなる低発泡倍率の発泡体シート（以下、「低発
泡シート」と記す）５ａと，高発泡倍率の発泡体シート
（以下、「高発泡シート」と記す）５ｂとを、低発泡シ
ート５ａが軌道部付近、高発泡シート５ｂがその他の部
分に配置されるように弾性カバー材３０ｄの底のほぼ全
面に敷き込み、低発泡シート５ａがレール荷重による弾
性変形を吸収するようにした。

【００３４】すなわち、この弾性枕木１ｃによれば、種
々のレール荷重に対しても弾性変形を簡単かつ最適に吸
収することができ、枕木本体２の沈下を抑えながら防振
効果を確保することができる。なお、これらの発泡体シ
ート５ａ，５ｂは、弾性カバー材３０ｄの内面に接着剤
で固定しておくとよい。

【００３５】図９は、本発明にかかる弾性枕木の第５の
実施の形態をあらわしている。図９に示すように、この
弾性枕木１ｄは、弾性カバー材３'の本体部３ａの側壁
が下方に向かって徐々に外側に張り出している以外は、
上記弾性枕木１ａと同様になっている。

【００３６】すなわち、この弾性枕木１ｄは、以上のよ
うに、弾性カバー材３'の本体部３ａの側壁が下方に向
かって徐々に外側に張り出して、コンクリート道床４の
一部が本体部３ａの外側に張り出した部分３３に上方か
らかぶさるようになるため、コンクリート道床４によっ
て上方への抜けも抑止されよりしっかりとした取り付け
状態を得ることができる。すなわち、張り出した部分３
３が弾性枕木１ｄにかかるアップリフト力に対抗するた
め、軌道を安定させることができる。

【００３７】図１０は、本発明にかかる弾性枕木の第６
の実施の形態をあらわしている。図１０に示すように、
この弾性枕木１ｅは、弾性カバー材３０が本体部３ａの
側壁下端部に、外側に張り出すようにして設けられた係
止部３５を備えている以外は、上記弾性枕木１ａと同様
になっている。

【００３８】すなわち、この弾性枕木１ｅは、弾性カバ
ー材３０の係止部３５が弾性枕木１ｅにかかるアップリ
フト力に対抗するため、軌道を安定させることができ
る。

【００３９】図１１は、本発明にかかる弾性枕木の第７
の実施の形態をあらわしている。図１１に示すように、
この弾性枕木１ｆは、弾性カバー材３０'がその下端部
の係止部３５の上に係止部３５より小さい係止部３６を
備えている以外は、上記弾性枕木１ｅと同様になってい
る。

【００４０】図１２は、本発明にかかる弾性枕木の第８
の実施の形態をあらわしている。図１２に示すように、
この弾性枕木１ｇは、弾性カバー材３０ｅの側壁内面部
の凹溝３１の深さが、下部より上方のほうが深くなって
おり、列車通過時のレールのふく進力による弾性変形を
吸収しやすくしている。

【００４１】また、この弾性枕木１ｇは、側壁の外側に
設けた係止部３５が弾性枕木１ｅにかかるアップリフト
力に対抗するため、軌道を安定させることができる。

【００４２】本発明にかかる弾性枕木は、上記の実施の
形態に限定されない。たとえば、上記の実施の形態では
係止部３ｂが全周にわたって設けられていたが、枕木本
体２の外れを防止できるのであれば、間欠的に設けても
構わない。上記の実施の形態では、凹部が平行な凹溝３
１になっていたが、凹部を島状に設けるようにしても構
わないし、海状に設けるようにしてもよい。また、弾性
枕木内の上面に溜まった雨水を排水しやすい形状に切欠
部や穴を弾性カバー材の底面や壁面に設けても構わな
い。

【００４３】上記の実施の形態では、枕木本体２が、長
繊維強化熱硬化性樹脂製であったが、コンクリート製あ
るいは木製等の他の材質でも構わない。上記の実施の形
態では、枕木本体２を弾性カバー材３の本体部３ａに嵌
合させるとともに、係止部３ｂを枕木本体２の上面に係
止させるだけであったが、必要に応じて凹溝３１を除く
弾性カバー材３の内壁面に感圧接着剤等を塗布してお
き、枕木本体２の壁面と弾性カバー材３の内壁面とを、
凹溝３１部分を除き接着するようにしても構わない。

【００４４】また、上記の実施の形態では、弾性カバー
材が一体成形されていたが、長手方向で分割されていて
も構わない。本発明にかかる弾性枕木は、コンクリート
道床の外、バラスト道床にも有効に利用できる。

【００４５】

【発明の効果】本発明にかかる弾性枕木は、以上のよう
に構成されているので、製造工程が簡略化できるととも
に振動吸収性に優れている。

【００４６】特に、請求項３の弾性枕木のように、軌道
部位置付近の凹溝の幅を、他の部分の溝幅より狭くする
ことにより、列車通過時の枕木の沈下を抑えながら防振
効果を確保することができる。また、請求項４の弾性枕
木のように、軌道位置付近の底部を、凹溝部に代えてウ
レタン樹脂エラストマーからなる発泡体シートにするこ
とにより、軌道部付近の種々のレール荷重に対しても弾
性変形を簡単かつ最適に吸収することができる。

【００４７】また、請求項５の弾性枕木のように、弾性
カバー材の底部の凹溝の代わりにウレタン樹脂エラスト
マーからなる発泡体シートをほぼ全面に敷き込む。その
際好ましくは、軌道部付近には発泡体倍率の低い発泡体
シートを配し、軌道から離れた位置には発泡倍率の高い
発泡体シートを配置する。このことにより、種々のレー
ル荷重に対しても弾性変形を簡単かつ最適に吸収するこ
とができ、枕木の沈下を抑えながら防振効果を確保する
ことができる弾性カバーを提供できる。

【００４８】また、請求項６の弾性枕木のように、弾性
材として軟質ゴムまたはウレタン樹脂エラストマーを用
いるようにすれば、耐食性に優れたものとなる。

【００４９】請求項７の弾性枕木のように、枕木本体を
長繊維強化発泡熱硬化性樹脂で形成するようにすれば、
軽量化を図れ、施工性が向上する。

【００５０】さらに、請求項８の弾性枕木のように、弾
性カバー材の埋設予想部側壁に、外側に張り出す係止凸
部や凹部からなる係止部を設けるようにすれば、枕木を
よりしっかりと道床へ取り付けることができる。すなわ
ち、係止部が枕木にかかるアップリフト力に対抗し軌道
を安定させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明にかかる弾性枕木の第１の実施の形態を
あらわす平面図である。

【図２】図１の弾性枕木の弾性カバー材の切欠断面斜視
図である。

【図３】図１の弾性枕木のＸ−Ｘ線切欠断面斜視図であ
る。

【図４】図１の弾性枕木の弾性枕木の作用説明図であ
る。

【図５】本発明にかかる弾性枕木の第２の実施の形態を
あらわし、同図（ａ）は切欠断面斜視図、同図（ｂ）は
その弾性カバー材の平面図、同図（ｃ）は同図（ｂ）の
Ｙ−Ｙ線断面図である（但し、同図（ａ）は、図図
（ｂ）のＹ−Ｙ線である）。

【図６】本発明にかかる弾性枕木の第３の実施の形態を
あらわし、同図（ａ）はその弾性カバー材の切欠断面斜
視図、同図（ｂ）は弾性枕木の横断面図である。

【図７】本発明にかかる弾性枕木の第３の実施の形態を
あらわし、その弾性カバー材の他の例の切欠断面斜視図
である。

【図８】本発明にかかる弾性枕木の第４の実施の形態を
あらわす断面図である。

【図９】本発明にかかる弾性枕木の第５の実施の形態を
あらわす断面図である。

【図１０】本発明にかかる弾性枕木の第６の実施の形態
をあらわす断面図である。

【図１１】本発明にかかる弾性枕木の第７の実施の形態
をあらわす断面図である。

【図１２】本発明にかかる弾性枕木の第８の実施の形態
をあらわし、同図（ａ）はその横断面図、同図（ｂ）は
弾性カバー材の縦断面図である。

【図１３】公知の弾性枕木の側面図である。

【図１４】図１３の弾性枕木の製造方法を説明する断面
図である。

【図１５】図１４の弾性枕木の製造方法の後工程を説明
する断面図である。

【符号の説明】

１ａ，１ａ'，１ｂ，１ｃ，１ｄ，１ｅ，１ｆ 弾性枕
木 ２ 枕木本体 ２１ 側壁面 ２２ 底面 ３，３'， ３０，３０ａ，３０'，３０ｂ，３０ｃ，３
０ｄ，３０ｅ 弾性カバー材 ３ａ 本体部 ３ｂ 係止部 ３１，３１' 凹溝（凹部） ３２ 内壁面 ３３ 張り出し部分 ３５，３６ 係止部 ５、５ａ，５ｂ 発泡体シート

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 大西 国昭 滋賀県栗太郡栗東町野尻75 積水化学工業 株式会社内 (72)発明者 松本 勝 東京都港区虎ノ門２−３−17 積水化学工 業株式会社内 (72)発明者 石島 勇治 滋賀県栗太郡栗東町野尻75 積水化学工業 株式会社内

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】下端部がコンクリート道床または有道床に
   埋設される鉄道用の弾性枕木において、レールを下方か
   ら受けるように配置される枕木本体が、弾性材から成形
   された弾性カバー材の上部に設けられた係止部が枕木本
   体の周縁の少なくとも一部で枕木本体の上面を係止した
   状態に略枕木本体の外形と略同じか少し小さい箱状をし
   た弾性カバー材の本体部内に嵌合されているとともに、
   弾性カバー材の枕木本体の底面および／または側面を受
   ける内壁面に、枕木本体にかかる荷重による弾性材の変
   形逃げ用の凹部が形成されていることを特徴とする弾性
   枕木。
2. 【請求項２】凹部が枕木本体の長手方向に平行に設けら
   れた複数の凹溝である請求項１に記載の弾性枕木。
3. 【請求項３】レール荷重を受ける軌道部の位置付近の凹
   溝の幅が他の部分より狭くなっている請求項１または請
   求項２に記載の弾性枕木。
4. 【請求項４】レール荷重を受ける軌道部の位置付近の少
   なくとも底部に、凹部に代えてウレタン樹脂エラストマ
   ーからなる発泡体シートが敷き込まれている請求項１〜
   請求項３のいずれかに記載の弾性枕木。
5. 【請求項５】弾性カバー材の底部に、凹部に代えてウレ
   タン樹脂エラストマーからなる発泡体シートがほぼ全面
   に敷き込まれている請求項１〜請求項３のいずれかに記
   載の弾性枕木。
6. 【請求項６】弾性カバー材が軟質ゴムまたはウレタン樹
   脂エラストマーで形成されている請求項１〜請求項５の
   いずれかに記載の弾性枕木。
7. 【請求項７】枕木本体が長繊維強化発泡熱硬化性樹脂で
   形成されている請求項１〜請求項６のいずれかに記載の
   弾性枕木。
8. 【請求項８】弾性カバー材の埋設予想部に、外側に張り
   出す張り出し部分または凹部からなる係止部が設けられ
   ている請求項１〜請求項７のいずれかに記載の弾性枕
   木。