JP2003042085A - 気体圧縮機及び該気体圧縮機を構成する部材の含浸処理方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 どのような状況においても潤滑が確保される
ことにより、騒音発生を抑えて安定した効率の良い運転
が可能となる気体圧縮機及び該気体圧縮機を構成する部
材の含浸処理方法を提供する。 【解決手段】 複数のベーン１５…がロータ９に進退可
能に取り付けられ、このロータ９がシリンダ３と２つの
サイドブロック５、７とによって形成された空間に回動
可能に配設されて圧縮室が形成される。これら構成部材
には、相互の摺動部を潤滑するために、予め冷凍機油Ｌ
が含浸処理されることにより気体圧縮機が構成される。
また、この含浸処理は、各部材を冷凍機油Ｌ中に浸漬し
たり、各部材に対しノズル４１を用いて噴射することに
より可能である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は気体圧縮機及び該気
体圧縮機を構成する部材の含浸処理方法に係わり、特に
どのような状況においても潤滑が確保されることによ
り、騒音発生を抑えて安定した効率の良い運転が可能と
なる気体圧縮機及び該気体圧縮機を構成する部材の含浸
処理方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、空調システムにおいて冷媒ガスを
圧縮する気体圧縮機が知られている。気体圧縮機は、回
転動力を受けることにより、熱交換用のエバポレータで
気化された冷媒ガスを加圧し、室外放熱用の凝縮器に送
る機器である。図８に気体圧縮機の断面図、図９に気体
圧縮機の図８中のＡ−Ａ矢視線断面図を示す。

【０００３】フロントヘッドカバー１には吸入口１ａが
形成され、この吸入口１ａに接続された外部のエバポレ
ータより冷媒ガスを吸気室１ｂに吸入するようになって
いる。フロントヘッドカバー１と回転軸１１との間は、
シール部１ｃによってシールされている。

【０００４】シリンダ３は、フロントサイドブロック５
とリアサイドブロック７間に挟装されている。シリンダ
３内にはロータ９が回転可能に配設されている。ロータ
９は回転軸１１に貫通固定されている。ロータ９には略
半径方向にベーン溝１３が形成され、各ベーン溝１３に
はベーン１５が摺動可能に嵌め込まれている。そして、
ベーン１５は、ロータ９の回転時には遠心力とベーン溝
１３底部の油圧とによりシリンダ３の内壁に付勢され
る。

【０００５】シリンダ３内は、ロータ９、ベーン１５、
１５・・により複数の小室に仕切られている。これらの
小室は圧縮室１７、１７・・と称され、ロータ９の回転
により容積の大小変化を繰り返す。そして、このよう
に、ロータ９が回転して圧縮室１７、１７・・の容積が
変化すると、その容積変化により吸入口１ａより低圧冷
媒ガスを吸気し圧縮する。

【０００６】また、リアサイドブロック７の周端部には
ケース１９が固定され、このケース１９の内部には、吐
出室２１が形成されている。圧縮室１７で圧縮された高
圧冷媒ガスは、吐出ポート２３、吐出弁２５を介して吐
出室２１に送られる。そして、冷媒ガスは吐出室２１か
ら吐出口２７を経て外部の凝縮器へと送られる。

【０００７】吐出室２１には、冷媒ガスとともに気体圧
縮機に封入されている冷凍機油Ｌを冷媒ガスから分離す
る油分離器２９が取り付けられている。この油分離器２
９により冷媒ガスから冷凍機油Ｌが分離され、吐出室２
１の下部に貯留される。この冷凍機油Ｌは、摺動部の潤
滑等のために、吐出室２１の圧力によって気体圧縮機内
の各部に送られる。

【０００８】その一部は、リアサイドブロック７に形成
されている油路３１を介して回転軸１１に至り、さらに
延びる油路３３からロータ９に送られる。この冷凍機油
Ｌは、回転軸１１のリア側を支える軸受孔７ａを潤滑
し、ついで、リアサイドブロック７とロータ９及びベー
ン１５との間の摺動部を潤滑する。

【０００９】また他の一部は、リアサイドブロック７の
油路３１からシリンダ３の油路３５及びフロントサイド
ブロック５の油路３９を介して回転軸１１に送られる。
この冷凍機油Ｌは、回転軸１１のフロント側を支える軸
受孔５ａを潤滑した後、油溜り６に至る。この油溜り６
から一部がフロントサイドブロック５とロータ９及びベ
ーン１５との間の摺動部を潤滑する。残りは、ロータ９
のベーン溝１３を介して各摺動部を潤滑する。

【００１０】このように、固定側構成部品であるシリン
ダ３、フロントサイドブロック５、及びリアサイドブロ
ック７と、可動側構成部品である回転軸１１、ロータ
９、及びベーン１５との間の摺動部が冷凍機油Ｌにより
潤滑される。また、可動側構成部品であるロータ９とベ
ーン１５との相互の間の摺動部も同様に潤滑される。各
摺動部は、冷凍機油Ｌが行き渡るように、所定寸法の初
期隙間が確保されている。その他、冷凍機油Ｌは、摺動
部の潤滑のみならず、ロータ９のベーン溝１３から各ベ
ーン１５に動作圧を供給するほか、各部の冷却作用を担
っている。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
気体圧縮機は、種々の状況により、冷凍機油Ｌによる潤
滑が不足する場合があった。

【００１２】例えば、空調システムの運転状態において
吐出室２１内に冷凍機油Ｌが溜らないことがある。これ
は、油分離器２９による分離回収量と摺動部への送出量
が運転条件によりアンバランスとなり、潤滑不足となる
場合である。

【００１３】他の例として、長期間放置による冷媒移動
がある。空調システムの停止中に気温が上昇すると、冷
媒ガスとともに冷凍機油Ｌが気化することにより冷凍機
油Ｌが摺動部から持ち出された状態となる。気化した冷
凍機油Ｌは、冷媒ガスとともに他の場所に移動して滞留
される。空調システムを搭載した車両を海上輸送する場
合や、空調を使用しない時期等に発生することが多い。

【００１４】このような潤滑不足により、異常なレベル
の騒音発生や、摺動する圧縮機部品同士の凝着によるロ
ックの問題が発生する。その他、ベーン１５の先端がシ
リンダ３と摺動する部分は境界潤滑領域のため摩擦抵抗
が大きく、動力消費と騒音の点において改善が望まれて
いた。

【００１５】本発明はこのような従来の課題に鑑みてな
されたもので、どのような状況においても潤滑を確保す
ることにより、騒音発生を抑えて安定した効率の良い運
転が可能となる気体圧縮機及び該気体圧縮機を構成する
部材の含浸処理方法を提供することを目的とする。

【００１６】

【課題を解決するための手段】このため本発明は、複数
のベーンを略半径方向に進退可能に保持したロータと、
前記ベーンの摺接により圧縮室を形成するシリンダと、
該シリンダの両端を閉じることにより、前記ベーンによ
って仕切られる複数の空間を形成しつつ前記ロータを軸
支する２つのサイドブロックとを備え、前記ベーン、前
記ロータ、前記シリンダ、及び前記２つのサイドブロッ
クの相互が摺動する部分の潤滑のために、摺動する少な
くとも一方の側の部材に冷凍機油が含浸処理されている
ことを特徴とする。

【００１７】部材相互の摺動部の少なくとも一方から、
冷凍機油Ｌがその表面に沁み出すので、摺動部は常に潤
滑が確保される。したがって、どのような状況において
も潤滑下で摺動されるので、騒音発生を抑えて安定した
効率の良い運転が可能となる。特に、ベーン先端とシリ
ンダとの間は流体潤滑に近い状態となり、摩擦抵抗も低
減されるので、動力消費と騒音の問題を解決することが
できる。

【００１８】また、本発明は、前記ロータ及び前記ベー
ンのみを含浸処理したことを特徴とする。

【００１９】含浸処理の対象部材を限定することによ
り、潤滑性の確保とともに、部品コストの低減が可能と
なる。

【００２０】さらに、本発明は、前記各部材の摺動面相
互間の隙間を冷媒ガスが通過するときの抵抗が冷媒ガス
の圧力と対抗しうる程度に摺動面相互間が近接して構成
されたことを特徴とする。

【００２１】摺動部においては、潤滑油を送り込むため
の初期隙間を要しないことから、圧力漏れを抑えうる程
度に摺動面相互間の隙間を小さく構成することによって
圧縮効率を向上することができる。また、隙間の減少に
よりあそびが少なくなって部材の振動が抑えられるの
で、騒音を低減することができる。

【００２２】さらに、本発明は、複数のベーンを略半径
方向に進退可能に保持したロータと、前記ベーンの摺接
により圧縮室を形成するシリンダと、該シリンダの両端
を閉じることによって前記ベーンによって仕切られる複
数の空間を形成しつつ前記ロータを軸支する２つのサイ
ドブロックとを備える気体圧縮機を構成する部材の含浸
処理方法であって、前記ベーン、前記ロータ、前記シリ
ンダ、及び前記２つのサイドブロックは含浸処理されて
おり、該含浸処理は、前記各部材を冷凍機油中に浸漬す
ることにより行うことを特徴とする。

【００２３】部品全体を一括処理することが可能であ
り、バッチ処理に適した方法である。

【００２４】さらに、本発明は、複数のベーンを略半径
方向に進退可能に保持したロータと、前記ベーンの摺接
により圧縮室を形成するシリンダと、該シリンダの両端
を閉じることによって前記ベーンによって仕切られる複
数の空間を形成しつつ前記ロータを軸支する２つのサイ
ドブロックとを備える気体圧縮機を構成する部材の含浸
処理方法であって、前記ベーン、前記ロータ、前記シリ
ンダ、及び前記２つのサイドブロックの相互が摺動する
部分の潤滑のために、摺動する少なくとも一方の側の部
材に冷凍機油が含浸処理されており、該含浸処理は前記
各部材に冷凍機油をノズルを用いて噴射することにより
行うことを特徴とする。

【００２５】各部材毎に摺動部に限って処理することに
より、潤滑性を確保しつつ、使用する冷凍機油の削減、
及び処理に要する時間の短縮が可能であり、インライン
処理に適した方法である。

【００２６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態の気体圧
縮機について、その構成部品別に説明する。本発明の第
１の実施形態に係る気体圧縮機のシリンダ３の構成を示
す斜視図を図１に示す。なお、以下において、図８、９
と同一要素のものについては同一符号を付して説明は省
略する。

【００２７】図１において、シリンダ３は、少なくとも
内周面３ａについて予め冷凍機油Ｌの含浸処理がされて
いる。シリンダ３の内周面３ａはベーン１５との摺動面
である。この内周面３ａの最小径部は、場合によりロー
タ９と摺動することがある。その他の両端面３ｂ、３ｂ
はフロントサイドブロック５又はリアサイドブロック７
との締結部、また、外周面３ｃはケース１９によって覆
われる部分である。

【００２８】次に、フロントサイドブロック５とリアサ
イドブロック７について説明する。図２にフロントサイ
ドブロック５の斜視図、また、図３にリアサイドブロッ
ク７の斜視図を示す。

【００２９】図２において、フロントサイドブロック５
は、少なくとも中心の軸受孔５ａ及び内端面５ｂについ
て予め冷凍機油Ｌの含浸処理がされている。軸受孔５ａ
の内周面は、ロータ９の回転軸１１のフロント側を回転
可能に支える部分である。図の奥側の内端面５ｂは、そ
の外周側においてシリンダ３と当接締結されるととも
に、内周側においてロータ９及びベーン１５と摺動す
る。外端面５ｃは吸気室１ｂに臨む部分である。

【００３０】また、図３において、リアサイドブロック
７は、少なくとも軸受孔７ａ及び内端面７ｂについて予
め冷凍機油Ｌの含浸処理がされている。軸受孔７ａの内
周面は、ロータ９の回転軸１１のリア側を回転可能に支
える部分である。内端面７ｂは、その外周側においてシ
リンダ３と当接締結されるとともに、内周側においてロ
ータ９及びベーン１５と摺動する。図の奥側の外端面７
ｃは吐出室２１に臨む部分である。

【００３１】次に、ロータ９について説明する。ロータ
９の斜視図を図４に示す。図４において、ロータ９の中
心の回転軸１１には、フロントサイドブロック５との摺
動部１１ｂ及び、シール部１ｃとの摺動部１１ｃ、さら
に、図上でロータ９の後ろ側にリアサイドブロック７と
の摺動部１１ａが形成されている。

【００３２】また、ロータ９の両端面９ｂ、９ｂは２つ
のサイドブロック５、７のいずれかとの間で、及びベー
ン溝１３の内面１３ａ、１３ｂはベーン１５との間で摺
動する部分である。その他、ロータ９の外周面９ａは、
振動等の状況によりシリンダ３と摺動する場合がある。

【００３３】次に、ベーン１５について説明する。ベー
ン１５の斜視図を図５に示す。図５において、各ベーン
１５は、少なくともその各摺動部、すなわち、ロータ９
のベーン溝１３の内面１３ａ、１３ｂでその底部に臨む
下端面１５ｄを除いたすべての摺動部について含浸処理
がされている。各ベーン１５の上端面１５ａはシリンダ
３と摺動し、両仕切面１５ｂ、１５ｆはロータ９と摺動
し、また、両端面１５ｃ、１５ｅはいずれかのサイドブ
ロック５、７と摺動する摺動部である。このときベーン
１５の回転方向は、図５における矢印に示す方向であ
る。

【００３４】次に、各部材の含浸処理について説明す
る。例えば、シリンダ３についてその含浸処理の透視斜
視図を図６に示す。図６において、含浸するべき冷凍機
油Ｌ中にシリンダ３を浸漬し、温度、圧力の条件を調整
する。含浸処理は、摺動部に限ることなく部品全体を一
括処理することにより、簡単に処理することができる。
冷凍機油Ｌは、冷媒ガス（例えば、Ｒ１３４ａ、ＣＯ
２、Ｒ４０７ｃ、Ｒ４１０ａ）と適合するオイル（例え
ば、ＰＡＧ系オイル）を使用する。

【００３５】冷凍機油Ｌの含浸は、外部から給油を受け
ない乾燥環境下において、部材表面を覆うに足りる油膜
が常に形成される程度に処理する必要がある。含浸の処
理条件は、含浸対象の部材（例えば、溶製材、焼結材、
鋳造材）及び含浸する冷凍機油Ｌとの組み合わせによっ
て、実験的に定める。シリンダ３を始めとして、気体圧
縮機の多くの部材は、一般にアルミニウム焼結材が使用
されるので、比較的容易に含浸処理することができる。

【００３６】その他の部材も同様にして含浸処理を行
う。ただし、ロータ９は、溶製材による本体と鋼製の軸
とによって複合構成される場合があるので、それぞれ構
成部材に適合した含浸処理を行う。

【００３７】次に、本発明の第１の実施形態に係る気体
圧縮機の動作を説明する。係る構成によれば、構成部品
の含浸処理によって金属組織内に冷凍機油Ｌが入り込
む。金属内に含浸された冷凍機油Ｌは、摺動部から冷凍
機油Ｌが持ち出されてしまった後に金属から沁み出し、
部品同士の潤滑を保つ。したがって、ロータ９は、油路
３１、３９から冷凍機油Ｌの供給を受けなくても、回動
力を受けることにより、２つのサイドブロック５、７に
対して円滑に回動される。

【００３８】このロータ９の回動とともに、各ベーン１
５…はロータ９に対し、また、各ベーン１５…は２つの
サイドブロック及びシリンダ３に対してその自己潤滑作
用によって円滑に摺動され、圧縮動作を行うことができ
る。

【００３９】このように、本発明の気体圧縮機は、冷凍
機油Ｌの分離量のアンバランスや冷媒移動によって摺動
部に冷凍機油Ｌが供給されない場合でも潤滑下で摺動さ
れる。そのため、騒音発生を抑えて安定した効率の良い
運転が可能となる。特に、ベーン１５の先端とシリンダ
３との間は流体潤滑に近い状態となり、摩擦抵抗も低減
されるので、動力消費と騒音の問題を解決することがで
きる。

【００４０】また、本発明の気体圧縮機においては、部
材相互の摺動部の少なくとも一方が含浸処理されていれ
ば、含浸された冷凍機油Ｌがその表面に沁み出すので潤
滑条件は満たされる。したがって、固定側又は可動側の
一方のみを含浸処理することによっても本発明の気体圧
縮機を構成することができる。

【００４１】例えば、ロータ９及び各ベーン１５…のみ
を含浸処理することにより、潤滑性を確保しつつ、部品
コストの低減が可能となる。

【００４２】さらに、本発明の気体圧縮機は、その摺動
部について潤滑油を送り込むための初期隙間を要しない
ことから、各部材の摺動面相互間の隙間を小さく構成す
ることが可能となる。

【００４３】摺動部の隙間を小さく構成し、冷媒ガスの
通過抵抗が圧力と対応する程度までに摺動面相互間が近
接されれば、その隙間からの圧力漏れを抑えることがで
きるので、気体圧縮機の圧縮効率を向上することができ
る。また、隙間を小さくすることにより部材間のあそび
が少なくなるので部材の振動が抑えられ、騒音を低減す
ることができる。

【００４４】次に、本発明の第２の実施形態について説
明する。第１の実施形態は各部材を冷凍機油Ｌ中に浸漬
する方法により含浸処理を行うものであったが、第２の
実施形態は各部材に対しノズルで冷凍機油Ｌを噴射し、
吹き付ける方法により含浸処理を行うものである。

【００４５】図７は、本実施形態の一例として、シリン
ダ３についての含浸処理の様子を示したものである。な
お、図１〜６、及び図８〜９と同一要素のものについて
は同一符号を付して説明は省略する。

【００４６】図７において、ノズル４１は図示しない作
業員により把持されるものである。ノズル４１の先端に
位置する噴射口４３から冷凍機油Ｌが、シリンダ３の内
周面３ａに対し噴射されるようになっている。

【００４７】係る構成において、ノズル４１より噴射さ
れる冷凍機油Ｌの圧力、噴射速度、オイルの粘度等の条
件は、実験的に調整される。圧力の条件として、例えば
０．４〜０．６Ｍｐａ相当が可能である。

【００４８】含浸処理は、各部材毎に摺動部に限って処
理することができる。例えば、シリンダ３に処理を行う
場合、内周面３ａに冷凍機油Ｌを噴射する。シリンダ３
の内周面３ａはベーン１５との摺動面だからである。一
方、その他の両端面３ｂ、３ｂはフロントサイドブロッ
ク５又はリアサイドブロック７との締結部、また、外周
面３ｃはケース１９によって覆われる部分なので、含浸
処理を行わなくても良い。

【００４９】また、フロントサイドブロック５に処理を
行う場合、軸受孔５ａ及び内端面５ｂに冷凍機油Ｌを噴
射する。軸受孔５ａの内周面は、ロータ９の回転軸１１
のフロント側を回転可能に支える部分であり、内端面５
ｂは、その外周側においてシリンダ３と当接締結される
とともに、内周側においてロータ９及びベーン１５と摺
動するからである。一方、外端面５ｃは吸気室１ｂに臨
む部分なので、含浸処理を行わなくても良い。

【００５０】また、リアサイドブロック７に処理を行う
場合、軸受孔７ａ及び内端面７ｂに冷凍機油Ｌを噴射す
る。軸受孔７ａの内周面は、ロータ９の回転軸１１のリ
ア側を回転可能に支える部分であり、内端面７ｂは、そ
の外周側においてシリンダ３と当接締結されるととも
に、内周側においてロータ９及びベーン１５と摺動する
からである。一方、図の奥側の外端面７ｃは吐出室２１
に臨む部分なので、含浸処理を行わなくても良い。

【００５１】また、ロータ９に処理を行う場合、外周面
９ａ、端面９ｂ、摺動部１１ａ、１１ｂ、１１ｃ、ベー
ン溝１３の内面１３ａ、１３ｂに冷凍機油Ｌを噴射す
る。ロータ９の中心の回転軸１１には、フロントサイド
ブロック５との摺動部１１ｂ及び、シール部１ｃとの摺
動部１１ｃ、さらに、図上でロータ９の後ろ側にリアサ
イドブロック７との摺動部１１ａが形成されるからであ
る。また、ロータ９の両端面９ｂ、９ｂは２つのサイド
ブロック５、７のいずれかとの間で、及びベーン溝１３
の内面１３ａ、１３ｂはベーン１５との間で摺動する部
分であり、その他、ロータ９の外周面９ａは、振動等の
状況によりシリンダ３と摺動する場合があるからであ
る。

【００５２】また、ベーン１５に処理を行う場合、ロー
タ９のベーン溝１３の内面１３ａ、１３ｂでその底部に
臨む下端面１５ｄを除いたすべての摺動部に冷凍機油Ｌ
を噴射する。各ベーン１５の上端面１５ａはシリンダ３
と摺動し、両仕切面１５ｂ、１５ｆはロータ９と摺動
し、また、両端面１５ｃ、１５ｅはいずれかのサイドブ
ロック５、７と摺動するからである。

【００５３】また、第２の実施形態におけるノズル４１
の噴射口４３の構成は、図７に示す１点のみから噴射す
る構成に限られない。例えば、複数個の噴射口４３をラ
イン状に長手方向へ直列に配設した構成や、複数個の噴
射口４３を球状又は円状に配設した構成でも良い。ま
た、係る構成におけるノズル４１の先端の形状は、処理
部分の形状により先端に角度を付けても良い。含浸処理
を行う部材の形状に対し、最も良い潤滑条件を得られる
噴射口４３の構成にすれば良い。

【００５４】このように各部材毎に摺動部に限って処理
することで、潤滑性を確保しつつ、使用する冷凍機油Ｌ
の削減が可能となる。また、ノズル４１より噴射される
冷凍機油Ｌの圧力等を調整することで、冷凍機油Ｌが金
属組織中に含浸しやすく、処理に要する時間を短縮する
ことが可能である。

【００５５】なお、各部材を冷凍機油Ｌ中に浸漬し処理
を行う第１の実施形態では、通常、容積の大きい浸漬槽
を用いるため、複数個の部材を一度に処理する、いわゆ
るバッチ処理するのに適している。一方、各部材を噴射
により処理を行う第２の実施形態では、それぞれの部材
毎に個々に処理を施す、いわゆるインライン処理するの
に適している。いずれの処理方法を用いても、気体圧縮
機の性能には差は生じないため、含浸処理を行う部材の
形状や処理時間等を踏まえて、どちらの構成を採るか決
めれば良い。

【００５６】なお、含浸する潤滑油は、冷媒ガスと適合
しうる範囲であれば、冷凍機油Ｌに限らず、その他の潤
滑油・グリース等であっても良い。

【００５７】また、ノズル４１は作業員に把持されるだ
けでなく、座標に沿って自動制御される噴射用機械に把
持されても良い。

【００５８】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、気
体圧縮機の部材相互の摺動部の少なくとも一方に冷凍機
油を含浸して構成したことから、含浸された冷凍機油が
摺動部の表面に沁み出す。そのため、部品同士の摺動面
が潤滑され、部品同士の凝着を防ぐことができる。

【００５９】したがって、本発明の気体圧縮機は、どの
ような状況においても潤滑下で摺動されるので、騒音発
生を抑えて安定した効率の良い運転が可能となる。特
に、ベーン先端とシリンダとの間は流体潤滑に近い状態
となり、摩擦抵抗も低減されるので、動力消費と騒音の
問題を解決することができる。

【００６０】また、摺動部の隙間から潤滑油を送り込む
必要がないので、初期隙間を小さくすることにより、性
能向上、騒音低減の効果もある。

【００６１】また、各部材を冷凍機油中に浸漬すること
により、又はノズルを用いて噴射することにより含浸処
理を行うことで、各部材毎に最適な処理方法を得ること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の気体圧縮機のシリンダの構成を示す
斜視図

【図２】 本発明の気体圧縮機のフロントサイドブロッ
クの斜視図

【図３】 本発明の気体圧縮機のリアサイドブロックの
斜視図

【図４】 本発明の気体圧縮機のロータの斜視図

【図５】 本発明の気体圧縮機のベーンの斜視図

【図６】 含浸処理を示す透視斜視図

【図７】 含浸処理の様子を示す斜視図（ノズルによ
る）

【図８】 気体圧縮機の断面図

【図９】 気体圧縮機の図８中のＡ−Ａ矢視線断面図

【符号の説明】

１ フロントヘッドカバー ３ シリンダ ３ａ 内周面 ３ｂ、９ｂ、１５ｃ、１５ｅ 端面 ３ｃ、９ａ 外周面 ５ フロントサイドブロック ５ａ、７ａ 軸受孔 ５ｂ、７ｂ 内端面 ５ｃ、７ｃ 外端面 ７ リアサイドブロック ９ ロータ １１ 回転軸 １１ａ、１１ｂ、１１ｃ 摺動部 １３ ベーン溝 １３ａ、１３ｂ 内面 １５ ベーン １５ｂ、１５ｆ 仕切面 １５ｄ 下端面 １５ａ 上端面 ４１ ノズル ４３ 噴射口 Ｌ 冷凍機油

フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ０４Ｃ 29/02 Ｆ０４Ｃ 29/02 Ｚ Ｆターム(参考） 3H029 AA05 AA17 AB03 BB01 BB21 BB31 BB44 CC04 CC05 CC38 3H040 AA09 BB05 BB11 CC06 CC08 CC10 DD07 DD11

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数のベーンを略半径方向に進退可能に
   保持したロータと、前記ベーンの摺接により圧縮室を形
   成するシリンダと、該シリンダの両端を閉じることによ
   って前記ベーンによって仕切られる複数の空間を形成し
   つつ前記ロータを軸支する２つのサイドブロックとを備
   え、前記ベーン、前記ロータ、前記シリンダ、及び前記
   ２つのサイドブロックの相互が摺動する部分の潤滑のた
   めに、摺動する少なくとも一方の側の部材に冷凍機油が
   含浸処理されていることを特徴とする気体圧縮機。
2. 【請求項２】 前記ロータ及び前記ベーンのみを含浸処
   理したことを特徴とする請求項１記載の気体圧縮機。
3. 【請求項３】 前記各部材の摺動面相互間の隙間を冷媒
   ガスが通過するときの抵抗が冷媒ガスの圧力と対抗しう
   る程度に摺動面相互間が近接して構成されたことを特徴
   とする請求項１又は請求項２記載の気体圧縮機。
4. 【請求項４】 複数のベーンを略半径方向に進退可能に
   保持したロータと、前記ベーンの摺接により圧縮室を形
   成するシリンダと、該シリンダの両端を閉じることによ
   って前記ベーンによって仕切られる複数の空間を形成し
   つつ前記ロータを軸支する２つのサイドブロックとを備
   える気体圧縮機を構成する部材の含浸処理方法であっ
   て、前記ベーン、前記ロータ、前記シリンダ、及び前記
   ２つのサイドブロックは含浸処理されており、該含浸処
   理は、前記各部材を冷凍機油中に浸漬することにより行
   うことを特徴とする含浸処理方法。
5. 【請求項５】 複数のベーンを略半径方向に進退可能に
   保持したロータと、前記ベーンの摺接により圧縮室を形
   成するシリンダと、該シリンダの両端を閉じることによ
   って前記ベーンによって仕切られる複数の空間を形成し
   つつ前記ロータを軸支する２つのサイドブロックとを備
   える気体圧縮機を構成する部材の含浸処理方法であっ
   て、前記ベーン、前記ロータ、前記シリンダ、及び前記
   ２つのサイドブロックの相互が摺動する部分の潤滑のた
   めに、摺動する少なくとも一方の側の部材に冷凍機油が
   含浸処理されており、該含浸処理は前記各部材に冷凍機
   油をノズルを用いて噴射することにより行うことを特徴
   とする含浸処理方法。