JP2003039346A - 電動工具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】本発明の課題は、電動工具を把持する作業者の
手指にかかる負荷をなくし、作業性及び操作性の向上が
図れる電動工具を提供することである。 【解決手段】駆動源であるモータ及び減速機構部等を収
納する本体胴体部１ｂと、本体胴体部から垂下するハン
ドル部１ｃとを備えた電動工具において、上記本体胴体
部を胴体上部に位置する第１の半分の部分と、ハンドル
部側に位置する第２の半分の部分とに分けてみたとき
に、第１部分の断面積は上記第２部分の断面積より大き
い断面形状を有し、更には、第１の本体胴体部断面はほ
ぼ半円形を有し、第２部分の本体胴体部の断面は半円形
よりも両端部で内側にくびれた形状を有するようにし
た。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、電動式或いは油圧
式のインパクトドライバ或いはインパクトレンチなどの
電動工具に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の電動工具を図８及び図９を用いて
説明する。図８は電動工具の二つ割ハウジング１（以下
ハウジングと称す）を示しており、（ａ）は正面図，
（ｂ）は左側面図、図９は図８（ａ）に示すＡ′−Ａ′
線断面図である。

【０００３】図８及び図９において、ハウジング１及び
ハンマケースなどの外枠を有するインパクトドライバ或
いはインパクトレンチは、略Ｔ字形状を成しており、ハ
ウジング１によって形成される本体胴体部１ｂには駆動
源であるモータや減速機構部などを収容し、且つ本体胴
体部１ｂから垂下するハンドル部１ｃにはモータに電力
を供給するためのトリガスイッチや蓄電池の接続端子と
電気的に接続される接点などが収容されている。また、
ハウジング１に当接して配置されるハンマケース内には
モータの回転動力を打撃力に変換するための打撃機構部
及び図示しないビットやレンチ等の先端工具保持部など
が収容されている。

【０００４】このような構成において、モータの回転動
力は、モータの出力軸であるピニオンから減速機構部に
伝達され、減速機構部から打撃機構部を介して先端工具
に回転力および打撃力が伝達されている。

【０００５】上記打撃機構部は、スピンドルと、スピン
ドルに形成したカム溝に挿入されるスチールボール（鋼
球）を介して回転可能且つ回転軸軸方向に移動可能なハ
ンマと、ハンマに設けた複数のハンマ爪により打撃され
回転するアンビル爪を有するアンビルと、ハンマをアン
ビル側に常に付勢するスプリングとから構成されてい
る。

【０００６】上記減速機構部は、ハウジング１内に回転
止めを有し支持されている固定歯車支持治具、固定歯
車、遊星歯車、スピンドルを有し、且つスピンドルに支
持される遊星歯車の回転軸となるニードルピンから構成
されている。

【０００７】先端工具により締め付けられるネジやナッ
ト等に与えるパルス的な衝撃（インパクト）は、トリガ
スイッチの操作によりモータに電力を供給し、モータを
回転駆動させた後、このモータの回転動力をモータの先
端に連結されているピニオンを介して遊星歯車に伝達
し、遊星歯車と固定歯車と噛み合いによりピニオンの回
転動力をニードルピンを介してスピンドルに伝達し、ス
ピンドルのカム溝とハンマのカム溝間に配置されたスチ
ールボールを介して、スピンドルの回転力をハンマに伝
達し、ハンマとスピンドルの遊星歯車との間に配されて
いるスプリングによって前方（ビット側）に付勢されて
いるハンマのハンマ爪が回転によりアンビルのアンビル
爪を打撃することにより発生する。打撃後、ハンマの打
撃エネルギが減少しアンビルのトルクが減少すると、ハ
ンマはアンビルから反発するため、ハンマはカム溝に沿
って遊星歯車方向に移動（後退）する。その後、ハンマ
はスプリングの圧縮力で再びアンビル方向にカム溝に沿
って押し戻され、再びスピンドルの回転によりハンマ爪
がアンビル爪を打撃する。このようにハンマの軸方向移
動と回転によりアンビルへの打撃を繰り返すことで、連
続的な衝撃トルクが先端工具に与えられている。

【０００８】上述した打撃機構部及び減速機構部を有す
る電動工具のハウジング１の表面には、二層成形により
エラストマー１５が施されている。このエラストマー１
５を設ける目的は、電動工具を確実に把持するための滑
り止め、或いは握り心地を良くし操作性及び作業性を向
上させるためのもので、更には地面に落とした時の衝撃
を吸収し電動工具が破損してしまうことを防いだり、傾
斜面に電動工具を置いた時に傾斜に沿って電動工具が滑
り落ちないようにするためものである。そのため、上記
エラストマー１５は、主に二つ割ハウジング１のハンド
ル握り部１ｃ、胴体部１ｂ後面、蓄電池収容部１ｄ周辺
に設けられている。

【０００９】図９に示すように、本体胴体部１ｂ及びハ
ンドル部１ｃの連結部から後方に延在する本体胴体部１
ｂ（後部本体胴体部）の断面形状は略円形状であり、こ
の円周外壁に沿って本体胴体部１ｂの表面にはエラスト
マー１５が設けられている。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】上述したように後部本
体胴体部の断面形状が略円形状であるため、作業者がハ
ンドル部を握ると、エラストマーを有する後部本体胴体
部の下側面に作業者の親指付け根の関節が押し付けられ
るため、電動工具を把持する手の親指に疲れが生じ易
く、長時間使用することが困難だった。特に衝撃工具の
場合には、関節付近にかかる負荷（作業者の関節付近が
後部本体胴体部に擦れる力）が大きいため、作業性及び
操作性が低下してしまうという問題があった。

【００１１】本発明の目的は、上記問題を解消し、電動
工具を把持する作業者の手指にかかる負荷をなくし、作
業性及び操作性の向上が図れる電動工具を提供すること
である。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに本発明は、駆動源であるモータ及び減速機構部等を
収納する本体胴体部と、該本体胴体部から垂下するハン
ドル部とを備えた電動工具において、上記本体胴体部と
上記ハンドル部との連結部から後方に延在する上記本体
胴体部は、胴体上部に位置する第１の半分の部分と、上
記ハンドル部側に位置する第２の半分の部分とに分けて
みたときに、上記第１部分の断面積は上記第２部分の断
面積より大きい断面形状を有することに１つの特徴があ
る。

【００１３】本発明の他の特徴は上記本体胴体部と上記
ハンドル部との連結部から後方に延在する上記本体胴体
部は、胴体上部に位置する第１の半分の部分と、上記ハ
ンドル部側に位置する第２の半分の部分とに分けてみた
ときに、上記第１の本体胴体部断面はほぼ半円形を有
し、第２部分の本体胴体部の断面は半円形よりも両端部
で内側にくびれた形状を有することにある。

【００１４】本発明の更に他の特徴は本体胴体部の断面
形状は左右に略対称であり上下に非対称な形状を有する
ことにある。

【００１５】本発明の更に他の特徴は少なくとも上記第
２部分の本体胴体部表面の一部又は全部にエラストマー
を形成したことにある。

【００１６】

【発明の実施の形態】本実施例における電動工具を図１
及び図７を用いて説明する。図１は本実施例における電
動工具を示す正面図、図２は本実施例における電動工具
を示す背面図、図３は本実施例における電動工具を示す
右側面図、図４は本実施例における電動工具を示す縦断
正面図、図５は本実施例における電動工具を示す一部縦
断平面図、図６は図２に示すＡ−Ａ線断面図、図７は本
実施における本体胴体部１ｂと従来の本体胴体部１ｂと
の断面形状を重ね合せた比較状態を示す縦断側面図であ
る。

【００１７】図１〜図５において、ハウジング１及びハ
ンマケース２などの外枠を有するインパクトドライバ或
いはインパクトレンチは、略Ｔ字形状を成しており、ハ
ウジング１によって形成される本体胴体部１ｂには駆動
源であるモータ３や減速機構部４などを収容し、且つ本
体胴体部１ｂから垂下するハンドル部１ｃにはモータ２
に電力を供給するためのトリガスイッチ５や蓄電池６の
接続端子６ａと電気的に接続される接点７などが収容さ
れている。また、ハウジング１に当接して配置されるハ
ンマケース２内にはモータ２の回転動力を打撃力に変換
するための打撃機構部８及び図示しないビットやレンチ
等の先端工具保持部９などが収容されている。

【００１８】このような構成において、モータ２の回転
動力は、モータ２の出力軸であるピニオン２ａから減速
機構部４に伝達され、減速機構部４から打撃機構部８を
介して先端工具に回転力および打撃力が伝達されてい
る。

【００１９】上記打撃機構部８は、スピンドル１０と、
スピンドル１０に形成したカム溝１０ａに挿入されるス
チールボール１１（鋼球）を介して回転可能且つ回転軸
軸方向に移動可能なハンマ１２と、ハンマ１２に設けた
複数のハンマ爪１２ａにより打撃され回転するアンビル
爪１３ａを有するアンビル１３と、ハンマ１２をアンビ
ル１３側に常に付勢するスプリング１４とから構成され
ている。

【００２０】上記減速機構部４は、ハウジング１内に回
転止めを有し支持されている固定歯車支持治具４ａ、固
定歯車４ｂ、遊星歯車４ｃ、スピンドル１０を有し、且
つスピンドル１０に支持される遊星歯車４ｂの回転軸と
なるニードルピン４ｄから構成されている。

【００２１】先端工具により締め付けられるネジやナッ
ト等に与えるパルス的な衝撃（インパクト）は、トリガ
スイッチ５の操作によりモータ２に電力を供給し、モー
タ２を回転駆動させた後、このモータ２の回転動力をモ
ータ２の先端に連結されているピニオン２ａを介して遊
星歯車４ｂに伝達し、遊星歯車４ｃと固定歯車４ｂと噛
み合いによりピニオン２ａの回転動力をニードルピン４
ｄを介してスピンドル１０に伝達し、スピンドル１０の
カム溝１０ｂとハンマ１２のカム溝１２ｂ間に配置され
たスチールボール１１を介して、スピンドル１０の回転
力をハンマ１２に伝達し、ハンマ１２とスピンドル１０
の遊星歯車４ｃとの間に配されているスプリング１４に
よって前方（ビット側）に付勢されているハンマ１２の
ハンマ爪１２ａが回転によりアンビル１３のアンビル爪
１３ａを打撃することにより発生する。打撃後、ハンマ
１２の打撃エネルギが減少しアンビル１３のトルクが減
少すると、ハンマ１２はアンビル１３から反発するた
め、ハンマ１２はカム溝に沿って遊星歯車４ｃ方向に移
動（後退）する。

【００２２】その後、ハンマ１２はスプリング１４の圧
縮力で再びアンビル１３方向にカム溝に沿って押し戻さ
れ、再びスピンドル１０の回転によりハンマ爪１２ａが
アンビル爪１３ａを打撃する。このようにハンマ１２の
軸方向移動と回転によりアンビル１３への打撃を繰り返
すことで、連続的な衝撃トルクが先端工具に与えられて
いる。なお、本電動工具には、作業者の腰ベルト等に電
動工具を掛止させるため、回動可能なフック１７が設け
られている。

【００２３】上述した打撃機構部８及び減速機構部４を
有する電動工具のハウジング１の表面には、二層成形に
よりエラストマー１５が施されている。このエラストマ
ー１５を設ける目的は、電動工具を確実に把持するため
の滑り止め、或いは握り心地を良くし操作性及び作業性
を向上させるためのもので、更には地面に落とした時の
衝撃を吸収し電動工具が破損してしまうことを防いだ
り、傾斜面に電動工具を置いた時に傾斜に沿って電動工
具が滑り落ちないようにするためものである。そのた
め、上記エラストマー１５は、主に二つ割ハウジング１
のハンドル握り部１ｃ、胴体部１ｂ後面、蓄電池収容部
１ｄ周辺に設けられている。

【００２４】図６に示すように、本体胴体部１ｂ及びハ
ンドル部１ｃの連結部から後方に延在する本体胴体部１
ｂ（後部本体胴体部）の断面形状（内部構成を省略した
断面）は非円形状であり、この円周外壁に沿って本体胴
体部１ｂの表面にはエラストマー１５が設けられてい
る。後部本体胴体部の両下側面には、抉れ部１６がそれ
ぞれ設けられている。この抉れ部１６により作業者がハ
ンドル部１ｃを握った時に、作業者の親指付け根の関節
と後部本体胴体部との間に隙間１８が生じるため、後部
本体胴体部に親指付け根の関節が触れなくなる。これに
より電動工具を把持する手の親指に疲れが生じないた
め、長時間使用することが可能となる。

【００２５】更に図７は本実施における本体胴体部１ｂ
の断面形状（内部構成を省略した断面）と、従来の本体
胴体部１ｂにおける断面形状（内部構成を省略した断
面）との違いを具体的に説明するものである。本実施例
の本体胴体部１ｂは斜線部で示されており、従来の本体
胴体部１ｂは、本実施例の本体胴体部１ｂより大きい輪
郭で示されている（従来の本体胴体部＞本実施例の本体
胴体部）。これから明らかなように、従来の後部本体胴
体部の下側面には、作業者の親指付け根の関節が押し付
けられる形状になっているが、本実施例の後部本体胴体
部の下側面には作業者の親指付け根の関節が触れない形
状になっているため、関節付近にかかる負荷（作業者の
関節付近が後部本体胴体部に擦れる力）をなくし、作業
性及び操作性の向上を図ることができる。

【００２６】なお、本実施例では、ケースのないセパレ
ート形のモータを使用することで、後部本体胴体部の絞
り込みを行っている。また、スイッチ回りの周長を短く
することで、作業性及び操作性の更なる向上が図れる。

【００２７】

【発明の効果】本発明によれば、本体胴体部及びハンド
ル部の連結部から後方に延在する本体胴体部の断面形状
を非円形とすることで、電動工具を把持する作業者の手
指にかかる負荷をなくし、作業性及び操作性の向上が図
れる電動工具を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明になる電動工具を示す正面図である。

【図２】 本発明になる電動工具を示す背面図である。

【図３】 本発明になる電動工具を示す右側面図であ
る。

【図４】 本発明になる電動工具を示す縦断正面図であ
る。

【図５】 本発明になる電動工具を示す一部縦断平面図
である。

【図６】 図２に示すＡ−Ａ線断面図である。

【図７】 本発明になる本体胴体部と従来の本体胴体部
との断面形状を重ね合せた比較状態を示す縦断側面図で
ある。

【図８】 従来の電動工具の二つ割ハウジングを示して
おり、（ａ）は正面図，（ｂ）は左側面図である。

【図９】 図８に示すＡ′−Ａ′線断面図である。

【符号の説明】

１は二つ割ハウジング、１ａは合せ部、１ｂは本体胴体
部、１ｃはハンドル部、１ｄは蓄電池収容部、２はモー
タ、２ａはピニオン、３はハンマケース、４は減速機構
部、４ａは固定歯車支持治具、４ｂは固定歯車、４ｃは
遊星歯車、４ｄはニードルピン、５はトリガスイッチ、
６は蓄電池、６ａは接続端子、７は接点、８は打撃機構
部、９は先端工具保持部、１０はスピンドル、１０ａは
カム溝、１１はスチールボール、１２はハンマ、１２ａ
はハンマ爪、１２ｂはカム溝、１３はアンビル、１３ａ
はアンビル爪、１４はスプリング、１５はエラストマ
ー、１５ａは突出部、１６は抉れ部、１７はフック、１
８は隙間である。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】駆動源であるモータ及び減速機構部等を収
   納する本体胴体部と、該本体胴体部から垂下するハンド
   ル部とを備えた電動工具において、上記本体胴体部と上
   記ハンドル部との連結部から後方に延在する上記本体胴
   体部は、胴体上部に位置する第１の半分の部分と、上記
   ハンドル部側に位置する第２の半分の部分とに分けてみ
   たときに、上記第１部分の断面積は上記第２部分の断面
   積より大きい断面形状を有することを特徴とする電動工
   具。
2. 【請求項２】駆動源であるモータ及び減速機構部等を収
   納する本体胴体部と、該本体胴体部から垂下するハンド
   ル部とを備えた電動工具において、上記本体胴体部と上
   記ハンドル部との連結部から後方に延在する上記本体胴
   体部は、胴体上部に位置する第１の半分の部分と、上記
   ハンドル部側に位置する第２の半分の部分とに分けてみ
   たときに、上記第１の本体胴体部断面はほぼ半円形を有
   し、第２部分の本体胴体部の断面は半円形よりも両端部
   で内側にくびれた形状を有することを特徴とする電動工
   具。
3. 【請求項３】駆動源であるモータ及び減速機構部等を収
   納する本体胴体部と、該本体胴体部から垂下するハンド
   ル部とを備えた電動工具において、上記本体胴体部と上
   記ハンドル部との連結部から後方に延在する上記本体胴
   体部は、胴体上部に位置する第１の半分の部分と、上記
   ハンドル部側に位置する第２の半分の部分とに分けてみ
   たときに、上記第１部分の断面積は上記第２部分の断面
   積より大きい断面形状を有し、且つ上記本体胴体部の断
   面形状は左右に略対称であり上下に非対称な形状を有す
   ることを特徴とする電動工具。
4. 【請求項４】駆動源であるモータ及び減速機構部等を収
   納する本体胴体部と、該本体胴体部から垂下するハンド
   ル部とを備えた電動工具において、上記本体胴体部と上
   記ハンドル部との連結部から後方に延在する上記本体胴
   体部は、胴体上部に位置する第１の半分の部分と、上記
   ハンドル部側に位置する第２の半分の部分とに分けてみ
   たときに、上記第１の本体胴体部断面はほぼ半円形を有
   し、第２部分の本体胴体部の断面は半円形よりも両端部
   で内側にくびれた形状を有し、且つ上記本体胴体部の断
   面形状は左右に略対称であり上下に非対称な形状を有す
   ることを特徴とする電動工具。
5. 【請求項５】請求項１又は２又は３又は４において、少
   なくとも上記第２部分の本体胴体部表面の一部又は全部
   にエラストマーを形成したことを特徴とする電動工具。