JP2003028186A5 - - Google Patents

Description

【０００７】
【課題を解決するための手段】
この発明は、請求項１に記載のとおり、外輪の内周に外輪軸方向に形成された３本のトラック溝に、トリポード部材の３本の脚軸に複数の円柱状転動体を介して回転可能に支持されたローラを収容させ、ローラがトラック溝のローラ案内面上を転動しながら外輪軸方向に移動可能であるトリポード型等速自在継手において、上記ローラの円筒内周面の軸方向両端部に、上記転動体の軸方向の抜けを防止する鍔部を形成し、この内周面の前記鍔部間に、全数より１個少ない複数の転動体を一連に並べ、この一連の転動体の両端の２個の間にできた隙間の最小間隔ｄ２と転動体の直径ｄ１との関係をｄ２＜ｄ１となるように設定するとともにその差（ｄ１−ｄ２）を数μｍ〜数１０μｍの締め代とし、転動体をローラにキーストン法により組み付け、ローラと転動体からなる、脚軸の球状外周面に対して回転・摺動可能なユニットとし、このユニットによってトリポード部材と外輪の相互間の回転力伝達を行なうことを特徴とするものである。
請求項２の発明は、前記ローラの軸方向両端部の鍔部のうち少なくとも一方が前記ローラとは別体のワッシャで形成されていることを特徴とするものである。
請求項３の発明は、外輪の内周に外輪軸方向に形成された３本のトラック溝に、トリポード部材の３本の脚軸に複数の円柱状転動体を介して回転可能に支持されたローラを収容させ、ローラがトラック溝のローラ案内面上を転動しながら外輪軸方向に移動可能であるトリポード型等速自在継手において、上記ローラは、その円筒内周面の少なくとも軸方向一端部に別体のワッシャからなる鍔部を構成することによって、上記転動体の軸方向の抜けを防止する鍔部を軸方向両端部に形成しており、この内周面の前記鍔部間に、全数より１個少ない複数の転動体を一連に並べ、この一連の転動体の両端の２個の間にできた隙間の最小間隔ｄ２と転動体の直径ｄ１との関係をｄ２＜ｄ１となるように設定するとともにその差（ｄ１−ｄ２）を数μｍ〜数１０μｍの締め代として、転動体をローラにキーストン法により組み付け、ローラと転動体からなる、脚軸の外周面に対して回転・摺動可能なユニットとし、このユニットによってトリポード部材と外輪の相互間の回転力伝達を行なうことを特徴とするものである。

【０００９】
即ち、トリポード部材のローラの内周面に複数の連続した円柱状転動体の軸方向の抜けを防止する鍔部を形成し、この鍔部に沿ってローラ内周面に複数の転動体１個を残して一連に並べ、この一連の転動体の両端の２個の間の隙間に残り１個の転動体を数μｍ〜数１０μｍの締め代で圧入して所定数の転動体をローラ内周面に組み込んでばらけない組立体とし、この組立体の状態でローラを転動体と共に脚軸に組み付ける製造方法が可能である。

【００１６】
図４も図２（Ａ）のローラ７を脚軸５に取り付ける要領を図示したもので、この場合はローラ７の円筒内周面に複数の転動体６をキーストン方式で一連に仮止めした状態で、ローラ７を転動体６と共に脚軸５に組付ける。たとえば、図５（Ａ）及び（Ｂ）に示すように、ローラ７の円筒内周面に全数より１個少ない複数の転動体６を一連に並べ、この一連の転動体６の両端の２個の間にできた隙間ｇに最後の１個の転動体６を圧入する。この場合、転動体６の直径ｄ１と隙間ｇの最小間隔ｄ２の関係をｄ１＞ｄ２に設定し、その差［ｄ１−ｄ２］が数μｍ〜数１０μｍの締め代となるようにする。このようにすると隙間ｇに最後の１個の転動体６を圧入すると、ローラ７の円筒内周面に全数の転動体６が一連に仮保持される。

Claims (3)

1. 外輪の内周に外輪軸方向に形成された３本のトラック溝に、トリポード部材の３本の脚軸に複数の円柱状転動体を介して回転可能に支持されたローラを収容させ、ローラがトラック溝のローラ案内面上を転動しながら外輪軸方向に移動可能であるトリポード型等速自在継手において、上記ローラの円筒内周面の軸方向両端部に、上記転動体の軸方向の抜けを防止する鍔部を形成し、この内周面の前記鍔部間に、全数より１個少ない複数の転動体を一連に並べ、この一連の転動体の両端の２個の間にできた隙間の最小間隔ｄ２と転動体の直径ｄ１との関係をｄ２＜ｄ１となるように設定するとともにその差（ｄ１−ｄ２）を数μｍ〜数１０μｍの締め代とし、転動体をローラにキーストン法により組み付け、ローラと転動体からなる、脚軸の球状外周面に対して回転・摺動可能なユニットとし、このユニットによってトリポード部材と外輪の相互間の回転力伝達を行なうことを特徴とするトリポード型等速自在継手。
2. 前記ローラの軸方向両端部の鍔部のうち少なくとも一方が前記ローラとは別体のワッシャで形成されていることを特徴とする請求項１記載のトリポード型等速自在継手。
3. 外輪の内周に外輪軸方向に形成された３本のトラック溝に、トリポード部材の３本の脚軸に複数の円柱状転動体を介して回転可能に支持されたローラを収容させ、ローラがトラック溝のローラ案内面上を転動しながら外輪軸方向に移動可能であるトリポード型等速自在継手において、上記ローラは、その円筒内周面の少なくとも軸方向一端部に別体のワッシャからなる鍔部を構成することによって、上記転動体の軸方向の抜けを防止する鍔部を軸方向両端部に形成しており、この内周面の前記鍔部間に、全数より１個少ない複数の転動体を一連に並べ、この一連の転動体の両端の２個の間にできた隙間の最小間隔ｄ２と転動体の直径ｄ１との関係をｄ２＜ｄ１となるように設定するとともにその差（ｄ１−ｄ２）を数μｍ〜数１０μｍの締め代として、転動体をローラにキーストン法により組み付け、ローラと転動体からなる、脚軸の外周面に対して回転・摺動可能なユニットとし、このユニットによってトリポード部材と外輪の相互間の回転力伝達を行なうことを特徴とするトリポード型等速自在継手。