JP2002526319A - 走行権限の検出装置 - Google Patents
走行権限の検出装置Info
- Publication number
- JP2002526319A JP2002526319A JP2000573948A JP2000573948A JP2002526319A JP 2002526319 A JP2002526319 A JP 2002526319A JP 2000573948 A JP2000573948 A JP 2000573948A JP 2000573948 A JP2000573948 A JP 2000573948A JP 2002526319 A JP2002526319 A JP 2002526319A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- biometric
- profile
- driving means
- memory
- resource
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
- B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
- B60R25/25—Means to switch the anti-theft system on or off using biometry
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
- B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
- B60R25/24—Means to switch the anti-theft system on or off using electronic identifiers containing a code not memorised by the user
- B60R25/241—Means to switch the anti-theft system on or off using electronic identifiers containing a code not memorised by the user whereby access privileges are related to the identifiers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
- B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
- B60R25/25—Means to switch the anti-theft system on or off using biometry
- B60R25/252—Fingerprint recognition
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
- B60R25/20—Means to switch the anti-theft system on or off
- B60R25/25—Means to switch the anti-theft system on or off using biometry
- B60R25/255—Eye recognition
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
- G07C9/00—Individual registration on entry or exit
- G07C9/00174—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys
- G07C9/00563—Electronically operated locks; Circuits therefor; Nonmechanical keys therefor, e.g. passive or active electrical keys or other data carriers without mechanical keys using personal physical data of the operator, e.g. finger prints, retinal images, voicepatterns
Abstract
(57)【要約】
走行権限の検出装置が提案される。この装置は生物測定的データ検出部（１０）を有し、この検出部はユーザの生物測定的データを検出し、生物測定的信号（１２）として評価ユニット（１４）に供給する。評価ユニットは少なくとも１つの生物測定的プロフィールメモリ（１８，１９）を有し、このメモリには少なくとも１つの生物測定的プロフィール（ＭＰ１，ＭＰ２，...，ＭＰｍ，ＮＰ１，ＮＰ２，...，ＮＰｎ）がファイルされている。車両を駆動するための資格制限解除は、生物測定的信号（１２）と生物測定的プロフィール（ＭＰ１，ＭＰ２，...，ＭＰｍ，ＮＰ１，ＮＰ２，...，ＮＰｎ）が一致する場合に行われる。この装置は、資格制限解除（２０）が、コード検出部（２２）により検出された駆動手段信号（２６）が駆動手段コード（ＢＣ１，ＢＣ２，...，ＢＣｐ）と一致するときにも行われることを特徴とする。
Description
【０００１】 従来の技術 本発明は、独立請求項の上位概念による走行権限の検出装置に関する。ＤＥ４
３３２４１１Ａ１から、自動車の盗難保護のために車両要素に対して複数の制御
装置を設けることが公知である。種々異なる制御装置は入力された検査情報が所
定の基準情報と一致する場合に開放することができる。少なくとも２つの制御装
置に対して検査および基準情報が相互に異なる。検査情報ないし基準情報として
正当なユーザの指紋が設けられている。
３３２４１１Ａ１から、自動車の盗難保護のために車両要素に対して複数の制御
装置を設けることが公知である。種々異なる制御装置は入力された検査情報が所
定の基準情報と一致する場合に開放することができる。少なくとも２つの制御装
置に対して検査および基準情報が相互に異なる。検査情報ないし基準情報として
正当なユーザの指紋が設けられている。
【０００２】 運転開始に必要な制御装置の開放は、生物測定的識別方法によって正当である
と証明されたユーザが存在する場合だけ行うことができる。しかし所定の状況で
は通常、例えば工場の工員やホテルマンによる短時間だけの使用が所望される場
合があり、このことは上記の刊行物では正当であると見なされた指紋の学習を介
してのみ可能である。
と証明されたユーザが存在する場合だけ行うことができる。しかし所定の状況で
は通常、例えば工場の工員やホテルマンによる短時間だけの使用が所望される場
合があり、このことは上記の刊行物では正当であると見なされた指紋の学習を介
してのみ可能である。
【０００３】 発明の利点 本発明による車両の走行権限の検出装置は、生物測定的データ検出部を有し、
これがユーザの生物測定的データを検出し、場合により施錠された生物測定的信
号として評価ユニットに供給される。少なくとも１つの生物測定的プロフィール
メモリには少なくとも生物測定的プロフィールがファイルされている。車両を駆
動するための資格制限解除は、生物測定的信号と生物測定的プロフィールが一致
する場合に行われる。本発明の装置は、コード検出部により検出された駆動手段
信号が駆動手段コードと一致する場合にも資格制限解除が行われることを特徴と
する。従って車両の資格制限解除は、その生物測定的プロフィールが生物測定的
プロフィールメモリにファイルされていないユーザによっても行うことができる
。公知の駆動手段、例えばトランスポンダ、キー、いわゆるスマートカード、リ
モートコントローラ、またはファイルされた数値コードのキー入力により出力さ
れた駆動手段コードによっても、コード検出部により検出された駆動手段信号が
有効であると認知された駆動手段コードと一致した場合には車両の制限解除が行
われる。この第２の手段、すなわち車両の資格制限解除が携帯可能であるおかげ
で、生物測定だけを考慮する識別方法で生じる問題が緩和される。例えば主資格
者が（以下マスターと称する）失神または傷害などで生物測定的に証明できない
場合である。有利な改善形態では駆動手段は車両の運転の他に車両ドア（＝入口
）の開錠／施錠を行うことができる。
これがユーザの生物測定的データを検出し、場合により施錠された生物測定的信
号として評価ユニットに供給される。少なくとも１つの生物測定的プロフィール
メモリには少なくとも生物測定的プロフィールがファイルされている。車両を駆
動するための資格制限解除は、生物測定的信号と生物測定的プロフィールが一致
する場合に行われる。本発明の装置は、コード検出部により検出された駆動手段
信号が駆動手段コードと一致する場合にも資格制限解除が行われることを特徴と
する。従って車両の資格制限解除は、その生物測定的プロフィールが生物測定的
プロフィールメモリにファイルされていないユーザによっても行うことができる
。公知の駆動手段、例えばトランスポンダ、キー、いわゆるスマートカード、リ
モートコントローラ、またはファイルされた数値コードのキー入力により出力さ
れた駆動手段コードによっても、コード検出部により検出された駆動手段信号が
有効であると認知された駆動手段コードと一致した場合には車両の制限解除が行
われる。この第２の手段、すなわち車両の資格制限解除が携帯可能であるおかげ
で、生物測定だけを考慮する識別方法で生じる問題が緩和される。例えば主資格
者が（以下マスターと称する）失神または傷害などで生物測定的に証明できない
場合である。有利な改善形態では駆動手段は車両の運転の他に車両ドア（＝入口
）の開錠／施錠を行うことができる。
【０００４】 有利な改善形態では、駆動手段信号と駆動手段コードとが一致する場合、車両
の資格制限解除が制限された範囲でだけ可能である。この制限は例えば使用時間
、走行時間、走行区間、ギヤ切替、回転数またはアクセス機能、またはそれらの
組合せとすることができる。生物測定を介して証明しなかった人物範囲はこのよ
うな自動車の使用制限を受けなければならない。このことにより携帯可能な非生
物測定的駆動手段の危険性が低減される。なぜなら所定のリソース、例えば使用
時間かたは走行距離を越える場合、車両の停止が開始されるからである。
の資格制限解除が制限された範囲でだけ可能である。この制限は例えば使用時間
、走行時間、走行区間、ギヤ切替、回転数またはアクセス機能、またはそれらの
組合せとすることができる。生物測定を介して証明しなかった人物範囲はこのよ
うな自動車の使用制限を受けなければならない。このことにより携帯可能な非生
物測定的駆動手段の危険性が低減される。なぜなら所定のリソース、例えば使用
時間かたは走行距離を越える場合、車両の停止が開始されるからである。
【０００５】 有利な構成では、駆動手段リソースの記憶または変更が、生物測定的信号およ
びそれが既存の生物測定的プロフィールと一致する場合だけ行われる。生物測定
的データを介して証明した正当なユーザは、単に非生物測定的駆動手段を介して
証明したユーザに対する使用制限を生物測定的に識別された正当なユーザにより
指示される範囲に変更することができる。このことにより駆動手段によってのみ
証明したユーザの改竄操作が効果的に阻止される。択一的に、駆動手段リソース
自体は、既知の生物側的データにより証明したユーザが変更を望む場合であって
も上書きすることができない。
びそれが既存の生物測定的プロフィールと一致する場合だけ行われる。生物測定
的データを介して証明した正当なユーザは、単に非生物測定的駆動手段を介して
証明したユーザに対する使用制限を生物測定的に識別された正当なユーザにより
指示される範囲に変更することができる。このことにより駆動手段によってのみ
証明したユーザの改竄操作が効果的に阻止される。択一的に、駆動手段リソース
自体は、既知の生物側的データにより証明したユーザが変更を望む場合であって
も上書きすることができない。
【０００６】 有利な構成では、通常生物測定的プロフィールを設ける。この場合、生物測定
的信号が通常生物測定的プロフィールと一致しても、資格制限解除はマスターに
よって設定された制限範囲でだけ可能である。通常生物測定的プロフィールを介
して証明した通常資格者は車両を制限的にしか使用できないが、しかしその使用
範囲は例えばホテル駆動モードまたは工場駆動モードの場合よりも格段に広い範
囲である。通常資格者として例えばマスターの家族構成員が考えられる。この通
常資格者は車両を例えば最高速度を超えない範囲でしか駆動することができない
。これは例えば免許取得初心者の場合である。有利にはこのような通常ユーザは
マスターにより割り当てられた通常ユーザプロフィールの枠内で、駆動手段に対
するリソースを制限的にしばしば初期値にリセットすることができる（例えば数
日間工場に預ける場合）。
的信号が通常生物測定的プロフィールと一致しても、資格制限解除はマスターに
よって設定された制限範囲でだけ可能である。通常生物測定的プロフィールを介
して証明した通常資格者は車両を制限的にしか使用できないが、しかしその使用
範囲は例えばホテル駆動モードまたは工場駆動モードの場合よりも格段に広い範
囲である。通常資格者として例えばマスターの家族構成員が考えられる。この通
常資格者は車両を例えば最高速度を超えない範囲でしか駆動することができない
。これは例えば免許取得初心者の場合である。有利にはこのような通常ユーザは
マスターにより割り当てられた通常ユーザプロフィールの枠内で、駆動手段に対
するリソースを制限的にしばしば初期値にリセットすることができる（例えば数
日間工場に預ける場合）。
【０００７】 有利な改善形態では、別の生物測定的プロフィールおよび／または別の駆動手
段コードおよびリソースの割り当てが次の場合だけ記憶される。すなわちこれに
必要な生物測定的信号がマスターの生物測定的プロフィールと一致する場合だけ
記憶される。このことにより学習コンセプトのさらなる階層化がサポートされる
。すなわちただマスターだけが、生物測定的方法によって証明した別のユーザま
たは駆動手段に種々異なる資格による資格制限解除の学習をさせることができる
ようにする。別の機能、例えば生物測定的プロフィールまたは駆動手段コードの
消去はマスターだけが実行できる。このために適切なシステムの動作形式の選択
および呼び出しもマスターにだけ制限されずに提供される。
段コードおよびリソースの割り当てが次の場合だけ記憶される。すなわちこれに
必要な生物測定的信号がマスターの生物測定的プロフィールと一致する場合だけ
記憶される。このことにより学習コンセプトのさらなる階層化がサポートされる
。すなわちただマスターだけが、生物測定的方法によって証明した別のユーザま
たは駆動手段に種々異なる資格による資格制限解除の学習をさせることができる
ようにする。別の機能、例えば生物測定的プロフィールまたは駆動手段コードの
消去はマスターだけが実行できる。このために適切なシステムの動作形式の選択
および呼び出しもマスターにだけ制限されずに提供される。
【０００８】 有利な改善形態では、生物測定的プロフィールメモリへのアクセスが診断イン
タフェースを介して可能である。車両を転売する場合には診断インタフェースを
介してこれまでのマスターの生物測定的プロフィールを消去し、新たな所有者の
プロフィールにより置換する。このような変更は例えば製造者データバンクと関
連してのみ行うことができる。これにより乱用の危険性が低減する。
タフェースを介して可能である。車両を転売する場合には診断インタフェースを
介してこれまでのマスターの生物測定的プロフィールを消去し、新たな所有者の
プロフィールにより置換する。このような変更は例えば製造者データバンクと関
連してのみ行うことができる。これにより乱用の危険性が低減する。
【０００９】 有利な改善形態では特殊な特別駆動手段によっても、生物測定的プロフィール
およびリソースの学習、消去または変更ないし記憶のために設けられた動作形式
の選択し、相応の過程を実行することができる。特別駆動手段は有利には偽造お
よび読み出し保護されたトランスポンダであり、各車両に対して一度だけのもの
であり、特殊コードを含む。有利にはこのコードは他の無制限の車両機能を許容
するものではなく、車両の毎日の使用に対する携帯を回避するためのものである
。しかし新たな車両所有者が車両を購買した後、移送走行できるようにするため
、運転開始時にこの特別駆動手段によって制限されずに車両を使用することがで
き、また車両に１つのドアを介してだけ接近することができる。
およびリソースの学習、消去または変更ないし記憶のために設けられた動作形式
の選択し、相応の過程を実行することができる。特別駆動手段は有利には偽造お
よび読み出し保護されたトランスポンダであり、各車両に対して一度だけのもの
であり、特殊コードを含む。有利にはこのコードは他の無制限の車両機能を許容
するものではなく、車両の毎日の使用に対する携帯を回避するためのものである
。しかし新たな車両所有者が車両を購買した後、移送走行できるようにするため
、運転開始時にこの特別駆動手段によって制限されずに車両を使用することがで
き、また車両に１つのドアを介してだけ接近することができる。
【００１０】 さらに有利な改善形態は別の従属請求項および以下の説明から明らかである。
【００１１】 図面 本発明の実施例が図面に示されており、以下詳細に説明する。
【００１２】 図１はブロック回路図、 図２と図３は本発明の装置のフローチャートである。
【００１３】 説明 生物測定的データ検出部１０が生物測定的信号１２を評価ユニット１４の出力
する。マスター生物測定的プロフィールメモリ１８には、第１マスターの第１マ
スター生物測定的プロフィールＭＰ１、第２マスターの第２マスター生物測定的
プロフィールＭＰ２，および第ｍ番のマスターの第ｍ番マスター生物測定的プロ
フィールＭＰｍがファイルされている。通常生物測定的プロフィールメモリ１９
には、第１通常資格者の第１通常生物測定的プロフィールＮＰ１、第２通常資格
者の第２通常生物測定的プロフィールＮＰ２、並びに第ｎ番通常資格者の第ｎ番
通常生物測定的プロフィールＮＰｎがファイルされている。第１，第２，および
第ｎ番通常生物測定的プロフィールＮＰ１，ＮＰ２，ＮＰｎにはそれぞれ第１，
第２および第ｎ番の通常資格リソースＮＲ１，ＮＲ２，ＮＲｎが配属されている
。マスター生物測定的プロフィールメモリ１８と通常生物測定的プロフィールメ
モリ１９は評価ユニット１４と信号を交換することができる。コード検出部２２
は駆動手段信号２６を評価ユニット１４に出力する。駆動手段メモリ３０には第
１駆動手段の第１駆動手段コードＢＣ１、第２駆動手段の第２駆動手段コードＢ
Ｃ２、並びに第ｐ番の駆動手段コードＢＣｐがファイルされている。それぞれの
駆動手段コードＢＣ１，ＢＣ２，ＢＣｐにはそれぞれ第１駆動手段リソースＢＲ
１，第２駆動手段リソースＢＲ２，および第ｐ番の駆動手段リソースＢＲｐが配
属されている。有利にはここには、製造者から存在する特別駆動手段の駆動手段
コード、および特別駆動手段に配属された機能範囲およびリソースも記憶される
。駆動手段メモリ３０と評価ユニット１４とは信号を交換する。評価ユニット１
４は信号を資格制限解除部２０に出力する。この資格制限解除部は有利にはバス
システム３２と接続されている。バスシステム３２には例えば機関制御装置１４
および診断インタフェース３６が接続されている。
する。マスター生物測定的プロフィールメモリ１８には、第１マスターの第１マ
スター生物測定的プロフィールＭＰ１、第２マスターの第２マスター生物測定的
プロフィールＭＰ２，および第ｍ番のマスターの第ｍ番マスター生物測定的プロ
フィールＭＰｍがファイルされている。通常生物測定的プロフィールメモリ１９
には、第１通常資格者の第１通常生物測定的プロフィールＮＰ１、第２通常資格
者の第２通常生物測定的プロフィールＮＰ２、並びに第ｎ番通常資格者の第ｎ番
通常生物測定的プロフィールＮＰｎがファイルされている。第１，第２，および
第ｎ番通常生物測定的プロフィールＮＰ１，ＮＰ２，ＮＰｎにはそれぞれ第１，
第２および第ｎ番の通常資格リソースＮＲ１，ＮＲ２，ＮＲｎが配属されている
。マスター生物測定的プロフィールメモリ１８と通常生物測定的プロフィールメ
モリ１９は評価ユニット１４と信号を交換することができる。コード検出部２２
は駆動手段信号２６を評価ユニット１４に出力する。駆動手段メモリ３０には第
１駆動手段の第１駆動手段コードＢＣ１、第２駆動手段の第２駆動手段コードＢ
Ｃ２、並びに第ｐ番の駆動手段コードＢＣｐがファイルされている。それぞれの
駆動手段コードＢＣ１，ＢＣ２，ＢＣｐにはそれぞれ第１駆動手段リソースＢＲ
１，第２駆動手段リソースＢＲ２，および第ｐ番の駆動手段リソースＢＲｐが配
属されている。有利にはここには、製造者から存在する特別駆動手段の駆動手段
コード、および特別駆動手段に配属された機能範囲およびリソースも記憶される
。駆動手段メモリ３０と評価ユニット１４とは信号を交換する。評価ユニット１
４は信号を資格制限解除部２０に出力する。この資格制限解除部は有利にはバス
システム３２と接続されている。バスシステム３２には例えば機関制御装置１４
および診断インタフェース３６が接続されている。
【００１４】 生物測定的データ検出部１０により検出された生物測定的データはユーザ固有
の特徴と見なされる。このような生物測定的特徴は例えばいくつか例としてあげ
れば指紋、虹彩、網膜、または音声識別であり、正当なユーザを一義的に証明す
ることができ、マスター生物測定的プロフィールＭＰ１，ＭＰ２，ＭＰｍまたは
通常資格者プロフィールＮＰ１，ＮＰ２，ＮＰｎとしてデジタル形態で相応のメ
モリ１８，１９にファイルされている。以下では、生物測定的識別方法として指
紋の検査が使用されることを前提とする。この関連から、生物測定的データ検出
部１０として例えばスキャナが考えられる。
の特徴と見なされる。このような生物測定的特徴は例えばいくつか例としてあげ
れば指紋、虹彩、網膜、または音声識別であり、正当なユーザを一義的に証明す
ることができ、マスター生物測定的プロフィールＭＰ１，ＭＰ２，ＭＰｍまたは
通常資格者プロフィールＮＰ１，ＮＰ２，ＮＰｎとしてデジタル形態で相応のメ
モリ１８，１９にファイルされている。以下では、生物測定的識別方法として指
紋の検査が使用されることを前提とする。この関連から、生物測定的データ検出
部１０として例えばスキャナが考えられる。
【００１５】 図２のフローチャートに基づいて、例えば指紋方法において、本発明の装置の
動作を、車両運転開始および車両使用性の制限割り当てについて詳細に説明する
。識別がスタートする（ステップ１０１）、この識別は例えば指紋識別部と接続
されたキーをユーザが操作することにより、または入力された駆動手段信号２６
を識別することによって行われる。評価ユニット１４にはこれに基づいて、生物
測定的データ検出部１０またはコード検出部２２から送出されたデータが通知さ
れる。
動作を、車両運転開始および車両使用性の制限割り当てについて詳細に説明する
。識別がスタートする（ステップ１０１）、この識別は例えば指紋識別部と接続
されたキーをユーザが操作することにより、または入力された駆動手段信号２６
を識別することによって行われる。評価ユニット１４にはこれに基づいて、生物
測定的データ検出部１０またはコード検出部２２から送出されたデータが通知さ
れる。
【００１６】 引き続き問い合わせ１０２で、車両を使用したいと望む当該人物がマスター１
〜ｍであるか否かが検出される。このために評価ユニット１４はステップ１０１
で読み込まれた信号をマスター生物測定的プロフィールＭＰ１，ＭＰ２，ＭＰｍ
と比較する。要求される安全性に相応して十分に正確に一致していれば、車両の
無制限の制限解除がステップ１０３で行われる。評価ユニット１４が、ステップ
１０１で検出された信号とマスター生物測定的プロフィールメモリ１８にファイ
ルされたマスター生物測定的プロフィールＭＰ１，ＭＰ２，ＭＰｍとの一致を検
出しなければ、次の問い合わせ１０５が開始され、ここで通常資格者が車両を駆
動させたいのか否かが検出される。評価ユニット１４はステップ１０１で得られ
た識別信号を、通常生物測定的プロフィールメモリ１９にファイルされている通
常生物測定的プロフィールＮＰ１，ＮＰ２，ＮＰｎと比較する。一致する場合に
は、それぞれの通常資格者に所属の通常資格リソースＮＲ１，ＮＲ２，ＮＲｎを
ステップ１０６で割り当てる。例として第２通常資格者が車両を駆動したいと望
むとする。評価ユニット１４は、第２通常資格者に配属された（第２）通常資格
リソースＮＲ２を検出する。この通常資格者リソースには例えば、第２通常資格
者が車両を１３０km/hの所定の最高速度でのみ駆動して良いことが設定されてい
る。このために相応の情報が機関制御装置３４でアクティブにされる。択一的な
通常資格者リソースとして最大許容走行区間を設けることもできる。この場合、
通常資格者リソースＮＲ２はこれに基づいて、設定された限界値をすでに上回っ
たか否かを問い合わせ１０７で検査する。通常資格者リソースＮＲ２が限界値を
まだ上回っていなければ（すなわちリソースが十分である）、車両は制限解除さ
れ、通常資格者リソースＮＲ２が更新され、例えば許容される使用可能な走行区
間が計算される。ステップ１０８。制限解除は制限された範囲内でステップ１０
８ａで行われる。通常資格者リソースＮＲ２を上回っていることが問い合わせ１
０７で検出されると、車両の停止が準備され、場合により実行される。ステップ
１０９。ステップ１０８ａに続いて新たな問い合わせ１０７が行われる。
〜ｍであるか否かが検出される。このために評価ユニット１４はステップ１０１
で読み込まれた信号をマスター生物測定的プロフィールＭＰ１，ＭＰ２，ＭＰｍ
と比較する。要求される安全性に相応して十分に正確に一致していれば、車両の
無制限の制限解除がステップ１０３で行われる。評価ユニット１４が、ステップ
１０１で検出された信号とマスター生物測定的プロフィールメモリ１８にファイ
ルされたマスター生物測定的プロフィールＭＰ１，ＭＰ２，ＭＰｍとの一致を検
出しなければ、次の問い合わせ１０５が開始され、ここで通常資格者が車両を駆
動させたいのか否かが検出される。評価ユニット１４はステップ１０１で得られ
た識別信号を、通常生物測定的プロフィールメモリ１９にファイルされている通
常生物測定的プロフィールＮＰ１，ＮＰ２，ＮＰｎと比較する。一致する場合に
は、それぞれの通常資格者に所属の通常資格リソースＮＲ１，ＮＲ２，ＮＲｎを
ステップ１０６で割り当てる。例として第２通常資格者が車両を駆動したいと望
むとする。評価ユニット１４は、第２通常資格者に配属された（第２）通常資格
リソースＮＲ２を検出する。この通常資格者リソースには例えば、第２通常資格
者が車両を１３０km/hの所定の最高速度でのみ駆動して良いことが設定されてい
る。このために相応の情報が機関制御装置３４でアクティブにされる。択一的な
通常資格者リソースとして最大許容走行区間を設けることもできる。この場合、
通常資格者リソースＮＲ２はこれに基づいて、設定された限界値をすでに上回っ
たか否かを問い合わせ１０７で検査する。通常資格者リソースＮＲ２が限界値を
まだ上回っていなければ（すなわちリソースが十分である）、車両は制限解除さ
れ、通常資格者リソースＮＲ２が更新され、例えば許容される使用可能な走行区
間が計算される。ステップ１０８。制限解除は制限された範囲内でステップ１０
８ａで行われる。通常資格者リソースＮＲ２を上回っていることが問い合わせ１
０７で検出されると、車両の停止が準備され、場合により実行される。ステップ
１０９。ステップ１０８ａに続いて新たな問い合わせ１０７が行われる。
【００１７】 本発明の装置は運転開始の別の手段として、正当な駆動手段の使用を許容する
。この場合、コード検出部２２が駆動手段から出力された信号を受け取る。駆動
手段として例えば車両に学習されたトランスポンダが考えられる。このトランス
ポンダは資格検査に使用される信号を送信する。この資格検査は本発明の対象で
はない。資格検査は例えば公知のいわゆるローリングコード法またはチャレンジ
レスポンス法に基づくことができる。別の駆動手段としてキーボード、差込キー
、またはリモートコントローラ、または別の生物測定的信号を検出する第２の生
物測定的検出部を使用することができる。このようにして検出され、場合により
さらに処理された信号が駆動手段コードＢＣ１，ＢＣ２，ＢＣｐの１つと問い合
わせ１１０で一致すれば、正当であると識別された駆動手段に相応の駆動手段リ
ソースＢＲ１，ＢＲ２，ＢＲｐがステップ１１２で配属される。第１の駆動手段
リソースＢＲ１は例えば、これが工場での駆動に適するように選択される。従っ
てこのように証明した使用者は例えば制限された区間しか走行することができず
、自動車も最大で数日しか駆動できない。それ以外の車両機能、例えば最高速度
等は無制限に使用でき、車両を完全に検査することができる。評価ユニット１４
は問い合わせ１１３で常時、駆動手段リソースＢＲ１に設定された上限をまだ上
回っていないか否かを検査する。上回っている場合には、ステップ１０９で停止
が準備される。それ以外の場合、車両は相応に制限解除され、監視のための駆動
手段リソースの更新がステップ１１４で行われる。
。この場合、コード検出部２２が駆動手段から出力された信号を受け取る。駆動
手段として例えば車両に学習されたトランスポンダが考えられる。このトランス
ポンダは資格検査に使用される信号を送信する。この資格検査は本発明の対象で
はない。資格検査は例えば公知のいわゆるローリングコード法またはチャレンジ
レスポンス法に基づくことができる。別の駆動手段としてキーボード、差込キー
、またはリモートコントローラ、または別の生物測定的信号を検出する第２の生
物測定的検出部を使用することができる。このようにして検出され、場合により
さらに処理された信号が駆動手段コードＢＣ１，ＢＣ２，ＢＣｐの１つと問い合
わせ１１０で一致すれば、正当であると識別された駆動手段に相応の駆動手段リ
ソースＢＲ１，ＢＲ２，ＢＲｐがステップ１１２で配属される。第１の駆動手段
リソースＢＲ１は例えば、これが工場での駆動に適するように選択される。従っ
てこのように証明した使用者は例えば制限された区間しか走行することができず
、自動車も最大で数日しか駆動できない。それ以外の車両機能、例えば最高速度
等は無制限に使用でき、車両を完全に検査することができる。評価ユニット１４
は問い合わせ１１３で常時、駆動手段リソースＢＲ１に設定された上限をまだ上
回っていないか否かを検査する。上回っている場合には、ステップ１０９で停止
が準備される。それ以外の場合、車両は相応に制限解除され、監視のための駆動
手段リソースの更新がステップ１１４で行われる。
【００１８】 第２の駆動手段リソースＢＲ２は例えば、ホテルサービスに適するように選択
することができる。さらにここでは、区間、最高速度または選択可能なギヤの数
（第１段と第２段、および後退）を超えないように設定することができる。施錠
機能の制限（トランクルームおよび/またはグローブボックスを例えば開放でき
ない）も可能である。
することができる。さらにここでは、区間、最高速度または選択可能なギヤの数
（第１段と第２段、および後退）を超えないように設定することができる。施錠
機能の制限（トランクルームおよび/またはグローブボックスを例えば開放でき
ない）も可能である。
【００１９】 ステップ１０１で検出された信号が許容される駆動手段に関連しなければ、ス
テップ１１１で警報および/または発進阻止機能をアクティブにすることができ
る。
テップ１１１で警報および/または発進阻止機能をアクティブにすることができ
る。
【００２０】 図３のフローチャートは本発明の装置の拡張機能を示す。この拡張機能により
マスター生物測定的プロフィールメモリ１８，通常生物測定的メモリ１９および
駆動手段メモリ３０にファイルされたデータを変更することができる。図２と同
じように識別ステップ１０１には、ユーザがマスターであるか否かの問い合わせ
１０２が続く。肯定の場合には全ての車両機能への無制限アクセスを行うステッ
プ１０３が続く。そしてここでは、マスターにデータ変更の手段を提供するステ
ップ１２０が可能である。このことが否定されるとシステムは上に述べたように
ステップ１０３の状態に留まる。従っていつでもステップ１２１の機能にアクセ
スすることができる。このステップは点火または学習が所望されるまでアクティ
ブなままである。ユーザは有利にはメニューにより案内され、データ変更を所期
のように行う手段が提供される。問い合わせ１２１，１３０，１４０は例として
データ変更過程の３つの可能性を示す。マスターが学習課程への変更を問い合わ
せ１２１で希望すれば、マスターは例えば選択スイッチを操作しなければならな
い。この動作形式では別の生物測定的プロフィールが学習される。種々のアクセ
ス権の設定が問い合わせ１２２で行われる。この設定により、別のユーザにマス
ターとしての無制限の権限を付与したり、場合により制限された通常資格者の権
限を与えることができる。新たなユーザが通常資格者として学習されるべき場合
には、ステップ１２３でマスターは相応のオプションを選択しなければならない
。新たな通常資格者が例えば自分の指を生物測定的検出部１０におくと、評価ユ
ニット１４が検出された通常生物測定的プロフィールＮＰｎ＋１をｎ＋１の個所
に記憶する。さらにマスターはキーボード、タッチスクリーン等を介して、新た
に追加された通常資格者に対する通常資格者リソースＮＲｎ＋１を入力する。
マスター生物測定的プロフィールメモリ１８，通常生物測定的メモリ１９および
駆動手段メモリ３０にファイルされたデータを変更することができる。図２と同
じように識別ステップ１０１には、ユーザがマスターであるか否かの問い合わせ
１０２が続く。肯定の場合には全ての車両機能への無制限アクセスを行うステッ
プ１０３が続く。そしてここでは、マスターにデータ変更の手段を提供するステ
ップ１２０が可能である。このことが否定されるとシステムは上に述べたように
ステップ１０３の状態に留まる。従っていつでもステップ１２１の機能にアクセ
スすることができる。このステップは点火または学習が所望されるまでアクティ
ブなままである。ユーザは有利にはメニューにより案内され、データ変更を所期
のように行う手段が提供される。問い合わせ１２１，１３０，１４０は例として
データ変更過程の３つの可能性を示す。マスターが学習課程への変更を問い合わ
せ１２１で希望すれば、マスターは例えば選択スイッチを操作しなければならな
い。この動作形式では別の生物測定的プロフィールが学習される。種々のアクセ
ス権の設定が問い合わせ１２２で行われる。この設定により、別のユーザにマス
ターとしての無制限の権限を付与したり、場合により制限された通常資格者の権
限を与えることができる。新たなユーザが通常資格者として学習されるべき場合
には、ステップ１２３でマスターは相応のオプションを選択しなければならない
。新たな通常資格者が例えば自分の指を生物測定的検出部１０におくと、評価ユ
ニット１４が検出された通常生物測定的プロフィールＮＰｎ＋１をｎ＋１の個所
に記憶する。さらにマスターはキーボード、タッチスクリーン等を介して、新た
に追加された通常資格者に対する通常資格者リソースＮＲｎ＋１を入力する。
【００２１】 問い合わせ１２２で、新たなユーザがマスター権限を受けるべきことが判明す
ると、ステップ１２４でマスター生物測定的プロフィールＭＰｍ＋１が読み込ま
れる。このことは、新たな学習すべきマスターが生物測定的検出部１０を介して
評価ユニット１４に自分の指紋プロフィールを供給することにより行う。これと
関連する車両の無制限使用権限に基づいて次に確認問い合わせ１２５が続く。こ
のために学習したすでに既知のマスターが再度、自分の指紋により所望の学習過
程を確認しなければならない。公知のように評価ユニット１４は、学習したマス
ターの指紋が有効なマスター生物測定的プロフィールＭＰ１，ＭＰ２，ＭＰｍと
してマスター生物測定的プロフィールメモリ１８にファイルされているか否かを
検査する。ファイルされていれば、新たなマスターの学習過程が終了し、前もっ
て中間記憶された新しいマスターのマスター生物測定的プロフィールＭＰｍ＋１
がマスター生物測定的メモリ１８にファイルされる。認証部１２５で生物測定的
信号１２とマスター生物測定的プロフィールＭＰ１，ＭＰ２，ＭＰｍが一致しな
ければ、ばあいによりステップ１２１がステップ１２０を介して再度実行され、
それから新しいマスターの学習手続きが最終的に中止される。学習手続きが複数
回失敗した後、車両を停止状態におくこともできる。
ると、ステップ１２４でマスター生物測定的プロフィールＭＰｍ＋１が読み込ま
れる。このことは、新たな学習すべきマスターが生物測定的検出部１０を介して
評価ユニット１４に自分の指紋プロフィールを供給することにより行う。これと
関連する車両の無制限使用権限に基づいて次に確認問い合わせ１２５が続く。こ
のために学習したすでに既知のマスターが再度、自分の指紋により所望の学習過
程を確認しなければならない。公知のように評価ユニット１４は、学習したマス
ターの指紋が有効なマスター生物測定的プロフィールＭＰ１，ＭＰ２，ＭＰｍと
してマスター生物測定的プロフィールメモリ１８にファイルされているか否かを
検査する。ファイルされていれば、新たなマスターの学習過程が終了し、前もっ
て中間記憶された新しいマスターのマスター生物測定的プロフィールＭＰｍ＋１
がマスター生物測定的メモリ１８にファイルされる。認証部１２５で生物測定的
信号１２とマスター生物測定的プロフィールＭＰ１，ＭＰ２，ＭＰｍが一致しな
ければ、ばあいによりステップ１２１がステップ１２０を介して再度実行され、
それから新しいマスターの学習手続きが最終的に中止される。学習手続きが複数
回失敗した後、車両を停止状態におくこともできる。
【００２２】 マスターが問い合わせ１２１で、学習過程の実行を希望しないことを確認する
と、メニューは次の問い合わせ１３０でマスターが通常資格者または駆動手段か
ら権限を取り消したいのか否かを問い合わせる。確認の際にマスターには、マス
ターがそのデータを消去したいと望む通常資格者または駆動手段の選択がステッ
プ１３１で表示される。消去すべき通常資格者または駆動手段の選択の後、消去
操作の確認シーケンス１３３が続く。その結果、選択された通常資格者ｘの通常
生物測定的プロフィールんＰｘが通常生物測定的プロフィールメモリ１９から、
ないしは駆動手段コードと配属されたリソースがメモリ３０からステップ１３２
で消去される。
と、メニューは次の問い合わせ１３０でマスターが通常資格者または駆動手段か
ら権限を取り消したいのか否かを問い合わせる。確認の際にマスターには、マス
ターがそのデータを消去したいと望む通常資格者または駆動手段の選択がステッ
プ１３１で表示される。消去すべき通常資格者または駆動手段の選択の後、消去
操作の確認シーケンス１３３が続く。その結果、選択された通常資格者ｘの通常
生物測定的プロフィールんＰｘが通常生物測定的プロフィールメモリ１９から、
ないしは駆動手段コードと配属されたリソースがメモリ３０からステップ１３２
で消去される。
【００２３】 マスターが、通常資格者または駆動手段から権限を取り消すことを希望してい
なければ、マスターがリソースを変更したいと望んでいるのかという問い合わせ
１４０が続く。この希望を確認すると、マスタは有利にはメニューに案内されて
、変更すべきリソースの選択、通常資格者リソースＮＰ１，ＮＰ２，ＮＰｎまた
は駆動手段リソースＢＲ１，ＢＲ２，ＢＲｐが提供される。選択されたリソース
に応じてマスターには、リソースパラメータ、例えば区間、走行時間、使用時間
、最高速度、許容されるギヤ選択、施錠機能へのアクセス等を変更する手段がス
テップ１４２で与えられる。リソース変更が否定されるか、または確認１４３が
成功しなければ、変更メニューはステップ１０３へのリターンを以て終了する。
なければ、マスターがリソースを変更したいと望んでいるのかという問い合わせ
１４０が続く。この希望を確認すると、マスタは有利にはメニューに案内されて
、変更すべきリソースの選択、通常資格者リソースＮＰ１，ＮＰ２，ＮＰｎまた
は駆動手段リソースＢＲ１，ＢＲ２，ＢＲｐが提供される。選択されたリソース
に応じてマスターには、リソースパラメータ、例えば区間、走行時間、使用時間
、最高速度、許容されるギヤ選択、施錠機能へのアクセス等を変更する手段がス
テップ１４２で与えられる。リソース変更が否定されるか、または確認１４３が
成功しなければ、変更メニューはステップ１０３へのリターンを以て終了する。
【００２４】 問い合わせ１０２で、識別過程をトリガした人物がマスターでないことが判明
すると問い合わせ１０５が続き、ここでは検出された生物測定的信号１２が通常
生物測定的プロフィールＮＰ１，ＮＰ２，ＮＰｎと比較される。通常生物測定的
プロフィールＮＰ１，ＮＰ２，ＮＰｎが生物測定的信号１２と一致すると、多少
とも制限された制限解除がステップ１０６で行われる。ここでは通常資格者とし
て識別されたユーザにメニューが提示され、このメニューは通常資格者に駆動手
段リソースＢＲ１，ＢＲ２，ＢＲｐのリソース変更を行う手段を提供する。この
ことが希望されないなら、システムはステップ１０６の状態に留まる。このステ
ップ１０６についてはすでに図２と関連して説明した。それ以外の場合、通常資
格者には有利にはメニューを介して変更可能なリソースが表示される。通常資格
者には駆動手段リソースＢＲ１，ＢＲ２，ＢＲｐを変更する権限だけがステップ
１５１で与えられる。選択が行われた後、通常資格者は変更を行い、これが駆動
手段メモリ３０にファイルされる。新たなマスターまたは通常資格者の学習並び
に通常資格者リソースの変更を、通常資格者が行うことはできない。データ、リ
ソース等を変更するための全ての手続きを終了するため、所要の確認（ステップ
１２５，１３３，１４３，１５３）がこのデータを変更した人物に求められる。
すると問い合わせ１０５が続き、ここでは検出された生物測定的信号１２が通常
生物測定的プロフィールＮＰ１，ＮＰ２，ＮＰｎと比較される。通常生物測定的
プロフィールＮＰ１，ＮＰ２，ＮＰｎが生物測定的信号１２と一致すると、多少
とも制限された制限解除がステップ１０６で行われる。ここでは通常資格者とし
て識別されたユーザにメニューが提示され、このメニューは通常資格者に駆動手
段リソースＢＲ１，ＢＲ２，ＢＲｐのリソース変更を行う手段を提供する。この
ことが希望されないなら、システムはステップ１０６の状態に留まる。このステ
ップ１０６についてはすでに図２と関連して説明した。それ以外の場合、通常資
格者には有利にはメニューを介して変更可能なリソースが表示される。通常資格
者には駆動手段リソースＢＲ１，ＢＲ２，ＢＲｐを変更する権限だけがステップ
１５１で与えられる。選択が行われた後、通常資格者は変更を行い、これが駆動
手段メモリ３０にファイルされる。新たなマスターまたは通常資格者の学習並び
に通常資格者リソースの変更を、通常資格者が行うことはできない。データ、リ
ソース等を変更するための全ての手続きを終了するため、所要の確認（ステップ
１２５，１３３，１４３，１５３）がこのデータを変更した人物に求められる。
【００２５】 とりわけ診断インタフェース３６を介してマスター生物測定的プロフィールメ
モリ１８にアクセスする手段が提供される。これは例えば、車両を転売し、マス
ターが変化する際に発生することである。認定専門工場は例えば製造者データバ
ンクにファイルされたアクセスコードと関連してだけマスター生物測定的プロフ
ィールメモリ１８，通常生物測定的プロフィールメモリ１９および駆動手段メモ
リ３０の消去を実行することができ、続いてマスター学習手続きをスタートさせ
ることができる。これは例えば図３ですでに説明したステップ１２４により可能
である。確認問い合わせ１２５は、ここでは詳細に説明しない適切な手段によっ
て、利用する工場ないし装置が実際にそのために認定されたものであることが保
証されれば、省略することができる。これにより直ちに前記のようなステップ１
２６を追加することができる。診断インタフェース３６を介したアクセスの際に
は、リソースを予調整された値により上書きすることもできる。これは例えば生
産ライン終了時のプログラミングで設定された値である。
モリ１８にアクセスする手段が提供される。これは例えば、車両を転売し、マス
ターが変化する際に発生することである。認定専門工場は例えば製造者データバ
ンクにファイルされたアクセスコードと関連してだけマスター生物測定的プロフ
ィールメモリ１８，通常生物測定的プロフィールメモリ１９および駆動手段メモ
リ３０の消去を実行することができ、続いてマスター学習手続きをスタートさせ
ることができる。これは例えば図３ですでに説明したステップ１２４により可能
である。確認問い合わせ１２５は、ここでは詳細に説明しない適切な手段によっ
て、利用する工場ないし装置が実際にそのために認定されたものであることが保
証されれば、省略することができる。これにより直ちに前記のようなステップ１
２６を追加することができる。診断インタフェース３６を介したアクセスの際に
は、リソースを予調整された値により上書きすることもできる。これは例えば生
産ライン終了時のプログラミングで設定された値である。
【００２６】 高い安全性要求に対しては、データおよび権限変更が専門工場において診断イ
ンタフェースまたはそのために適切なインタフェースに接続された装置により行
われる場合であっても、引き続きこれまでのマスターまたは少なくとも前に述べ
た特別駆動手段による確認を実行しなければならないようにすることができる。
ンタフェースまたはそのために適切なインタフェースに接続された装置により行
われる場合であっても、引き続きこれまでのマスターまたは少なくとも前に述べ
た特別駆動手段による確認を実行しなければならないようにすることができる。
【００２７】 簡単な択一的構成では、ユーザに依存するリソース割り当てを省略することが
できる。ここではとりわけいわゆるバイパス機能が重要である。ユーザは、正当
であると識別された生物測定的信号２６を介して、または正当であると識別され
た駆動手段の駆動手段信号を介して証明した場合に、車両の制限が解除される。
このためにすでに説明したように、問い合わせ１０２，１０５および１１０が実
行される。この問い合わせ１０２，１０５，１１０の１つが要求された条件を満
たせば、車両は無制限に制限解除される。このことにより一方では前記の手続き
にに対するコストが低減し、他方では所望の譲渡性が保証される。前記の装置は
、アクセス権限と関連して使用することができる。
できる。ここではとりわけいわゆるバイパス機能が重要である。ユーザは、正当
であると識別された生物測定的信号２６を介して、または正当であると識別され
た駆動手段の駆動手段信号を介して証明した場合に、車両の制限が解除される。
このためにすでに説明したように、問い合わせ１０２，１０５および１１０が実
行される。この問い合わせ１０２，１０５，１１０の１つが要求された条件を満
たせば、車両は無制限に制限解除される。このことにより一方では前記の手続き
にに対するコストが低減し、他方では所望の譲渡性が保証される。前記の装置は
、アクセス権限と関連して使用することができる。
【図１】 図１はブロック回路図、
【図２】 図２は本発明の装置のフローチャートである。
【図３】 図３は本発明の装置のフローチャートである。
【手続補正書】特許協力条約第３４条補正の翻訳文提出書
【提出日】平成１２年８月１２日（２０００．８．１２）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】請求項１
【補正方法】変更
【補正内容】
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】請求項２
【補正方法】変更
【補正内容】
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 カール−エルンスト ヴァイス ドイツ連邦共和国 エットリンゲン ホー エヴィーゼンシュトラーセ 55アー (72)発明者 ロデリック ペティート ドイツ連邦共和国 シュタイネンブロン アム シュタイネンベルク 14 (72)発明者 ラルフ モーゼル ドイツ連邦共和国 ヴァイヒンゲン／エン ツ ヴァイツェンシュトラーセ 23／４ (72)発明者 ハイドルン ハッカー ドイツ連邦共和国 ヘミンゲン ヒルシュ シュトラーセ 34 (72)発明者 クレメンス シュロフ ドイツ連邦共和国 ウプシュタット−ヴァ イアー ブルーメンシュトラーセ 21 (72)発明者 ローベルト フーゲル ドイツ連邦共和国 カールスルーエ ヨー ゼフ−フォン−アイヒェンドルフ−シュト ラーセ ９ (72)発明者 ユルゲン シルマー ドイツ連邦共和国 ハイデルベルク コッ ペルトヴェーク ９／１ (72)発明者 ミヒャエル ヴァルター ドイツ連邦共和国 メークリンゲン ブレ スラウアー シュトラーセ １／２ (72)発明者 トビアス クライバー ドイツ連邦共和国 ヴァイヒンゲン／エン ツ ケストナーシュトラーセ ６ Ｆターム(参考） 5B075 ND02 ND08 UU08
Claims (13)
- 【請求項１】 車両の走行権限を検出する装置であって、 ユーザの生物測定的データを検出し、生物測定的信号（１２）として評価ユニ
ット（１４）に供給する生物測定的データ検出部（１０）と、少なくとも１つの
生物測定的プロフィールメモリ（１８，１９）とを有し、 該生物測定的プロフィールメモリには少なくとも１つの生物測定的プロフィー
ル（ＭＰ１，ＭＰ２，...，Ｍｐｍ，ＮＰ１，ＮＰ２，...，ＮＰｍ）がファイル
されており、 車両の機能を使用するための資格制限解除（２０）は、生物測定的信号（１２
）と生物測定的プロフィール（ＭＰ１，ＭＰ２，...，ＭＰｍ，ＮＰ１，ＮＰ２
，...，ＮＰｍ）とが一致する場合に行われる形式の装置において、 資格制限解除（２０）は、コード検出部（２２）により検出された駆動手段信
号（２６）が駆動手段コード（ＢＣ１，ＢＣ２，...，ＢＣｐ）と一致する場合
にも行われる、 ことを特徴とする装置。 - 【請求項２】 駆動手段信号（２６）と駆動手段コード（ＢＣ１，ＢＣ２，
...，ＢＣｐ）とが一致する場合、資格制限解除は制限された範囲でだけ行われ
る、請求項１記載の装置。 - 【請求項３】 駆動手段コード（ＢＣ１，ＢＣ２，...，ＢＣｐ）には駆動
手段リソース（ＢＲ１，ＢＲ２，...，ＢＲｐ）が配属されており、 該駆動手段リソースにより資格制限解除（２０）は制限された範囲でだけ許容
される、請求項１または２記載の装置。 - 【請求項４】 駆動手段リソース（ＢＲ１，ＢＲ２，...，ＢＲｐ）の記憶
または変更は、生物測定的信号（１２）と生物測定的プロフィール（ＭＰ１，Ｍ
Ｐ２，...，ＭＰｍ，ＮＰ１，ＮＰ２，...，ＮＰｍ）とが一致する場合だけ許容
される、請求項１から３までのいずれか１項記載の装置。 - 【請求項５】 通常生物測定的プロフィール（ＮＰ１，ＮＰ２，...，ＮＰ
ｎ）が設けられており、生物測定的信号（１２）と通常生物測定的プロフィール
（ＮＰ１，ＮＰ２，...，ＮＰｎ）とが一致する場合、資格制限解除は制限され
た範囲でだけ行われる、請求項１から４までのいずれか１項記載の装置。 - 【請求項６】 資格制限解除（２０）の制限された範囲は、使用時間および
/または走行時間および/または走行区間および/またはギヤ数および/または回転
数および/または速度および/またはアクセス機能並びに任意の組合せに関連する
、請求項１から５までのいずれか１項記載の装置。 - 【請求項７】 資格制限解除（２０）の制限された範囲は通常資格者リソー
ス（ＮＲ１，ＮＲ２，...，ＮＲｎ）で形成され、該通常資格者リソースはそれ
ぞれの通常生物測定的プロフィール（ＮＰ１，ＮＰ２，...，ＮＰｎ）に配属さ
れている、請求項１から６までのいずれか１項記載の装置。 - 【請求項８】 別の生物測定的プロフィール（ＭＰｍ＋１，ＮＰｎ＋１）お
よび/または別の駆動手段コード（ＢＣｐ＋１）および/またはリソースないしリ
ソース変更（ＮＲ１，ＮＲ２，...，ＮＲｎ，ＢＲ１，ＢＲ２，...ＢＲｐ）は、
生物測定的信号（１２）と生物測定的プロフィール（ＭＰ１，ＭＰ２，...，Ｍ
Ｐｍ、ＮＰ１，ＮＰ２，...，ＮＰｎ）とが一致した場合だけ記憶される、請求
項１から７までのいずれか１項記載の装置。 - 【請求項９】 生物測定的プロフィールメモリ（１８，１９）および駆動手
段コードメモリ、およびリソースメモリ（３０）へのアクセスは、診断インタフ
ェース（３６）を介してのみ可能である、請求項１から８までのいずれか１項記
載の装置。 - 【請求項１０】 生物測定的プロフィールメモリ（１８，１９）および駆動
手段コードメモリ、およびリソースメモリ（３０）への特別駆動手段の識別によ
るアクセスは、学習過程、変更過程および消去過程をユーザによりマスター権限
なしでも実行可能とする、請求項１から９までのいずれか１項記載の装置。 - 【請求項１１】 請求項９によるアクセス手段に加えて、請求項１０による
特別駆動手段の所持、およびその識別と特別駆動手段プロフィールとの一致が必
要であり、これに従い変更、消去およびユーザプロフィールと駆動手段プロフィ
ールの新規登録の権限に加えて、特別使用範囲（＝リソース）が呼び出され、付
与される、請求項９記載の装置。 - 【請求項１２】 駆動手段は、少なくとも１つの自動車ドア並びにドアの開
錠/施錠についてのアクセスにも権限がある、請求項１から１１までのいずれか
１項記載の装置。 - 【請求項１３】 リソースは限界値の超過について連続的に監視され、張架
した場合には警報がトリガされ、および/または車両の停止が開始される、請求
項１から１２までのいずれか１項記載の装置。
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19842544.9 | 1998-09-17 | ||
| DE19842544A DE19842544A1 (de) | 1998-09-17 | 1998-09-17 | Vorrichtung zur Bestimmung der Fahrberechtigung |
| PCT/DE1999/002334 WO2000017020A1 (de) | 1998-09-17 | 1999-07-29 | Vorrichtung zur bestimmung der fahrberechtigung |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002526319A true JP2002526319A (ja) | 2002-08-20 |
Family
ID=7881240
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000573948A Pending JP2002526319A (ja) | 1998-09-17 | 1999-07-29 | 走行権限の検出装置 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1112204B1 (ja) |
| JP (1) | JP2002526319A (ja) |
| AT (1) | ATE234750T1 (ja) |
| AU (1) | AU6324499A (ja) |
| DE (2) | DE19842544A1 (ja) |
| WO (1) | WO2000017020A1 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006327346A (ja) * | 2005-05-25 | 2006-12-07 | Toyota Motor Corp | 車両盗難防止装置、車両盗難防止装置における運転者判定方法 |
Families Citing this family (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19851950A1 (de) | 1998-11-11 | 2000-05-25 | Bosch Gmbh Robert | Bedienvorrichtung für ein Kraftfahrzeug |
| US7218202B2 (en) * | 2000-11-16 | 2007-05-15 | Mu Hua Investment Limited | Biometric key |
| DE10115337B4 (de) * | 2001-03-28 | 2016-09-15 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Zugriffsprüfung für Krafträder |
| DE10128146A1 (de) * | 2001-05-23 | 2002-12-12 | Burg Waechter Kg | Verfahren zur Steuerung eines elektronischen Schlosses |
| JP4402338B2 (ja) | 2002-08-29 | 2010-01-20 | 株式会社東海理化電機製作所 | 電子キーシステム |
| DE10336199A1 (de) * | 2003-08-07 | 2005-03-10 | Daimler Chrysler Ag | Verfahren, Computerprogramm und Steuergerät zum Betreiben eines Fahrzeugs in einem eingeschränkten Betriebsmodus |
| DE50303846D1 (de) * | 2003-08-26 | 2006-07-27 | Ford Global Tech Llc | System und Verfahren zur Leistungseinschränkung eines Kraftfahrzeugs |
| SG113479A1 (en) * | 2003-09-19 | 2005-08-29 | Ritronics Componets Singapore | Biometric immobilizer for automobiles |
| DE102004014416A1 (de) * | 2004-03-18 | 2005-10-06 | Deutsche Telekom Ag | Verfahren und System zur Personen/Sprecherverifikation über Kommunikationssysteme |
| DE102005055757A1 (de) * | 2005-11-21 | 2007-05-31 | Siemens Ag | Steuereinrichtung zum Betrieb eines Kraftfahrzeuges und Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeuges |
| US8305189B2 (en) * | 2009-11-24 | 2012-11-06 | Ford Global Technologies, Llc | System and method for changing key status in a vehicle based on driver status |
| DE202010011390U1 (de) * | 2010-08-14 | 2010-10-21 | Sommer Antriebs- Und Funktechnik Gmbh | Zugangskontrollsystem für ein Tor oder eine Tür |
| DE102013106445A1 (de) | 2013-06-20 | 2014-12-24 | I-vector Innovationsmanagement GmbH | Verfahren zum sicheren Betrieb fahrzeugnaher Applikationen |
| DE102013016097B4 (de) * | 2013-09-27 | 2018-01-04 | Audi Ag | Verfahren zum schlüsselfreien Entriegeln einer Schließvorrichtung eines Kraftfahrzeugs |
| DE102017008295A1 (de) | 2017-09-05 | 2018-05-30 | Daimler Ag | Verfahren zur Fahrerautorisierung |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5686765A (en) * | 1993-03-19 | 1997-11-11 | Driver Id Llc | Vehicle security system including fingerprint and eyeball part identification |
| DE4331300A1 (de) * | 1993-09-15 | 1995-03-16 | Hans Juergen Heinz | Daktyloskopievorrichtung |
| DE4332411A1 (de) | 1993-09-23 | 1995-03-30 | Bayerische Motoren Werke Ag | Diebstahlschutz für Kraftfahrzeuge mit mehreren Steuergeräten für Fahrzeugkomponenten |
| DE4344481A1 (de) * | 1993-12-22 | 1995-06-29 | Pro Innovatio Forschungszentru | Kontrollsystem für Zugang oder Bedienung |
| DE19707058C1 (de) * | 1997-02-21 | 1998-09-24 | Siemens Ag | Diebstahlschutzsystem für ein Kraftfahrzeug |
-
1998
- 1998-09-17 DE DE19842544A patent/DE19842544A1/de not_active Ceased
-
1999
- 1999-07-29 WO PCT/DE1999/002334 patent/WO2000017020A1/de active IP Right Grant
- 1999-07-29 EP EP99950458A patent/EP1112204B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-07-29 DE DE59904658T patent/DE59904658D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1999-07-29 AU AU63244/99A patent/AU6324499A/en not_active Abandoned
- 1999-07-29 JP JP2000573948A patent/JP2002526319A/ja active Pending
- 1999-07-29 AT AT99950458T patent/ATE234750T1/de not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006327346A (ja) * | 2005-05-25 | 2006-12-07 | Toyota Motor Corp | 車両盗難防止装置、車両盗難防止装置における運転者判定方法 |
| JP4581839B2 (ja) * | 2005-05-25 | 2010-11-17 | トヨタ自動車株式会社 | 車両盗難防止装置、車両盗難防止装置における運転者判定方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1112204B1 (de) | 2003-03-19 |
| WO2000017020A1 (de) | 2000-03-30 |
| ATE234750T1 (de) | 2003-04-15 |
| DE59904658D1 (de) | 2003-04-24 |
| DE19842544A1 (de) | 2000-04-13 |
| EP1112204A1 (de) | 2001-07-04 |
| AU6324499A (en) | 2000-04-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10246055B2 (en) | Method for authorizing a driver to activate at least one system of a vehicle, based on a biometric authentication process | |
| JP2002526319A (ja) | 走行権限の検出装置 | |
| US6271745B1 (en) | Keyless user identification and authorization system for a motor vehicle | |
| US7679486B2 (en) | In-vehicle antitheft device and central authentication device | |
| JP5424905B2 (ja) | 旅行特権割当ておよび検証用個人認証ソフトウェアおよびシステム | |
| US6204570B1 (en) | Method for initializing an anti-theft system of a motor vehicle | |
| US11488396B2 (en) | User authorization for shared vehicle | |
| JP5446084B2 (ja) | 車両用電子キーシステム | |
| CN101281396A (zh) | 车辆控制装置和数据重写系统 | |
| DE102016223862A1 (de) | Verfahren zum Betreiben einer Kommunikationseinrichtung eines Kraftfahrzeugs | |
| CN104875715A (zh) | 用于peps车辆的车队操作的存储器管理 | |
| JP2005104327A (ja) | 車両移動システムおよび車両移動方法 | |
| JPWO2019043954A1 (ja) | 車両用制御システム | |
| JP2003505747A (ja) | 作動モード選択のための装置 | |
| RU2325290C1 (ru) | Система защиты транспортного средства от угона | |
| DE10341370A1 (de) | Identifikationssystem | |
| JP2004237842A (ja) | 電子運転免許証システムおよび電子運転免許証利用方法 | |
| JP2004284460A (ja) | 車両盗難防止システム | |
| JP6941132B2 (ja) | 入力情報管理システム | |
| DE202006006859U1 (de) | Authentifizierungsvorrichtung und -system | |
| EP1032922A1 (de) | Verfahren zur weitergabe einer biometrisch definierten zugangsberechtigung sowie zugangskontrollsystem mit biometrisch definierter zugangskontrolle | |
| JP7227175B2 (ja) | 車両制御システム、車両制御装置および車両制御プログラム | |
| DE102018126981A1 (de) | Zugriffssteuerung auf ein Fahrzeug | |
| DE19852018C2 (de) | Verfahren zur Sicherung eines elektronisch codierten Schlüssels, insbesondere Fahrzeugschlüssels, vor unbefugter Benutzung, sowie elektronisch codierter Schlüssel | |
| KR20180107360A (ko) | 차량용 지문인식 통합 시스템 및 그 운용방법 |