JP2002519233A - 圧力制御吸収を備えた流体容積体 - Google Patents
圧力制御吸収を備えた流体容積体Info
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- B60T8/40—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition comprising an additional fluid circuit including fluid pressurising means for modifying the pressure of the braking fluid, e.g. including wheel driven pumps for detecting a speed condition, or pumps which are controlled by means independent of the braking system
- B60T8/4068—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition comprising an additional fluid circuit including fluid pressurising means for modifying the pressure of the braking fluid, e.g. including wheel driven pumps for detecting a speed condition, or pumps which are controlled by means independent of the braking system the additional fluid circuit comprising means for attenuating pressure pulsations
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Abstract
Description
ことができる流体容積体に関する。
ングとを包含する流体容積体であって、中空本体が、休止状態から軸線に対して
少なくとも半径方向への弾性膨脹に耐え得る材料で作られ、休止状態において、
最小厚さと最大厚さとの間にある厚さの壁により画成され、この壁が、剛性ケー
シングに対して静止したオリフィスにより画定され、剛性ケーシングが中空本体
を囲繞してその膨脹を制限し、この容積体が、各瞬間において、最小容量と最大
容量との間で変化し得る流体の瞬間容量を収容し、瞬間容量に依存する瞬間圧力
を流体の瞬間容量に加えるようになっている流体容積体に関する。
されているように、知られている。
488をも含み圧力変動減衰器を製作することを目的とする広義の先行技術の一
部を形成する。
た流体の容量に対し所定の関係で関係付けられた圧力を加え得る流体アキュムレ
ータとして用いることができる容積体を製作することを目的としており、このよ
うなアキュムレータを、例えば特許文献FR−2,753,949及びFR−2,
756,797に記載された型式のブレーキ駆動シミュレータとして作用させる
ことが可能である。
の壁が、少なくとも流体の第1の瞬間容量に関し、少なくともこの壁の第1領域
及び第2領域を介してケーシングに同時に接触し、これらの領域が、オリフィス
から遠位にあり、それぞれ第1及び第2厚さを有し、ケーシングから離れ第1及
び第2厚さとは異なる第3厚さを有する第3領域によって互いに分離されている
ことを特徴としている。
の関係を最適な精度で求めるために、第1及び第2厚さを互いに異なる所定の値
とすることは有益である。
筒形である内面を有する。
の最小厚さをとり、この端部では、休止状態において第1径のシリンダの内側に
位置する外面を有していてよい。
径のシリンダを形成するようにすることが可能である。
の中間領域においてその最大厚さをとり、これらの中間領域では、壁は、休止状
態において第2径よりも大きい第3径のシリンダの内側に位置する外面を有して
いてよい。
発明の下記説明から明らかとなるであろう。
を囲繞する剛性ケーシング3とを包含する流体容積体に関する。
備えており、この溝は、保持カラー4の内周部に形成したリブ41上に嵌合され
る。
剛性ケーシング3との間に挿入されており、この接続部材は、ねじ6を用いて剛
性ケーシング3に固定され、カラー4は、ケーシング及び接続部材のそれぞれの
肩部31,51に休止することによって、軸線1方向に不動にされている。
不純物から保護する。
となしに、図1に示した状態である休止状態から、半径方向Rの弾性膨脹そして
またおそらく軸線1の方向の弾性膨脹を起こすことができ、中空本体2の膨脹は
、壁21が剛性ケーシング3に完全に接触したときに妨げられる。
間にある厚さを有する。
容するようになっており、この容量は最小容量Vaと最大容量Vzとの間で変化
でき(図2)、本発明によると、弾性壁21は、図2に示したような所定の関係
に従う瞬間容量Vに依存する瞬間圧力Pを、流体の瞬間容量Vに加えること可能
にしている。
を介してケーシング3に同時に接触し、このことは、少なくとも流体の所定の瞬
間容量に関してであり、この例では、図1は、この容量がVaに等しく且つ中空
本体がその休止状態にある場合を示している。
第1及び第2厚さE1,E2を有し、第3領域Z3により互いに分離され、この
第3領域自体はケーシング3から離れ、第1及び第2厚さE1,E2とは異なる
第3厚さE3を有する。
ピュータシミュレーション法を用いることにより、本発明の容積体を、図2に示
したように瞬間圧力Pを瞬間容量Vに対して関係付けると考えられる所定の関係
にできる限り近づけるようにするため、前述の条件を満たすZ1,Z2及びZ3
のような領域が流体の瞬間容量の多数の異なる値に関して出現するように、壁2
1を形作ることが有益である。
うとする所定の関係に対して容積体の吸収を適応させるため、容積体の吸収を変
化できるようにする多数のパラメータを増すように、第1及び第2領域Z1,Z
2のそれぞれの厚さE1,E2によるものでもある。
ある内面23を有しており、壁21は、オリフィス22とは反対側端部である中
空本体2の一端部24においてその最小厚さEaをとり、この端部24では、休
止状態において第1径D1のシリンダの内側に位置する外面25を有する。
大きい第2径D2のシリンダを形成する。
の間で軸線方向に位置する多数の中間領域26においてその最大厚さEzをとり
、これらの中間領域では、壁21は、休止状態において第2径D2よりも大きい
第3径D3のシリンダの内側に位置する外面を有する。
がすことができるように、剛性ケーシング3には開口32が形成されていてよい
。
グ3と接触しておらず且つ壁21の最も薄い領域において中空本体の膨脹が起こ
る。
中空本体により呈されるその膨脹に対する抵抗は、この中空本体がその膨脹を起
こしている領域における壁21の厚さの増加関数であり、また膨脹を起こしてい
る領域の表面積の減少関数である。
に収容された最小容量Vaを少し超えるこの瞬間容量の値に関し、この容量の増
加は、その厚さが最小である中空本体2の端部24の半径方向及び軸線方向膨脹
を生じさせ、中空本体により呈されるその膨脹に対する抵抗は、比較的小さい。
な増加に関連する。
の表面積は増加し、このことは、膨脹し続け得る端部24の表面積が減少するこ
とを意味し、これが、瞬間容量Vの一定増分に対する瞬間圧力Pの増分増加を生
じさせる。
ることにより、図2において確認できる。
に圧接され、中空本体がその上方部分以外に更なる膨脹を受けるのは不可能であ
る。
下の容量におけるよりも、容量の同等の増加に関してより急速に変化し、この変
化は、上述した原理に従い、E2,E3,Ezのような厚さの領域の分配に因る
ものである。
である。
ことができる流体容積体に関する。
ングとを包含する流体容積体であって、中空本体が、休止状態から軸線に対して
少なくとも半径方向への弾性膨脹に耐え得る材料で作られ、休止状態において、
最小厚さと最大厚さとの間にある厚さの壁により画成され、この壁が、剛性ケー
シングに対して静止したオリフィスにより画定され、剛性ケーシングが中空本体
を囲繞してその膨脹を制限し、この容積体が、各瞬間において、最小容量と最大
容量との間で変化し得る流体の瞬間容量を収容し、瞬間容量に依存する瞬間圧力
を流体の瞬間容量に加えるようになっている流体容積体に関する。
されているように、知られている。
488をも含み圧力変動減衰器を製作することを目的とする広義の先行技術の一
部を形成する。
た流体の容量に対し所定の関係で関係付けられた圧力を加え得る流体アキュムレ
ータとして用いることができる容積体を製作することを目的としており、このよ
うなアキュムレータを、例えば特許文献FR−2,753,949及びFR−2,
756,797に記載された型式のブレーキ駆動シミュレータとして作用させる
ことが可能である。
弾性材料で作られた中空本体を備えている流体容積体を記載している。
の壁が、少なくとも流体の第1の瞬間容量に関し、少なくともこの壁の第1領域
及び第2領域を介してケーシングに同時に接触し、これらの領域が、オリフィス
から遠位にあり、それぞれ第1及び第2厚さを有し、ケーシングから離れ第1及
び第2厚さとは異なる第3厚さを有する第3領域によって互いに分離されている
ことを特徴としている。
の関係を最適な精度で求めるために、第1及び第2厚さを互いに異なる所定の値
とすることは有益である。
筒形である内面を有する。
の最小厚さをとり、この端部では、休止状態において第1径のシリンダの内側に
位置する外面を有していてよい。
径のシリンダを形成するようにすることが可能である。
の中間領域においてその最大厚さをとり、これらの中間領域では、壁は、休止状
態において第2径よりも大きい第3径のシリンダの内側に位置する外面を有して
いてよい。
発明の下記説明から明らかとなるであろう。
を囲繞する剛性ケーシング3とを包含する流体容積体に関する。
備えており、この溝は、保持カラー4の内周部に形成したリブ41上に嵌合され
る。
剛性ケーシング3との間に挿入されており、この接続部材は、ねじ6を用いて剛
性ケーシング3に固定され、カラー4は、ケーシング及び接続部材のそれぞれの
肩部31,51に休止することによって、軸線1方向に不動にされている。
不純物から保護する。
となしに、図1に示した状態である休止状態から、半径方向Rの弾性膨脹そして
またおそらく軸線1の方向の弾性膨脹を起こすことができ、中空本体2の膨脹は
、壁21が剛性ケーシング3に完全に接触したときに妨げられる。
間にある厚さを有する。
容するようになっており、この容量は最小容量Vaと最大容量Vzとの間で変化
でき(図2)、本発明によると、弾性壁21は、図2に示したような所定の関係
に従う瞬間容量Vに依存する瞬間圧力Pを、流体の瞬間容量Vに加えること可能
にしている。
を介してケーシング3に同時に接触し、このことは、少なくとも流体の所定の瞬
間容量に関してであり、この例では、図1は、この容量がVaに等しく且つ中空
本体がその休止状態にある場合を示している。
第1及び第2厚さE1,E2を有し、第3領域Z3により互いに分離され、この
第3領域自体はケーシング3から離れ、第1及び第2厚さE1,E2とは異なる
第3厚さE3を有する。
ピュータシミュレーション法を用いることにより、本発明の容積体を、図2に示
したように瞬間圧力Pを瞬間容量Vに対して関係付けると考えられる所定の関係
にできる限り近づけるようにするため、前述の条件を満たすZ1,Z2及びZ3
のような領域が流体の瞬間容量の多数の異なる値に関して出現するように、壁2
1を形作ることが有益である。
うとする所定の関係に対して容積体の吸収を適応させるため、容積体の吸収を変
化できるようにする多数のパラメータを増すように、第1及び第2領域Z1,Z
2のそれぞれの厚さE1,E2によるものでもある。
ある内面23を有しており、壁21は、オリフィス22とは反対側端部である中
空本体2の一端部24においてその最小厚さEaをとり、この端部24では、休
止状態において第1径D1のシリンダの内側に位置する外面25を有する。
大きい第2径D2のシリンダを形成する。
の間で軸線方向に位置する多数の中間領域26においてその最大厚さEzをとり
、これらの中間領域では、壁21は、休止状態において第2径D2よりも大きい
第3径D3のシリンダの内側に位置する外面を有する。
がすことができるように、剛性ケーシング3には開口32が形成されていてよい
。
グ3と接触しておらず且つ壁21の最も薄い領域において中空本体の膨脹が起こ
る。
中空本体により呈されるその膨脹に対する抵抗は、この中空本体がその膨脹を起
こしている領域における壁21の厚さの増加関数であり、また膨脹を起こしてい
る領域の表面積の減少関数である。
に収容された最小容量Vaを少し超えるこの瞬間容量の値に関し、この容量の増
加は、その厚さが最小である中空本体2の端部24の半径方向及び軸線方向膨脹
を生じさせ、中空本体により呈されるその膨脹に対する抵抗は、比較的小さい。
な増加に関連する。
の表面積は増加し、このことは、膨脹し続け得る端部24の表面積が減少するこ
とを意味し、これが、瞬間容量Vの一定増分に対する瞬間圧力Pの増分増加を生
じさせる。
ることにより、図2において確認できる。
に圧接され、中空本体がその上方部分以外に更なる膨脹を受けるのは不可能であ
る。
下の容量におけるよりも、容量の同等の増加に関してより急速に変化し、この変
化は、上述した原理に従い、E2,E3,Ezのような厚さの領域の分配に因る
ものである。
である。
Claims (6)
- 【請求項1】 軸線(1)に沿った細長い形状の中空本体(2)と、剛性ケーシング(3)と
を包含する流体容積体であって、中空本体(2)が、休止状態から軸線(1)に
対して少なくとも半径方向(R)への弾性膨脹に耐え得る材料で作られ、休止状
態において、最小厚さ(Ea)と最大厚さ(Ez)との間にある厚さの壁(21
)により画成され、この壁が、剛性ケーシング(3)に対して静止したオリフィ
ス(22)により画定され、剛性ケーシング(3)が中空本体(2)を囲繞して
その膨脹を制限し、この容積体が、各瞬間において、最小容量(Va)と最大容
量(Vz)との間で変化し得る流体の瞬間容量(V)を収容し、瞬間容量(V)
に依存する瞬間圧力(P)を流体の瞬間容量(V)に加えるようになっている流
体容積体において、壁(21)が、少なくとも流体の第1の瞬間容量(V1)に
関し、少なくともこの壁の第1領域(Z1)及び第2領域(Z2)を介してケー
シング(3)に同時に接触し、これらの領域が、オリフィス(22)から遠位に
あり、それぞれ第1及び第2厚さ(E1,E2)を有し、ケーシング(3)から
離れ第1及び第2厚さ(E1,E2)とは異なる第3厚さ(E3)を有する第3
領域(Z3)によって互いに分離されていることを特徴とする流体容積体。 - 【請求項2】 請求項1記載の流体容積体において、第1及び第2厚さ(E1,E2)が互い
に異なることを特徴とする流体容積体。 - 【請求項3】 請求項1又は2記載の流体容積体において、中空本体(2)が、休止状態にお
いて本質的に円筒形である内面(23)を有することを特徴とする流体容積体。 - 【請求項4】 請求項3記載の流体容積体において、壁(21)が、オリフィス(22)とは
反対側端部である中空本体(2)の一端部(24)においてその最小厚さ(Ea
)をとり、この端部(24)では、休止状態において第1径(D1)のシリンダ
の内側に位置する外面(25)を有することを特徴とする流体容積体。 - 【請求項5】 請求項4記載の流体容積体において、中空本体(2)の端部(24)に対向す
るケーシング(3)が、第1径(D1)よりも大きい第2径(D2)のシリンダ
を形成することを特徴とする流体容積体。 - 【請求項6】 請求項4又は5記載の流体容積体において、壁(21)が、オリフィス(22
)と中空本体(2)の端部(24)との間で軸線方向に位置する多数の中間領域
(26)においてその最大厚さ(Ez)をとり、これらの中間領域では、壁(2
1)が、休止状態において第2径(D2)よりも大きい第3径(D3)のシリン
ダの内側に位置する外面を有することを特徴とする流体容積体。
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---|---|---|---|
FR9808101A FR2780369B1 (fr) | 1998-06-26 | 1998-06-26 | Capacite hydraulique a absorption controlee en pression |
FR98/08101 | 1998-06-26 | ||
PCT/FR1999/001344 WO2000000373A1 (fr) | 1998-06-26 | 1999-06-08 | Capacite hydraulique a absorption controlee en pression |
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Publication Number | Publication Date |
---|---|
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JP2002519233A5 JP2002519233A5 (ja) | 2006-08-10 |
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ID=9527882
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Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2000556945A Expired - Fee Related JP4597372B2 (ja) | 1998-06-26 | 1999-06-08 | 圧力制御吸収を備えた流体容積体 |
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---|---|
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EP (1) | EP1089903B1 (ja) |
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KR (1) | KR100585611B1 (ja) |
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ES (1) | ES2182525T3 (ja) |
FR (1) | FR2780369B1 (ja) |
WO (1) | WO2000000373A1 (ja) |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US6860569B1 (en) | 2002-05-23 | 2005-03-01 | Kelsey-Hayes Company | Electro-hydraulic brake system with four wheel push through |
US6651698B1 (en) * | 2002-05-31 | 2003-11-25 | Wilkes & Mclean Ltd. | Suppressor for manifold fluid line |
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DE102014226005A1 (de) * | 2014-12-16 | 2016-06-16 | Robert Bosch Gmbh | Druckänderungsdämpfer für eine bremskraftgeregelte hydraulische Fahrzeugbremsanlage und bremskraftgeregelte hydraulische Fahrzeugbremsanlage mit einem solchen Druckänderungsdämpfer |
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KR102508991B1 (ko) | 2016-01-29 | 2023-03-10 | 에이치엘만도 주식회사 | 브레이크 시스템 |
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