JP2002517644A - Compositions and methods for forming a road surface - Google Patents
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Abstract
(57)【要約】 本発明は、約５０００車両／日以下に対応する、交通量の少ないまたは中程度の交通路用の路面走行路を製造する組成物および方法に関する。本組成物は、被覆の骨材に基づいており、骨材は２／４〜２／６チッピングであり、被覆はビチューメンエマルジョンによって得られる。路面走行路を製造している時、砂および破断強度と粘度を調整されたビチューメンエマルジョンは、被覆の骨材組成物表面上に薄く塗られ、その後全体が押圧される。本発明はまた当該路面走行路に関する。 (57) [Summary] SUMMARY OF THE INVENTION The present invention relates to compositions and methods for producing roadways for low or moderate traffic, corresponding to about 5000 vehicles / day or less. The composition is based on the aggregate of the coating, the aggregate being 2/4 to 2/6 chipping, the coating being obtained by bitumen emulsion. When manufacturing a roadway, sand and bitumen emulsion with adjusted breaking strength and viscosity are spread thinly on the surface of the aggregate composition of the coating and then pressed in its entirety. The invention also relates to said roadway.
Description
【０００１】[0001]
本発明は、路面走行路を形成する組成物および方法、ならびに当該路面走行路
に関する。路面走行路は、交通道路建設および保守産業において用途を得ている
。The present invention relates to a composition and a method for forming a road surface, and the road surface. Roadways have gained application in the traffic road construction and maintenance industry.
【０００２】[0002]
路面走行路は、一定数の特徴を示さなければならない。特に、路面走行路は、
道路本体全体の堅固さ、縦と横の表面一様性、車両安定に対して不可欠な平坦性
および車両制動のための十分な接着力を確保しなければならない。路面走行路は
また、タイヤ／道路の接触中に可能な限り低い騒音レベルのものでなければなら
ない。建設による実現後、または保守中、理想的には、窓ガラスの一切の破損を
避けるために、石片の突起がほとんどあってはならない。A roadway must exhibit a certain number of features. In particular, the road surface
The overall rigidity of the road body, vertical and horizontal surface uniformity, flatness essential for vehicle stability and sufficient adhesion for vehicle braking must be ensured. The road should also be at the lowest possible noise level during tire / road contact. After realization by construction or during maintenance, ideally there should be few projections of stone fragments to avoid any breakage of the window glass.
【０００３】 これらの特徴を示す路面走行路は、従来からビチューメン結合粒状物を含む高
温表面材料を用いて実現されている。これらの粒状物は、０／２砂と混ぜること
ができる好ましくは４／６または６／１０石片であり、これらの数値は粒状物の
サイズに相当する。これらの表面材料は、交通量の多い交通路および約５，００
０車両／日以下に相当する交通量の少ないまたは中程度の交通路において用いら
れている。今もなお、後者の場合、経済的および機械的制約は交通量の多い交通
路の場合と同じではない。実際に、投資機会は、主要交通路に比べて「より少な
い」道路向けに減少することが多い。その上、少ない交通量のために、路面走行
路は、被る摩耗および引裂現象がより少ない。さらに、走行接地面においては、
４／６または６／１０石片が優先的に使用されるので、その他のサイズの粒状物
は、格下げされるか、売れ残ることが多いため、低価格で提供される。A road surface exhibiting these characteristics has been conventionally realized using a high-temperature surface material containing bitumen-bound granules. These granules are preferably 4/6 or 6/10 stone pieces that can be mixed with 0/2 sand, these numbers corresponding to the size of the granules. These surfacing materials can be used on busy traffic routes and around 5,000
It is used on light or medium traffic routes corresponding to 0 vehicles / day or less. Still, in the latter case, the economic and mechanical constraints are not the same as for heavy traffic. In fact, investment opportunities are often reduced for "less" roads compared to the main transport. Moreover, due to the low traffic volume, roadways suffer less wear and tear phenomena. Furthermore, on the running contact surface,
Since 4/6 or 6/10 stone pieces are used preferentially, other size granules are offered at lower prices because they are often downgraded or unsold.
【０００４】[0004]
従って、本発明の目的は、上述した特徴を示す交通量の少ないまたは中程度の
交通路用の走行接地面の実現のための組成物を今後低減価格で提供することであ
る。しかし、本組成物は、車両が被覆に対してより破壊的でない、例えば、自転
車、オートバイまたは軽車両などであるかぎり、交通量の多い道路用に用いるこ
ともできる。本組成物は、１００／１００ｍｍより上の大きいたわみの道路にお
いて、および小さいたわみの道路において用いることもできる。It is therefore an object of the present invention to provide a composition for the realization of a running tread for low or medium traffic paths exhibiting the above-mentioned characteristics at a reduced price in the future. However, the composition can also be used for high-traffic roads, as long as the vehicle is less disruptive to the coating, such as a bicycle, motorcycle or light vehicle. The composition can also be used on high-deflection roads above 100/100 mm and on low-deflection roads.
【０００５】[0005]
この目的のため、本発明は被覆された粒状物の組成物からなり、この組成物は
走行接地面の実現のために後半段階で用いられる。For this purpose, the invention consists of a composition of coated granules, which composition is used in the latter stages for the realization of a running tread.
【０００６】[0006]
本発明によると、 −粒状物は１／２〜２／８石片、好ましくは２／４〜２／６石片である。 −石片はビチューメン結合剤を用いて被覆される。 −ビチューメン結合剤は、ビチューメンエマルジョンである。 According to the invention: the granules are 1/2 to 2/8 stones, preferably 2/4 to 2/6 stones. -The stone pieces are coated with a bituminous binder. The bituminous binder is a bituminous emulsion.
【０００７】 本発明はまた、個々にまたは技術的に可能なすべての組合せにより得られる以
下の技術的特徴を示し、それぞれが特定の利点を有する。 −エマルジョンのビチューメンは、３０〜３００針入度（penetration）を有す
る。 −被覆プロセスは、冷条件で行われる。 −被覆プロセスは、高温条件で行われる。 −被覆された粒状物の組成物中のビチューメンの量は、０．５％〜１０％、好ま
しくは１％〜４％の範囲である。 −被覆された粒状物の組成物は、実施数ヶ月前から貯蔵することができる。 −被覆された粒状物の組成物は、仕上機、おそらく冷流し込み舗装材料用のレベ
ラーまたは自動推進式車両またはその他のいずれかの塗布車両によって仕上げら
れる。 本走行接地面は、約５，０００車両／日以下に対応する交通量の少ないまたは
中程度の交通路用である。The invention also presents the following technical features, which can be obtained individually or by all technically possible combinations, each having certain advantages. The bitumen of the emulsion has a penetration of 30 to 300; The coating process takes place in cold conditions; The coating process is carried out under high temperature conditions. The amount of bitumen in the composition of the coated granulate ranges from 0.5% to 10%, preferably from 1% to 4%. The composition of the coated granules can be stored for several months before implementation; The composition of the coated granules is finished by a finishing machine, possibly a leveler for cold-cast pavement material or a self-propelled vehicle or any other application vehicle. The running tread is for low or medium traffic paths corresponding to about 5,000 vehicles / day or less.
【０００８】 本発明はまた、支持体上に走行接地面を製造する以下のステップを含む方法か
らなる。 −接着剤層を、支持体上に前記支持体の状態に応じて塗ることができる。 −被覆された粒状物の組成物を、直接または接着剤層があればそれを介して敷設
する。 −調整された破断強度および粘度のビチューメンエマルジョンを塗る。 −砂を敷設する。 −複合体を押圧するか、ローラーをかける。 −表面を払拭する。The invention also comprises a method of manufacturing a running tread on a support, comprising the following steps. An adhesive layer can be applied on the support according to the state of the support. -Laying down the composition of coated granules directly or through the adhesive layer, if any. -Apply a bitumen emulsion of adjusted breaking strength and viscosity. -Laying sand. -Pressing or rolling the composite. -Wipe the surface.
【０００９】 本発明はまた、個々にまたは技術的に可能なすべての組合せにより得られる以
下の技術的特徴を示すことができる。 −粒状物は、１／２〜２／８石片、好ましくは２／４〜２／６石片である。 −石片は、ビチューメン結合剤を用いて被覆される。 −ビチューメン結合剤はビチューメンエマルジョンである。 −エマルジョンのビチューメンは、３０〜３００針入度を有する。 −被覆プロセスは冷条件で実施される。 −被覆プロセスは、高温条件で実施される。 −被覆された粒状物の組成物中のビチューメンの量は、０．５％〜１０％、好ま
しくは１％〜４％の範囲である。 −被覆された粒状物の組成物は、実施数ヶ月前まで貯蔵することができる。 −被覆された粒状物の組成物は、仕上機、例えば冷流し込み舗装材料用のレベラ
ーまたは自動推進式車両またはその他のいずれかの塗布車両によって仕上げられ
る。The present invention can also exhibit the following technical features that can be obtained individually or by all combinations that are technically possible. The granules are 1/2 to 2/8 stones, preferably 2/4 to 2/6 stones. The stone chips are coated with a bituminous binder. The bituminous binder is a bituminous emulsion. The bitumen of the emulsion has a penetration of 30 to 300; The coating process is carried out under cold conditions; The coating process is carried out under high temperature conditions. The amount of bitumen in the composition of the coated granulate ranges from 0.5% to 10%, preferably from 1% to 4%. The composition of the coated granules can be stored up to several months before implementation; The composition of the coated granules is finished by a finishing machine, for example a leveler for cold poured pavement materials or a self-propelled vehicle or any other application vehicle.
【００１０】 本走行接地面は、約５，０００車両／日以下に対応する交通量の少ないまたは
中程度の交通路用である。 −被覆された粒状物の組成物の使用量は、走行接地面に対して１０〜１００ｍｍ
の範囲の厚さで、１０〜１８０ｋｇ／ｍ２、好ましくは３０〜６０ｋｇ／ｍ２の
範囲である。 −砂は砕石砂である。 −砂は０／１〜０／４砂、好ましくは０／２〜０／４砂である。 −砂のきれいさは、４０以上の砂に限定することができる。 −砂の使用量は、走行接地面に対して１〜２０ｋｇ／ｍ２好ましくは３〜５ｋｇ
／ｍ２の範囲である。 −調整された破断強度および粘度のビチューメンエマルジョンを用いて、走行接
地面に対して、１００〜５０００ｇ／ｍ２、好ましくは４００〜１０００ｇ／ｍ ２ の範囲の残留ビチューメン量を得ることができる。 −砂を水に浸漬して、被覆された粒状物の組成物中の空隙間の砂の移動を増大さ
せることができる。 −走行接地面に関する、いわゆる「砂高」方法を用いて測定される粗度は、ＨＳ
ｖ０．５〜１ｍｍの範囲である。[0010] The traveling contact surface has a low traffic volume corresponding to about 5,000 vehicles / day or less.
For medium traffic. The amount of the composition of the coated granules is between 10 and 100 mm relative to the running ground
10 to 180 kg / m in thickness in the range2, Preferably 30-60 kg / m2of
Range. -The sand is crushed sand. The sand is 0/1 to 0/4 sand, preferably 0/2 to 0/4 sand. -Sand cleanliness can be limited to 40 or more sands. -The amount of sand used is 1 to 20 kg / m with respect to the running surface2Preferably 3-5 kg
/ M2Range. -Use of bitumen emulsions of adjusted breaking strength and viscosity
100-5000 g / m against the ground2, Preferably 400 to 1000 g / m 2 Can be obtained. Immersing the sand in water to increase the movement of interstitial sand in the composition of the coated granules;
Can be made. The roughness of the running contact surface, measured using the so-called “sand height” method,
v is in the range of 0.5 to 1 mm.
【００１１】 本発明は、さらに −ビチューメンエマルジョンの形態をとったビチューメン結合剤を用いて被覆さ
れ、直接または接着剤層を介して支持体上に塗られた石片の組成物 −砂 −調整された破断強度および粘度のビチューメンエマルジョン を含む走行接地面からなる。The invention furthermore provides:-a composition of slabs coated with a bituminous binder in the form of a bitumen emulsion and applied directly or via an adhesive layer on a support-sand-conditioned It consists of a running tread containing a bitumen emulsion with a high breaking strength and viscosity.
【００１２】 本発明はまた、個々にまたは技術的に可能なすべての組合せにより獲得される
以下の技術的特徴を示すことができる。 −粒状物は、１／２〜２／８石片、好ましくは２／４〜２／６石片である。 −石片は、ビチューメン結合剤を用いて被覆される。 −ビチューメン結合剤はビチューメンエマルジョンである。 −エマルジョンのビチューメンは、３０〜３００針入度を有する。 −被覆プロセスは冷条件で実施される。 −被覆プロセスは、高温条件で実施される。 −被覆された粒状物の組成物中のビチューメンの量は、０．５％〜１０％、好ま
しくは１％〜４％の範囲である。 −被覆された粒状物の組成物は、実施数ヶ月前から貯蔵することができる。 −被覆された粒状物の組成物は、仕上機、例えば冷流し込み舗装材料用のレベラ ーまたは自動推進式車両またはその他のいずれかの塗布車両によって仕上げられ
る。 −被覆された粒状物の組成物の使用量は、走行接地面に対して、１０〜１００ｍ
ｍの範囲の厚さに対して１０〜１８０ｋｇ／ｍ２、好ましくは３０〜６０ｋｇ／
ｍ２の範囲である。 −砂は砕石砂である。 −砂は０／１〜０／４砂、好ましくは０／２〜０／４砂である。 −砂のきれいさは、４０以上の砂に限定することができる。 −砂の使用量は、走行接地面に対して、１〜２０ｋｇ／ｍ２、好ましくは３〜５
ｋｇ／ｍ２の範囲である。 −調整された破断強度および粘度のビチューメンエマルジョンを用いて、走行接
地面に対して、１００〜５０００ｇ／ｍ２、好ましくは４００〜１０００ｇ／ｍ ２ の範囲の残留ビチューメン量を得ることができる。 −砂を水に浸漬して、被覆された粒状物の組成物中の空隙間の砂の移動を増大さ
せることができる。 −走行接地面に関するいわゆる「砂高」方法を用いて測定される粗度は、ＨＳｖ
０．５〜１ｍｍの範囲の結果をもたらす。 本走行接地面は、約５，０００車両／日以下に対応する交通量の少ないまたは
中程度の交通路用である。The invention is also obtained individually or in all the technically possible combinations
The following technical features can be shown: The granules are 1/2 to 2/8 stones, preferably 2/4 to 2/6 stones. -The stone pieces are coated with a bituminous binder. The bituminous binder is a bituminous emulsion. The bitumen of the emulsion has a penetration of 30 to 300; The coating process is carried out in cold conditions; The coating process is carried out under high temperature conditions. The amount of bitumen in the composition of the coated granules is between 0.5% and 10%, preferably
Or 1% to 4%. The composition of the coated granules can be stored up to several months before implementation; The composition of the coated granules is finished by a finishing machine, for example a leveler for cold poured pavement materials or a self-propelled vehicle or any other application vehicle;
You. The amount of the composition of the coated granules is between 10 and 100 m with respect to the running ground
10 to 180 kg / m for thicknesses in the range m2, Preferably 30-60 kg /
m2Range. -The sand is crushed sand. The sand is 0/1 to 0/4 sand, preferably 0/2 to 0/4 sand. -Sand cleanliness can be limited to 40 or more sands. -The amount of sand used is 1 to 20 kg / m2, Preferably 3-5
kg / m2Range. -Use of bitumen emulsions of adjusted breaking strength and viscosity
100-5000 g / m against the ground2, Preferably 400 to 1000 g / m 2 Can be obtained. Immersing the sand in water to increase the movement of interstitial sand in the composition of the coated granules;
Can be made. The roughness measured using the so-called “sand height” method for the running tread is HSv
Produces results in the range of 0.5-1 mm. This driving contact surface has low traffic volume corresponding to approximately 5,000 vehicles or less or
For medium traffic.
【００１３】 本発明による走行接地面は、交通量の少ないまたは中程度の交通路用の表面層
に対するすべての合格基準を構成するのに対して、この複合体の粗度係数は、３
，０００Ｍｐａ以下である。一様性および平坦性は、被覆された粒状物の実現に
よって得られ、堅固さおよび粗度は、空隙の充填および砂の払拭（sweeping）に
よって得られ、複合体の凝集は、石片の一切の突出を防止し、低い騒音レベルは
、好ましくは、２／４〜２／６石片を用いることによってもたらされる。これら
の特性は、格下げされたか、あるいは売れ残った砕石材料を用いて低価格でもた
らされる。[0013] The running tread according to the invention constitutes all passing criteria for surface layers for low or medium traffic, whereas the roughness coefficient of this complex is 3
2,000 Mpa or less. Uniformity and flatness are obtained by the realization of coated granules, firmness and roughness are obtained by filling voids and sweeping of sand, and the cohesion of the composite And low noise levels are preferably provided by using 2/4 to 2/6 stone chips. These properties are provided at low cost using degraded or unsold crushed stone materials.
【００１４】 本発明は、交通量の少ないまたは中程度の交通路用の走行接地面の実施例およ
び実施形態の説明によって、より良く理解されるであろう。The present invention will be better understood from the description of examples and embodiments of running treads for low or medium traffic paths.
【００１５】[0015]
第１の段階において、被覆された粒状物の組成物を製造し、さらにビチューメ
ンエマルジョンを受入れる装置に４／６石片を入れる。この装置中で、エマルジ
ョンは石片に接触し、混合物を攪拌して一様に石片上にエマルジョンを薄く塗り
、均一な被覆を形成する。この被覆プロセスは冷条件で実施する。被覆された石
片の組成物を装置から出し、貯蔵場所に送る。この貯蔵は、数日から数ヶ月まで
続いてもよい。道路建設現場において、今後の走行接地面の安定化に必要な支持
体を実現する。この支持体が、被覆された粒状物の組成物に対して低い接着能力
を示す場合、被覆された石片の組成物を敷設する前に、接着剤層を支持体上に設
けなければならない。この被覆された石片を道路建設現場に輸送し、そこでレベ
ラーを用いて、被覆された石片を支持体上に敷設する。In the first step, a composition of coated granules is prepared and 4/6 stone chips are placed in a device for receiving the bitumen emulsion. In this apparatus, the emulsion contacts the stone and the mixture is agitated to spread the emulsion evenly on the stone to form a uniform coating. This coating process is performed under cold conditions. The composition of coated stones is removed from the apparatus and sent to a storage location. This storage may last from days to months. At the road construction site, the support required for the stabilization of the running contact surface in the future will be realized. If the support exhibits a low adhesive capacity to the composition of the coated granules, an adhesive layer must be provided on the support before laying down the composition of the coated stones. The coated stone is transported to a road construction site where the coated stone is laid on a support using a leveler.
【００１６】 この実施例において、被覆された石片の組成物約４０ｋｇを５０ｍｍの平均厚
さに対して１ｍ２走行接地面当たり用いる。破断強度および粘度が外部温度、湿
度測定法（hygrometry）および０／２採石砂に応じて調整されているビチューメ
ンエマルジョンを、被覆された石片の組成物層上に敷設する。In this example, about 40 kg of the composition of the coated slab is used per m 2 running tread for an average thickness of 50 mm. A bitumen emulsion whose breaking strength and viscosity are adjusted according to external temperature, hygrometry and 0/2 quarry sand is laid on the composition layer of the coated stone chips.
【００１７】 この実施例において、走行接地面に対して、４ｋｇ／ｍ２の比率の砂を用いる
。ビチューメンエマルジョンの使用量を選択して、走行接地面に対して、約５０
０ｇ／ｍ２の残留ビチューメン比率を得る。その後、複合体をローラーにかけて
ならし、次いで払拭する。これらの特性により実現された走行接地面は堅固であ
り、建設現場の浸透計を用いて実施した測定は２〜１５×１０−４の範囲の浸透
値を示した。その上、いわゆる「砂高」法による粗度測定は、ＨＳｖ０．５〜１
ｍｍの範囲の所定の結果を得ている。In this embodiment, sand at a ratio of 4 kg / m 2 is used for the running contact surface. Select the amount of bitumen emulsion to be used, and
A residual bitumen ratio of 0 g / m 2 is obtained. Thereafter, the composite is rolled and then wiped. The running tread provided by these properties was robust and measurements performed with a construction site penetrator showed a permeation value in the range of 2-15 × 10 −4 . In addition, the roughness measurement by the so-called “sand height” method is HSv 0.5 to 1
Predetermined results in the range of mm have been obtained.
【００１８】 今記載した例は、例示の目的で示したものであり、本発明の範囲を決して限定
するものではない。The examples just described are provided for illustrative purposes and do not limit the scope of the invention in any way.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＣＹ， ＤＥ，ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，Ｉ Ｔ，ＬＵ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＯＡ(ＢＦ，ＢＪ ，ＣＦ，ＣＧ，ＣＩ，ＣＭ，ＧＡ，ＧＮ，ＧＷ，ＭＬ， ＭＲ，ＮＥ，ＳＮ，ＴＤ，ＴＧ)，ＡＰ(ＧＨ，ＧＭ，Ｋ Ｅ，ＬＳ，ＭＷ，ＳＤ，ＳＬ，ＳＺ，ＵＧ，ＺＷ)，Ｅ Ａ(ＡＭ，ＡＺ，ＢＹ，ＫＧ，ＫＺ，ＭＤ，ＲＵ，ＴＪ ，ＴＭ)，ＡＥ，ＡＬ，ＡＭ，ＡＴ，ＡＵ，ＡＺ，ＢＡ ，ＢＢ，ＢＧ，ＢＲ，ＢＹ，ＣＡ，ＣＨ，ＣＮ，ＣＵ， ＣＺ，ＤＥ，ＤＫ，ＥＥ，ＥＳ，ＦＩ，ＧＢ，ＧＤ，Ｇ Ｅ，ＧＨ，ＧＭ，ＨＲ，ＨＵ，ＩＤ，ＩＬ，ＩＮ，ＩＳ ，ＪＰ，ＫＥ，ＫＧ，ＫＰ，ＫＲ，ＫＺ，ＬＣ，ＬＫ， ＬＲ，ＬＳ，ＬＴ，ＬＵ，ＬＶ，ＭＤ，ＭＧ，ＭＫ，Ｍ Ｎ，ＭＷ，ＭＸ，ＮＯ，ＮＺ，ＰＬ，ＰＴ，ＲＯ，ＲＵ ，ＳＤ，ＳＥ，ＳＧ，ＳＩ，ＳＫ，ＳＬ，ＴＪ，ＴＭ， ＴＲ，ＴＴ，ＵＡ，ＵＧ，ＵＳ，ＵＺ，ＶＮ，ＹＵ，Ｚ Ａ，ＺＷ Ｆターム(参考） 2D051 AF01 AG01 AH02 EA06 2D052 AA03 4F070 AA65 AB24 AC22 AD10 AE01 FA05 FA07 4J002 AG001 DJ006 GL00 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of front page (81) Designated country EP (AT, BE, CH, CY, DE, DK, ES, FI, FR, GB, GR, IE, IT, LU, MC, NL, PT, SE ), OA (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG), AP (GH, GM, KE, LS, MW, SD, SL, SZ, UG, ZW), EA (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM), AE, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR , BY, CA, CH, CN, CU, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS , JP, KE, KG, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MD, MG, MK, MN, MW, MX, NO, NZ, PL, PT, RO, RU, SD, SE, SG, SI, SK, SL, TJ, TM, TR, TT, UA, UG, US, UZ, VN, YU, ZA, ZWF terms (reference) 2D051 AF01 AG01 AH02 EA06 2D052 AA03 4F070 AA65 AB24 AC22 AD10 AE01 FA05 FA07 4J002 AG001 DJ006 GL00
Claims (10)
成物において、 前記結合剤はビチューメンであり、 前記粒状物は、１／２〜２／８石片、好ましくは２／４〜２／６石片であり、 前記石片を結合剤で被覆する際、被覆された粒状物１の組成物中のビチューメン
の量が０．５〜１０％、好ましくは１〜４％であり、ビチューメンの針入度が３
０〜３００である 組成物。1. A composition for forming a road contact surface of a road comprising a binder and granules, wherein the binder is bitumen, and the granules are ２〜 to 2/8 stone pieces, preferably Is 2/4 to 2/6 stone pieces, and when the stone pieces are coated with a binder, the amount of bitumen in the composition of the coated granular material 1 is 0.5 to 10%, preferably 1 to 4%, bitumen penetration is 3
A composition that is between 0 and 300.
を道路支持体上に敷設して層を形成する際、前記道路支持体と被覆された石片と
の間に接着剤層を介在させることができ、石片は１／２〜２／８石片、好ましく
は２／４〜２／６石片であり、ビチューメンでの被覆の際、ビチューメンの針入
度が３０〜３００のとき、ビチューメンの量が０．５％〜１０％、好ましくは１
％〜４％である 道路の走行接地面を形成する方法。3. A method for forming a road contact surface of a road, comprising the steps of: laying a coated stone piece on a road support to form a layer; An adhesive layer can be interposed, and the stone pieces are 1/2 to 2/8 stone pieces, preferably 2/4 to 2/6 stone pieces, and when coated with bitumen, the penetration of the bitumen is reduced. When the amount is 30 to 300, the amount of bitumen is 0.5% to 10%, preferably 1%.
% To 4%. A method of forming a road contact surface of a road.
路走行接地面に対して、前記被覆された石片を１０〜１００ｋｇ／ｍ２、好まし
くは３０〜６０ｋｇ／ｍ２の比率で用いる請求項３に記載の方法。4. When the thickness of the layer to be formed is 10 to 100 mm, the coated stone piece is applied to the road running contact surface in an amount of 10 to 100 kg / m 2 , preferably 30 to 60 kg / m. 4. The method of claim 3, wherein the method is used in a ratio of two .
の層上に敷設し、走行接地面を押圧するか、ローラーをかけ、その後、走行接地
面を払拭する請求項３または４に記載の方法。5. A bitumen and sand of controlled viscosity are laid on the layer of coated stone pieces and pressed or rolled against a running tread, and then the running tread is wiped. The method according to 3 or 4.
石砂であり、走行接地面に対して１〜２０ｋｇ／ｍ２、好ましくは３〜５ｋｇ／
ｍ２の比率である請求項５に記載の方法。6. The sand is 0/1 to 0/4 crushed sand, preferably 0/2 to 0/4 crushed sand, and 1 to 20 kg / m 2 , preferably 3 to 5 kg with respect to the running contact surface. /
The method of claim 5, wherein the ratio of m 2.
〜５０００ｇ／ｍ２、好ましくは４００〜１０００ｇ／ｍ２の範囲となるように
する請求項５または６の方法。7. The bitumen whose viscosity has been adjusted is 100
~5000g / m 2, preferably claim 5 or 6 method to be in the range of 400~1000g / m 2.
設されており、前記石片は０．５〜１０％、好ましくは１〜４％の範囲の量とな
るようにされたビチューメンの形態の結合剤で被覆されており、前記石片が１／
２〜１／８石片、好ましくは２／４〜２／６石片であり、前記被覆された石片は
、１０〜１００ｍｍの厚さで、３０〜６０ｋｇ／ｍ２となるようにされており、
走行接地面に対して、０／２〜０／４砂が３〜５ｋｇ／ｍ２の範囲で使用されて
おり、ビチューメンが、走行接地面に対して１００〜５０００ｇ／ｍ２、好まし
くは４００〜１０００ｇ／ｍ２となるように粘度が調整されている道路の走行接
地面。8. The coated stone piece is laid on a support directly or via an adhesive layer, said stone piece having an amount in the range of 0.5-10%, preferably 1-4%. Coated with a binder in the form of bitumen, wherein the stone pieces are 1 /
2 to 1/8 stone pieces, preferably 2/4 to 2/6 stone pieces, wherein the coated stone pieces are 10 to 100 mm thick and 30 to 60 kg / m 2. Yes,
Relative to the running ground plane 0 / 2-0 / 4 sand are used in a range of 3-5 kg / m 2, bitumen, 100~5000g / m 2 relative to the running ground plane, preferably 400 to A running contact surface of a road whose viscosity is adjusted to be 1000 g / m 2 .
砂である、請求項８に記載の走行接地面。9. The running tread of claim 8, wherein the sand is crushed sand whose cleanliness can be limited to 40 or more sands.
行接地面に関していわゆる「砂高」方法を用いて測定した結果ＨＳｖ０．５〜１
ｍｍの範囲の粗度を有し、剛性弾性率が３０００ＭＰａ以下である、前記の請求
項のいずれか１項に記載の走行接地面。10. For the production of low or medium traffic roads, HSv 0.5 to 1 measured as a result of a so-called "sand height" method measurement on the running contact surface.
The running contact surface according to any one of the preceding claims, having a roughness in the range of mm and a stiffness modulus of 3000 MPa or less.
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