JP2002514554A - 整列されたもしくはオフセット車輪を有する物品を保管するためのパレット - Google Patents

整列されたもしくはオフセット車輪を有する物品を保管するためのパレット

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Abstract

(57)【要約】 車輪付き物品（１２）のためのパレットにおいて、フォークリフトアームを受けるための開口（４１）を有するベースフレーム（２０）と、物品（１２）の車輪（１４）を受けるためにベースフレーム（２０）上に設けられた複数のトラック（２２，２４）と、ベースフレーム（２０）に設けられ且つトラック（２２，２４）からベースフレーム（２０）に向かって傾斜する複数の傾斜面（２６，２８）とを備え、車輪付き物品（１２）の車輪（１４）がトラック（２２，２４）から傾斜面（２６，２８）に沿って移動すると、車輪付き物品（１２）の車台（１１８）がパレット上に載置するようになる。車輪付き物品をパレットに素早く積み込み、固定することが可能であり且つ車輪付き物品を積み重ねた状態で保管するためにフォークリフトで動かすことができる。パレットは、整列したもしくはオフセットキャスタを有する車輪付き物品を保管するために形成され得る。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】 （関連出願との相互関係） 本発明は、１９９７年５月１６日に出願され且つその全体を参照することによ
りここに明確に組み入れられる米国特許出願番号０８／８５７，５２８の一部継
続出願である。
【０００２】 （技術分野） 本発明は、物品を保管するためのパレットに係わり、特に、キャスタのような
車輪を有する物品の保管に関する。
【０００３】 （発明の背景） 物品は、しばしば、積み重ね状態で有効且つ効率的に保管・搬送される。物品
を積み重ねれば、保管スペースおよび搬送スペースを最大限に有効利用できる。
また、そのような物品を迅速に取り扱うためには、物品をフォークリフトを用い
て動かすことが望ましい。これにより、労力と時間を減らすことができる。しか
しながら、積み重ね状態で保管して搬送することが難しく且つフォークリフトを
用いて容易に動かすことができない物品がある。取り扱いが難しいそのような物
品の一例は、キャスタ付きのフォトコピアのような車輪付き物品である。
【０００４】 一般に、キャスタ付きフォトコピアのような物品は、フォークリフトで動かし
て積み重ね状態で保管・搬送するためには、スキッド上に配置してこれに固定し
なければならない。フォトコピアをスキッドに積み込んで固定するためには、通
常、２人の作業者と１台のフォークリフトが必要である。フォトコピアは、これ
をスキッドにボルト締結することにより、スキッドに固定される。これは、時間
のかかる仕事であり、１物品につき少なくとも約２０分を要する。
【０００５】 また、キャスタ付きフォトコピアのような車輪付き物品は、物品を積み重ねる
ことなくオープンフロア上に保管することができる。しかしながら、積み重ねる
ことなく保管すると、フォトコピアが占めるスペースが大きくなってしまう。ま
た、スキッドに固定されていないフォトコピアは、フォークリフトで動かすこと
が難しく、その代わり、フロア上で転がされる。このような作業は、多数の作業
者を必要とするとともに、時間がかかってしまう。
【０００６】 オープンフロア上でフォトコピアのような物品を保管する際の他の問題は、フ
ォトコピアが製造番号で在庫管理されるということである。特定の製造番号が要
求されると、従業員は、ばら積みの保管領域内でそのユニットを探さなければな
らず、また、通路を遮る他のフォトコピアを移動させることによって特定のフォ
トコピアを取り出さなければならない。その後、所望のユニットは、処理される
領域へと押し出される。これもまた時間のかかる作業である。
【０００７】 したがって、フォトコピアのような車輪付き物品を保管・搬送するために物品
の積み重ね及びこれをフォークリフトで動かすことを可能とするシステムが必要
である。また、一直線に整列およびオフセットキャスタを有する車輪付き物品を
保管・搬送するためのシステムも必要である。
【０００８】 （発明の概要） 本発明は、車輪付き物品のためのパレットであって、フォークリフトアームを
受けるための開口を有するベースフレームを備え、このベースフレームに複数の
トラックと複数の傾斜面とが設けられたパレットを提供することにより、従来技
術における前述した問題を解決する。複数のトラックおよび複数の傾斜面は、車
輪付き物品の車輪が複数のトラックから複数の傾斜面に沿って移動した際に、車
輪付き物品の車台がパレットの支持面上に載置されるように、構成されて配置さ
れている。車輪上ではなくパレット上に車輪付き物品の車台が載置されるため、
パレット上に車輪付き物品を固定して保管および搬送することができる。したが
って、本発明のパレットによれば、車輪付き物品をパレット上に迅速に積み込む
ことができる。また、このパレットによれば、フォークリフトを用いて車輪付き
物品を動かすことができ、積み重ね形態で保管および搬送することができる。フ
ォークリフトを用いて動かせば、車輪付き物品を扱うために必要な労力や時間が
減少する。また、車輪付き物品を積み重ねれば、保管スペースおよび搬送スペー
スをより有効且つ効率的に使用できる。
【０００９】 特に、本発明のパレットは、車台と車台から延びる車輪とを備えた車輪付き物
品の保管および搬送に適している。本発明のパレットは、一直線に整列されたキ
ャスタもしくはオフセットキャスタを有する車輪付き物品を収容することができ
る。パレットのベースフレームは、フォークリフトアームを受けるための第１の
端部から第２の端部へと長手軸方向に沿って延びる開口を有していることが望ま
しい。車輪付き物品の車輪を受けるために、ベースフレーム上には複数のトラッ
クが設けられている。複数のトラックのそれぞれは、互いに略平行に離間した状
態で、ベースフレームの第１の端部から第２の端部に向かって延びている。また
、複数の傾斜面は、ベースフレームに設けられるとともに、複数のトラックから
ベースフレームに向かって傾斜している。複数のトラックのそれぞれは、ベース
フレームの一端から末端部に向かって延びており、また、複数の傾斜面は、複数
のトラックの内の隣接するトラックと干渉することなく、複数のトラックのそれ
ぞれの末端部から延びている。複数の傾斜面は、トラックに沿った車輪付き物品
のキャスタの移動を妨げないように方向付けられている。車輪付き物品のキャス
タもしくは車輪の形状に応じて、複数の傾斜面は、ベースフレームの長手方向軸
に対して、複数のトラックの各末端部から長手方向もしくは対角的に延ばすこと
もでき、あるいは、複数のトラックから横方向に延ばすこともできる。
【００１０】 一直線に整列されたキャスタを有する車輪付き物品の場合、パレットは、複数
の対応するトラックから横方向もしくは対角的に傾斜する傾斜面を有しているこ
とが望ましい。オフセットキャスタ、とりわけ、大きくオフセットしたキャスタ
を有する車輪付き物品の場合には、パレットの傾斜面は、オフセットキャスタが
隣接するトラックと干渉しないように、複数のトラックのそれぞれの末端部から
長手方向もしくは対角的に延びていることが望ましい。
【００１１】 望ましくは、本発明のパレットは、複数のトラックと隣接し且つベースフレー
ムから離れる方向でパレットから延びる１つの支持部を有する。この場合、車輪
付き物品の車輪が複数のトラックから複数の傾斜面に沿って移動すると、車輪付
き物品の車台は、支持部上に載置されるようになる。すなわち、パレットが積み
込み位置で床上にあるとき、支持部はパレットから上方に向かって延びている。
好ましくは、支持部は、複数のトラックを越えてパレットのベースから離れるよ
うに延びている。望ましくは、パレットの複数の傾斜面は、支持部に対しベース
フレーム側へと傾斜している。これにより、車輪付き物品の車輪が複数のトラッ
クから複数の傾斜面に沿って横方向に移動すると、車輪付き物品の重量の少なく
とも一部が物品の車輪から支持部へと移動し、車輪付き物品の車台が支持部上に
載置されるようになる。
【００１２】 極めて単純な実施形態において、本発明のパレットは、ベースフレームと、ベ
ースフレーム上に設けられ且つ物品の車輪を受けるための支持面を有する１つの
支持部と、ベースフレームに設けられ且つ支持面の近傍から支持部の凹部内を通
じてベースフレームへと傾斜する複数の傾斜面とを有している。支持部および複
数の傾斜面は、車輪付き物品の車輪が支持面から複数の傾斜面に沿って移動した
際に、車輪付き物品の車台が支持面上に載置されるように、形成されて配置され
ている。
【００１３】 オフセット車輪を有する車輪付き物品のための特定の実施形態において、パレ
ットは、第１のトラック対と、第１のトラック対から内側に離間された第２のト
ラック対とを有している。第１および第２のトラック対のそれぞれは、ベースフ
レームの一端部から末端部へと延び、複数の傾斜面は、第１および第２のトラッ
ク対の内の隣接するトラック対と干渉することなく、第１および第２のトラック
対の各末端部から延びている。好ましくは、複数の傾斜面は、複数のトラックの
それぞれの末端部から長手方向もしくは対角的に延びている。
【００１４】 一直線に整列されたキャスタを有する車輪付き物品に特に適した他の実施形態
において、パレットのトラックは、保管・搬送される物品の車輪を受けるために
、ベースフレーム上に設けられた第１および第２のトラックを有している。第１
および第２のトラックは、互いに略平行に離間した状態で、ベースフレームの第
１の端部から第２の端部へと延びている。また、パレットの傾斜面は、第１およ
び第２の傾斜面を有している。第１の傾斜面は、第１および第２のトラック間で
パレットのベースフレーム上に設けられており、第１のトラックからベースフレ
ームおよび第２のトラックに向かってベースフレームの長手方向軸に対して横方
向に傾斜している。第２の傾斜面は、第２のトラックが第１の傾斜面と第２の傾
斜面との間に位置するように、ベースフレームに設けられている。第２の傾斜面
は、第２のトラックからベースフレームに向かって長手方向軸に対して横方向に
傾斜している。したがって、車輪付き物品の車輪が第１および第２のトラックか
ら第１および第２の傾斜面に沿って長手方向軸に対して横方向に移動すると、車
輪付き物品の車台がパレット上に載置されるようになる。
【００１５】 特に、一直線に整列されたキャスタを有する物品のためのこの実施形態のパレ
ットは、車輪付き物品が第１および第２の傾斜面上を下側に向かって横方向に移
動した際に車輪付き物品の車台を受ける第１および第２の支持部を有しているこ
とが望ましい。第１の支持部は、第１および第２のトラック間において、ベース
フレームから離れる方向でパレットから延びている。同様に、第２の支持部は、
第２のトラックと隣接して、ベースフレームから離れる方向でパレットから延び
ている。第２の支持部は、第２のトラックが第１の支持部と第２の支持部との間
に位置するように、配置されている。
【００１６】 望ましくは、第１および第２の支持部は、パレットのベースフレームから離れ
るように第１および第２のトラックを超えて延びるとともに、第１および第２の
傾斜面のそれぞれから延びている。特に、第１および第２の支持部は、ベースフ
レームの第１および第２の端部間で互いに離間するとともに第１および第２のト
ラックに対して略垂直に延びる複数の部材から成る。この実施形態のパレットの
第１および第２の傾斜面は、第１および第２の支持部に対しベースフレーム側へ
と傾斜している。これにより、車輪付き物品の車輪が第１および第２のトラック
から第１および第２の傾斜面に沿って横方向に移動すると、車輪付き物品の重量
の少なくとも一部が物品の車輪から第１および第２の支持部へと移動し、車輪付
き物品の車台が第１および第２の支持部上に載置されるようになる。本発明のパ
レットは、キャスタ付きの車輪付き物品に特に適している。
【００１７】 本発明のパレットは、車輪付き物品がパレットから横方向に転がらないように
、ベースフレームの第１および第２の端部間でベースフレームの両側面に沿って
延びる第１および第２の側壁を含み得る。また、パレットは、車輪付き物品をパ
レット上に保持するためのストラップを固定する複数のピンを含み得る。
【００１８】 本発明のパレットは、様々な材料によって形成することが可能であるが、高分
子樹脂によって形成するのが望ましく、特に高密度ポリエチレンのような高分子
樹脂を射出成形することによって形成することが好ましい。
【００１９】 したがって、本発明の目的は、車輪付き物品を積み重ね形態で保管・搬送する
ためのシステムを提供することである。
【００２０】 本発明の他の目的は、車輪付き物品をフォークリフトを用いて取り扱うための
システムを提供することである。
【００２１】 本発明の更に他の目的は、車輪付き物品をより効率的に保管して搬送するため
のシステムを提供することである。
【００２２】 本発明の更なる他の目的は、車輪付き物品を保管・搬送するためのパレットを
提供することである。
【００２３】 本発明の更なる目的は、オフセットキャスタを有する車輪付き物品を保管、搬
送するためのパレットを提供することである。
【００２４】 本発明の他の目的、特徴、利点は、以下の詳細な説明、図面、請求の範囲から
明らかになる。
【００２５】 （図面の詳細な説明） 以下、図面においては、複数の図にわたって、同一の部品が同一の参照符号で
表わされており、車輪付き物品１２を保管収容するためのパレット１０が示され
ている。車輪付き物品１２は、車台１６の下方に延びる一直線に整列された一組
のキャスタ１４を有している。車輪付き物品１２をパレット１０に積み込んだ状
態が図３に示されている。
【００２６】 概略的に示されているように、パレット１０は、ベースフレーム２０と、車輪
付き物品１２のキャスタ１４を受けるためのトラック対２２および２４と、各ト
ラックからベースフレームへと延びる一対の対応する傾斜面２６および２８と、
ベースフレームから離れるように傾斜面から延びる２組の支持部材３０および３
２とを有している。パレット１０は、保管される車輪付き物品の重量に耐えるこ
とができ且つフォークリフト等による繰り返しの取り扱いに耐えることができる
ような種々の材料によって形成することができる。したがって、パレット１０の
形成に適した材料には、木材、金属、プラスチックのような高分子樹脂が含まれ
る。パレット１０の形成において特に望ましい材料は高分子樹脂である。なぜな
ら、高分子樹脂の多くは、強度が高く、耐久性があり、軽量で、比較的安価だか
らである。また、高分子樹脂の多くは、射出成形することが可能である。射出成
形は、パレット１０を形成する望ましい方法である。特に適した樹脂は、高密度
ポリエチレンである。
【００２７】 図１および図２に示されるように、パレット１０のベースフレーム２０は、略
矩形の形状を成しており、長手軸方向に沿って第１の端部３４から第２の端部３
６へと延びるとともに、第１および第２の端部間で延びる第１および第２の側壁
３８および４０をそれぞれ有している。また、フォークリフトを用いてパレット
１０をその任意の側から動かすことができるように、ベースフレーム２０は、ベ
ースフレームの第１の端部３４からベースフレームの第２の端部３６へと延びる
一対の第１のフォークリフト開口４１と、第１の側壁３８から第２の側壁４０へ
と延びる一対の第２のフォークリフト開口４２とを有している。フォークリフト
開口４２は、一体の中央支持部４３および４４によって分離されている。フォー
クリフト開口４１および４２および中央支持部４３および４４は、ベースフレー
ム２０の底面４６の一部を形成している。移動体の積み込み及び保管のためにパ
レット１０が使用される際には、ベースフレーム２０の底面４６が下側に向けら
れて床上に載置される。ベースフレーム２０は、底面４６から上面４８に向かっ
て上方に延びている。上面４８は、第１および第２のトラック２２および２４と
、第１および第２の傾斜面２６および２８と、第１及び第２の組の支持部材３０
および３２を支持している。
【００２８】 第１および第２のトラック２２および２４は、ベースフレーム２０に一体的に
装着されており、互いに離間して略平行に延びるとともに、ベースフレームの第
１の端部３４から第２の端部３６に向かって延びている。すなわち、第１および
第２のトラック２２および２４は、パレット１０の長手方向軸と平行になってい
る。また、第１および第２のトラック２２および２４は、積み込まれる車輪付き
物品１２のキャスタ１４を受けるための平面５０および５２をそれぞれ有してい
る。トラック２２および２４の平面５０，５２は、略水平であり、車輪付き物品
がパレット１０に積み込まれ或は保管される際には上方に向けられる。
【００２９】 第１のトラック２２は、ベースフレーム２０の第１の側壁３８に隣接して位置
され、また、第２のトラック２４は、第１のトラックとベースフレームの第２の
側壁４０との間に位置されている。第１の傾斜面２６は、第１および第２のトラ
ック２２、２４間でベースフレーム２０上に装着されており、第１のトラックか
らベースフレームの上面４８および第２のトラックに向かって下方に傾斜すると
ともに、ベースフレームの長手方向軸に対して横方向に傾斜している。第２の傾
斜面２８は、第２のトラック２４が第１の傾斜面２６と第２の傾斜面との間に位
置するように、ベースフレーム２０の上面４８に装着されている。第２の傾斜面
２８は、第２のトラック２４からベースフレーム２０の上面４８に向かって下方
に傾斜するとともに、パレット１０の長手方向軸に対して横方向に傾斜している
。すなわち、第２の傾斜面２８は、第１の傾斜面２６と同じ方向に傾斜している
。
【００３０】 一組の第１の支持部材３０は、パレット１０の第１の傾斜面２６から離れるよ
うに第１および第２のトラック２２および２４を越えて上方に延びるとともに、
ベースフレーム２０の第１の端部３４からベースフレーム２０の第２の端部３６
に向かって互いに離間している。第１の支持部材３０は、互いに平行であるとと
もに、パレット１０上に積み込まれる車輪付き物品１２の車台と接触するために
上側に面する平坦な支持面５４をそれぞれ有している。同様に、一組の第２の支
持部材３２は、パレット１０の第２の傾斜面２８から離れるように上方に延びる
とともに、ベースフレームの第１の端部３４からベースフレーム２０の第２の端
部３６に向かって互いに離間している。第２の支持部材３２は、互いに平行であ
るとともに、積み込まれる車輪付き物品１２の車台１６を受けるために上側に面
する平坦な支持面５６をそれぞれ有している。また、第２の支持部材３２は、第
１および第２のトラック２２および２４を越えて上方に延びている。第１および
第２の支持部材３０および３２の両者は、第１および第２のトラック２２、２４
間で垂直に延びている。
【００３１】 第１および第２の傾斜面２６と２８は、第１および第２の支持部材３０および
３２のそれぞれの平坦な支持面５４および５６に対して下方に傾斜している。そ
のため、車輪付き物品１２のキャスタ１４が第１および第２のトラック２２およ
び２４から第１および第２の傾斜面に沿ってパレット１０の長手方向軸に対して
横方向に移動すると、車輪付き物品の車台１６が第１および第２の支持部材の平
坦な支持面上に載置されるようになるとともに、車輪付き物品のキャスタが車輪
付き物品の車台から下方に僅かに落ち込む。すなわち、車輪付き物品１２が第１
および第２の傾斜面２６および２８に沿って横方向に移動すると、車輪付き物品
の重量が第１および第２の支持部材３０および３２によって受けられるようにな
り、車輪付き物品の重量は、実質的に、車輪付き物品のキャスタ１４からパレッ
ト１０の第１および第２の支持部材３０および３２へと移動する。これが図３に
示されている。車輪付き物品１２の重量がキャスタ１４からパレット１０上に移
動すると、車輪付き物品１２をパレットに固定することができる。
【００３２】 車輪付き物品１２をパレット１０に固定するために、パレットは複数のピン５
８を有している。これらのピン５８は、ベースフレーム２０の第１および第２の
側壁３８および４０のそれぞれに設けられた凹部６０内に配置されている。車輪
付き物品１２をパレット上に積み込んで支持部材３０および３２の上面に固定し
た後、図３に示されるように、車輪付き物品上に１または複数のストラップを掛
け渡すように延ばして、ストラップの両端をパレットの側壁３８および４０のピ
ン５８に固定すると、車輪付き物品をパレット１０に固定することができる。
【００３３】 したがって、パレット１０の第１の端部３４を積み込み用スロープ６４に隣接
して位置決めし、車輪付き物品のキャスタ１４をパレットの第１および第２のト
ラック２２および２４に位置合わせしながら、キャスタ１４を積み込み用スロー
プ上で上側に向けて転がすとともに、車輪付き物品のキャスタがパレットの第１
および第２の端部３４、３６間に位置するまで車輪付き物品を第１および第２の
トラックに沿って転がした後、車輪付き物品の車台１６が第１および第２の支持
部材３０および３２の上面に載置されるようになるまで車輪付き物品のキャスタ
を第１および第２の傾斜面２６および２８の下側へと横方向に移動させれば、車
輪付き物品１２をパレット１０に容易に積み込むことができる。その後、前述し
たように、車輪付き物品１２は、１または複数のストラップ６２を用いて、パレ
ット１０に固定される。車輪付き物品は、パレット１０に積み込んで固定されれ
ば、フォークリフトを用いて搬送することが可能になる。
【００３４】 パレット１０は、フォトコピア、家具、金庫、テレビ、ファイリング・キャビ
ネット、現金自動預け払い機、大型コンピュータ、コンピュータ周辺機器、道具
スタンド、ガスグリル等、これらに限定されない様々な車輪付き物品を保管して
搬送するために使用できる。このような車輪付き物品の保管および搬送に適応さ
せるため、パレット１０は、実質的に、任意の寸法をとり得る。本発明は特定の
寸法に限定されないが、適用される殆どのケースにおいて、パレット１０は、幅
が３０〜８０インチ、長さが３０〜８４ンチ、傾斜面の水平に対する傾斜角が５
〜４０°、傾斜面の長さが５〜３０インチ、支持部材の高さがフォークリフト開
口の上側で２〜１０インチに設定される。１６〜２２インチで離間する１〜３イ
ンチのキャスタを有するとともに幅が３４インチで長さが４６インチの車輪付き
物品の保管および搬送のために有用な特定の実施形態においては、パレットは、
幅が４インチ、長さが４８インチ、トラックの幅が６．５インチ、水平に対する
傾斜面の傾斜角が８．６°、ベースフレームの上面からの支持部材の高さが３〜
１／２インチに設定される。
【００３５】 このようなパレット１０によれば、フォトコピアのような車輪付き物品を即座
に積み込んで固定することができる。１台の車輪付き物品を３０秒以下でパレッ
ト１０に積み込んで固定することができる。また、パレット１０はスペースを節
約する。なぜなら、パレットによれば、車輪付き物品を多層ラック内に保管する
ことができるからである。これは、保管設備や運搬車両においてスペースを節約
する。また、パレット１０によれば、車輪付き物品をより即座に且つ能率的に取
り扱うことができる。なぜなら、車輪付き物品は、床に沿って押されるのではな
く、パレット上に積み込まれた後にフォークリフトで動かすことができるからで
ある。
【００３６】 本発明の他の実施形態として、オフセットキャスタを有する車輪付き物品を保
管するためのパレット１００が図４〜図７に示されている。このパレット１００
は、オフセットキャスタを有する２つのタイプの車輪付き物品を保持するのに適
している。これらの車輪付き物品をパレット１００に積み込んだ状態が図６およ
び図７に示されている。
【００３７】 図６において、２つのオフセットキャスタを有する車輪付き物品１０２を支持
しているパレット１００が示されている。この車輪付き物品１０２は、互いに離
間し且つ車輪付き物品の一端部近傍に位置する一対のフロントキャスタ１０４と
、フロントキャスタからオフセットし且つ車輪付き物品の他端部近傍に位置する
一対のリヤキャスタ１０６とを有している。リヤキャスタ１０６はフロントキャ
スタ１０４から内側にオフセットされている。フロントおよびリヤキャスタ１０
４および１０６は、車輪付き物品の車台１０８の下方に延びている。
【００３８】 図７は、１つのオフセットキャスタを有する車輪付き物品１１０を保持するパ
レット１００を示している。この車輪付き物品もまた、車輪付き物品の一端部近
傍に位置する一対のフロントキャスタ１１４と、車輪付き物品の他端部近傍に位
置する一対のリヤキャスタ１１６とを有している。リヤキャスタ１１６のうちの
１つは、対応するフロントキャスタ１１４から内側にオフセットされている。ま
た、フロントおよびリヤキャスタ１１４および１１６は、車輪付き物品１１０の
車台１１８から下方に延びている。
【００３９】 図４に明確に示されるように、オフセットキャスタを有する車輪付き物品のた
めのパレット１００は、ベースフレーム１２０を有している。ベースフレーム１
２０は、第１の端部１２４から第２の端部１２６へと延びるフォークリフト開口
１２２を有する従来のパレットデザインを有している。また、パレット１００は
、車輪付き物品１０２，１１０を支持するためにベースフレームに装着された上
側フレーム１２８を有している。図１〜図３に示されたパレット１０と同様に、
オフセット車輪付き物品のためのパレット１００は、保管される車輪付き物品の
重量に耐えることができ且つフォークリフトによる繰り返しの取り扱いに耐える
ことができるような種々の材料によって形成することができる。パレット１００
の形成に適した材料には、この場合もまた、木材、金属、プラスチックのような
高分子樹脂が含まれる。特に望ましい樹脂は高密度ポリエチレンであり、パレッ
ト１００は、射出成形、ロータリー成形、ブロー成形といったプラスチック成形
技術によって形成されることが望ましい。
【００４０】 パレット１００のベースフレーム１２０および上側フレーム１２８は、略矩形
の形状を成しており、長手方向軸に沿ってベースフレームの第１の端部１２４か
ら第２の端部１２６へと延びている。上側フレーム１２８は、パレット１００上
に積み込まれる車輪付き物品の車台を支持する、一体的に立ち上がったパレット
支持部１３０を有している。立ち上がったパレット支持部１３０は、側部１３０
および１３４と、側部間に位置する中央部１３６とを有している。立ち上がった
パレット支持部１３０は、車輪付き物品の車台と接触するための平坦な支持面１
３８を形成している。
【００４１】 立ち上がったパレット支持部１３０の側部１３２、１３４間では、ベースフレ
ーム１２０の第１の端部からベースフレームの第２の端部１２６に向かって、長
尺な平坦なトラック１４０，１４２，１４４，１４６，１４８および１５０が互
いに平行に延びている。各トラック１４０，１４２，１４４，１４６，１４８お
よび１５０は、ベースフレーム１２０の第１の端部１２４からそれぞれの末端部
１５２，１５４，１５６，１５８，１６０および１６０まで延びている。トラッ
ク１４０，１４２，１４４，１４６，１４８および１５０は、車輪付き物品のキ
ャスタを受けるために、対を成して配置されている。
【００４２】 トラック１４０および１４２は第１の外側トラック対を形成している。一方の
外側トラック１４０は、立ち上がったパレット支持部１３０の一側部１３２によ
って形成された側壁１６４に隣接して延びている。他方の外側トラック１４２は
、立ち上がったパレット支持部１３０の反対側の側部１３４によって形成された
側壁１６６に沿って延びている。立ち上がったパレット支持部１３０の側部１３
２内の対応する凹部１７２および１７４によって形成された一対の横方向傾斜面
１６８および１７０は、第１の外側トラック１４０からベースフレーム１２０に
向けて、反対側の外側トラック１４２から離れるように傾斜している。一方の横
方向傾斜面１６８はベースフレーム１２０の第１の端部１２４寄りに位置されて
おり、また、他方の横方向傾斜面１７０は第１の外側トラック１４０の末端部１
５２の近傍に位置されている。他の傾斜面１７５は、他方の外側トラック１４２
の末端部１５４から横方向に延びており、ベースフレーム１２０および立ち上が
ったパレット支持部１３０の中央部１３６に向けて横方向下方に傾斜している。
【００４３】 長尺な仕切り部１７６および１７７は、第１の外側トラック対１４０および１
４２を隣接する第２のトラック対１４４および１４６から分離している。第２の
トラック対１４４および１４６は、外側トラック１４０、１４２間に位置される
とともに、ベースフレーム１２０の第１の端部１２４からベースフレームの第２
の端部１２６へ向かってそれぞれの末端部１５６および１５８まで長手方向に延
びている。ここで、長手方向とは、ベースフレーム１２０の長手方向軸と平行で
あることを意味している。各長手方向傾斜面１８０および１８２は、第２のトラ
ック対１４４および１４６の末端部１５６および１５８からベースフレーム１２
０の第２の端部１２６に向かって長手方向に延びている。これらの長手方向傾斜
面１８０および１８２は、第２のトラック対１４４および１４６からベースフレ
ーム１２０に向かって下方に傾斜している。長手方向傾斜面１８０および１８２
は、第２のトラック対１４４および１４６から延びて、隣接する外側トラック１
４０および１４２の末端部１５２および１５４よりも十分短い長さで終端してい
るとともに、各外側トラックと立ち上がったパレット支持部１３０の中央部１３
６との間に配置されている。
【００４４】 最も内側の第３のトラック対１４８および１５０は、第２のトラック対１４４
および１４６のそれぞれと隣接して長手方向に延びている。立ち上がったパレッ
ト支持部１３０の中央部１３６が第３のトラック対１４８および１５０を分離す
るとともに、仕切り部１８４および１８６が第３のトラック対を第２のトラック
対から分離している。第３のトラック対１４８および１５０は、第２のトラック
対１４４および１４６よりも十分短い。長手方向傾斜面１８８および１９０は、
第３のトラック対１４８および１５０の各末端部１６０および１６２から延びて
、第３のトラック対からベースフレーム１２０に向けて下方に傾斜している。ま
た、長手方向傾斜面１８８および１９０は、第２のトラック対１４４および１４
６の末端部１５６および１５８よりも十分短い長さで終端している。
【００４５】 横方向仕切り部１９６は、最も内側の一方のトラック１５０の長手方向傾斜面
１９０を、ベースフレーム１２０および立ち上がったパレット支持部１３０の中
央部１３６に向けて下方に、隣接するトラック１４６から横方向に傾斜している
傾斜面１９８から分離している。
【００４６】 図６は、パレット１００上に戴置された２つのオフセットキャスタ１０６を有
する車輪付き物品１０２を示している。車輪付き物品１０２は破線で示されてい
る。車輪付き物品１０２を積み込むために、車輪付き物品は、外側に位置された
フロントキャスタ１０４が外側に位置された第１のトラック対１４０および１４
２に沿って移動し、且つ内側にオフセットされたリヤキャスタ１０６が第２のト
ラック対１４４および１４６に沿って移動するように、ランプのような手段やフ
ォークリフトによってパレット１００上に積み込まれる。キャスタ１０４および
１０６を介して車輪付き物品１０２を傾斜面１４４，１４６，１４８および１５
０に沿って押し、その後、車輪付き物品の車台１０８が立ち上がったパレット支
持部１３０の平坦な支持面１３８上にしっかりと載置されるまで、車輪付き物品
１０２を長手方向傾斜面１８０，１８２，１８８および１９０の下方へと押す。
これにより、立ち上がったパレット支持部１３０の側部１３２および１３４上の
凹部２１２内に装着されたピン２１０に取り付けられたストラップを用いて、車
輪付き物品１０２をパレット１００に固定することができる。
【００４７】 なお、傾斜面１８０，１８２，１８８および１９０は長手方向傾斜面として図
示されているが、これら傾斜面が隣接する任意の傾斜面と交差せず且つトラック
上を下方に移動するキャスタと干渉しないように、傾斜面を対角的に方向付けた
り或は横方向に方向付けても良い。また、長手方向傾斜面１８０，１８２，１８
８および１９０は、車輪付き物品１０２の重量がキャスタからパレット支持部１
３０へと移動するように且つキャスタが車台１０８から下方に僅かに落ち込むよ
うに、傾斜していることが望ましい。
【００４８】 図７は、１つのオフセットキャリア１１６を有する車輪付き物品１１０をパレ
ット１００がどのようにして収容することができるかを示している。この形態に
おいて、車輪付き物品１１０のフロントキャリア１１４は最も外側のトラック対
１４０および１４２に沿って移動し、一方のリヤキャスタ１１６は一方の外側ト
ラック１４０に沿って移動し、僅かに内側にオフセットされた他方のリヤキャス
タ１１６は、第２のトラック対の一方１４６に沿って移動する。その後、フロン
トおよびリヤキャスタ１１４および１１６は、車輪付き物品１１０の車台１１８
が立ち上がったパレット支持部１３０の平坦な支持面１３８上に載置されるまで
、横方向傾斜面１６８，１７０，１７５および１９０に沿って横方向に移動され
る。また、横方向傾斜面１６８，１７０，１７５および１９０は、車輪付き物品
１１０の重量がキャスタからパレット支持部１３０へと移動するように且つキャ
スタが車輪付き物品１３０から僅かに離れて落ち込むような角度まで傾斜してい
る。他の車輪付き物品と同様に、この車輪付き物品１１０もストラップ等を用い
てパレット１００に固定することができる。
【００４９】 なお、前述した内容は本発明の特定の実施形態に関するものであり、以下の請
求の範囲によって規定されるような本発明の範囲から逸脱することなく、様々な
変形を本発明に加えることができることは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の一実施形態にしたがって形成されたパレットの斜視図である。
【図２】 図１に示されたパレットの平面図である。
【図３】 車輪付き物品をパレット上に積み込んだ状態を示す図１のパレットの端面図で
ある。
【図４】 オフセットキャスタを有する車輪付き物品とともに使用するために、本発明の
他の実施形態にしたがって形成されたパレットの斜視図である。
【図５】 図４に示されたパレットの平面図である。
【図６】 車輪付き物品が積み込まれた図４のパレットの斜視図である。
【図７】 他の車輪付き物品が保管された図４のパレットの斜視図である。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＣＹ， ＤＥ，ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，Ｉ Ｔ，ＬＵ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＯＡ(ＢＦ，ＢＪ ，ＣＦ，ＣＧ，ＣＩ，ＣＭ，ＧＡ，ＧＮ，ＧＷ，ＭＬ， ＭＲ，ＮＥ，ＳＮ，ＴＤ，ＴＧ)，ＡＰ(ＧＨ，ＧＭ，Ｋ Ｅ，ＬＳ，ＭＷ，ＳＤ，ＳＺ，ＵＧ，ＺＷ)，ＥＡ(ＡＭ ，ＡＺ，ＢＹ，ＫＧ，ＫＺ，ＭＤ，ＲＵ，ＴＪ，ＴＭ) ，ＡＬ，ＡＭ，ＡＴ，ＡＵ，ＡＺ，ＢＡ，ＢＢ，ＢＧ， ＢＲ，ＢＹ，ＣＡ，ＣＨ，ＣＮ，ＣＵ，ＣＺ，ＤＥ，Ｄ Ｋ，ＥＥ，ＥＳ，ＦＩ，ＧＢ，ＧＤ，ＧＥ，ＧＨ，ＧＭ ，ＨＵ，ＩＤ，ＩＬ，ＩＮ，ＩＳ，ＪＰ，ＫＥ，ＫＧ， ＫＰ，ＫＲ，ＫＺ，ＬＣ，ＬＫ，ＬＲ，ＬＳ，ＬＴ，Ｌ Ｕ，ＬＶ，ＭＤ，ＭＧ，ＭＫ，ＭＮ，ＭＷ，ＭＸ，ＮＯ ，ＮＺ，ＰＬ，ＰＴ，ＲＯ，ＲＵ，ＳＤ，ＳＥ，ＳＧ， ＳＩ，ＳＫ，ＳＬ，ＴＪ，ＴＭ，ＴＲ，ＴＴ，ＵＡ，Ｕ Ｇ，ＵＺ，ＶＮ，ＹＵ，ＺＷ

Claims (15)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車台および車台から延びる車輪を備えた車輪付き物品のため
    のパレットにおいて、 フォークリフトアームを受けるための開口と、第１の端部から第２の端部へと
    延びる長手方向軸とを有するベースフレームと、 互いに略平行に離間して第１の端部から第２の端部へと延び、それぞれが、前
    記ベースフレームの第１の端部から末端部へと延びている前記物品の車輪を受け
    るために前記ベースフレーム上に設けられた複数のトラックと、 前記複数のトラック対の内の隣接するトラックと干渉することなく、前記複数
    のトラックのそれぞれから延び、前記複数のトラックから前記ベースフレームに
    向かって傾斜している前記ベースフレームに設けられた複数の傾斜面とから構成
    されており、 前記複数のトラックおよび前記複数の傾斜面は、前記車輪付き物品が前記複数
    のトラックから前記複数の傾斜面に沿って移動した際に、前記車輪付き物品の車
    台が前記パレットの支持面上に載置されるように、構成されて配置されているこ
    とを特徴とするパレット。
  2. 【請求項２】 前記複数の傾斜面は、前記複数のトラックのそれぞれから長
    手方向に延びていることを特徴とする請求項１に記載のパレット。
  3. 【請求項３】 前記複数の傾斜面は、前記複数のトラックのそれぞれから対
    角的に延びていることを特徴とする請求項１に記載のパレット。
  4. 【請求項４】 前記複数の傾斜面は、前記複数のトラックのそれぞれから横
    方向に延びていることを特徴とする請求項１に記載のパレット。
  5. 【請求項５】 前記複数のトラックは、第１のトラック対と、前記第１のト
    ラックから内側に離間された第２のトラック対とを含み、前記第１および前記第
    ２のトラック対のそれぞれは前記ベースフレームの一端部から末端部へと延び、
    前記複数の傾斜面は、前記第１および前記第２のトラック対の内の隣接するトラ
    ック対と干渉することなく、前記第１および前記第２のトラック対のそれぞれか
    ら延びていることを特徴とする、オフセット車輪を有する車輪付き物品のための
    請求項１に記載のパレット。
  6. 【請求項６】 前記複数の傾斜面は、前記複数のトラックのそれぞれから長
    手方向に延びていることを特徴とする請求項５に記載のパレット。
  7. 【請求項７】 前記複数の傾斜面は、前記複数のトラックのそれぞれから対
    角的に延びていることを特徴とする請求項５に記載のパレット。
  8. 【請求項８】 前記複数のトラックに隣接し且つ前記ベースフレームから離
    れる方向で前記パレットから延びる支持部を更に備え、前記車輪付き物品の車輪
    が前記複数のトラックから前記複数の傾斜面に沿って移動する際に、前記車輪付
    き物品の車台が前記支持部に載置されるようになっていることを特徴とする請求
    項１に記載のパレット。
  9. 【請求項９】 前記支持部は、前記ベースフレームから離れるように前記複
    数のトラックを越えて延びていることを特徴とする請求項８に記載のパレット。
  10. 【請求項１０】 前記車輪付き物品は重量を有し、前記車輪付き物品の車台
    が前記支持部上に載置されるように前記車輪付き物品の車輪が前記複数のトラッ
    クから前記複数の傾斜面に沿って移動したときに、重量の少なくとも一部が前記
    物品の車輪から前記支持部へと移動するように前記複数の傾斜面が前記支持部に
    対して前記ベースフレームへと傾斜していることを特徴とする請求項８に記載の
    パレット。
  11. 【請求項１１】 前記車輪付き物品が前記パレットから横方向に転がること
    を防ぐために、前記ベースフレームの両側面に沿って、前記ベースフレームの第
    １および第２の端部間で延びる第１および第２の側壁を更に備えていることを特
    徴とする請求項１に記載のパレット。
  12. 【請求項１２】 前記車輪付き物品を前記パレット上に保持するためのスト
    ラップを固定するために、前記パレットに装着された複数のピンを更に備えてい
    ることを特徴とする請求項１１に記載のパレット。
  13. 【請求項１３】 前記パレットが高分子樹脂によって形成されていることを
    特徴とする請求項１に記載のパレット。
  14. 【請求項１４】 前記パレットは、射出成形された高分子樹脂によって形成
    されていることを特徴とする請求項１に記載のパレット。
  15. 【請求項１５】 前記高分子樹脂が高密度ポリエチレンであることを特徴と
    する請求項１３に記載のパレット。
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