JP2002507514A - 施錠可能なホイールキャップ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 本発明は、中央部分に設けられた、車軸とのボルト止め部を覆うための自動車ホイールリム用の施錠可能なホイールキャップに関する。この施錠可能なホイールキャップ１は、その中央に環状の凹部３を有し、この凹部内に傾倒可能な且つ回転可能な、ばね負荷されたエンブレム担持体２が設けられ、その際、エンブレム担持体２は、ピン５およびばね９によってホイールキャップ１と連結されている。傾倒可能且つ回転可能に構成されたエンブレム担持体２によって、ロックシリンダー４は、開放され、あるいは覆いがされる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】 本発明は、中央部分に設けられた、車軸とのボルト止め部を覆うための自動車
ホイールリム用の施錠可能なホイールキャップに関する。

【０００２】 車軸端部とホイールナットを覆うためのホイールキャップは、良く知られてい
る。これら大多数の公知のホイールキャップは、ばね機構によってホイールリム
ベースの中央部分、あるいは縁部領域において保持される。これら差込まれたホ
イールキャップは、一方では容易に紛失し、他方ではこれらホイールキャップが
、ホイールリムからの取外しのためにこじ開けられなければならない。このこと
は、ホイールリムと同様にホイールキャップにも、掻き傷を付けるという結果を
導く。

【０００３】 他の公知のホイールキャップは、ホイールリムとボルト止めされる。そのため
に、特に奇数のエッジ数と変化するレンチサイズを有する角穴付きボルトが使用
され、これら角穴付きボルトはホイールの盗難を困難にする。

【０００４】 盗難防止のために、施錠可能なホイールキャップが公知である。

【０００５】 ドイツ連邦共和国特許公開第３５ ０５ １４５号明細書から、ホイールリム
、ホイールディスク、およびホイールボルトを覆い、安全錠によってホイールデ
ィスクと結合可能なホイールキャップから成る、車両ホイールが公知であり、こ
のホイールキャップは、ホイールディスクの凹部内へ組込み可能である。有利に
は、このホイールキャップは、安全錠と、この安全錠を覆い差込み可能な蓋を有
する、アルミニウムあるいは射出成形された弾性的なプラスチックスから成る。
このホイールキャップは、ホイールディスクのハブ突出部にはめ込まれ、且つ適
当な鍵によって錠のロック機構が回転され、その結果このロック機構がハブ突出
部の内部側面に当接する。引き続いて、この蓋は、連接板を使ってホイールキャ
ップの開口部へと挟み込まれる。

【０００６】 他の公知の解決策（ドイツ連邦共和国特許公開第３０ ０７ ９１１号明細書
）は、自動車ホイール用のホイールリム、特に鋳造された軽金属ホイールリムに
関し、その際、このホイールリムディスクがその中央の領域内にホイールボルト
を覆うカバーキャップを備え、このカバーキャップが形状一体的にホイールリム
ディスクと結合可能であり、且つ閉鎖可能である。カバーキャップの安全は、盗
難防止されたボルトによって、あるいはロックシリンダーによって保証されるこ
とができ、このロックシリンダーの錠のピボット（Schlieszapfen）がホイール リムの孔部の中へ係合する。これら施錠可能なホイールキャップは、一方では特
に軽金属ホイールリムの場合に車両ホイールの盗難防止のために、他方では損傷
、汚れ、および腐食に対してホイールナットの保護のために役立つ。むき出しの
状態にあるロックシリンダーの場合、汚物および水の浸入によって機能を損なう
状態となる。

【０００７】 カバーは、ドイツ連邦共和国特許公開第３５ ０５ １４５号明細書から公知
のように、ただ挟み込まれているだけである。取外しのために、これに加えて工
具が必要である。不十分な締込み結合の場合、このカバーは紛失する。

【０００８】 そこで、本発明の課題は、盗難防止の機能と同時に、簡単な取扱いを保証し、
且つ美的な観点でより高い要求を満たす、自動車ホイールリム用の施錠可能なホ
イールキャップを提供することである。

【０００９】 ホイールキャップは、このホイールキャップが補助工具を用いることなく迅速
に且つ容易に組付けられ、あるいは取外しされるように形成されるべきである。

【００１０】 この課題は、請求項１に記載されている本発明の特徴によって解決される。他
の有利な本発明の構成は、下位の請求項から明らかである。

【００１１】 本発明によるホイールキャップは、ロックシリンダーを用いてホイールリムの
ハブ領域において固定され、その際、中心合わせが、ホイールキャップの外側領
域によってホイールリムの凹部において行なわれる。この構成によって、このホ
イールキャップは、はめ込み及び施錠の後にホイールリムの一体的な要素になる
。

【００１２】 盗難防止のための機能と同時に、高い美的に優れた機能も達せられる。何故な
らば、回転可能な且つ傾倒可能なエンブレム担持体によってこの錠は覆われ、且
つホイールキャップおよびエンブレム担持体の埋め込まれた配置によって、ホイ
ールリムとホイールキャップが外側へ向かってユニットとして外観を呈するから
である。

【００１３】 次に、図に示された実施例に基づいて本発明を詳しく説明する。有利には、ホ
イールキャップ１は、アルミニウム金属薄板から型押しされ、あるいは弾性的な
プラスチックスから形成される。このホイールキャップ１はその中央に、エンブ
レム担持体（Emblemtrager）２の収容のために、環状の凹部３を有している。

【００１４】 この凹部３の中に、ロックシリンダー４およびピン５の収容のための孔部１４
が設けられている。このエンブレム担持体２は、ピン５およびばね９によってホ
イールキャップ１と連結されている。このばね９は、円錐ばねとして形成されて
いる。

【００１５】 エンブレム担持体の連結のために、ピン５は孔部１４を通って押し込まれる。
裏面にはばね９が押し込まれ、且つ適当に保持されている。これによって、エン
ブレム担持体２は、エッジ部６を介して傾倒可能に、且つ同時に孔部１４の中心
のまわりを旋回可能になっている。図１において、破線で書かれた環状の線は、
旋回されたエンブレム担持体２を示している。従ってロックシリンダー４は、取
扱いできる。

【００１６】 エンブレム担持体２のためのエッジ部６は、エンブレム直径のほぼ３分の１に
定められている。

【００１７】 エッジ部６に対して平行にホイールキャップ１とエンブレム担持体２の中心線
上に、ロックシリンダー４と孔部１４は設けられている。

【００１８】 図２は、ホイールリム７と本発明によるホイールキャップ１の断面図を示す。
エッジ部６を介して傾倒されたエンブレム担持体２が、破線で図示されている。

【００１９】 エンブレム担持体２（図３参照）は、外側の縁部がエンブレムを囲繞し、且つ
十分にホイールキャップ内に埋め込まれるように形成されている。エンブレムは
、貼付けられていても、またフランジを付けられていても良い。

【００２０】 カタカタの騒音を回避するために、ホイールキャップ１の外周に沿って裏面に
、発泡ビード８が吹き付け成形されている。

【００２１】 ロックは、ホイールリム７のハブ領域１１において行われ、ホイールキャップ
１の中心合わせが、外側領域において行われる。

【００２２】 ホイールキャップ１の取外しのために、エンブレム担持体２の所定の個所が押
される。これによって、エンブレム担持体２は、エッジ部６を介して凹部１３内
に傾倒される。時計回りの方への同時の回転によってエンブレム担持体２は、旋
回離脱される。これに伴いロックシリンダー４は、開放された状態になる。

【００２３】 鍵を用いて、ロックシリンダー４の錠の舌部（Schlieszunge）は、ハブ領域１
１の溝部１２から旋回され、且つホイールキャップ１が問題なく除去される。組
付けは、逆の順序で行なう。

【００２４】 鍵の除去の後、エンブレム担持体２は、元に旋回して戻され、且つばね９の力
の支援の下でホイールキャップ１の環状の凹部３内にスナップ止めされる。

【００２５】 本発明による構成により、高い盗難防止と同様に、汚染に対するホイールボル
ト１０及びロックシリンダー４の改良された保護も可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明によるホイールキャップの図である。

【図２】 ホイールキャップの断面図である。

【図３】 エンブレム担持体の図である。

【手続補正書】

【提出日】平成１２年１０月１２日（２０００．１０．１２）

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】請求項１

【補正方法】変更

【補正内容】

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＣＹ， ＤＥ，ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，Ｉ Ｔ，ＬＵ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＥＡ(ＡＭ，ＡＺ ，ＢＹ，ＫＧ，ＫＺ，ＭＤ，ＲＵ，ＴＪ，ＴＭ)，ＡＵ ，ＢＲ，ＣＡ，ＣＮ，ＣＺ，ＥＥ，ＨＵ，ＩＬ，ＪＰ， ＫＲ，ＬＴ，ＬＶ，ＭＸ，ＮＯ，ＮＺ，ＰＬ，ＳＧ，Ｕ Ｓ

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ハブにホイールリムを固定するためのホイールボルトまたは
   ホイールナット用の孔部を有するホイールリムディスクを備え、その際このホイ
   ールリムディスクがその中央の領域内にホイールキャップを収容する凹部を備え
   ている、自動車ホイールリム用、特に軽金属ホイールリム用の施錠可能なホイー
   ルキャップにおいて、 このホイールキャップ（１）は、その中央に環状の凹部（３）を有し、この凹部
   内に傾倒可能な且つ回転可能な、ばね負荷されたエンブレム担持体（２）が設け
   られていることを特徴とする施錠可能なホイールキャップ。
2. 【請求項２】 エンブレム担持体（２）は、ピン（５）およびばね（９）に
   よってホイールキャップ（１）と連結されていることを特徴とする請求項１に記
   載の施錠可能なホイールキャップ。
3. 【請求項３】 エンブレム担持体（２）の傾倒運動と回転運動の後にロック
   シリンダー（４）が開放され、また閉鎖された状態においては抑留力がエンブレ
   ム担持体（２）の外周において十分に高い状態になるように、ピン（５）が設け
   られていること、且つ、 ロックシリンダー（４）が、エンブレム担持体（２）の旋回離脱の後に取扱いで
   きるように、このロックシリンダーが配置されていること、 を特徴とする請求項１または２に記載の施錠可能なホイールキャップ。
4. 【請求項４】 エンブレム担持体（２）のピン（５）を収容するための孔部
   （１４）が、回転運動と同時に傾倒運動も実現できるように形成されていること
   を特徴とする請求項１から３のいずれか一つに記載の施錠可能なホイールキャッ
   プ。
5. 【請求項５】 ホイールキャップ（１）内の凹部（１３）が、環状セグメン
   トとして形成され、且つエンブレム直径の、ほぼ３分の１の値であることを特徴
   とする請求項１から４のいずれか一つに記載の施錠可能なホイールキャップ。
6. 【請求項６】 ホイールキャップ（１）のホイールリムに向いた側面上に発
   泡ビード（８）が吹き付け成形されていることを特徴とする請求項１から５のい
   ずれか一つに記載の施錠可能なホイールキャップ。