JP2002503587A - 電子式構成要素を有するオブジェクトを地球規模で保護するための保護装置 - Google Patents

電子式構成要素を有するオブジェクトを地球規模で保護するための保護装置

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JP2002503587A
JP2002503587A JP2000532318A JP2000532318A JP2002503587A JP 2002503587 A JP2002503587 A JP 2002503587A JP 2000532318 A JP2000532318 A JP 2000532318A JP 2000532318 A JP2000532318 A JP 2000532318A JP 2002503587 A JP2002503587 A JP 2002503587A
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メッサーシュミット、エルンスト
フーバー、フェーリクス
シェーファー、ウォルフガング
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メッサーシュミット、エルンスト
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Abstract

(57)【要約】 【課題】本発明は電子式構成要素を有するオブジェクトを地球規模で保護するための保護装置及び方法に関する。 【解決手段】複数のサブアセンブリ（５，６，７，８）の少なくとも１つを不可逆的に非能動化し及び／又は、車両の作動にとって本質的であるこれらのサブアセンブリ（５，６，７，８）の１個の内の情報を抹消することによって作動される。これらのサブアセンブリは、例えば、エンジン用電子機器（６）、ステアリングホイール用ロック（７）、ドアロック（８）及び／又はキー（５）に収納されていることができる。これらの電子装置の一部をなすのは、取り分け、無線電話（「ハンディーズ」）、（ユーロ）チェック及びキャッシュカード、クジットカード、テレフォンカード、電子式ロック装置用キー、携帯式電子装置、例えばカセットレコーダー、ＣＤプレーヤー、時計、コンピューター等である。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【従来の技術】
複数の電気的サブアセンブリが無線信号によって遠隔操縦されることは知られ
ている。典型的な使用は、ユーザが送信機を用いて能動化するか又は非能動化す
る、車両の電子式の警報装置及び／又は発車停止装置である。この場合、送信機
が（例えば赤外線伝送によって）直接放射するか、あるいは、公共の無線通信又
は電話網が中間で接続されているかは、重要でない。しかし、このような盗難保
護が、保護されるべきオブジェクトが保護装置の分離又はブリッジによって再度
能動化されることができるように、実行されるとき、防護は実際に役立たない。
【発明が解決しようとする課題】
【０００２】 １台の車両の例を挙げて、このような保護装置の典型的な特徴及び問題を説明
する。しかし、原理的には、１つの電子式構成要素を有するすべてのオブジェク
ト用の保護装置が用いられる。これらのオブジェクトの一部をなすのは、取り分
け、無線電話（「ハンディーズ」）、（ユーロ）チェック及びキャッシュカード
、クジットカード、テレフォンカード、電子式ロック装置用キー、携帯式電子装
置、例えば、カセットレコーダー、ＣＤプレーヤー、時計、コンピューター等で
ある。
【０００３】 機械式及び／又は電子式盗難保護装置を有する複数の車両を、保護装置の取外
し又はブリッジ化によって、再度作動可能にすることができることは、知られて
いる。このことは、車両全体が組織的な窃盗団によって容易に運び出され、安全
な場所で加工される、特に、高価な車両の場合に当て嵌まる。更に、しばしばエ
ンジン制御の一部である電子式発車停止装置を有する車両を、大きなコストの下
でのみかつ特別な知識をもって再度能動化することができることも知られている
。再能動化はオリジナルキーによってのみ及び／又は契約修理工場との相談によ
ってしばしば可能である。
【０００４】 盗難に会ったオリジナルキーによって車両は即座に作動可能であるので、目下
、只の車両盗難から人の脅迫を伴う盗難への変化が観察される。数百メートル離
れたところからの小型の送信機による非能動化は考えられるが、しかし、犯人が
この送信機の存在を知れば、犠牲者が自ら危険に陥るという危険性を再度孕んで
いる。
【０００５】 法律上正統な所有者の保護を再度保証するため、既に以下のような考え、すな
わち、車両が規則的に無線によって電子機器を解放するための信号を受信し、こ
れらの信号の消失の際に非能動化されるという、考えが、案出された。車両が盗
難に会うや、これらの信号を適切に使用禁止にすることができる。それ故に、車
両は最早作動不可能である。しかし乍ら、このことは、移動電話の場合に依然と
して当て嵌まるラジオシャドウの発生の際に、継続作動が最早不可能であるとい
う欠点を有する。更に、無線範囲を遺漏なく覆うことが、外国でも保証されなけ
ればならない。何故ならば、外国滞在のための保護装置の一時的な停止が再度保
護の不可能性を論証するだろうからである。従って、このような保護装置は法律
上正統な所有者にとって著しい制限を意味するので、市場で貫徹されない。
【０００６】 更に、車両に設けられかつ点火用電子機器を非能動化するスイッチを、無線信
号によって能動化することができる複数の装置があることは、知られている。こ
れらの装置は、車両の受信機に割り当てられている所定の番号の選定によってユ
ーザが能動化する電話接続によって、実現化される。この場合、車両の地球規模
での達成可能性が考えられるだろう。しかし、これらの装置を、受信機が車両か
ら取り外されることによって、あるいは、相応の遮蔽によって信号の受信を妨げ
られて、点火用電子機器が最早ブロッキングされないことによって、無力化する
(umgehen)ことができる。
【０００７】 従って、不可逆的な保護装置を形成するためには、この装置は、再能動化がユ
ーザ自身によって行うことができないように構成されていなければならない。何
故ならば、そうでないと、人は恐喝によって再能動化に必要な情報を受信するこ
とができるであろうからである。更に、この装置の非能動化は、盗難後にも、任
意の時点で行うことができなければならない。この非能動化は第三者によっても
行うことができるので、所有者への脅迫又は所有者の殺害は引き合わない。従っ
て、このようなオブジェクトの盗難は泥棒にとって割に合わない。何故ならば、
このオブジェクトが数時間以内に所望の機能を最早有しなくなるからである。
【０００８】
【発明の実施の形態】
本発明は、サブアセンブリ５，６，７，８（図１）のうちの少なくとも１つを
不可逆的に非能動化し及び／又は、これらのサブアセンブリのうちの少なくとも
１つ内での、車両の作動に本質的な複数の情報を抹消することによって、上記複
数の欠点を回避する。かくして、当該の複数の構成要素の取外し及び／又はブリ
ッジ化(Ueberbrueckung)さえも何等効果を得ない。何故ならば、作動可能な予備
品の入手が不可避だからである。これらのサブアセンブリは、例えばエンジン用
電子機器６、ステアリングホイール用ロック７、ドアロック８及び／又はキー５
に収納し得る。
【０００９】 世界規模の保護を達成するため、無線信号９，１４は、地球規模の覆いを達成
するために、双方とも大きな伏角で、好ましくは、低く飛んでいる衛星及び／又
は宇宙ステーション１から放射される。この場合、９０°の伏角の極軌道を飛行
する必要はない。何故ならば、送信機２は所定の側方通信範囲１９を有しており
、約５０°の伏角の場合でも、地球の回転によって、人の住む地表１６の領域が
覆われる（図２）。両極における覆われていない領域１７，１８では、この使用
は関係していない。何故ならば、そこには、消費者が全然いないからである。今
日では通常の無線密度及び送信能力の制約の場合、現在、世界規模での受信のた
めには(dafuer)、好ましくは宇宙ステーション１が考えられる。何故ならば、こ
の宇宙ステーションを、かなり長い期間に亘って、必要な受入レベルの生成のた
めに最大限の４００ｋｍまでの飛行高度に、保つことができるからである。送信
機２の制御は、無線によって、あるいは、他の通信手段によって、例えば、送信
機２の対応の起動を担う非常用センター３での発呼によってなし得る。
【００１０】 キー５と共の車両４の盗難あるいはキー５の恐喝的な取得の場合に、法律上正
統な車両所有者が電話でサービス番号を呼び出すか、他の方法で盗難の表示を伝
える。例えば悪意のある非能動化を防ぐためにパスワードを指示することにより
、本人か否かの確認をした後、１つ又は複数の地上局３によって、盗難に会った
ユニットの識別番号を周回軌道にある送信機２に送る。この識別番号（ＩＤ）は
、好ましくは世界的規模で明確に各受信機及び／又は受信機群５，６，７，８に
対して与えられており、例えばデータバンクに格納し得る。宇宙にある送信機２
は好ましくは同期的にこのＩＤを発信する。それ故に、時間の経過中に、地表１
６全体で、信号９，１４を受信することができる。
【００１１】 車両中の盗難保護装置６，７，８は、この盗難保護装置のために定められた信
号９を認識すると、代替できない程重要な情報を抹消し、及び／又は、好ましく
は航空機用電子機器、キー及び／又はロック内の、複数の構成要素を破壊する。
このような情報及び／又は構成要素なくしては、車両４の或る機能はあり得ない
。受信機及び／又はデコーダ９及び保護関連の複数のサブアセンブリ１０は好ま
しくはユニット２１（例えば独自の内部記憶装置を有するマイクロプロセッサ）
を形成する。その目的は、電子機器のデータ伝送が「盗聴され」ないようにし、
場合によっては、非能動化が最早行われないように操作されないようにするため
である。
【００１２】 非能動化に加えて、車両４はかなり容易な位置確定を可能にする信号をも送り
返すことができる。しかし、このことは、車両の保護のためには、絶対に必要と
いう訳ではない。更に、システムは、車両の、望ましくない永続的な位置選定が
できないように、法律上正統な所有者しかこの信号を発信することができないよ
うな構造になっている。
【００１３】 非能動化されたサブアセンブリを、通し番号及び／又は破壊されたデータのチ
ェックによって、事後でも、盗難されたとして識別することができる。このため
には、例えば、或る契約修理工場は、複数のサブアセンブリ５，６，７，８のデ
ータを読み取ることができる対応の診断装置を用いることができる。エラーアラ
ーム及び故意の非能動化を締め出すために、信号９，１４は、伝達エラー及び／
又は認証エラーを識別させるチェックサムを有することができる。
【００１４】 安全性の理由から、正に走っている車両の場合、制御された緩慢な停止を行な
うことは好ましい。それ故に、事故の恐れは避けられる。このことは、例えば、
車両が最早加速できず、次第にゆっくりとなって、停止が達成されるようにでき
る。続いて、エンジンを停止することができる。この場合、非能動化が即座に行
われるか、あるいは、盗難信号が発せられた後で暫くたってから行われるかは重
要でない。このような車両の盗難は犯罪の可能性のある泥棒にとっては関心がな
い。何故ならば、盗難後の車両は常に止まっていて、使用不能となるからである
。
【００１５】 この受信機を車両４自体だけでなくキー５にも格納すること（分散形保護）は
可能である。複数の最新の発車停止装置は好ましくは最早機械的なロックを用い
ず、車両を停止解除するコード化されたコード１２をキーと車両との間で交換す
る。従って、無線信９，１４による非能動化の場合、構成要素５，６，７，８の
うちの少なくとも１つが停止コードを受信していれば十分である。車両４を発進
させる直ぐ次の試みの際に、情報は、データ交換１５によって、好ましくは、上
述のように自ら非能動化するすべての構成要素に広がる。このデータ交換は、例
えば合成情報のセンタリングによって、同様に妨げられることはない。何故なら
ば、信号化は、正しいデータ１２の消失によって行われるからである。これらの
データ１２は、構成要素５，６，７，８の接触の際には何時でも、新たに発生さ
れ、これらの構成要素によってのみ発生かつ解読されることができる。何故なら
ば、これらの構成要素は製造時に互いに調整されるからである（単一コードの原
理）。
【００１６】 続いて、車両の「修理」は、好ましくはすべての非能動化された構成要素５，
６，７，８の交換によってのみ、同時にできる。或る契約修理工場は、非能動化
された構成要素５，６，７，８のうちの少なくとも１個の返却の下でのみ、当然
ながらなされる、新たなサブアセンブリの売却の際に、盗難信号９，１４が非能
動化を担っているか否かを確定し、かくして、車両４を改造して再度能動化する
試みをしている最中に、泥棒を逮捕することができる。これらの構成要素が事故
の際に破壊されて、従って、提出されることができないという口実は、ここでは
役立たない。何故ならば、すべての電子モジュール６，７，８及びすべてのキー
５が破壊された事故は起こり得ないからである。非能動化信号１４を受信しなか
った破壊されていないキー５の引き渡しも役立たない。何故ならば、この場合、
ＩＤの読取り及びデータバンクとの調整が即座に盗難を示しているからである。
【００１７】 更に、分散形保護はシステムの信頼性を高める。何故ならば、車両は、場合に
よっては、無線信号９，１４の受信が常に可能でない領域（地下駐車場等）ある
いは受信機が意図的に遮蔽される領域に、格納されるからである。しかし乍ら、
法律上正統なユーザのためには、装置が劣悪な受信条件によって誤って非能動化
される場合が生じてはならない。キータグに統合された受信機１３は、通常では
、十分にしばしば、良好な受信条件を有し、盗難防止無線サービス１４が誤りな
く受信されることができるか否かを、規則的に制御することができる。このこと
が当て嵌まらないときは、各々の受信機が準安定状態に移行する。車両を始動さ
せる直ぐ次の試みの際に、複数の構成要素は、データ同士の調整１５によって、
これらの構成要素のうちの少なくとも１つが、許容可能な時間内に信号９，１４
を受信できたか否かをテストする。そうならば、設備は完全に再能動化される。
否であれば、所定の時間内に無線連絡を可能にしなければならないことがユーザ
に信号される。何故ならば、そうでないと、電子機器は非能動化されるからであ
る。盗難に会った車両の場合、泥棒がこの無線連絡を可能にすると、電子機器は
同様に非能動化される。それ故に、車両４は、泥棒のために使用されることはな
い。
【００１８】 受信機を非常に著しく小型化することができるので、非能動化のこのシステム
は、いずれにせよ無線連絡を形成しなければならない装置、例えば無線電話２１
の使用（図３）のために非常に良く適している。受信機がチップカード２２及び
／又は電話２１に格納されていることができる。これらの装置のうちの１つが非
能動化信号２３，２４を受信すると、カード２２を電話２１に差し込まねばなら
ない次の試運転の際に、構成要素同士のデータ交換２６によって、電話２１及び
／又はチップカード２２が非能動化される。この場合、電話は、非能動化の後で
も、局所化が可能となるこうした信号２５を引き続き送ることができる。
【００１９】 原理的には、受信機は、チップカード２７の最新の世代にも組み込まれる。そ
れ故に、ここではＥＣカード、クレジットカード及びテレフォンカードの保護が
可能となる。非能動化信号２８，２９を受信する（このことは自動装置３０自体
から来ることができる）カードは、同様に自らの内部規則装置を消去することが
できる。カードを利用する次の試みの際に、１台のキャッシュディスペンサー３
０がこのことを確認し、相互の続きの処理、例えば、ビデオへの人物の記録、動
作画像の作成のための位置の伝送、ドアの閉鎖等を導入することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の１実施形態に従ったオブジェクトを地球規模で保護するための保護装
置の概略構成図
【図２】 地球の回転によって人の住む地表の領域が覆われる状態を示す図
【図３】 無線電話を使用した保護装置の概略構成図
【手続補正書】特許協力条約第３４条補正の翻訳文提出書
【提出日】平成１１年１２月２日（１９９９．１２．２）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正内容】
【特許請求の範囲】
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＣＹ， ＤＥ，ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，Ｉ Ｔ，ＬＵ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＥＡ(ＡＭ，ＡＺ ，ＢＹ，ＫＧ，ＫＺ，ＭＤ，ＲＵ，ＴＪ，ＴＭ)，ＣＡ ，ＣＮ，ＣＺ，ＩＬ，ＪＰ，ＫＲ，ＭＸ，ＰＬ，ＳＫ， ＵＳ (72)発明者 シェーファー、ウォルフガング ドイツ連邦共和国、デー − 71254 デ ィツィンゲン、アン・デア・レームグルー ベ ７

Claims (22)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 １つ又は複数のサブアセンブリ、及び／又はこれらのサブア
    センブリ内の情報を無線信号によって不可逆的に変えて、これらのサブアセンブ
    ルを有するか有しないオブジェクトの全体的な又は部分的な継続使用を最早不可
    能にすることを特徴とする、電子式構成要素を有するオブジェクトを地球規模で
    保護するための方法。
  2. 【請求項２】 無線信号を、特に、人工衛星又は飛行船のような１つ又は複
    数の飛行物体によって放射することを特徴とする請求項１に記載の方法。
  3. 【請求項３】 送られるべき信号を非常用局又は他のステーションによって
    再加工することを特徴とする請求項１又は２に記載の方法。
  4. 【請求項４】 信号を即座に又は遅れて送信及び非能動化することを特徴と
    する請求項１乃至３のいずれか１に記載の方法。
  5. 【請求項５】 無線信号の受信機は、追加的に、世界的に明確な識別番号を
    有することを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１に記載の方法。
  6. 【請求項６】 これらの識別番号を一度に又は周期的に発信することを特徴
    とする請求項１乃至５のいずれか１に記載の方法。
  7. 【請求項７】 前記受信機は１つ又は複数の識別番号の受信後に信号をも好
    ましくは送信機に送り返すことができることを特徴とする請求項１乃至６のいず
    れか１に記載の方法。
  8. 【請求項８】 送り返された前記信号を更に位置選定のために用いることを
    特徴とする請求項１乃至７のいずれか１に記載の方法。
  9. 【請求項９】 前記信号は伝送エラー及び／又は偽造を検出させるチェック
    サムを含むことを特徴とする請求項１乃至８のいずれか１に記載の方法。
  10. 【請求項１０】 信号の消失は前記構成要素、サブアセンブリ及び又はオブ
    ジェクトを非能動化にできることを特徴とする請求項１乃至９に記載の方法。
  11. 【請求項１１】 伝送された信号を他の装置にも転送し及び／又はそこでチ
    ェックすることを特徴とする請求項１乃至１０のいずれか１に記載の方法。
  12. 【請求項１２】 前記信号の確かな伝送を単一コードによって保護すること
    を特徴とする請求項１乃至１１のいずれか１に記載の方法。
  13. 【請求項１３】 前記識別番号をデータバンクに格納することを特徴とする
    請求項１乃至１２のいずれか１に記載の方法。
  14. 【請求項１４】 電子式構成要素を有するオブジェクトを地球規模で保護す
    るための装置において、この装置は無線信号によって複数の構成要素及び／又は
    情報を変えて、前記複数のオブジェクトの通常の作動を最早不可能にすることを
    特徴とする装置。
  15. 【請求項１５】 関連の複数の構成要素はユニットを形成し及び／又は盗聴
    防止の導線によって接続されていることを特徴する請求項１乃至１４のいずれか
    １に記載の装置。
  16. 【請求項１６】 前記結果の非能動化及び／又は前記サブアセンブリの同一
    性を後でもなおチェックすることができることを特徴とする請求項１４又は１５
    に記載の装置。
  17. 【請求項１７】 夫々が単独で信号を評価することができる複数の別々のサ
    ブアセンブリが存在することを特徴とする請求項１４乃至１６のいずれか１に記
    載の装置。
  18. 【請求項１８】 保護は複数の構成要素に分散されていることを特徴とする
    請求項１７に記載の装置。
  19. 【請求項１９】 前記複数のサブアセンブリは信号の受信及び／又は消失を
    互いに確認することができることを特徴とする請求項１７に記載の装置。
  20. 【請求項２０】 前記複数の構成要素同士の前記データの交換によって同様
    に非能動化がなされることができることを特徴とする請求項１７に記載の装置。
  21. 【請求項２１】 この非能動化は後ほどにも起こすことができることを特徴
    とする請求項２０に記載の装置。
  22. 【請求項２２】 再能動化は好ましくはすべての構成要素の交換によっての
    みできることを特徴とする請求項１４乃至２１のいずれか１に記載の装置。
JP2000532318A 1998-02-20 1999-02-19 電子式構成要素を有するオブジェクトを地球規模で保護するための保護装置 Pending JP2002503587A (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19807066A DE19807066A1 (de) 1998-02-20 1998-02-20 Sicherungseinrichtung zum globalen Schutz von Gegenständen mit elektronischen Komponenten
DE19807066.7 1998-02-20
PCT/EP1999/001082 WO1999042344A1 (de) 1998-02-20 1999-02-19 Sicherungseinrichtung zum globalen schutz von gegenständen mit elektronischen komponenten

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Publication Number Publication Date
JP2002503587A true JP2002503587A (ja) 2002-02-05

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Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2000532318A Pending JP2002503587A (ja) 1998-02-20 1999-02-19 電子式構成要素を有するオブジェクトを地球規模で保護するための保護装置

Country Status (13)

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US (1) US7215237B1 (ja)
EP (1) EP1054796B1 (ja)
JP (1) JP2002503587A (ja)
KR (1) KR100643621B1 (ja)
CN (1) CN1131155C (ja)
AT (1) ATE228449T1 (ja)
CA (1) CA2326709A1 (ja)
DE (2) DE19807066A1 (ja)
EA (1) EA003028B1 (ja)
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