JP2002370759A

JP2002370759A - 樹脂製バルブカバー

Info

Publication number: JP2002370759A
Application number: JP2001178049A
Authority: JP
Inventors: Keiichiro Koyashiki; 啓一郎古屋敷; Taizo Murakami; 泰造村上
Original assignee: Ube Industries Ltd
Current assignee: Ube Corp
Priority date: 2001-06-13
Filing date: 2001-06-13
Publication date: 2002-12-24

Abstract

(57)【要約】【課題】樹脂製燃料タンク本体に容易に溶着して接合
でき、蒸散する燃料ガスを抑制する機能を備えた樹脂製
バルブカバーを提供する。【解決手段】燃料が接する側の部分を燃料透過性の小
さな第１の樹脂で形成し、燃料が接しない側の部分を燃
料タンクの外層と溶着性のある第２の樹脂で形成し、燃
料タンクに対する溶着部分と燃料ガスのバリヤー層とを
それぞれ別の樹脂で形成することによって、燃料タンク
のバルブ取付け用の開口部に容易に溶着することがで
き、かつ樹脂製バルブカバーからの燃料ガスの透過を防
止して蒸散する燃料ガスを抑制することができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は樹脂製の燃料タンク
に取り付けられる樹脂製バルブカバーに関するものであ
り、特に燃料ガス等を透過させることのない多層構造の
樹脂製バルブカバーに関する。

【０００２】

【従来技術】自動車等のエンジンに燃料を供給する燃料
タンクは０．８〜１．２ｍｍ程度の鋼鈑をプレス成形で
タンク状に成形したものに亜鉛メッキ等の防錆処理を施
した鋼鈑性のものが主流であったが、自動車の軽量化の
ため、樹脂製のものに徐々に変わりつつあり、近年は単
層構造のブロー法により製造された高密度ポリエチレン
（ＨＤＰＥ樹脂と称することもある）の樹脂性燃料タン
クが欧州を中心に普及している。

【０００３】しかし、ＨＤＰＥ樹脂による単層構造の樹
脂製燃料タンクは燃料透過性が大きく燃料タンクからの
燃料ガス蒸散性が大きいといった問題を有していた。そ
のため、最近は、燃料タンクの外側にＨＤＰＥ樹脂によ
る外層を形成するとともに、燃料タンクの内側に燃料ガ
スの透過を防止するバリア層を形成した多層構造品の樹
脂製燃料タンクが一般的になりつつある。なお、燃料ガ
スの透過を防止するバリア層には、ナイロン樹脂（ＰＡ
樹脂と称することもある）やエチレンビニルアルコール
・コポリマー（ＥＶＯＨ樹脂と称することもある）が多
く使用されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、多層構
造の樹脂製燃料タンクは、前述したように外層をＨＤＰ
Ｅ樹脂で形成していることが多く、多層構造の燃料タン
クに形成したバルブ取付け用の開口部を封止するための
樹脂製バルブカバーは、その外層部分のＨＤＰＥ樹脂に
溶着して接合する必要があった。ところが、燃料ガスの
透過を防止することのできるナイロン樹脂やエチレンビ
ニルアルコール・コポリマーは、ＨＤＰＥ樹脂の外層に
溶着して接合できないといった性質を有している。その
ため、樹脂製バルブカバーは、燃料タンク外層部分に溶
着できるＨＤＰＥ樹脂で成形されている場合がほとんど
である。

【０００５】従って、樹脂製燃料タンク本体は多層構造
にすることにより燃料ガスの蒸散性を抑制することがで
きるものの、樹脂製バルブカバーから蒸散する燃料ガス
を抑制することはできなかった。

【０００６】本発明は、上記問題点に鑑みてなされたも
のであり、樹脂製バルブカバーから蒸散する燃料ガスを
抑制するとともに、樹脂製燃料タンク本体に容易に溶着
して接合できる多層構造の樹脂製バルブカバーに関す
る。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
め、本発明による樹脂製バルブカバーは、（１）異なる材質の樹脂を積層して成形した樹脂製燃
料タンクの外層に溶着されて該燃料タンクに形成された
バルブ取付け用の開口部を封止する樹脂製バルブカバー
において、該樹脂製バルブカバーは燃料が流通するパイ
プ孔を残してその一端が閉口した円筒形状であって、該
燃料タンクに溶着された際に燃料が接する円筒の内側部
分を燃料透過性の小さな第１の樹脂で形成し、燃料が接
しない円筒の外側部分を前記燃料タンクの外層と溶着性
のある第２の樹脂で形成した。

【０００８】（２）上記（１）記載の樹脂製バルブカ
バーにおいて、前記燃料タンクの外層が高密度ポリエチ
レンで形成されている際に前記燃料がその成分の少なく
とも一部にガソリンを含む場合において、前記第１の樹
脂をナイロン樹脂とするとともに、前記第２の樹脂を変
性ポリエチレン樹脂とした。

【０００９】（３）上記（１）又は（２）記載の樹脂
製バルブカバーにおいて、前記パイプ孔に連通した中空
孔を有するパイプ管を備え、該パイプ管は第１の樹脂か
ら形成されてその根元近傍に第２の樹脂と係合する環状
の凹部を有した構成とした。

【００１０】（４）上記（１）〜（３）のいずれか１
項に記載の樹脂製バルブカバーにおいて、第１の樹脂で
形成した部材に複数個の凸部又は孔部を形成するとも
に、第２の樹脂で形成した部材に該複数個の凸部又は孔
部に嵌合する凸部又は孔部を形成した。

【００１１】（５）上記（１）〜（３）のいずれか１
項に記載の樹脂製バルブカバーにおいて、第１の樹脂で
形成した部材に複数個の凸部又は凹部を形成するとも
に、第２の樹脂で形成した部材に該複数個の凸部又は凹
部に係合する凹部又は凸部を形成した。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、図面に基づいて本発明の実
施形態による樹脂製バルブカバーの好ましい例を詳細に
説明する。図１から図４は本発明の第１から第４の実施
形態に係る樹脂製バルブカバーの構造を説明する図であ
って（ａ）は断面の模式図であり（ｂ）は上面図であ
る。図５は本発明の樹脂製バルブカバーを製造する多層
射出成形装置の全体構成図である。図６は多層成形の際
の各工程ステップにおける金型と金型内の状態を説明す
る概念図であり、図７多層成形方法のフローチャートで
ある。図８は樹脂製バルブカバーを燃料タンクに取り付
けた際における燃料の流れを概念的に説明する図であ
る。

【００１３】以下、本発明の第１実施形態による樹脂製
バルブカバー１１の構造を説明する。樹脂製バルブ−カ
バー１１の構造は、図１に示すように後述するバルブ２
０に対して燃料を流通させるためのパイプ孔を残してそ
の一端を閉口した円筒形状である。そして、樹脂製バル
ブカバー１１は燃料タンク１００の外層に溶着された際
に燃料が接する円筒の内側部分を燃料透過性の小さな第
１の樹脂で部材１１Ａ（内層成形品と称することもあ
る）として形成し、燃料が接しない円筒の外側部分を前
記燃料タンク１００の外層と溶着性のある第２の樹脂に
よって部材１１Ｂ（外層成形品と称することもある）と
して形成している。

【００１４】また、樹脂製バルブカバー１１において
は、図１に示すように前記パイプ孔に連通する中空孔を
有するパイプ管を第１樹脂にて管状に形成した。また、
本実施形態においては図１に示すように樹脂製バルブカ
バー１１の内筒の下部に、ねじ部（雌ねじ）を形成して
おり、該ねじ部に後述するバルブ２０を取り付けること
ができるよう構成した。

【００１５】なお、本実施形態においては、第１の樹脂
としてナイロン６（ＵＢＥナイロン６・１０１３Ａ／宇
部興産株式会社製）を使用し、第２の樹脂として変性ポ
リエチレン（アドテックス・ＦＴ６１ＡＲ３／日本ポリ
オレフィン株式会社製）を使用した。

【００１６】ここで、本発明に適応できる第１樹脂及び
第２の樹脂は前記したものに限らないことは勿論であっ
て、本発明に適応できる第１樹脂は、燃料ガスの透過を
防止できる樹脂であれば良く、燃料としてガソリンを使
用した場合や燃料の中にガソリンを含んでいる場合（例
えばガソリンとアルコールの混合物であるガソホール
等）においては、第１樹脂としてナイロン樹脂が好まし
い。本発明に使用できるナイロン樹脂として代表的なも
のは、ナイロン６、ナイロン６６、ナイロン１２等が挙
げられ、またそれらのナイロンをコポリマーとして（例
えばナイロン６・１２コポリマー、あるいはナイロン６
・６６のコポリマー等）として用いても良い。また燃料
透過防止するバリヤー層としての特性を損なわない範囲
において前記ナイロン樹脂に、ガラスファイバー、その
他の添加剤等を配合したものを使用しても良い。

【００１７】また、本発明に適応できる第２の樹脂は、
燃料タンク外層部分と溶着性のある樹脂であれば良く、
またバリヤー層を形成する第１の樹脂と溶着性のあるこ
とが好ましい。第１樹脂としてナイロン樹脂を使用した
場合においては、燃料タンクの外層を形成するＨＤＰＥ
樹脂及びナイロン樹脂との両方に溶着性のある変性ポリ
エチレンを使用することが好ましく、ＨＤＰＥ樹脂及び
ナイロン樹脂との両方に対する溶着性を損なわない範囲
において、その他の添加剤等を配合した変性ポリエチレ
ンを使用しても良い。

【００１８】ポリエチレンを酸変性する酸としては、不
飽和カルボン酸、又はその無水物などの誘導体を用いる
ことができ、具体例としては、マレイン酸、フマル酸、
イタコン酸、アクリル酸、メタクリル酸、シス−４−シ
クロヘキセン−1、２−ジカルボン酸、無水マレイン
酸、無水イタコン酸、２−無水ジカルボン酸、あるいは
酸アミド、酸エステル等の誘導体があげられる。ＨＤＰ
Ｅ樹脂及びナイロン樹脂との両方に良好な溶着性を示す
変性ポリエチレンとしては、無水マレイン酸又は無水イ
タコン酸によって変性した変性ポリエチレンが特に好ま
しい。

【００１９】以下、樹脂製バルブカバー１１を燃料タン
クに取り付ける際の工程を説明する。本実施形態に用い
たバルブ２０は、樹脂製バルブカバー１１に取り付けら
れるようねじ部（雄ねじ）が形成してあり、図８に示す
ように該ねじ部を脂製バルブカバー１１の部材１１Ａの
内筒下部に形成したねじ部にねじ込むことによって取り
付ける。部材１１Ａにバルブ２０の胴体部分がねじ部に
よって螺合した状態ではめ込まれることによって、パイ
プ管から内筒内に部材１１Ａの内側に入った燃料は、バ
ルブ２０に内蔵した図示しない弁を通過しない限り、燃
料タンク内に流入することはない。

【００２０】図８に示すバルブ２０は、バルブ入口２２
に達した燃料がある一定の圧力になったときのみ内部の
弁を開いて、バルブ入口２２からバルブ出口２２に向け
て燃料を流す構造となっている。従って、燃料タンク１
００に取り付けられた樹脂製バルブカバー１１のパイプ
孔から樹脂製バルブ１１の内部に流入してきた燃料は、
ある一定の圧力に達したときバルブ入口２２からバルブ
２０内を抜けてバルブ出口２２から燃料タンク内に流入
する。

【００２１】ここで、図８に示した本実施形態によるバ
ルブ２０は、バルブ入口２２から入った燃料が一定の圧
力を超えた場合に弁を開いて燃料を通過させるように構
成されているが、本発明の樹脂製バルブカバー１１が適
用できるバルブ２０はこれに限らないことは勿論であっ
て、例えば、燃料タンク内の燃料をパイプ孔に向かって
流す構造の物でも良く、その他バルブであって良い。

【００２２】また、樹脂製バルブカバー１１にバルブ２
０を取り付ける方式は、前述したねじ込み方式に限ら
ず、樹脂製バルブカバー１１の部材１１Ａの内側に配設
することができる方式であれば良く、例えば溶着式、接
着式、あるいは、はめ込み方式等であっても良く、さら
に言えば、バルブ２０を取り付けるため部材１１Ａの内
側に突起等の係合部を形成する、あるいは他の取り付け
部材を配設する等の処置を施すことによって取り付ける
方式であっても良い。

【００２３】ＨＤＰＥ樹脂で形成した燃料タンク１００
の外層部に樹脂製バルブカバー１１を取り付ける際にお
いては、図１及び図８に示すように、燃料タンク１００
に形成したバルブ取付け用の開口部を覆うようにして、
第２樹脂で形成した円筒の外側部分である部材１１Ｂを
溶着する。これによって、燃料タンク１００のバルブ取
付け用の開口部を封止する。なお、前記溶着方法とし
て、本実施形態においては振動溶着法を使用したが、本
実施形態に使用することのできる溶着法はこれに限ら
ず、例えば、ヒータ加熱法、あるいは超音波加熱法等と
いった他の溶着手段を用いても良い。

【００２４】本発明の第１の実施形態による樹脂製バル
ブカバー１１は、燃料タンク１００に対する溶着部分と
燃料ガスのバリヤー層とを、それぞれ異なる別の樹脂で
形成することにより、樹脂製の燃料タンクの外層に容易
に溶着でき、かつ樹脂製バルブカバー１１からの燃料ガ
スの透過を防止して蒸散する燃料ガスを抑制することが
できるといった優れた効果を有する。

【００２５】次に、本発明の第２〜第４の実施形態によ
る樹脂製バルブカバーの構造を、第１の実施形態と異な
る部分を主体に以下説明する。図２から図４に示すよう
に、第２から第４の実施形態による樹脂製バルブカバー
１２〜１４の構造は、前述した第１の実施形態と同様
に、バルブ２０の燃料を流通させるためのパイプ孔を残
してその一端を閉口した円筒形状である。そして、燃料
タンク１００に溶着された際に燃料が接する円筒の内側
部分を燃料透過性の小さな第１の樹脂で部材１２Ａ〜１
４Ａとして形成し、燃料が接しない円筒の外側部分を前
記開口部と溶着性のある第２の樹脂によって部材１２Ｂ
〜１４Ｂとして形成している。

【００２６】ここで、第２実施形態に係る樹脂製バルブ
−カバー１２の構造は、図２に示すように該パイプ管の
根元近傍に第２樹脂で形成した部材と係合する環状の凹
部を形成した。これによって、部材１２Ａと部材１２Ｂ
との間にかしめ構造を形成して、部材１２Ａと部材１
２Ｂとの接合力を高めて、樹脂製バルブ−カバー１２を
強力に一体化している。

【００２７】第３実施形態に係る樹脂製バルブ−カバー
１３は、図３に示すように部材１３Ｂの円筒の閉口部分
に４個の貫通孔を環状に配列して形成し、該貫通孔に嵌
合する凸部を部材１３Ａに形成した。これによって、部
材１３Ａと部材１３Ｂとの間にかしめ構造を形成し
て、部材１２Ａと部材１２Ｂとの接合力を高めて、樹脂
製バルブ−カバー１２を強力に一体化している。なお、
第３の実施形態における凸部と孔部の関係は、部材１３
Ａと部材１３Ｂとの間で逆の配置になっても良いことは
勿論である。

【００２８】第４実施形態に係る樹脂製バルブ−カバー
１４は、図４に示すように部材１４Ｂの円筒部分に複数
箇所の凸部を形成し、該凸部に嵌合する凹部を部材１４
Ｂに形成した。これによって、部材１４Ａと部材１４Ｂ
との間にかしめ構造を形成して、部材１４Ａと部材１
４Ｂとの接合力を高めて、樹脂製バルブ−カバー１２を
強力に一体化している。なお、前述した第３の実施形態
と同様に、第４実施形態における凸部と凹部の関係は、
部材１４Ａと部材１４Ｂとの間で逆の配置になっても良
い。

【００２９】本発明の第２〜第４の実施形態による樹脂
製バルブカバー１２〜１４は、前述した第１実施形態の
優れた作用効果を有すると共に、第１樹脂で形成した部
材と第２樹脂で形成した部材の接合強度を強めてを強力
に一体化できるといった優れた効果を有する。

【００３０】以下、本発明による樹脂製バルブカバーの
製造方法を、樹脂製バルブカバー１１の製造方法を例に
以下説明する。なお、樹脂製バルブカバー１１は部材１
１Ａと部材１１Ｂを別途製造して、後に溶着する等して
一体化することも可能であるが、後述する多層成形方法
によって製造することが省工程、省コスト等の観点から
好ましい。

【００３１】本実施形態の樹脂製バルブカバー１１を製
造するための多層成形方法に使用される多層成形装置２
００は、図５に示したように金型１０と型締装置２１０
と多層射出装置３０と制御装置６０とを備えて構成され
る。多層射出装置３０は第１の射出装置３０Ａと第２の
射出装置３０Ｂから構成され、金型１０は固定盤１に取
り付けられた固定型３と可動盤２に取り付けられた可動
型４とからなる。

【００３２】型締装置２１０は、可動盤２と固定盤１と
型締サーボモータ２１２と、型締サーボモータ２１２を
制御して駆動する図示しないモータ用のドライバを備
え、可動盤２は図示しないタイバーに案内されて、型締
サーボモータ２１２の駆動により可動型４とともに前後
進できるよう構成されている。

【００３３】本実施形態においては、位置センサＨが、
可動盤２の位置を検出できるようにして配されており、
可動盤２の位置を検出した該位置センサＨの出力信号
は、制御装置６０に入力され、制御装置６０は、該位置
センサＨの出力信号よって可動盤２の位置を検知し、型
締サーボモータ２１２を制御する図示しないドライバに
指令信号を与えて、可動盤２を所望の位置に正確に移動
させることによって、可動盤２に取り付けられた可動型
４を固定盤１に取付けられた固定型３に対して所望の位
置に正確に移動させて金型１０を自在に開閉し、型締で
きるよう構成されている。

【００３４】なお、本実施形態においては図５に示すよ
うなトグルタイプの電動式の型締装置２１０を使用した
が、本実施形態に限らないことは勿論であり、油圧式で
あっても良く、またタイプもトグルタイプに限らず直圧
タイプ、又は他のタイプの型締装置を本発明に用いても
良い。

【００３５】図５に示す射出装置３０Ａ、および、射出
装置３０Ｂは、バレルとバレルに内装されスクリュフラ
イトを有するスクリュと、該バレル内に第１樹脂を供給
するホッパと、該スクリュを前後進させる射出用サーボ
モータ（３５Ａ、３５Ｂ）と、該スクリュを回転させる
スクリュ回転用モータ（３７Ａ、３７Ｂ）と、前記射出
用サーボモータ（３５Ａ、３５Ｂ）とスクリュ回転用電
動モータ（３７Ａ、３７Ｂ）をそれぞれ制御して駆動す
る図示しないモータ用のドライバを備えており、前記バ
レル外周面には、図示しないヒータが取付けられてい
る。

【００３６】前記射出装置３０Ａ、および、射出装置３
０Ｂは、スクリュ回転用電動モータ（３７Ａ、３７Ｂ）
によってスクリュが回転することにより、ホッパからペ
レット形状の樹脂がバレル内に供給される構造となって
おり、該供給されたペレット形状の樹脂は、バレルに取
付けられたヒータによって加熱され、また、スクリュの
回転によって混練圧縮作用を受けることによって溶融
し、スクリュ前方に送られる。

【００３７】また、前記射出装置３０Ａのバレル先端部
にあるノズル部には回転式のバルブ３１Ａが配され、バ
ルブ３１Ａが回転することによって、樹脂流路の開閉を
おこなうことができ、スクリュの前方に送られた第１樹
脂はバルブ３１Ａが開の状態となっている場合にのみ、
射出用サーボモータ３７Ａの駆動により前進するスクリ
ュによって、バレルの先端部にあるノズルから押出す
（射出と称することもある）ことができる。

【００３８】また、同様に射出装置３０Ｂについてもバ
レル先端部にあるノズル部には回転式のバルブ３１Ｂが
配され、バルブ３１Ｂが回転することによって、樹脂流
路の開閉をおこなうことができ、スクリュの前方に送ら
れた第２樹脂はバルブ３１Ｂが開の状態となっている場
合にのみ、射出サーボモータ３７Ｂの駆動により前進す
るスクリュによって、バレルの先端部にあるノズルから
押出すことができる。

【００３９】制御装置６０は、型締装置２１０を制御す
る構成として型締制御部と型締条件設定器を有し、多層
射出装置３０を制御する構成として射出装置制御部と射
出条件設定器を有している。また、本実施形態では、金
型１０の型開量Ｌｔを制御するため、可動盤２の動きを
位置センサＨで検知し常時測定しており、測定結果は制
御装置６０に伝えられる構成となっている。

【００４０】また、本実施形態に用いる金型１０は、ロ
ータリコアを有する金型であって、可動型４は金型１０
を開いた状態において、図６（４）に示したように可動
盤移動方向に対して直交する平面状を回転するロータリ
盤４Ａを備えており、ロータリ盤４Ａを回転させること
によりロータリ盤４Ａ上に形成した凸型５Ａ（コア部と
称することもある）を回転させて、凸型５Ｂその配置を
入れ換えることが可能である。

【００４１】また、固定型３には内層成形用キャビティ
３Ａと外層成型用キャビティ３Ｂが形成してあり、内層
成形用キャビティ３Ａには射出装置３０Ａの樹脂が射出
導入できるよう構成され、外層成型用キャビティ３Ｂに
は射出装置３０Ｂの樹脂が射出導入できるよう構成され
ている。なお、成形後の成形品は可動型４のキャビティ
面に付着して残るが、図示されていない製品突き出し装
置によって可動型４より突き出して、取りだすことがで
きる構造となっている。

【００４２】次に、本実施形態による多層成形の工程
を、図７に基づいて説明する。図７（１）で成形開始
（サイクル開始）を始めた成形工程は図７（２）の工程
において、型締装置２１０の作動させて図６（１）に示
すように金型１０を型閉する。

【００４３】型閉された金型１０が、所定の圧力で型締
力を負荷された後、切替バルブ３１Ａが閉から開に切替
わる。次に、射出サーボモータ３５Ａを駆動して射出装
置３０Ａを射出動作することによって図７（３）から
（５）の工程に進み、図６（２）に示すように、第１樹
脂を内層成型用キャビティに射出充填することによって
内層成形品としての部材１１Ａを射出成形する。その
後、第１射出装置３０Ａは、スクリュ位置切替えにより
保圧工程に切り替わり、予め設定された時間の間、保圧
工程を行った後、切替バルブ３１Ａは開から閉に切替わ
る。

【００４４】なお、第１の実施形態に用いた第１樹脂
は、ナイロン６（ＵＢＥナイロン６・１０１３Ａ／宇部
興産株式会社製）であって、射出装置３０Ａのバレル設
定温度２９０℃で可塑化溶融している。

【００４５】図７（６）の工程では図６（３）に示すよ
うに、予め型締条件設定器に設定された設定時間とタイ
マＡの経過時間Ｔ１が同じになったとき金型１０の型締
力の負荷を解除し金型１０を型開する。

【００４６】型開き後は、図７（７）の工程に進み図６
（４）に示すように、ロータリ盤４Ａを回転させて、ロ
ータリ盤４Ａに形成した凸型５Ａを回転させて、凸型５
Ｂとその配置を入れ換える。これにより、第１樹脂によ
って形成した部材１１Ａが凸部に固着したまま内層成形
用キャビティ３Ａ側から外層成形用キャビティ３Ｂ側に
移動する。

【００４７】図７（８）の工程で図６（５）に示すよう
に再度金型を型締した後、図７（９）から図７（１１）
の工程に進み図６（６）に示すように、切替バルブ３１
Ｂが閉から開に切替わり射出装置３０Ｂが射出動作する
ことによって第２樹脂を部材１１Ａと内層成形用キャビ
ティ３Ｂとの間に生じた空隙に射出充填する。なお、本
実施形態においては前記第２樹脂の射出と同時に、第１
樹脂を内層成型用キャビティに射出充填する。

【００４８】ここで、実施形態に用いた第２樹脂は、変
性ポリエチレン（アドテックス・ＦＴ６１ＡＲ３／日本
ポリオレフィン株式会社製）であって、射出装置３０Ｂ
のバレル設定温度２５０℃で可塑化溶融している。

【００４９】第１、第２樹脂の射出充填完了後、図７
（１２）から図７（１４）の工程に進み、それぞれの射
出装置は、スクリュ位置切替えにより保圧工程に切り替
わり、予め設定された時間の間、保圧工程を行った後、
切替バルブ３１Ａ、３１Ｂは開から閉に切替わる。そし
て冷却完了後、型締力の負荷を解除し金型１０を型開す
る。

【００５０】型開後、外層成型用キャビティ３Ｂで成形
した成形品を図示しないつきだし装置によって取り出
し、その後、再度ロータリ盤４Ａを回転させて、ロータ
リ盤４Ａに形成した凸型５Ａを回転させて、凸型５Ｂと
その配置を入れ換えることによって、前述した成形工程
を繰り返す。以上説明した多層成形方法によれば、一回
の成形サイクルで内層成形品である部材１１Ａと外層成
形品である部材１１Ｂを同時に成形できるので、成形時
間を短縮して、コストを抑えることができる。また、内
層部分（１１Ａ）を成形した後、外層部分（１１Ｂ）を
成形する成形方法は、外層部分（１１Ｂ）が冷却による
収縮によって内層部分（１１Ａ）に強く抱きつくので、
樹脂製バルブカバー１１をより強力に一体化できるとい
う点で、好ましい成形方法である。

【００５１】

【発明の効果】以上説明したように、本発明による樹脂
製バルブカバーは、燃料タンクに対する溶着部分と燃料
ガスのバリヤー層とをそれぞれ別の樹脂で形成すること
により、樹脂製の燃料タンクに形成したバルブ取付け用
の開口部に容易に溶着でき、かつ樹脂製バルブカバーか
らの燃料ガスの透過を防止して蒸散する燃料ガスを抑制
することができるといった優れた効果を有する。

【００５２】また、第１樹脂で成形したパイプ管の根元
近傍に環状の凹部を形成することによって、第１樹脂で
成形した部材と第２樹脂で成形した部材との間にかしめ
構造を形成して部材間同士の接合力を高め、樹脂製バル
ブカバーを強力に一体化している。異種材となる変性ポ
リエチレンとナイロンは長期における使用において溶着
強度が多少低下したとしても形状効果で内層と外層を指
示しているので構造的に剥離分解しないので、長期に安
定して使用することが可能である。

【００５３】さらに、樹脂製バルブカバー円筒の閉口部
分を形成する一方の部材に貫通孔（又は孔部）を環状に
配列して形成し、該貫通孔（又は孔部）に嵌合する凸部
（又は貫通孔）をもう一方の部材に形成することによっ
て、あるいは一方の部材の円筒部分に複数箇所の凸部
（又は凹部）を形成し、該凸部（又は孔部）に嵌合する
凹部（又は凸部）をもう一方の部材に形成することによ
って、前述と同様に第１樹脂で成形した部材と第２樹脂
で成形した部材との間にかしめ構造を形成して部材間同
士の接合力を高めて、樹脂製バルブカバーを強力に一体
化している。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施形態による樹脂製バルブカバ
ーの構造模式図である。

【図２】本発明の第２実施形態による樹脂製バルブカバ
ーの構造模式図である。

【図３】本発明の第３実施形態による樹脂製バルブカバ
ーの構造模式図である。

【図４】本発明の第４実施形態による樹脂製バルブカバ
ーの構造模式図である。

【図５】本発明に係わる樹脂製バルブカバーを製造する
ための多層射出成形装置の全体構成図である。

【図６】本発明に係わる多層成形の際の各工程ステップ
における金型と金型内の状態を説明するための概念図で
ある。

【図７】本発明に係わる多層成形方法のフローチャート
である。

【図８】本発明による樹脂製バルブカバーにバルブを取
り付けた状態を説明する模式図である。

【符号の説明】

１固定盤２可動盤３固定型３Ａ内層成形用キャビティ３Ｂ外層成形用キャビティ４可動型４Ａロータリ盤５金型キャビティ５Ａ凸型（コア型）５Ｂ凸型（コア型）１０金型１１樹脂製バルブカバー１１Ａ部材（第１樹脂による内層成形品）１１Ｂ部材（第２樹脂による外層成形品）１２樹脂製バルブカバー１２Ａ部材（第１樹脂による内層成形品）１２Ｂ部材（第２樹脂による外層成形品）１３樹脂製バルブカバー１３Ａ部材（第１樹脂による内層成形品）１３Ｂ部材（第２樹脂による外層成形品）１４樹脂製バルブカバー１４Ａ部材（第１樹脂による内層成形品）１４Ｂ部材（第２樹脂による外層成形品）２０バルブ２１バルブ出口２２バルブ入口３０多層射出装置３０Ａ第１射出装置３０Ｂ第２射出装置１００燃料タンク２００多層射出成形装置２１０型締装置

フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号ＦＩテーマコート゛(参考）Ｂ２９Ｋ 23:00 Ｂ２９Ｌ 31:56 77:00 Ｂ６５Ｄ 41/16 ＣＢ２９Ｌ 31:56 Ｂ６０Ｋ 15/02 ＺＦターム(参考） 3D038 CA04 CA15 CA25 CC04 CC20 3E084 AB04 BA02 CA01 CB02 CC03 CC04 CC08 DA01 DB12 DB17 DC03 DC04 DC08 FA09 FB01 GA04 GB04 3H051 AA11 BB10 CC06 DD07 FF15 4F206 AA04J AA05 AA29 AG03 AG05 AG28 AH57

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】異なる材質の樹脂を積層して成形した樹脂
製燃料タンクの外層に溶着されて該燃料タンクに形成さ
れたバルブ取付け用の開口部を封止する樹脂製バルブカ
バーにおいて、該樹脂製バルブカバーは燃料が流通する
パイプ孔を残してその一端が閉口した円筒形状であっ
て、該燃料タンクに溶着された際に燃料が接する円筒の
内側部分を燃料透過性の小さな第１の樹脂で形成し、燃
料が接しない円筒の外側部分を前記燃料タンクの外層と
溶着性のある第２の樹脂で形成したことを特徴とする樹
脂製バルブカバー。
【請求項２】前記燃料タンクの外層が高密度ポリエチレ
ンで形成されている際に前記燃料がその成分の少なくと
も一部にガソリンを含む場合において、前記第１の樹脂
をナイロン樹脂とするとともに、前記第２の樹脂を変性
ポリエチレン樹脂としたことを特徴とする請求項１記載
の樹脂製バルブカバー。
【請求項３】前記パイプ孔に連通した中空孔を有するパ
イプ管を備え、該パイプ管は第１の樹脂から形成されて
その根元近傍に第２の樹脂と係合する環状の凹部を有し
たことを特徴とする請求項１又は請求項２記載の樹脂製
バルブカバー。
【請求項４】第１の樹脂で形成した部材に複数個の凸部
又は孔部を形成するともに、第２の樹脂で形成した部材
に該複数個の凸部又は孔部に嵌合する孔部又は凸部を形
成したことを特徴とする請求項１〜請求項３までのいず
れか１項に記載の樹脂製バルブカバー。
【請求項５】第１の樹脂で形成した部材に複数個の凸部
又は凹部を形成するともに、第２の樹脂で形成した部材
に該複数個の凸部又は凹部に係合する凹部又は凸部を形
成したことを特徴とする請求項１〜請求項３までのいず
れか１項に記載の樹脂製バルブカバー。