JP2002337602A

JP2002337602A - 表示装置

Info

Publication number: JP2002337602A
Application number: JP2001151744A
Authority: JP
Inventors: Yoshimasa Tatewaki; 慶真帯刀; Tadanobu Iwasa; 忠信岩佐; Akihiro Misawa; 明弘三沢
Original assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Current assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Priority date: 2001-05-21
Filing date: 2001-05-21
Publication date: 2002-11-27

Abstract

(57)【要約】【課題】前方車両に対して安全かつ効果的に情報の表
示、発信を行うことができ、情報の表示を行う状態（作
動時）以外のとき（平常時）には、表示装置の存在が前
方車両より確認され難い表示装置を提供する。【解決手段】サンバイザのフロントウィンドシールド
側の表面に、所望形状となるようにＬＥＤをマトリック
ス状に配置する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はＬＥＤ光源の光により情
報を表示する表示装置に関する。詳しくは、車両に設置
され、前方車両に対して情報を表示する表示装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】緊急車両（パトカー、救急車など）で
は、前方に注意を促すために拡声器や警告灯の点灯、点
滅などによる警告、指示が行われる。パトカー等が被警
告車両を停止させたり誘導したりする際には、上記の警
告、指示に加えて助手席の乗員などの手による指示が併
用される。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】乗員の手による指示を
併用することにより、より細かな指示、誘導を行うこと
ができる。しかしながら、走行中に窓より手を出して指
示することは安全性の観点から好ましいものとは言い難
い。特に、高速走行中には危険を伴う場合が想定され
る。もっとも、高速走行中の前方車両に対してこのよう
な手による指示を行ったとしても、後方に注意を促すこ
とは難しい。一方、覆面パトカーが警告を行う場合に
は、警告を行う時にのみ覆面パトカーによる警告である
ことが被警告車両に認識されることが好ましい。即ち、
覆面パトカーの性格上、警告表示等を行わないとき（平
常時）には、一般車両と見分けがつかないことが好まし
い。本発明は以上の課題に鑑みなされたものであり、前
方車両に対して効果的に情報の表示、発信を行うことが
できる表示装置を提供することを目的とする。特に、走
行中において、安全かつ効果的に情報を表示できる表示
装置を提供することを目的とする。また、情報の表示を
行う状態（作動時）以外のとき（平常時）には、表示装
置の存在が前方車両より確認され難い表示装置を提供す
ることを目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明の第１の局面は、
以上の目的を達成すべく以下の構成を採用する。即ち、
前方車両に対して情報を表示する表示装置であって、サ
ンバイザのフロントウィンドシールド側表面に配置さ
れ、ＬＥＤ光源の光により前記情報に対応する発光態様
で発光する発光部、を備える表示装置である。

【０００５】以上の構成によれば、サンバイザのフロン
トウィンドシールド側表面に所望の情報（警告、指示な
ど）が発光部によって表示される。サンバイザの当該表
面はサンバイザをフロントウィンドシールド側に倒した
際に前方車両から視認され易く、これへ表示される情報
は前方車両に対して効果的に発信されることとなる。即
ち、前方車両に対して効果的な情報の表示が行われる。
また、上記の構成では、サンバイザを倒し、併せてＬＥ
Ｄ光源を発光させるといった簡単な操作により前方車両
に対して所望の情報を発信できる。即ち、情報の発信に
伴う操作負担は少ない。従って、従来の手信号を用いた
場合のような危険を伴うことはない。さらに、情報の表
示を行う際、サンバイザにより斜め上方の視界が一部遮
られるものの走行に支障をきたすほどではなく、情報を
表示する車両の走行安全性を不要に損なうこともない。
加えて、ＬＥＤ光源の光を利用して情報の表示を行うた
め、夜間など視認度が低下する状況下においても効果的
な情報の発信が可能である。一方、サンバイザは平常時
に車両天井側に倒された状態にあり、車外、特に前方か
らは視認され難い。従って、これへ設置される本発明の
表示装置は平常時に外部より視認され難いものである。
よって、本発明を覆面パトカー等に適用した場合におい
て当該車両本来の性格を損なう惧れが少ない。

【０００６】

【発明の実施の形態】本発明の表示装置は前方車両に対
して情報を表示するために使用される。ここでの前方車
両には、本発明の表示装置が設置される車両の前方を走
行中の車両の他、前方に停車中の車両も含まれる。車両
の種類は特に限定されず、自動車、自動二輪車、自転車
等の各種車両が含まれる。

【０００７】本発明の表示装置により表示される情報
は、前方車両に対する停止、減速等の指示や警告であ
り、その種類は本発明が設置される車両に応じて適宜選
択される。本発明の表示装置は、サンバイザのフロント
ウィンドシールド側表面に配置される発光部を備える。
サンバイザのフロントウィンドシールド側表面とは、サ
ンバイザをフロントウィンドシールド側に倒した状態
（サンバイザの使用状態）において、フロントウィンド
シールドに対向する表面、即ち車両の進行方向側となる
表面である。情報の表示を行う際、発光部はＬＥＤ光源
の光により当該情報に対応する発光態様で発光する。即
ち、発光部から発光する光により情報の表示が行われ
る。例えば、表示する情報に対応する形状（文字、記
号、図形など）が当該情報に適した発光色で発光表示さ
れるように発光部を発光させる。具体的には、停止を指
示する場合には、「止まれ」、「ＳＴＯＰ」等の文字を赤色
に発光させることができる。尚、発光表示する形状とし
ては、上で示した文字の他、矢印、感嘆符などの記号、
○、△などの図形を用いることができる。これらは適宜
二以上を組み合わせて用いることができる。

【０００８】発光部をサンバイザのフロントウィンドシ
ールド側表面に配置した複数のＬＥＤにより形成するこ
とができる。この場合において、発光部からの発光によ
り所望形状を表示するためには、例えば当該形状の発光
をするように複数のＬＥＤをマトリックス状に配置すれ
ばよい。また、当該形状を縁取るように複数のＬＥＤを
配置してもよい。

【０００９】ＬＥＤ光源に組み合わせて導光体を用い、
ＬＥＤ光源からの光を導光体を介して外部放射すること
もできる。この場合には、導光体の一部に発光部が形成
されることとなる。導光体を使用する場合、ＬＥＤ光源
をサンバイザの裏面（フロントウィンドシールド側と反
対側の表面）又はサンバイザ内に設置し、ＬＥＤ光源か
らの光を導光体を介してフロントウィンドシールド側表
面に取り出すこともできる。このように、導光体を用い
ればＬＥＤ光源の配置態様の自由度が高くなるという効
果も奏される。導光体としては、ポリカーボネート樹
脂、アクリル樹脂等の光透過性樹脂、ガラス等を所望の
形状に成型したものを用いることができる。また、着色
を施した導光体を用い、導光体を介することにより発光
色を変換することも可能である。

【００１０】直接又は導光体を介して放出されたＬＥＤ
光源の光を光透過性のカバーを介して外部放射すること
もできる。この場合には、当該カバーの表面が発光部を
形成する。例えば、所望のカッティング処理が施された
カバーを用いることができる。このようなカバーを用い
れば、カバーによって光学処理がされた光を発光するこ
とができ、より効果的な情報の表示や、意匠性の高い発
光表示が行える。

【００１１】ＬＥＤ光源には、砲弾型、チップ型等、種
々のタイプのＬＥＤを採用できる。ＬＥＤは小型である
ため、これを用いることにより表示装置の小型化が図ら
れる。また、ＬＥＤ光源は駆動電力が小さく、長寿命で
あるといった利点も有する。さらには、発熱量が小さい
ため周りの部材への熱的影響が小さい。

【００１２】ＬＥＤの発光色は特に限定されず、表示す
る情報に応じて適当な発光色を有するＬＥＤが採用され
る。異なる発光色を有するＬＥＤを複数組み合わせてＬ
ＥＤ光源を構成してもよい。複数のＬＥＤを用いた場合
には、各ＬＥＤの発光状態を制御し、様々な発光態様の
光を放射することが可能である。例えば、赤、緑、青の
各色のＬＥＤを用い各ＬＥＤの発光状態、発光量を制御
すれば、所望の色を発光させることができる。これによ
り、表示する情報に応じて様々な態様の発光が可能とな
る。用いるＬＥＤの個数は、表示する情報に対して求め
られる発光量、発光面積等を総合的に考慮して定められ
る。

【００１３】ＬＥＤ光源は連続点灯に限らず、間欠的に
点灯させることができる。また、サンバイザを前方に倒
す動作に連動させてＬＥＤ光源を点灯させることができ
る。勿論、ＬＥＤの点灯状態を独立して制御することも
できる。

【００１４】本発明の表示装置は、好ましくはサンバイ
ザに着脱可能に取り付けられる。このようにすれば、異
なる発光態様の表示装置を目的に応じて適宜選択して使
用することが可能となる。表示装置をサンバイザと一体
的に構成することもできる。即ち、フロントウィンドシ
ールド側の表面に、ＬＥＤ光源の光により発光する発光
部を備えるサンバイザを構成することができる。

【００１５】本発明の表示装置が設置される車両は、例
えば、パトカー、覆面パトカー、救急車、消防車、はし
ご車、給水車等の緊急車両である。但し、乗用車等の一
般車両に本発明の表示装置を設置することも可能であ
る。この場合には、例えば事故等の緊急時に他の車両等
に対して緊急信号を発信することに本発明の表示装置を
利用できる。また、緊急時に限らず、停止する意思のあ
ることや、右折又は左折する意思のあること等を走行中
に前方車両に知らしめる手段として本発明の表示装置を
使用することもできる。

【００１６】次に、本発明の第２の局面について説明す
る。本発明の第２の局面における構成は次の通りであ
る。前方車両に対して情報を表示する表示装置であっ
て、フロントワイパの前方側表面に配置され、ＬＥＤ光
源の光により前記情報に対応する発光態様で発光する発
光部、を備える表示装置である。以上の構成では、フロ
ントワイパ上にＬＥＤ光源による発光が観察される。フ
ロントワイパは、ワイパ動作中において前方車両より視
認し易く、またワイパ動作により光源の発光が移動して
観察されることから前方車両に対して効果的に注意を促
すことができる。即ち、前方車両に対して効果的に警
告、指示等を伝えることが可能となる。また、ワイパの
始動及びＬＥＤ光源の点灯により情報の表示が可能であ
ることから乗員の操作負担は小さく、また従来の手信号
を用いた場合のような危険を伴わない。加えて、ＬＥＤ
光源の光により情報の発信を行うため、夜間においても
効果的な情報の発信が可能である。一方、フロントワイ
パは不使用時に前方より視認されにくく、特にコンシー
ルドタイプの車両では不使用時のワイパはエンジンフー
ドの陰に隠れて前方より視認されない。従って、平常時
（ワイパ不使用時）にその存在が前方車両より認識され
る惧れの極めて小さい表示装置が提供される。従って、
本発明を覆面パトカー等に適用した場合において当該車
両本来の性格を損なう惧れが少ない。

【００１７】本発明の第２の局面では、発光部がフロン
トワイパの前方側表面に配置される。例えば、ＬＥＤ光
源を複数のＬＥＤで構成し、各ＬＥＤをフロントワイパ
の形状に沿って直線状に配置することができる。このよ
うにすれば、直線状の発光が得られる。設置位置が車外
であることから、耐候性及び耐水性に優れたＬＥＤ光源
を採用することが好ましい。尚、ここでのＬＥＤ光源の
構成（ＬＥＤの種類、個数、色など）、発光態様などに
ついては、特に説明しない限り上記第１の局面と同様の
ものを採用することができる。導光体、光透過性のカバ
ーを用いることができることも第１の局面と同様であ
る。情報の表示を行う際、発光部はＬＥＤ光源の光によ
り当該情報に対応する発光態様で発光する。ＬＥＤ光源
に組み合わせて導光体を用い、ＬＥＤ光源からの光を導
光体を介して外部放射することもできる。

【００１８】ＬＥＤ光源の点灯状態をワイパの動作に連
動させることができる。具体例としては、ワイパを作動
させるのと同時にＬＥＤ光源を点灯させ、ワイパを停止
させるのと同時にＬＥＤ光源を消灯する。ワイパの作動
中にＬＥＤ光源を点滅させることもできる。更には、ワ
イパの動作とＬＥＤ光源の点灯状態とを連動させること
により、ＬＥＤ光源の残光により所望の形状（文字、記
号、及び／又は図形）を表示することも可能である。
尚、ＬＥＤの点灯状態をワイパ動作と独立に制御するこ
ともできる。

【００１９】第２の局面の表示装置は、好ましくはフロ
ントワイパに着脱可能に取り付けられる。このようにす
れば、異なる発光態様の表示装置を目的に応じて適宜選
択して使用することが可能となる。表示装置をワイパと
一体的に構成することもできる。即ち、ラバー部と反対
側の表面にＬＥＤ光源の光により発光する発光部を備え
るワイパを構成することができる。ここでの、ワイパに
はフロントワイパ及びリアワイパが含まれる。以上の表
示装置は、第１の局面と同様に、パトカー、覆面パトカ
ー、救急車、はしご車、給水車等の緊急車両、及び一般
車両に設置することができる。

【００２０】

【実施例】以下、実施例を用いて本発明の構成をより詳
細に説明する。図１は、本発明の第１の局面の実施例で
ある表示装置１の使用態様を示す平面図である。表示装
置１はサンバイザ３０のフロントウィンドシールド側表
面３１に設置される。本実施例では表示装置１をサンバ
イザ３０に対して着脱可能に取り付けられる構成とした
が、表示装置１とサンバイザ３０とを一体的に構成して
もよい。表示装置１は支持板１０及び複数のＬＥＤ２０
を備える。支持板１０は表示する情報に対応した平面形
状（本実施例では矢印）を有する。ＬＥＤ２０は支持板
１０の一表面にほぼ等間隔となるようにマトリックス状
に配置される。支持板１０の外周に沿うようにＬＥＤ２
０を配置することもできる。ＬＥＤ２０には赤色の発光
をする砲弾型ＬＥＤを採用した。支持板１０の裏面側に
は図示しない回路基板が設置され、当該基板上に設けら
れた配線パターンに各ＬＥＤ２０の端子が接続される。

【００２１】次に、図２及び図３を参照しながら、表示
装置１による情報の表示方法について説明する。尚、図
２は運転席側のサンバイザ部分を側方（ドア側）からみ
た図である。サンバイザ３０は平常時には点線で示した
状態にある（符号(a)）。この状態では、表示装置１は
ルーフ４１とほぼ平行に保持されており、フロントウィ
ンドシールド４０側、即ち当該車両の前方からはほとん
ど視認されない。サンバイザ３０を符号(a)の状態から
符号(b)の状態にすると同時にＬＥＤ２０を点灯させ
る。これにより、図３に示されるように車両前方からは
赤色に発光する矢印が視認され、前方車両に対して矢印
方向への移動及び減速が指示される。本実施例ではサン
バイザ３０をフロントウィンドシールド４０側に倒す動
作に連動してＬＥＤ２０が点灯する構成としたが、ＬＥ
Ｄ２０の点灯状態の制御を独立して行うことも可能であ
る。

【００２２】以上のように、表示装置１ではサンバイザ
３０を倒すといった簡便な方法により前方車両に対して
情報の表示が行われる。かかる情報の表示はＬＥＤの発
光によるものであり、効果的に前方車両の注意を促すこ
とができる。また、情報の表示を行わない状態（平常
時）の表示装置１は前方車両より視認されにくいことか
ら、覆面パトカーなど平常時に一般車両から識別される
ことが好ましくない車両に表示装置１を好適に利用する
ことができる。

【００２３】次に、本発明の第２の局面の実施例につい
て説明する。尚、上記の表示装置１と同一の部材には同
一の符号を付してその説明を省略する。図４に表示装置
２を適用したワイパ５０を示す。表示装置２はワイパ５
０のラバー部６５と反対側の表面に設置される。表示装
置２は、上記の表示装置１と同様に、支持板６１と複数
のＬＥＤ２０を備える。支持板６１はワイパ５０の表面
に着脱可能に固定されている。支持板６１上にはＬＥＤ
２０が直線状に連続して配置される。各ＬＥＤ２０は、
図示しない回路基板状の配線パターンに接続される。

【００２４】以上の構成のワイパ５０をコンシールドタ
イプの車両に適用した例を図５に示す。図５はフロント
ウィンドシールド４０部分の断面図である。同図では、
平常時（ワイパ動作をしない状態）の状態が示される。
このように、平常時にはワイパ５０はエンジンフード７
０に隠れた状態にあり、ワイパ５０上の表示装置２は前
方から視認されない。情報の表示を行う場合には、ワイ
パ５０を作動させ、併せてＬＥＤ２０を点灯させる。こ
の状態では、図６に示されるようにＬＥＤ２０によるラ
イン状の発光が移動して観察される。本実施例ではワイ
パ５０の始動とＬＥＤ２０の点灯とを連動させたが、Ｌ
ＥＤ２０の点灯状態を独立して制御することもできる。
また、ＬＥＤ２０を所望の規則に従って点滅させてもよ
い。

【００２５】以上のように、ワイパ５０を作動し、ＬＥ
Ｄ２０を点灯させるいう簡便な操作により前方車両に対
する情報が表示される。かかる情報の表示はＬＥＤの発
光によるものであり、効果的に前方車両の注意を促すこ
とができる。ＬＥＤのライン状の発光がワイパ動作と連
動して移動するため、より前方車両の注意を引くことが
でき、効果的な情報の発信が可能である。加えて、情報
の表示を行わない状態（平常時）の表示装置２は前方車
両より視認されないため、覆面パトカーなど平常時に一
般車両から識別されることが好ましくない車両に対して
表示装置２を好適に適用することができる。

【００２６】この発明は、上記発明の実施の形態の説明
に何ら限定されるものではない。特許請求の範囲の記載
を逸脱せず、当業者が容易に想到できる範囲で種々の変
形態様もこの発明に含まれる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、本発明の第１の局面の実施例である表
示装置１の使用態様を示す平面図である。

【図２】図２は、表示装置１を設置したサンバイザ３０
をドア側よりみた図である。

【図３】図３は、表示装置１により情報の表示が行われ
ている状態を示す図である。

【図４】図４は、本発明の第２の局面の実施例である表
示装置２を備えるワイパ５０を示す図である。

【図５】図５は、ワイパ５０をコンシールドタイプの車
両に適用した例を示す図であり、ワイパ５０が作動して
いない状態（平常時）が示される。

【図６】図６は、ワイパ５０を作動し、表示装置２によ
り情報の表示が行われている状態を示す図である。

【符号の説明】

１、２表示装置１０、６１支持板２０ＬＥＤ３０サンバイザ４０フロントウィンドシールド５０ワイパ６５ラバー部７０エンジンフード

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者三沢明弘愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１番地豊田合成株式会社内Ｆターム(参考） 3K039 LA00 LB01 LC01 LC03 LC05 LD06 LE01 LF07 3K080 AA06 BA07

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】前方車両に対して情報を表示する表示装
置であって、サンバイザのフロントウィンドシールド側表面に配置さ
れ、ＬＥＤ光源の光により前記情報に対応する発光態様
で発光する発光部、を備える表示装置。
【請求項２】前記発光部は、前記情報に対応する形状
の発光をする、ことを特徴とする請求項１に記載の表示
装置。
【請求項３】前記形状は、文字、記号、図形又はこれ
らの中から選択される二以上の組合せからなる、ことを
特徴とする請求項２に記載の表示装置。
【請求項４】前記ＬＥＤ光源は、前記形状の発光をす
るようにマトリックス状に配置された複数のＬＥＤから
なる、ことを特徴とする請求項２又は３に記載の表示装
置。
【請求項５】サンバイザをフロントウィンドシールド
側に倒す動作に連動して前記ＬＥＤ光源が点灯する、こ
とを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の表示装
置。
【請求項６】フロントウィンドシールド側の表面に、
ＬＥＤ光源の光により発光する発光部を備えるサンバイ
ザ。
【請求項７】フロントウィンドシールド側の表面に、
所望形状を形成するように複数のＬＥＤがマトリックス
状に配置されてなるサンバイザ。
【請求項８】前方車両に対して情報を表示する表示装
置であって、フロントワイパの前方側表面に配置され、ＬＥＤ光源の
光により前記情報に対応する発光態様で発光する発光
部、を備える表示装置。
【請求項９】前記ＬＥＤ光源は複数のＬＥＤからな
り、各ＬＥＤが前記フロントワイパの形状に沿って直線
状に配置される、ことを特徴とする請求項８に記載の表
示装置。
【請求項１０】前記フロントワイパのワイパ動作に連
動して前記ＬＥＤ光源が点灯する、ことを特徴とする請
求項８又は９に記載の表示装置。
【請求項１１】ラバー部と反対側の表面に、ＬＥＤ光
源の光により発光する発光部を備えるワイパ。
【請求項１２】ラバー部と反対側の表面に、直線状に
複数のＬＥＤが配置されてなるワイパ。