JP2002315728A - 血流値測定装置 - Google Patents
血流値測定装置Info
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- JP2002315728A JP2002315728A JP2001123804A JP2001123804A JP2002315728A JP 2002315728 A JP2002315728 A JP 2002315728A JP 2001123804 A JP2001123804 A JP 2001123804A JP 2001123804 A JP2001123804 A JP 2001123804A JP 2002315728 A JP2002315728 A JP 2002315728A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- blood flow
- seat
- measuring
- sensor
- measurement result
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Measuring Pulse, Heart Rate, Blood Pressure Or Blood Flow (AREA)
- Measuring And Recording Apparatus For Diagnosis (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】自身の血流状態を認識することによってうっ血
を防止することができ、特に、長時間の利用に最適な血
流値測定装置を提供することを目的とする。 【解決手段】血流センサ９によって座席利用者の血流値
が測定され、モニタ１３に血流センサ９の測定結果に基
づく血流情報が表示される。
を防止することができ、特に、長時間の利用に最適な血
流値測定装置を提供することを目的とする。 【解決手段】血流センサ９によって座席利用者の血流値
が測定され、モニタ１３に血流センサ９の測定結果に基
づく血流情報が表示される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車、バス、ト
ラック等の車両や、鉄道車両、飛行機などの乗物用の座
席若しくは座席周辺に設置可能な血流値測定装置に関す
る。
ラック等の車両や、鉄道車両、飛行機などの乗物用の座
席若しくは座席周辺に設置可能な血流値測定装置に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来から、自動車、バス、トラック等の
車両や、鉄道車両、飛行機などの乗物には、乗客用の座
席が設置されている。
車両や、鉄道車両、飛行機などの乗物には、乗客用の座
席が設置されている。
【０００３】この乗客用の座席は、少なくともシートク
ッションとシートバックとを備え、車両の場合には車種
やクラスによって、鉄道車両や飛行機などではクラス等
によってアームレストやフートレスト等が装備されてい
る。また、シートバックの傾斜角度を可変することがで
きるリクライニング式も周知である。
ッションとシートバックとを備え、車両の場合には車種
やクラスによって、鉄道車両や飛行機などではクラス等
によってアームレストやフートレスト等が装備されてい
る。また、シートバックの傾斜角度を可変することがで
きるリクライニング式も周知である。
【０００４】さらに、座席利用時の快適性をより向上さ
せるために、シートクッションやシートバック内にマッ
サージ装置を設けたものも周知である。
せるために、シートクッションやシートバック内にマッ
サージ装置を設けたものも周知である。
【０００５】一方、近年では、飛行機の長距離飛行が可
能となったことに伴い、長時間座席に座ったまま目的地
にまで飛行することが多くなっている。
能となったことに伴い、長時間座席に座ったまま目的地
にまで飛行することが多くなっている。
【０００６】これに伴い、肺塞栓（俗にエコノミークラ
ス症候群と呼ばれている。）の危険性が指摘されてい
る。
ス症候群と呼ばれている。）の危険性が指摘されてい
る。
【０００７】この肺塞栓とは、長時間座ったまま足を動
かさない姿勢でいることにより、大股が圧迫されて足の
血流が悪くなり（うっ血）、次第に血液が濃くなって血
栓ができてしまう結果、目的地の到着等によって急激に
運動を開始することにより血栓が肺に流れて肺の血管を
塞いでしまうことを称し、死に至る場合もある。
かさない姿勢でいることにより、大股が圧迫されて足の
血流が悪くなり（うっ血）、次第に血液が濃くなって血
栓ができてしまう結果、目的地の到着等によって急激に
運動を開始することにより血栓が肺に流れて肺の血管を
塞いでしまうことを称し、死に至る場合もある。
【０００８】他方、このような肺塞栓は、上述した飛行
機のみならず、例えば、長距離トラックの運転者等にお
いても発生したという実例もある。
機のみならず、例えば、長距離トラックの運転者等にお
いても発生したという実例もある。
【０００９】なお、飛行機における肺塞栓の発症例を統
計してみると、平均年齢６０歳の女性で、飛行時間が８
時間以上であり、且つ、その間に１回も席を立つことな
く座り続けていた人となっている。
計してみると、平均年齢６０歳の女性で、飛行時間が８
時間以上であり、且つ、その間に１回も席を立つことな
く座り続けていた人となっている。
【００１０】また、このような状況になりやすい場合と
しては、特に窓側に座っているために隣の人に遠慮して
トイレ等にいかず、且つ、そのために水分を極力取らな
いという悪循環も指摘されている。
しては、特に窓側に座っているために隣の人に遠慮して
トイレ等にいかず、且つ、そのために水分を極力取らな
いという悪循環も指摘されている。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】ところで、現在の乗物
用シートにあっては、上述したようにシートクッション
やシートバック等にマッサージ装置を設置したりしたも
のはあるが、これらは基本的にリラックス感を与えるこ
とを目的とするものであり、しかも、上述した肺塞栓を
防止するという観点では効果は発揮することができなか
った。
用シートにあっては、上述したようにシートクッション
やシートバック等にマッサージ装置を設置したりしたも
のはあるが、これらは基本的にリラックス感を与えるこ
とを目的とするものであり、しかも、上述した肺塞栓を
防止するという観点では効果は発揮することができなか
った。
【００１２】本発明は、上記問題を解決するため、自身
の血流状態を認識することによってうっ血を防止するこ
とができ、特に、長時間の利用に最適な血流値測定装置
を提供することを目的とする。
の血流状態を認識することによってうっ血を防止するこ
とができ、特に、長時間の利用に最適な血流値測定装置
を提供することを目的とする。
【００１３】また、窓側に座っているために隣の人に遠
慮してトイレ等にいかず、且つ、そのために水分を極力
取らないような乗客の手助けを可能とすることができる
血流値測定装置を提供することを目的とする。
慮してトイレ等にいかず、且つ、そのために水分を極力
取らないような乗客の手助けを可能とすることができる
血流値測定装置を提供することを目的とする。
【００１４】
【課題を解決するための手段】その目的を達成するた
め、請求項１に記載の血流値測定装置は、座席利用者の
血流値を測定する血流測定手段と、該血流測定手段の測
定結果に基づく血流情報を表示する表示手段とを備えて
いること要旨とする。
め、請求項１に記載の血流値測定装置は、座席利用者の
血流値を測定する血流測定手段と、該血流測定手段の測
定結果に基づく血流情報を表示する表示手段とを備えて
いること要旨とする。
【００１５】請求項２に記載の血流値測定装置は、座席
利用者の血流値を測定する血流測定手段と、該血流測定
手段の測定結果に基づく血流情報を座席から離れた位置
で報知する報知手段とを備えていることを要旨とする。
利用者の血流値を測定する血流測定手段と、該血流測定
手段の測定結果に基づく血流情報を座席から離れた位置
で報知する報知手段とを備えていることを要旨とする。
【００１６】請求項３に記載の血流値測定装置は、座席
利用者の血流値を測定する血流測定手段と、該血流測定
手段の測定結果に基づく血流情報を表示する表示手段
と、前記血流測定手段の測定結果に基づく血流情報を座
席から離れた位置で報知する報知手段とを備えているこ
とを要旨とする。
利用者の血流値を測定する血流測定手段と、該血流測定
手段の測定結果に基づく血流情報を表示する表示手段
と、前記血流測定手段の測定結果に基づく血流情報を座
席から離れた位置で報知する報知手段とを備えているこ
とを要旨とする。
【００１７】請求項４に記載の血流値測定装置は、前記
血流測定手段の測定結果に基づいて座席利用者の脹脛の
筋肉を動かす作動手段を備えることを要旨とする。
血流測定手段の測定結果に基づいて座席利用者の脹脛の
筋肉を動かす作動手段を備えることを要旨とする。
【００１８】この際の脹脛の筋肉を動かすとは、特に足
元の血流の促進効果を発揮することができるという意味
での動かすであり、例えば、筋肉本来の機能としての伸
縮運動の他、筋肉を加圧・圧迫することにより動かすこ
とを含む。
元の血流の促進効果を発揮することができるという意味
での動かすであり、例えば、筋肉本来の機能としての伸
縮運動の他、筋肉を加圧・圧迫することにより動かすこ
とを含む。
【００１９】
【発明の実施の形態】次に、本発明の血流値測定装置の
実施の形態を図面に基づいて説明する。
実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００２０】図１において、１は乗物用の座席本体であ
る。座席本体１は、脚部２ａに設けられたシートクッシ
ョン２と、リクライニング調整可能なシートバック３
と、シートバック３の側面に回動可能に設けられると共
に操作部（各種公知のスイッチ類）４ａを有するアーム
レスト４と、シートクッション２の前方寄り下方に回動
可能に設けられたフートレスト５と、シートクッション
２の下方中央付近に設けられたエアー給排気装置６とを
備えている。
る。座席本体１は、脚部２ａに設けられたシートクッシ
ョン２と、リクライニング調整可能なシートバック３
と、シートバック３の側面に回動可能に設けられると共
に操作部（各種公知のスイッチ類）４ａを有するアーム
レスト４と、シートクッション２の前方寄り下方に回動
可能に設けられたフートレスト５と、シートクッション
２の下方中央付近に設けられたエアー給排気装置６とを
備えている。
【００２１】尚、座席本体１としては、その用途（例え
ば、自動車用や飛行機用）等に応じてアームレスト４が
無かったり（又は一方のみ設置）、ヘッドレストが設け
られていたりするが、本実施の形態では、少なくともシ
ートクッション２とフートレスト５とを備えていれば良
い。また、後述する各種変形例では、シートクッション
２のみを必要としてフートレスト５は無くても良いもの
やシートバック３を必要とするものもある（詳細後
述）。
ば、自動車用や飛行機用）等に応じてアームレスト４が
無かったり（又は一方のみ設置）、ヘッドレストが設け
られていたりするが、本実施の形態では、少なくともシ
ートクッション２とフートレスト５とを備えていれば良
い。また、後述する各種変形例では、シートクッション
２のみを必要としてフートレスト５は無くても良いもの
やシートバック３を必要とするものもある（詳細後
述）。
【００２２】フートレスト５は、前席の座席本体１’に
示すように、シートクッション２の下方に収納された収
納位置と、自席の座席本体１に示すように、シートクッ
ション２の下方から前方に突出した使用位置（角度調整
可能）とに回動変位可能となっている。
示すように、シートクッション２の下方に収納された収
納位置と、自席の座席本体１に示すように、シートクッ
ション２の下方から前方に突出した使用位置（角度調整
可能）とに回動変位可能となっている。
【００２３】エアー給排気装置６は、図２に示すよう
に、制御回路７を有する。制御回路７には、例えば、シ
ートクッション２の内部に設置された圧力検知センサ等
の着座センサ７からの着座検知信号と、アームレスト４
の内部に設置された血流測定手段としての血流センサ９
からの血流値信号とが入力される。また、エアー供給装
置６は、制御回路７に着座検知信号が入力された後にカ
ウンターや時刻検知手段等による予め決められた時間に
作動されるコンプレッサー１０と、フートレスト５の回
動変位用の駆動モータ１１と、座席利用者の両足脹脛の
各々に対応するようにフートレスト５の内部に設けられ
た２つの（図では一方のみ図示）エアバッグ５ａと、エ
アバッグ５ａとコンプレッサー１０とを接続するエアホ
ース（図示せず）と、コンプレッサー１０によるエアバ
ッグ５ａへの空気の給排気状態を制御する電磁弁１２と
を備えている。
に、制御回路７を有する。制御回路７には、例えば、シ
ートクッション２の内部に設置された圧力検知センサ等
の着座センサ７からの着座検知信号と、アームレスト４
の内部に設置された血流測定手段としての血流センサ９
からの血流値信号とが入力される。また、エアー供給装
置６は、制御回路７に着座検知信号が入力された後にカ
ウンターや時刻検知手段等による予め決められた時間に
作動されるコンプレッサー１０と、フートレスト５の回
動変位用の駆動モータ１１と、座席利用者の両足脹脛の
各々に対応するようにフートレスト５の内部に設けられ
た２つの（図では一方のみ図示）エアバッグ５ａと、エ
アバッグ５ａとコンプレッサー１０とを接続するエアホ
ース（図示せず）と、コンプレッサー１０によるエアバ
ッグ５ａへの空気の給排気状態を制御する電磁弁１２と
を備えている。
【００２４】制御回路７は、血流センサ９からの血流値
信号に基づいて、利用者のうっ血状態を測定し、その測
定結果を前席の座席本体１’のシートバック３の背面に
設けられたモニタ１３或いは乗務員室に設けられたモニ
タや個々の座席に対応した座席ランプ等の報知手段１４
に出力する。尚、モニタ１３は、自席の座席本体１にア
ーム等を介して設ける（飛行機のファーストクラス用座
席等に設置された周知のＴＶモニタ等を兼用しても良
い）ことも可能である。
信号に基づいて、利用者のうっ血状態を測定し、その測
定結果を前席の座席本体１’のシートバック３の背面に
設けられたモニタ１３或いは乗務員室に設けられたモニ
タや個々の座席に対応した座席ランプ等の報知手段１４
に出力する。尚、モニタ１３は、自席の座席本体１にア
ーム等を介して設ける（飛行機のファーストクラス用座
席等に設置された周知のＴＶモニタ等を兼用しても良
い）ことも可能である。
【００２５】着座センサ８は、上述した座席個々の着座
状況を検知するものとして公知の座席ベルト装着検知セ
ンサ等でも良い。また、自動車やトラック等の場合に
は、ＡＣＣスイッチやアクセルべダル等などの基本的に
着座している環境を利用する検知センサ類、飛行機等の
場合に着座しているであろう環境に基づく検知を含む。
尚、飛行機の場合における着座しているであろう環境と
しては、出発予定時刻入力や到着時刻入力に基づく時刻
検知、飛行していることを検知する高度検知センサやビ
ーコン等を利用した位置検知センサ、管制塔を通過した
ことを検知する離発着検知センサなどのように、飛行状
態を実際に検知するものであって満員と想定した場合に
着座している環境（特に、離発着時等のように着座強制
環境に近いことが好ましい）を擬似的に着座検知とする
ことも可能である。
状況を検知するものとして公知の座席ベルト装着検知セ
ンサ等でも良い。また、自動車やトラック等の場合に
は、ＡＣＣスイッチやアクセルべダル等などの基本的に
着座している環境を利用する検知センサ類、飛行機等の
場合に着座しているであろう環境に基づく検知を含む。
尚、飛行機の場合における着座しているであろう環境と
しては、出発予定時刻入力や到着時刻入力に基づく時刻
検知、飛行していることを検知する高度検知センサやビ
ーコン等を利用した位置検知センサ、管制塔を通過した
ことを検知する離発着検知センサなどのように、飛行状
態を実際に検知するものであって満員と想定した場合に
着座している環境（特に、離発着時等のように着座強制
環境に近いことが好ましい）を擬似的に着座検知とする
ことも可能である。
【００２６】また、予め決められた時間とは、着座セン
サ８による着座検知後の所定時間経過（例えば、３時間
後）、着座センサ８による着座検知後の一定時間経過毎
（例えば、３時間毎）、到着予定時間の所定時間手前
（例えば、到着３０分前）等がある。尚、着座センサ８
等のように、実際の着座を検知する方式では、着座検知
毎に所定時間をリセットすることもできる。
サ８による着座検知後の所定時間経過（例えば、３時間
後）、着座センサ８による着座検知後の一定時間経過毎
（例えば、３時間毎）、到着予定時間の所定時間手前
（例えば、到着３０分前）等がある。尚、着座センサ８
等のように、実際の着座を検知する方式では、着座検知
毎に所定時間をリセットすることもできる。
【００２７】血流センサ９は、アームレスト４の先端に
設けるほか、利用者の指に被せる指サック状のものな
ど、指先から血流情報を取得することができる構造であ
れば特に限定されるものではない。具体的には、図３
（Ａ），（Ｂ）に示すように、近赤外線を人体皮膚表面
から深層部に向かって照射する発光部９ａと、深層部を
経由した近赤外光を受光する複数（例えば、三個）の受
光素子９ｂを備えた受光部９ｃとを備え、各受光素子９
ｂの検出光量の距離に対する変化率により人体組織中の
酸素化ヘモグロビンと総ヘモグロビンとの比を測定し、
検出光量の時間的強度変化により血液濃度変化を測定す
るものである。尚、このような、血流センサ９として
は、浜松ホトニクス社製赤外線酸素モニタ（例えば、商
品名ＮＩＲＯ−３００）で公知（２００１年３月１９日
現在ＵＲＬ参照ｈｔｔｐ：／／２０２．３２．１１１．
８６／ｐｒｏｄｕｃｔｓ／ＳＹＳ／Ｎｉｒｏ３００Ｊ．
ｈｔｍ）である。
設けるほか、利用者の指に被せる指サック状のものな
ど、指先から血流情報を取得することができる構造であ
れば特に限定されるものではない。具体的には、図３
（Ａ），（Ｂ）に示すように、近赤外線を人体皮膚表面
から深層部に向かって照射する発光部９ａと、深層部を
経由した近赤外光を受光する複数（例えば、三個）の受
光素子９ｂを備えた受光部９ｃとを備え、各受光素子９
ｂの検出光量の距離に対する変化率により人体組織中の
酸素化ヘモグロビンと総ヘモグロビンとの比を測定し、
検出光量の時間的強度変化により血液濃度変化を測定す
るものである。尚、このような、血流センサ９として
は、浜松ホトニクス社製赤外線酸素モニタ（例えば、商
品名ＮＩＲＯ−３００）で公知（２００１年３月１９日
現在ＵＲＬ参照ｈｔｔｐ：／／２０２．３２．１１１．
８６／ｐｒｏｄｕｃｔｓ／ＳＹＳ／Ｎｉｒｏ３００Ｊ．
ｈｔｍ）である。
【００２８】モニタ１３は、図４に示すように、表示画
面１３ａが利用者から見えるように設けられている。こ
の表示画面１３ａには、例えば、時系列（例えば、３０
分毎や１時間毎）の血流値の変化を示す折れ線グラフＰ
１（縦軸を血流値、横軸を時間とする）や、その血流値
に基づいて、うっ血状態となりつつあると判断された場
合に『水分を補給して下さい。』や『足の運動をして下
さい。』等のメッセージＰ２が表示される。利用者は、
この指示に従って水分を補給したり足の運動を（トイレ
等に行くなどを含む）することでうっ血状態が解消され
る。
面１３ａが利用者から見えるように設けられている。こ
の表示画面１３ａには、例えば、時系列（例えば、３０
分毎や１時間毎）の血流値の変化を示す折れ線グラフＰ
１（縦軸を血流値、横軸を時間とする）や、その血流値
に基づいて、うっ血状態となりつつあると判断された場
合に『水分を補給して下さい。』や『足の運動をして下
さい。』等のメッセージＰ２が表示される。利用者は、
この指示に従って水分を補給したり足の運動を（トイレ
等に行くなどを含む）することでうっ血状態が解消され
る。
【００２９】報知手段１４は、例えば、モニタによる
『座席番号○○○のお客様に水分を取るよう促して下さ
い。』や『座席番号○○○のお客様に運動をさせて下さ
い。』等の表示や音声出力等を行うことで、乗務員が利
用者に声を掛けることができ、窓側に座っているために
隣の人に遠慮してトイレ等にいかず、且つ、そのために
水分を極力取らないような乗客の手助けすることができ
る。
『座席番号○○○のお客様に水分を取るよう促して下さ
い。』や『座席番号○○○のお客様に運動をさせて下さ
い。』等の表示や音声出力等を行うことで、乗務員が利
用者に声を掛けることができ、窓側に座っているために
隣の人に遠慮してトイレ等にいかず、且つ、そのために
水分を極力取らないような乗客の手助けすることができ
る。
【００３０】ところで、血流センサ９を設けてその血流
値情報をモニタ１３に表示したり、乗務員室内の報知手
段１４で報知したり、これらを併用することにより、着
座センサ８やエアー給排気装置６を廃止することができ
る。また、血流センサ９による血流値情報に基づいて、
上述した所定時間等に拘り無くエアー給排気装置６を作
動させることも可能である。
値情報をモニタ１３に表示したり、乗務員室内の報知手
段１４で報知したり、これらを併用することにより、着
座センサ８やエアー給排気装置６を廃止することができ
る。また、血流センサ９による血流値情報に基づいて、
上述した所定時間等に拘り無くエアー給排気装置６を作
動させることも可能である。
【００３１】また、着座センサ８からの検知情報に基づ
いて、予め決められた時間に達したことを制御回路７で
検出されると、フートレスト５が格納状態にある場合に
は駆動モータ１１を駆動させてフートレスト５を使用状
態へと回動させた後、コンプレッサー１０を作動させて
エアバッグ５ａを膨張・収縮させることで足元側の血流
が促進され、結果的に大股部を含めた足全体の血流が促
進されてうっ血が解消される。
いて、予め決められた時間に達したことを制御回路７で
検出されると、フートレスト５が格納状態にある場合に
は駆動モータ１１を駆動させてフートレスト５を使用状
態へと回動させた後、コンプレッサー１０を作動させて
エアバッグ５ａを膨張・収縮させることで足元側の血流
が促進され、結果的に大股部を含めた足全体の血流が促
進されてうっ血が解消される。
【００３２】ところで、上記実施の形態では、着座セン
サ８と血流センサ９とを設けたものを開示したが、例え
ば、図５に示すように、脈拍センサ１５や体脂肪センサ
１６を設け、図６に示すように、表示画面１３ａにこれ
らの入力信号に基づく時系列の脈拍値グラフＰ３や、
『現在の脈拍数は○○です。』、『脂肪分の取り過ぎに
注意しましょう。』等のメッセージＰ４を表示して総合
健康管理システムとすることも可能である。
サ８と血流センサ９とを設けたものを開示したが、例え
ば、図５に示すように、脈拍センサ１５や体脂肪センサ
１６を設け、図６に示すように、表示画面１３ａにこれ
らの入力信号に基づく時系列の脈拍値グラフＰ３や、
『現在の脈拍数は○○です。』、『脂肪分の取り過ぎに
注意しましょう。』等のメッセージＰ４を表示して総合
健康管理システムとすることも可能である。
【００３３】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１に記載の
血流値測定装置にあっては、座席利用者の血流値を測定
する血流測定手段と、血流測定手段の測定結果に基づく
血流情報を表示する表示手段とを備えていることによ
り、自身の血流状態を認識することによってうっ血を防
止することができる。
血流値測定装置にあっては、座席利用者の血流値を測定
する血流測定手段と、血流測定手段の測定結果に基づく
血流情報を表示する表示手段とを備えていることによ
り、自身の血流状態を認識することによってうっ血を防
止することができる。
【００３４】また、請求項２に記載の血流値測定装置に
あっては、座席利用者の血流値を測定する血流測定手段
と、血流測定手段の測定結果に基づく血流情報を座席か
ら離れた位置で報知する報知手段とを備えていることに
より、血流情報を例えば乗務員に知らせることができ窓
側に座っているために隣の人に遠慮してトイレ等にいか
ず、且つ、そのために水分を極力取らないような乗客の
手助けを可能とすることができる。
あっては、座席利用者の血流値を測定する血流測定手段
と、血流測定手段の測定結果に基づく血流情報を座席か
ら離れた位置で報知する報知手段とを備えていることに
より、血流情報を例えば乗務員に知らせることができ窓
側に座っているために隣の人に遠慮してトイレ等にいか
ず、且つ、そのために水分を極力取らないような乗客の
手助けを可能とすることができる。
【００３５】請求項３に記載の血流値測定装置にあって
は、座席利用者の血流値を測定する血流測定手段と、血
流測定手段の測定結果に基づく血流情報を表示する表示
手段と、血流測定手段の測定結果に基づく血流情報を座
席から離れた位置で報知する報知手段とを備えているこ
とにより、自身の血流状態を認識することによってうっ
血を防止することができる上、窓側に座っているために
隣の人に遠慮してトイレ等にいかず、且つ、そのために
水分を極力取らないような乗客の手助けを可能とするこ
とができる。。
は、座席利用者の血流値を測定する血流測定手段と、血
流測定手段の測定結果に基づく血流情報を表示する表示
手段と、血流測定手段の測定結果に基づく血流情報を座
席から離れた位置で報知する報知手段とを備えているこ
とにより、自身の血流状態を認識することによってうっ
血を防止することができる上、窓側に座っているために
隣の人に遠慮してトイレ等にいかず、且つ、そのために
水分を極力取らないような乗客の手助けを可能とするこ
とができる。。
【００３６】請求項４に記載の血流値測定装置にあって
は、血流測定手段の測定結果に基づいて座席利用者の脹
脛の筋肉を動かす作動手段を備えることにより、うっ血
状態を自動的に解消することができる。
は、血流測定手段の測定結果に基づいて座席利用者の脹
脛の筋肉を動かす作動手段を備えることにより、うっ血
状態を自動的に解消することができる。
【図１】本発明の実施の形態に係わる血流値測定装置を
示し、血流値測定装置を搭載した乗物用シートの側面図
である。
示し、血流値測定装置を搭載した乗物用シートの側面図
である。
【図２】同じく、血流測定装置にエアー給排気装置を付
加したシステムのブロック図である。
加したシステムのブロック図である。
【図３】同じく、（Ａ）は血流測定センサの平面図、
（Ｂ）は血流測定センサによる測定原理の説明図であ
る。
（Ｂ）は血流測定センサによる測定原理の説明図であ
る。
【図４】同じく、表示画面の正面図である。
【図５】同じく、血流測定装置にエアー給排気装置を付
加したシステムの変形例のブロック図である。
加したシステムの変形例のブロック図である。
【図６】同じく、システム変形例における表示画面の正
面図である。
面図である。
６…エアー給排気装置（作動手段） ７…制御回路 ９…血流センサ（血流値測定手段） １３…モニタ（表示手段） １４…報知手段
Claims (4)
- 【請求項１】 座席利用者の血流値を測定する血流測定
手段と、該血流測定手段の測定結果に基づく血流情報を
表示する表示手段とを備えていること特徴とする血流値
測定装置。 - 【請求項２】 座席利用者の血流値を測定する血流測定
手段と、該血流測定手段の測定結果に基づく血流情報を
座席から離れた位置で報知する報知手段とを備えている
ことを特徴とする血流値測定装置。 - 【請求項３】 座席利用者の血流値を測定する血流測定
手段と、該血流測定手段の測定結果に基づく血流情報を
表示する表示手段と、前記血流測定手段の測定結果に基
づく血流情報を座席から離れた位置で報知する報知手段
とを備えていることを特徴とする血流値測定装置。 - 【請求項４】 前記血流測定手段の測定結果に基づいて
座席利用者の脹脛の筋肉を動かす作動手段を備えること
を特徴とする請求項１乃至請求項３の何れかに記載の血
流値測定装置。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP2001123804A JP2002315728A (ja) | 2001-04-23 | 2001-04-23 | 血流値測定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001123804A JP2002315728A (ja) | 2001-04-23 | 2001-04-23 | 血流値測定装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| JP2002315728A true JP2002315728A (ja) | 2002-10-29 |
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ID=18973293
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|---|---|---|---|
| JP2001123804A Pending JP2002315728A (ja) | 2001-04-23 | 2001-04-23 | 血流値測定装置 |
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