JP2002305317A - 電源装置 - Google Patents
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- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
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- Y02E10/50—Photovoltaic [PV] energy
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
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- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
- Photovoltaic Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 従来の構成の太陽光発電装置は、運搬が困難
であるという課題を有している。 【解決手段】 太陽電池パネル１０１と、太陽電池パネ
ル１０１の直流電力を貯蔵するバッテリ１０４と、バッ
テリ１０４の出力を交流電力に変換するインバータ１０
５と、太陽電池パネル１０１の周囲に設けたフレーム１
０２とを備え、フレーム１０２と太陽電池パネル１０１
の反入射面側とは、バッテリ１０４及びインバータ１０
５を収容する収容空間を形成すると共に、前記フレーム
１０４の隅部には移動支援用の車輪１０６を設けて、装
置の移動が、車輪１０６の回転を利用することによって
非常に容易に行える電源装置としている。
であるという課題を有している。 【解決手段】 太陽電池パネル１０１と、太陽電池パネ
ル１０１の直流電力を貯蔵するバッテリ１０４と、バッ
テリ１０４の出力を交流電力に変換するインバータ１０
５と、太陽電池パネル１０１の周囲に設けたフレーム１
０２とを備え、フレーム１０２と太陽電池パネル１０１
の反入射面側とは、バッテリ１０４及びインバータ１０
５を収容する収容空間を形成すると共に、前記フレーム
１０４の隅部には移動支援用の車輪１０６を設けて、装
置の移動が、車輪１０６の回転を利用することによって
非常に容易に行える電源装置としている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、特に可搬型とした
電源装置に関するものである。
電源装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来使用されている可搬型の太陽光発電
装置一例を、図８を使用して説明する。太陽電池パネル
１は、複数個直列に接続した太陽電池セルによって構成
しており、太陽光などの光を受けると直流電力を発生す
る。この直流電力は、図示していない充放電制御手段を
介してバッテリ２に蓄電される。バッテリ２に蓄電され
た直流電力は、図示していない充放電制御手段を介して
インバ−タ３に供給されている。インバータ３は、この
直流電力を例えば商用周波数の交流電力に変換して、図
示していない電気機器等の負荷に供給する。
装置一例を、図８を使用して説明する。太陽電池パネル
１は、複数個直列に接続した太陽電池セルによって構成
しており、太陽光などの光を受けると直流電力を発生す
る。この直流電力は、図示していない充放電制御手段を
介してバッテリ２に蓄電される。バッテリ２に蓄電され
た直流電力は、図示していない充放電制御手段を介して
インバ−タ３に供給されている。インバータ３は、この
直流電力を例えば商用周波数の交流電力に変換して、図
示していない電気機器等の負荷に供給する。
【０００３】こうして、太陽の日射変動があってもバッ
テリを使用することによって、インバータ３は電気機器
に対して安定した電源を供給できるものである。
テリを使用することによって、インバータ３は電気機器
に対して安定した電源を供給できるものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】前記従来の構成の太陽
光発電装置は、運搬が困難であるという課題を有してい
る。
光発電装置は、運搬が困難であるという課題を有してい
る。
【０００５】すなわち、例えば１００Ｗクラスの太陽電
池モジュールは、１ｍ2程度の面積を必要とし、表面の
強度確保用のガラスを含めると、重量は約５ｋｇにな
る。また、蓄電手段は実用的な大きさのものは約１０ｋ
ｇあるものである。
池モジュールは、１ｍ2程度の面積を必要とし、表面の
強度確保用のガラスを含めると、重量は約５ｋｇにな
る。また、蓄電手段は実用的な大きさのものは約１０ｋ
ｇあるものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、太陽光を受け
て直流電力を発生する太陽電池パネルと、太陽電池パネ
ルの直流電力を貯蔵するバッテリと、バッテリの出力を
交流電力に変換するインバータと、前記太陽電池パネル
の周囲に設けたフレームとを構成要件として備え、前記
フレームと前記太陽電池パネルの反入射面側とは前記バ
ッテリー及びインバータを収容する収容空間を形成する
と共に、前記フレームの隅部には移動支援用の車輪を設
けた構成の電源装置としている。
て直流電力を発生する太陽電池パネルと、太陽電池パネ
ルの直流電力を貯蔵するバッテリと、バッテリの出力を
交流電力に変換するインバータと、前記太陽電池パネル
の周囲に設けたフレームとを構成要件として備え、前記
フレームと前記太陽電池パネルの反入射面側とは前記バ
ッテリー及びインバータを収容する収容空間を形成する
と共に、前記フレームの隅部には移動支援用の車輪を設
けた構成の電源装置としている。
【０００７】このため、装置の移動が、車輪の回転を利
用することによって非常に容易に行える電源装置とでき
るものである。
用することによって非常に容易に行える電源装置とでき
るものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】請求項１に記載した発明は、太陽
光を受けて直流電力を発生する太陽電池パネルと、太陽
電池パネルの直流電力を貯蔵するバッテリと、バッテリ
の出力を交流電力に変換するインバータと、前記太陽電
池パネルの周囲に設けたフレームとを構成要件として備
え、前記フレームと前記太陽電池パネルの反入射面側と
は前記バッテリー及びインバータを収容する収容空間を
形成すると共に、前記フレームの隅部には移動支援用の
車輪を設けた構成の電源装置としている。
光を受けて直流電力を発生する太陽電池パネルと、太陽
電池パネルの直流電力を貯蔵するバッテリと、バッテリ
の出力を交流電力に変換するインバータと、前記太陽電
池パネルの周囲に設けたフレームとを構成要件として備
え、前記フレームと前記太陽電池パネルの反入射面側と
は前記バッテリー及びインバータを収容する収容空間を
形成すると共に、前記フレームの隅部には移動支援用の
車輪を設けた構成の電源装置としている。
【０００９】このため、装置の移動が、車輪の回転を利
用することによって非常に容易に行える電源装置とでき
るものである。
用することによって非常に容易に行える電源装置とでき
るものである。
【００１０】請求項２に記載した発明は、請求項１に記
載した構成に加え、車輪は、接地面に接触あるいは非接
触の状態に調整できる構成とした電源装置としている。
載した構成に加え、車輪は、接地面に接触あるいは非接
触の状態に調整できる構成とした電源装置としている。
【００１１】このため、移動時と移動を終了して設置し
たときに応じて車輪の位置を調整できる使い勝手の良い
電源装置としている。
たときに応じて車輪の位置を調整できる使い勝手の良い
電源装置としている。
【００１２】請求項３に記載した発明は、請求項１また
は２に記載した構成に加え、バッテリは、２つの車輪を
結ぶ軸線上に配置した構成の電源装置としている。
は２に記載した構成に加え、バッテリは、２つの車輪を
結ぶ軸線上に配置した構成の電源装置としている。
【００１３】バッテリの配置位置を２つの車輪を結ぶ軸
線上とすることによって、装置の移動が安定に実行でき
る電源装置としている。
線上とすることによって、装置の移動が安定に実行でき
る電源装置としている。
【００１４】請求項４に記載した発明は、請求項１から
３のいずれか１項に記載した構成に加え、車輪はフレー
ムに脱着自在に取り付けた構成の電源装置としている。
３のいずれか１項に記載した構成に加え、車輪はフレー
ムに脱着自在に取り付けた構成の電源装置としている。
【００１５】このため、移動時には車輪を使用し、移動
を終了したときには車輪を取り外して設置できる使い勝
手の良い電源装置としている。
を終了したときには車輪を取り外して設置できる使い勝
手の良い電源装置としている。
【００１６】請求項５に記載した発明は、請求項１から
４のいずれか１項に記載した構成に加え、車輪の外周に
コイルまたは永久磁石を配置し、車輪の回転エネルギー
を、前記コイルまたは永久磁石の周囲に配置したコイル
を介してインバータに供給し、インバータの出力で蓄電
手段を回生充電する構成の電源装置としている。
４のいずれか１項に記載した構成に加え、車輪の外周に
コイルまたは永久磁石を配置し、車輪の回転エネルギー
を、前記コイルまたは永久磁石の周囲に配置したコイル
を介してインバータに供給し、インバータの出力で蓄電
手段を回生充電する構成の電源装置としている。
【００１７】このため、車輪の回転エネルギーを有効に
活用できる、効率の高い電源装置としている。
活用できる、効率の高い電源装置としている。
【００１８】請求項６に記載した発明は、請求項１から
５のいずれか１項に記載した構成に加え、車輪は電動機
で駆動できる構成とし、移動時にはバッテリの出力で前
記電動機を駆動する構成とした電源装置としている。
５のいずれか１項に記載した構成に加え、車輪は電動機
で駆動できる構成とし、移動時にはバッテリの出力で前
記電動機を駆動する構成とした電源装置としている。
【００１９】このため、例えば移動時に坂道等を通ると
きには、電動機を利用して移動ができ、移動の容易な電
源装置としている。
きには、電動機を利用して移動ができ、移動の容易な電
源装置としている。
【００２０】
【実施例】（実施例１）以下、本発明の第１の実施例に
ついて説明する。図１は本実施例の構成を示す斜視図で
ある。本実施例の電源装置は、太陽光を受けて直流電力
を発生する太陽電池パネル１０１と、太陽電池パネル１
０１の直流電力を充電制御手段１０３を介して貯蔵する
バッテリ１０４と、バッテリ１０４の出力を充電制御手
段１０３を介して交流電力に変換するインバータ１０５
とを備えている。また、前記太陽電池パネル１０１を支
持するフレーム１０２には車輪１０６と取っ手１０７を
設けている。車輪１０６は、本実施例ではフレーム１０
２の隅部に２個設けており、前記取っ手１０７を使用し
て引っ張ることによって簡単に回転できるものである。
ついて説明する。図１は本実施例の構成を示す斜視図で
ある。本実施例の電源装置は、太陽光を受けて直流電力
を発生する太陽電池パネル１０１と、太陽電池パネル１
０１の直流電力を充電制御手段１０３を介して貯蔵する
バッテリ１０４と、バッテリ１０４の出力を充電制御手
段１０３を介して交流電力に変換するインバータ１０５
とを備えている。また、前記太陽電池パネル１０１を支
持するフレーム１０２には車輪１０６と取っ手１０７を
設けている。車輪１０６は、本実施例ではフレーム１０
２の隅部に２個設けており、前記取っ手１０７を使用し
て引っ張ることによって簡単に回転できるものである。
【００２１】複数の太陽電池セルで構成した太陽電池パ
ネル１０１は、概ね日照強度に比例した直流電力を発生
する。この太陽電池パネルの直流電力は、充電制御手段
１０３を介してバッテリ１０４に供給され、バッテリ１
０４は充電される。またバッテリ１０３の直流出力は、
前記充電制御手段１０３を介してインバータ１０５に供
給されている。充電制御手段１０３は、本実施例ではマ
イコンによって構成しており、バッテリ１０４の端子電
圧及び温度と、インバータ１０５の端子電圧を検知し、
これらの検知値に応じてバッテリ１０４の出力を制御し
ている。
ネル１０１は、概ね日照強度に比例した直流電力を発生
する。この太陽電池パネルの直流電力は、充電制御手段
１０３を介してバッテリ１０４に供給され、バッテリ１
０４は充電される。またバッテリ１０３の直流出力は、
前記充電制御手段１０３を介してインバータ１０５に供
給されている。充電制御手段１０３は、本実施例ではマ
イコンによって構成しており、バッテリ１０４の端子電
圧及び温度と、インバータ１０５の端子電圧を検知し、
これらの検知値に応じてバッテリ１０４の出力を制御し
ている。
【００２２】インバータ１０５は、バッテリ１０４の直
流電力を正弦波の商用周波数の電圧に変換して、コンセ
ント１０８に接続している図示していない電気機器に供
給する。
流電力を正弦波の商用周波数の電圧に変換して、コンセ
ント１０８に接続している図示していない電気機器に供
給する。
【００２３】従って前記電気機器は、商用交流電源の無
い場所でも使用できる。
い場所でも使用できる。
【００２４】このとき本実施例では、太陽電池パネル１
０１を支持するフレーム１０２の隅部に複数の車輪１０
６を設けている。また、車輪１０６の反対側のフレーム
１０２の中央部には取っ手１０７を設けている。このた
め、取っ手１０７を引っ張って装置を移動させる場合
に、この移動が非常に楽にできるものである。なお、取
っ手１０７については特に使用しなければならないとい
うことはない。
０１を支持するフレーム１０２の隅部に複数の車輪１０
６を設けている。また、車輪１０６の反対側のフレーム
１０２の中央部には取っ手１０７を設けている。このた
め、取っ手１０７を引っ張って装置を移動させる場合
に、この移動が非常に楽にできるものである。なお、取
っ手１０７については特に使用しなければならないとい
うことはない。
【００２５】またこのとき、本実施例では、車輪１０６
の幅は、フレーム１０２の幅より小さい設定としてい
る。このため、車輪１０６が太陽電池パネル１０１の発
電の邪魔になることはない。
の幅は、フレーム１０２の幅より小さい設定としてい
る。このため、車輪１０６が太陽電池パネル１０１の発
電の邪魔になることはない。
【００２６】（実施例２）続いて、本発明の第２の実施
例について説明する。図２は本実施例の構成を示す斜視
図である。本実施例では、車輪１０６をフレーム１０２
の長手方向にスライドできる構成としている。すなわ
ち、例えば車輪１０６の軸をフレーム１０２に設けてい
る長孔内に配置した構成としている。この結果、車輪１
０６は、フレーム１０２の上下方向に移動でき、接地面
に接触あるいは非接触の状態に調整できる構成としてい
る。
例について説明する。図２は本実施例の構成を示す斜視
図である。本実施例では、車輪１０６をフレーム１０２
の長手方向にスライドできる構成としている。すなわ
ち、例えば車輪１０６の軸をフレーム１０２に設けてい
る長孔内に配置した構成としている。この結果、車輪１
０６は、フレーム１０２の上下方向に移動でき、接地面
に接触あるいは非接触の状態に調整できる構成としてい
る。
【００２７】以上のように本実施例によれば、太陽電池
パネル１０１を支持するフレーム１０２の隅部に配置し
た複数の車輪１０６を接地面に接触あるいは非接触の状
態に調整できる構成としているため、移動時と移動を終
了して設置したときに応じて車輪１０６の位置を調整で
きる使い勝手の良い電源装置を実現するものである。
パネル１０１を支持するフレーム１０２の隅部に配置し
た複数の車輪１０６を接地面に接触あるいは非接触の状
態に調整できる構成としているため、移動時と移動を終
了して設置したときに応じて車輪１０６の位置を調整で
きる使い勝手の良い電源装置を実現するものである。
【００２８】（実施例３）続いて本発明の第３の実施例
について説明する。図３は本実施例の構成を示す斜視図
である。本実施例では、充電制御手段１０３とバッテリ
１０４とインバータ１０５とは、２つの車輪１０６を結
ぶ軸線上に配置した構成としている。すなわち、重量物
である充電制御手段１０３とバッテリ１０４とインバー
タ１０５を２つの車輪１０６を結ぶ軸線上に配置した構
成とすることによって、装置の移動が安定に実行できる
電源装置とできるものである。
について説明する。図３は本実施例の構成を示す斜視図
である。本実施例では、充電制御手段１０３とバッテリ
１０４とインバータ１０５とは、２つの車輪１０６を結
ぶ軸線上に配置した構成としている。すなわち、重量物
である充電制御手段１０３とバッテリ１０４とインバー
タ１０５を２つの車輪１０６を結ぶ軸線上に配置した構
成とすることによって、装置の移動が安定に実行できる
電源装置とできるものである。
【００２９】なおこのとき、充電制御手段１０３とバッ
テリ１０４とインバータ１０５の配置位置が異なる場合
には、バッテリ１０４の配置位置を２つの車輪１０６を
結ぶ軸線上に配置することが最も安定して移動ができる
ものである。つまり、バッテリ１０５が最も重量が重い
ものである。
テリ１０４とインバータ１０５の配置位置が異なる場合
には、バッテリ１０４の配置位置を２つの車輪１０６を
結ぶ軸線上に配置することが最も安定して移動ができる
ものである。つまり、バッテリ１０５が最も重量が重い
ものである。
【００３０】（実施例４）次に本発明の第４の実施例に
ついて説明する。図４は本実施例の構成を示す斜視図で
ある。本実施例では、車輪１０６をフレーム１０２から
脱着可能としている。
ついて説明する。図４は本実施例の構成を示す斜視図で
ある。本実施例では、車輪１０６をフレーム１０２から
脱着可能としている。
【００３１】このため本実施例によれば、移動時には車
輪１０６を使用し、移動を終了したときには車輪１０６
を取り外して設置できる、使い勝手の良い電源装置を実
現するものである。
輪１０６を使用し、移動を終了したときには車輪１０６
を取り外して設置できる、使い勝手の良い電源装置を実
現するものである。
【００３２】（実施例５）続いて本発明の第５の実施例
について説明する。図５は本実施例の構成を示す斜視図
である。本実施例では、車輪１０６の外周に発電機５０
１を配置している。前記発電機５０１は、図６に示す構
成となっている。すなわち、車輪１０６の軸１０６ａに
接続したロータを構成する絶縁された第１のコイル１１
０と、前記第１のコイル１１０の外周に一定間隔を開け
て配置したステータを構成する第２のコイル１１１とを
備えている。前記第１のコイル１１０は、バッテリ１０
４から電流を供給されている。また前記第２のコイル１
１１の出力は、インバータ１０５に接続している。
について説明する。図５は本実施例の構成を示す斜視図
である。本実施例では、車輪１０６の外周に発電機５０
１を配置している。前記発電機５０１は、図６に示す構
成となっている。すなわち、車輪１０６の軸１０６ａに
接続したロータを構成する絶縁された第１のコイル１１
０と、前記第１のコイル１１０の外周に一定間隔を開け
て配置したステータを構成する第２のコイル１１１とを
備えている。前記第１のコイル１１０は、バッテリ１０
４から電流を供給されている。また前記第２のコイル１
１１の出力は、インバータ１０５に接続している。
【００３３】以下本実施例の動作について説明する。車
輪１０６が回転すると、軸１０６ａが車輪１０６と共に
回転し、軸１０６ａに接続している第１のコイル１１０
は車輪１０６の回転と共に回転する。第１のコイル１１
０の外周部にはステータである第２のコイル１１１が配
置されている。このとき本実施例では、第１のコイル１
１０はバッテリ１０４から電流を供給されており、磁界
を発生している。この状態で軸１０６ａが回転すると、
第１のコイル１１０から発生する磁界は、第２のコイル
１１１と鎖交する。このため、第２のコイル１１１には
起電力が発生する。第２のコイル１１１は、インバータ
１０５に接続されている。すなわち、第２のコイル１１
１に発生する起電力は、インバータ１０５に供給され、
インバータ１０５の出力によってバッテリ１０４が回生
充電されるものである。
輪１０６が回転すると、軸１０６ａが車輪１０６と共に
回転し、軸１０６ａに接続している第１のコイル１１０
は車輪１０６の回転と共に回転する。第１のコイル１１
０の外周部にはステータである第２のコイル１１１が配
置されている。このとき本実施例では、第１のコイル１
１０はバッテリ１０４から電流を供給されており、磁界
を発生している。この状態で軸１０６ａが回転すると、
第１のコイル１１０から発生する磁界は、第２のコイル
１１１と鎖交する。このため、第２のコイル１１１には
起電力が発生する。第２のコイル１１１は、インバータ
１０５に接続されている。すなわち、第２のコイル１１
１に発生する起電力は、インバータ１０５に供給され、
インバータ１０５の出力によってバッテリ１０４が回生
充電されるものである。
【００３４】なお、前記説明では、第１のコイル１１０
を使用しているが、第１のコイル１１０に変えて永久磁
石を使用しても良いものである。永久磁石を使用した場
合には、特に磁界を発生するための電流源を使用する必
要がないため、第２のコイル１１１は効率的に起電力を
発生できる。
を使用しているが、第１のコイル１１０に変えて永久磁
石を使用しても良いものである。永久磁石を使用した場
合には、特に磁界を発生するための電流源を使用する必
要がないため、第２のコイル１１１は効率的に起電力を
発生できる。
【００３５】（実施例６）次に本発明の第６の実施例に
ついて説明する。図６は本実施例の構成を示すブロック
図である。本実施例では、車輪１０６に直流電動機６０
１を取り付けてバッテリ１０４で駆動するようにしてい
る。
ついて説明する。図６は本実施例の構成を示すブロック
図である。本実施例では、車輪１０６に直流電動機６０
１を取り付けてバッテリ１０４で駆動するようにしてい
る。
【００３６】このため、装置を移動させるときに、例え
ば坂道等を通過するような場合に、直流電動機６０１を
駆動するようにすれば、移動が非常に容易に行えるもの
である。また、直流電動機６０１を使用する必要のない
ときは、図示していないスイッチを切ることで無駄な電
力使用を防止できるものである。
ば坂道等を通過するような場合に、直流電動機６０１を
駆動するようにすれば、移動が非常に容易に行えるもの
である。また、直流電動機６０１を使用する必要のない
ときは、図示していないスイッチを切ることで無駄な電
力使用を防止できるものである。
【００３７】
【発明の効果】請求項１に記載した発明は、太陽光を受
けて直流電力を発生する太陽電池パネルと、太陽電池パ
ネルの直流電力を貯蔵するバッテリと、バッテリの出力
を交流電力に変換するインバータと、前記太陽電池パネ
ルの周囲に設けたフレームとを備え、前記フレームと前
記太陽電池パネルの反入射面側とは前記バッテリー及び
インバータを収容する収容空間を形成すると共に、前記
フレームの隅部には移動支援用の車輪を設けた構成とし
て、装置の移動が、車輪の回転を利用することによって
非常に容易に行える電源装置を実現するものである。
けて直流電力を発生する太陽電池パネルと、太陽電池パ
ネルの直流電力を貯蔵するバッテリと、バッテリの出力
を交流電力に変換するインバータと、前記太陽電池パネ
ルの周囲に設けたフレームとを備え、前記フレームと前
記太陽電池パネルの反入射面側とは前記バッテリー及び
インバータを収容する収容空間を形成すると共に、前記
フレームの隅部には移動支援用の車輪を設けた構成とし
て、装置の移動が、車輪の回転を利用することによって
非常に容易に行える電源装置を実現するものである。
【００３８】請求項２に記載した発明は、車輪は、接地
面に接触あるいは非接触の状態に調整できる構成とし
て、移動時と移動を終了して設置したときに応じて車輪
の位置を調整できる使い勝手の良い電源装置を実現する
ものである。
面に接触あるいは非接触の状態に調整できる構成とし
て、移動時と移動を終了して設置したときに応じて車輪
の位置を調整できる使い勝手の良い電源装置を実現する
ものである。
【００３９】請求項３に記載した発明は、バッテリは、
２つの車輪を結ぶ軸線上に配置した構成として、装置の
移動が安定に実行できる電源装置を実現するものであ
る。
２つの車輪を結ぶ軸線上に配置した構成として、装置の
移動が安定に実行できる電源装置を実現するものであ
る。
【００４０】請求項４に記載した発明は、車輪はフレー
ムに脱着自在に取り付けた構成として、移動時には車輪
を使用し、移動を終了したときには車輪を取り外して設
置できる使い勝手の良い電源装置を実現するものであ
る。
ムに脱着自在に取り付けた構成として、移動時には車輪
を使用し、移動を終了したときには車輪を取り外して設
置できる使い勝手の良い電源装置を実現するものであ
る。
【００４１】請求項５に記載した発明は、車輪の外周に
コイルまたは永久磁石を配置し、車輪の回転エネルギー
を、前記コイルまたは永久磁石の周囲に配置したコイル
を介してインバータに供給し、インバータの出力で蓄電
手段を回生充電する構成として、車輪の回転エネルギー
を有効に活用できる、効率の高い電源装置を実現するも
のである。
コイルまたは永久磁石を配置し、車輪の回転エネルギー
を、前記コイルまたは永久磁石の周囲に配置したコイル
を介してインバータに供給し、インバータの出力で蓄電
手段を回生充電する構成として、車輪の回転エネルギー
を有効に活用できる、効率の高い電源装置を実現するも
のである。
【００４２】請求項６に記載した発明は、車輪は電動機
で駆動できる構成とし、移動時にはバッテリの出力で前
記電動機を駆動する構成として、移動の容易な電源装置
を実現するものである。
で駆動できる構成とし、移動時にはバッテリの出力で前
記電動機を駆動する構成として、移動の容易な電源装置
を実現するものである。
【図１】本発明の第１の実施例である電源装置の構成を
示す斜視図
示す斜視図
【図２】本発明の第２の実施例である電源装置の構成を
示す斜視図
示す斜視図
【図３】本発明の第３の実施例である電源装置の構成を
示す斜視図
示す斜視図
【図４】本発明の第４の実施例である電源装置の構成を
示す斜視図
示す斜視図
【図５】本発明の第５の実施例である電源装置の構成を
示す斜視図
示す斜視図
【図６】同、発電機の構成を示す説明図
【図７】本発明の第６の実施例である電源装置の構成を
示す斜視図
示す斜視図
【図８】従来例である太陽光発電装置の構成を示す斜視
図
図
１０１ 太陽電池パネル １０２ フレーム １０３ 充電制御手段 １０４ バッテリ １０５ インバータ １０６ 車輪 １０６ａ 軸 １０７ 取っ手 １０８ コンセント １１０ 第１のコイル １１１ 第２のコイル ５０１ 発電機 ５０５ 回生機能付きインバータ ６０１ 直流電動機
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 宮内 貴宏 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内 (72)発明者 大森 英樹 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内 (72)発明者 藤下 和男 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内 Ｆターム(参考） 5F051 JA09 JA17 JA20 KA03 5G003 AA06 AA07 BA01 FA01 GB06 5H030 AA00 AS08 BB10 FF22 FF44
Claims (6)
- 【請求項１】 太陽光を受けて直流電力を発生する太陽
電池パネルと、太陽電池パネルの直流電力を貯蔵するバ
ッテリと、バッテリの出力を交流電力に変換するインバ
ータと、前記太陽電池パネルの周囲に設けたフレームと
を備え、前記フレームと前記太陽電池パネルの反入射面
側とは前記バッテリー及びインバータを収容する収容空
間を形成すると共に、前記フレームの隅部には移動支援
用の車輪を設けた電源装置。 - 【請求項２】 車輪は、接地面に接触あるいは非接触の
状態に調整できる請求項１に記載した電源装置。 - 【請求項３】 バッテリは、２つの車輪を結ぶ軸線上に
配置した請求項１または２に記載した電源装置。 - 【請求項４】 車輪はフレームに脱着自在に取り付けた
請求項１から３のいずれか１項に記載した電源装置。 - 【請求項５】 車輪の外周にコイルまたは永久磁石を配
置し、車輪の回転エネルギーを、前記コイルまたは永久
磁石の周囲に配置したコイルを介してインバータに供給
し、インバータの出力で蓄電手段を回生充電する請求項
１から４のいずれか１項に記載した電源装置。 - 【請求項６】 車輪は電動機で駆動できる構成とし、移
動時にはバッテリの出力で前記電動機を駆動する請求項
１から５のいずれか１項に記載した電源装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001106729A JP2002305317A (ja) | 2001-04-05 | 2001-04-05 | 電源装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001106729A JP2002305317A (ja) | 2001-04-05 | 2001-04-05 | 電源装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002305317A true JP2002305317A (ja) | 2002-10-18 |
Family
ID=18959181
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001106729A Pending JP2002305317A (ja) | 2001-04-05 | 2001-04-05 | 電源装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002305317A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4875779B1 (ja) * | 2011-06-09 | 2012-02-15 | ネクストワンクリエイト有限会社 | 電源システム、電源装置及び電力供給方法 |
| WO2013036609A2 (en) * | 2011-09-06 | 2013-03-14 | Suburb Solar Inc. | Portable solar powered generator |
| JP2013191728A (ja) * | 2012-03-14 | 2013-09-26 | Ａｓｓ−Ｊ株式会社 | 移動式太陽光発電機 |
| JP2015522235A (ja) * | 2012-07-03 | 2015-08-03 | サンレゴ エネルジ システムレリ サナイ ヴェ ティジャーレット アノニム シルケティ | Ａｃ太陽電池パネルシステム |
Citations (3)
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| JPH0946922A (ja) * | 1995-07-28 | 1997-02-14 | Kyocera Corp | 太陽電池装置 |
-
2001
- 2001-04-05 JP JP2001106729A patent/JP2002305317A/ja active Pending
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