CN213921066U - 移动式电源车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种移动式电源车，包括：小车，包括车厢、装设于所述车厢底部的车轮以及装设于所述车厢后方的车把；电源装置，装设于所述车厢内，所述电源装置包括直流电源和逆变器，所述逆变器的第一端与所述直流电源连接，所述逆变器的第二端连接有充电插座和供电插座，所述充电插座和所述供电插座装设于所述车厢上与所述车把相对一侧的前端板上。本实用新型通过将电源装置装设于小车上，实现了电源装置的可移动，通过可移动的电源装置有效的解决了作业层用电设备的临时用电问题，避免了对施工的影响，降低了安全隐患，且本实用新型的移动式电源车可移动性强，便于周转，使用灵活，成本低廉。

Description

移动式电源车

技术领域

本实用新型涉及建筑施工用电技术领域，具体来说涉及一种移动式电源车。

背景技术

建筑施工作业层通常需要较多的用电设备，如：鼓风机、打孔机、电焊机、振捣棒等，而上述用电设备在作业的过程中可能会出现电量不够需要临时用电的情况，但作业层很有可能未配置电源箱或所配置的电源箱距离较远，无法满足上述用电设备的临时用电需求，而临时拉接供电线路较为麻烦，为施工带来不便，且具有一定的安全隐患。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种移动式电源车，可有效的解决作业层用电设备的临时用电问题。

本实用新型通过如下方案来实现：一种移动式电源车，包括：

小车，包括车厢、装设于所述车厢底部的车轮以及装设于所述车厢后方的车把；

电源装置，装设于所述车厢内，所述电源装置包括直流电源和逆变器，

所述逆变器的第一端与所述直流电源连接，所述逆变器的第二端连接有充电插座和供电插座，所述充电插座和所述供电插座装设于所述车厢上与所述车把相对一侧的前端板上。

本实用新型通过将电源装置装设于小车上，实现了电源装置的可移动，通过可移动的电源装置有效的解决了作业层用电设备的临时用电问题，避免了对施工的影响，降低了安全隐患，且本实用新型的移动式电源车可移动性强，便于周转，使用灵活，成本低廉。

本实用新型移动式电源车的进一步改进在于，所述车把为平行相对设置的两个握杆，所述小车上设有一转轴，两个所述握杆的第一端与所述转轴连接，两个所述握杆的第二端向上延伸至所述车厢的顶盖位置处。

本实用新型移动式电源车的进一步改进在于，两个所述握杆的第二端设有向远离所述车厢的方向倾斜延伸的把手。

本实用新型移动式电源车的进一步改进在于，所述直流电源为至少一块串联接连的汽车电瓶。

本实用新型移动式电源车的进一步改进在于，所述直流电源为至少一个串联连接的锂电池。

本实用新型移动式电源车的进一步改进在于，所述供电插座包括至少一个单相插座和至少一个三相插座。

本实用新型移动式电源车的进一步改进在于，所述供电插座为防水插座。

本实用新型移动式电源车的进一步改进在于，所述供电插座上还设有带灯开关按钮。

本实用新型移动式电源车的进一步改进在于，所述逆变器的第二端还连接有照明灯，所述照明灯装设于所述车厢的所述前端板上。

本实用新型移动式电源车的进一步改进在于，所述照明灯上还设有照明灯开关。

附图说明

图1示出了本实用新型移动式电源车的结构示意图。

具体实施方式

为了满足建筑施工作业层用电设备的临时用电，本实用新型提供了一种移动式电源车，可有效的解决作业层用电设备的临时用电问题。

下面结合附图对该移动式电源车作进一步说明。

参阅图1，图1示出了本实用新型移动式电源车的结构示意图。

一种移动式电源车，包括：

小车，包括车厢11、装设于该车厢11底部的车轮12以及装设于该车厢11后方的车把13；

电源装置，装设于该车厢11内，该电源装置包括直流电源21和逆变器22，该逆变器22的第一端与该直流电源21连接，该逆变器22的第二端连接有充电插座31和供电插座32，该充电插座31和该供电插座32装设于该车厢11上与该车把13相对一侧的前端板上。

具体来说，该车厢11为矩形箱体，包括顶板、底板分别固定于该顶板和该底板两侧之间的两侧板以及分别固定于该顶板和底板两端之间的前端板和后端板，该底板延伸出该后端板并形成一延伸段，该车把13安装于该延伸段的位置处，该充电插座31和该供电插座32装设于该前端板上，且插座的接线侧和插口侧分别位于该前端板的内外两侧，该逆变器22可实现直流电与交流电的相互转换，该逆变器22的直流电一端与该直流电源21电连接，该逆变器22的交流电一端分别与该充电插座31和该供电插座32电连接。

本实用新型通过将电源装置装设于小车上，实现了电源装置的可移动，通过可移动的电源装置有效的解决了作业层用电设备的临时用电问题，避免了对施工的影响，降低了安全隐患，且本实用新型的移动式电源车可移动性强，便于周转，使用灵活，成本低廉。

作为一较佳实施方式，该车把13为平行相对设置的两个握杆，该小车上设有一转轴14，两个该握杆13的第一端与该转轴14连接，两个该握杆13的第二端向上延伸至该车厢11的顶盖位置处。

本实施例仅为一较佳实施例，两个该握杆13也可以采用其他转动连接形式与该小车连接，且进一步地，可以于转轴14或其他转动装置上设置用于锁定两个该握杆13转动的锁定件，以使两个该握杆13可以转动至适宜的角度，便于不同作业人员推拉该小车，使电源装置的移动更加方便。

进一步地，两个该握杆13的第二端设有向远离该车厢的方向倾斜延伸的把手。通过把手的设置，方便作业人员的握持，使推拉小车更加省力方便。

作为一较佳实施方式，该直流电源21可以是至少一块串联接连的汽车电瓶，也可以是为至少一个串联连接的锂电池。

具体来说，在本实施例汇总，该直流电源21包括三个串联连接的DC24V的锂电池，该逆变器22的第一端与该直流电源21的正负极连接。

作为一较佳实施方式，该供电插座32包括至少一个单相插座和至少一个三相插座。

具体来说，该单相插座为AC220V，该三相插座为AC380V，可用于大部分类型的用电设备，至少一个单相插座和至少一个三相插座依次排列形成插排，且位于该充电插座31的上方。相应的，该逆变器可以将DC24V电转换成AC220V及AC380V，也可以将AC220V及AC380V电转换成DC24V，以实现将直流电源转换成交流电并通过该供电插座供给各用电设备，同时实现将外部交流电源通过该充电插座接入、并转换成直流电后供给该直流电源。

进一步地，为了提高安全性，该供电插座32均为工业防水插座。

进一步地，为了便于控制和现场观察各插座的供电情况，该供电插座32上还设有带灯开关按钮33，且带灯开关按钮33的数量为多个、且与至少一个单相插座和至少一个三相插座一一对应设置。

作为一较佳实施方式，该逆变器22的第二端还连接有照明灯34，该照明灯34装设于该车厢11的该前端板上。以便于在视线不好的情况下照明用，为了使照明范围更大，本实施例的该照明灯34设于该前端板的最上方。

进一步地，该照明灯34上还设有照明灯开关，以便于控制该照明灯34。另外，为了提高安全性，本实施例汇总该照明灯开关为防水开关。

本实用新型通过将电源装置装设于小车上，实现了电源装置的可移动，通过可移动的电源装置有效的解决了作业层用电设备的临时用电问题，避免了对施工的影响，降低了安全隐患，且本实用新型的移动式电源车可移动性强，便于周转，使用灵活，防水性能好，更加安全，成本低廉。

以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种移动式电源车，其特征在于，包括：

小车，包括车厢、装设于所述车厢底部的车轮以及装设于所述车厢后方的车把；

电源装置，装设于所述车厢内，所述电源装置包括直流电源和逆变器，所述逆变器的第一端与所述直流电源连接，所述逆变器的第二端连接有充电插座和供电插座，所述充电插座和所述供电插座装设于所述车厢上与所述车把相对一侧的前端板上。

2.如权利要求1所述的移动式电源车，其特征在于：所述车把为平行相对设置的两个握杆，所述小车上设有一转轴，两个所述握杆的第一端与所述转轴连接，两个所述握杆的第二端向上延伸至所述车厢的顶盖位置处。

3.如权利要求2所述的移动式电源车，其特征在于：两个所述握杆的第二端设有向远离所述车厢的方向倾斜延伸的把手。

4.如权利要求1所述的移动式电源车，其特征在于：所述直流电源为至少一块串联接连的汽车电瓶。

5.如权利要求1所述的移动式电源车，其特征在于：所述直流电源为至少一个串联连接的锂电池。

6.如权利要求1所述的移动式电源车，其特征在于：所述供电插座包括至少一个单相插座和至少一个三相插座。

7.如权利要求1或6所述的移动式电源车，其特征在于：所述供电插座为防水插座。

8.如权利要求1或6所述的移动式电源车，其特征在于：所述供电插座上还设有带灯开关按钮。

9.如权利要求1所述的移动式电源车，其特征在于：所述逆变器的第二端还连接有照明灯，所述照明灯装设于所述车厢的所述前端板上。

10.如权利要求9所述的移动式电源车，其特征在于：所述照明灯上还设有照明灯开关。

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