JP2002300958A - カーテンレール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ランナのカーテンレールに対する摺動性を向
上させ、更に製造コストも抑えることを可能としたカー
テンレールを提供することを課題とする。 【解決手段】 外周部にランナ２が係止して長手方向に
摺動するカーテンレール１であって、前記外周部に、ラ
ンナ２の摺動を良好にするように滑性部材３を、軸回方
向の一部かつ軸方向の略全長に亘って設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、カーテンを吊持し
たリング状のランナが摺動する棒状のカーテンレールに
関する発明である。

【０００２】

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】従来か
ら、この種のカーテン装置は、例えば図６に示すよう
に、カーテン６を吊持したリング状のランナ２を丸棒状
のカーテンレール１に摺動自在に複数個係止させて構成
されている。カーテン６の開閉動作の良し悪しはカーテ
ンレール１に対して摺動するランナ２の摺動性の良し悪
しによるものであるが、カーテンレール１とランナ２と
の材質の関係がカーテンレール１とランナ２との間の摩
擦抵抗を大きくするものであると、ランナ２のカーテン
レール１への摺動性が悪化するものである。このランナ
２のカーテンレール１に対する摺動性の悪さは、カーテ
ン６を手で引張った際（矢印Ｂ）には使用者にランナ２
のカーテンレール１に対する引っ掛かり感を与えると共
に、電動カーテン装置としてランナ２をカーテンレール
１に摺動駆動させた際には電動カーテン装置の動作制御
を困難なものとさせるのである。

【０００３】このランナ２のカーテンレール１に対する
摺動性の悪さを解消する為に、例えば、ランナ２に転動
体を備えさせて上記転動体をカーテンレール１に転接さ
せた例もあったが、この場合、複数個のランナ２の個々
に前記転動体を設ける必要があり、製造コストを上昇さ
せると共に機構的にも複雑にしてカーテン装置の故障の
原因になるものであった。

【０００４】本発明は上記の点に鑑みてなされたもので
あり、ランナのカーテンレールに対する摺動性を向上さ
せ、更に製造コストも抑えることを可能としたカーテン
レールを提供することを課題とするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に本発明に係るカーテンレールは、外周部にランナ２が
係止して長手方向に摺動するカーテンレール１であっ
て、前記外周部に、ランナ２の摺動を良好にするように
滑性部材３を、軸回方向の一部かつ軸方向の略全長に亘
って設けてなることを特徴とする。これにより、滑性を
備えた滑性部材３にランナ２を摺接させてランナ２をカ
ーテンレール１に対して摺動させたことで、カーテンレ
ール１に対するランナ２の良好な摺動を確保でき、ま
た、このようにカーテンレール１に対するランナ２の良
好な摺動を図るために、カーテンレール１に滑性を備え
た滑性部材３を設けてランナ２を上記滑性部材３に摺接
させるといった機構的に簡易な構成を採用したことか
ら、カーテン装置の故障の発生を低減できると共に製造
・組立性を向上させてカーテン装置の製造コストを低減
させることができる。

【０００６】また、前記外周部に設けた嵌合溝４に滑性
部材３を嵌合したことも好ましい。これにより、滑性を
備えた滑性部材３のカーテンレール１への装着を構造的
に簡易に行わせて組立性を向上させることができる。

【０００７】また、前記滑性部材３を嵌合溝４に対して
着脱自在にしたことも好ましい。これにより、滑性部材
３を嵌合溝４から容易に取り外すことができることで、
滑性部材３の取り替えを伴うメンテナンス作業を容易に
行うことができる。

【０００８】また、滑性部材３が中心軸に対する遠近方
向に脱落するのを防止する抜け止め部を前記嵌合溝４に
設けると共に、前記滑性部材３を軸方向から嵌合溝４に
嵌合するように設けてなることも好ましい。これによ
り、嵌合溝４に滑性部材３を嵌合させた際には抜け止め
部が滑性部材３の中心軸に対する遠近方向への脱落を防
止でき、このとき、滑性部材３を軸方向から嵌合溝４に
嵌合するように設けたことで、滑性部材３と嵌合溝４と
の間に抜け止め部を設けても滑性部材３を嵌合溝４に容
易に嵌合できるものである。

【０００９】また、前記滑性部材３は、カーテンレール
１の外周部の軸回方向に広がる面状に設けてなることも
好ましい。これにより、使用者がカーテンレール１の軸
方向に対して斜め方向にカーテン６を引っ張った場合
や、カーテンレール１が地面に対して平行に取り付けら
れなかった場合に起こり得る、ランナ２のカーテンレー
ル１への摺接部分がカーテンレール１の上部から軸回方
向に多少ずれてしまうというような使用状況において
も、ランナ２を確実に滑性部材３に摺接させることがで
きる。

【００１０】また、前記滑性部材３は、カーテンレール
１の中心角略９０度の範囲に設けたことも好ましい。

【００１１】また、前記滑性部材３は、カーテンレール
１の外周部と略面一になるように設けてなることも好ま
しい。これにより、カーテンレール１の外周部から突出
する滑性部材３と比較して外観に滑性部材３を露出させ
にくくできて、カーテン装置の意匠性の向上が図り得る
ものである。

【００１２】また、前記滑性部材３は、カーテンレール
１の外周部から突出するよう設けてなることも好まし
い。これにより、ランナ２の滑性部材３への摺接を確実
に行わせることができる。

【００１３】また、前記滑性部材３は、ランナ２と接す
る部分にガイド溝７を有し、ガイド溝７に対応した突部
８を有するランナ２をガイドするように設けてなること
も好ましい。これにより、ランナ２をカーテンレール１
に対してガイドさせて安定摺動させることができるのは
勿論、ガイド溝７の体積分滑性部材３の体積を小さくす
ることができることから滑性部材３を形成する材料の量
を少なくすることができて製造コストを低減させること
ができる。

【００１４】

【発明の実施の形態】本発明はカーテン装置のカーテン
レールに関するものであるが、上記カーテン装置はカー
テン６［図６（ｂ）参照］を吊持したリング状のランナ
２を丸棒状のカーテンレール１に複数個外嵌して構成さ
れるもので、ランナ２のカーテンレール１が挿通するリ
ング孔５の内周面の曲率半径はカーテンレール１の外周
径に比べて大きく形成され、ランナ２の内周面の上部を
カーテンレール１の上部に係止させると共に上記ランナ
２をカーテンレール１の棒長である軸方向に摺動自在に
しているものである。このカーテンレール１には表面に
滑性を備えた滑性部材３がカーテンレール１の軸回方向
の一部で且つカーテンレール１の軸方向の略全長に亘っ
て設けられており、上記ランナ２を上記滑性部材３に摺
接させることでランナ２のカーテンレール１の軸方向へ
の摺動を良好にしているものである。なお、カーテンレ
ール１は、例えば、管状または棒状のアルミ成形品の外
周面にシート状のポリ塩化ビニルを巻回して形成されて
いる。また、滑性部材３はその表面に少なくともカーテ
ンレール１の外周面よりも滑性を備えたものであって、
例えばイオンフッ化エチレンのようなフッ素樹脂により
成形され、上記フッ素樹脂の性質によりその表面の摩擦
係数を小さくすることで滑性を備えさせている。以下、
本発明を添付図面に示す実施形態に基づいて説明する。

【００１５】図１及び２に示す本発明の実施の形態の例
においては、上記カーテンレール１のランナ２が摺接す
る部分であるカーテンレール１の外周面の上部で且つ軸
方向の略全長に亘って滑性を備えた滑性部材３を設けた
例である。この滑性部材３はカーテンレール１の外周面
の上部で且つ軸方向の略全長に亘って設けた嵌合溝４に
嵌合させて一部がカーテンレール１の外周面から上方に
突出するように配置されており、上記滑性部材３のカー
テンレール１の外周面より突出した部分においては、先
にいくにつれて幅狭に形成されているものである。ラン
ナ２は上記滑性部材３の先端部分において摺接するが、
上記滑性部材３の先端部分は幅狭に形成されて滑性部材
３とランナ２との接触面積を小さく抑える構造にしてあ
ることで構造的にもランナ２と滑性部材３との摩擦抵抗
を低く抑えるものであって、ランナ２のカーテンレール
１に対する摺動を引っ掛かりなく良好に行わせている。
このようにランナ２のカーテンレール１に対する摺動性
の向上をカーテンレール１に滑性部材３を設けるといっ
た簡単な構成で図ることができ、カーテン装置の製造性
をも良好にするものである。なお、滑性部材３の嵌合溝
４への装着は、糊等の接着剤を用いて固着させてもよ
く、また、滑性部材３と嵌合溝４との嵌め合い寸法をき
つく設定すると共に両者を圧入させて固定させてもよい
ものである。後者の場合、滑性を有した滑性部材３への
接着剤の塗布が困難なときに有効である。

【００１６】図３に示す本発明の実施の形態の他例は、
先の図１及び２の実施の形態の例の滑性部材３と嵌合溝
４との間に抜け止め部を設けた例である。この抜け止め
部は、滑性部材３の嵌合溝４との嵌合部分の幅方向の両
側に係止凹所９を設けると共に嵌合溝４の幅方向の両側
に溝内方に突出した係止突部１０を設け、上記係止凹所
９に係止突部１０を係止させて構成したものである。こ
の抜け止め部を滑性部材３と嵌合溝４との間に設けたこ
とで、滑性部材３のカーテンレール１の中心軸に対する
遠近方向への抜けが防止できると共に、滑性部材３の幅
方向へのずれも防止できるものである。なお、係止凹所
９を備えた滑性部材３の係止突部１０を備えた嵌合溝４
への嵌合は、カーテンレール１の軸方向へ上記滑性部材
３を嵌合溝４に挿入して行われるものである。ここで、
滑性部材３の表面は滑性を備えていてランナ２が抵抗な
く良好に摺動することから、滑性部材３にはランナ２に
よるカーテンレール１の軸方向への力が作用しないもの
であって、滑性部材３の嵌合溝４内でのカーテンレール
１の軸方向へのずれは生じないものである。このように
抜け止め部を備えた滑性部材３と嵌合溝４とをカーテン
レール１の軸方向に挿入嵌合させることで、滑性部材３
は嵌合溝４に着脱自在に固定されるものである。上記構
成の抜け止め部は機構的にも単純な構造で且つ頑丈な構
造であることから、カーテンレール１及び滑性部材３の
複雑な加工は不要であり、また、滑性部材３の嵌合溝４
への嵌合を着脱自在に行い得ることから、メンテナンス
時に滑性部材３の交換も容易に行えるものである。本例
のカーテン装置は、ランナ２のカーテンレール１に対す
る摺動性を向上させると共に製造コストを抑えることが
最も合理的に行われた装置である。

【００１７】図４に示す本発明の実施の形態の更に他例
は、滑性部材３をカーテンレール１の外周部の軸回方向
に広がる面状に設けた例である。つまり、滑性部材３は
カーテンレール１の外周径と同様の曲率半径を有すると
共にその曲率中心に対して中心角略９０度の断面円弧状
である曲面板状に形成されており、また、嵌合溝４はカ
ーテンレール１の外周面の上端に対して左右対称の中心
角略９０度の範囲を凹段面状に凹設して形成されてお
り、上記凹段面状の嵌合溝４に曲面板状の滑性部材３を
嵌合させて構成したものである。なお、滑性部材３の嵌
合溝４への装着は、先の図１及び２の実施の形態の例と
同様に、糊等の接着剤を用いて滑性部材３を嵌合溝４に
固着させてもよく、また、滑性部材３と嵌合溝４との嵌
め合い寸法をきつくすると共に両者を圧入させて固定さ
せてもよい。本例では、上記曲面板状の滑性部材３の外
面とカーテンレール１の外周面とを略面一にして設けて
いる。ここで、曲面板状の滑性部材３をカーテンレール
１の外周面の広範囲の部分に設けたことは、例えば、使
用者がカーテンレール１の軸方向に対して斜め方向にカ
ーテン６を引っ張った場合や、カーテンレール１の建物
への設置が地面に対して平行に取り付けられなかった場
合において起こり得る、ランナ２のカーテンレール１へ
の摺接部分がカーテンレール１の上部から軸回方向にず
れてしまう、といった状況においても、ランナ２を確実
に滑性部材３に摺接させることを図っているものであ
る。なお、本例のカーテンレール１及び滑性部材３はそ
の構造が簡易であって、製造性、組立性共に良好であ
り、製造過程での不良品発生率を低減させることができ
るといった利点もある。

【００１８】図５に示す本発明の実施の形態の更に他例
は、カーテンレール１の外周面の上部で且つ軸方向の略
全長に亘って嵌合溝４を設け、上記嵌合溝４に滑性部材
３を嵌合させて装着し、滑性部材３の外部に露出する部
分にカーテンレール１の軸方向の略全長に亘って一直線
状にガイド溝７を形成した例である。このガイド溝７に
は、ガイド溝７に対応してランナ２のリング孔５の内周
面の上端位置から下方に突設させた突部８が挿入され
る。ランナ２をカーテンレール１に対して摺動させた際
には上記突部８がガイド溝７に沿って摺動し、つまり、
ランナ２はガイド溝７のガイドを受けながらカーテンレ
ール１に対して摺動するものである。なお、滑性部材３
の嵌合溝４への装着は、先の図１及び２の実施の形態の
例と同様に、糊等の接着剤を用いて滑性部材３を嵌合溝
４に固着させてもよく、また、滑性部材３を嵌合溝４に
圧入させて固定させてもよいものである。また、本例で
は、カーテンレール１の意匠性の向上を図って滑性部材
３の外面とカーテンレール１の外周面とを略面一にして
ある。このように、滑性部材３にガイド溝７を設けたこ
とで、ランナ２をカーテンレール１に安定摺動させるこ
とができるのは勿論、滑性部材３を形成する材料の量を
少なくすることができて製造コストを低減させることが
できるものである。

【００１９】上述した実施の形態の諸例では、いずれも
ランナ２のカーテンレール１への摺動を引っ掛かりなく
良好に行わせており、ランナ２のカーテンレール１への
摺動をランナ２の駆動により行わせる電動カーテン装置
として用いることも好ましいものである。

【００２０】

【発明の効果】上記のように本発明の請求項１記載のカ
ーテンレールにあっては、外周部にランナが係止して長
手方向に摺動するカーテンレールであって、前記外周部
に、ランナの摺動を良好にするように滑性部材を、軸回
方向の一部かつ軸方向の略全長に亘って設けたので、滑
性を備えた滑性部材にランナを摺接させるといった構造
でランナをカーテンレールに対して摺動させることで、
いかなる材質のランナであってもカーテンレールに対す
るランナの良好な摺動を確保でき、また、このようにカ
ーテンレールに対するランナの良好な摺動を図るため
に、カーテンレールに滑性を備えた滑性部材を設けてラ
ンナを上記滑性部材に摺接させるといった機構的に簡易
な構成を採用したので、カーテン装置の故障の発生を低
減させると共に製造・組立性を向上させて製造コストを
低減させることができるものである。

【００２１】また、請求項２記載のカーテンレールにあ
っては、請求項１の効果に加えて、前記外周部に設けた
嵌合溝に滑性部材を嵌合したので、滑性を備えた滑性部
材のカーテンレールへの装着を構造的に容易に行わせて
組立性を向上させることができる。

【００２２】また、請求項３記載のカーテンレールにあ
っては、請求項２の効果に加えて、前記滑性部材を嵌合
溝に対して着脱自在にしたので、滑性部材を嵌合溝から
容易に取り外すことができて滑性部材の取り替えを伴う
メンテナンス作業を容易に行うことができるものであ
る。

【００２３】また、請求項４記載のカーテンレールにあ
っては、請求項２または３の効果に加えて、滑性部材が
中心軸に対する遠近方向に脱落するのを防止する抜け止
め部を前記嵌合溝に設けたので、滑性部材がカーテンレ
ールの中心軸に対する遠近方向への脱落することを防止
できて滑性部材のカーテンレールへの安定装着が図られ
るものであり、また、前記滑性部材を軸方向から嵌合溝
に嵌合するように設けたので、このように滑性部材と嵌
合溝との間に抜け止め部を設けても滑性部材の嵌合溝へ
の嵌合を容易に行うことができるものである。

【００２４】また、請求項５記載のカーテンレールにあ
っては、請求項１乃至４のいずれかに記載の効果に加え
て、前記滑性部材は、外周部の軸回方向に広がる面状に
設けてなるので、使用者がカーテンレールの軸方向に対
して斜め方向にカーテンを引っ張った場合や、カーテン
レールが地面に対して平行に取り付けられなかった場合
に起こり得る、ランナのカーテンレールへの摺接部分が
カーテンレールの上部から軸回方向に多少ずれてしまう
といったような使用状況においても、ランナを確実に滑
性部材に摺接させ、ランナのカーテンレールに対する良
好な摺動を確保することができるものである。

【００２５】また、請求項６記載のカーテンレールにあ
っては、前記滑性部材は中心角略９０度の範囲に設けて
いる。上記請求項５の効果を得るには滑性部材をカーテ
ンレールの中心角略９０度の範囲に設けることが妥当で
ある。

【００２６】また、請求項７記載のカーテンレールにあ
っては、請求項５または６の効果に加えて、前記滑性部
材は、外周部と略面一になるように設けたので、外周部
から突出する滑性部材と比較して外観に滑性部材を露出
させにくくできて、カーテン装置の意匠性を向上させる
ことができる。

【００２７】また、請求項８記載のカーテンレールにあ
っては、請求項１乃至６のいずれかに記載の効果に加え
て、前記滑性部材は、外周部から突出するよう設けたの
で、ランナの滑性部材への摺接を容易にさせるものであ
る。

【００２８】また、請求項９記載のカーテンレールにあ
っては、請求項１乃至８のいずれかに記載の効果に加え
て、前記滑性部材は、ランナと接する部分にガイド溝を
有し、ガイド溝に対応した突部を有するランナをガイド
するように設けたので、ランナをカーテンレールに対し
てガイドさせて安定摺動させることができるのは勿論、
ガイド溝の体積分滑性部材の体積を小さくすることがで
きることから滑性部材を形成する材料の量を少なくする
ことができて製造コストを低減させることができるもの
である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態の例を示すもので、（ａ）
はカーテンレールの断面図であり、（ｂ）は斜視図であ
る。

【図２】同上のカーテンレールにランナを外嵌して構成
したカーテン装置の断面図である。

【図３】本発明の実施の形態の他例を示すもので、
（ａ）は断面図であり、（ｂ）は（ａ）のＡ部分の拡大
断面図である。

【図４】本発明の実施の形態の更に他例を示すもので、
（ａ）は断面図であり、（ｂ）は斜視図である。

【図５】本発明の実施の形態の更に他例を示すもので、
（ａ）は断面図であり、（ｂ）は斜視図であり、（ｃ）
はカーテンレールに外嵌するランナの側面図である。

【図６】従来技術の例を示すもので、（ａ）はカーテン
装置の断面図であり、（ｂ）は同カーテン装置の部分正
面図である。

【符号の説明】

１ カーテンレール ２ ランナ ３ 滑性部材 ４ 嵌合溝 ５ リング孔 ６ カーテン ７ ガイド溝 ８ 突部 ９ 係止凹所 １０ 係止突部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 堀 宏展 大阪府門真市大字門真1048番地松下電工株 式会社内 (72)発明者 ▲濱▼本 惠章 大阪府門真市大字門真1048番地松下電工株 式会社内 Ｆターム(参考） 2E182 AA01 AC01 DE21 DG05 EE01

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 外周部にランナが係止して長手方向に摺
   動するカーテンレールであって、前記外周部に、ランナ
   の摺動を良好にするように滑性部材を、軸回方向の一部
   かつ軸方向の略全長に亘って設けてなることを特徴とす
   るカーテンレール。
2. 【請求項２】 前記外周部に設けた嵌合溝に滑性部材を
   嵌合したことを特徴とする請求項１に記載のカーテンレ
   ール。
3. 【請求項３】 前記滑性部材を嵌合溝に対して着脱自在
   にしたことを特徴とする請求項２に記載のカーテンレー
   ル。
4. 【請求項４】 滑性部材が中心軸に対する遠近方向に脱
   落するのを防止する抜け止め部を前記嵌合溝に設けると
   共に、前記滑性部材を軸方向から嵌合溝に嵌合するよう
   に設けてなることを特徴とする請求項２または３に記載
   のカーテンレール。
5. 【請求項５】 前記滑性部材は、外周部の軸回方向に広
   がる面状に設けてなることを特徴とする請求項１乃至４
   のいずれかに記載のカーテンレール。
6. 【請求項６】 前記滑性部材は、中心角略９０度の範囲
   に設けてなることを特徴とする請求項５に記載のカーテ
   ンレール。
7. 【請求項７】 前記滑性部材は、外周部と略面一になる
   ように設けてなることを特徴とする請求項５または６に
   記載のカーテンレール。
8. 【請求項８】 前記滑性部材は、外周部から突出するよ
   う設けてなることを特徴とする請求項１乃至６のいずれ
   かに記載のカーテンレール。
9. 【請求項９】 前記滑性部材は、ランナと接する部分に
   ガイド溝を有し、ガイド溝に対応した突部を有するラン
   ナをガイドするように設けてなることを特徴とする請求
   項１乃至８のいずれかに記載のカーテンレール。