JP2002299136A - 内燃機関用点火コイル - Google Patents
内燃機関用点火コイルInfo
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- JP2002299136A JP2002299136A JP2001098387A JP2001098387A JP2002299136A JP 2002299136 A JP2002299136 A JP 2002299136A JP 2001098387 A JP2001098387 A JP 2001098387A JP 2001098387 A JP2001098387 A JP 2001098387A JP 2002299136 A JP2002299136 A JP 2002299136A
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- coil
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- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
- Insulating Of Coils (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】エンジンのプラグホールに搭載し、安価で小型
で信頼性の高い点火コイルを提供する。 【解決手段】１次ボビン１４に使用する成形材料にポリ
ブチレンテレフタレートを使用した内燃機関用点火コイ
ルにおいて、前記１次ボビン１４は前記ポリブチレンテ
レフタレートにカーボンブラックを添加せず有機染料を
添加し耐電圧を４０ｋＶ／ｍｍ以上としたことを特徴と
する。
で信頼性の高い点火コイルを提供する。 【解決手段】１次ボビン１４に使用する成形材料にポリ
ブチレンテレフタレートを使用した内燃機関用点火コイ
ルにおいて、前記１次ボビン１４は前記ポリブチレンテ
レフタレートにカーボンブラックを添加せず有機染料を
添加し耐電圧を４０ｋＶ／ｍｍ以上としたことを特徴と
する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、エンジンのプラグ
ホール内に装着され、点火プラグに高電圧を供給する内
燃機関用点火コイルに関し、特に点火コイルの１次ボビ
ン材料に関する。
ホール内に装着され、点火プラグに高電圧を供給する内
燃機関用点火コイルに関し、特に点火コイルの１次ボビ
ン材料に関する。
【０００２】
【従来の技術】エンジンのプラグホールに搭載し、点火
プラグに高電圧を直接供給する点火コイルの縦断面図を
図１に示す。内燃機関用点火コイルは、エンジンのシリ
ンダヘッド間に作られる空間にディストリビュータを必
要としないプラグ直付けタイプの点火コイルが実用化さ
れて、点火プラグが取り付けられるプラグホールに形成
される空間に点火コイルの一部もしくは全部を配置する
タイプのものがいくつか提案されている。一般に自動車
用内燃機関の点火プラグの外径寸法は１６ｍｍから２０
ｍｍ程度であり、これが挿入されるプラグホールは、内
径が２０ｍｍから３５ｍｍ程度で、奥行きは１００ｍｍ
前後である。近時内燃機関用点火コイルは、内燃機関の
小型化に伴って小型で高特性のものが要求されている。
この中で、点火コイルを構成する各部材においても極限
までスリム化されており、導線を巻廻す薄肉縦長なボビ
ンにいたっては、現在０．６〜１．４ｍｍ位の肉厚を取
っている。
プラグに高電圧を直接供給する点火コイルの縦断面図を
図１に示す。内燃機関用点火コイルは、エンジンのシリ
ンダヘッド間に作られる空間にディストリビュータを必
要としないプラグ直付けタイプの点火コイルが実用化さ
れて、点火プラグが取り付けられるプラグホールに形成
される空間に点火コイルの一部もしくは全部を配置する
タイプのものがいくつか提案されている。一般に自動車
用内燃機関の点火プラグの外径寸法は１６ｍｍから２０
ｍｍ程度であり、これが挿入されるプラグホールは、内
径が２０ｍｍから３５ｍｍ程度で、奥行きは１００ｍｍ
前後である。近時内燃機関用点火コイルは、内燃機関の
小型化に伴って小型で高特性のものが要求されている。
この中で、点火コイルを構成する各部材においても極限
までスリム化されており、導線を巻廻す薄肉縦長なボビ
ンにいたっては、現在０．６〜１．４ｍｍ位の肉厚を取
っている。
【０００３】図１において、点火プラグに高電圧を直接
供給する点火コイルは、ケース１１の上部収納部１１ｂ
に１次コネクタ１２や、場合によっては１次電流をオン
−オフするイグナイタ１３を収納している。中心鉄芯１
８と同軸的に、２次ボビン１６に２次導線を巻廻した２
次コイル１７と、１次ボビン１４に１次導線を巻廻した
１次コイル１５と、円筒形状に形作られその円周の一部
に切り欠き部を有する外装鉄芯１９とを順に配置し、ケ
ース１１底部に２次高圧端子２２を備え、当該２次高圧
端子２２は、２次コイル１７とケース１１に備えた高圧
タワー部１１ａ内のスプリング２３と電気的に接続さ
れ、ケース１１上部の開口部からエポキシ樹脂を注入充
填して硬化させ、絶縁封止している。さらに前記高圧タ
ワー部１１ａには、図示しないプラグホール等の金属部
に高電圧がリークしないようにプロテクタ２５を備え
る。
供給する点火コイルは、ケース１１の上部収納部１１ｂ
に１次コネクタ１２や、場合によっては１次電流をオン
−オフするイグナイタ１３を収納している。中心鉄芯１
８と同軸的に、２次ボビン１６に２次導線を巻廻した２
次コイル１７と、１次ボビン１４に１次導線を巻廻した
１次コイル１５と、円筒形状に形作られその円周の一部
に切り欠き部を有する外装鉄芯１９とを順に配置し、ケ
ース１１底部に２次高圧端子２２を備え、当該２次高圧
端子２２は、２次コイル１７とケース１１に備えた高圧
タワー部１１ａ内のスプリング２３と電気的に接続さ
れ、ケース１１上部の開口部からエポキシ樹脂を注入充
填して硬化させ、絶縁封止している。さらに前記高圧タ
ワー部１１ａには、図示しないプラグホール等の金属部
に高電圧がリークしないようにプロテクタ２５を備え
る。
【０００４】点火コイル動作時にはイグナイタ１３のス
イッチングにより、１次電流入力部１２から１次電流が
入力され、１次コイル１５に通電され、１次コイル１５
で磁気エネルギーが発生する。発生した磁気エネルギー
は、中心鉄芯１８と外装鉄芯１９を伝搬し、保持され
る。さらに中心鉄芯１８の両端に永久磁石２１−２１を
配置して、磁気エネルギーを増大させている。点火のタ
イミングで前記イグナイタ１３のスイッチングにより１
次電流が遮断されると、先の保持されていた磁界のエネ
ルギーは、鉄芯を介した１次コイル１５と２次コイル１
７の電磁誘導により高電圧となって２次コイル１７で発
生する。発生した高電圧は前記２次コイル１７から ２
次高圧端子２２を通り前記スプリング２３を通して図示
しない点火プラグに送りこまれる。
イッチングにより、１次電流入力部１２から１次電流が
入力され、１次コイル１５に通電され、１次コイル１５
で磁気エネルギーが発生する。発生した磁気エネルギー
は、中心鉄芯１８と外装鉄芯１９を伝搬し、保持され
る。さらに中心鉄芯１８の両端に永久磁石２１−２１を
配置して、磁気エネルギーを増大させている。点火のタ
イミングで前記イグナイタ１３のスイッチングにより１
次電流が遮断されると、先の保持されていた磁界のエネ
ルギーは、鉄芯を介した１次コイル１５と２次コイル１
７の電磁誘導により高電圧となって２次コイル１７で発
生する。発生した高電圧は前記２次コイル１７から ２
次高圧端子２２を通り前記スプリング２３を通して図示
しない点火プラグに送りこまれる。
【０００５】点火プラグに高電圧を直接供給する点火コ
イルは、前述のように動作時には１次コイル１５と２次
コイル１７間には非常に高い電位差が生じる。ところが
構造の制約上２次コイル１７と１次コイル１５間の絶縁
距離が十分にとれていない。また１次ボビン１４の耐電
圧が十分でないため、１次ボビン１４表面に絶縁テープ
を巻くことで電気ツリーの発生を抑え、点火コイルの寿
命を保っている。
イルは、前述のように動作時には１次コイル１５と２次
コイル１７間には非常に高い電位差が生じる。ところが
構造の制約上２次コイル１７と１次コイル１５間の絶縁
距離が十分にとれていない。また１次ボビン１４の耐電
圧が十分でないため、１次ボビン１４表面に絶縁テープ
を巻くことで電気ツリーの発生を抑え、点火コイルの寿
命を保っている。
【０００６】前記１次ボビン１４に使用する成形材料に
は、ポリフェニレンサルファイド（以下「ＰＰＳ」）や
変性ポリフェニレンエーテル（以下「変成ＰＰＥ」）を
使用していた。これらの材料において、ＰＰＳは高温時
電気的特性が良好で、耐熱性、難燃性、耐薬品性、電気
絶縁性に優れ、熱可塑性合成樹脂の中でも、ポリフェニ
レンオキサイド（以下「ＰＰＯ」）、ポリブチレンテレ
フタレート（以下「ＰＢＴ」）よりも成形時の流動性が
良いとされている。従ってＰＰＳは、成形金型内の隅々
まで良好に充填することができて、比較的容易に成形し
やすい。また、エチレン性不飽和化合物により変性され
た変性ＰＰＥは、強靱、耐熱性、耐クリープ性、耐水蒸
気性に良好で、ケース１１内に充填されるエポキシ樹脂
（絶縁用樹脂）との接着性が良いとされている。
は、ポリフェニレンサルファイド（以下「ＰＰＳ」）や
変性ポリフェニレンエーテル（以下「変成ＰＰＥ」）を
使用していた。これらの材料において、ＰＰＳは高温時
電気的特性が良好で、耐熱性、難燃性、耐薬品性、電気
絶縁性に優れ、熱可塑性合成樹脂の中でも、ポリフェニ
レンオキサイド（以下「ＰＰＯ」）、ポリブチレンテレ
フタレート（以下「ＰＢＴ」）よりも成形時の流動性が
良いとされている。従ってＰＰＳは、成形金型内の隅々
まで良好に充填することができて、比較的容易に成形し
やすい。また、エチレン性不飽和化合物により変性され
た変性ＰＰＥは、強靱、耐熱性、耐クリープ性、耐水蒸
気性に良好で、ケース１１内に充填されるエポキシ樹脂
（絶縁用樹脂）との接着性が良いとされている。
【０００７】これよりケース１１中に充填されるエポキ
シ樹脂との接着力が大きいので、経年の冷熱ストレスに
よるエポキシ樹脂のひずみがあってもエポキシ樹脂との
接着性を良好に維持してボビンとコイル間に剥離が生じ
ることを防止し、コイルとボビンとの剥離箇所を通って
コイルを構成する線材間で放電することを防止できる。
シ樹脂との接着力が大きいので、経年の冷熱ストレスに
よるエポキシ樹脂のひずみがあってもエポキシ樹脂との
接着性を良好に維持してボビンとコイル間に剥離が生じ
ることを防止し、コイルとボビンとの剥離箇所を通って
コイルを構成する線材間で放電することを防止できる。
【０００８】また、樹脂の着色を施すため、添加物とし
てカーボンブラック顔料を加えている。
てカーボンブラック顔料を加えている。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】前述したようにエンジ
ンのプラグホールに搭載し、点火プラグに高電圧を直接
供給する点火コイルは、点火コイル軸芯に対して小径で
ありその２次コイル１７と１次コイル１５間の絶縁距離
が十分にとれない。このため１次ボビン１４に使用する
材料として高温時電気特性に優れるＰＰＳ、変成ＰＰＥ
を使用し、点火コイル動作時の１次コイル１５と２次コ
イル１７間の非常に高い電位差に対してリーク等の不具
合が発生しないようにしている。しかしこれだけでは、
リーク等の不具合に対しては十分とはいえないので、さ
らに１次ボビン１４表面に耐電気絶縁性に秀でた絶縁テ
ープを巻くことで電気ツリーの発生を抑え、寿命を保っ
ている。しかしこの１次ボビン１４のテープ巻き工程に
工数がかかっている。そこで本発明は上記課題を鑑み
て、エンジンのプラグホール内に装着され、点火プラグ
に高電圧を供給する内燃機関用点火コイルにおいて、エ
ンジンのプラグホールに搭載し、安価で小型で信頼性の
高い点火コイルを提供することを目的とする。
ンのプラグホールに搭載し、点火プラグに高電圧を直接
供給する点火コイルは、点火コイル軸芯に対して小径で
ありその２次コイル１７と１次コイル１５間の絶縁距離
が十分にとれない。このため１次ボビン１４に使用する
材料として高温時電気特性に優れるＰＰＳ、変成ＰＰＥ
を使用し、点火コイル動作時の１次コイル１５と２次コ
イル１７間の非常に高い電位差に対してリーク等の不具
合が発生しないようにしている。しかしこれだけでは、
リーク等の不具合に対しては十分とはいえないので、さ
らに１次ボビン１４表面に耐電気絶縁性に秀でた絶縁テ
ープを巻くことで電気ツリーの発生を抑え、寿命を保っ
ている。しかしこの１次ボビン１４のテープ巻き工程に
工数がかかっている。そこで本発明は上記課題を鑑み
て、エンジンのプラグホール内に装着され、点火プラグ
に高電圧を供給する内燃機関用点火コイルにおいて、エ
ンジンのプラグホールに搭載し、安価で小型で信頼性の
高い点火コイルを提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
本発明では、ＰＢＴにカーボンブラック顔料のかわりに
有機染料を添加し着色を施し、４０ｋＶ／ｍｍ以上の耐
電圧を有する材料を内燃機関用点火コイルの１次ボビン
１４として使用することで、組立工程のうち１次ボビン
１４のテープ巻きの工程を廃止する。
本発明では、ＰＢＴにカーボンブラック顔料のかわりに
有機染料を添加し着色を施し、４０ｋＶ／ｍｍ以上の耐
電圧を有する材料を内燃機関用点火コイルの１次ボビン
１４として使用することで、組立工程のうち１次ボビン
１４のテープ巻きの工程を廃止する。
【００１１】また前記ＰＢＴは、ガラス繊維の添加量は
１５％〜５０％とすることを特徴とする。また前記ＰＢ
Ｔは、有機染料の添加量は１％以下とすることを特徴と
する。また前記ＰＢＴは、引っ張り強度が１００ＭＰａ
以上であることを特徴とする。
１５％〜５０％とすることを特徴とする。また前記ＰＢ
Ｔは、有機染料の添加量は１％以下とすることを特徴と
する。また前記ＰＢＴは、引っ張り強度が１００ＭＰａ
以上であることを特徴とする。
【００１２】
【実施例】上述の状況下において、発明者は点火プラグ
に高電圧を直接供給する点火コイルの１次ボビン１４の
耐電圧を向上し、１次ボビン１４のテープ巻き工程に対
する工数を低減すべく１ボビン１４に使用する材料を種
々検討し試みた。
に高電圧を直接供給する点火コイルの１次ボビン１４の
耐電圧を向上し、１次ボビン１４のテープ巻き工程に対
する工数を低減すべく１ボビン１４に使用する材料を種
々検討し試みた。
【００１３】先ず通常のＰＢＴは２５ｋＶ〜３５ｋＶ／
ｍｍの耐電圧しかないが、４０ｋＶ／ｍｍ程度の耐電圧
を要求するのであれば、ガラス繊維の添加量のアップや
ガラス繊維形状を変更したものを使用することや、また
マイカなど無機質の添加量をアップさせるといったこと
で、耐電圧を向上させることができる。これはボビン中
に発生した電気ツリーの進展方向に耐電気的特性に優れ
た無機質部材が介在するので、電気ツリーの進展を阻止
することができ、絶縁破壊を防止することができるとさ
れている。しかし、無機質の添加量をアップさせること
は成型時の樹脂の流れ性がより悪くなったり、強度が低
下する為、点火プラグに高電圧を直接供給する点火コイ
ルに使用する薄肉縦長ボビンには使用できない。
ｍｍの耐電圧しかないが、４０ｋＶ／ｍｍ程度の耐電圧
を要求するのであれば、ガラス繊維の添加量のアップや
ガラス繊維形状を変更したものを使用することや、また
マイカなど無機質の添加量をアップさせるといったこと
で、耐電圧を向上させることができる。これはボビン中
に発生した電気ツリーの進展方向に耐電気的特性に優れ
た無機質部材が介在するので、電気ツリーの進展を阻止
することができ、絶縁破壊を防止することができるとさ
れている。しかし、無機質の添加量をアップさせること
は成型時の樹脂の流れ性がより悪くなったり、強度が低
下する為、点火プラグに高電圧を直接供給する点火コイ
ルに使用する薄肉縦長ボビンには使用できない。
【００１４】またＰＰＥは電気特性に優れ、ケース１１
内に充填されるエポキシ樹脂（絶縁用樹脂）との接着性
が良いとされているが、成形時の流動性に劣り成形に要
する時間がかかるためやはり点火プラグに高電圧を直接
供給する点火コイルに使用するボビンには使用しづら
い。
内に充填されるエポキシ樹脂（絶縁用樹脂）との接着性
が良いとされているが、成形時の流動性に劣り成形に要
する時間がかかるためやはり点火プラグに高電圧を直接
供給する点火コイルに使用するボビンには使用しづら
い。
【００１５】また、ＰＰＳは熱可塑性合成樹脂の中で
も、ＰＰＯ、ＰＢＴよりも成形時の流動性が良いため、
無機質粉の量を５０％〜７０％重量にしても流動性を損
なわない。しかしＰＰＳは高価である。
も、ＰＰＯ、ＰＢＴよりも成形時の流動性が良いため、
無機質粉の量を５０％〜７０％重量にしても流動性を損
なわない。しかしＰＰＳは高価である。
【００１６】また、樹脂に着色を施すための添加物とし
て樹脂組成物の黒色系着色に実績のあるカーボンブラッ
ク顔料は、カーボンが導電性材料であることから、高圧
電気を使用する点火コイル用部品としては使用を控えな
ければならない。
て樹脂組成物の黒色系着色に実績のあるカーボンブラッ
ク顔料は、カーボンが導電性材料であることから、高圧
電気を使用する点火コイル用部品としては使用を控えな
ければならない。
【００１７】点火コイルは、図示しない点火プラグに高
電圧を直接供給するため、図示しないプラグホール内に
埋設される点火コイルは、樹脂製のケース１１の上部収
納部１１ｂに図示しないバッテリーからの電源や、点火
信号を入力する１次コネクタ１２や、場合によっては１
次電流をオン−オフするイグナイタ１３を収納してい
る。また前記樹脂製のケース１１内には磁束を保持する
中心鉄芯１８と同軸的に、２次ボビン１６に２次導線を
巻廻した２次コイル１７と、１次ボビン１４に１次導線
を巻廻した１次コイル１５と、円筒形状に形作られその
円周の一部に切り欠き部を有する外装鉄芯１９とを順に
配置し、前記ケース１１底部に２次高圧端子２２を備
え、当該２次高圧端子２２は、２次コイル１７とケース
１１に備えた高圧タワー部１１ａ内のスプリング２３と
電気的に接続され、ケース１１上部の開口部からエポキ
シ樹脂を注入充填して硬化させ、絶縁封止している。さ
らに前記高圧タワー部１１ａには、図示しないプラグホ
ール等の金属部に高電圧がリークしないようにプロテク
タ２５を備える。また前記中心鉄芯１８の両端、もしく
は一方に永久磁石２１を装着しても良い。
電圧を直接供給するため、図示しないプラグホール内に
埋設される点火コイルは、樹脂製のケース１１の上部収
納部１１ｂに図示しないバッテリーからの電源や、点火
信号を入力する１次コネクタ１２や、場合によっては１
次電流をオン−オフするイグナイタ１３を収納してい
る。また前記樹脂製のケース１１内には磁束を保持する
中心鉄芯１８と同軸的に、２次ボビン１６に２次導線を
巻廻した２次コイル１７と、１次ボビン１４に１次導線
を巻廻した１次コイル１５と、円筒形状に形作られその
円周の一部に切り欠き部を有する外装鉄芯１９とを順に
配置し、前記ケース１１底部に２次高圧端子２２を備
え、当該２次高圧端子２２は、２次コイル１７とケース
１１に備えた高圧タワー部１１ａ内のスプリング２３と
電気的に接続され、ケース１１上部の開口部からエポキ
シ樹脂を注入充填して硬化させ、絶縁封止している。さ
らに前記高圧タワー部１１ａには、図示しないプラグホ
ール等の金属部に高電圧がリークしないようにプロテク
タ２５を備える。また前記中心鉄芯１８の両端、もしく
は一方に永久磁石２１を装着しても良い。
【００１８】本発明の技術を適用した実施例を表す点火
コイルの１次ボビン１４に使用する材料は、ＰＢＴに有
機染料を添加し、従来の２５ｋＶ〜３５ｋＶ／ｍｍの耐
電圧を４０ｋＶ／ｍｍ以上と向上したＰＢＴ材である。
点火プラグに高電圧を直接供給する点火コイルは、前述
のように動作時には１次コイル１５と２次コイル１７間
には非常に高い電位差が生じ、点火コイル構造の制約
上、２次コイル１７と１次コイル１５間の絶縁距離が十
分にとれないため、１次ボビン１４表面に絶縁テープを
巻くことで電気ツリーの発生を抑え、点火コイルの寿命
を保っている。
コイルの１次ボビン１４に使用する材料は、ＰＢＴに有
機染料を添加し、従来の２５ｋＶ〜３５ｋＶ／ｍｍの耐
電圧を４０ｋＶ／ｍｍ以上と向上したＰＢＴ材である。
点火プラグに高電圧を直接供給する点火コイルは、前述
のように動作時には１次コイル１５と２次コイル１７間
には非常に高い電位差が生じ、点火コイル構造の制約
上、２次コイル１７と１次コイル１５間の絶縁距離が十
分にとれないため、１次ボビン１４表面に絶縁テープを
巻くことで電気ツリーの発生を抑え、点火コイルの寿命
を保っている。
【００１９】点火コイルの１次ボビン１４の耐電圧が４
０ｋＶ／ｍｍを越えることができれば、１次ボビン１４
単体で点火コイル動作時に必要な耐電圧を確保すること
ができ、点火コイル動作時の１次コイル１５と２次コイ
ル１７間の非常に高い電位差に対して良好な絶縁を確保
することができる。これにより従来おこなっていた組立
工程のうち１次ボビン１４のテープ巻きの工程を廃止す
ることができる。
０ｋＶ／ｍｍを越えることができれば、１次ボビン１４
単体で点火コイル動作時に必要な耐電圧を確保すること
ができ、点火コイル動作時の１次コイル１５と２次コイ
ル１７間の非常に高い電位差に対して良好な絶縁を確保
することができる。これにより従来おこなっていた組立
工程のうち１次ボビン１４のテープ巻きの工程を廃止す
ることができる。
【００２０】前記ＰＢＴは、ガラス繊維の添加量は１５
％〜５０％であり、カーボンブラックを添加せずに有機
染料による黒色系着色を行い、その添加量は１％以下と
することを特徴とする内燃機関用点火コイルに使用され
る１次ボビン１４である。また前記ＰＢＴは、材料引っ
張り強度は１００ＭＰａ以上とすることで、経年の冷熱
ストレスに耐えうる点火コイルを提供することができ
る。
％〜５０％であり、カーボンブラックを添加せずに有機
染料による黒色系着色を行い、その添加量は１％以下と
することを特徴とする内燃機関用点火コイルに使用され
る１次ボビン１４である。また前記ＰＢＴは、材料引っ
張り強度は１００ＭＰａ以上とすることで、経年の冷熱
ストレスに耐えうる点火コイルを提供することができ
る。
【００２１】前記有機染料のＰＢＴへの添加量は、１％
を越えると成形時の流動性が悪化し、さらに絶縁破壊電
圧の向上も見られなかった。また、本発明の点火コイル
は、点火コイルを構成する１次コイル１５、２次コイル
１７の順番が、中心鉄芯１８に同軸的に１次コイル１
５、２次コイル１７といった順に配置されていてもよい
ものである。
を越えると成形時の流動性が悪化し、さらに絶縁破壊電
圧の向上も見られなかった。また、本発明の点火コイル
は、点火コイルを構成する１次コイル１５、２次コイル
１７の順番が、中心鉄芯１８に同軸的に１次コイル１
５、２次コイル１７といった順に配置されていてもよい
ものである。
【００２２】
【発明の効果】以上のようにエンジンのプラグホール内
に装着され、点火プラグに高電圧を供給する内燃機関用
点火コイルの１次ボビン１４に本発明の技術を適用する
ことで、１次ボビン１４のテープ巻きを廃止出来き、安
価で小型で信頼性の高い内燃機関用点火コイルを提供す
ることができる。
に装着され、点火プラグに高電圧を供給する内燃機関用
点火コイルの１次ボビン１４に本発明の技術を適用する
ことで、１次ボビン１４のテープ巻きを廃止出来き、安
価で小型で信頼性の高い内燃機関用点火コイルを提供す
ることができる。
【図１】 エンジンのプラグホールに搭載し、点火プラ
グに高電圧を直接供給する点火コイルの縦断面図であ
る。
グに高電圧を直接供給する点火コイルの縦断面図であ
る。
図において同一符号は同一、又は相当部分を示す。 １１ ケース １１ａ 高圧タワー部 １１ｂ 上部収納部 １２ １次コネクタ １３ イグナイタ １４ １次ボビン １５ １次コイル １６ ２次ボビン １７ ２次コイル １８ 中心鉄芯 １９ 外装鉄芯 ２１ 永久磁石 ２２ ２次高圧端子 ２３ スプリング ２５ プロテクタ
Claims (5)
- 【請求項１】点火コイルの中心に中心鉄芯と、中心鉄芯
と同軸的に２次コイルを巻回した２次ボビンと、１次コ
イルを巻回した１次ボビンとを備え、前記１次ボビンに
使用する成形材料にポリブチレンテレフタレートを使用
した内燃機関用点火コイルにおいて、前記１次ボビンは
耐電圧が４０ｋＶ／ｍｍ以上であり、かつ前記ポリブチ
レンテレフタレートにカーボンブラックを添加せず有機
染料を添加したことを特徴とする内燃機関用点火コイ
ル。 - 【請求項２】１次ボビンは、ガラス繊維の添加量が１５
％〜５０％とすることを特徴とする請求項１記載の内燃
機関用点火コイル。 - 【請求項３】１次ボビンは、有機染料の添加量が１％以
下とすることを特徴とする請求項１記載の内燃機関用点
火コイル。 - 【請求項４】１次ボビンは、引っ張り強度が１００ＭＰ
ａ以上であることを特徴とする請求項１記載の内燃機関
用点火コイル。 - 【請求項５】請求項２乃至４を少なくとも１つ以上組み
合わせたことを特徴とする請求項１記載の内燃機関用点
火コイル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001098387A JP2002299136A (ja) | 2001-03-30 | 2001-03-30 | 内燃機関用点火コイル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001098387A JP2002299136A (ja) | 2001-03-30 | 2001-03-30 | 内燃機関用点火コイル |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002299136A true JP2002299136A (ja) | 2002-10-11 |
Family
ID=18952038
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001098387A Pending JP2002299136A (ja) | 2001-03-30 | 2001-03-30 | 内燃機関用点火コイル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002299136A (ja) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07309999A (ja) * | 1995-06-07 | 1995-11-28 | Polyplastics Co | 繊維強化ポリブチレンテレフタレート樹脂組成物 |
| JPH10292098A (ja) * | 1997-04-21 | 1998-11-04 | Mitsubishi Eng Plast Kk | ポリエステル樹脂組成物 |
| JP2000228322A (ja) * | 1999-02-08 | 2000-08-15 | Hitachi Ltd | 内燃機関用点火コイル |
-
2001
- 2001-03-30 JP JP2001098387A patent/JP2002299136A/ja active Pending
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07309999A (ja) * | 1995-06-07 | 1995-11-28 | Polyplastics Co | 繊維強化ポリブチレンテレフタレート樹脂組成物 |
| JPH10292098A (ja) * | 1997-04-21 | 1998-11-04 | Mitsubishi Eng Plast Kk | ポリエステル樹脂組成物 |
| JP2000228322A (ja) * | 1999-02-08 | 2000-08-15 | Hitachi Ltd | 内燃機関用点火コイル |
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