JP2002285164A - コークス炉燃焼室の観察補修設備 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 コークス炉上の石炭装入装置や貯炭装置等の
障害物を回避し、観察、補修装置の稼働率を高めて燃焼
室の全ての観察や補修を行なうことができ、しかもラン
スのストロークを拡大して燃焼室の深さ方向の全壁を、
精度良く観察し、しかも、補修することができるコーク
ス炉燃焼室の観察補修設備を提供する。 【解決手段】 コークス炉１２の炉上に設置された石炭
装入装置２２の軌条１８、１９上に、軌条１８、１９上
を走行する走行台車２４を配置し、更に、走行台車２４
に、走行台車２４の進行方向に対して交差する方向に走
行する横行台車２９を載置して、コークス炉１２の燃焼
室１３内を観察する観察用ランス３１及び／又は補修す
る補修用ランス３２を保持し、しかも、昇降ガイド３
８、３９により昇降する昇降台車４０、４７が横行台車
２９に傾転可能に取付けられた観察補修装置１０、１１
を石炭装入装置２２の両側にそれぞれ設けている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、コークス炉の燃焼
室の内壁の損傷部の観察や補修等を行うコークス炉燃焼
室の観察補修設備に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、コークス炉は、耐火煉瓦で構成さ
れており、炭化室の両側に燃焼室が配置され、燃焼室の
熱を壁を通して炭化室に間接的に伝熱することで、炭化
室内の石炭を乾留してコークスを製造している。このコ
ークス炉は、３０〜４０年を経過する炉が多く、しか
も、温度変化の大きい条件で使用されるため、燃焼室を
構成する耐火煉瓦の目地切れや、炭化室に導通した亀裂
が発生し、その結果、炭化室から燃焼室への乾留ガスの
洩れ等により黒煙の発生、あるいはコークス炉発生ガス
の損失、更には、燃焼室から炭化室への燃焼排ガスの侵
入による石炭の酸化等が生じる。しかも、耐火煉瓦の目
地切れや亀裂を放置すれば、熱負荷に伴って耐火煉瓦の
欠損や脱落が進行し、耐火煉瓦が急激に劣化してコーク
ス炉の寿命が大幅に低下する等の問題がある。

【０００３】この対策として、特公平７−４５６６６号
公報に記載されているように、コークス炉の天井壁上面
（上部）に設けたレール上に、炭化室の長手方向と直交
する向きに走行自在に移動する台車を設け、この台車に
炭化室の長手方向に走行する昇降台車と昇降ガイドを設
け、昇降ガイドを介してテレビカメラを内蔵した水冷ラ
ンスを燃焼室内に昇降して撮像し、この画像を基に、前
記コークス炉の上部を同様に走行する別の台車に装備し
た補修用の水冷ランスを昇降させ、炭化室内部から補修
部位にプラズマ溶射を行うことが行われている。更に、
特公平７−４５６６７号公報に記載されているように、
コークス炉の燃焼室内に、炉内観察装置と耐火物の吹き
付け装置を内蔵した水冷ランスを挿入し、観察された損
傷部に吹き付け装置のノズルを用いてプラズマ溶射する
ことが行われている。また、特開昭５９−１３６３８１
号公報、特開平３−１０５１９５号公報、特開平７−１
２６６３６号公報に記載されているように、観察装置、
あるいは観察装置とプラズマ溶射等の補修装置を備えた
伸縮アーム、又は観察装置、あるいは観察装置とプラズ
マ溶射等の補修装置を備えた走行台車等を用いて、炭化
室の内壁の観察や補修が行われている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、特公平
７−４５６６６号公報、特公平７−４５６６７号公報に
記載された方法では、石炭装入装置が石炭の貯蔵ホッパ
を中心にして、左側（Ａ炉団側）から右側（Ｂ炉団側）
まで合わせて１００〜１２０門の炭化室に石炭を装入す
る作業を行う場合、この石炭の装入作業が優先作業であ
るため、観察や補修を行いたい燃焼室が生じた際、石炭
装入装置の作業制約を受け、観察や補修のできない燃焼
室が発生する。しかも、燃焼室の劣化が進行し、特定の
燃焼室での観察、補修の時間の延長、観察及び補修の頻
度が増加する場合、石炭の装入作業と観察、補修作業と
の差合が頻発するため、観察及び補修そのものが難しく
なったり、燃焼室が必要とする観察及び補修を行うこと
ができず、コークス炉の寿命が低下する。更に、観察や
補修装置の稼働率が低下し、全体の燃焼室の観察や補修
を行うことが困難になる等の問題がある。また、通常の
コークス炉の燃焼室の深さ（高さ）は、４〜５ｍである
ため、観察や補修を行う走行台車に設けた昇降ガイドを
介して燃焼室内を昇降するテレビカメラあるいはプラズ
マ溶射ノズルを備えたランスのストロークも最低限４〜
５ｍとなり、この条件を満たす観察補修装置としては、
昇降ガイド等の部材の構成を考慮すると、その高さが６
〜７ｍになる。一方、コークス炉の中央の上部には、石
炭の装入装置に石炭を供給する石炭貯炭装置が設けられ
ており、この下部の通過許容高さが５ｍ以下と低いた
め、観察補修装置が通過する際の障害になり、燃焼室の
長手（炉長）方向全体の観察や補修を行うことが困難で
ある。

【０００５】更に、特公平７−４５６６６号公報、特開
昭５９−１３６３８１号公報、特開平３−１０５１９５
号公報、特開平７−１２６６３６号公報等に記載された
方法では、補修を炭化室から行うため、炭化室の壁にプ
ラズマ溶射補修に伴う凹凸が発生し、この凹凸が極端な
場合に乾留した後のコークスの押し出し抵抗の増加や押
し出し不良等を招く等の問題がある。このように、従来
の燃焼室の観察や補修装置では、燃焼室の必要に応じた
観察や補修が困難であり、全燃焼室の観察や補修を行う
ことができず、しかも、コークス炉の障害物を回避し
て、観察や補修用のランスのストロークを拡大し、燃焼
室の深さ方向の全てを観察、補修することができない等
の問題があった。

【０００６】本発明はかかる事情に鑑みてなされたもの
で、コークス炉の炉上の石炭装入装置や貯炭装置等の障
害物を回避し、観察、補修装置の稼働率を高めてコーク
ス炉の燃焼室の全ての観察や補修を行なうことができ、
しかも、ランスのストロークを拡大して燃焼室の深さ方
向の全壁を、精度良く観察し、しかも、補修することが
できるコークス炉燃焼室の観察補修設備を提供すること
を目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前記目的に沿う第１の発
明のコークス炉燃焼室の観察補修設備は、コークス炉の
炉上に設置された石炭装入装置の軌条上に、該軌条上を
走行する走行台車を配置し、更に、該走行台車に、該走
行台車の進行方向に対して交差する方向に走行する横行
台車を載置して、前記コークス炉の燃焼室内を観察する
観察用ランス及び／又は補修する補修用ランスを保持
し、しかも、昇降ガイドにより昇降する昇降台車が前記
横行台車に傾転可能に取付けられた観察補修装置を石炭
装入装置の両側にそれぞれ設けている。これにより、炭
化室に石炭を装入している最中であっても、コークス炉
の長手方向に配置された燃焼室の全体の観察、あるいは
補修が可能となり、燃焼室の劣化状態に応じた観察や補
修を行うことができる。しかも、昇降ガイド等を傾転し
て石炭貯炭装置を回避することができるので、観察補修
装置一台あたりの稼働範囲を広くすることができ、石炭
装入装置による観察、補修の制約を最小限にすることが
できる。

【０００８】ここで、前記昇降ガイドの上下方向に取付
けられた無端軌道に、前記昇降台車を取付けると良い。
これにより、昇降ガイド等を備えた観察補修装置全体の
高さを低くしてランスのストロークを最大にすることが
でき、しかも、燃焼室の上部から下部の全壁の観察や補
修を行うことができ、コークス炉の寿命の延長が図れ
る。

【０００９】前記目的に沿う第２の発明のコークス炉燃
焼室の観察補修設備は、コークス炉の炉上に設置された
石炭装入装置の軌条上に、該軌条上を走行する走行台車
を配置し、更に、該走行台車に、該走行台車の進行方向
に対して交差する方向に走行する横行台車を載置して、
前記コークス炉の燃焼室内を観察する観察用ランス及び
／又は補修する補修用ランスを保持して昇降ガイドによ
り昇降する昇降台車が前記横行台車に備えられた観察補
修装置を設け、しかも、前記コークス炉の炉上に設置さ
れた石炭貯炭装置の支柱に、前記観察補修装置の吊り上
げ装置を設けている。これにより、一台の観察補修装置
の稼働範囲を広くすることができ、炭化室に石炭を装入
中の石炭装入装置による支障を回避して燃焼室の全体の
観察、あるいは補修が可能になり、燃焼室の劣化状態に
応じた観察や補修を行うことができる。

【００１０】

【発明の実施の形態】続いて、添付した図面を参照しつ
つ、本発明を具体化した実施の形態につき説明し、本発
明の理解に供する。図１は本発明の第１の実施の形態に
係るコークス炉燃焼室の観察補修設備の全体図、図２は
図１のＩ−Ｉ矢視断面図、図３は本発明の第１の実施の
形態に係るコークス炉燃焼室の観察補修設備の昇降ガイ
ド及び昇降台車の断面図、図４は本発明の第２の実施の
形態に係るコークス炉燃焼室の観察補修設備の部分拡大
図である。

【００１１】図１、図２に示すように、本発明の第１の
実施の形態に係るコークス炉燃焼室の観察補修設備Ｅ１
には、コークス炉１２の炉上に、観察補修装置１０と観
察補修装置１１がそれぞれ配置されている。コークス炉
１２には１００〜１２０個の炭化室１４がＹ軸方向（炉
の長手方向）に配置されており、各炭化室１４の両側に
は、フリュー孔１２ａがＸ軸方向（炉の幅方向）に複数
設けられた燃焼室１３が設けられている。コークス炉１
２の炉上には、石炭ヤードから石炭を搬送して貯蔵する
ための架台１５に支持された石炭貯炭装置の一例である
貯蔵ホッパ１６が設けられ、また、コークス炉１２上の
Ｙ軸方向に敷設（設置）された軌条１８、１９上を車輪
２０、２１を介して走行する石炭装入装置の一例である
石炭装入車２２が配置されている。この石炭装入車２２
には、貯蔵ホッパ１６から切り出された石炭を一端貯炭
する貯炭ホッパ１７と、貯炭ホッパ１７から切り出した
石炭を炭化室１４に装入する装入シュート２３が設けら
れ、これにより任意の炭化室１４に装入シュート２３を
介して石炭を装入できるようにしている。石炭装入車２
２を挟んでコークス炉１２の炉上両側には、左側（Ａ炉
団側）に前述した観察補修装置１０を、右側（Ｂ炉団
側）に観察補修装置１１とがそれぞれ配置されている。
この観察補修装置１０と観察補修装置１１は、同じ構造
であるので、以下観察補修装置１０について説明し、観
察補修装置１１の構成の説明を省略する。

【００１２】観察補修装置１０は、鋼鉄製の角部材で枠
組みした走行台車２４を有し、この走行台車２４の下部
に車輪２４ａ、２４ｂを取付けており、前述した石炭装
入車２２用に敷設された軌条１８、１９上を一対の車輪
２４ａ、２４ｂが回転することにより、走行台車２４が
コークス炉１２上をＹ軸方向に走行するように配置され
ている。この走行台車２４上には、コークス炉１２のＸ
軸方向に軌条２５、２６が敷設され、軌条２５、２６上
には、軌条２５、２６上を回転する車輪２７、２８が取
付けられた横行台車２９が載置されている。これによ
り、横行台車２９は走行台車２４の進行方向に対して実
質的に交差する方向に進行することができる。横行台車
２９には、横行台車２９の上板に取付けた図示しない軸
に、傾転台３０が軸支されている。傾転台３０の側端の
下方と横行台車２９の上板の間には、一般に用いられて
いる油圧シリンダーを配置しており、この油圧シリンダ
ーを作動させることにより、傾転台３０が横行台車２９
の上板に取付けた軸を起点に傾転するようにしている。
そして、傾転台３０の傾転によって、この傾転台３０に
保持された昇降装置３３が垂直方向を基準にして０〜９
０°の範囲で傾転する。

【００１３】昇降装置３３には、観察用ランス３１と補
修用ランス３２が保持されている。この昇降装置３３
は、鋼鉄製からなる例えばＵ形あるいはＨ形のチャンネ
ルを所定の間隔で対向させ、その内側に溝３４を形成し
たフレーム３５、３６と、フレーム３５、３６を連結す
る連結部材３７ａ、３７ｂとをボルト・ナット等の手段
を用いてそれぞれを固定し、長方形の枠からなる観察用
ランス３１用の昇降ガイド３８を設け、昇降ガイド３８
と同様に、鋼鉄製からなる例えばＵ形あるいはＨ形のチ
ャンネルを所定の間隔で対向させ、内側に溝３４ａを形
成したフレーム３５ａ、３６ａから構成され、連結部材
３７ｃ、３７ｄによって長方形の枠を構成した補修用ラ
ンス３２用の昇降ガイド３９を有している。更に、昇降
ガイド３８には、昇降ガイド３８の溝３４に嵌合して摺
動する案内車４１ａ、４１ｂ、４１ｃ、４１ｄを軸支し
た昇降台車４０を設けており、昇降台車４０には観察用
ランス３１が保持されている。昇降ガイド３８の連結部
材３７ａには、図示しないモーター等の駆動源に連結し
たスプロケット４２が、連結部材３７ｂには、軸支され
て回転するスプロケット４３が固定されており、このス
プロケット４２とスプロケット４３に噛み合う無端軌道
の一例であるチェーン４５をエンドレスの状態で取付け
ている。昇降ガイド３８の上下方向に取付けられたチェ
ーン４５の途中に観察用ランス３１のランスヘッド４４
の上端が連結されている。

【００１４】昇降ガイド３９についても、昇降ガイド３
９の溝３４ａに嵌合して摺動する案内車４６ａ、４６
ｂ、４６ｃ、４６ｄを軸支し、補修用ランス３２を保持
した昇降台車４７を設けている。昇降ガイド３９の連結
部材３７ｃには、モーター等の駆動源に連結したスプロ
ケット４８を、連結部材３７ｄには軸支されて回転する
スプロケット４９をそれぞれ設け、このスプロケット４
８とスプロケット４９に噛み合う無端軌道の一例である
チェーン５１がエンドレスの状態で取付けられている。
昇降ガイド３９の上下方向に取付けられたチェーン５１
の途中には、補修ランス３２のランスヘッド５０の上端
が連結されている。

【００１５】次に、第１の実施の形態に係るコークス炉
燃焼室の観察補修設備Ｅ１の動作について説明する。貯
蔵ホッパ１６から石炭装入車２２の貯炭ホッパ１７に石
炭を供給し、石炭装入車２２の下部に設けた車輪２０、
２１の回転により、石炭装入車２２をコークス炉１２の
Ｙ軸方向（長手方向）の炉上に敷設した軌条１８、１９
上を走行させ、貯炭ホッパ１７から石炭を切り出して装
入シュート２３から所定の炭化室１４に石炭を装入す
る。石炭を貯蔵ホッパ１６から貯炭ホッパ１７に切り出
し、全炭化室１４に石炭の装入を行うので、石炭装入車
２２がコークス炉１２上を左側（Ａ炉団）の一端の炭化
室１４から右側（Ｂ炉団）の他の炭化室１４までの範囲
を移動する。また、作業の手順としては、炭化室１４へ
の石炭の装入が優先されるため、この石炭装入車２２の
移動位置においては、燃焼室１３のフリュー孔１２ａか
らの燃焼室１３内の観察や補修を行うことができない場
合がある。

【００１６】従って、石炭装入車２２を挟んで、Ａ炉団
側に観察補修装置１０と、Ｂ炉団側に観察補修装置１１
を配置する。石炭装入車２２が図１で示す位置にある場
合、観察補修装置１０を用いて、石炭装入車２２の左側
に位置する燃焼室１３の観察と補修を行い、石炭装入車
２２の右側に位置する燃焼室１３の観察と補修は、観察
補修装置１１により行う。観察補修装置１０による観察
と補修は、軌条１８、１９上を走行台車２４が走行し、
更に、走行台車２４上に敷設した軌条２５、２６上を横
行台車２９が走行して、観察と補修の必要な燃焼室１３
のフリュー孔１２ａの位置に合わせて停止する。そし
て、昇降ガイド３８に取付けたスプロケット４２を駆動
装置の作動により回転させ、スプロケット４２とスプロ
ケット４３に噛み合わせたチェーン４５を回転させるこ
とにより、昇降台車４０に設けた案内車４１ａ、４１
ｂ、４１ｃ、４１ｄを介して昇降ガイド３８の溝３４に
沿って案内しながら昇降台車４０を下降させる。同時
に、昇降台車４０に保持した観察用ランス３１も下降さ
せる。観察用ランス３１がフリュー孔１２ａを通過して
更に下降する際に、観察用ランス３１内に内蔵した図示
しないＣＣＤカメラで燃焼室１３内の目地切れや欠損部
の有無の観察を行う。観察を終了した後、駆動装置を作
動させてスプロケット４２を回転させ、チェーン４５を
回転させて昇降台車４０を上昇させ、観察用ランス３１
をフリュー孔１２ａの外に退避させる。

【００１７】次に、燃焼室１３内の目地切れや欠損部を
確認した後、走行台車２４を微作動させ、観察を行った
フリュー孔１２ａの位置に補修用ランス３２を合わせ
る。位置合わせを行った後、昇降ガイド３９に取付けた
スプロケット４８を駆動装置を作動して回転させ、スプ
ロケット４８とスプロケット４９に噛み合わせたチェー
ン５１を回転させて、昇降台車４７に設けた案内車４６
ａ、４６ｂ、４６ｃ、４６ｄを介して昇降ガイド３９の
溝３４ａに沿って昇降台車４７を案内しながら下降させ
る。同時に、昇降台車４７に保持した補修用ランス３２
を、前述の観察用ランス３１によって観察された目地切
れや欠損部の位置に停止させ、図示しない溶射ノズルか
ら補修材を吹き付けて目地切れや欠損部を補修する。そ
して、補修を終了した後、スプロケット４８を駆動装置
を作動して回転させ、補修用ランス３２をフリュー孔１
２ａの外に退避させて作業を終了する。なお、昇降ガイ
ド３８及び昇降ガイド３９は、横行台車２９に載置され
た傾転台３０に固定されているので、貯蔵ホッパ１６の
下を通過する際、傾転台３０に設けたシリンダを作動さ
せ、昇降ガイド３８及び昇降ガイド３９を垂直方向を基
準にして４５〜９０°傾けることにより、高さ制約を回
避して架台１５の下を潜ることができる。観察補修装置
１１は、前述した観察補修装置１０と同様の動作によっ
て燃焼室１３内の観察と補修を行うことができる。

【００１８】このように、石炭装入車２２を挟んで、観
察補修装置１０と観察補修装置１１を配置しているの
で、特定の燃焼室１３に観察や補修を行う必要が生じた
場合、炭化室１４への石炭の装入作業中の石炭装入車２
２と差し合わない位置にある観察補修装置１０あるいは
観察補修装置１１のいずれかを用いて、燃焼室１３の観
察や補修を行うことができる。その結果、石炭装入車２
２の位置に制約されることなく燃焼室１３内の観察や補
修が可能になり、目地切れや欠損部の観察、目地切れや
欠損部の補修を確実に行うことができ、コークス炉１２
の長寿命化を図ることができる。しかも、コークス炉１
２上の石炭装入車２２を回避したり、貯蔵ホッパ１６等
の障害物を回避して、観察補修装置１０や観察補修装置
１１がいずれかの方向からコークス炉１２上を移動し、
全ての燃焼室１３の観察や補修を行なうことができ、時
間を要する高精度の燃焼室１３の観察、補修を行うこと
ができる。更に、チェーン４５、５１を用いてエンドレ
ス状に観察用ランス３１及び補修用ランス３２を昇降さ
せるので、昇降ガイド３８、３９の高さを低くでき、観
察用ランス３１及び補修用ランス３２のストロークを拡
大して、燃焼室１３の深さ方向の全壁を精度良く観察や
補修することができる。

【００１９】次に、本発明の第２の実施の形態に係るコ
ークス炉燃焼室の観察補修設備Ｅ２について説明する。
図４に示すように、本発明の第２の実施の形態に係るコ
ークス炉燃焼室の観察補修設備Ｅ２は、コークス炉１２
上に、観察補修装置１０のみを配置し、貯蔵ホッパ１６
の支柱６５に設けられ、観察補修装置１０を吊り上げる
アーム６０と、アーム６０に取付けるウインチ等の吊り
装置６１、６２と、吊り装置６１、６２に連結され観察
補修装置１０の走行台車２４に掛止されるフック付きワ
イア６３、６４とを設けた吊り上げ装置を有しており、
それ以外の構成は先に説明した第１の実施の形態に係る
コークス炉燃焼室の観察補修設備Ｅ１と同じ構成である
ので、その説明を省略する。

【００２０】次に、第２の実施の形態に係るコークス炉
燃焼室の観察補修設備Ｅ２の動作について説明する。観
察補修装置１０を用いて、例えば、Ｂ炉団側の燃焼室１
３内に、昇降ガイド３８及び昇降ガイド３９により案内
されながら観察用ランス３１、又は補修用ランス３２を
昇降させて、燃焼室１３の内部の観察と補修を行ってい
る場合、Ｂ炉団側の任意の炭化室１４に石炭を装入する
必要が生じた際に、石炭装入車２２がＢ炉団側に移動す
ると、観察補修装置１０と石炭装入車２２の差合が生じ
たり、石炭装入車２２の位置よりもＡ炉団側の燃焼室１
３の内部の観察と補修が不可能になる。従って、石炭装
入車２２がＢ炉団側に移動する以前に、観察補修装置１
０を貯蔵ホッパ１６の支柱６５にアーム６０を介して取
付けた吊り装置６１、６２のフック付きワイア６３、６
４を走行台車２４に掛け、吊り装置６１、６２を作動さ
せ、観察補修装置１０を吊り上げ、石炭装入車２２を通
過させた後、吊り装置６１、６２を再度作動させて観察
補修装置１０を下降させ、石炭装入車２２との衝突を防
止する。そして、石炭装入車２２の差合を回避して、Ａ
炉団側方向の燃焼室１３の内部を観察補修することが可
能となり、石炭装入車２２に制約されることなく燃焼室
１３内の目地切れや欠損部を確実に補修することがで
き、コークス炉１２の長寿命化を図ることができる。

【００２１】以上、本発明の実施の形態を説明したが、
本発明は、上記した形態に限定されるものでなく、要旨
を逸脱しない条件の変更等は全て本発明の適用範囲であ
る。例えば、横行台車に観察用ランスと補修用ランスを
装備した場合について説明したが、観察用ランス、又は
補修用ランスのいずれかを装備することもできる。更
に、観察補修装置を吊り上げる際に、吊り上げ装置とし
て、貯蔵ホッパ１６に形成したアーム６０と吊り装置６
１、６２を用いる以外に、地上に装備したクレーン等を
用いることもできる。

【００２２】

【発明の効果】請求項１及び２記載のコークス炉燃焼室
の観察補修設備においては、コークス炉の炉上に設置さ
れた石炭装入装置の軌条上に、軌条上を走行する走行台
車を配置し、更に、走行台車に、走行台車の進行方向に
対して交差する方向に走行する横行台車を載置して、コ
ークス炉の燃焼室内を観察する観察用ランス及び／又は
補修する補修用ランスを保持し、しかも、昇降ガイドに
より昇降する昇降台車が横行台車に傾転可能に取付けら
れた観察補修装置を石炭装入装置の両側にそれぞれ設け
ているので、コークス炉上の石炭の装入装置や貯炭装置
等の障害物を回避し、観察補修装置の稼働率を高めてコ
ークス炉の燃焼室の全ての観察や補修を行なうことがで
き、しかも、ランスのストロークを拡大して燃焼室の深
さ方向の全壁を精度良く観察、補修することができ、コ
ークス炉の寿命の延長を図ることができる。

【００２３】特に、請求項２記載のコークス炉燃焼室の
観察補修設備においては、昇降ガイドの上下方向に取付
けられた無端軌道に、昇降台車を取付けているので、観
察補修装置の高さを低くして観察や補修ランスのストロ
ークを長くでき、燃焼室の上部から下部の全壁の観察や
補修が可能となり、コークス炉の寿命の延長が図れる。

【００２４】請求項３記載のコークス炉燃焼室の観察補
修設備においては、コークス炉の炉上に設置された石炭
装入装置の軌条上に、軌条上を走行する走行台車を配置
し、更に、走行台車に、走行台車の進行方向に対して交
差する方向に走行する横行台車を載置して、コークス炉
の燃焼室内を観察する観察用ランス及び／又は補修する
補修用ランスを保持して昇降ガイドにより昇降する昇降
台車が横行台車に備えられた観察補修装置を設け、しか
も、コークス炉の炉上に設置された石炭貯炭装置の支柱
に、観察補修装置の吊り上げ装置を設けているので、一
台の観察補修装置で石炭装入装置による支障を回避し、
全体の燃焼室の観察や補修が可能になり、燃焼室の劣化
状態に応じた観察や補修を行うことができ、コークス炉
の寿命の延長が図れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施の形態に係るコークス炉燃
焼室の観察補修設備の全体図である。

【図２】図１のＩ−Ｉ矢視断面図である。

【図３】本発明の第１の実施の形態に係るコークス炉燃
焼室の観察補修設備の昇降ガイド及び昇降台車の断面図
である。

【図４】本発明の第２の実施の形態に係るコークス炉燃
焼室の観察補修設備の部分拡大図である。

【符号の説明】

Ｅ１：コークス炉の観察補修設備、Ｅ２：コークス炉の
観察補修設備、１０：観察補修装置、１１：観察補修装
置、１２：コークス炉、１２ａ：フリュー孔、１３：燃
焼室、１４：炭化室、１５：架台、１６：貯蔵ホッパ
（石炭貯炭装置）、１７：貯炭ホッパ、１８：軌条、１
９：軌条、２０：車輪、２１：車輪、２２：石炭装入車
（石炭装入装置）、２３：装入シュート、２４：走行台
車、２４ａ：車輪、２４ｂ：車輪、２５：軌条、２６：
軌条、２７：車輪、２８：車輪、２９：横行台車、３
０：傾転台、３１：観察用ランス、３２：補修用ラン
ス、３３：昇降装置、３４：溝、３４ａ：溝、３５：フ
レーム、３５ａ：フレーム、３６：フレーム、３６ａ：
フレーム、３７ａ：連結部材、３７ｂ：連結部材、３７
ｃ：連結部材、３７ｄ：連結部材、３８：昇降ガイド、
３９：昇降ガイド、４０：昇降台車、４１ａ：案内車、
４１ｂ：案内車、４１ｃ：案内車、４１ｄ：案内車、４
２：スプロケット、４３：スプロケット、４４：ランス
ヘッド、４５：チェーン、４６ａ：案内車、４６ｂ：案
内車、４６ｃ：案内車、４６ｄ：案内車、４７：昇降台
車、４８：スプロケット、４９：スプロケット、５０：
ランスヘッド、５１：チェーン、６０：アーム、６１：
吊り装置、６２：吊り装置、６３：フック付きワイア、
６４：フック付きワイア、６５：支柱

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 河邉 光春 福岡県北九州市戸畑区飛幡町２番２号 ニ ッテツ八幡エンジニアリング株式会社内 Ｆターム(参考） 4H012 EA00 4K051 AA08 AB03 BH01 LA02 LA09

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 コークス炉の炉上に設置された石炭装入
   装置の軌条上に、該軌条上を走行する走行台車を配置
   し、更に、該走行台車に、該走行台車の進行方向に対し
   て交差する方向に走行する横行台車を載置して、前記コ
   ークス炉の燃焼室内を観察する観察用ランス及び／又は
   補修する補修用ランスを保持し、しかも、昇降ガイドに
   より昇降する昇降台車が前記横行台車に傾転可能に取付
   けられた観察補修装置を前記石炭装入装置の両側にそれ
   ぞれ設けたことを特徴とするコークス炉燃焼室の観察補
   修設備。
2. 【請求項２】 請求項１記載のコークス炉燃焼室の観察
   補修設備において、前記昇降ガイドの上下方向に取付け
   られた無端軌道に、前記昇降台車を取付けたことを特徴
   とするコークス炉燃焼室の観察補修設備。
3. 【請求項３】 コークス炉の炉上に設置された石炭装入
   装置の軌条上に、該軌条上を走行する走行台車を配置
   し、更に、該走行台車に、該走行台車の進行方向に対し
   て交差する方向に走行する横行台車を載置して、前記コ
   ークス炉の燃焼室内を観察する観察用ランス及び／又は
   補修する補修用ランスを保持して昇降ガイドにより昇降
   する昇降台車が前記横行台車に備えられた観察補修装置
   を設け、しかも、前記コークス炉の炉上に設置された石
   炭貯炭装置の支柱に、前記観察補修装置の吊り上げ装置
   を設けたことを特徴とするコークス炉燃焼室の観察補修
   設備。