JP2002269685A - 交通情報管理装置、交通情報管理方法、及び交通情報管理端末 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 容易且つ効果的に交通状況を管理する。 【解決手段】 位置情報受信部５８が複数の交通情報管
理端末１２からそれぞれの位置を特定する位置特定情報
を逐次受信し、移動速度検出部６４がそれら端末１２か
ら受信した位置特定情報に基づいて、各交通情報管理端
末１２の移動速度を検出し、交通状況検出部６６が交通
情報管理端末１２の位置特定情報と移動速度とに基づい
て、交通状況を検出し、交通状況送信部６８が検出した
交通状況を送信する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は交通情報管理技術
に関する。この発明はとくに、交通情報管理端末の位置
及び移動速度に基づいて交通情報を管理する交通情報管
理装置、交通情報管理方法、及びそれに用いられる交通
情報管理端末に関する。

【０００２】

【従来の技術】衛星からの信号に基づいて位置を検出す
るＧＰＳ（Global Positioning System）を利用した自
動車の端末、いわゆる、カーナビゲーション装置が広く
普及している。近年では、道路の複数地点に車両の通過
状況を検出するセンサを配置し、これらセンサからの情
報に基づいて、各地点における交通状況を検出し、この
交通状況をカーナビゲーションシステムに提供するシス
テム（ＶＩＣＳ：Vehicle Information Communication
System）が実現されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記したＶＩＣＳで
は、ある地点の交通状況を検出するためには、その地点
にセンサを設ける必要がある。したがって、精度のよい
交通状況を得るため、あるいは、広範囲における交通状
況を得るためには、多くのセンサを設けなければなら
ず、莫大な費用がかかるとともに、インフラ整備に相応
の時間を要する。本発明はこうした課題に鑑みてなされ
たものであり、その目的は、容易且つ効果的に交通状況
を管理することのできる技術を提供することにある。ま
た、他の目的は、交通状況を効果的に利用することので
きる技術を提供することにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明のある態様は、交
通情報管理装置（以下、単に「装置」ともいう）に関す
る。この装置は、複数の交通情報管理端末からそれぞれ
の位置を特定する位置特定情報を逐次受信する位置情報
受信部と、それら交通情報管理端末から受信した位置特
定情報に基づいて、各交通情報管理端末の移動速度を検
出する移動速度検出部と、交通情報管理端末の位置特定
情報と移動速度とに基づいて、交通状況を検出する交通
状況検出部と、検出した交通状況を送信する交通状況送
信部とを有する。交通情報管理端末は、例えば、自動
車、船等の移動体に設けられる。交通情報管理端末は、
移動体に定常的に設けられるものでもよく、携帯可能な
ものであって移動体に一時的に設けられるものであって
もよい。また、交通状況は、交通情報管理端末に送信し
てもよく、道路周辺に配置された交通情報表示用の表示
板等に送信してもよい。これによると、従来のようにセ
ンサを各地点に設けることなく、交通情報管理端末を移
動体に設ければよいので、容易且つ安価に交通状況を検
出し、送信できる。

【０００５】位置情報受信部は、位置特定情報ととも
に、送信元の交通情報管理端末を特定する送信元識別情
報を受信し、移動速度検出部は、同一の送信元識別情報
に対応付けられている位置特定情報の変化を追跡して、
当該交通情報管理端末の移動速度を検出するようにして
もよい。ここで、送信元識別情報としては、各交通情報
管理装置に一意に与えられている製造番号のように、常
に交通情報管理端末を一意に特定できる情報であっても
よく、ある所定の期間に限って交通情報管理端末を特定
できる情報であってもよく、本質は、ある所定の期間内
で位置特定情報を送信した交通情報管理端末が同一であ
るか否かを確認できる情報であればよい。これによる
と、同一の交通情報管理端末から送信される位置特定情
報により、適切に移動速度を検出できる。

【０００６】交通情報管理端末から送信元識別情報の付
与の要求を受信する付与要求受信部と、送信元識別情報
の付与要求を受信した際に、交通情報管理端末に付与す
べき送信元識別情報を新たに検出する送信元識別情報検
出部と、その送信元識別情報を交通情報管理端末に送信
する送信元識別情報送信部とをさらに有するようにして
もよい。これによると、交通情報管理装置側で、送信元
識別情報を新たに付与できる。したがって、例えば、送
信元識別情報を無作為に付与することもでき、送信元識
別情報により特定の交通情報管理端末からの位置特定情
報が把握されることを防止できる。すなわち、交通情報
管理端末を利用する利用者のプライバシーの漏洩に配慮
できる。

【０００７】位置特定情報により特定される位置が所定
の範囲に属し、または所定の範囲から外れる場合、送信
元識別情報と位置特定情報とを破棄する破棄部をさらに
有してもよい。この構成においては、所定の範囲として
は、例えば、交通状況を把握する必要がある範囲、また
は交通状況を把握する必要がない範囲がある。例えば、
所定の範囲が交通状況を把握する必要がある範囲とする
と、範囲から外れると情報を破棄する一方、交通状況を
把握する必要がない範囲とすると、当該範囲に属してい
ると情報を破棄する。これによって、無駄な情報を適切
に破棄することができ、処理の効率を向上できる。

【０００８】また、所定の範囲としては、例えば、利用
者のプライバシーに強く関わる可能性がある範囲、また
は利用者のプライバシーに関わる可能性がほとんどない
と考えられる範囲がある。例えば、所定の範囲を利用者
のプライバシーに強く関わる可能性がある範囲とする
と、当該範囲に属すると情報を破棄する一方、プライバ
シーに関わる可能性がほとんどないと考えられる範囲と
すると、当該範囲から外れた場合に情報を破棄する。こ
のようにすると、利用者のプライバシーに関わる情報の
収集を適切に防止できる。

【０００９】本発明に係る他の実施の形態も交通情報管
理装置に関する。この装置は、複数の交通情報管理端末
からそれぞれの位置を特定する位置特定情報及び移動速
度を示す移動速度情報を逐次受信する位置情報受信部
と、交通情報管理端末の位置特定情報と移動速度情報と
に基づいて、交通状況を検出する交通状況検出部と、検
出した交通状況を送信する交通状況送信部とを有する。
これによると、従来のようにセンサを各地点に設けるこ
となく、交通情報管理端末を移動体に設ければよいの
で、容易且つ安価に交通状況を検出し、送信できる。

【００１０】交通状況検出部は、所定の区間に属する位
置特定情報に対応付けられた複数の移動速度情報のう
ち、移動速度が遅い方に属する一部の移動速度情報以外
の移動速度情報を用いて区間の交通状況を検出するよう
にしてもよい。これによると、例えば、休憩のために停
止している車の移動速度情報のように、実際の交通状況
を推測するために不適切な移動速度情報を適切に取り除
くことができ、交通状況を高精度に検出できる。交通状
況送信部は、交通情報管理端末に交通状況を送信するよ
うにしてもよい。

【００１１】本発明に係る別の態様は交通情報管理方法
に関する。この方法は、複数の交通情報管理端末からそ
れぞれの位置を特定する位置特定情報を逐次受信するス
テップと、それら交通情報管理端末から受信した位置特
定情報に基づいて、各交通情報管理端末の移動速度を検
出するステップと、交通情報管理端末の位置特定情報と
移動速度とに基づいて、交通状況を検出するステップ
と、検出した交通状況を送信するステップとを有する。

【００１２】また、本発明に係る別の態様も交通情報管
理方法に関する。この方法は、複数の交通情報管理端末
からそれぞれの位置を特定する位置特定情報及び移動速
度を示す移動速度情報を逐次受信するステップと、交通
情報管理端末の位置特定情報と移動速度情報とに基づい
て、交通状況を検出するステップと、検出した交通状況
を送信するステップとを有する。

【００１３】本発明に係る別の態様は、交通情報管理端
末（以下、端末ともいう）に関する。この端末は、複数
の衛星から送信される位置検出用信号を受信する受信部
と、受信した複数の前記位置検出用信号に基づいて自己
の位置を検出する位置検出部と、検出した位置を特定す
る位置特定情報を交通状況の監視主体へ送信する情報送
信部とを有する。交通状況を検出するために利用する情
報を監視主体へ容易且つ適切に送信できる。

【００１４】本発明に係る別の態様も交通情報管理端末
に関する。この端末は、複数の衛星から送信される位置
検出用信号を受信する受信部と、受信した複数の位置検
出用信号に基づいて自己の位置を検出する位置検出部
と、自己の移動速度を検出する移動速度検出部と、検出
した位置を特定する位置特定情報と移動速度を示す移動
速度情報とを交通状況の監視主体へ送信する情報送信部
とを有する。情報送信部は、前記検出した位置が所定の
範囲に属し、または所定の範囲から外れる場合、前記位
置特定情報の送信を停止するようにしてもよい。

【００１５】本発明に係る別の態様も交通情報管理端末
に関する。この端末は、車載または携帯型の端末であ
り、交通状況を受信する交通状況受信部と、交通状況に
基づいて、目的地に最短時間で到達する経路を検出する
経路検出部とを有する。これによると、交通状況を効果
的に利用し、有益な情報を利用者に提供することができ
る。なお、以上の構成要素の任意の組合せ、本発明を方
法、システム、プログラムとして表現したものもまた、
本発明の態様として有効である。

【００１６】

【発明の実施の形態】図１は、一実施の形態に係る交通
情報管理端末１２及び交通情報管理装置１４を含む交通
情報システム１０の構成を示す。交通情報システム１０
は、複数の交通情報管理端末１２と、交通状況管理装置
１４とを有する。交通情報管理端末１２は、本実施の形
態では自動車に設けられている。交通情報管理端末１２
と交通状況管理装置１４とは、例えば、無線波によって
各種データの送受信ができるようになっている。本実施
形態では、携帯電話網や、ＰＨＳ（Personal handyphon
e system）電話網を利用している。

【００１７】図２は、交通情報管理端末１２の構成を示
す。交通情報管理端末１２のアンテナ２２及びＧＰＳア
ンテナ２６以外の各構成要素は、任意のコンピュータの
ＣＰＵ、メモリ、メモリにロードされた端末用交通情報
管理プログラム、ＬＳＩなどによって実現されるが、こ
こではそれらの連携によって実現される機能ブロックを
描いている。したがって、これらの機能ブロックがハー
ドウエアのみ、ソフトウエアのみ、またはこれらの組み
合わせによっていろいろな形で実現できることは、当業
者には理解されるところである。

【００１８】付与要求送信部２０は、アンテナ２２を介
して、送信元識別情報（送信元ＩＤ）の付与要求を送信
する。本実施の形態では、交通情報管理端末１２の電源
をオンした際に、当該交通情報管理端末１２に固有の識
別情報（固有識別情報、固有ＩＤ）を送信元識別情報の
付与要求に含めて交通情報管理装置１４に送信する。送
信元識別情報受付部２４は、アンテナ２２を介して送信
元識別情報を受信し、送信元識別情報を情報送信部３２
に通知する。本実施形態では、自己の固有識別情報と対
応付けられている送信元識別情報を受信する。

【００１９】受信部２８は、ＧＰＳアンテナ２６を介し
て複数の衛星（図示せず）から送信される複数の位置測
定用信号を受信し、位置検出部３０に渡す。位置検出部
３０は、複数の位置測定用信号に基づいて当該交通情報
管理端末１２の位置、すなわち、本実施の形態では自動
車の位置を検出し、当該位置を特定する位置特定情報を
情報送信部３２及び表示処理部３４に渡す。

【００２０】情報送信部３２は位置検出部３０から渡さ
れた位置特定情報と、送信元識別情報受信部２４から渡
された送信元識別情報とを対応付けて交通状況の監視主
体である交通情報管理装置１４に送信する。本実施の形
態では、情報送信部３２は、位置特定情報により特定さ
れる位置が、利用者により予め設定された範囲に属する
場合、位置特定情報の送信を停止する。これによって、
利用者のプライバシーに関わる情報の送信を適切に防止
できる。

【００２１】入力部４０は、ユーザからの指示入力を受
け付ける。本実施形態では、出発地、目的地等の指定を
受け付ける。表示部４２は、ディスプレイ装置を有し、
各種情報をディスプレイ装置に表示する。交通状況受信
部３６は、アンテナ２２を介して交通状況を受信し、経
路検出部３８及び表示処理部３４に通知する。

【００２２】経路検出部３８は、通知された交通状況に
基づいて、現在位置または利用者により入力された出発
地から、利用者により入力された目的地まで最も短時間
で到達する経路を検出し、検出結果を表示処理部３４に
渡す。なお、例えば、有料道路を使用しない、ある地点
を通過する等の他の条件を満たす経路の中で最も短時間
で到達する経路を検出するようにしてもよい。これによ
り、交通状況を効果的に利用して、利用者に有益な情報
を提供することができる。

【００２３】表示処理部３４は、地図とともに各種情報
を表示部４２に表示させる。表示処理部３４は、例え
ば、地図上において交通情報管理端末１２の現在位置を
表示する。また、表示処理部３４は、交通状況受信部３
６により受信された交通状況を表示する。例えば、交通
状況が渋滞の内容を含んでいれば、該当する道路を渋滞
を示す表示形態、例えば赤色で表示する。また、表示処
理部３４は、経路検出部３８により検出された経路を地
図上に表示する。

【００２４】図３は、交通情報管理装置１４の構成を示
す。付与要求受信部５２は、アンテナ５０を介して送信
元識別情報の付与要求を受信し、送信元識別情報検出部
５４に渡す。送信元識別情報検出部５４は、他の交通情
報管理端末１２に割り振られていない送信元識別情報を
検出し、当該送信元識別情報と、付与要求に含まれてい
た固有識別情報とを送信元識別情報送信部５６に通知す
る。本実施の形態では、送信元識別情報は、要求に含ま
れている固有識別情報と無関係に無作為に検出される。
また、検出した送信元識別情報と固有識別情報とは対応
付けて記憶されることはない。したがって、送信元識別
情報から固有識別情報が特定できないようになってい
る。送信元識別情報送信部５６は、通知された送信元識
別情報と固有識別情報とをアンテナ５０を介して送信す
る。

【００２５】位置情報受信部５８は、アンテナ５０を介
して、送信元特定情報と位置特定情報とを受信し、破棄
部６０に渡す。破棄部６０は、渡された位置特定情報に
より特定される位置が予め設定された所定の範囲から外
れている場合には、当該位置特定情報及び送信元識別情
報を破棄し、それ以外の場合、すなわち、所定の範囲内
に属する場合には、位置特定情報及び送信元識別情報を
記憶部６２に格納する。本実施の形態では、例えば、高
速道路、有料道路、主な国道等の主要幹線道路の交通状
況を検出することとしているので、所定の範囲としてこ
れら主要幹線道路内としている。これによって、交通状
況を検出しない他の範囲についての情報を適切に破棄す
ることができ、処理の効率を向上できる。

【００２６】速度検出部６４は、記憶部６２に格納され
ている、同一の送信元識別情報に対応付けられている位
置特定情報の変化を追跡して、当該交通情報管理端末１
２の移動速度を検出し、位置特定情報と当該移動速度を
示す移動速度情報とを対応付けて記憶部６２に格納す
る。

【００２７】交通状況検出部６６は、所定の時間内、例
えば過去５分以内に得られ、且つ所定の区間に属する位
置特定情報に対応付けられた複数の移動速度情報を記憶
部６２から抽出し、それら移動速度情報のうち、移動速
度が遅い方に属する一部の移動速度情報以外の移動速度
情報を用いて区間の交通状況を検出する。本実施の形態
では、移動速度が遅いほうに属する一部の移動速度情報
としては、例えば、移動速度が遅いほうからの順番が全
体の５パーセント以内にあたるものとしている。これに
よると、例えば、休憩のために停止している車に設けら
れた交通情報管理端末１２からの移動速度情報などの実
際の交通状況を推測するために不適切な移動速度情報を
適切に取り除け、交通状況を高精度に検出できる。ま
た、検出する交通状況としては、例えば、渋滞してい
る、あるいは平均速度が２０ｋｍ／時である等がある。
交通状況送信部６８は、アンテナ５０を介して通知され
た交通情報を送信する。

【００２８】図４は、交通情報システム１０における位
置特定情報を送信する処理を説明する図である。まず、
自動車に設けられた交通情報管理端末１２の電源がオン
されると、固有ＩＤを送信元ＩＤの付与要求に含めて交
通情報管理装置１４に送信する（Ｓ１０）。交通情報管
理装置１４では、付与要求受信部５２がアンテナ５０を
介して送信元ＩＤの付与要求を受信し、送信元識別情報
検出部５４に渡す。送信元識別情報検出部５４が、他の
交通情報管理装端末１２に割り振られていない送信元Ｉ
Ｄを検出し（Ｓ１２）、送信元ＩＤと要求に含まれてい
た固有ＩＤとを送信元識別情報送信部５６に通知する。
送信元識別情報送信部５８は、通知された送信元ＩＤと
固有ＩＤとをアンテナ５０を介して送信する（Ｓ１
４）。

【００２９】次いで、交通情報管理端末１２の送信元識
別情報受信部２４が、アンテナ２２を介して自己の固有
ＩＤと対応付けられている送信元ＩＤを受信し、送信元
ＩＤを情報送信部３２に通知する。その後、受信部２８
がＧＰＳアンテナ２６を介して複数の衛星から送信され
る複数の位置測定用信号を受信し、位置検出部３０に渡
す。位置検出部３０が複数の位置測定用信号に基づいて
当該交通情報管理端末１２の位置を検出し（Ｓ１６）、
位置を特定する位置特定情報を情報送信部３２及び表示
処理部３４に渡す。

【００３０】情報送信部３２は、位置検出部３０から渡
された位置特定情報により特定される位置が、利用者に
より予め設定された範囲に属するか否かを検出し（Ｓ１
８）、当該範囲に属する場合、当該位置特定情報の送信
は行わない。これによって、利用者のプライバシーに関
わる情報の送信を適切に防止できる。

【００３１】一方、当該範囲から外れている場合、位置
特定情報と、送信元識別情報受信部２４から渡された送
信元ＩＤとを対応付けて交通情報管理装置１４に送信す
る（Ｓ２０）。ここで、上述のように交通情報管理装置
１４においては、送信元ＩＤは、固有ＩＤと無関係に無
作為に検出され、固有ＩＤと対応付けて記憶されていな
い。このため、交通情報管理装置１４であっても当該送
信元ＩＤからは固有ＩＤを特定することができない。よ
って、当該送信元ＩＤから交通情報管理端末１２自体を
特定することはできず、プライバシーに配慮がなされ
る。交通情報管理端末１２の動作が終了しない、すなわ
ち電源がオフにならない限り、上記の処理Ｓ１６〜Ｓ２
０を繰り返し行う（Ｓ２２）。

【００３２】図５は、交通情報管理装置１４における速
度検出処理を説明する図である。交通情報管理装置１４
において、位置情報受信部５８がアンテナ５０を介して
送信元ＩＤと位置特定情報とを受信し（Ｓ３０）、破棄
部６０に渡す。破棄部６０が渡された位置特定情報によ
り特定される位置が予め設定された所定の範囲から外れ
ているか否かを検出し（Ｓ３２）、所定の範囲から外れ
ている場合、当該位置特定情報及び送信元ＩＤを破棄す
る（Ｓ３４）。一方、特定される情報が所定の範囲内に
属する場合、位置特定情報及び送信元ＩＤを記憶部６２
に格納する。

【００３３】次いで、速度検出部６４が、新たに格納さ
れた位置特定情報と同一の送信元ＩＤが対応付けられて
いる所定の時間以内に格納されている直前の位置特定情
報が存在するか否かを検出し（Ｓ３６）、存在しない場
合には何もしない一方、存在する場合、それら位置特定
情報により特定される位置の差及びそれらが得られた時
間差とに基づいて、当該交通情報管理端末１２の移動速
度を検出し（Ｓ３８）、位置特定情報及び当該移動速度
を示す移動速度情報を対応付けて記憶部６２に格納す
る。

【００３４】図６は、交通情報管理装置１４における交
通状況検出処理を説明する図である。交通状況検出処理
は、例えば、所定の時間おき、例えば３分おきに実行さ
れる。交通情報管理装置１４において、交通状況検出部
６６が、所定の時間内に得られ、交通状況を検出すべき
所定の区間に属することを示す位置特定情報に対応付け
られた複数の移動速度情報を記憶部６２から抽出し（Ｓ
４０）、それら移動速度情報のうち、移動速度が遅い方
に属する一部の移動速度情報以外の移動速度情報を抽出
し（Ｓ４２）、抽出した移動速度情報を用いて当該区間
の交通状況を検出する（Ｓ４４）。次いで、交通状況を
検出すべきすべての区間に対して上記処理Ｓ４０〜Ｓ４
４を実行する（Ｓ４６）。これによって、各区間の交通
状況が検出される。なお、検出された交通状況は、交通
状況送信部６８によりアンテナ５０を介して、例えば交
通情報管理端末１２に送信される。

【００３５】以上、本発明をいくつかの実施の形態をも
とに説明した。これらの実施の形態は例示であり、それ
らの各構成要素や各処理プロセスの組合せにいろいろな
変形例が可能なこと、またそうした変形例も本発明の範
囲にあることは当業者に理解されるところである。たと
えば、上記実施の形態の交通情報管理端末１２において
は、位置特定情報の送信を停止すべき範囲を設定し、当
該範囲に属する場合には、位置特定情報の送信を停止し
ていたが、位置特定情報の送信を行ってもよい範囲を設
定し、当該範囲を外れている場合に、位置特定情報の送
信を停止するようにしてもよい。

【００３６】また、上記実施の形態では、交通情報管理
装置１４において、位置特定情報を利用する交通情報管
理端末１２の範囲を指定し、交通情報管理端末１２が当
該範囲を外れている場合に、当該端末１２からの位置特
定情報を破棄するようにしていたが、位置特定情報を破
棄すべき交通情報管理端末１２の範囲を指定し、交通情
報管理端末１２が当該範囲に属する場合に、当該端末１
２からの位置特定情報を破棄するようにしてもよい。

【００３７】また、上記実施形態では、交通情報管理端
末１２において、当該端末１２の位置に基づいて位置特
定情報を送信するか否かを決定していたが、例えば、ユ
ーザから位置特定情報の送信するか否かの指示を受け付
け、当該指示に基づいて位置特定情報の送信を行うよう
にしてもよい。

【００３８】上記実施の形態では、交通情報管理装置１
４において、移動速度を検出するようにして交通情報管
理端末１２側での処理を軽減していたが、本発明はこれ
に限られず、交通情報管理端末１２において、移動速度
を検出し、検出した移動速度を示す移動速度情報を交通
情報管理装置１４に送信するようにしてもよい。この場
合、例えば、複数の位置特定情報と、その間の移動時間
とに基づいて移動速度を検出してもよく、駆動系の回転
数に基づいて速度を計測するようにしてもよい。なお、
この場合には、交通情報管理装置１４に移動速度を検出
するための機能を設ける必要がない。

【００３９】

【発明の効果】本発明によれば、容易且つ効果的に交通
状況を管理することができる。また、本発明によれば、
交通状況を効果的に利用することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 一実施の形態に係る交通情報管理端末及び交
通情報管理装置を含む交通情報システムの構成を示す図
である。

【図２】 一実施の形態に係る交通情報管理端末の構成
を示す図である。

【図３】 一実施形態に係る交通情報管理装置の構成を
示す図である。

【図４】 交通情報システムにおける位置特定情報を送
信する処理を説明する図である。

【図５】 交通情報管理装置における速度検出処理を説
明する図である。

【図６】 交通情報管理装置における交通状況検出処理
を説明する図である。

【符号の説明】

１０ 交通情報システム、 １２ 交通情報管理端末、
１４ 交通情報管理装置、 ２０ 付与要求送信部、
２２ アンテナ、 ２４ 送信元識別情報受信部、
２６ ＧＰＳアンテナ、 ２８ 受信部、 ３０ 位置
検出部、 ３２情報送信部、 ３４ 表示処理部、 ３
６ 交通状況受信部、 ３８ 経路検出部、 ４０ 入
力部、 ４２ 表示部、 ５０ アンテナ、 ５２ 付
与要求受信部、 ５４ 送信元識別情報検出部、 ５６
送信元識別情報送信部、 ５８ 位置情報受信部、
６０ 破棄部、 ６２ 記憶部、 ６４ 速度検出部、
６６ 交通状況検出部、 ６８ 交通状況送信部。

Claims (13)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数の交通情報管理端末からそれぞれの
   位置を特定する位置特定情報を逐次受信する位置情報受
   信部と、 それら交通情報管理端末から受信した位置特定情報に基
   づいて、各交通情報管理端末の移動速度を検出する移動
   速度検出部と、 前記交通情報管理端末の位置特定情報と移動速度とに基
   づいて、交通状況を検出する交通状況検出部と、 検出した交通状況を送信する交通状況送信部とを有する
   ことを特徴とする交通情報管理装置。
2. 【請求項２】 前記位置情報受信部は、前記位置特定情
   報とともに送信元の交通情報管理端末を特定する送信元
   識別情報を受信し、 前記移動速度検出部は、同一の送信元識別情報に対応付
   けられている位置特定情報の変化を追跡して、当該交通
   情報管理端末の移動速度を検出することを特徴とする請
   求項１に記載の交通情報管理装置。
3. 【請求項３】 前記交通情報管理端末から前記送信元識
   別情報の付与の要求を受信する付与要求受信部と、 送信元識別情報の付与要求を受信した際に、前記交通情
   報管理端末に付与すべき送信元識別情報を新たに検出す
   る送信元識別情報検出部と、 その送信元識別情報を前記交通情報管理端末に送信する
   送信元識別情報送信部とをさらに有することを特徴とす
   る請求項２に記載の交通情報管理装置。
4. 【請求項４】 前記位置特定情報により特定される位置
   が所定の範囲に属し、または所定の範囲から外れる場
   合、前記送信元識別情報と前記位置特定情報とを破棄す
   る破棄部をさらに有することを特徴とする請求項１から
   ３のいずれかに記載の交通情報管理装置。
5. 【請求項５】 複数の交通情報管理端末からそれぞれの
   位置を特定する位置特定情報及び移動速度を示す移動速
   度情報を逐次受信する位置情報受信部と、 前記交通情報管理端末の位置特定情報と移動速度情報と
   に基づいて、交通状況を検出する交通状況検出部と、 検出した交通状況を送信する交通状況送信部とを有する
   ことを特徴とする交通情報管理装置。
6. 【請求項６】 前記交通状況検出部は、所定の区間に属
   する位置特定情報に対応付けられた複数の移動速度情報
   のうち、移動速度が遅い方に属する一部の移動速度情報
   以外の移動速度情報を用いて前記区間の交通状況を検出
   することを特徴とする請求項１から５のいずれかに記載
   の交通情報管理装置。
7. 【請求項７】 前記交通状況送信部は、前記交通情報管
   理端末に交通状況を送信することを特徴とする請求項１
   から６のいずれかに記載の交通情報管理装置。
8. 【請求項８】 複数の交通情報管理端末からそれぞれの
   位置を特定する位置特定情報を逐次受信するステップ
   と、 それら交通情報管理端末から受信した位置特定情報に基
   づいて、各交通情報管理端末の移動速度を検出するステ
   ップと、 前記交通情報管理端末の位置特定情報と移動速度とに基
   づいて、交通状況を検出するステップと、 検出した交通状況を送信するステップとを有することを
   特徴とする交通情報管理方法。
9. 【請求項９】 複数の交通情報管理端末からそれぞれの
   位置を特定する位置特定情報及び移動速度を示す移動速
   度情報を逐次受信するステップと、 前記交通情報管理端末の位置特定情報と移動速度情報と
   に基づいて、交通状況を検出するステップと、 検出した交通状況を送信するステップとを有することを
   特徴とする交通情報管理方法。
10. 【請求項１０】 複数の衛星から送信される位置検出用
    信号を受信する受信部と、 受信した複数の前記位置検出用信号に基づいて自己の位
    置を検出する位置検出部と、 検出した位置を特定する位置特定情報を交通状況の監視
    主体へ送信する情報送信部とを有することを特徴とする
    交通情報管理端末。
11. 【請求項１１】 複数の衛星から送信される位置検出用
    信号を受信する受信部と、 受信した複数の前記位置検出用信号に基づいて自己の位
    置を検出する位置検出部と、 自己の移動速度を検出する移動速度検出部と、 検出した位置を特定する位置特定情報と移動速度を示す
    移動速度情報とを交通状況の監視主体へ送信する情報送
    信部とを有することを特徴とする交通情報管理端末。
12. 【請求項１２】 前記情報送信部は、前記検出した位置
    が所定の範囲に属し、または所定の範囲から外れる場
    合、前記位置特定情報の送信を停止することを特徴とす
    る請求項１０または１１に記載の交通情報管理端末。
13. 【請求項１３】 車載または携帯型の端末であって、 交通状況を受信する交通状況受信部と、 交通状況に基づいて、目的地に最短時間で到達する経路
    を検出する経路検出部とを有する交通情報管理端末。