JP2002269604A - 携帯電話を使い有料道路等に設置されているｅｃｔを通過し、電話料金徴収会社が行う電話料金徴収と一緒に有料道路の通行料を徴収するシステム。 - Google Patents
携帯電話を使い有料道路等に設置されているｅｃｔを通過し、電話料金徴収会社が行う電話料金徴収と一緒に有料道路の通行料を徴収するシステム。Info
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- JP2002269604A JP2002269604A JP2001113257A JP2001113257A JP2002269604A JP 2002269604 A JP2002269604 A JP 2002269604A JP 2001113257 A JP2001113257 A JP 2001113257A JP 2001113257 A JP2001113257 A JP 2001113257A JP 2002269604 A JP2002269604 A JP 2002269604A
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- 206010039203 Road traffic accident Diseases 0.000 description 2
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Landscapes
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- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
- Meter Arrangements (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 携帯電話又は付属機器とＥＴＣとのスム
ーズな交信とトラブルのない料金徴収システム 【解決手段】携帯電話メーカーとの技術開発とシステム
開発及び電話料金徴収会社との料金徴収システムの開発
ーズな交信とトラブルのない料金徴収システム 【解決手段】携帯電話メーカーとの技術開発とシステム
開発及び電話料金徴収会社との料金徴収システムの開発
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、普及率の高い携帯
電話にＥＴＣ自動通過装置に使われている周波数の電波
が出る部分を内蔵又は付属機器あるいはダウンロードす
る方法に関する。
電話にＥＴＣ自動通過装置に使われている周波数の電波
が出る部分を内蔵又は付属機器あるいはダウンロードす
る方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】ＥＴＣを利用するためには車載器を購入
し取り付けなければならない。車載器が３〜４万円その
他に取り付け手数料等含むと５万円以上の金額がかか
る。又取り付けるためにディラーもしくは販売店で配線
工事が必要となるため車を持ち込む必要がある。一日に
何度も有料道路を利用する人であればＥＴＣは有効であ
るがたまにしか利用しない人にとっては余り有効的とは
言いがたい。ＥＴＣは利用者が多くなければ効果を発揮
する事は難しい。
し取り付けなければならない。車載器が３〜４万円その
他に取り付け手数料等含むと５万円以上の金額がかか
る。又取り付けるためにディラーもしくは販売店で配線
工事が必要となるため車を持ち込む必要がある。一日に
何度も有料道路を利用する人であればＥＴＣは有効であ
るがたまにしか利用しない人にとっては余り有効的とは
言いがたい。ＥＴＣは利用者が多くなければ効果を発揮
する事は難しい。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ＥＴＣ通過装置のコス
トダウン、ＥＴＣ利用客の拡大、料金所のスムーズな通
過、渋滞によるＣＯ２の削減、イライラ運転による交通
事故の削減等々。
トダウン、ＥＴＣ利用客の拡大、料金所のスムーズな通
過、渋滞によるＣＯ２の削減、イライラ運転による交通
事故の削減等々。
【０００４】
【０００５】ＥＴＣ通過装置のコストダウン ＥＴＣ通過装置を取り付けるために５万円以上かかるの
にくらべ、携帯電話の技術革新は目を見張るものがあ
り、すでにダウンロードする事も可能でありＥＴＣ通過
装置に用いる周波数機器の組み込みは可能である。又付
属機器に関しても可能である。新規に販売する携帯電話
については現在の価格の２割程、又付属機器についても
１万円前後で出来ると予想される。
にくらべ、携帯電話の技術革新は目を見張るものがあ
り、すでにダウンロードする事も可能でありＥＴＣ通過
装置に用いる周波数機器の組み込みは可能である。又付
属機器に関しても可能である。新規に販売する携帯電話
については現在の価格の２割程、又付属機器についても
１万円前後で出来ると予想される。
【０００６】ＥＴＣ利用客の拡大 １日に何度も利用するひとは５万円という大金を使って
でも車載器を取り付けるかも知れないが多数の有料道路
利用者は料金所を通過するためだけに高額な機器を取り
付けるとは考えにくい。今、日本の携帯電話普及率は６
０〜７０％約８０００万台以上になっている。仮に１割
の携帯電話にＥＴＣ通過装置又は付属機器を取り付けれ
ば８００万人の人がＥＴＣを利用出来ることになる。
でも車載器を取り付けるかも知れないが多数の有料道路
利用者は料金所を通過するためだけに高額な機器を取り
付けるとは考えにくい。今、日本の携帯電話普及率は６
０〜７０％約８０００万台以上になっている。仮に１割
の携帯電話にＥＴＣ通過装置又は付属機器を取り付けれ
ば８００万人の人がＥＴＣを利用出来ることになる。
【０００７】料金所のスムーズな通過 いくら料金所にＥＴＣがあっても通過するための機器が
車の方になければ無意味である。通過装置を数多くの人
が持つことによりはじめてＥＴＣの効果が現れる。
車の方になければ無意味である。通過装置を数多くの人
が持つことによりはじめてＥＴＣの効果が現れる。
【０００８】渋滞によるＣＯ２の削減 ＥＴＣ通過装置を一人でも多くの人が持つことをしなけ
れば料金所の渋滞は減ることがない。以上あげたが、結
論はＥＴＣ通過装置をいかに数多くの人が手にするか、
手に入れることが出来るか？キーポイントはここにある
と思われる。
れば料金所の渋滞は減ることがない。以上あげたが、結
論はＥＴＣ通過装置をいかに数多くの人が手にするか、
手に入れることが出来るか？キーポイントはここにある
と思われる。
【０００９】
【発明の実施の形態】本発明はあると便利だが、高価で
所有しづらいＥＴＣ通過装置を所有率の高い携帯電話に
組み込み、あるいはダウンロードさせ、又は付属機器を
使ってＥＴＣ通過装置の所有率を低価格で短期間に高め
るものである。
所有しづらいＥＴＣ通過装置を所有率の高い携帯電話に
組み込み、あるいはダウンロードさせ、又は付属機器を
使ってＥＴＣ通過装置の所有率を低価格で短期間に高め
るものである。
【００１０】
【実施例】新規製造の携帯電話ついては製造時にＥＴＣ
通過装置を組み込み、既存の携帯電話その中でもダウン
ロードできるものはダウンロードさせＥＴＣ通過装置の
機能を、その他の携帯電話については付属機器を用いて
料金所にあるＥＴＣと交信しながら有料道路に入り、出
口に至っては同じように交信しながら料金所を通過す
る。有料道路の料金は後日電話会社より電話料金と一緒
に利用者に請求される。
通過装置を組み込み、既存の携帯電話その中でもダウン
ロードできるものはダウンロードさせＥＴＣ通過装置の
機能を、その他の携帯電話については付属機器を用いて
料金所にあるＥＴＣと交信しながら有料道路に入り、出
口に至っては同じように交信しながら料金所を通過す
る。有料道路の料金は後日電話会社より電話料金と一緒
に利用者に請求される。
【００１１】
【発明の効果】今まで有料道路を利用しなかった人の中
には、「料金を払っているのに渋滞しているのでは一般
道を走ったほうが良い」あるいは「高速道路なのにちっ
とも速くない」などの不満が多かった。前記に述べたよ
うに車載器式では時間とお金がかかりすぎる。誰もがリ
ーズナブルな価格で便利な物が利用できる。そのために
は、普及率の高い携帯電話にＥＴＣ通過装置を組み込み
又はダウンロードさせあるいは付属機器を用いてＥＴＣ
を通過させ料金所をスムーズに通過させ高速道路の利用
率を高め一般道路の渋滞の軽減、渋滞によるＣＯ２を削
減、渋滞から起きるイライラ運転による交通事故の未然
防止の為にもこの発明は有効かつ効果的である。
には、「料金を払っているのに渋滞しているのでは一般
道を走ったほうが良い」あるいは「高速道路なのにちっ
とも速くない」などの不満が多かった。前記に述べたよ
うに車載器式では時間とお金がかかりすぎる。誰もがリ
ーズナブルな価格で便利な物が利用できる。そのために
は、普及率の高い携帯電話にＥＴＣ通過装置を組み込み
又はダウンロードさせあるいは付属機器を用いてＥＴＣ
を通過させ料金所をスムーズに通過させ高速道路の利用
率を高め一般道路の渋滞の軽減、渋滞によるＣＯ２を削
減、渋滞から起きるイライラ運転による交通事故の未然
防止の為にもこの発明は有効かつ効果的である。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｈ０４Ｍ 15/00 Ｈ０４Ｍ 15/00 Ｇ Ｇ０６Ｆ 17/60 １１２Ｚ // Ｇ０６Ｆ 17/60 １１２ Ｈ０４Ｂ 7/26 Ｈ
Claims (2)
- 【請求項１】携帯電話製造の際に、あらかじめＥＴＣ自
動通過装置に使われている周波数の電波が出る部分を内
蔵し又は付属機器あるいはダウンロードによりＥＴＣを
自動的スムーズに通過するようにする。 - 【請求項２】有料道路利用料金は電話料金徴収会社が電
話料金と一緒に利用者から徴収し、有料道路利用代金は
電話料金徴収会社が有料道路を管理する所へ収める。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001113257A JP2002269604A (ja) | 2001-03-08 | 2001-03-08 | 携帯電話を使い有料道路等に設置されているｅｃｔを通過し、電話料金徴収会社が行う電話料金徴収と一緒に有料道路の通行料を徴収するシステム。 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001113257A JP2002269604A (ja) | 2001-03-08 | 2001-03-08 | 携帯電話を使い有料道路等に設置されているｅｃｔを通過し、電話料金徴収会社が行う電話料金徴収と一緒に有料道路の通行料を徴収するシステム。 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002269604A true JP2002269604A (ja) | 2002-09-20 |
Family
ID=18964507
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001113257A Pending JP2002269604A (ja) | 2001-03-08 | 2001-03-08 | 携帯電話を使い有料道路等に設置されているｅｃｔを通過し、電話料金徴収会社が行う電話料金徴収と一緒に有料道路の通行料を徴収するシステム。 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002269604A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8587454B1 (en) | 2008-11-18 | 2013-11-19 | Rich Dearworth | System and method for providing electronic toll collection to users of wireless mobile devices |
-
2001
- 2001-03-08 JP JP2001113257A patent/JP2002269604A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8587454B1 (en) | 2008-11-18 | 2013-11-19 | Rich Dearworth | System and method for providing electronic toll collection to users of wireless mobile devices |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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