JP2002247705A - 自動車に於ける、風力利用の燃料電池補助システム - Google Patents
自動車に於ける、風力利用の燃料電池補助システムInfo
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- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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- Electrolytic Production Of Non-Metals, Compounds, Apparatuses Therefor (AREA)
Abstract
(57)【要約】
[課題] 燃料電池を使った自動車から出
る水は、そのまま廃棄物となっていたが、この水から再
び水素を発生させ燃料として利用できるかを課題として
研究した。 [解決手段] 自動車の走行エネルギーと風力
を利用しようと考えた。自動車のボンネット、屋根、ト
ランク等に風車を設置し、走行エネルギーと風力を利用
し、風車を回転させ、そのエネルギーで発電させ、その
電力をもって燃料電池から発生した水を電気分解させ水
素と酸素を取り出し、その水素を再び燃料電池に使用さ
せようというシステムである。
る水は、そのまま廃棄物となっていたが、この水から再
び水素を発生させ燃料として利用できるかを課題として
研究した。 [解決手段] 自動車の走行エネルギーと風力
を利用しようと考えた。自動車のボンネット、屋根、ト
ランク等に風車を設置し、走行エネルギーと風力を利用
し、風車を回転させ、そのエネルギーで発電させ、その
電力をもって燃料電池から発生した水を電気分解させ水
素と酸素を取り出し、その水素を再び燃料電池に使用さ
せようというシステムである。
Description
【0001】〈発明の属する技術分野〉本発明は、従来
ある技術を利用し、燃料電池を使った自動車が廃棄する
水から、再び水素を取り出すシステムである。
ある技術を利用し、燃料電池を使った自動車が廃棄する
水から、再び水素を取り出すシステムである。
【0002】〈従来の技術〉従来は燃料電池を使った自
動車から出る水は、そのまま廃棄物となっていた。
動車から出る水は、そのまま廃棄物となっていた。
【0003】〈発明が解決しようとする課題〉燃料電池
を使った自動車から出る水は、そのまま廃棄物となって
いたが、この水から再び水素を発生させ燃料として利用
できるかを課題として研究した。
を使った自動車から出る水は、そのまま廃棄物となって
いたが、この水から再び水素を発生させ燃料として利用
できるかを課題として研究した。
【0004】〈課題を解決するための手段〉自動車の走
行エネルギーと風力を利用しようと考えた。自動車のボ
ンネット、屋根、トランク等に風車を設置し、走行エネ
ルギーと風力を利用し、風車を回転させ、そのエネルギ
ーで発電させ、その電力をもって燃料電池から発生した
水を電気分解させ水素と酸素を取り出し、その水素を再
び燃料電池に使用させようというシステムである。
行エネルギーと風力を利用しようと考えた。自動車のボ
ンネット、屋根、トランク等に風車を設置し、走行エネ
ルギーと風力を利用し、風車を回転させ、そのエネルギ
ーで発電させ、その電力をもって燃料電池から発生した
水を電気分解させ水素と酸素を取り出し、その水素を再
び燃料電池に使用させようというシステムである。
【0005】〈発明の実施の形態〉本発明は、以上のよ
うな構成であるから、燃料電池の効率アップに寄与する
ものと考えられる。
うな構成であるから、燃料電池の効率アップに寄与する
ものと考えられる。
【0006】〈実施例〉本発明は、個々の技術は既に開
発されたものである。すなわちこれらを総合したシステ
ムを発明として主張するものである。
発されたものである。すなわちこれらを総合したシステ
ムを発明として主張するものである。
【0007】〈発明の効果〉本発明は、以上のような構
成だから、燃料電池を利用した自動車の燃料効率を高
め、走行距離を延ばす効果が見込まれる。
成だから、燃料電池を利用した自動車の燃料効率を高
め、走行距離を延ばす効果が見込まれる。
【図1】本発明での自動車内のメタノールを燃料とした
場合のシステム概念図
場合のシステム概念図
【図2】本発明での自動車の屋根に風車を取り付けた場
合の図
合の図
【図3】本発明を構成するメタノールを燃料とした場合
のシステム概念図
のシステム概念図
【図4】本発明を構成する純水素を燃料とした場合のシ
ステム概念図
ステム概念図
【図5】本発明での風車の略図
1.風車 2.風入口 3.風出口 4.発電機 5.
電気 6.屋根 7.自動車 8.プロペラ型風車 9.風力
計型風車 10.モーター 11.メタノール 12.改質装置
13.燃料電池 14.メタノールタンク 15.水素 16.水 1
7.電気分解装置
電気 6.屋根 7.自動車 8.プロペラ型風車 9.風力
計型風車 10.モーター 11.メタノール 12.改質装置
13.燃料電池 14.メタノールタンク 15.水素 16.水 1
7.電気分解装置
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 FI テーマコート゛(参考) H01M 8/06 H01M 8/06 W // C25B 1/04 C25B 1/04
Claims (1)
- 【請求項1】燃料電池が稼動する事によって、水が発生
する。自動車に於いて、この水は廃棄される。本発明
は、この廃棄される水を、走行時のエネルギー及び風力
を利用して風車を回し、それによって生ずる電力を利用
し、再び水素を発生させ燃料電池に利用しようとするシ
ステムである。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2001091380A JP2002247705A (ja) | 2001-02-19 | 2001-02-19 | 自動車に於ける、風力利用の燃料電池補助システム |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2001091380A JP2002247705A (ja) | 2001-02-19 | 2001-02-19 | 自動車に於ける、風力利用の燃料電池補助システム |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2002247705A true JP2002247705A (ja) | 2002-08-30 |
Family
ID=18946006
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2001091380A Pending JP2002247705A (ja) | 2001-02-19 | 2001-02-19 | 自動車に於ける、風力利用の燃料電池補助システム |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2002247705A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2445224A (en) * | 2006-12-28 | 2008-07-02 | Trevor Knight | Wind turbines mounted on or in a vehicle |
-
2001
- 2001-02-19 JP JP2001091380A patent/JP2002247705A/ja active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2445224A (en) * | 2006-12-28 | 2008-07-02 | Trevor Knight | Wind turbines mounted on or in a vehicle |
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