JP2002242700A - ウルトラタービン - Google Patents
ウルトラタービンInfo
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- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E20/00—Combustion technologies with mitigation potential
- Y02E20/16—Combined cycle power plant [CCPP], or combined cycle gas turbine [CCGT]
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- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
Abstract
率を、大型の複合サイクルガスタービン並みの45%に
する手段を提供する 【構成】従来のガスタービンとは逆の順序で構成される
燃焼器1、タービン2、圧縮機3からなる動力発生装置
において作動空気を圧縮機出口側から逆送させるように
熱交換器4,5をとうし、燃焼器1に入れる
Description
れているので近年、分散型などの小型、ホテルや病院な
どの非常用電源としての中型、大規模発電所の複合サイ
クルとしての大型にますます使われ始めた。本発明はこ
れらガスタービンの熱効率のさらなる向上手段として利
用できるが、主としてマイクロタービンといわれる出力
30kw程度またはそれ以下の小型ガスタービンを対象
にしている。
ルを温度とエントロピーの関係で示した。エントロピー
は流体損失を表す熱力学のパラメーターである。図中の
1の状態で大気を吸い込み2まで圧縮し2から3まで加
熱し3から4にかけてタービンで膨張させ4の状態で大
気に放出して一つのサイクルが完了する。これらの過程
はすべて大気より高圧の状態で行われている。4の状態
の排出ガスは600度C程度の高温なのでボイラーに再
び入れ蒸気または温水にして排熱回収するコージェネレ
ーションの普及が進んでいる。今一つの効率向上の技術
としては図1の4の状態の排熱と2の状態の圧縮空気と
の間で熱交換し2の空気温度を高めて投入燃料の量を少
なくする試みが小型ガスタービンでなされている。
熱効率向上には、前述したように圧縮機からの高温ガス
をタービン排気ガスで予熱する方式が現在、唯一絶対的
なものになっているが、圧縮機出口の作動ガスはすでに
高温になっており、熱交換の効率が悪い。そのため30
kwの市販されている小型ガスタービンの熱効率は25
%を超える事が出来ない。小型ガスタービンでも3から
5気圧程度の燃料ポンプを必要とし取り扱いが面倒で普
及の妨げになっている。排熱回収にボイラー設備を必要
とする。本発明はこれらの欠点を解決するものである。
まず請求項1の発明の概念図を図2に示す。熱交換のた
めに設けた外気吸入の低温側熱交換器部4で予熱された
新鮮な空気は大気圧より多少低い圧力で燃焼器1に流入
するので、特別の燃料ポンプを必要とせず、家庭用のガ
ス配管等から直接供給できる利点がある。熱力学の計算
を出力30kwの小型ガスタービンを想定して行ってみ
た。圧力比3、タービン2と圧縮機3の断熱効率を85
%、タービン入り口温度900度C、出口温度600度
C、熱交換温度効率を80%とすると問題の熱効率は3
5%になる。このような比較的高い熱効率が得られたの
は、大気温度から予熱しているためである。本発明は通
常のガスタービンとは逆の順序で燃焼器1、タービンお
2よび圧縮機3を配置しているから大気温度の空気を加
熱出来るので、従来の方式より熱効率が優る。請求項1
は簡潔なシステムであるが、熱効率の点などまだ改良の
余地が残されているので、請求項2の発明で新たな機能
を付加し、その概念図を図3に示す。タービン2出口か
ら圧縮機3出口までの作動ガスの冷却を空気と流体の2
段階で行う。すなわちタービン出口直後のガスがまだ比
較的高温の間は新鮮な空気で行い、この予熱空気を作動
ガスとして利用する。たとえばタービン出口600度C
の作動ガスが冷却されて200度Cになるまで外部から
取り入れた空気で行い、その後は流体を用いて圧縮機入
り口の作動ガスの温度を20度C近くに冷却し、さらに
圧縮機3を熱交換器5で中間冷却する。先に挙げた30
kwの小型ガスタービンのとき、このようにすると圧縮
に要する仕事が軽減され熱効率45%に出来る。流体に
水を用いれば温水がえられ、ボイラーが不要になる。流
体に天然ガスを用いれば気化プラントになる。請求項3
は作動ガスの冷却を流体のみで行うもので発明の概念を
図4に示す。このときは作動ガスは予熱されないので効
率は悪く、ただ熱交換器5で中間冷却されているので3
0%程度の熱効率は保つ。気化ガスまたは温水が多量に
必要なときにのみつかう。
ス排出削減問題と深く関連するエネルギー変換のための
有望な熱機関である。熱効率の向上は人類にとってます
ます重要度を増してくる。本発明により圧縮空気を排気
ガスで加熱していた従来の方式の概念を覆し、小型のガ
スタービンでは今まで到達できなかった高い数値の熱効
率45%を達成できる。その効果は、従来の方式では圧
縮機を中間冷却しても、燃焼前の空気温度が下がり効率
向上につながらない。しかし本発明では、燃焼器がター
ビン前方にあるので、圧縮機を中間冷却すれば確実に熱
効率が向上する。さらに本発明の最大の効果は、当該タ
ービンを出た作動ガスを軸出力増加のため冷却する外気
を予熱空気として燃料節約に都合2回活用できることに
ある。そのため小型ガスタービンでは不可能とされてき
た高い熱効率45%がでる。排ガスで温水または蒸気を
えるためにボイラーを必要としない。燃焼器への燃料投
入に特別の装置を必要としない。燃焼が大気圧に近い状
態で行え安全である。温水や天然ガスの気化が発電の副
産物として得られる。
Claims (3)
- 【請求項1】 タービンと圧縮機が軸で結ばれているタ
ーボ機械の当該タービン前方に燃焼器を置きその作動流
体が燃焼器、タービン、圧縮機の順序で通過し外部に排
出される動力発生装置において当該タービン出口と当該
圧縮器出口までの高温作動ガスの冷却を当該圧縮器の吸
引力等を利用して取り入れた外気との熱交換で行い当該
外気を予熱して当該燃焼器に作動ガスとして流入させる
方式の熱機関。 - 【請求項2】 請求項1の高温作動ガスの冷却を外気の
ほかに動力発生装置の外部に設けたポンプ等で新たに導
入する流体を併用して行い予熱した外気のみを動力発生
装置の燃焼器にいれて作動ガスとする熱機関。 - 【請求項3】請求項1の動力発生装置の外部に設けたポ
ンプ等により流体を圧送し請求項1のタービン出口から
圧縮機出口に至る高温作動ガスの冷却を行う熱機関。
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- 2001-02-20 JP JP2001091405A patent/JP4619563B2/ja not_active Expired - Fee Related
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