JP2002227774A - Gear pump or motor - Google Patents

Gear pump or motor

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JP2002227774A
JP2002227774A JP2001022661A JP2001022661A JP2002227774A JP 2002227774 A JP2002227774 A JP 2002227774A JP 2001022661 A JP2001022661 A JP 2001022661A JP 2001022661 A JP2001022661 A JP 2001022661A JP 2002227774 A JP2002227774 A JP 2002227774A
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JP
Japan
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gear
side plate
gears
motor
hydraulic oil
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JP2001022661A
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Japanese (ja)
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Hiromi Nishiguchi
裕己 西口
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Shimadzu Corp
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Shimadzu Corp
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To maintain pressure balance of a side plate in a gear pump or a motor. SOLUTION: This gear pump or this motor is structure so as to carry hydraulic fluid sucked from a suction opening by a pair of gears 12, 14 and discharge it to a discharge opening, and is equipped with side plates 16 disposed on both sides of the pair of gears 12, 14 to be slid by the side face of the gear and cut out the suction opening side, and a 3-shaped gasket 23 to partition the discharge opening side and the suction opening side, on the opposite gear face of the side plate 16. A hydraulic fluid leading-in region is provided on the gear side face of a shaft hole part provided in the side plate 16, wherein oil pressure gets low, by forming a chamfering part in the shaft hole part o the side plate 16. Thereby, the area of the working oil leading-in region changes only by changing the thickness of the side plate 16, a pressure increase to widen a gap between the gear side face and the side plate surface is suppressed, and leakage of the hydraulic fluid caused by the increase of the gaps between the gears 12, 14 and the side plates 16, even if the capacity of the pump is made small by reducing the face width of the gears 12, 14.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、油圧機器分野にお
いて常用される歯車ポンプ又はモータに関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a gear pump or a motor commonly used in the field of hydraulic equipment.

【0002】[0002]

【従来の技術】歯車ポンプ(歯車モータもその構成は同
一であり、以下歯車ポンプについて説明する)の構成
は、図3に示されるように、駆動軸101に軸着された
駆動歯車102と従動軸103に軸着された従動歯車1
04とがケーシング105内に互いに噛合状態で配設さ
れている。また、この両歯車の駆動軸101と従動軸1
03は、ケーシング105内に互いに組み合わせ配設さ
れた軸受に回転可能に軸支されている。そして、図3の
歯車ポンプでは、両歯車の側面には、図4に示したよう
な軸穴114、115を有した側板106(107)が
摺接されていて、駆動歯車102及び従動歯車104の
歯側面をシールしている。
2. Description of the Related Art As shown in FIG. 3, a gear pump (the structure of a gear motor is also the same, and the gear pump will be described below) is driven by a driving gear 102 mounted on a driving shaft 101. Driven gear 1 mounted on shaft 103
04 are disposed in the casing 105 so as to mesh with each other. Further, the drive shaft 101 and the driven shaft 1 of the two gears are used.
Reference numeral 03 is rotatably supported by bearings arranged in combination in the casing 105. In the gear pump of FIG. 3, a side plate 106 (107) having shaft holes 114 and 115 as shown in FIG. Seals the tooth side surface.

【0003】そして、図4に示したように、側板106
の歯車側において吐出口116より圧油を導入するため
の高圧導入溝109、110が側板106の歯車面に形
成されている。一方、側板の反歯車面にも、吐出口11
6より圧油を導入するための高圧導入溝111が形成さ
れ、この高圧導入溝111に3字状ガスケット(シール
材)113が嵌め込まれることで、吸込口108側と吐
出口116側との領域が明確に規定されている。
[0003] As shown in FIG.
On the side of the gear, high pressure introduction grooves 109 and 110 for introducing pressure oil from the discharge port 116 are formed on the gear surface of the side plate 106. On the other hand, the discharge port 11 is also provided on the opposite gear surface of the side plate.
6, a high-pressure introduction groove 111 for introducing pressure oil is formed, and a three-letter gasket (seal material) 113 is fitted into the high-pressure introduction groove 111 to form a region between the suction port 108 side and the discharge port 116 side. Is clearly specified.

【0004】ところで、このような側板106には、歯
車面の作動油圧、反歯車面の作動油圧とともに、3字状
ガスケット113のつぶし代による弾性力が発生する
が、これらの力のバランスを保つことによって、側板1
06が駆動歯車102及び従動歯車104に対して必要
以上に押圧されることがないよう工夫されている。
[0004] By the way, the side plate 106 generates an elastic force due to the crushing allowance of the three-shaped gasket 113 together with the operating oil pressure on the gear surface and the operating oil pressure on the opposite gear surface. By doing so, the side plate 1
06 is not depressed more than necessary against the driving gear 102 and the driven gear 104.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】ところで、部品の共用
化により、所定容量の歯車ポンプ/モータ用に設計した
側板106を、容量の小さいギヤ幅の小さい歯車ポンプ
/モータにも使用するので、次のような問題点を有して
いた。
By the way, by sharing parts, the side plate 106 designed for a gear pump / motor having a predetermined capacity is also used for a gear pump / motor having a small capacity and a small gear width. Had the following problems.

【0006】すなわち、ギヤ幅の小さい歯車ポンプ/モ
ータでは、各歯間の容量も小さいので、作動油の圧力伝
播速度が一定とすると、歯間の作動油が所定圧に達する
までの時間が短い。したがって、見かけ上の側板の歯車
摺動面の高圧面積がわずかに増えたものとなり、側板1
06が歯間の作動油から押される圧力が大きくなる。そ
して、この力は歯車102、104側面と側板106表
面との隙間を広げるので、作動油の漏れ量が増加する。
また、側板106における圧力バランスが崩れ、振動の
原因にもなる。
That is, in a gear pump / motor having a small gear width, the capacity between the teeth is small. Therefore, if the pressure propagation speed of the hydraulic oil is constant, the time required for the hydraulic oil between the teeth to reach a predetermined pressure is short. . Therefore, the apparent high pressure area of the gear sliding surface of the side plate slightly increases, and the side plate 1
06 is pressed by the hydraulic oil between the teeth to increase the pressure. Since this force widens the gap between the side surfaces of the gears 102 and 104 and the surface of the side plate 106, the amount of hydraulic oil leakage increases.
Further, the pressure balance in the side plate 106 is lost, which causes vibration.

【0007】そこで、本発明は、容量の小さい歯車ポン
プ又はモータにおいても、側板の圧力バランスを保ち、
歯車と側板との隙間からの漏れを低減し、かつ、振動を
抑制することを目的とする。
Accordingly, the present invention maintains the pressure balance of the side plates even in a gear pump or motor having a small capacity,
An object of the present invention is to reduce leakage from a gap between a gear and a side plate and suppress vibration.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】本発明の歯車ポンプ又は
モータは、一対の歯車により吸込口から吸い込んだ作動
油を搬送して吐出口に吐き出すように構成され、一対の
歯車の両側面に配置されて歯車側面に摺動し、吸込口側
を切り欠いた側板と、側板の反歯車面に前記吐出口側と
吸込口側とを区画する3字状ガスケットとを備えるとと
もに、側板に設けられた軸穴部の歯車側面に作動油導入
領域を設けると、この作動油導入領域は低圧であるの
で、側板に作用する歯車側面との隙間を広げる力が増大
するのを防止できる。さらに、ポンプサイズに基づき、
この作動油導入領域の流域面積の大きさを変えること
で、歯車側面と側板表面との間の隙間を広げようとする
圧力を、ポンプ容量に応じて最適化することができる。
A gear pump or motor according to the present invention is configured so that hydraulic oil sucked from a suction port is conveyed by a pair of gears and discharged to a discharge port, and is disposed on both side surfaces of the pair of gears. A side plate that slides on the side surface of the gear and has a cut-out side of the suction port, and a three-letter gasket that partitions the discharge port side and the suction port side on the opposite gear surface of the side plate, and is provided on the side plate. If the hydraulic oil introduction region is provided on the gear side surface of the shaft hole, the hydraulic oil introduction region has a low pressure, so that it is possible to prevent the force acting on the side plate from widening the gap with the gear side surface from increasing. Furthermore, based on the pump size,
By changing the size of the basin area of the hydraulic oil introduction region, the pressure for widening the gap between the gear side surface and the side plate surface can be optimized according to the pump capacity.

【0009】[0009]

【発明の実施の形態】以下、本実施例の歯車ポンプ又は
モータの構成について説明する。図1は本実施例の歯車
ポンプ又はモータの概略図、図2は本実施例の歯車ポン
プ又はモータの側板の概略図である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The structure of a gear pump or a motor according to the present embodiment will be described below. FIG. 1 is a schematic diagram of a gear pump or a motor of the present embodiment, and FIG. 2 is a schematic diagram of a side plate of the gear pump or the motor of the present embodiment.

【0010】本実施例において、歯車ポンプの基本的構
成は、図1に示されるように、駆動軸11に軸着された
駆動歯車12と従動軸13に軸着された従動歯車14と
がケーシング15内に互いに噛合状態で配設されてい
る。また、この両歯車の駆動軸11と従動軸13は、ケ
ーシング15内に互いに組み合わせ配設された軸受に回
転可能に軸支されている。そして、両歯車の側面には、
図2に示したように、軸穴24、25を有した側板16
(17)が摺接されていて、駆動歯車12及び従動歯車
14の歯側面をシールしている。
In this embodiment, as shown in FIG. 1, the basic structure of the gear pump is such that a drive gear 12 mounted on a drive shaft 11 and a driven gear 14 mounted on a driven shaft 13 have a casing. 15 are arranged in mesh with each other. The drive shaft 11 and the driven shaft 13 of the two gears are rotatably supported by bearings arranged in combination in the casing 15. And on the side of both gears,
As shown in FIG. 2, the side plate 16 having the shaft holes 24 and 25 is provided.
(17) is in sliding contact, and seals the tooth side surfaces of the drive gear 12 and the driven gear 14.

【0011】そして、側板16の歯車側において吐出口
26より圧油を導入するための高圧導入溝19、20が
側板16の歯車面に形成されている。一方、側板の反歯
車面にも、吐出口26より圧油を導入するための高圧導
入溝21が形成され、この高圧導入溝に3字状ガスケッ
ト(シール材)23が嵌め込まれることで、吸込口18
側の低圧領域とが明確に規定されている。
On the gear side of the side plate 16, high pressure introduction grooves 19 and 20 for introducing pressure oil from the discharge port 26 are formed on the gear surface of the side plate 16. On the other hand, a high-pressure introduction groove 21 for introducing pressure oil from the discharge port 26 is also formed on the counter gear surface of the side plate, and a three-letter gasket (seal material) 23 is fitted into the high-pressure introduction groove, so that suction is performed. Mouth 18
The low pressure area on the side is clearly defined.

【0012】さらに、側板の歯車面における軸穴24、
25の周りには、円周状に作動油導入領域30、31が
形成されており、歯間に導入された作動油の一部が作動
油導入領域30、31に流れ込むように構成されてい
る。
Furthermore, a shaft hole 24 in the gear surface of the side plate,
Hydraulic oil introduction regions 30 and 31 are formed around the circumference of the cylinder 25, and a part of the hydraulic oil introduced between the teeth is configured to flow into the hydraulic oil introduction regions 30 and 31. .

【0013】次に、このような歯車ポンプの動作につい
て説明すると、図示しない駆動源が回転すると、駆動源
に接続されている駆動軸11が回転し、駆動歯車12と
ともに従動歯車14及び従動軸13が回転する。そし
て、吸込口18から作動油が、駆動歯車12及び従動歯
車14の歯間に導入され、吐出口26へ搬送される。こ
のとき、歯間に導入された作動油の油圧が側板に作用す
るが、このような油圧が低圧となる作動油導入領域を形
成することで、各歯間の容量が小さく見かけの側板の歯
車摺動面の高圧面積が増大するのを防止できる。
Next, the operation of such a gear pump will be described. When a drive source (not shown) rotates, the drive shaft 11 connected to the drive source rotates, and the driven gear 14 and the driven shaft 13 Rotates. Then, hydraulic oil is introduced between the teeth of the drive gear 12 and the driven gear 14 from the suction port 18, and is conveyed to the discharge port 26. At this time, the hydraulic pressure of the hydraulic oil introduced between the teeth acts on the side plate. By forming such a hydraulic oil introduction region where the hydraulic pressure becomes low, the gear between the apparent side plates with a small capacity between the teeth is provided. It is possible to prevent the high pressure area of the sliding surface from increasing.

【0014】ここで、図5に側板にかかる力の関係を図
示すると、側板16には、反歯車面側の高圧導入溝21
の圧力から押される力F1、高圧導入溝19を通じて歯
間の作動油圧により押される力F2、3字状ガスケット
のつぶし代によって押される力F3が作用し、その合力
F=F1+F2+F3を所定範囲に保つことで、側板1
6が歯車12、14に対して必要以上に押圧されること
なく、歯車12、14と側板16との圧力バランスが保
たれて、側板16による適正なシール効果が得られる。
FIG. 5 shows the relationship between the forces applied to the side plates. As shown in FIG.
F1, a force F2 pressed by the working oil pressure between the teeth through the high-pressure introduction groove 19, and a force F3 pressed by the squeeze allowance of the three-letter gasket act to maintain the resultant force F = F1 + F2 + F3 within a predetermined range. By the side plate 1
The pressure balance between the gears 12 and 14 and the side plate 16 is maintained without the 6 being pressed against the gears 12 and 14 more than necessary, and an appropriate sealing effect by the side plate 16 is obtained.

【0015】特に、ギヤ幅の小さい歯車を使用する際
に、歯間の作動油が所定圧に達するまでの時間が短縮化
されることによって、F2の見かけの大きさが所定以上
に大きくなるので、歯車と側板との間の隙間が大きくな
り、作動油の漏れが発生するが、本実施例では、側板1
6の歯車面に、作動油導入領域30、31を形成して、
油圧を低圧化し、さらに、作動油導入領域30、31の
面積をポンプサイズによって変えることにより(小容量
のポンプほど、作動油導入領域30、31の面積を大き
くすることにより)、歯車の歯幅を小さく各歯間の容量
も小さくしても、歯車側面と側板表面との間の隙間を広
げようとする圧力の増大を防止でき、ひいては、歯車1
2、14と側板16との隙間の増大による作動油の漏れ
を防止できる。
In particular, when a gear having a small gear width is used, the apparent size of F2 becomes larger than a predetermined value by shortening the time required for the hydraulic oil between the teeth to reach a predetermined pressure. , The gap between the gear and the side plate becomes large, and the hydraulic oil leaks.
6, the hydraulic oil introduction areas 30, 31 are formed on the gear surface,
By reducing the oil pressure and changing the area of the hydraulic oil introduction regions 30 and 31 according to the pump size (by increasing the area of the hydraulic oil introduction regions 30 and 31 as the capacity of the pump becomes smaller), the tooth width of the gear is increased. , The pressure between the side surfaces of the gears and the surface of the side plate can be prevented from increasing.
Leakage of hydraulic oil due to an increase in the gap between the side plates 16 and 14 can be prevented.

【0016】また、本実施例では、作動油導入領域3
0、31を、側板16の歯車面における軸穴24、25
の周りに施した面取りにより形成しているので、例え
ば、容量が大きいポンプの側板として使用する際は、使
用する歯車の歯幅に応じて側板を、側板の歯車摺動面側
から削り出すだけで、作動油導入領域30、31の面積
は同時に小さくなり、最適な作動油導入領域30、31
を得ることが可能となる。
In this embodiment, the hydraulic oil introduction region 3
0, 31 with shaft holes 24, 25 in the gear face of the side plate 16.
Since it is formed by chamfering around, for example, when used as a side plate of a pump with a large capacity, simply cut out the side plate from the gear sliding surface side of the side plate according to the tooth width of the gear to be used Therefore, the areas of the hydraulic oil introduction regions 30, 31 are simultaneously reduced, and the optimal hydraulic oil introduction regions 30, 31 are reduced.
Can be obtained.

【0017】[0017]

【発明の効果】以上のように、本発明の歯車ポンプ又は
モータによれば、側板の歯車摺動面側に作動油導入領域
を形成し低圧領域を設定したので、その低圧面積を、例
えば軸穴に施した面取り部を利用して側板の厚さを調整
し低圧面積を調整することで、側板や歯車の厚さ以外の
形状パラメータは同一であっても、側板に作用する適正
な油圧バランスが得られ、歯車と側板との間の隙間から
の作動油の漏れを低減し、かつ、振動も抑制できる。さ
らに、ポンプ容量、即ち、歯車のギヤ幅が異なったとし
ても、そのギヤ幅に適応した幅の側板厚さを設定するこ
とで、ケーシング、取り付けボルト等の他の部品は共通
のものを使用することができ、工数の増加やコストアッ
プを招くことがない。
As described above, according to the gear pump or motor of the present invention, the hydraulic oil introduction region is formed on the side of the side plate on which the gear slides, and the low-pressure region is set. By adjusting the thickness of the side plate using the chamfered portion made in the hole and adjusting the low pressure area, even if the shape parameters other than the thickness of the side plate and gear are the same, the appropriate hydraulic balance acting on the side plate Is obtained, and leakage of hydraulic oil from a gap between the gear and the side plate can be reduced, and vibration can be suppressed. Further, even if the pump capacity, that is, the gear width of the gear is different, by setting the side plate thickness of the width adapted to the gear width, other parts such as the casing and the mounting bolt use the same one. It does not cause an increase in man-hours or cost.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の歯車ポンプ又はモータを示した概略
図。
FIG. 1 is a schematic diagram showing a gear pump or a motor of the present invention.

【図2】本発明の歯車ポンプ又はモータの側板を示した
概略図。
FIG. 2 is a schematic view showing a side plate of the gear pump or the motor of the present invention.

【図3】従来の歯車ポンプ又はモータを示した概略図。FIG. 3 is a schematic diagram showing a conventional gear pump or motor.

【図4】従来の歯車ポンプ又はモータの側板を示した概
略図。
FIG. 4 is a schematic view showing a side plate of a conventional gear pump or motor.

【図5】側板の圧力バランスを示した図。FIG. 5 is a diagram showing a pressure balance of a side plate.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

12、14 歯車 16、17 側板 18 吸込口 23 3字状ガスケット 24、25 軸穴部 26 吐出口 30、31 作動油導入領域 12, 14 Gear 16, 17 Side plate 18 Suction port 23 3-shaped gasket 24, 25 Shaft hole 26 Discharge port 30, 31, Hydraulic oil introduction area

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 一対の歯車により吸込口から吸い込んだ
作動油を搬送して吐出口に吐き出すように構成された歯
車ポンプ又はモータであって、一対の歯車の両側面に配
置されて歯車側面に摺動し、前記吸込口側を切り欠いた
側板と、前記側板の反歯車面に前記吐出口側と吸込口側
とを区画する3字状ガスケットとを備えた歯車ポンプに
おいて、前記側板に設けられた軸穴部の歯車側面に作動
油導入領域を設けたことを特徴とする歯車ポンプ又はモ
ータ。
1. A gear pump or motor configured to convey hydraulic oil sucked from a suction port by a pair of gears and discharge the hydraulic oil to a discharge port. A gear pump having a side plate that slides and cuts off the suction port side, and a three-shaped gasket that partitions the discharge port side and the suction port side on the opposite gear surface of the side plate. A gear pump or a motor, wherein a hydraulic oil introduction region is provided on a gear side surface of a shaft hole provided.
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Cited By (3)

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WO2011104891A1 (en) * 2010-02-25 2011-09-01 カヤバ工業株式会社 Gear pump
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