JP2002205286A

JP2002205286A - ソケット・サスペンション・ラック

Info

Publication number: JP2002205286A
Application number: JP2000382235A
Authority: JP
Inventors: Zuikan Ko; 瑞乾高
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2000-12-15
Filing date: 2000-12-15
Publication date: 2002-07-23

Abstract

(57)【要約】【課題】安全で安価なソケット・サスペンション・ラ
ックを提供すること。【解決手段】ソケット・サスペンション・ラックは、
ハンドルと、ハンドルから伸びるサスペンション・ロッ
ドとを含む。少なくとも１本のＴ型レールが、サスペン
ション・ロッドの一方の縁部から伸びている。複数のソ
ケット・コネクタはそれぞれ、Ｔ型レールを受け入れる
ため内部に形成されたＴ字形の溝を含む。ソケット・ス
タッドが、ソケットと接続するため外部から伸びてい
る。クランプが、ラチェット・ハンドル・ブラケットを
保持するため、サスペンション・ロッドの面から伸びて
いる。ソケット・サスペンション・ロッドは、さらに、
ラチェット・ハンドル・ブラケットを取り付けている。
ラチェット・ハンドル・ブラケットは、ラチェット・ハ
ンドルを受け入れ適所に保持するように形成されたブリ
ッジを有する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ソケット・サスペ
ンション・ラック、特に、ソケット同士がぶつかるのを
防止するための受け入れ空間と、ソケット・コネクタを
より確実に接続するためのレールとを有するソケット・
サスペンション・ラックに関する。

【０００２】

【従来の技術】図９、１０を参照するに、従来のソケッ
ト・サスペンション・ラックは、下部に形成されたあり
つぎフランジ６０２を備えたプレート６０を含む。少な
くとも１つのソケット・コネクタ７０が、前記プレート
６０のありつぎフランジ６０２に滑動可能に取り付けら
れている。

【０００３】各ソケット・コネクタ７０は、プレート６
０上に形成されたありつぎフランジ６０２を受け入れる
ために一端に形成されたありつぎ溝７１と、ソケット３
０に接続されるように他端に形成された４つの側壁を備
える正方形のソケット・スタッド７２とを有する。ソケ
ット・スタッド７２は、側壁の１つに形成された空洞７
３を含む。ボール７５が、ソケット・スタッド７２から
外方に一部露出され、スプリング７４は、ボール７５が
外方に伸び、穴７５に受け入れられるようにするためボ
ール７５を押圧する。ソケット３０は、ソケット・コネ
クタ５０のソケット・スタッド７２を受け入れるように
形成されたドライブ・ホール３１を有する。くぼみ３２
が、ドライブ・ホール３１の内周面に形成されている。
ボール７５は、ソケット・スタッド７２がソケット３０
のドライブ・ホール３１に差し込まれるとき、くぼみ３
２の中に部分的に受け入れられるような形状にされてい
る。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】ありつぎフランジ６０
２は、２つの傾斜した側面を有する。図１０及び１１を
参照するに、ソケット・コネクタ７０は、横力がソケッ
ト３０又はソケット・コネクタ７０に作用するとき、あ
りつぎフランジ６０２の２つの傾斜側面に沿って板６０
から外れる可能性がある。

【０００５】さらに、スプリング７４とボール７５と
は、ソケット・スタッド７２が射出成形で形成された後
に空洞７３の中に押し込まれねばならないため、ソケッ
ト・サスペンション７０の組み立て工程が複雑になり、
その製造コストが高くなる。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明の一面によれば、
ソケット・サスペンション・ラックは、ハンドルと、端
部ストッパーと、サスペンション・ロッドに取り外し可
能に取り付けられた複数のソケット・コネクタと、サス
ペンション・ロッドとの組み合わせを含む。クランプ
が、ラチェット・ハンドルを適所に保持するようにサス
ペンション・ロッドから伸びている。ソケット・サスペ
ンション・ラックは、さらに、サスペンション・ロッド
に取り付けられたラチェット・ハンドル・ブラケットを
含む。ラチェット・ハンドル・ブラケットは、ラチェッ
ト・ハンドルを適所に確実に保持するように受け入れる
ために形成された凹所を有する。

【０００７】

【発明の実施の形態】先ず図１、２を参照するに、本発
明に係るソケット・サスペンション・ラック１０は、ハ
ンドル１１、サスペンション・ロッド１２、複数のソケ
ット・コネクタ２０及び端部ストッパー１３とを含む。
穴１１１がハンドル１１に形成されている。サスペンシ
ョン・ロッド１２は、ハンドル１１と一体に形成されて
いる。ソケット・コネクタ２０は、サスペンション・ロ
ッド１２に滑動可能に取り付けられている。端部ストッ
パー１３は、サスペンション・ロッド１２の自由端に取
り付けられている。

【０００８】サスペンション・ロッド１２の断面はほぼ
Ｕ字形で、２つの縁部が面に垂直に伸び、強度を与える
ための複数のリブ１２１がサスペンション・ロッド１２
の内側にその長さ方向に沿って形成されている。ハンド
ル１１付きサスペンション・ロッド１２は、Ｌ字形に形
成されている。サスペンション・ロッド１２の面は、ハ
ンドル１１の面と同一平面にある。Ｔ型レール１２２が
サスペンション・ロッド１２の内縁部から伸びている。
サスペンション・ロッド１２は、両縁部の間の背面の自
由端付近に形成された少なくとも１本のピン１２３をも
有する。

【０００９】サスペンション・ロッド１２の方向へ伸び
る中空の連結棒１３１を備える端部ストッパー１３は、
サスペンション・ロッド１２の自由端に取り付けられ、
ソケット・コネクタ２０がサスペンション・ロッド１２
から滑り落ちるのを防止する。連結棒１３１は、サスペ
ンション・ロッド１２の両縁部の間に受け入れられ、端
部ストッパー１３がサスペンション・ロッド１２の自由
端に取り付けられるとき、対応するピン１２３と係合す
る少なくとも１つの中空のスタブ１３２を有する。端部
ストッパーの高さは、サスペンション・ロッド１２の面
プラスＴ型レール１２２の高さと同一である。

【００１０】Ｔ字形の溝２１が、サスペンション・ロッ
ド１２のＴ型レール１２２を受け入れるようにソケット
・コネクタ２０の上部端に形成されている。ソケット・
スタッド２２が、その頂部に形成された穴２２４を備え
る下部端から伸びている。ソケット・スタッド２２は、
一端に可撓性のストリップ２２２を形成した通路２２１
を含む。ボス２２３が、可撓性のストリップ２２２の中
心から伸びている。

【００１１】各ソケット３０は、ソケット・コネクタ２
０のソケット・スタッド２２を受け入れるドライブ・ホ
ール３１を含む。ソケット３０のドライブ・ホール３１
は、可撓性のストリップ２２２に形成されたボス２２３
を受け入れるようにそれぞれがくぼみ３２を形成した４
つの側壁を有する。

【００１２】図２、８を参照するに、Ｔ字形のソケット
・ロック５０がソケット３０をソケット・コネクタ２０
に確実に保持する。フック５１が一端に形成され、スト
ップ・バー５２が他端で横方向に伸びているため、フッ
ク５０がソケット３０とソケット・スタッド２２とを貫
通して穴２２４に確実に受け入れられる。ストップ・バ
ー５２の長さは、ソケット３０がソケット・コネクタ２
０から引っ張られるのを防止するために、ソケット３０
の止め穴（図示せず）の内径より長い。

【００１３】図１、２、３を参照するに、サスペンショ
ン・ロッド１２は、ラチェット・ハンドル１００を適所
に保持するように前記面から伸びるクランプ１４と、ラ
チェット・ハンドル１００のソケット・ドライブ（図示
せず）を受け入れるようにサスペンション・ロッド１２
に形成された貫通穴１７とを含む。クランプ１４は、互
いに平行な２本の弾性アーム１４１を含む。２本の弾性
アーム１４１の各々は、自由端から伸びるフック１４２
を有し、ラチェット・ハンドル１００は、２つのフック
１４１の間に締め付けられた軸１０１を有する。２つの
フック１４２は対面し相互に対応する。２つの離れた細
長いロック用スロット１５が、サスペンション・ロッド
１２の面に形成され、その面を経て伸びている。２つの
ロック用スロット１５の各々は、ラチェット・ハンドル
１００の中心軸線に平行である。ロック用リップ１５１
が、各ロック用スロット１５の一方の側部に形成されて
いる。保持穴１６が、各ロック用スロット１５とサスペ
ンション・ロッドの縁部との間でサスペンション・ロッ
ドの面に形成されている。

【００１４】図３、５を参照するに、ソケット・サスペ
ンション・ラック１０は、さらに、各端部に形成され横
方向外方に伸びる耳４２を備えたほぼＵ字形のブリッジ
４１を含むラチェット・ハンドル・ブラケット４０を含
む。Ｌ字形のキー４２２がブリッジ４１に対向する面の
各耳の面から伸び、対応するロック用スロット１５と整
列する。Ｌ字形のキー４２２は、互いに離れる方向を向
き、対応するロック用スロット１５の中に滑り込み、ロ
ック用リップ１５１によって取り外し可能に固定され
る。ロック穴４２１が、２つの耳４２のそれぞれに形成
され、Ｌ字形のキー４２２がロック用スロット１５に固
定されるとき、サスペンション・ロッド１２の保持穴１
６に対応する。Ｕ字形のブリッジ４１は、ラチェット・
ハンドル１００の軸を受け入れる。

【００１５】図５、６を参照するに、ラチェット・ハン
ドル・ブラケット４０は、さらに、ロック穴４２１に差
し込まれたとき対応する耳４２に当接する拡大頭部４３
２を有する２つのリベット４３２をそれぞれ含む。軸４
３１が拡大頭部４３２から伸びて対応する耳４２のロッ
ク穴４２１とサスペンション・ロッド１２の対応する保
持穴１６とを貫通する。拡大スプリット・クラウン４３
３が、軸４３１の自由端に形成され、サスペンション・
ロッド１２の内側と接触する。２つのリベット４３の各
々の拡大スプリット・クラウン４３２に長手方向に形成
されたスリット４３４が、拡大スプリット・クラウン４
３２の、耳４２のロック穴４２１とサスペンション・ロ
ッド１２の保持穴１６への挿入を可能にする。拡大頭部
４３２と拡大スプリット・クラウン４３３とはそれぞ
れ、保持穴１６とロック穴４２１の直径より大きい直径
を有するので、リベット４３がサスペンション・ロッド
１２から外れるのを防止する。

【００１６】ソケット４０の据え付けの間、２つの耳４
２の各々は、Ｌ字形のキー４２２を対応するロック用ス
ロット１５の大きい方の端部を挿入したサスペンション
・ロッド１２の面と接触するように移動する。次に、ブ
ラケット４０は、ロック・キー４２２が各ロック用リッ
プ１５１によって固定されるように、図６における仮想
線の位置から実線の位置へ移動する。

【００１７】ブラケット４３をサスペンション・ロッド
１２にしっかりと取り付けると、より重いラチェット・
ハンドル１００を保持することができる。その上、これ
ら２つのＬ字形キー４２２を同時に使用すると、ラチェ
ット・ハンドル・ブラケット４０の寿命がのびる。

【００１８】図３を参照するに、ソケット・サスペンシ
ョン・ラック１０の別の実施例は、ハンドル１１と、ソ
ケット３０を保持し、ソケット３０がサスペンション・
ロッド１２の下でぶつかるのを防止する空間を備えたサ
スペンション・ロッド１２とを含む。多数のソケット・
スタッド２０が、ソケット３０と接続してソケットがぶ
つかるのを防止するように、サスペンション・ロッド１
２の下端から固定的に伸びている。

【００１９】図４を参照するに、本発明に係るソケット
・サスペンション・ラック１０の別の実施例は、ハンド
ル１１と、ハンドル１１から伸びハンドル１１と共にＴ
字形を形成するサスペンション・ロッド１２を含む。Ｔ
型レール１２２が、多数のソケット・コネクタ２０に接
続する２つの縁部のそれぞれに形成されている。

【００２０】ソケット３０に関して図７、８を参照する
に、ソケット・コネクタ２０の別の実施例は、中空で、
４つの側壁を含む。ソケット・スタッド２２の少なくと
も１つの側壁は、ソケット３０がソケット・コネクタ２
０のソケット・スタッド２２に取り付けられるとき、ソ
ケット３０のくぼみ３２に受け入れられるように伸びる
ボス２２３を有する。

【００２１】本発明に係るソケット・サスペンション・
ラック１０の全部品は射出成形することができる。スプ
リングとボールの、空洞への挿入は本発明には不要であ
る。さらに、ソケット・サスペンション・ラック１０と
ソケット・コネクタ２０とは、装飾効果かサスペンショ
ン・ラック１０の色分けのいずれかのため、種々の色彩
を施すことができる。ハンドル１１とサスペンション・
ロッド１２とは、ソケット３０を受け入れソケットがぶ
つかるのを防止するように開放され且つやや保護的な空
間を形成している。レール１２２と溝２１とは、ソケッ
ト・コネクタ２０及びサスペンション・ロッド１２とを
より堅固に接続させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るソケット・サスペンション・ラッ
クの斜視図。

【図２】図１におけるソケット・サスペンション・ラッ
クの別の実施例の分解斜視図。

【図３】本発明に係るソケット・サスペンション・ラッ
クの別の実施例の分解斜視図。

【図４】本発明に係るソケット・サスペンション・ラッ
クの別の実施例の斜視図。

【図５】図１における線５−５に沿ったソケット・サス
ペンション・ラックの横断端面図。

【図６】図１におけるラチェット・ハンドル・ブラケッ
トの部分分解斜視図。

【図７】本発明に係るソケット・コネクタの別の実施例
の斜視図。

【図８】ソケットがソケット・ロックによりソケット・
コネクタにロックされた状態を示す、図２及び８におけ
るソケット・コネクタの横断端面図。

【図９】先行技術に係る従来のソケット・コネクタの斜
視図。

【図１０】ソケットが従来のサスペンション・ラックに
取り付けられた、図９におけるソケット・コネクタの部
分断面における端面平面図。

【図１１】ソケット・コネクタを外す横力が作用した、
図１０におけるソケット・サスペンション・ラックの動
作端面平面図。

【符号の説明】

１０ソケット・サスペンション・ラック１１ハンドル１２サスペンション・ロッド１３端部ストッパー２０ソケット・コネクタ２１溝２２ソケット・スタッド３０ソケット４０ラチェット・ハンドル・ブラケット４２耳

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ソケット・サスペンション・ラックであっ
て、穴つきハンドルと、前記ハンドルから伸びるサスペンション・ロッドであっ
て、１つの面と、前記ハンドルに接続すべく前記面に対
して垂直に伸びる２つの縁部と、前記２つの縁部の少な
くとも一方の縁部から垂直に伸びるＴ型レールとを有す
るサスペンション・ロッドと、前記サスペンション・ロッドに滑動可能に取り付けら
れ、前記Ｔ型レールを受け入れるように内部に形成され
たＴ字形の溝と、ソケットに接続されるようにした外部
から伸びるソケット・スタッドとを有する少なくとも１
つのソケット・コネクタと、前記少なくとも１つのソケット・コネクタが前記サスペ
ンション・ロッドから外れるのを防止するように前記サ
スペンション・ロッドの自由端に取り付けられたストッ
パーとを含むソケット・サスペンション・ラック。
【請求項２】前記ハンドルと前記サスペンション・ロッ
ドとはＬ字形であり、前記サスペンション・ロッドはそ
の内側の縁部から伸びる１本のＴ型レールを有する、請
求項１に記載のソケット・サスペンション・ラック。
【請求項３】前記ハンドルと前記サスペンション・ロッ
ドとはＬ字形であり、前記サスペンション・ロッドはそ
の内側の縁部から伸びる１本のＴ型のレールを有する、
請求項１に記載のソケット・サスペンション・ラック。
【請求項４】前記サスペンション・ロッドは、前記自由
端付近に形成された少なくとも１本のピンを含み、前記
ストッパーは、前記サスペンション・ロッドの前記ピン
の各々に対応し、前記ピンに取り外し可能に接続された
連結棒に形成された少なくとも１つの中空のスタッドを
備える、前記ストッパーから伸びる連結棒を含む、請求
項１に記載のソケット・サスペンション・ラック。
【請求項５】前記ソケット・スタッドは、一端に形成さ
れた可撓性のストリップと、前記可撓性のストリップに
形成されたボスとを有する通路を含む、請求項１に記載
のソケット・サスペンション・ラック。
【請求項６】前記サスペンション・ロッドは、前記面か
ら伸び、弾力性を有するクランプと、それぞれが自由端
に形成され互いに対向し対応する２つのフックの各々を
形成した２本の平行なアームとを有する、請求項１に記
載のソケット・サスペンション・ラック。
【請求項７】前記サスペンション・ロッドの前記面に取
り付けられ、各端部から横方向に伸びて前記サスペンシ
ョン・ロッドの前記面に当接する耳を有するほぼＵ字形
のブラケットを含む、請求項１に記載のソケット・サス
ペンション・ラック。
【請求項８】前記サスペンション・ロッドは、前記面に
形成された２つの離れた細長いロック用スロットであっ
て、それぞれが一端にロック用リップを形成したロック
用スロットを含み、前記ブラケットはそれぞれが前記耳
から伸びる２つのＬ字形のキーであって、それぞれが前
記それぞれのロック用スロット内で滑動可能な、前記２
つのロック用リップによって取り外し可能に固定される
Ｌ字形のキーを含む、請求項７に記載のソケット・サス
ペンション・ラック。
【請求項９】前記２つのＬ字形のキーは、相互に対して
外方に伸びる、請求項８に記載のソケット・サスペンシ
ョン・ラック。
【請求項１０】前記２つのＬ字形のキーは、相互に対し
て内方に伸びる、請求項８に記載のソケット・サスペン
ション・ラック。
【請求項１１】ソケット・サスペンション・ラックであ
って、穴つきハンドル部と、空間を形成するように前記ハンドル部から伸び、前記ハ
ンドル部の一方の側部と整列する第１の側と、ソケット
と接続するように前記サスペンション・ロッドから伸び
る複数のソケット・スタッドを有する第２の側とを含む
サスペンション・ロッドとを含む、ソケット・サスペン
ション・ラック。