JP2002120604A - メリーゴーランドシート - Google Patents

メリーゴーランドシート

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JP2002120604A
JP2002120604A JP2000316999A JP2000316999A JP2002120604A JP 2002120604 A JP2002120604 A JP 2002120604A JP 2000316999 A JP2000316999 A JP 2000316999A JP 2000316999 A JP2000316999 A JP 2000316999A JP 2002120604 A JP2002120604 A JP 2002120604A
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merry
seat
right slide
row
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Shigeki Tatsumi
茂樹 辰己
Koji Chiba
晃司 千葉
Natsuki Uehara
夏樹 上原
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Nissan Motor Co Ltd
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    • B60N2/005—Arrangement or mounting of seats in vehicles, e.g. dismountable auxiliary seats
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  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】良好な操作性で、シートアレンジの自由度を向
上させることができるメリーゴーランドシートを提供す
る。 【解決手段】後部車体フロアパネル８上面にパネル部材
９が設けられて、車両前後方向に沿って配設される左，
右列側前後スライドレール部１１，１１と、車幅方向に
沿って配設される前，後側左右スライドレール部１２，
１２と、左，右列側前後スライドレール部１１，１１及
び前，後側左右スライドレール部１２，１２の交差位置
に設けられた接続部１３と、各前後，左右スライドレー
ル部１１，１２に沿って移動可能な脚部２１…を有する
シート本体２０とを有し、接続部１３では、前記脚部２
１が前後及び左右方向に移動可能となるように前記前
後、左右スライドレール部１１，１２を連結させてい
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、車両のシートア
レンジの自由度を向上させたメリーゴーランドシートに
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のスライドシートとしては、例え
ば、一般的に、車両前後方向に沿って移動するものや、
或いは、図１６に示すような特開平１０−１８１３９２
号公報等に記載されているようなものが知られている。
【０００３】このようなものでは、ワゴンタイプの車両
１の内部で、フロアパネル２の上面には、車両前方から
前部シート３，３と、２列目シート４，４と、３列目シ
ート５とが設けられている。
【０００４】このうち、２列目シート４，４は、前記フ
ロアパネル２の上面に車幅方向に沿って設けられた前後
一対のレール部材６，６に沿って車幅方向にスライド移
動可能となるように構成されている。
【０００５】このように構成された従来のスライドシー
トでは、前記２列目シート４，４のうち、何れか一方、
又は双方を前記レール部材６，６に沿って車幅方向にス
ライド移動させることによって、両２列目シート４，４
間を離し置きして、いわゆるキャプテンシートモードと
したり、或いは、両２列目シート４，４間を近接させ
て、いわゆるベンチシートモードとして、シートアレン
ジが行われる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のスライドシートでは、車両前後方向にシート
をスライド移動させるか、或いは、前記２列目シート
が、車幅方向に移動させるかに留まり、シートアレンジ
の自由度が高いとは言い難かった。
【０００７】そこで、本発明の目的は、上記の問題点を
解消し、良好な操作性で、シートアレンジの自由度を向
上させることができるメリーゴーランドシートを提供す
ることにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、請求項１に記載された発明では、車体フロアパネル
上面に設けられて、車両前後方向に沿って配設される前
後スライドレール部と、前記車体フロアパネル上面に設
けられて、車幅方向に沿って配設される左右スライドレ
ール部と、前記前後スライドレール部及び該左右スライ
ドレール部の交差位置に設けられた接続部と、前記各前
後，左右スライドレール部に沿って移動可能な脚部を有
するシート本体とを有し、前記接続部では、前記脚部が
前後及び左右方向に移動可能となるように前記前後、左
右スライドレール部を連結させているメリーゴーランド
シートを特徴としている。
【０００９】このように構成された請求項１記載のもの
では、前記接続部によって前記前後、左右スライドレー
ル部が連結されているので、前記シート本体の脚部が、
前後スライドレール部から左右スライドレール部へ移動
出来ると共に、左右スライドレール部から前後スライド
レール部へ移動できる。
【００１０】このため、前記シート本体を、フロアパネ
ル上で前後，左右方向に自在に移動させることが出来、
シートアレンジの自由度が増大する。
【００１１】また、請求項２に記載されたものでは、前
記前後，左右スライドレール部は、前記車体フロアパネ
ル上面に凹設されていると共に、前記脚部は、前記シー
ト本体の下部に設けられて該脚部の下端部を、前記前
後，左右スライドレール部内に没入させている請求項１
記載のメリーゴーランドシートを特徴としている。
【００１２】このように構成された請求項２記載のもの
では、前記脚部が、前記シート本体の下部に設けられて
下端部を、前記車体フロアパネル上面に凹設された前
後，左右スライドレール部内に没入させている。
【００１３】このため、前後，左右スライドレール部
が、フロアパネル上面に突起物となって、乗員の通行等
の妨げとなる虞が無いと共に、前記シート本体の高さ位
置も、低く設定できる。
【００１４】そして、請求項３に記載されたものでは、
前記左右スライドレール部は、前列側左右スライドレー
ル部と、後列側左右スライドレール部とを有し、前記前
後スライドレール部は、前記接続部によって、各々前列
側左右スライドレール部及び後列側左右スライドレール
部に対して連結されている請求項１又は２記載のメリー
ゴーランドシートを特徴としている。
【００１５】このように構成された請求項３記載のもの
では、前記何れか一方の前，後列側左右スライドレール
部に沿って車幅方向にスライド移動する前記シート本体
は、各接続部によって各々連結された前記前後スライド
レール部を介して、前記何れか他方の後，前列側左右ス
ライドレール部まで移動して、該後，前列側左右スライ
ドレール部に沿って、車幅方向にスライド移動出来る。
【００１６】このため、シート本体を取り外さなくて
も、車両前，後列のシート本体を、車両後，前列に移動
させて、前記後，前列側左右スライドレール部に沿わせ
て、車幅方向にスライド移動させることが出来、操作性
が良好である。
【００１７】また、請求項４に記載されたものでは、前
記前後スライドレール部は、右列側前後スライドレール
部と、左列側前後スライドレール部とを有し、前記左右
スライドレール部は、前記接続部によって、各々右列側
前後スライドレール部及び左列側前後スライドレール部
に対して連結されている各請求項１乃至３のうち何れか
一項記載のメリーゴーランドシートを特徴としている。
【００１８】このように構成された請求項４記載のもの
では、前記何れか一方の左，右列側前後スライドレール
部に沿って車幅方向にスライド移動する前記シート本体
は、各接続部によって各々連結された前記左，右スライ
ドレール部を介して、前記何れか他方の左，右列側前後
スライドレール部まで移動して、該右，左列側前後スラ
イドレール部に沿って、車両前後方向にスライド移動出
来る。
【００１９】このため、シート本体を取り外さなくて
も、左，右列のシート本体を、他方の右，左列に移動さ
せて前後方向に移動させることが出来、操作性が良好で
ある。
【００２０】更に、請求項５に記載されたものでは、助
手席位置のシートも前記延設レール部に沿って移動させ
ることができるので、更に、シートアレンジの自由度を
向上させることができる。
【００２１】また、請求項６に記載されたものでは、前
記前後スライドレール部は、右列側前後スライドレール
部と、左列側前後スライドレール部とを有し、前記左右
スライドレール部は、前側左右スライドレール部と、後
側左右スライドレール部とを有し、前記接続部によっ
て、各々右列側前後スライドレール部及び左列側前後ス
ライドレール部の前，後両端縁を、各々前記前，後側左
右スライドレール部の左右端縁と連結することで、該前
後，左右スライドレール部の形状が、上面視で略環状と
なる各請求項１乃至５記載のメリーゴーランドシートを
特徴としている。
【００２２】このように構成された請求項６記載のもの
では、前記上面視で略環状になるように形成された前
後，左右スライドレール部に沿わせて前記シート本体
が、環状に移動出来る。
【００２３】更に、請求項７に記載されたものでは、前
記前後，左右スライドレール部は、一枚のパネル部材に
一体に設けられている各請求項１乃至６のうち何れか一
項記載のメリーゴーランドシートを特徴としている。
【００２４】このように構成された請求項７記載のもの
では、前記前後，左右スライドレール部が、一枚のパネ
ル部材に一体に設けられているので、前記車体フロアパ
ネル上面に該パネル部材を装着するだけで、各スライド
レール部側の取付が完了する。
【００２５】また、各スライドレール部間に段差や離間
が発生すること無く、各接続部で接続される各スライド
レール部の相対位置の調整も不要で、取付作業性が良好
である。
【００２６】更に、請求項８に記載されたものでは、前
記脚部の下端部には、前後左右何れの方向にも転動可能
に装着される自在車輪が、設けられている各請求項１乃
至７のうち何れか一項記載のメリーゴーランドシートを
特徴としている。
【００２７】このように構成された請求項８記載のもの
では、前記脚部の下端部に装着された自在車輪が、前後
左右何れの方向にも転動して、前記シート本体を前記各
スライドレール部に沿わせて円滑に移動させることがで
きる。
【００２８】また、請求項９に記載されたものでは、前
記自在車輪は、下面側を開放する略半球型の受け部に、
略球状の車輪本体が前後左右何れの方向にも転動可能に
装着されて構成されている請求項８記載のメリーゴーラ
ンドシートを特徴としている。
【００２９】このように構成された請求項９記載のもの
では、前記自在車輪が、下面側を開放する略半球型の受
け部に、前後左右何れの方向にも転動可能となるように
略球状の車輪本体が装着されているので、簡易な構成
で、自在車輪が構成されて故障等の発生する虞が少な
い。
【００３０】そして、請求項１０に記載されたもので
は、前記シート本体の下部には、前記車体フロアパネル
上面に形成された係止溝の開口周縁に対して、係止する
ことにより該シート本体の移動を停止させるロック部材
を有するロック機構が設けられている各請求項１乃至８
のうち何れか一項記載のメリーゴーランドシートを特徴
としている。
【００３１】このように構成された請求項１０記載のも
のでは、前記ロック機構のロック部材が、前記車体フロ
アパネル上面に形成された係止溝の開口周縁に対して、
係止すると前記シート本体の移動が停止する。
【００３２】前記係止溝に沿った何れの位置でも、該ロ
ック部材が、係止溝の開口周縁に対して係止されて、前
記車体フロアパネルの所望の位置に前記シート本体を固
定できる。
【００３３】また、請求項１１に記載されたものでは、
前記ロック部材が、前記係止溝の開口周縁に対して係止
する係止方向が、前記脚部の前記各前後，左右スライド
レール部を押圧する方向と対向する様に形成されている
各請求項１乃至１０のうち何れか一項記載のメリーゴー
ランドシートを特徴としている。
【００３４】このように構成された請求項１１記載のも
のでは、前記脚部の前記各前後，左右スライドレール部
を押圧する方向と対向する様に、前記ロック部材が、前
記係止溝の開口周縁に対して係止するので、ロック状態
では、シート本体が安定して、前記車体フロアパネル上
面に固定される。
【００３５】更に、請求項１２に記載されたものでは、
前記ロック機構には、前記ロック部材を前記係止溝の開
口周縁に対して係止する係止方向に向けて付勢する薄板
状の板バネ部材を有する請求項１０又は１１記載のメリ
ーゴーランドシートを特徴としている。
【００３６】このように構成された請求項１２記載のも
のでは、前記薄板状の板バネ部材を前記シート本体と、
前記車体フロアパネルとの間に位置させても、該シート
本体の下面の位置を低い位置となるように設定出来、更
にシートの設定の自由度を増大させることが出来る。
【００３７】
【発明の実施の形態１】以下、本発明の具体的な実施の
形態１について、図示例と共に説明する。
【００３８】図１乃至図１５は、この発明の実施の形態
１のメリーゴーランドシートを示すものである。なお、
前記従来例と同一乃至均等な部分については同一符号を
付して説明する。
【００３９】まず、構成を説明すると、この実施の形態
１のワゴンタイプの車両７では、車体フロアパネルとし
ての後部車体フロアパネル８上面に、一枚のパネル部材
９が装着されている。
【００４０】このパネル部材９は、金属製の板材をプレ
ス加工することにより成形され、主に、中央部９ｂ及び
周縁部９ｃから構成されている。このうち、パネル部材
９の周縁部９ｃ外周縁には、前記後部車体フロアパネル
８に固着される周縁フランジ部１０が形成されている。
【００４１】また、このパネル部材９には、車両前後方
向に沿って配設される左，右側前後スライドレール部１
１，１１が左右一対設けられている。
【００４２】この左，右側前後スライドレール部１１
は、各々このパネル部材９の表面９ａよりも低い位置に
滑走面１１ｂ，１１ｂを形成する溝部１１ａ，１１ａ
が、平行に離間されて一対凹設されている。
【００４３】更に、このパネル部材９には、車幅方向に
沿って配設される前，後側左右スライドレール部１２，
１２が前後一対設けられている。
【００４４】この左右スライドレール部１２には、各々
このパネル部材９の表面よりも低い位置に滑走面１２
ｂ，１２ｂを形成する溝部１２ａ，１２ａが、平行に離
間されて一対凹設されている。
【００４５】また、これらの前記左，右側前後スライド
レール部１１，１１及び前記前後側左右スライドレール
部１２，１２の交差位置には、接続部１３…が設けられ
ている。
【００４６】この実施の形態１では、これらの接続部１
３…によって、各々右列側前後スライドレール部１１及
び左列側前後スライドレール部１１の前，後両端縁１１
ｃ，１１ｃを、各々前記前，後側左右スライドレール部
の左右端縁１２ｃ，１２ｃと連結することで、各溝部１
１ａ及び１２ａの滑走面１１ｂ，１２ｂの高さ位置を同
一高さとすると共に、これらの前後，左右スライドレー
ル部１１，１２の連結された形状が、上面視で略環状と
なるように構成されている。
【００４７】このように前記接続部１３…では、後述す
るシート本体２０の前記脚部２１…が前後及び左右方向
に移動可能となるように、前記各前後、左右スライドレ
ール部１１，１１及び１２，１２が連結されて構成され
ている。
【００４８】また、このパネル部材９には、上面視で、
略正方形の環状を呈する係止溝２５が形成されている。
この係止溝２５下方には、このパネル部材９の中央部９
ｂの落ち込みを防止する支持部材１４，１４が設けられ
て、中央部９ｂを下方から支持するように、前記周縁部
９ｃと中央部９ｂとが、これらの支持部材１４，１４に
よって連結されている。
【００４９】次に、シート本体２０の構成について説明
する。
【００５０】この実施の形態１のシート本体２０は、主
に、シートバック部２０ａと、シートクッション部２０
ｂとから構成されていて、このうち、シートクッション
部２０ｂの下面側からは、４本の柱状の脚部２１…が凸
設されている。
【００５１】これらの各脚部２１の下端部には、前後左
右何れの方向にも転動可能に装着される自在車輪２２
が、設けられている。
【００５２】この自在車輪２２は、下面側を開放する略
半球型の受け部２２ａに、略球状の車輪本体２２ｂが前
後左右何れの方向にも転動可能となるように装着され
て、前記溝部１１ａ，１１ａ又は１２ａ，１２ａ内に没
入されることにより、前記各前後，左右スライドレール
部１１，１２に沿って、このシート本体２０を移動可能
とするように構成されている。
【００５３】また、この実施の形態１では、シート本体
２０のシートクッション部２０ｂの下面２０ｃ側には、
ロック機構１５が設けられている。
【００５４】このロック機構１５には、図８に示すよう
に両脚部１６ａ，１６ａの上端を前記下面２０ｃに固定
するブラケット部材１６が設けられている。
【００５５】そして、このロック機構１５には、このブ
ラケット部材１６の両脚部１６ａ，１６ａ間に設けられ
た水平板部１６ｂに略鉛直に挿通されて、上下方向に往
復動可能であると共に、上，下端部にストッパフランジ
片１７ａ，１７ｂを有するロック部材１７が設けられて
いる。
【００５６】このストッパフランジ片１７ｂは、前記係
止溝２５の下方に位置して、下面側の開口周縁２５ａに
対して、前記ロック部材１７が上方に移動した状態で係
止されるように構成されている。
【００５７】また、前記ロック部材１７のストッパフラ
ンジ片１７ａの下面側には、付勢手段としてのスプリン
グ部材１８の上端部１８ａが、ワッシャ部材１７ｃ及び
レバー部材１９の一端部１９ａを介して当接されてい
て、上方へ向けて付勢されている。
【００５８】このレバー部材１９は、前記下面２０ｃか
ら下方に向けて突設形成された支点片２３に、支点軸１
９ｂを介して揺動自在となるように支持されていて、ハ
ンドル部１９ｃを把持して上方に、持ち上げることによ
り、前記一端部１９ａが、前記スプリング部材１８の付
勢力に抗して、前記ロック部材１７を押し下げるように
構成されている。
【００５９】次に、この実施の形態１の作用について説
明する。
【００６０】この実施の形態１のメリーゴーランドシー
トでは、前記ロック機構１５のレバー部材１９を前記ハ
ンドル部１９ｃを持って引き上げると、このレバー部材
１９は、前記支点軸１９ｂを中心として揺動し、一端部
１９ａによって、ワッシャ部材１７ｃが下方に向けて押
圧される。
【００６１】このため、前記ロック部材１７が、前記ス
プリング部材１８の付勢力に抗して押し下げられて、前
記後部車体フロアパネル８上面に形成された係止溝２５
の開口周縁２５ａに対しての前記ストッパフランジ片１
７ｂの係止が解除される。
【００６２】そして、前記脚部２１…の下端部に装着さ
れた各自在車輪２２…が、前後左右何れの方向にも転動
して、前記シート本体２０を前記各前後，左右スライド
レール部１１，１２に沿わせて円滑に移動させることが
できる。
【００６３】更に、前記接続部１３…によって前記前
後、左右スライドレール部１１，１２の各溝部１１ａ，
１２ａが、交差位置で連結されているので、前記シート
本体２０の脚部２１…の各自在車輪２２…は、これらの
接続部１３…内で、略９０度方向を変えて、前後スライ
ドレール部１１の溝部１１ａ，１１ａ内から左右スライ
ドレール部１２の溝部１２ａ，１２ａ内へ移動出来ると
共に、左右スライドレール部１２の溝部１２ａ，１２ａ
内から前後スライドレール部１１の溝部１１ａ，１１ａ
内へ移動できる。
【００６４】このため、図２及び図３に示すように、前
記シート本体２０を、後部車体フロアパネル８のパネル
部材９上で前後，左右方向に自在に移動させることが出
来、シートアレンジの自由度が増大する。
【００６５】例えば、図２（ａ）に示すように、２列目
右側のシート本体２０に、チャイルドシート２６が装着
されている場合、従来では、チャイルドシート２６を前
記右側のシート本体２０から取り外して左側のシート本
体２０に装着しなおさなければならない。
【００６６】また、シート本体の装脱着が可能なもので
は、シート本体ごとパネル部材９から取り外して左，右
のシート本体を入れ替えなければならず、ドアが閉塞さ
れた車室内空間で作業を行うことは困難であった。
【００６７】しかしながら、本発明の実施の形態１で
は、まず、図２（ｂ）に示すように、左側のチャイルド
シート未装着のシート本体２０を左列側前後スライドレ
ール部１１に沿わせて３列目に後退させて、チャイルド
シート２６が装着されている２列目右側のシート本体２
０を、前記前側左右スライドレール部１２に沿わせて左
列位置まで移動させる。
【００６８】次に、図２中（ｃ）に示すように、チャイ
ルドシート未装着のシート本体２０を後側左，右スライ
ドレール部１１に沿わせて、３列目左列側に移動させる
と共に、前記チャイルドシート２６が装着されているシ
ート本体２０を、３列目まで後退させるか或いは、チャ
イルドシート未装着のシート本体２０を２列目まで車両
前方に移動させて、左，右のシート本体２０，２０の入
れ替えを完了する。
【００６９】このため、シート本体２０，２０を前記前
後，左，右スライドレール部１１，１２に沿わせてスラ
イド移動させるだけで、容易に左，右列の入れ替えが行
えて、従来のシートのように、チャイルドシートを装脱
着したり、シート自体を装脱着して入替える作業を行う
必要がなくなり、例えば、ドアが閉塞された状態であっ
ても、車室内空間内のみでシート本体２０の入れ替え作
業を行うことができる。
【００７０】シート本体２０が所望の位置に到達した状
態で、前記レバー部材１９のハンドル部１９ｃを離す
と、前記ロック機構１５のロック部材１７が、前記スプ
リング部材１８の付勢力によって押し上げられて、前記
後部車体フロアパネル８上面に形成された係止溝２５の
開口周縁２５ａに対して、前記ストッパフランジ片１７
ｂが係止される。このため、前記シート本体２０の移動
が停止する。
【００７１】このように、前記上面視で略環状になるよ
うに形成された前後，左右スライドレール部１１，１１
及び１２，１２に沿わせて前記シート本体２０が、環状
に移動出来、従来の様にシート本体を取り外さなくても
よく、操作性が良好で、シートアレンジの自由度を向上
させることが出来る。
【００７２】この実施の形態１では、前記係止溝２５に
沿った何れの位置でも、このロック部材１７が、係止溝
２５の開口周縁２５ａに対して係止されて、前記後部車
体フロアパネル８の所望の位置に前記シート本体２０を
固定できる。
【００７３】また、前記脚部２１…の下端に設けられた
自在車輪２２…は、前記シート本体２０の自重によっ
て、前記各前後，左右スライドレール部１１，１２の滑
走面１１ｂ，１２ｂを押圧する。そして、この自在車輪
２２…が押圧する方向と対向する様に、前記ロック部材
１７が、前記スプリング部材１８によって押し上げられ
て前記係止溝２５の開口周縁２５ａに対して係止するの
で、ロック状態では、シート本体２０が安定して、前記
後部車体フロアパネル８上面に設けられたパネル部材９
に固定される。
【００７４】また、前記自在車輪２２が、下面側を開放
する略半球型の受け部２２ａに、前後左右何れの方向に
も転動可能となるように略球状の車輪本体２２ｂが装着
されているので、簡易な構成で、自在車輪２２が構成さ
れて故障等の発生する虞が少ない。
【００７５】そして、図６に示すように、前記脚部２１
…が、前記シート本体２０の下部に設けられて下端部の
自在車輪２２…を、前記後部車体フロアパネル８上面の
パネル部材９に凹設された前後，左右スライドレール部
１１，１２内に没入させている。
【００７６】このため、前後，左右スライドレール部１
１，１２が、パネル部材９上面に突起物となって、乗員
の通行等の妨げとなる虞が無いと共に、前記シート本体
２０の高さ位置も、低く設定できる。
【００７７】更に、この実施の形態１では、前記前後，
左右スライドレール部１１，１２が、一枚のパネル部材
９に一体に設けられているので、前記後部車体フロアパ
ネル８上面にこのパネル部材９を装着するだけで、各ス
ライドレール部１１，１２側の取付が完了する。
【００７８】また、各前後，左右スライドレール部１
１，１２の溝部１１ａ，１２ａ間に段差や離間が発生す
ること無く、各接続部１３で接続される各前後，左右ス
ライドレール部１１，１２の相対位置の調整も不要で、
取付作業性が良好である。
【００７９】
【変形例１】図９は、この発明の実施の形態１の変形例
１のメリーゴーランドシートを説明するものである。な
お、前記実施の形態１と同一乃至均等な部分については
同一符号を付して説明する。
【００８０】この変形例１のメリーゴーランドシートで
は、シート本体の下面２０ｃ側に設けられるロック機構
１１５が、付勢手段としての板バネ部材２４を有してい
る。
【００８１】この板バネ部材２４の一端２４ａは、前記
実施の形態１のブラケット部材１６よりも車両前後方向
に長く、しかも、高さｂを前記ブラケット部材１６の高
さａに比して低く設定したブラケット部材１１６に固定
している。
【００８２】そして、弓状に湾曲形成された頭頂部２４
ｂを前記レバー部材１９の一端部１９ａを介して、前記
ロック部材１７のストッパフランジ片１７ａに当接させ
ると共に、このブラケット部材１１６に一体に形成され
たブロック部材１１６ｃのスライド溝部１１６ｄ内にス
ライド軸２４ｃをスライド自在に係合させている。
【００８３】次に、この変形例１のメリーゴーランドシ
ートの作用について説明する。
【００８４】このように構成された変形例１のメリーゴ
ーランドシートでは、前記レバー部材１９のハンドル部
１９ｃを把持して持ち上げると、このレバー部材１９
は、前記支点軸１９ｂを中心として揺動し、前記一端部
１９ａが、前記板バネ部材２４の頭頂部２４ｂを下方に
向けて押圧する。
【００８５】このため、板バネ部材２４は、前記スライ
ド軸２４ｃをスライド溝部１１６ｄ内でスライド移動さ
せながら付勢力に抗して凹み、前記ロック部材１７を下
方に移動させる。
【００８６】従って、前記後部車体フロアパネル８上面
に形成された係止溝２５の開口周縁２５ａに対しての前
記ストッパフランジ片１７ｂの係止が解除される。
【００８７】また、前記レバー部材１９のハンドル部１
９ｃを離すと、前記板バネ部材２４の弾性力で頭頂部２
４ｂが上方へ向けて移動すると共に、このレバー部材１
９は、前記支点軸１９ｂを中心として揺動し、前記スト
ッパフランジ片１７ａを上方に向けて押圧する。
【００８８】このため、前記ロック部材１７が、上方に
移動し、前記係止溝２５の開口周縁２５ａに対して、所
定の付勢力で、前記ストッパフランジ片１７ｂに係止さ
れて、このシート本体２０を前記パネル部材９に固定す
る。
【００８９】この変形例１では、前記薄板状の板バネ部
材２４を前記シート本体２０と、前記後部車体フロアパ
ネル８のパネル部材９との間に位置させても、図８に示
すスプリング部材１８を縦置きにした構成の高さａに比
して、板バネ部材２４を横置きにした変形例１の構成の
高さｂが低くなるので、シート本体２０の下面２０ｃの
位置を低い位置となるように設定出来、更にシートの設
定の自由度を増大させることが出来る。
【００９０】他の構成、及び作用効果については、前記
実施の形態１と略同様であるので説明を省略する。
【００９１】
【変形例２】図１０は、この発明の実施の形態１の変形
例２のメリーゴーランドシートを説明するものである。
なお、前記実施の形態１と同一乃至均等な部分について
は同一符号を付して説明する。また、図１０中、前後，
左右スライドレール部１１，１２の形状は、説明の為、
簡略化している。
【００９２】この変形例２のメリーゴーランドシートで
は、前記前後スライドレール部が、右列側前後スライド
レール部１１と、左列側前後スライドレール部１１とを
有し、左右スライドレール部１２の左，右端縁１２ｃ，
１２ｃが、前記接続部１３，１３によって、各々右列側
前後スライドレール部１１及び左列側前後スライドレー
ル部１１の車両前後方向後端部１１ｃ，１１ｃに対して
連結されて、上面視で車両前方を開放する略コ字状を呈
するように構成されている。
【００９３】次に、この変形例２のメリーゴーランドシ
ートの作用について説明する。
【００９４】このように構成された変形例２のメリーゴ
ーランドシートでは、前記実施の形態１の作用効果に加
えて、前記何れか一方の左，右列側前後スライドレール
部１１に沿って車幅方向にスライド移動する前記シート
本体２０は、各接続部１３，１３によって各々連結され
た前記左，右スライドレール部１２を介して、前記何れ
か他方の左，右列側前後スライドレール部１１まで移動
して、この他方の右，左列側前後スライドレール部１１
に沿って、車両前後方向にスライド移動出来る。
【００９５】このため、シート本体２０を取り外さなく
ても、左，右列のシート本体２０を、他方の右，左列に
移動させて前後方向に移動させることが出来、操作性が
良好である。
【００９６】他の構成、及び作用効果については、前記
実施の形態１と略同様であるので説明を省略する。
【００９７】
【変形例３】図１１は、この発明の実施の形態１の変形
例３のメリーゴーランドシートを説明するものである。
なお、前記実施の形態１と同一乃至均等な部分について
は同一符号を付して説明する。また、図１１中、前後，
左右スライドレール部１１，１２の形状は、説明の為、
簡略化している。
【００９８】この変形例３のメリーゴーランドシートで
は、左右スライドレール部が、前列側左右スライドレー
ル部１２と、後列側左右スライドレール部１２とを有
し、前記前後スライドレール部１１の車両前，後方向の
前，後端は、前記接続部１３，１３によって、各々前列
側左右スライドレール部１２の右側端縁１２ｃ及び後列
側左右スライドレール部１２の右側端縁１２ｃに対して
連結されて、上面視で車両左側方を開放する略コ字状を
呈するように構成されている。
【００９９】次に、この変形例３のメリーゴーランドシ
ートの作用について説明する。
【０１００】このように構成された変形例３のメリーゴ
ーランドシートでは、前記実施の形態１の作用効果に加
えて、前記何れか一方の前，後列側左右スライドレール
部１２に沿って車幅方向にスライド移動する前記シート
本体２０は、各接続部１３，１３によって各々連結され
た前記前後スライドレール部１１を介して、前記何れか
他方の後，前列側左右スライドレール部１２まで移動し
て、該後，前列側左右スライドレール部に沿って、車幅
方向にスライド移動出来る。
【０１０１】このため、シート本体２０を取り外さなく
ても、車両前，後列のシート本体２０を、他方の車両
後，前列に移動させて、前記後，前列側左右スライドレ
ール部１２に沿わせて、車幅方向にスライド移動させる
ことが出来、操作性が良好である。
【０１０２】他の構成、及び作用効果については、前記
実施の形態１と略同様であるので説明を省略する。
【０１０３】
【変形例４】図１２は、この発明の実施の形態１の変形
例４のメリーゴーランドシートを説明するものである。
なお、前記実施の形態１と同一乃至均等な部分について
は同一符号を付して説明する。また、図１２中、前後，
左右スライドレール部１１，１２の形状は、説明の為、
簡略化している。
【０１０４】この変形例４のメリーゴーランドシートで
は、前記前後スライドレール部が、右列側前後スライド
レール部１１と、左列側前後スライドレール部１１とを
有し、左右スライドレール部１２が、前記接続部１３，
１３によって、各々右列側前後スライドレール部１１及
び左列側前後スライドレール部１１の車両前後方向前端
部１１ｃ，１１ｃに対して連結されて、上面視で車両後
方を開放する略コ字状を呈するように構成されている。
【０１０５】次に、この変形例４のメリーゴーランドシ
ートの作用について説明する。
【０１０６】このように構成された変形例４のメリーゴ
ーランドシートでは、前記実施の形態１の作用効果に加
えて、前記何れか一方の左，右列側前後スライドレール
部１１に沿って車幅方向にスライド移動する前記シート
本体２０は、各接続部１３，１３によって各々連結され
た前記左，右スライドレール部１２を介して、前記何れ
か他方の左，右列側前後スライドレール部１１まで移動
して、この他方の右，左列側前後スライドレール部１１
に沿って、車両前後方向にスライド移動出来る。
【０１０７】このため、シート本体２０を取り外さなく
ても、左，右列のシート本体２０を、他方の右，左列に
移動させて前後方向に移動させることが出来、操作性が
良好である。
【０１０８】他の構成、及び作用効果については、前記
実施の形態１と略同様であるので説明を省略する。
【０１０９】
【変形例５】図１３は、この発明の実施の形態１の変形
例５のメリーゴーランドシートを説明するものである。
なお、前記実施の形態１と同一乃至均等な部分について
は同一符号を付して説明する。また、図１３中、前後，
左右スライドレール部１１，１２の形状は、説明の為、
簡略化している。
【０１１０】この変形例５のメリーゴーランドシートで
は、前記前後スライドレール部が、右列側前後スライド
レール部１１と、左列側前後スライドレール部１１とを
有し、左右スライドレール部１２の左，右端縁１２ｃ，
１２ｃが、前記接続部１３，１３によって、各々右列側
前後スライドレール部１１及び左列側前後スライドレー
ル部１１の車両前後方向略中央部１１ｄ，１１ｄに対し
て連結されて、上面視で車両前後方向を開放する略Ｈ字
状を呈するように構成されている。
【０１１１】次に、この変形例５のメリーゴーランドシ
ートの作用について説明する。
【０１１２】このように構成された変形例５のメリーゴ
ーランドシートでは、前記実施の形態１の作用効果に加
えて、前記何れか一方の左，右列側前後スライドレール
部１１に沿って車幅方向にスライド移動する前記シート
本体２０は、各接続部１３，１３によって各々連結され
た前記左，右スライドレール部１２を介して、前記何れ
か他方の左，右列側前後スライドレール部１１まで移動
して、この他方の右，左列側前後スライドレール部１１
に沿って、車両前後方向にスライド移動出来る。
【０１１３】このため、シート本体２０を取り外さなく
ても、左，右列のシート本体２０を、他方の右，左列に
移動させて前後方向に移動させることが出来、操作性が
良好である。
【０１１４】他の構成、及び作用効果については、前記
実施の形態１と略同様であるので説明を省略する。
【０１１５】
【変形例６】図１４は、この発明の実施の形態１の変形
例６のメリーゴーランドシートを説明するものである。
なお、前記実施の形態１と同一乃至均等な部分について
は同一符号を付して説明する。また、図１４中、前後，
左右スライドレール部１１，１２の形状は、説明の為、
簡略化している。
【０１１６】この変形例６のメリーゴーランドシートで
は、左右スライドレール部が、前列側左右スライドレー
ル部１２と、後列側左右スライドレール部１２とを有
し、前記前後スライドレール部１１の車両前，後方向の
前，後端１１ｃ，１１ｃは、前記接続部１３，１３によ
って、各々前列側左右スライドレール部１２の中央部１
２ｄ及び後列側左右スライドレール部１２の中央部１２
ｄに対して連結されて、上面視で車両左，右方向を開放
する略Ｈ字状を呈するように構成されている。
【０１１７】次に、この変形例６のメリーゴーランドシ
ートの作用について説明する。
【０１１８】このように構成された変形例６のメリーゴ
ーランドシートでは、前記実施の形態１の作用効果に加
えて、前記何れか一方の前，後列側左右スライドレール
部１２に沿って車幅方向にスライド移動する前記シート
本体２０は、各接続部１３，１３によって各々連結され
た前記前後スライドレール部１１を介して、前記何れか
他方の後，前列側左右スライドレール部１２まで移動し
て、該後，前列側左右スライドレール部に沿って、車幅
方向にスライド移動出来る。
【０１１９】このため、シート本体２０を取り外さなく
ても、車両前，後列のシート本体２０を、他方の車両
後，前列に移動させて、前記後，前列側左右スライドレ
ール部１２に沿わせて、車幅方向にスライド移動させる
ことが出来、操作性が良好である。
【０１２０】他の構成、及び作用効果については、前記
実施の形態１と略同様であるので説明を省略する。
【０１２１】
【変形例７】図１５は、この発明の実施の形態１の変形
例７のメリーゴーランドシートを説明するものである。
なお、前記実施の形態１と同一乃至均等な部分について
は同一符号を付して説明する。また、図１５中、前後，
左右スライドレール部１１，１２の形状は、説明の為、
簡略化している。
【０１２２】この変形例７のメリーゴーランドシートで
は、前記前後スライドレール部が、右列側前後スライド
レール部１１と、助手席１２０下方まで延設された延設
レール部１１１ｂを有する左列側前後スライドレール部
１１１とを有し、左右スライドレール部１２の左，右端
縁１２ｃ，１２ｃが、前記接続部１３，１３によって、
各々右列側前後スライドレール部１１の前端縁１１ｃ及
び左列側前後スライドレール部１１１の車両前後方向中
央部１１１ａに対して連結されて、上面視で車両後方を
開放する略ｈ字状を呈するように構成されている。
【０１２３】次に、この変形例７のメリーゴーランドシ
ートの作用について説明する。
【０１２４】このように構成された変形例７のメリーゴ
ーランドシートでは、前記実施の形態１の作用効果に加
えて、前記何れか一方の左，右列側前後スライドレール
部１１に沿って車幅方向にスライド移動する前記シート
本体２０は、各接続部１３，１３によって各々連結され
た前記左，右スライドレール部１２を介して、前記何れ
か他方の左，右列側前後スライドレール部１１まで移動
して、この他方の右，左列側前後スライドレール部１１
に沿って、車両前後方向にスライド移動出来る。
【０１２５】このため、シート本体２０を取り外さなく
ても、左，右列のシート本体２０を、他方の右，左列に
移動させて前後方向に移動させることが出来、操作性が
良好である。
【０１２６】また、助手席１２０を左列側前後スライド
レール部１１１の延設レール部１１１ｂから２列目、３
列目位置に後退させたり、２列目、３列目に位置するシ
ート本体２０を前記延設レール部１１１ｂに沿わせて助
手席位置まで前進させたりする事も出来、この点におい
ても、シートアレンジの自由度を向上させることができ
る。
【０１２７】他の構成、及び作用効果については、前記
実施の形態１と略同様であるので説明を省略する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態１のメリーゴーランドシー
トで、全体の構成を説明する車両の分解斜視図である。
【図２】実施の形態１のメリーゴーランドシートで、
（ａ）は、シート本体を２列目（前列）に位置させた様
子を示し、（ｂ）は、シート本体を２，３列目（前，後
列）に位置させた様子を示し、（ｃ）は、シート本体を
３列目（後列）に位置させた様子を示す斜視図である。
【図３】実施の形態１のメリーゴーランドシートで、シ
ート本体の移動の軌跡を説明する上面視の模式図であ
る。
【図４】実施の形態１のメリーゴーランドシートで、パ
ネル部材の上面図である。
【図５】実施の形態１のメリーゴーランドシートで、パ
ネル部材の上を移動するシート本体の様子を説明する上
面図である。
【図６】実施の形態１のメリーゴーランドシートで、図
４中Ａ−Ａ線に沿った位置での断面図である。
【図７】実施の形態１のメリーゴーランドシートで、シ
ート本体の下部に設けられたロック機構の動作概念図で
ある。
【図８】実施の形態１のメリーゴーランドシートで、ロ
ック機構の要部を説明する一部断面側面図である。
【図９】変形例１のメリーゴーランドシートで、ロック
機構の要部を説明する一部断面側面図である。
【図１０】変形例２のメリーゴーランドシートで、パネ
ル部材の上を移動するシート本体の様子を説明する上面
図である。
【図１１】変形例３のメリーゴーランドシートで、パネ
ル部材の上を移動するシート本体の様子を説明する上面
図である。
【図１２】変形例４のメリーゴーランドシートで、パネ
ル部材の上を移動するシート本体の様子を説明する上面
図である。
【図１３】変形例５のメリーゴーランドシートで、パネ
ル部材の上を移動するシート本体の様子を説明する上面
図である。
【図１４】変形例６のメリーゴーランドシートで、パネ
ル部材の上を移動するシート本体の様子を説明する上面
図である。
【図１５】変形例７のメリーゴーランドシートで、パネ
ル部材の上を移動するシート本体の様子を説明する上面
図である。
【図１６】従来例のシートの構成を示す車両の車室内上
方斜視図である。
【符号の説明】
７ 車両 ８ 後部車体フロアパネル（車体フロアパ
ネル） ９ パネル部材 １１，１１ （左，右列側）前後スライドレール部 １１ａ，１１ａ 溝部 １２，１２ （前，後側）左右スライドレール部 １２ａ，１２ａ 溝部 １３ 接続部 １５，１１５ ロック機構 １７ ロック部材 ２０ シート本体 ２１ 脚部 ２２ 自在車輪 ２４ 板バネ部材 ２５ 係止溝 ２５ａ 開口周縁
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 上原 夏樹 神奈川県横浜市神奈川区宝町２番地日産自 動車株式会社内 Ｆターム(参考） 3B087 BA02 BA03 BB07 BC01

Claims (12)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】車体フロアパネル上面に設けられて、車両
    前後方向に沿って配設される前後スライドレール部と、
    前記車体フロアパネル上面に設けられて、車幅方向に沿
    って配設される左右スライドレール部と、前記前後スラ
    イドレール部及び該左右スライドレール部の交差位置に
    設けられた接続部と、前記各前後，左右スライドレール
    部に沿って移動可能な脚部を有するシート本体とを有
    し、 前記接続部では、前記脚部が前後及び左右方向に移動可
    能となるように前記前後、左右スライドレール部を連結
    させていることを特徴とするメリーゴーランドシート。
  2. 【請求項２】前記前後，左右スライドレール部は、前記
    車体フロアパネル上面に凹設されていると共に、前記脚
    部は、前記シート本体の下部に設けられて該脚部の下端
    部を、前記前後，左右スライドレール部内に没入させて
    いることを特徴とする請求項１記載のメリーゴーランド
    シート。
  3. 【請求項３】前記左右スライドレール部は、前列側左右
    スライドレール部と、後列側左右スライドレール部とを
    有し、前記前後スライドレール部は、前記接続部によっ
    て、各々前列側左右スライドレール部及び後列側左右ス
    ライドレール部に対して連結されていることを特徴とす
    る請求項１又は２記載のメリーゴーランドシート。
  4. 【請求項４】前記前後スライドレール部は、右列側前後
    スライドレール部と、左列側前後スライドレール部とを
    有し、前記左右スライドレール部は、前記接続部によっ
    て、各々右列側前後スライドレール部及び左列側前後ス
    ライドレール部に対して連結されていることを特徴とす
    る各請求項１乃至３のうち何れか一項記載のメリーゴー
    ランドシート。
  5. 【請求項５】前記前，後スライドレール部には、助手席
    下方位置まで延設された延設レール部を有することを特
    徴とする各請求項１乃至４のうち何れか一項記載のメリ
    ーゴーランドシート。
  6. 【請求項６】前記前後スライドレール部は、右列側前後
    スライドレール部と、左列側前後スライドレール部とを
    有し、前記左右スライドレール部は、前側左右スライド
    レール部と、後側左右スライドレール部とを有し、前記
    接続部によって、各々右列側前後スライドレール部及び
    左列側前後スライドレール部の前，後両端縁を、各々前
    記前，後側左右スライドレール部の左右端縁と連結する
    ことで、該前後，左右スライドレール部の形状が、上面
    視で略環状となることを特徴とする各請求項１乃至５記
    載のメリーゴーランドシート。
  7. 【請求項７】前記前後，左右スライドレール部は、一枚
    のパネル部材に一体に設けられていることを特徴とする
    各請求項１乃至６のうち何れか一項記載のメリーゴーラ
    ンドシート。
  8. 【請求項８】前記脚部の下端部には、前後左右何れの方
    向にも転動可能に装着される自在車輪が、設けられてい
    ることを特徴とする各請求項１乃至７のうち何れか一項
    記載のメリーゴーランドシート。
  9. 【請求項９】前記自在車輪は、下面側を開放する略半球
    型の受け部に、略球状の車輪本体が前後左右何れの方向
    にも転動可能に装着されて構成されていることを特徴と
    する請求項８記載のメリーゴーランドシート。
  10. 【請求項１０】前記シート本体の下部には、前記車体フ
    ロアパネル上面に形成された係止溝の開口周縁に対し
    て、係止することにより該シート本体の移動を停止させ
    るロック部材を有するロック機構が設けられていること
    を特徴とする各請求項１乃至９のうち何れか一項記載の
    メリーゴーランドシート。
  11. 【請求項１１】前記ロック部材が、前記係止溝の開口周
    縁に対して係止する係止方向が、前記脚部の前記各前
    後，左右スライドレール部を押圧する方向と対向する様
    に形成されていることを特徴とする各請求項１乃至１０
    のうち何れか一項記載のメリーゴーランドシート。
  12. 【請求項１２】前記ロック機構には、前記ロック部材を
    前記係止溝の開口周縁に対して係止する係止方向に向け
    て付勢する薄板状の板バネ部材を有することを特徴とす
    る請求項１０又は１１記載のメリーゴーランドシート。
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