JP2002117740A - 高速の機械的切換えポイント - Google Patents
高速の機械的切換えポイントInfo
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- H01H1/06—Contacts characterised by the shape or structure of the contact-making surface, e.g. grooved
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- H01H1/2041—Rotating bridge
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- Arc-Extinguishing Devices That Are Switches (AREA)
- Electrical Discharge Machining, Electrochemical Machining, And Combined Machining (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Electrophonic Musical Instruments (AREA)
- Driving Mechanisms And Operating Circuits Of Arc-Extinguishing High-Tension Switches (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 迅速に開閉可能とし、必要エネルギを小さく
する。 【解決手段】 高又は中電圧開閉器は、２個の固定接点
部材（１，２）と、回転する電導性ブリッジング接点部
材（３）と、前記ブリッジング接点部材（３）を移動す
るためのドライブとを備えている。前記切換えポイント
が閉鎖されると、前記ブリッジング接点部材（３）は前
記固定接点部材（１，２）と短絡したそれらの間に適合
されている。前記ドライブは２個のコイル（５，６）を
備え、それらのコイルは前記ブリッジング接点部材
（３）を囲み、前記ブリッジング接点部材（３）が前記
コイルのそれぞれの１つの電流により回転を発生可能な
ような方法で配置されている。前記ブリッジング接点部
材を回転するようにする必要があるエネルギは、比較可
能な切換えポイントの移動で動く接点部材のためのもの
より小さい。従って、前記切換えポイントを開閉するた
めに要求されるエネルギが作られる。
する。 【解決手段】 高又は中電圧開閉器は、２個の固定接点
部材（１，２）と、回転する電導性ブリッジング接点部
材（３）と、前記ブリッジング接点部材（３）を移動す
るためのドライブとを備えている。前記切換えポイント
が閉鎖されると、前記ブリッジング接点部材（３）は前
記固定接点部材（１，２）と短絡したそれらの間に適合
されている。前記ドライブは２個のコイル（５，６）を
備え、それらのコイルは前記ブリッジング接点部材
（３）を囲み、前記ブリッジング接点部材（３）が前記
コイルのそれぞれの１つの電流により回転を発生可能な
ような方法で配置されている。前記ブリッジング接点部
材を回転するようにする必要があるエネルギは、比較可
能な切換えポイントの移動で動く接点部材のためのもの
より小さい。従って、前記切換えポイントを開閉するた
めに要求されるエネルギが作られる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、特許請求の範囲の
請求項１に予め特徴づけられて記載された高又は中電圧
開閉器のための切換えポイントに基づいている。
請求項１に予め特徴づけられて記載された高又は中電圧
開閉器のための切換えポイントに基づいている。
【０００２】
【従来の技術】これらのような開閉器は、せいぜい数百
マイクロ秒のアーク持続期間の機械的コネクタ又は機械
的ディスコネクタのような高又は中電圧レベルで使用さ
れる。
マイクロ秒のアーク持続期間の機械的コネクタ又は機械
的ディスコネクタのような高又は中電圧レベルで使用さ
れる。
【０００３】そのような切換えポイントは従来の欧州特
許出願99810596.9に記載されている。
許出願99810596.9に記載されている。
【０００４】高又は中電圧開閉器の切換えポイントは２
個の固定接点部材を含み、それらは円筒形で、お互いに
同軸に挿入され、環状の空隙を形成する。接点リングの
形の可動ブリッジング接点部材は、切換えポイントが閉
鎖されるときに環状の空隙に適合される。電気力学ドラ
イブのコイルは、軸方向に接点リングを移動させるた
め、接点リングの両側に配置される。
個の固定接点部材を含み、それらは円筒形で、お互いに
同軸に挿入され、環状の空隙を形成する。接点リングの
形の可動ブリッジング接点部材は、切換えポイントが閉
鎖されるときに環状の空隙に適合される。電気力学ドラ
イブのコイルは、軸方向に接点リングを移動させるた
め、接点リングの両側に配置される。
【０００５】切換えポイントを開放するため、電流は２
個のコイルの１個に与えられる。渦電流が接点リングに
誘導され、本質的にコイルの電流の反対側にある。従っ
て、コイル及び接点リングはお互いから間隔を空けさせ
られ、接点リングの移動を加速させ、したがって、切換
えポイントを開放させる。
個のコイルの１個に与えられる。渦電流が接点リングに
誘導され、本質的にコイルの電流の反対側にある。従っ
て、コイル及び接点リングはお互いから間隔を空けさせ
られ、接点リングの移動を加速させ、したがって、切換
えポイントを開放させる。
【０００６】切換えポイントを閉鎖するため、接点リン
グが元の位置に再度戻るのに応じて、電流は２個のコイ
ルの他方に与えられ、したがって、切換えポイントは再
び閉鎖される。
グが元の位置に再度戻るのに応じて、電流は２個のコイ
ルの他方に与えられ、したがって、切換えポイントは再
び閉鎖される。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】特許請求の範囲に明記
されているように、本発明は、最初に述べたタイプの切
換えポイントを特定する目的に基づいており、迅速に開
閉可能で、必要とされるエネルギは小さい。
されているように、本発明は、最初に述べたタイプの切
換えポイントを特定する目的に基づいており、迅速に開
閉可能で、必要とされるエネルギは小さい。
【０００８】
【課題を解決するための手段】切換えポイントが閉鎖さ
れるとき、円盤の形のブリッジング接点部材は定格電流
方向で２個の固定接点部材を短絡する。ブリッジング接
点部材はそれがそれ自身の中心軸の回りを回転するよう
に配置され、定格電流方向に直角に延びている。電気力
学で回転する接点ドライブのためカップルを形成するた
めに必要とされる渦電流は移動するブリッジング接点部
材に誘導される。
れるとき、円盤の形のブリッジング接点部材は定格電流
方向で２個の固定接点部材を短絡する。ブリッジング接
点部材はそれがそれ自身の中心軸の回りを回転するよう
に配置され、定格電流方向に直角に延びている。電気力
学で回転する接点ドライブのためカップルを形成するた
めに必要とされる渦電流は移動するブリッジング接点部
材に誘導される。
【０００９】ブリッジング接点部材を回転するようにす
るために必要なエネルギは、比較可能な切換えポイント
において、並進移動する接点部材のためのエネルギ以下
である。従って、切換えポイントを開閉するために要求
されるエネルギは減少される。
るために必要なエネルギは、比較可能な切換えポイント
において、並進移動する接点部材のためのエネルギ以下
である。従って、切換えポイントを開閉するために要求
されるエネルギは減少される。
【００１０】固定接点部材は並進移動する接点部材を有
する切換えポイントの場合より丸く設計可能であるの
で、回転する接点部材を有する切換えポイントはより最
適に誘電的に使用可能である。
する切換えポイントの場合より丸く設計可能であるの
で、回転する接点部材を有する切換えポイントはより最
適に誘電的に使用可能である。
【００１１】開放している間、２個の接点の空隙が形成
され、それぞれは直列の２個のアークエレメントの１個
によりブリッジされる。直列のアークエレメントのこの
接続は切換えポイントの接点配列を横切って低下したア
ーク電圧を増加させ、可能な平行路があるときに、順番
に特別に迅速且つ有効に整流を可能にする。
され、それぞれは直列の２個のアークエレメントの１個
によりブリッジされる。直列のアークエレメントのこの
接続は切換えポイントの接点配列を横切って低下したア
ーク電圧を増加させ、可能な平行路があるときに、順番
に特別に迅速且つ有効に整流を可能にする。
【００１２】
【発明の実施の形態】本発明の１実施例及びそれにより
達成可能な利点は添付図面と関連させてより詳細に説明
される。
達成可能な利点は添付図面と関連させてより詳細に説明
される。
【００１３】同一の参照符号は全ての図面に同一の効果
を有する部品に関する。
を有する部品に関する。
【００１４】図１は、１０から数千アンペアの範囲の定
格電流ＩN用の高又は中電圧開閉器のための本発明によ
る切換えポイントの１実施例を示している。
格電流ＩN用の高又は中電圧開閉器のための本発明によ
る切換えポイントの１実施例を示している。
【００１５】切換えポイントが閉鎖されるとき、電導性
のブリッジング接点部材３と共に固定接点部材１及び２
は定格電流路ＩNを形成する。ブリッジング接点部材は
円盤の形を成し、２個の固定接点部材の間に適合されて
いる。ブリッジング接点部材３は定格電流方向ＩNに直
角に中心軸Ａの回りを回転可能なように取付けられてい
る。ブリッジング接点部材３は軽合金、特にアルミニウ
ムから作られている。好ましくは、固定接点部材１及び
２のための接点ポイントは良好な電気接点材料、例え
ば、銀から形成されている。固定接点部材１及び２の間
の距離は１０と数十ミリメータの間である。
のブリッジング接点部材３と共に固定接点部材１及び２
は定格電流路ＩNを形成する。ブリッジング接点部材は
円盤の形を成し、２個の固定接点部材の間に適合されて
いる。ブリッジング接点部材３は定格電流方向ＩNに直
角に中心軸Ａの回りを回転可能なように取付けられてい
る。ブリッジング接点部材３は軽合金、特にアルミニウ
ムから作られている。好ましくは、固定接点部材１及び
２のための接点ポイントは良好な電気接点材料、例え
ば、銀から形成されている。固定接点部材１及び２の間
の距離は１０と数十ミリメータの間である。
【００１６】ブリッジング接点３の定格電流方向に直角
の断面は定格電流ＩN及びブリッジング接点部材の最大
許容電流密度により決定される。定格電流方向の長さ、
従って２個の固定接点部材１と２の間の距離は、動作中
に発生する最大電圧及び使用される絶縁媒体により決定
される。可能な絶縁媒体は、大気圧又は高圧での空気又
は６フッ化硫黄物である。
の断面は定格電流ＩN及びブリッジング接点部材の最大
許容電流密度により決定される。定格電流方向の長さ、
従って２個の固定接点部材１と２の間の距離は、動作中
に発生する最大電圧及び使用される絶縁媒体により決定
される。可能な絶縁媒体は、大気圧又は高圧での空気又
は６フッ化硫黄物である。
【００１７】２個のコイル５及び６を備えた電気力学的
ドライブはブリッジング接点部材３を移動させるために
供給される。第１コイル５は切換えポイントを開放する
ように意図され、第２コイル６は切換えポイントを閉鎖
するように意図されている。コイルはブリッジング接点
部材３を取囲み、複数（例えば、６〜８）の巻線を含ん
でいる。
ドライブはブリッジング接点部材３を移動させるために
供給される。第１コイル５は切換えポイントを開放する
ように意図され、第２コイル６は切換えポイントを閉鎖
するように意図されている。コイルはブリッジング接点
部材３を取囲み、複数（例えば、６〜８）の巻線を含ん
でいる。
【００１８】切換えポイント５を開放するためのコイル
は中心軸Ａの一方側のブリッジング接点部材の下方で、
他方側のその上方を通る。これらの２個のコイル部分５
1及び５2は、中心軸Ａに平行に延び、ブリッジング接点
部材３に機械的に接続されず、その上さらに、それから
電気的に絶縁されている。可能な限り少ないエネルギで
最適駆動を保証するため、コイル部分５1及び５2は、ブ
リッジング接点部材３にできるだけ近接して、切換えポ
イントが閉鎖されるときに、固定接点部材１及び２に面
するブリッジング接点３のそれらの端部の領域に配置さ
れている。
は中心軸Ａの一方側のブリッジング接点部材の下方で、
他方側のその上方を通る。これらの２個のコイル部分５
1及び５2は、中心軸Ａに平行に延び、ブリッジング接点
部材３に機械的に接続されず、その上さらに、それから
電気的に絶縁されている。可能な限り少ないエネルギで
最適駆動を保証するため、コイル部分５1及び５2は、ブ
リッジング接点部材３にできるだけ近接して、切換えポ
イントが閉鎖されるときに、固定接点部材１及び２に面
するブリッジング接点３のそれらの端部の領域に配置さ
れている。
【００１９】切換えポイント６を閉鎖するためのコイル
は、同様に、中心軸Ａの一方側のブリッジング接点部材
の上方で、他方側のその下方を通る。これらの２個のコ
イル部分６1及び６2は、中心軸Ａに平行に延び、同様
に、ブリッジング接点部材３に機械的に接続されず、そ
れから電気的に絶縁されている。できるだけ少ないエネ
ルギで最適な駆動を保証するため、コイル部分６1及び
６2は、ブリッジング接点部材３にできるだけ近接し
て、切換えポイントが開放しているときに、ブリッジン
グ接点部材３の端部の領域に同様に配置されている。
は、同様に、中心軸Ａの一方側のブリッジング接点部材
の上方で、他方側のその下方を通る。これらの２個のコ
イル部分６1及び６2は、中心軸Ａに平行に延び、同様
に、ブリッジング接点部材３に機械的に接続されず、そ
れから電気的に絶縁されている。できるだけ少ないエネ
ルギで最適な駆動を保証するため、コイル部分６1及び
６2は、ブリッジング接点部材３にできるだけ近接し
て、切換えポイントが開放しているときに、ブリッジン
グ接点部材３の端部の領域に同様に配置されている。
【００２０】２個のコイル５及び６はブリッジング接点
部材に関して本質的に鏡像となるように設計され、それ
らが中心軸Ａの回りにオフセットして回転するように配
置されている。コイル部分５2及び６2と共に５1及び６1
は、ブリッジング接点部材３の回転移動範囲を本質的に
制限する。コイル５及び６は全体のブリッジング接点部
材上で実質的に動作するのに十分広くなるように設計さ
れていてもよい。例えば、コイル５の幅は固定接点部材
１から回転軸Ａに延びていてもよい。
部材に関して本質的に鏡像となるように設計され、それ
らが中心軸Ａの回りにオフセットして回転するように配
置されている。コイル部分５2及び６2と共に５1及び６1
は、ブリッジング接点部材３の回転移動範囲を本質的に
制限する。コイル５及び６は全体のブリッジング接点部
材上で実質的に動作するのに十分広くなるように設計さ
れていてもよい。例えば、コイル５の幅は固定接点部材
１から回転軸Ａに延びていてもよい。
【００２１】全体の切換えポイントは絶縁本体７により
共に保持され、特に、それぞれの固定接点部材１又は２
は、絶縁本体７によって、それぞれのブリッジング接点
部材５1及び６2又は５2及び６1の同一側で対応するコイ
ル部分にしっかりと接続されている。
共に保持され、特に、それぞれの固定接点部材１又は２
は、絶縁本体７によって、それぞれのブリッジング接点
部材５1及び６2又は５2及び６1の同一側で対応するコイ
ル部分にしっかりと接続されている。
【００２２】図５に示されているような動力の電子制御
装置９はコイル５及び６を駆動するために供給されてい
る。制御装置９は本質的に、充電装置Ｑ、それぞれのコ
イル毎に１個のドライブコンデンサＣO，ＣS、及び各サ
イリスタＴO，ＴSを備えている。さらに、駆動効率を改
善するため、それぞれのフリーホイーリングダイオード
ＤO，ＤSはまた駆動回路に挿入可能である。他方、より
複雑な回路もまた勿論、制御装置９のために使用されて
もよい。そのような回路はまた引用した出願ＥＰ998105
96.9で見出されてもよい。
装置９はコイル５及び６を駆動するために供給されてい
る。制御装置９は本質的に、充電装置Ｑ、それぞれのコ
イル毎に１個のドライブコンデンサＣO，ＣS、及び各サ
イリスタＴO，ＴSを備えている。さらに、駆動効率を改
善するため、それぞれのフリーホイーリングダイオード
ＤO，ＤSはまた駆動回路に挿入可能である。他方、より
複雑な回路もまた勿論、制御装置９のために使用されて
もよい。そのような回路はまた引用した出願ＥＰ998105
96.9で見出されてもよい。
【００２３】図２は切換えポイントのための開放処理を
示している。ブリッジング接点部材３は固定接点部材の
間に適合されている。ブリッジング接点部材３の開放の
動きを開始するため、駆動コンデンサＣOはコイル５を
介して放電される。結果として生じた駆動電流ＩOは通
常、数千ヘルツの周波数で数千アンペアのピーク電流を
有する１．５サイクルである。図２から分かるように、
駆動電流は下部コイル部分５1の後部（ＩO1）、及び上
部コイル部分５2の前部（ＩO2）に流れる。処理におい
て、渦電流は定格電流ＩNがまだ流れるブリッジング接
点部材３に誘導され、これらは本質的に駆動電流の反対
方向にある。従って、下部コイル部分の前部ＩO2を流れ
る駆動電流により発生した渦電流ＩP1は前方に流れ、下
部コイル部分の前部ＩO2を流れる駆動電流により発生し
た渦電流ＩP2は後部に流れる。電流がコイル内を流れて
いる間、それはコイル部分５1及び５2とブリッジング接
点部材３の間で作動する反発力となる。結果として生じ
るカップルＦO1及びＦO2はブリッジング接点部材３を時
計回りに回転させる。ブリッジング接点部材３は固定接
点部材１及び２から引き離され、中心軸Ａの回りを回転
し、２個のアークを形成する。特定の回転角度の後、ブ
リッジング接点部材はまず第１に、例えば、機械的ブレ
ーキ及び保持装置４からの機械摩擦によりブレーキがか
けられ、その後、固定された状態に保持される。したが
って、切換えポイントは開放状態に達する。回転角度は
達成される誘電強度により決定され、３０〜９０°の範
囲、好ましくは、ほぼ６０°となる。
示している。ブリッジング接点部材３は固定接点部材の
間に適合されている。ブリッジング接点部材３の開放の
動きを開始するため、駆動コンデンサＣOはコイル５を
介して放電される。結果として生じた駆動電流ＩOは通
常、数千ヘルツの周波数で数千アンペアのピーク電流を
有する１．５サイクルである。図２から分かるように、
駆動電流は下部コイル部分５1の後部（ＩO1）、及び上
部コイル部分５2の前部（ＩO2）に流れる。処理におい
て、渦電流は定格電流ＩNがまだ流れるブリッジング接
点部材３に誘導され、これらは本質的に駆動電流の反対
方向にある。従って、下部コイル部分の前部ＩO2を流れ
る駆動電流により発生した渦電流ＩP1は前方に流れ、下
部コイル部分の前部ＩO2を流れる駆動電流により発生し
た渦電流ＩP2は後部に流れる。電流がコイル内を流れて
いる間、それはコイル部分５1及び５2とブリッジング接
点部材３の間で作動する反発力となる。結果として生じ
るカップルＦO1及びＦO2はブリッジング接点部材３を時
計回りに回転させる。ブリッジング接点部材３は固定接
点部材１及び２から引き離され、中心軸Ａの回りを回転
し、２個のアークを形成する。特定の回転角度の後、ブ
リッジング接点部材はまず第１に、例えば、機械的ブレ
ーキ及び保持装置４からの機械摩擦によりブレーキがか
けられ、その後、固定された状態に保持される。したが
って、切換えポイントは開放状態に達する。回転角度は
達成される誘電強度により決定され、３０〜９０°の範
囲、好ましくは、ほぼ６０°となる。
【００２４】固定接点部材１及び２の渦電流の形成を防
止するため、接点部材はブリッジング接点部材に面する
領域でスロット８を供給される。図４はスロット８を有
する固定接点部材１を示している。スロット８は固定接
点部材１の材料の駆動電流の磁界の貫通深さより長い。
したがって、固定接点部材での渦電流の形成は回避可能
である。
止するため、接点部材はブリッジング接点部材に面する
領域でスロット８を供給される。図４はスロット８を有
する固定接点部材１を示している。スロット８は固定接
点部材１の材料の駆動電流の磁界の貫通深さより長い。
したがって、固定接点部材での渦電流の形成は回避可能
である。
【００２５】図３は切換えポイントの閉鎖処理を示して
いる。ブリッジング接点部材３は保持装置４により保持
される。ブリッジング接点部材３の閉鎖の作動を開始す
るため、駆動コンデンサＣSはコイル６を介して放電さ
れる。結果として生じる駆動電流ＩSは通常、数千アン
ペアのピーク電流で、数千ヘルツの周波数の１．５サイ
クルである。図３から分かるように、下部コイル部分６
2の駆動電流は後部（ＩS2）に流れ、上部コイル部分６1
の駆動電流は前部（ＩS1）に流れる。処理において、渦
電流はブリッジング接点部材３で再度誘導され、本質的
に駆動電流の反対方向にある。したがって、下部コイル
部分ＩS2の後部に流れる駆動電流により発生する渦電流
ＩT2は前方に流れ、下部コイル部分ＩS1の前部に流れる
駆動電流により発生する渦電流ＩT1は後部に流れる。電
流がコイル内を流れている間、それはコイル部分６1及
び６2とブリッジング接点部材３の間で作用する反発力
となる。結果として生じるカップルＦS1及びＦS2はブリ
ッジング接点部材３を反時計回り方向に回転させる。ブ
リッジング接点部材３は保持装置４から引き離され、中
心軸Ａの回りを回転する。ブリッジング接点部材３はそ
れが固定接点部材によりブレーキを掛けられるまで回転
し、その後、しっかりと保持される。切換えポイントは
再度閉鎖され、定格電流ＩNはブリッジング接点部材３
を通って流れる。
いる。ブリッジング接点部材３は保持装置４により保持
される。ブリッジング接点部材３の閉鎖の作動を開始す
るため、駆動コンデンサＣSはコイル６を介して放電さ
れる。結果として生じる駆動電流ＩSは通常、数千アン
ペアのピーク電流で、数千ヘルツの周波数の１．５サイ
クルである。図３から分かるように、下部コイル部分６
2の駆動電流は後部（ＩS2）に流れ、上部コイル部分６1
の駆動電流は前部（ＩS1）に流れる。処理において、渦
電流はブリッジング接点部材３で再度誘導され、本質的
に駆動電流の反対方向にある。したがって、下部コイル
部分ＩS2の後部に流れる駆動電流により発生する渦電流
ＩT2は前方に流れ、下部コイル部分ＩS1の前部に流れる
駆動電流により発生する渦電流ＩT1は後部に流れる。電
流がコイル内を流れている間、それはコイル部分６1及
び６2とブリッジング接点部材３の間で作用する反発力
となる。結果として生じるカップルＦS1及びＦS2はブリ
ッジング接点部材３を反時計回り方向に回転させる。ブ
リッジング接点部材３は保持装置４から引き離され、中
心軸Ａの回りを回転する。ブリッジング接点部材３はそ
れが固定接点部材によりブレーキを掛けられるまで回転
し、その後、しっかりと保持される。切換えポイントは
再度閉鎖され、定格電流ＩNはブリッジング接点部材３
を通って流れる。
【図１】 閉鎖状態において、それらの間に２個の固定
接点部材とブリッジング接点部材を有する、本発明によ
る切換えポイントの図を示している。
接点部材とブリッジング接点部材を有する、本発明によ
る切換えポイントの図を示している。
【図２】 切換えポイントの開放の間、閉鎖状態におい
て、図１に示された切換えポイントを通るII−IIに沿っ
た部分の矢印の方向の図を示している。
て、図１に示された切換えポイントを通るII−IIに沿っ
た部分の矢印の方向の図を示している。
【図３】 切換えポイントの閉鎖の間、開放状態におい
て、図２に示された切換えポイントの図である。
て、図２に示された切換えポイントの図である。
【図４】 図３に示された切換えポイントの固定接点部
材を通るIV−IVに沿った部分の矢印の方向の図を示して
いる。
材を通るIV−IVに沿った部分の矢印の方向の図を示して
いる。
【図５】 図１に示された切換えポイントを制御するた
めの制御電子部品の概略図を示している。
めの制御電子部品の概略図を示している。
１，２ 固定接点部材 ３ ブリッジング接点部材 ４ 保持装置 ５ 切換えポイントを開放するための駆動
コイル ５1，５2 中心軸に平行に延びるコイル部分 ６ 切換えポイントを閉鎖するための駆動
コイル ６1，６2 中心軸に平行に延びるコイル部分 ７ 絶縁本体 ９ 動力の電子制御装置 Ａ 中心軸、回転軸 ＣO，ＣS 駆動コンデンサ ＤO，ＤS フリーホイーリングダイオード ＦO1，ＦO2 切換えポイント開放中のブリッジング
接点部材への力 ＦS1，ＦS2 切換えポイント閉鎖中のブリッジング
接点部材への力 ＩN 定格電流方向 ＩO1，ＩO2 切換えポイントを開放するための駆動
電流 ＩP1，ＩP2 切換えポイント開放中に誘導される渦
電流 ＩS1，ＩS2 切換えポイントを閉鎖するための駆動
電流 ＩT1，ＩT2 切換えポイント閉鎖中に誘導される渦
電流 Ｑ 充電装置 ＴO，ＴS サイリスタ
コイル ５1，５2 中心軸に平行に延びるコイル部分 ６ 切換えポイントを閉鎖するための駆動
コイル ６1，６2 中心軸に平行に延びるコイル部分 ７ 絶縁本体 ９ 動力の電子制御装置 Ａ 中心軸、回転軸 ＣO，ＣS 駆動コンデンサ ＤO，ＤS フリーホイーリングダイオード ＦO1，ＦO2 切換えポイント開放中のブリッジング
接点部材への力 ＦS1，ＦS2 切換えポイント閉鎖中のブリッジング
接点部材への力 ＩN 定格電流方向 ＩO1，ＩO2 切換えポイントを開放するための駆動
電流 ＩP1，ＩP2 切換えポイント開放中に誘導される渦
電流 ＩS1，ＩS2 切換えポイントを閉鎖するための駆動
電流 ＩT1，ＩT2 切換えポイント閉鎖中に誘導される渦
電流 Ｑ 充電装置 ＴO，ＴS サイリスタ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ミハエル シュテューラー アメリカ合衆国 フロリダ州 32301 タ ラハッシー ヴュー レーン 1620 (72)発明者 クロイス フレーリッヒ スイス ツェーハー−5400 バーデン バ ルデッグシュトラッセ 11エフ (72)発明者 クルト カルテネッガー スイス ツェーハー−5426 レングナウ シュラッツシュトラッセ 12
Claims (5)
- 【請求項１】 ２個の固定接点部材（１，２）と、 切換えポイントが閉鎖されたときに、定格電流方向（Ｉ
N）の前記固定接点部材（１，２）と短絡したそれらと
の間に適合される可動の電導性ブリッジング接点部材
（３）と、 少なくとも２個のコイル（５,６）を備え、それらが前
記ブリッジング接点部材（３）の移動範囲を少なくとも
部分的に制限するように配置された、前記ブリッジング
接点部材（３）を動かすためのドライブと、前記コイル
（５，６）を供給するための動力の電子制御装置（９）
と、を含み、 前記固定接点部材（１，２）は、前記定格電流方向（Ｉ
N）に対して直角に延びる前記ブリッジング接点部材
（３）の中心軸（Ａ）に関してお互いに本質的に対称に
設計されると共に配置され、 前記ブリッジング接点部材（３）は、前記切換えポイン
トを開閉するため、前記中心軸（Ａ）の回りを回転可能
なように配置されていることを特徴とする、高又は中電
圧スイッチのための切換えポイント。 - 【請求項２】 前記ブリッジング接点部材（３）は、前
記定格電流方向（Ｉ N）及び前記中心軸（Ａ）の方向に
板の形で延びていることを特徴とする請求項１に記載の
切換えポイント。 - 【請求項３】 前記ブリッジング接点部材（３）から電
気的に絶縁され、前記中心軸（Ａ）に平行に延びる、第
１の２個のコイル（５）の２個のコイル部分（５1，
５2）は、切換えポイントが閉鎖されたときに、前記ブ
リッジング接点部材（３）に関して、前記ブリッジング
接点部材の対向端部の領域に、前記切換えポイントの開
放の間、前記ブリッジング接点部材が回転する方向の反
対方向の前記ブリッジング接点部材（３）の反対側でオ
フセットして、それぞれ配置されており、 前記ブリッジング接点部材（３）から電気的に絶縁さ
れ、前記中心軸（Ａ）に平行に延びる、第２コイル
（６）の２個のコイル部分（６1，６2）は、切換えポイ
ントが開放されたときに、前記ブリッジング接点部材
（３）に関して、前記ブリッジング接点部材の対向端部
の領域に、前記切換えポイントの開放の間、前記ブリッ
ジング接点部材が回転する方向の前記ブリッジング接点
部材（３）の反対側でオフセットして、それぞれ配置さ
れていることを特徴とする請求項１に記載の切換えポイ
ント。 - 【請求項４】 前記切換えポイントの開放状態で前記ブ
リッジング接点部材（３）を固定するための保持装置
（４）が、前記切換えポイントの開放の間、前記ブリッ
ジング接点部材（３）の移動範囲を制限する前記コイル
（６）の領域に配置されていることを特徴とする請求項
１又は２のうちの１の請求項に記載された切換えポイン
ト。 - 【請求項５】 前記固定接点部材（１，２）はそれぞ
れ、前記定格電流方向に前記ブリッジング接点部材
（３）から離れて延びる少なくとも１つのスロット
（Ｓ）を有していることを特徴とする請求項１から３の
うちの１の請求項に記載の切換えポイント。
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2001
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- 2001-08-15 US US09/929,029 patent/US6636134B2/en not_active Expired - Fee Related
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