JP2002089645A - Toroidal type continuously variable transmission - Google Patents

Toroidal type continuously variable transmission

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JP2002089645A
JP2002089645A JP2000280188A JP2000280188A JP2002089645A JP 2002089645 A JP2002089645 A JP 2002089645A JP 2000280188 A JP2000280188 A JP 2000280188A JP 2000280188 A JP2000280188 A JP 2000280188A JP 2002089645 A JP2002089645 A JP 2002089645A
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disk
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continuously variable
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a small-sized, lightweight and low-cost continuously variable transmission of toroidal type of such a structure that three trunnions and power rollers are installed in one cavity. SOLUTION: A trunnion 7c is displaced by a pair of single acting hydraulic actuators 73a and 73b. Two other trunnions 7a and 7b are displaced by respective double acting hydraulic actuators 60a and 60b. These actuators 60a and 60b have a section of an elliptic shape and their operations can be confirmed, if acceptable or not, prior to installation in a casing 5a.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】この発明に係るトロイダル型無段
変速機は、例えば自動車用の変速機の変速ユニットとし
て、或は各種産業機械用の変速機として、それぞれ利用
する。
The toroidal type continuously variable transmission according to the present invention is used, for example, as a transmission unit of a transmission for an automobile or as a transmission for various industrial machines.

【0002】[0002]

【従来の技術】自動車用変速機として、図5〜6に略示
する様なトロイダル型無段変速機を使用する事が研究さ
れ、一部で実施されている。このトロイダル型無段変速
機は、ハーフトロイダル型と呼ばれるもので、例えば実
開昭62−71465号公報に開示されている様に、入
力軸1と同心に入力側ディスク2を支持し、この入力軸
1と同心に配置された出力軸3の端部に出力側ディスク
4を固定している。トロイダル型無段変速機を納めたケ
ーシング5(後述する図8参照)の内側には、上記入力
軸1並びに出力軸3に対し捻れの位置にある枢軸6、6
を中心として揺動するトラニオン7、7を設けている。
2. Description of the Related Art The use of a toroidal type continuously variable transmission as schematically shown in FIGS. 5 and 6 has been studied as a transmission for an automobile, and has been partially implemented. This toroidal type continuously variable transmission is called a half toroidal type, and supports an input side disk 2 concentrically with an input shaft 1 as disclosed in, for example, Japanese Utility Model Laid-Open Publication No. Sho 62-71465. An output disk 4 is fixed to an end of an output shaft 3 arranged concentrically with the shaft 1. Inside a casing 5 (see FIG. 8 to be described later) in which the toroidal type continuously variable transmission is housed, there are pivots 6, 6 which are twisted with respect to the input shaft 1 and the output shaft 3.
The trunnions 7, 7 swinging around the center are provided.

【0003】これら各トラニオン7、7は、両端部外側
面に上記枢軸6、6を、各トラニオン7、7毎に互いに
同心に、各トラニオン7、7毎に1対ずつ設けている。
これら各枢軸6、6の中心軸は、上記各ディスク2、4
の中心軸と交差する事はないが、これら各ディスク2、
4の中心軸の方向に対し直角若しくはほぼ直角方向であ
る、捩れの位置に存在する。又、上記各トラニオン7、
7の中心部には変位軸8、8の基半部を支持し、上記枢
軸6、6を中心として各トラニオン7、7を揺動させる
事により、上記各変位軸8、8の傾斜角度の調節を自在
としている。各トラニオン7、7に支持された変位軸
8、8の先半部周囲には、それぞれパワーローラ9、9
を回転自在に支持している。そして、これら各パワーロ
ーラ9、9を、上記入力側、出力側両ディスク2、4の
内側面2a、4a同士の間に挟持している。
Each of the trunnions 7, 7 is provided with a pair of pivots 6, 6 on the outer surfaces of both ends thereof, concentric with each other and with each of the trunnions 7, 7.
The central axis of each of these pivots 6, 6 is
Does not intersect with the center axis of each of these discs 2,
4 is at a torsional position that is perpendicular or nearly perpendicular to the direction of the central axis. Also, each of the trunnions 7,
At the center of 7, the base half of the displacement shafts 8, 8 is supported, and by swinging the trunnions 7, 7 about the pivots 6, 6, the inclination angles of the displacement shafts 8, 8 are adjusted. Adjustable. Power rollers 9 and 9 are provided around the first half of the displacement shafts 8 and 8 supported by the trunnions 7 and 7, respectively.
Is rotatably supported. These power rollers 9, 9 are sandwiched between the inner surfaces 2a, 4a of the input and output disks 2, 4, respectively.

【0004】上記入力側、出力側両ディスク2、4の互
いに対向する内側面2a、4aは、それぞれ断面が、上
記枢軸6を中心とする円弧若しくはこの様な円弧に近い
曲線を回転させて得られる、断面円弧状の凹面をなして
いる。そして、球状凸面に形成された各パワーローラ
9、9の周面9a、9aを、上記内側面2a、4aに当
接させている。又、上記入力軸1と入力側ディスク2と
の間には、ローディングカム装置10を設け、このロー
ディングカム装置10によって上記入力側ディスク2
を、出力側ディスク4に向け弾性的に押圧しつつ、回転
駆動自在としている。
The inner surfaces 2a and 4a of the input and output disks 2 and 4 facing each other are obtained by rotating a circular arc centered on the pivot 6 or a curve close to such circular arc. It has an arc-shaped concave surface. Then, the peripheral surfaces 9a, 9a of the power rollers 9, 9 formed on the spherical convex surfaces are brought into contact with the inner side surfaces 2a, 4a. In addition, a loading cam device 10 is provided between the input shaft 1 and the input disk 2, and the loading cam device 10 is used to load the input disk 2.
, While being elastically pressed toward the output-side disk 4, can be rotationally driven.

【0005】上述の様に構成されるトロイダル型無段変
速機の使用時、入力軸1の回転に伴って上記ローディン
グカム装置10が上記入力側ディスク2を、上記複数の
パワーローラ9、9に押圧しつつ回転させる。そして、
この入力側ディスク2の回転が、上記複数のパワーロー
ラ9、9を介して出力側ディスク4に伝達され、この出
力側ディスク4に固定の出力軸3が回転する。
When the toroidal-type continuously variable transmission configured as described above is used, the loading cam device 10 causes the input side disk 2 to move to the plurality of power rollers 9 with the rotation of the input shaft 1. Rotate while pressing. And
The rotation of the input disk 2 is transmitted to the output disk 4 via the plurality of power rollers 9, and the output shaft 3 fixed to the output disk 4 rotates.

【0006】入力軸1と出力軸3との回転速度を変える
場合で、先ず入力軸1と出力軸3との間で減速を行なう
場合には、枢軸6、6を中心として前記各トラニオン
7、7を揺動させ、上記各パワーローラ9、9の周面9
a、9aが図5に示す様に、入力側ディスク2の内側面
2aの中心寄り部分と出力側ディスク4の内側面4aの
外周寄り部分とにそれぞれ当接する様に、前記各変位軸
8、8を傾斜させる。
When the rotational speed between the input shaft 1 and the output shaft 3 is changed, and when deceleration is first performed between the input shaft 1 and the output shaft 3, each of the trunnions 7, 7 and the peripheral surface 9 of each of the power rollers 9 and 9 described above.
As shown in FIG. 5, each of the displacement shafts 8 and 9a comes into contact with a portion of the inner surface 2a of the input disk 2 near the center and a portion of the inner surface 4a of the output disk 4 near the outer periphery. 8 is tilted.

【0007】反対に、増速を行なう場合には、上記各ト
ラニオン7、7を揺動させ、上記各パワーローラ9、9
の周面9a、9aが図6に示す様に、入力側ディスク2
の内側面2aの外周寄り部分と出力側ディスク4の内側
面4aの中心寄り部分とに、それぞれ当接する様に、上
記各変位軸8、8を傾斜させる。これら各変位軸8、8
の傾斜角度を図5と図6との中間にすれば、入力軸1と
出力軸3との間で、中間の変速比を得られる。
On the other hand, in order to increase the speed, the trunnions 7, 7 are swung, and the power rollers 9, 9 are rotated.
As shown in FIG. 6, the peripheral surface 9a of the input side disk 2
Each of the displacement shafts 8 is inclined so as to abut against a portion of the inner side surface 2a near the outer periphery and a portion of the inner side surface 4a of the output side disk 4 near the center, respectively. Each of these displacement axes 8, 8
If the inclination angle is set between those in FIGS. 5 and 6, an intermediate speed ratio can be obtained between the input shaft 1 and the output shaft 3.

【0008】更に、図7〜8は、実願昭63−6929
3号(実開平1−173552号)のマイクロフィルム
に記載された、より具体化されたトロイダル型無段変速
機を示している。入力側ディスク2と出力側ディスク4
とは円管状の入力軸11の周囲に、それぞれ回転自在に
支持している。又、この入力軸11の端部と上記入力側
ディスク2との間に、ローディングカム装置10を設け
ている。一方、上記出力側ディスク4には、出力歯車1
2を結合し、これら出力側ディスク4と出力歯車12と
が同期して回転する様にしている。
FIGS. 7 and 8 show Japanese Utility Model Application No. 63-6929.
3 shows a more specific toroidal-type continuously variable transmission described in Microfilm No. 3 (Japanese Utility Model Laid-Open No. 1-173552). Input disk 2 and output disk 4
Are rotatably supported around the input shaft 11 having a tubular shape. Further, a loading cam device 10 is provided between the end of the input shaft 11 and the input side disk 2. On the other hand, the output side disk 4 has the output gear 1
2 so that the output disk 4 and the output gear 12 rotate synchronously.

【0009】1対のトラニオン7、7の両端部に互いに
同心に設けた枢軸6、6は、支持部材である1対の支持
板13、13に、揺動並びに軸方向(図7の表裏方向、
図8の左右方向)の変位自在に支持している。そして、
上記各トラニオン7、7の中間部に、変位軸8、8の基
半部を支持している。これら各変位軸8、8は、基半部
と先半部とを互いに偏心させている。そして、このうち
の基半部を上記各トラニオン7、7の中間部に回転自在
に支持し、それぞれの先半部にパワーローラ9、9を回
転自在に支持している。
The pivots 6, 6 provided concentrically at both ends of the pair of trunnions 7, 7 swing and move in the axial direction (front and back directions in FIG. 7) on a pair of support plates 13, 13, which are support members. ,
(The left and right direction in FIG. 8). And
The base half of the displacement shafts 8, 8 is supported in the middle of each of the trunnions 7, 7. Each of these displacement shafts 8 and 8 makes the base half and the first half eccentric to each other. The base half of the trunnions 7 is rotatably supported in the middle of the trunnions 7, and the power rollers 9 are rotatably supported in the first half thereof.

【0010】尚、上記1対の変位軸8、8は、上記入力
軸11に対して180度反対側位置に設けている。又、
これら各変位軸8、8の基半部と先半部とが偏心してい
る方向は、上記入力側、出力側両ディスク2、4の回転
方向に関して同方向(図8で左右逆方向)としている。
又、偏心方向は、上記入力軸11の配設方向に対してほ
ぼ直交する方向としている。従って上記各パワーローラ
9、9は、上記入力軸11の配設方向に関して若干の変
位自在に支持される。
The pair of displacement shafts 8, 8 are provided at positions opposite to the input shaft 11 by 180 degrees. or,
The directions in which the base half and the front half of each of the displacement shafts 8, 8 are eccentric are the same (the left and right opposite directions in FIG. 8) with respect to the rotation directions of the input side and output side disks 2, 4. .
Further, the eccentric direction is a direction substantially orthogonal to the direction in which the input shaft 11 is provided. Accordingly, the power rollers 9 are supported so as to be slightly displaceable in the direction in which the input shaft 11 is disposed.

【0011】又、上記各パワーローラ9、9の外側面と
上記各トラニオン7、7の中間部内側面との間には、こ
れら各パワーローラ9、9の外側面の側から順に、スラ
スト玉軸受14、14とスラストニードル軸受15、1
5とを設けている。このうちのスラスト玉軸受14、1
4は、上記各パワーローラ9、9に加わるスラスト方向
の荷重を支承しつつ、これら各パワーローラ9、9の回
転を許容する。又、上記各スラストニードル軸受15、
15は、上記各パワーローラ9、9から上記各スラスト
玉軸受14、14を構成する外輪16、16に加わるス
ラスト荷重を支承しつつ、上記各変位軸8、8の先半部
及び上記外輪16、16が、これら各変位軸8、8の基
半部を中心として揺動する事を許容する。更に、上記各
トラニオン7、7は、油圧式のアクチュエータ17、1
7により、前記各枢軸6、6の軸方向の変位自在として
いる。
A thrust ball bearing is provided between the outer surface of each of the power rollers 9 and 9 and the inner surface of the intermediate portion of each of the trunnions 7 and 7 in order from the outer surface of each of the power rollers 9 and 9. 14, 14 and thrust needle bearings 15, 1
5 are provided. Of these, thrust ball bearings 14, 1
4 allows the rotation of the power rollers 9 while supporting the load in the thrust direction applied to the power rollers 9. Further, each of the thrust needle bearings 15,
Reference numeral 15 denotes the first half of each of the displacement shafts 8 and 8 and the outer ring 16 while supporting the thrust load applied from the respective power rollers 9 and 9 to the outer rings 16 and 16 constituting the respective thrust ball bearings 14 and 14. , 16 are allowed to swing about the base half of each of the displacement shafts 8, 8. Further, each of the trunnions 7, 7 is provided with a hydraulic actuator 17, 1,
7, the pivots 6, 6 can be displaced in the axial direction.

【0012】上述の様に構成されるトロイダル型無段変
速機の場合、入力軸11の回転はローディングカム装置
10を介して入力側ディスク2に伝えられる。そして、
この入力側ディスク2の回転が、1対のパワーローラ
9、9を介して出力側ディスク4に伝えられ、更にこの
出力側ディスク4の回転が、出力歯車12より取り出さ
れる。
In the case of the toroidal type continuously variable transmission configured as described above, the rotation of the input shaft 11 is transmitted to the input disk 2 via the loading cam device 10. And
The rotation of the input disk 2 is transmitted to the output disk 4 via a pair of power rollers 9, 9, and the rotation of the output disk 4 is extracted from the output gear 12.

【0013】入力軸11と出力歯車12との間の回転速
度比を変える場合には、上記各アクチュエータ17、1
7により上記1対のトラニオン7、7を、それぞれ逆方
向に、例えば、図8の下側のパワーローラ9を同図の右
側に、同図の上側のパワーローラ9を同図の左側に、そ
れぞれ変位させる。この結果、これら各パワーローラ
9、9の周面9a、9aと上記入力側ディスク2及び出
力側ディスク4の内側面2a、4aとの当接部に作用す
る、接線方向の力の向きが変化する。そして、この力の
向きの変化に伴って上記各トラニオン7、7が、支持板
13、13に枢支された枢軸6、6を中心として、互い
に逆方向に揺動する。この結果、前述の図5〜6に示し
た様に、上記各パワーローラ9、9の周面9a、9aと
上記各内側面2a、4aとの当接位置が変化し、上記入
力軸11と出力歯車12との間の回転速度比が変化す
る。
When changing the rotational speed ratio between the input shaft 11 and the output gear 12, the above-mentioned actuators 17, 1
7, the pair of trunnions 7, 7 are respectively arranged in opposite directions, for example, the lower power roller 9 of FIG. 8 is on the right side of the figure, the upper power roller 9 of FIG. Displace each. As a result, the direction of the tangential force acting on the contact portions between the peripheral surfaces 9a, 9a of the power rollers 9, 9 and the inner surfaces 2a, 4a of the input disk 2 and the output disk 4 changes. I do. Then, with the change in the direction of the force, the trunnions 7, 7 swing in opposite directions about the pivots 6, 6 pivotally supported by the support plates 13, 13, respectively. As a result, as shown in FIGS. 5 and 6 described above, the contact positions between the peripheral surfaces 9a and 9a of the power rollers 9 and the inner surfaces 2a and 4a change, and the input shaft 11 The rotation speed ratio with the output gear 12 changes.

【0014】トロイダル型無段変速機による動力伝達時
には、構成各部の弾性変形に基づいて、上記各パワーロ
ーラ9、9が上記入力軸11の軸方向に変位する。そし
て、これら各パワーローラ9、9を支持した前記各変位
軸8、8が、それぞれの基半部を中心として僅かに回動
する。この回動の結果、上記各スラスト玉軸受14、1
4の外輪16、16の外側面と上記各トラニオン7、7
の内側面とが相対変位する。これら外側面と内側面との
間には、前記各スラストニードル軸受15、15が存在
する為、この相対変位に要する力は小さい。
During power transmission by the toroidal type continuously variable transmission, the power rollers 9 are displaced in the axial direction of the input shaft 11 based on the elastic deformation of the components. Then, the respective displacement shafts 8 supporting the respective power rollers 9 slightly rotate about the respective base halves. As a result of this rotation, each of the thrust ball bearings 14, 1
4 and the outer surfaces of the outer races 16, 16 and the respective trunnions 7, 7
Relatively displaces with the inner surface. Since the thrust needle bearings 15, 15 exist between the outer surface and the inner surface, the force required for the relative displacement is small.

【0015】上述の様に構成され作用するトロイダル型
無段変速機の場合には、上記入力軸11と出力歯車12
との間での動力伝達を2個のパワーローラ9、9により
行なっている。従って、各パワーローラ9、9の周面9
a、9aと入力側、出力側両ディスク2、4の内側面2
a、4aとの間で伝達される単位面積当たりの力が大き
くなり、伝達可能な動力の限界が比較的低い。この様な
事情に鑑みて、トロイダル型無段変速機により伝達可能
な動力を大きくすべく、パワーローラ9、9の数を増や
す事も、従来から考えられている。
In the case of the toroidal type continuously variable transmission constructed and operated as described above, the input shaft 11 and the output gear 12 are used.
Is transmitted by two power rollers 9, 9. Therefore, the peripheral surface 9 of each power roller 9
a, 9a and the inner surface 2 of both the input and output disks 2, 4
a and 4a, the force per unit area transmitted becomes large, and the limit of transmittable power is relatively low. In view of such circumstances, it has been conventionally considered to increase the number of power rollers 9 in order to increase the power that can be transmitted by the toroidal-type continuously variable transmission.

【0016】この様な目的でパワーローラ9、9の数を
増やす為の構造の1例として従来から、1組の入力側デ
ィスク2と出力側ディスク4との間に3個のパワーロー
ラ9、9を配置し、この3個のパワーローラ9、9によ
って動力の伝達を行なう事が、例えば特開平3−746
67号公報に記載されている様に、従来から知られてい
る。この公報に記載された構造の場合には、図9に示す
様に、固定のフレーム18の円周方向等間隔の3個所位
置に、それぞれが支持部材であり、120度に折れ曲が
った支持片19、19の中間部を枢支している。そし
て、隣り合う支持片19、19同士の間にそれぞれトラ
ニオン7、7を、揺動並びに軸方向の変位自在に支持し
ている。
As an example of a structure for increasing the number of power rollers 9 for such purpose, conventionally, three power rollers 9 between a pair of input side disk 2 and output side disk 4 are provided. 9 is disposed, and power is transmitted by the three power rollers 9, 9, for example, as disclosed in Japanese Unexamined Patent Application Publication No.
As described in JP-A-67-67, it has been conventionally known. In the case of the structure described in this publication, as shown in FIG. 9, support members, each of which is a support member and is bent at 120 degrees, are provided at three positions at equal intervals in the circumferential direction of the fixed frame 18. , 19 in the middle. The trunnions 7, 7 are supported between the adjacent support pieces 19, 19 so as to swing and be displaceable in the axial direction.

【0017】上記各トラニオン7、7は、それぞれ油圧
式のアクチュエータ17、17により、それぞれの両端
部に互いに同心に設けた枢軸6の軸方向に変位自在とし
ている。上記各アクチュエータ17、17を構成する各
油圧シリンダ20、20は、制御弁21を介して、油圧
源であるポンプ22の吐出口に通じている。この制御弁
21は、それぞれが軸方向(図9の左右方向)に変位自
在なスリーブ23とスプール24とを備える。尚、上記
各アクチュエータ17、17はそれぞれ、圧油の給排方
向を切り換える事により、軸方向に関して何れの方向に
も軸力を発生させる、複動型のものを使用している。
Each of the trunnions 7, 7 can be displaced in the axial direction of a pivot 6 provided concentrically at both ends by hydraulic actuators 17, 17, respectively. The hydraulic cylinders 20, 20 constituting the actuators 17, 17 are connected to the discharge port of a pump 22, which is a hydraulic source, via a control valve 21. The control valve 21 includes a sleeve 23 and a spool 24 that are each displaceable in the axial direction (the left-right direction in FIG. 9). Each of the actuators 17, 17 is of a double-acting type that generates an axial force in any direction with respect to the axial direction by switching the supply / discharge direction of the pressure oil.

【0018】それぞれが上記各トラニオン7、7に、変
位軸8、8により枢支されたパワーローラ9、9の傾斜
角度を変える場合には、制御モータ25により上記スリ
ーブ23を軸方向(図9の左右方向)に変位させる。こ
の結果、上記ポンプ22から吐出された圧油が、油圧配
管を通じて上記各油圧シリンダ20、20に送り込まれ
る。そして、これら各油圧シリンダ20、20に嵌装さ
れた、上記各トラニオン7、7を枢軸の軸方向に変位さ
せる為の駆動ピストン26、26が、入力側ディスク2
及び出力側ディスク4(図5〜6参照)の回転方向に関
して同方向に変位する。この変位に伴って上記各トラニ
オン7、7が枢軸6の軸方向に変位し、更にこの枢軸6
を中心として揺動変位するのは、前述の図7〜8に示し
た構造の場合と同様である。又、上記各駆動ピストン2
6、26の変位に伴って上記各油圧シリンダ20、20
から押し出された作動油は、やはり上記制御弁21を含
む油圧配管(一部図示せず)を通じて、油溜27に戻さ
れる。
When the inclination angle of the power rollers 9, 9 pivotally supported by the displacement shafts 8, 8 is changed to the respective trunnions 7, 7, the sleeve 23 is moved in the axial direction by the control motor 25 (FIG. 9). Left and right directions). As a result, the pressure oil discharged from the pump 22 is sent to each of the hydraulic cylinders 20, 20 through a hydraulic pipe. The drive pistons 26, 26 fitted on the hydraulic cylinders 20, 20 for displacing the trunnions 7, 7 in the axial direction of the pivot shaft are connected to the input side disk 2
And, it is displaced in the same direction with respect to the rotation direction of the output side disk 4 (see FIGS. With this displacement, the trunnions 7, 7 are displaced in the axial direction of the pivot 6, and
Swinging about the same as in the case of the structure shown in FIGS. In addition, each drive piston 2
With the displacement of the hydraulic cylinders 6, 26,
The hydraulic oil pushed out from the oil tank is returned to the oil reservoir 27 through a hydraulic pipe (not shown) also including the control valve 21.

【0019】一方、上記圧油の送り込みに伴う駆動ピス
トン26並びにこの駆動ピストン26に結合したトラニ
オン7の変位は、プリセスカム28、リンク29を介し
て上記スプール24に伝達され、このスプール24を軸
方向に変位させる。この結果、上記駆動ピストン26が
所定量変位した状態で、上記制御弁21の流路が閉じら
れ、上記各油圧シリンダ20、20への圧油の給排が停
止される。従って、上記各トラニオン7、7の軸方向に
関する変位量は、上記制御モータ25によるスリーブ2
3の変位量に応じただけのものとなる。
On the other hand, the displacement of the drive piston 26 and the trunnion 7 connected to the drive piston 26 accompanying the feeding of the pressure oil are transmitted to the spool 24 via a precess cam 28 and a link 29, and the spool 24 is moved in the axial direction. To be displaced. As a result, with the drive piston 26 displaced by a predetermined amount, the flow path of the control valve 21 is closed, and the supply and discharge of pressure oil to and from the hydraulic cylinders 20 and 20 are stopped. Therefore, the amount of displacement of each of the trunnions 7, 7 in the axial direction is determined by the
3 only corresponds to the amount of displacement.

【0020】上述の様に構成され作用する従来のトロイ
ダル型無段変速機の場合、アクチュエータ17、17の
設置空間が嵩み、装置が大型化する。これに対して特開
平8−145134号公報には、図10〜11に示す様
な構造により、アクチュエータの設置空間を小さくする
構造が記載されている。この従来構造の場合には、トラ
ニオン7を支承する為、トロイダル型無段変速機を納め
るケーシング5(図8参照)内に固定されたフレーム3
0内に、油圧アクチュエータ31を設けている。この油
圧アクチュエータ31を構成するシリンダ室32の内周
面並びにこのシリンダ室32内に油密に嵌装した駆動ピ
ストン33の外周面の断面形状は、図11(A)に示す
様な長円形若しくは同図(B)に示す様な楕円形にして
いる。
In the case of the conventional toroidal-type continuously variable transmission configured and operated as described above, the installation space for the actuators 17 and 17 increases, and the size of the apparatus increases. On the other hand, Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-145134 describes a structure for reducing the installation space of the actuator by a structure as shown in FIGS. In the case of this conventional structure, the frame 3 fixed in the casing 5 (see FIG. 8) for accommodating the toroidal type continuously variable transmission in order to support the trunnion 7.
A hydraulic actuator 31 is provided in the area 0. The cross-sectional shape of the inner peripheral surface of the cylinder chamber 32 constituting the hydraulic actuator 31 and the outer peripheral surface of the drive piston 33 that is oil-tightly fitted in the cylinder chamber 32 has an elliptical shape as shown in FIG. The shape is an ellipse as shown in FIG.

【0021】又、上記駆動ピストン33の外周面に装着
したシールリング34の外周縁を上記シリンダ室32の
内周面に摺接させて、このシリンダ室32の内側を、互
いに油密に隔てられた1対の油圧室35a、35bに仕
切っている。上記トラニオン7を枢軸6、6の軸方向に
亙って変位させる場合には、図示しない給排路を通じ
て、これら各油圧室35a、35bに圧油を給排する。
The outer peripheral edge of a seal ring 34 mounted on the outer peripheral surface of the drive piston 33 is slidably contacted with the inner peripheral surface of the cylinder chamber 32 so that the inside of the cylinder chamber 32 is oil-tightly separated from each other. And a pair of hydraulic chambers 35a, 35b. When the trunnion 7 is displaced in the axial direction of the pivots 6, 6, pressure oil is supplied to and discharged from each of the hydraulic chambers 35 a, 35 b through a supply / discharge path (not shown).

【0022】又、上記駆動ピストン33の中心部に設け
た円管部36と上記トラニオン7の端部に設けた枢軸6
との間には、この枢軸6の側から順に、ロックナットを
兼ねたスリーブ37とスラスト転がり軸受38aとを設
けている。一方、上記円管部36の他端面と、上記円管
部36を上記枢軸6に対し結合固定しているボルト39
の頭部40との間にはスラスト転がり軸受38bを設け
ている。従って、上記ボルト39及びこのボルト39の
端部が結合された上記枢軸6及びトラニオン7は、上記
駆動ピストン33に対して回転自在である。
A circular pipe 36 provided at the center of the driving piston 33 and a pivot 6 provided at an end of the trunnion 7 are provided.
A sleeve 37 also serving as a lock nut and a thrust rolling bearing 38a are provided in this order from the pivot 6 side. On the other hand, a bolt 39 for connecting and fixing the other end surface of the circular pipe portion 36 to the pivot shaft 6 is provided.
A thrust rolling bearing 38b is provided between the head and the head 40. Therefore, the bolt 39 and the pivot 6 and the trunnion 7 to which the ends of the bolt 39 are connected are rotatable with respect to the drive piston 33.

【0023】上述の様に構成される従来のトロイダル型
無段変速機は、トラニオン7に加わる大きなスラスト荷
重を支承すべく、油圧アクチュエータ31の容量を大き
くする為、この油圧アクチュエータ31を構成するシリ
ンダ室32及び駆動ピストン33の断面積を大きくして
も、この油圧アクチュエータ31の直径方向に関する寸
法を、部分的に小さくできる。この結果、トロイダル型
無段変速機の外形寸法を小さくして、このトロイダル型
無段変速機の小型化を図れる。
In the conventional toroidal-type continuously variable transmission configured as described above, in order to support a large thrust load applied to the trunnion 7, the capacity of the hydraulic actuator 31 is increased. Even if the cross-sectional areas of the chamber 32 and the drive piston 33 are increased, the diametrical dimension of the hydraulic actuator 31 can be partially reduced. As a result, the outer dimensions of the toroidal-type continuously variable transmission can be reduced, and the toroidal-type continuously variable transmission can be downsized.

【0024】[0024]

【発明が解決しようとする課題】図10〜11に示した
従来構造の場合、油圧アクチュエータ31の設置空間を
小さくして小型・軽量化を図れるが、実際に製品化する
場合の事を考慮した場合には、油圧アクチュエータ31
の断面形状を非円形とした事に伴って、次の様な問題を
生じる。即ち、図11(A)に示す様な長円形若しくは
同図(B)に示す様な楕円形に、シリンダ室32の内周
面及びピストン33の外周縁を形成する作業は面倒で、
これらの形状及び寸法が設計値と異なる可能性が、円形
の場合に比べて高くなる。その結果、組み立てられた油
圧アクチュエータ31の作動が不良となる可能性が、断
面形状が円形である油圧アクチュエータの場合に比べて
高くなる。
In the case of the conventional structure shown in FIGS. 10 to 11, the installation space for the hydraulic actuator 31 can be reduced to reduce the size and weight, but consideration is given to the case of actual commercialization. In the case, the hydraulic actuator 31
The following problems occur with the non-circular cross-sectional shape. That is, the operation of forming the inner peripheral surface of the cylinder chamber 32 and the outer peripheral edge of the piston 33 into an oval shape as shown in FIG. 11A or an elliptical shape as shown in FIG.
The possibility that these shapes and dimensions are different from the design values is higher than in the case of a circular shape. As a result, the possibility of malfunction of the assembled hydraulic actuator 31 is increased as compared with the case of a hydraulic actuator having a circular cross section.

【0025】図10に示した従来構造の場合、上記油圧
アクチュエータ31の作動状態を確認できるのは、フレ
ーム30に対しトラニオン7及び油圧アクチュエータ3
1等を組み付けた後である。この状態でこの油圧アクチ
ュエータ31の作動が不良であると分かった場合、既に
組み立てられた上記フレーム30及びトラニオン7を分
解してから、適正な部品と組み立て直さなければならな
い。この様な作業は非常に手間を要し、トロイダル型無
段変速機の製造能率を悪化させて、このトロイダル型無
段変速機のコストを上昇させる原因となる為、好ましく
ない。本発明のトロイダル型無段変速機は、この様な事
情に鑑みて発明したものである。
In the case of the conventional structure shown in FIG. 10, the operation state of the hydraulic actuator 31 can be confirmed only by the trunnion 7 and the hydraulic actuator 3 with respect to the frame 30.
After assembling 1 etc. If the operation of the hydraulic actuator 31 is found to be defective in this state, the frame 30 and the trunnion 7 already assembled must be disassembled and reassembled with appropriate parts. Such a work is extremely time-consuming and undesirably deteriorates the manufacturing efficiency of the toroidal-type continuously variable transmission and increases the cost of the toroidal-type continuously variable transmission. The toroidal-type continuously variable transmission of the present invention has been invented in view of such circumstances.

【0026】[0026]

【課題を解決するための手段】本発明のトロイダル型無
段変速機は、前述した従来から知られているトロイダル
型無段変速機の場合と同様に、ケーシングと、入力軸
と、入力側ディスクと、出力側ディスクと、トラニオン
と、変位軸と、パワーローラと、アクチュエータとを備
える。上記入力軸は、上記ケーシング内に回転自在に支
持されている。又、上記入力側ディスクは、この入力軸
の周囲にこの入力軸と共に回転自在に支持されている。
又、上記出力側ディスクは、その内側面をこの入力側デ
ィスクの内側面に対向させた状態でこの入力側ディスク
と同心に配置され、この入力側ディスクに対する相対回
転を自在とされている。又、上記トラニオンは、上記入
力側ディスクと出力側ディスクとの間に、1対の入力側
ディスク及び出力側ディスク毎に複数個ずつ、これら両
ディスクの中心軸に対し捻れの位置にある枢軸を中心と
して揺動自在に設けている。又、上記変位軸は、上記各
トラニオン毎に1本ずつ、これら各トラニオンの内側面
から突出した状態で設けられている。又、上記パワーロ
ーラは、上記各トラニオン毎に1個ずつ、上記各変位軸
に回転自在に支持された状態で設けられ、上記入力側デ
ィスクと出力側ディスクとの内側面同士の間に挟持され
ている。更に、上記アクチュエータは、上記各トラニオ
ンを、それぞれの両端部に設けた枢軸の軸方向に変位さ
せる。
A toroidal-type continuously variable transmission according to the present invention has a casing, an input shaft, and an input-side disk similarly to the above-described conventionally known toroidal-type continuously variable transmission. , An output disk, a trunnion, a displacement shaft, a power roller, and an actuator. The input shaft is rotatably supported in the casing. The input side disk is supported around the input shaft so as to be rotatable together with the input shaft.
The output-side disk is arranged concentrically with the input-side disk with its inner surface facing the inner surface of the input-side disk, and is rotatable relative to the input-side disk. In addition, the trunnion has a plurality of pivots between the input side disk and the output side disk, each of which is provided in a pair with the input side disk and the output side disk, and which is in a twisted position with respect to the center axis of these two disks. It is provided swingably as the center. Also, one displacement shaft is provided for each trunnion so as to protrude from the inner surface of each trunnion. The power rollers are provided one for each trunnion so as to be rotatably supported on each of the displacement shafts, and are sandwiched between inner surfaces of the input side disk and the output side disk. ing. Further, the actuator displaces each of the trunnions in the axial direction of a pivot provided at each end.

【0027】特に、本発明のトロイダル型無段変速機に
於いては、上記各トラニオンのうち、少なくとも一部の
トラニオンを変位させる為のアクチュエータは、当該ト
ラニオンに関する枢軸の延長上に設けられ、ピストンの
両側に設けた1対の油圧室への圧油の給排に基づいて、
このピストンにその基端部を結合したロッドを押し引き
する複動型の油圧アクチュエータである。そして、この
油圧アクチュエータを構成する上記ピストン及びこのピ
ストンを油密に嵌装したシリンダの断面形状は、楕円若
しくは長円形である。又、上記ロッドの基端部は上記ピ
ストンに対し、このピストンの両面に配置された1対の
スラスト転がり軸受を介して、このピストンに対する回
転及びこのピストンと同期した軸方向の変位自在に結合
している。更に、上記複動型の油圧アクチュエータは、
上記シリンダと上記ロッドと上記各スラスト転がり軸受
とを組み立てた状態で動作の確認を自在としている。
In particular, in the toroidal-type continuously variable transmission according to the present invention, the actuator for displacing at least a part of the trunnions among the trunnions is provided on an extension of a pivot about the trunnions. Based on the supply and discharge of pressure oil to a pair of hydraulic chambers provided on both sides of
This is a double-acting hydraulic actuator that pushes and pulls a rod whose base end is connected to the piston. The cross-sectional shape of the piston constituting the hydraulic actuator and the cylinder in which the piston is oil-tightly fitted are elliptical or oval. The base end of the rod is coupled to the piston via a pair of thrust rolling bearings disposed on both sides of the piston so as to rotate freely relative to the piston and to be displaceable in the axial direction in synchronization with the piston. ing. Further, the double-acting hydraulic actuator is
The operation can be freely checked in a state where the cylinder, the rod, and each of the thrust rolling bearings are assembled.

【0028】[0028]

【作用】上述の様に構成する本発明のトロイダル型無段
変速機の場合には、複動型の油圧シリンダは、断面形状
が楕円若しくは長円形である為、各トラニオンを変位さ
せる為の複動型の油圧アクチュエータの設置空間を小さ
くして小型・軽量化を図れる。又、この油圧アクチュエ
ータは、トロイダル型無段変速機に組み込む以前に動作
を確認できるので、このトロイダル型無段変速機の組み
立て作業が面倒になる事を防止して、このトロイダル型
無段変速機の製造作業の能率化によるコスト低減を図れ
る。
In the case of the toroidal type continuously variable transmission of the present invention constructed as described above, since the double-acting hydraulic cylinder has an elliptical or elliptical cross-sectional shape, a multiple cylinder for displacing each trunnion is provided. It is possible to reduce the installation space for the dynamic hydraulic actuator to reduce the size and weight. Also, since the operation of this hydraulic actuator can be checked before being incorporated into the toroidal type continuously variable transmission, it is possible to prevent the assembling work of the toroidal type continuously variable transmission from being troublesome and to prevent the toroidal type continuously variable transmission. The cost can be reduced by increasing the efficiency of the manufacturing operation.

【0029】[0029]

【発明の実施の形態】図1〜4は、本発明の実施の形態
の1例を示している。尚、本例は、入力側ディスク2と
出力側ディスク4とを2個ずつ、動力の伝達方向に関し
て互いに並列に設けた、所謂ダブルキャビティ型で、各
入力側ディスク2と出力側ディスク4との間にパワーロ
ーラ9、9を3個ずつ、合計6個設けたトロイダル型無
段変速機に本発明を適用した場合に就いて示している。
図2には、その片側のキャビティ(入力側ディスク2と
出力側ディスク4とパワーローラ9、9とを配置して動
力を伝達する部分)のみを示しているが、図2よりも右
側部分にも、別のキャビティが存在する。この様なダブ
ルキャビティ型のトロイダル型無段変速機の基本的な構
造及び作用に就いては、従来から周知であるから、全体
構成の図示並びに説明は省略する。
1 to 4 show an example of an embodiment of the present invention. This embodiment is a so-called double cavity type in which two input disks 2 and two output disks 4 are provided in parallel with each other in the power transmission direction. The figure shows a case where the present invention is applied to a toroidal-type continuously variable transmission in which three power rollers 9 are provided in total, three in each.
FIG. 2 shows only one of the cavities (portion for arranging the input side disk 2, the output side disk 4, and the power rollers 9, 9 to transmit power), but on the right side of FIG. Even there is another cavity. The basic structure and operation of such a double-cavity toroidal-type continuously variable transmission are well known in the related art, and therefore, illustration and description of the entire configuration are omitted.

【0030】ケーシング5aの内面に設けた取付部41
にフレーム18を、このフレーム18の外径側端部3個
所位置の取付孔42、42に挿通したスタッド43、4
3と、これら各スタッド43、43に螺合したナット4
4とにより結合固定している。図示の例では、これら各
スタッド43、43及びナット44により、上記取付部
41とフレーム18との間に、ギヤハウジング45を固
定している。このギヤハウジング45の内径側には、1
対の出力側ディスク4をその両端部にスプライン係合さ
せた出力スリーブ46を、1対の転がり軸受47、47
により回転自在に支持すると共に、この出力スリーブ4
6の中間部外周面に設けた出力歯車48を、上記ギヤハ
ウジング45の内部に収納している。
Mounting part 41 provided on the inner surface of casing 5a
The frame 18 has studs 43, 4 which are inserted through mounting holes 42, 42 at three positions on the outer diameter side end of the frame 18.
3 and a nut 4 screwed onto each of these studs 43
4 and fixed. In the illustrated example, the gear housing 45 is fixed between the mounting portion 41 and the frame 18 by the studs 43 and 43 and the nut 44. On the inner diameter side of the gear housing 45, 1
An output sleeve 46 in which a pair of output side disks 4 are spline-engaged at both ends thereof is connected to a pair of rolling bearings 47, 47.
And the output sleeve 4
The output gear 48 provided on the outer peripheral surface of the intermediate portion 6 is housed inside the gear housing 45.

【0031】又、上記フレーム18は全体を星形に形成
すると共に、その径方向中間部乃至は外径側部分を二股
に形成して、3個所の保持部49、49を、円周方向等
間隔に形成している。そして、これら各保持部49、4
9の径方向中間部に、それぞれ支持片19b、19bの
中間部を、第二の枢軸50、50により、ニードル軸受
51、51を介して枢支している。上記各支持片19
b、19bは、上記第二の枢軸50、50の周囲に配置
される円筒状の取付部52と、この取付部52の外周面
から径方向外方に突出した1対の支持板部53、53と
から成る。これら1対の支持板部53、53同士の交差
角度は120度である。従って、円周方向に隣り合う支
持片19b、19bの支持板部53、53同士は、互い
に平行である。
The frame 18 is formed in a star shape as a whole, and its radially intermediate portion or outer diameter side portion is formed in a forked shape, so that three holding portions 49, 49 are formed in a circumferential direction or the like. It is formed at intervals. And these holding parts 49, 4
9, the intermediate portions of the support pieces 19b, 19b are pivotally supported by the second pivots 50, 50 via needle bearings 51, 51, respectively. Each support piece 19
b, 19b are a cylindrical mounting portion 52 disposed around the second pivots 50, 50, and a pair of support plate portions 53 projecting radially outward from the outer peripheral surface of the mounting portion 52; 53. The crossing angle between the pair of support plate portions 53 is 120 degrees. Therefore, the support plate portions 53 of the support pieces 19b, 19b adjacent to each other in the circumferential direction are parallel to each other.

【0032】この様な各支持板部53、53には、それ
ぞれ円孔54、54を形成している。上記各支持片19
b、19bが中立状態にある場合、円周方向に隣り合う
支持片19b、19bの支持板部53、53に形成した
円孔54、54同士は互いに同心である。そして、これ
ら各円孔54、54内に、各トラニオン7a、7b、7
cの両端部に設けた枢軸6、6を、ラジアルニードル軸
受55、55により支持している。これら各ラジアルニ
ードル軸受55、55を構成する外輪56、56の外周
面は、球状凸面としている。この様な外輪56、56は
上記各円孔54、54内に、がたつきなく、且つ揺動変
位自在に内嵌している。
The support plates 53 have circular holes 54, 54, respectively. Each support piece 19
When b and 19b are in the neutral state, the circular holes 54 and 54 formed in the support plate portions 53 and 53 of the support pieces 19b and 19b adjacent in the circumferential direction are concentric with each other. Each trunnion 7a, 7b, 7 is inserted into each of the circular holes 54, 54.
The pivots 6, 6 provided at both ends of c are supported by radial needle bearings 55, 55. The outer peripheral surfaces of the outer rings 56, 56 constituting these radial needle bearings 55, 55 are spherical convex surfaces. The outer rings 56, 56 are fitted in the respective circular holes 54, 54 so as to be free from backlash and to be swingably displaceable.

【0033】又、上記各支持板部53、53に設けたね
じ孔57、57には、それぞれスタッド58、58を螺
着し、これら各スタッド58、58の先端面を、上記各
トラニオン7a、7b、7cの両端面に当接させてい
る。これら各スタッド58、58の先端面は球状凸面と
しており、互いに対向する位置に設けた1対のスタッド
58、58同士の間での、上記各トラニオン7a、7
b、7cの揺動変位を可能にしている。又、これら各ス
タッド58、58の基端部にはロックナット59、59
を螺合して、これら各スタッド58、58が不用意に緩
まない様にしている。尚、この様なスタッド58、58
は、単一キャビティ内に設けた3個のトラニオン7a、
7b、7cの、入力側、出力側両ディスク2、4の円周
方向に関する変位を、上記各支持片19b、19bを介
して互いに同期させる為に設けている。後述する油圧ア
クチュエータにより上記変位を十分に同期させられるの
であれば、上記各スタッド58、58及びロックナット
59、59は省略しても良い。
Studs 58, 58 are screwed into the screw holes 57, 57 provided in the support plate portions 53, 53, and the end faces of the studs 58, 58 are connected to the trunnions 7a, 7b and 7c are in contact with both end faces. The tip surfaces of the studs 58, 58 are spherical convex surfaces, and the trunnions 7a, 7 between the pair of studs 58, 58 provided at positions facing each other.
The swing displacement of b and 7c is enabled. Lock nuts 59, 59 are provided at the base ends of these studs 58, 58.
Are screwed together so that these studs 58 do not inadvertently loosen. In addition, such studs 58, 58
Are three trunnions 7a provided in a single cavity,
It is provided to synchronize the displacement of the input side and output side discs 2 and 4 in the circumferential direction of the discs 7 and 7c via the support pieces 19b and 19b. The studs 58, 58 and the lock nuts 59, 59 may be omitted as long as the displacement can be sufficiently synchronized by a hydraulic actuator described later.

【0034】上記3個のトラニオン7a、7b、7c
は、上述の様に、前記各第二の枢軸50、50を中心と
する上記各支持片19b、19bの揺動に基づく上記両
ディスク2、4の円周方向に関する若干の変位と、それ
ぞれの両端部に設けた枢軸6、6を中心とする揺動変位
を自在に支持している。変速動作を行なわせるべく、上
記各トラニオン7a、7b、7cを、それぞれの両端部
に設けた上記各枢軸6、6の軸方向に変位させる為に、
本発明のトロイダル型無段変速機の場合には、次の様な
アクチュエータを設けている。
The above three trunnions 7a, 7b, 7c
As described above, the displacement of the discs 2 and 4 in the circumferential direction due to the swing of the support pieces 19b and 19b about the second pivots 50 and 50, respectively, Swing displacement about pivots 6, 6 provided at both ends is freely supported. In order to displace the trunnions 7a, 7b, 7c in the axial direction of the pivots 6, 6 provided at both ends thereof in order to perform a shift operation,
In the case of the toroidal type continuously variable transmission of the present invention, the following actuator is provided.

【0035】先ず、請求項に記載した一部のトラニオン
に相当する、上部両側に傾斜方向に設けたトラニオン7
a、7bは、これら各トラニオン7a、7bに関する枢
軸6、6の延長上に、図3に詳示する様な複動型の油圧
アクチュエータ60a、60bを、これら各トラニオン
7a、7b毎に1個ずつ設けている。そして、これら各
油圧アクチュエータ60a、60bへの圧油の給排によ
り、上記各トラニオン7a、7bを、それぞれの両端部
に設けた枢軸6、6の軸方向に変位自在としている。
First, trunnions 7 provided on both upper sides in an inclined direction, corresponding to some trunnions described in the claims.
a and 7b are provided with double-acting hydraulic actuators 60a and 60b as shown in detail in FIG. 3 on the extension of the pivots 6 and 6 for these trunnions 7a and 7b, one for each of these trunnions 7a and 7b. Are provided. The trunnions 7a, 7b can be displaced in the axial direction of the pivots 6, 6 provided at both ends by supplying and discharging the pressure oil to and from the hydraulic actuators 60a, 60b.

【0036】上記各油圧アクチュエータ60a、60b
は、図4に示す様な、断面形状が長円形であるシリンダ
61内に油密に嵌装した、やはり断面形状が長円形であ
るピストン62にロッド63の基端部(図3の下端部)
を、軸方向(図3の上下方向)のがたつきを防止した状
態で、回転自在に結合している。このうちの回転を自在
とする為に図示の例では、上記ピストン62を1対のス
ラストニードル軸受64、64によりサンドイッチ状に
挟持している。尚、上記ピストン62の両面は、これら
各スラストニードル軸受64、64の軌道面としての機
能を持つ為、焼き入れ硬化すると共に表面を平滑面に仕
上げている。又、軸方向のがたつきを防止する為に図示
の例では、上記ピストン62及び1対のスラストニード
ル軸受64、64を、上記ロッド63の中間部に設けた
外向フランジ状の鍔部65と、このロッド63の中間部
基端寄り部分に係止したテーパスナップリング66との
間で挟持している。尚、このテーパスナップリング66
に代えて、上記ロッド63の中間部基端寄り部分に雄ね
じ部を設け、この雄ねじ部にナットを螺合させる事によ
り、上記1対のスラストニードル軸受64、64を、上
記鍔部65との間で挟持する事もできる。
Each of the above hydraulic actuators 60a, 60b
As shown in FIG. 4, the base end of the rod 63 (the lower end in FIG. 3) is oil-tightly fitted in a cylinder 61 having an oval cross section, )
Are rotatably connected in a state where the backlash in the axial direction (up and down direction in FIG. 3) is prevented. In the illustrated example, the piston 62 is sandwiched between a pair of thrust needle bearings 64, 64 in order to make the rotation freely. Since both surfaces of the piston 62 function as raceways of the thrust needle bearings 64, 64 are hardened and hardened, and the surface is finished to a smooth surface. In the illustrated example, in order to prevent backlash in the axial direction, the piston 62 and a pair of thrust needle bearings 64, 64 are connected to an outward flange-like flange 65 provided at an intermediate portion of the rod 63. The rod 63 is sandwiched between a tapered snap ring 66 locked at a portion near the base end of the rod 63. In addition, this taper snap ring 66
Instead, a male screw portion is provided at a portion near the base end of the rod 63, and a nut is screwed into the male screw portion, so that the pair of thrust needle bearings 64, 64 can be connected to the flange portion 65. It can also be sandwiched between.

【0037】上述の様な各油圧アクチュエータ60a、
60bを構成する上記ロッド63の先半部(図3の上半
部)外周面には雄ねじを形成している。この様なロッド
63の先端部は、前記各トラニオン7a、7bの一端面
(図1の下端面)に突設した枢軸6の中心部に設けたね
じ孔67に螺合し、更にロックナット68により固定し
ている。この状態で上記各トラニオン7a、7bは、上
記各油圧アクチュエータ60a、60bへの圧油の給排
により、それぞれの両端部に設けた枢軸6、6の軸方向
に変位させられる。尚、上記各油圧アクチュエータ60
a、60bは、図3に示す様に組み立てた状態で、トロ
イダル型無段変速機に組み込む以前に、ピストン62に
より仕切られた1対の油圧室内に圧油を給排する事によ
り、その動作状態を確認できる。
Each of the hydraulic actuators 60a as described above,
A male screw is formed on the outer peripheral surface of the first half (upper half of FIG. 3) of the rod 63 constituting the 60b. The distal end of such a rod 63 is screwed into a screw hole 67 provided at the center of the pivot 6 projecting from one end face (lower end face in FIG. 1) of each of the trunnions 7a and 7b. It is fixed by. In this state, the trunnions 7a, 7b are displaced in the axial direction of the pivots 6, 6 provided at both ends thereof by supplying and discharging pressure oil to and from the hydraulic actuators 60a, 60b. Each of the hydraulic actuators 60
a and 60b are assembled as shown in FIG. 3, and before and after being assembled into the toroidal-type continuously variable transmission, supply and discharge pressure oil into and out of a pair of hydraulic chambers partitioned by the piston 62, thereby performing the operation. You can check the status.

【0038】尚、図示の例では、上記各油圧アクチュエ
ータ60a、60bを構成する上記ロッド63を円管状
としている。そして、このロッド63の基端部(図1、
3の下端部)に設けた接続部に、可撓性を有する図示し
ない給油ホースの下流端を接続し、上記ロッド63内に
潤滑油を送り込み自在としている。トロイダル型無段変
速機の運転時にこのロッド63内には、図示しない送油
ポンプから、潤滑油(トラクションオイル)が送り込ま
れる。このロッド63内に送り込まれた潤滑油は、トロ
イダル型無段変速機の転がり接触部等の潤滑に使用され
る。即ち、この潤滑油の一部は、上記各トラニオン7
a、7bに設けたノズル孔69、69から噴出して、前
記入力側ディスク2及び出力側ディスク4の内側面2
a、4aと、上記各トラニオン7a、7bに支持したパ
ワーローラ9の周面9aとの転がり接触部を潤滑する。
In the illustrated example, the rod 63 constituting each of the hydraulic actuators 60a and 60b has a circular tubular shape. Then, the base end of the rod 63 (FIG. 1,
3 is connected to a downstream end of an oil supply hose (not shown) having flexibility, so that lubricating oil can be fed into the rod 63. During operation of the toroidal-type continuously variable transmission, lubricating oil (traction oil) is fed into the rod 63 from an oil feed pump (not shown). The lubricating oil fed into the rod 63 is used for lubricating the rolling contact portions and the like of the toroidal type continuously variable transmission. That is, a part of this lubricating oil is
a, 7b, which are ejected from the nozzle holes 69, 69 provided on the inner surfaces 2 of the input side disk 2 and the output side disk 4.
a, 4a and lubricating a rolling contact portion between the peripheral surface 9a of the power roller 9 supported by each of the trunnions 7a, 7b.

【0039】又、上記潤滑油の残部は、上記各トラニオ
ン7a、7bの内部に設けた潤滑油流路70を介して、
各転がり軸受及び滑り接触部に送り込む様にしている。
先ず、上記各枢軸6、6を支持したラジアルニードル軸
受55、55に上記潤滑油を、絞りプラグ71を通じて
送り込み自在としている。又、前記スタッド58の先端
面と上記各トラニオン7a、7bとの滑り接触部にも、
別の絞りプラグ72を介して送り込み自在としている。
更に、残りの潤滑油は、上記各トラニオン7a、7bに
対し上記パワーローラ9を支持した、スラストニードル
軸受15及びスラスト玉軸受14、更には変位軸8とト
ラニオン7a、7b及び上記パワーローラ9との間に設
けたラジアルニードル軸受に送り込み自在としている。
The remainder of the lubricating oil is passed through lubricating oil passages 70 provided inside the trunnions 7a and 7b.
It is sent to each rolling bearing and the sliding contact portion.
First, the lubricating oil can be sent through the throttle plug 71 to the radial needle bearings 55 supporting the pivots 6. Also, a sliding contact portion between the tip end surface of the stud 58 and each of the trunnions 7a and 7b,
It can be fed through another aperture plug 72.
Further, the remaining lubricating oil is used to support the power roller 9 for each of the trunnions 7a and 7b, the thrust needle bearing 15 and the thrust ball bearing 14, the displacement shaft 8, the trunnions 7a and 7b, and the power roller 9 It can be fed into the radial needle bearing provided between them.

【0040】一方、下部中央に水平方向に設けた残りの
トラニオン7cは、このトラニオン7cの両端部下方に
設けた1対の油圧アクチュエータ73a、73bによ
り、それぞれリンク腕74a、74bを介して変位駆動
自在としている。これら各油圧アクチュエータ73a、
73bは、シリンダ75内への圧油の供給によりロッド
76を押し出すが、このシリンダ75への圧油の供給を
停止した状態でも、外力が働かない限りこのロッド76
がシリンダ75内に引き込まれない、単動型のものを使
用している。この様な上記各油圧アクチュエータ73
a、73bは、互いに同心に、且つロッド76の押し出
し方向を互いに逆に、より具体的には、圧油の供給に基
づいてロッド76を、別の油圧アクチュエータ73a
(又は73b)から離れる方向に押し出す様にして、ケ
ーシング5a内に支持固定している。
On the other hand, the remaining trunnion 7c provided in the lower center in the horizontal direction is displaced by a pair of hydraulic actuators 73a and 73b provided below both ends of the trunnion 7c via link arms 74a and 74b, respectively. It is free. Each of these hydraulic actuators 73a,
73b pushes the rod 76 by supplying the pressure oil into the cylinder 75. Even if the supply of the pressure oil to the cylinder 75 is stopped, this rod 76
Is not drawn into the cylinder 75, and is of a single-acting type. Each of the above hydraulic actuators 73
a and 73b concentrically move the rods 76 in opposite directions to each other, and more specifically, move the rod 76 based on the supply of pressure oil to another hydraulic actuator 73a.
(Or 73b), and is supported and fixed in the casing 5a so as to be pushed away from the casing 5a.

【0041】又、上記各リンク腕74a、74bは、そ
れぞれの中間部を、中空円管状の第三の枢軸77によ
り、揺動変位自在に支持している。これら各第三の枢軸
77、77は、前記各第二の枢軸50、50と平行で、
内部は、図示しない給油ポンプの吐出口に通じている。
Each of the link arms 74a and 74b has an intermediate portion supported by a hollow cylindrical third pivot 77 so as to be swingable. Each of these third pivots 77, 77 is parallel to said second pivot 50, 50,
The inside communicates with a discharge port of a fuel pump (not shown).

【0042】又、図示の例では、上記各リンク腕74
a、74bの先端部の互いに対向する面に、それぞれ円
筒状凸部78を形成している。一方、上記トラニオン7
cの両端部に設けた枢軸6、6の中心部には、上記円筒
状凸部78の外径よりも大きな内径を有する円孔79
を、上記各枢軸6、6の端面に開口する状態で形成して
いる。そして、上記各リンク腕74a、74bの円筒状
凸部78を、上記円孔79内に、緩く挿入している。こ
の状態でこの円筒状凸部78の中間部外周面には、上記
円孔79の内周面に係止したOリング80の内周縁を全
周に亙り弾性的に当接させて、この円孔79の内周面と
上記円筒状凸部78の外周面との間の油密保持を図って
いる。
In the illustrated example, each of the link arms 74
Cylindrical convex portions 78 are formed on the mutually facing surfaces of the distal ends of a and 74b. On the other hand, the trunnion 7
A circular hole 79 having an inner diameter larger than the outer diameter of the cylindrical projection 78 is formed at the center of the pivots 6 provided at both ends of the cylindrical projection 78.
Are formed in such a manner as to open at the end faces of the pivots 6 and 6. The cylindrical projections 78 of the link arms 74a and 74b are loosely inserted into the circular holes 79. In this state, the inner peripheral edge of the O-ring 80 engaged with the inner peripheral surface of the circular hole 79 is elastically brought into contact with the outer peripheral surface of the intermediate portion of the cylindrical convex portion 78 over the entire periphery. Oil tightness is maintained between the inner peripheral surface of the hole 79 and the outer peripheral surface of the cylindrical projection 78.

【0043】又、上記各枢軸6、6の端面と上記各リン
ク腕74a、74bの先端部側面との間には、スラスト
ニードル軸受81を設けている。このスラストニードル
軸受81を構成する1対の軌道輪のうち、上記各リンク
腕74a、74b側の軌道輪82の片面で、これら各リ
ンク腕74a、74bの先端部側面と当接する面は、球
状凸面としている。この様な構造により、これら各リン
ク腕74a、74bとトラニオン7cとの間で変位の伝
達を自在とすると共に、前記各第三の枢軸77、77を
中心とする上記各リンク腕74a、74bの円滑な揺動
変位、並びに、上記各枢軸6、6を中心とする上記トラ
ニオン7cの円滑な揺動変位を自在としている。
A thrust needle bearing 81 is provided between the end surfaces of the pivots 6 and 6 and the side surfaces of the distal ends of the link arms 74a and 74b. Of the pair of races constituting the thrust needle bearing 81, one surface of the race 82 on the side of each of the link arms 74a and 74b, which is in contact with the side surface of the distal end of each of the link arms 74a and 74b is spherical. It has a convex surface. With such a structure, the transmission of the displacement between the link arms 74a, 74b and the trunnion 7c can be freely performed, and the link arms 74a, 74b centered on the third pivots 77, 77, respectively. Smooth swing displacement and smooth swing displacement of the trunnion 7c around the pivots 6, 6 are allowed.

【0044】この様な第三の枢軸77、77によりそれ
ぞれの中間部を枢支された、上記各リンク腕74a、7
4bは、それぞれの基端部(図1の下端部)片側面を上
記各油圧アクチュエータ73a、73bを構成するロッ
ド76の先端面に突き当て、それぞれの先端部(図1の
上端部)片側面側を、上記トラニオン7cの両端部に設
けた枢軸6、6の端部に係合させている。尚、上記各リ
ンク腕74a、74bの基端部で上記ロッド76の先端
面に突き当たる部分は、部分円筒状の凸曲面として、突
き当たり部分の揺動変位が円滑に行なわれる様にしてい
る。
Each of the link arms 74a, 7 whose respective intermediate portions are pivotally supported by such third pivots 77, 77.
4b, one side of each base end (lower end in FIG. 1) abuts against the front end of a rod 76 constituting each of the hydraulic actuators 73a and 73b, and one side of each front end (upper end in FIG. 1). The side is engaged with ends of pivots 6 provided at both ends of the trunnion 7c. A portion of the base end of each of the link arms 74a and 74b that abuts on the distal end surface of the rod 76 is a partially cylindrical convex curved surface so that the swinging displacement of the abutting portion is smoothly performed.

【0045】又、上記各第三の枢軸77、77の内部に
は、図示しない送油ポンプから潤滑油を送り込み自在と
すると共に、これら各第三の枢軸77、77の内部と上
記円筒状凸部78の内部とを、上記各リンク腕74a、
74bの中心孔の軸方向中間部に形成した凹溝83と、
これら各リンク腕74a、74bの先半部(図1の上半
部)内側に形成した通油孔84とを介して、互いに通じ
させている。尚、この通油孔84の下流端開口は、プラ
グ85により塞いでいる。従って、前記図示しない送油
ポンプから上記各第三の枢軸77、77内に送り込まれ
た潤滑油は、その全量が、前記各枢軸6、6の中心部に
設けた円孔79内に送られる。この様にして円孔79内
に送り込まれた潤滑油は、前述の各アクチュエータ60
a、60bのロッド63内に送り込んだ潤滑油の場合と
同様に、各部の潤滑に使用する様に構成している。
Further, lubricating oil can be freely fed from an oil feed pump (not shown) into the third pivots 77, 77, and the inside of the third pivots 77, 77 and the cylindrical projections. The inside of the portion 78 is connected to each of the link arms 74a,
A concave groove 83 formed at an axially intermediate portion of the center hole of the central hole 74b;
These link arms 74a and 74b communicate with each other via an oil passage hole 84 formed inside the first half (upper half of FIG. 1). The downstream end opening of the oil passage hole 84 is closed by a plug 85. Accordingly, the entire amount of the lubricating oil fed from the oil feed pump (not shown) into each of the third pivots 77 is sent into the circular hole 79 provided at the center of each of the pivots 6. . The lubricating oil sent into the circular hole 79 in this manner is supplied to each of the actuators 60 described above.
As in the case of the lubricating oil fed into the rods 63a and 60b, the lubricating oil is used for lubricating each part.

【0046】前述した、それぞれが複動型である上記各
油圧アクチュエータ60a、60bへの圧油の給排、並
びに、上述した、それぞれが単動型である1対の油圧ア
クチュエータ73a、73bへの圧油の給排は、単一の
制御弁21(図9参照)により互いに同期させて行な
う。そして、前記3個のトラニオン7a、7b、7c
を、前記入力側、出力側両ディスク2、4の回転方向に
関して、同方向に、同じ長さだけ変位させる。上記各ト
ラニオン7a、7b、7cの変位は、前述した様に、ス
タッド58、58により機械的にも同期させられる。
又、上記各トラニオン7a、7b、7cを、それぞれに
設けた油圧アクチュエータ73a、73b、60a、6
0bにより駆動するので、変位の為の力を伝達する事で
各部材が弾性変形し、上記各トラニオン7a、7b、7
cの変位に差が生じる事はない。従って、これら各トラ
ニオン7a、7b、7cの変位量は、厳密に一致させら
れる。
The supply and discharge of pressure oil to and from the hydraulic actuators 60a and 60b, each of which is a double-acting type, and the supply and discharge of hydraulic oil to the pair of hydraulic actuators 73a and 73b, each of which is a single-acting type. The supply and discharge of the pressure oil are performed by a single control valve 21 (see FIG. 9) in synchronization with each other. And, the three trunnions 7a, 7b, 7c
Are displaced by the same length in the same direction with respect to the rotation direction of both the input side and output side disks 2, 4. The displacement of the trunnions 7a, 7b, 7c is also mechanically synchronized by the studs 58, 58, as described above.
Also, the trunnions 7a, 7b, 7c are provided with hydraulic actuators 73a, 73b, 60a, 6
0b, each member is elastically deformed by transmitting a force for displacement, and each trunnion 7a, 7b, 7
There is no difference in the displacement of c. Therefore, the displacement amounts of these trunnions 7a, 7b, 7c are strictly matched.

【0047】これら各トラニオン7a、7b、7cは、
この様にして行なわれる、互いに同期した変位に基づい
て、それぞれの両端部に設けた枢軸6、6を中心に揺動
する。即ち、この変位に基づいて、前述した様に、各パ
ワーローラ9、9の周面9a、9aと上記両ディスク
2、4の内側面2a、4aとの転がり接触部に接線方向
に加わる力の向きが変化する。そして、この変化により
上記各トラニオン7a、7b、7cは、それぞれの両端
部に設けた枢軸6、6を中心に揺動変位する。この様に
して行なわれる、上記各トラニオン7a、7b、7cの
変位は、何れかの(図1の上部左側の)トラニオン7a
に結合したロッド63の中間部基端寄り部分の周囲に固
定したプリセスカム28により取り出される。そして、
このプリセスカム28の変位が、リンク29を介して、
上記制御弁21(図9)のスプール24に伝達され、こ
の制御弁21の開閉制御が行なわれる。この部分の制御
に関しては、前述の図9に示した従来構造の場合と同じ
である。
Each of these trunnions 7a, 7b, 7c
On the basis of the displacements synchronized in this manner, the swinging motions are made about the pivots 6 provided at both ends. That is, based on this displacement, as described above, the force applied in the tangential direction to the rolling contact portion between the peripheral surfaces 9a, 9a of the power rollers 9, 9 and the inner surfaces 2a, 4a of the discs 2, 4 is determined. The direction changes. Due to this change, the trunnions 7a, 7b, 7c are oscillated about the pivots 6, 6 provided at both ends thereof. The displacement of each of the trunnions 7a, 7b, 7c performed in this manner is performed by any of the trunnions 7a (upper left side in FIG. 1).
The rod 63 is taken out by a precess cam 28 fixed around a portion near the base end of the rod 63 connected to the rod. And
The displacement of the precess cam 28 via the link 29
The control signal is transmitted to the spool 24 of the control valve 21 (FIG. 9), and the opening and closing of the control valve 21 is controlled. The control of this portion is the same as in the case of the conventional structure shown in FIG.

【0048】上述の様に構成し作用する本発明のトロイ
ダル型無段変速機は、左右に設ける、それぞれが複動型
である油圧アクチュエータ60a、60bの断面形状を
長円形としているので、この油圧アクチュエータ60
a、60bを構成するピストン62の受圧面積を確保し
つつ、これら各油圧アクチュエータ60a、60bが、
入力側、出力側両ディスク2、4の外周縁から径方向に
突出する量を少なくできる。即ち、上記各油圧アクチュ
エータ60a、60bを、図1の表裏方向とその長径方
向とを一致させた状態で配置すれば、上記突出する量を
少なくできる。言い換えれば、上記各油圧アクチュエー
タ60a、60bを効率良く配置できて、トロイダル型
無段変速機を収納するケーシング5aの外寸を小さくで
きる。この結果、トロイダル型無段変速機の小型・軽量
化により、このトロイダル型無段変速機を組み込む自動
車の設計の自由度を高くする事ができる。
In the toroidal type continuously variable transmission of the present invention constructed and operated as described above, the hydraulic actuators 60a and 60b provided on the left and right, each of which is a double-acting type, have an oval cross section. Actuator 60
a, 60b, while securing the pressure receiving area of the piston 62, these hydraulic actuators 60a, 60b
The amount of protrusion in the radial direction from the outer peripheral edges of both the input side and output side disks 2, 4 can be reduced. That is, if the hydraulic actuators 60a and 60b are arranged in such a manner that the front and back directions in FIG. 1 coincide with the major axis direction, the amount of protrusion can be reduced. In other words, the hydraulic actuators 60a and 60b can be efficiently arranged, and the outer dimensions of the casing 5a that houses the toroidal-type continuously variable transmission can be reduced. As a result, the size and weight of the toroidal type continuously variable transmission can be reduced, so that the degree of freedom in designing a vehicle incorporating the toroidal type continuously variable transmission can be increased.

【0049】更に、上記各油圧アクチュエータ60a、
60bは、前述した通り、トロイダル型無段変速機に組
み込む以前に動作を確認できる。この為、正常に動作し
ない油圧アクチュエータ60a、60bを、図1に示す
様に、他の部品と共にケーシング5a内に組み込んで、
後からこれを分解する様な無駄をなくせる。この結果、
上記トロイダル型無段変速機の組み立て作業が面倒にな
る事を防止して、このトロイダル型無段変速機の製造作
業の能率化によるコスト低減を図れる。
Further, each of the above hydraulic actuators 60a,
As described above, the operation of the No. 60b can be confirmed before being incorporated in the toroidal type continuously variable transmission. For this reason, the hydraulic actuators 60a and 60b that do not operate normally are incorporated into the casing 5a together with other components as shown in FIG.
This eliminates the need to disassemble this later. As a result,
The assembly work of the toroidal-type continuously variable transmission can be prevented from being troublesome, and the cost can be reduced by increasing the efficiency of the manufacturing operation of the toroidal-type continuously variable transmission.

【0050】[0050]

【発明の効果】本発明は、以上に述べた通り構成され作
用するので、伝達可能な動力が大きく、しかも小型で限
られた設置空間に組み付け可能なトロイダル型無段変速
機のコストを低減して、この様なトロイダル型無段変速
機の実用化に寄与できる。
Since the present invention is constructed and operates as described above, the present invention can reduce the cost of a toroidal type continuously variable transmission which can transmit a large amount of power and can be assembled in a small and limited installation space. Thus, it is possible to contribute to the practical use of such a toroidal type continuously variable transmission.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施の形態の1例を示す断面図。FIG. 1 is a cross-sectional view illustrating an example of an embodiment of the present invention.

【図2】図1のA−A断面図。FIG. 2 is a sectional view taken along line AA of FIG.

【図3】複動型の油圧アクチュエータを取り出して示す
断面図。
FIG. 3 is a sectional view showing a double-acting hydraulic actuator taken out therefrom.

【図4】図3の上方から見た図。FIG. 4 is a view as seen from above in FIG. 3;

【図5】従来から知られているトロイダル型無段変速機
の基本的構成を、最大減速時の状態で示す側面図。
FIG. 5 is a side view showing a basic configuration of a conventionally known toroidal type continuously variable transmission in a state of maximum deceleration.

【図6】同じく最大増速時の状態で示す側面図。FIG. 6 is a side view similarly showing a state at the time of maximum speed increase.

【図7】従来の具体的構造の1例を示す断面図。FIG. 7 is a sectional view showing an example of a conventional specific structure.

【図8】図7のB−B断面図。FIG. 8 is a sectional view taken along line BB of FIG. 7;

【図9】従来から知られている、伝達可能な動力を大き
くする構造の1例を、一部を切断した状態で示す要部正
面図。
FIG. 9 is a fragmentary front view showing an example of a conventionally known structure for increasing the power that can be transmitted, with a part thereof cut off.

【図10】従来から知られている、アクチュエータの組
み付け寸法を小さくできる構造の1例を示す要部断面
図。
FIG. 10 is a cross-sectional view of a main part showing an example of a conventionally known structure that can reduce the assembly dimensions of an actuator.

【図11】図10の略C−C断面図。FIG. 11 is a schematic sectional view taken along the line CC of FIG. 10;

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 入力軸 2 入力側ディスク 2a 内側面 3 出力軸 4 出力側ディスク 4a 内側面 5、5a ケーシング 6 枢軸 7、7a、7b、7c トラニオン 8 変位軸 9 パワーローラ 9a 周面 10 ローディングカム装置 11 入力軸 12 出力歯車 13 支持板 14 スラスト玉軸受 15 スラストニードル軸受 16 外輪 17 アクチュエータ 18 フレーム 19、19a、19b 支持片 20 油圧アクチュエータ 21 制御弁 22 ポンプ 23 スリーブ 24 スプール 25 制御モータ 26 駆動ピストン 27 油溜 28 プリセスカム 29 リンク 30 フレーム 31 油圧アクチュエータ 32 シリンダ室 33 駆動ピストン 34 シールリング 35a、35b 油圧室 36 円管部 37 スリーブ 38a、38b スラスト転がり軸受 39 ボルト 40 頭部 41 取付部 42 取付孔 43 スタッド 44 ナット 45 ギヤハウジング 46 出力スリーブ 47 転がり軸受 48 出力歯車 49 保持部 50 第二の枢軸 51 ニードル軸受 52 取付部 53 支持板部 54 円孔 55 ラジアルニードル軸受 56 外輪 57 ねじ孔 58 スタッド 59 ロックナット 60a、60b 油圧アクチュエータ 61 シリンダ 62 ピストン 63 ロッド 64 スラストニードル軸受 65 鍔部 66 テーパスナップリング 67 ねじ孔 68 ロックナット 69 ノズル孔 70 潤滑油流路 71 絞りプラグ 72 絞りプラグ 73a、73b 油圧アクチュエータ 74a、74b リンク腕 75 シリンダ 76 ロッド 77 第三の枢軸 78 円筒状凸部 79 円孔 80 Oリング 81 スラストニードル軸受 82 軌道輪 83 凹溝 84 通油孔 85 プラグ Reference Signs List 1 input shaft 2 input side disk 2a inner surface 3 output shaft 4 output side disk 4a inner surface 5, 5a casing 6 pivot 7, 7, 7a, 7b, 7c trunnion 8 displacement shaft 9 power roller 9a peripheral surface 10 loading cam device 11 input shaft Reference Signs List 12 output gear 13 support plate 14 thrust ball bearing 15 thrust needle bearing 16 outer ring 17 actuator 18 frame 19, 19a, 19b support piece 20 hydraulic actuator 21 control valve 22 pump 23 sleeve 24 spool 25 control motor 26 drive piston 27 oil reservoir 28 precess cam 29 Link 30 Frame 31 Hydraulic Actuator 32 Cylinder Chamber 33 Drive Piston 34 Seal Ring 35a, 35b Hydraulic Chamber 36 Circular Tube Part 37 Sleeve 38a, 38b Thrust Rolling Bearing 39 Bolt 4 Head 41 Mounting part 42 Mounting hole 43 Stud 44 Nut 45 Gear housing 46 Output sleeve 47 Rolling bearing 48 Output gear 49 Holding part 50 Second pivot 51 Needle bearing 52 Mounting part 53 Support plate part 54 Circular hole 55 Radial needle bearing 56 Outer ring 57 Screw hole 58 Stud 59 Lock nut 60a, 60b Hydraulic actuator 61 Cylinder 62 Piston 63 Rod 64 Thrust needle bearing 65 Flange 66 Taper snap ring 67 Screw hole 68 Lock nut 69 Nozzle hole 70 Lubricating oil passage 71 Throttle plug 72 Throttle Plug 73a, 73b Hydraulic actuator 74a, 74b Link arm 75 Cylinder 76 Rod 77 Third pivot 78 Cylindrical projection 79 Circular hole 80 O-ring 81 Thrust needle bearing 82 Track ring 8 3 concave groove 84 oil passage hole 85 plug

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 ケーシングと、このケーシング内に回転
自在に支持された入力軸と、この入力軸の周囲にこの入
力軸と共に回転自在に支持された入力側ディスクと、そ
の内側面をこの入力側ディスクの内側面に対向させた状
態でこの入力側ディスクと同心に配置され、この入力側
ディスクに対する相対回転を自在とされた出力側ディス
クと、これら入力側ディスクと出力側ディスクとの間に
設けられ、これら両ディスクの中心軸に対し捻れの位置
にある枢軸を中心として揺動する、1対の入力側ディス
ク及び出力側ディスク毎に複数個ずつ設けられたトラニ
オンと、これら各トラニオンの内側面から突出した、こ
れら各トラニオン毎に1本ずつの変位軸と、これら各変
位軸に回転自在に支持された状態で、上記入力側ディス
クと出力側ディスクとの内側面同士の間に挟持された、
上記各トラニオン毎に1個ずつのパワーローラと、これ
ら各トラニオンをそれぞれの両端部に設けた枢軸の軸方
向に変位させるアクチュエータとを備えたトロイダル型
無段変速機に於いて、上記各トラニオンのうち、少なく
とも一部のトラニオンを変位させる為のアクチュエータ
は、当該トラニオンに関する枢軸の延長上に設けられ、
ピストンの両側に設けた1対の油圧室への圧油の給排に
基づいて、このピストンにその基端部を結合したロッド
を押し引きする複動型の油圧アクチュエータであり、こ
の油圧アクチュエータを構成する上記ピストン及びこの
ピストンを油密に嵌装したシリンダの断面形状は、楕円
若しくは長円形であり、上記ロッドの基端部は上記ピス
トンに対し、このピストンの両面に配置された1対のス
ラスト転がり軸受を介して、このピストンに対する回転
及びこのピストンと同期した軸方向の変位自在に結合し
ており、上記複動型の油圧アクチュエータは、上記シリ
ンダと上記ロッドと上記各スラスト転がり軸受とを組み
立てた状態で動作の確認を自在としている事を特徴とす
るトロイダル型無段変速機。
1. A casing, an input shaft rotatably supported in the casing, an input disk rotatably supported around the input shaft together with the input shaft, and an inner surface thereof connected to the input side. An output disk disposed concentrically with the input disk in a state facing the inner surface of the disk, and rotatable relative to the input disk, and provided between the input disk and the output disk. A plurality of trunnions provided for each of a pair of input-side disks and an output-side disk that swing about a pivot axis which is twisted with respect to the center axis of the two disks, and inner surfaces of the respective trunnions. And one input shaft and one output disk which are rotatably supported by each of these trunnions. Between the inner surfaces of the
In a toroidal-type continuously variable transmission having one power roller for each trunnion and an actuator for displacing each trunnion in the axial direction of a pivot provided at each end of the trunnion, An actuator for displacing at least a part of the trunnion is provided on an extension of a pivot about the trunnion,
A double-acting hydraulic actuator for pushing and pulling a rod having a base end connected to the piston based on the supply and discharge of hydraulic oil to a pair of hydraulic chambers provided on both sides of the piston. The cross-sectional shape of the piston and the cylinder in which the piston is oil-tightly fitted is elliptical or elliptical, and the base end of the rod is a pair of a pair disposed on both sides of the piston with respect to the piston. Via a thrust rolling bearing, the piston is rotatably coupled to the piston and axially displaceable in synchronism with the piston.The double-acting hydraulic actuator comprises the cylinder, the rod, and each of the thrust rolling bearings. A toroidal-type continuously variable transmission characterized in that the operation can be freely checked in the assembled state.
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