JP2002089380A - Construction machinery - Google Patents

Construction machinery

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JP2002089380A
JP2002089380A JP2001205251A JP2001205251A JP2002089380A JP 2002089380 A JP2002089380 A JP 2002089380A JP 2001205251 A JP2001205251 A JP 2001205251A JP 2001205251 A JP2001205251 A JP 2001205251A JP 2002089380 A JP2002089380 A JP 2002089380A
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JP
Japan
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dust
air
discharge port
air cleaner
engine
Prior art date
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Application number
JP2001205251A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Michinori Nakamura
道則 中村
Akihide Yamazaki
明秀 山崎
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Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Original Assignee
Hitachi Construction Machinery Co Ltd
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Publication date
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To purify the air to be sucked into an engine without frequently performing the maintenance of an air cleaner. SOLUTION: A dust guide plate 24 is provided so as to partition between an intake air port 14C and a dust discharge port 14D of a casing 14 in a lower side of a centrifugal air cleaner 13 provided inside of a building cover 8. This dust guide plate 24 is provided with an inclined surface 24B for leading the dust D discharged outside from the dust discharge port 14D to a lower side of a turning frame 5. With this structure, the dust D separated from the air sucked into the casing 14 and discharged from the dust discharge port 14D is led to the lower side of the turning frame 5 by the dust guide plate 24, and discharged out of a car body. Contamination of the air to be sucked into the casing 14 from the intake air port 14C with the dust D discharged outside is thereby restricted, and the clean air can be supplied to an engine.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば油圧ショベ
ル、油圧クレーン等の建設機械に関し、特に、エンジン
に吸込まれる空気を清浄化するためのエアクリーナを備
えた建設機械に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a construction machine such as a hydraulic shovel and a hydraulic crane, and more particularly to a construction machine having an air cleaner for purifying air sucked into an engine.

【0002】[0002]

【従来の技術】一般に、油圧ショベル、油圧クレーン等
の建設機械は、下部走行体と、該下部走行体上に旋回可
能に搭載された上部旋回体と、該上部旋回体に俯仰動可
能に設けられた作業装置とにより大略構成されている。
2. Description of the Related Art In general, a construction machine such as a hydraulic excavator or a hydraulic crane is provided with a lower traveling body, an upper revolving body rotatably mounted on the lower traveling body, and a vertically movable upper revolving body. And a working device.

【0003】そして、上部旋回体を構成する旋回フレー
ム上にはエンジンが設けられ、該エンジンの吸気側に
は、空気中に含まれるダストを分離して清浄な空気をエ
ンジンに供給するエアクリーナが接続されている。
[0003] An engine is provided on a revolving frame constituting the upper revolving superstructure, and an air cleaner for separating dust contained in air and supplying clean air to the engine is connected to an intake side of the engine. Have been.

【0004】ここで、従来技術によるエアクリーナとし
て遠心分離型のエアクリーナが知られており、この遠心
分離型のエアクリーナは、空気を吸込む吸気口と吸込ん
だ空気中のダストを外部に放出するダスト放出口とを有
するケーシングと、該ケーシング内に設けられエンジン
の吸気管に接続されたフィルタエレメントとにより大略
構成されている。
Here, a centrifugal air cleaner is known as an air cleaner according to the prior art. The centrifugal air cleaner has an air inlet for sucking air and a dust outlet for discharging dust in the sucked air to the outside. And a filter element provided in the casing and connected to an intake pipe of the engine.

【0005】そして、遠心分離型のエアクリーナは、吸
気口からケーシング内に吸込まれた空気中のダストを遠
心分離してダスト放出口からケーシングの外部に放出す
ると共に、遠心分離されなかったダストをフィルタエレ
メントによって捕捉することにより、清浄な空気をエン
ジンに供給するものである。
The centrifugal type air cleaner centrifugally separates dust in the air sucked into the casing from an intake port and discharges the dust to the outside of the casing from a dust discharge port. The clean air is supplied to the engine by being captured by the element.

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述のエン
ジン、エアクリーナ等は、旋回フレーム上に設けられた
建屋カバー内に設けられ、この建屋カバー内でエアクリ
ーナの下側に形成された空間内には、通常、比較的小型
な電気部品等の機器類や、これら機器類を覆う機器ケー
ス等が設けられている。
The above-described engine, air cleaner and the like are provided in a building cover provided on a revolving frame, and a space formed below the air cleaner in the building cover is provided. Usually, devices such as relatively small electric parts and device cases that cover these devices are provided.

【0007】しかし、上述した遠心分離型のエアクリー
ナは、通常、ダスト放出口が下向きに設けられ、ケーシ
ング内で空気から遠心分離されたダストは、ダスト放出
口を通じて下方に放出される構成となっている。このた
め、例えばエアクリーナの下側に形成された空間を利用
して機器ケース等を配設した場合には、エアクリーナの
ダスト放出口から放出されたダストが機器カバー等の上
面に堆積してしまい、このダストが、エンジンの作動時
に吸気口からエアクリーナ内に吸込まれる空気中に再び
混入し、エアクリーナ内に逆戻りしてしまう。
[0007] However, the above-mentioned centrifugal air cleaner usually has a structure in which a dust discharge port is provided downward, and dust centrifugally separated from air in the casing is discharged downward through the dust discharge port. I have. Therefore, for example, when an equipment case or the like is disposed by utilizing a space formed below the air cleaner, dust emitted from a dust emission port of the air cleaner accumulates on an upper surface of the equipment cover and the like. This dust mixes again into the air sucked into the air cleaner from the intake port when the engine is operating, and returns to the air cleaner.

【0008】この結果、エンジンの作動時にエアクリー
ナ内に多量のダストが吸込まれてしまい、フィルタエレ
メントが早期に目詰りすることにより、該フィルタエレ
メントの洗浄、交換等といったエアクリーナの保守作業
を頻繁に行わなければならないという問題がある。
As a result, a large amount of dust is sucked into the air cleaner during operation of the engine, and the filter element is clogged at an early stage. Therefore, maintenance work of the air cleaner such as cleaning and replacement of the filter element is frequently performed. There is a problem that must be.

【0009】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、エアクリーナの保守作業を頻繁に行うこ
となく、エンジンに吸込まれる空気を清浄化することが
できるようにした建設機械を提供することを目的として
いる。
The present invention has been made in view of the above-described problems of the prior art, and provides a construction machine capable of purifying air sucked into an engine without frequently performing maintenance work on an air cleaner. It is intended to be.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ため、本発明は、車体を構成するフレーム構造体と、該
フレーム構造体上に設けられたエンジンと、前記エンジ
ンの吸気側に接続して設けられ、空気中に含まれるダス
トを分離して清浄な空気をエンジンに供給するエアクリ
ーナとを備えた建設機械に適用される。
In order to solve the above-mentioned problems, the present invention relates to a frame structure constituting a vehicle body, an engine provided on the frame structure, and an engine connected to an intake side of the engine. The present invention is applied to a construction machine provided with an air cleaner that is provided at a predetermined position and separates dust contained in air to supply clean air to an engine.

【0011】そして、請求項1の発明が採用する構成の
特徴は、前記エアクリーナは、空気を吸込む吸気口と吸
込んだ空気中のダストを外部に放出するダスト放出口と
を有するケーシングと、該ケーシング内に設けられ前記
エンジンの吸気管に接続されたフィルタエレメントとに
より構成し、前記フレーム構造体側には、前記ケーシン
グのダスト放出口から放出されたダストを前記車体の外
部に向けて案内するダスト案内板を設けたことにある。
A feature of the structure adopted by the invention of claim 1 is that the air cleaner has a casing having a suction port for sucking air and a dust discharge port for discharging dust in the sucked air to the outside, And a filter element provided in the engine and connected to an intake pipe of the engine, and a dust guide for guiding the dust discharged from a dust discharge port of the casing toward the outside of the vehicle body on the frame structure side. I have provided a board.

【0012】このように構成したことにより、エンジン
が作動して空気がエアクリーナの吸気口に吸込まれる
と、この空気中に含まれるダストがエアクリーナによっ
て空気から分離され、ダスト放出口を通じてエアクリー
ナの外部に放出される。このとき、エアクリーナから放
出されたダストは、フレーム構造体側に設けられたダス
ト案内板によって車体の外部に案内されるので、このダ
ストが吸気口からエアクリーナに吸込まれる空気に再び
混入するのを抑えることができる。このため、エアクリ
ーナ内に吸込まれるダストの量を少なくし、エアクリー
ナに対する保守作業の頻度を少なくすることができる。
With this configuration, when the engine is operated and air is sucked into the intake port of the air cleaner, the dust contained in the air is separated from the air by the air cleaner, and the dust outside the air cleaner is discharged through the dust discharge port. Will be released. At this time, the dust discharged from the air cleaner is guided to the outside of the vehicle body by the dust guide plate provided on the frame structure side, so that the dust is prevented from being mixed into the air sucked into the air cleaner from the intake port again. be able to. Therefore, the amount of dust sucked into the air cleaner can be reduced, and the frequency of maintenance work on the air cleaner can be reduced.

【0013】請求項2の発明は、ダスト案内板には、ア
クリーナのダスト放出口から放出されたダストをフレー
ム構造体の下側に向けて導く傾斜面を設ける構成とした
ことにある。
According to a second aspect of the present invention, the dust guide plate is provided with an inclined surface for guiding the dust discharged from the dust discharge port of the cleaner toward the lower side of the frame structure.

【0014】このように構成したことにより、エアクリ
ーナのダスト放出口から放出されたダストを、ダスト案
内板の傾斜面に沿ってフレーム構造体の下側へと導くこ
とができる。
According to this structure, the dust discharged from the dust discharge port of the air cleaner can be guided to the lower side of the frame structure along the inclined surface of the dust guide plate.

【0015】請求項3の発明は、エアクリーナの吸気口
とダスト放出口とは下向きに設け、ダスト案内板は吸気
口とダスト放出口との間を仕切って配置する構成とした
ことにある。
According to a third aspect of the present invention, the intake port and the dust discharge port of the air cleaner are provided downward, and the dust guide plate is arranged so as to partition between the intake port and the dust discharge port.

【0016】このように構成したことにより、エアクリ
ーナのダスト放出口から放出されたダストを、ダスト案
内板によって吸気口から仕切ることができるので、この
ダストが吸気口から吸込まれる空気に再び混入してエア
クリーナ内に逆戻りするのを抑えることができる。
With this configuration, the dust discharged from the dust discharge port of the air cleaner can be separated from the intake port by the dust guide plate, and this dust mixes with the air sucked from the intake port again. Thus, it is possible to suppress the return to the inside of the air cleaner.

【0017】請求項4の発明は、フレーム構造体にはエ
アクリーナの下側に位置して機器類を覆う機器ケースを
設け、ダスト案内板は該機器ケースを利用して設ける構
成としたことにある。
According to a fourth aspect of the present invention, a device case is provided on the frame structure below the air cleaner and covers the devices, and the dust guide plate is provided by using the device case. .

【0018】請求項5の発明は、フレーム構造体にはそ
の下面側を閉塞するアンダカバ−を設け、該アンダカバ
ーとフレーム構造体との間には、ダスト案内板に案内さ
れたダストをフレーム構造体の下側に排出する隙間を設
ける構成としたことにある。
According to a fifth aspect of the present invention, the frame structure is provided with an under cover for closing the lower surface thereof, and the dust guided by the dust guide plate is provided between the under cover and the frame structure. The configuration is such that a gap is provided below the body for discharging.

【0019】このように構成したことにより、エアクリ
ーナのダスト放出口から放出されたダストを、ダスト案
内板の傾斜面に沿ってフレーム構造体の下側へと導き、
フレーム構造体とアンダカバーとの間の隙間を通じてフ
レーム構造体の下側に排出することができる。
With this configuration, the dust discharged from the dust discharge port of the air cleaner is guided to the lower side of the frame structure along the inclined surface of the dust guide plate.
The air can be discharged to the lower side of the frame structure through a gap between the frame structure and the under cover.

【0020】請求項6の発明は、ケーシングのダスト放
出口には、該ダスト放出口から放出されたダストを車体
の外部に向けて案内するダスト案内管を設ける構成とし
たことにある。
According to a sixth aspect of the present invention, there is provided a structure in which a dust guide pipe for guiding dust discharged from the dust discharge port toward the outside of the vehicle body is provided at the dust discharge port of the casing.

【0021】このように構成したことにより、ダスト放
出口から放出されたダストは、ダスト放出口の周囲に拡
散することなくダスト案内管に導入されるので、放出さ
れた全てのダストを、ダスト案内管を通じて車体の外部
に排出することができる。
[0021] With this configuration, the dust discharged from the dust discharge port is introduced into the dust guide tube without diffusing around the dust discharge port. It can be discharged out of the vehicle body through a pipe.

【0022】請求項7の発明は、フレーム構造体にはそ
の下面側を閉塞するアンダカバ−を設け、ダスト案内管
は、基端側がケーシングのダスト放出口に接続され、先
端側がアンダカバーに設けた挿通孔を通じて車体の外部
へと突出する構成としたことにある。
According to a seventh aspect of the present invention, the frame structure is provided with an undercover for closing the lower surface thereof, and the dust guide tube has a base end connected to the dust discharge port of the casing and a tip end provided on the undercover. It is configured to protrude to the outside of the vehicle body through the insertion hole.

【0023】このように構成したことにより、ダスト案
内管に導入されたダストを、アンダカバーを通じて確実
に車体の外部に排出することができ、該ダストが、アン
ダカバーによって仕切られた車体内部のエアクリーナに
向けて逆戻りするのを抑えることができる。
With this configuration, the dust introduced into the dust guide tube can be reliably discharged to the outside of the vehicle body through the under cover, and the dust is separated from the air cleaner inside the vehicle body by the under cover. It is possible to suppress a reversal toward.

【0024】請求項8の発明は、ダスト案内管は可撓性
を有するホースにより構成したことにある。
According to an eighth aspect of the present invention, the dust guide tube is constituted by a flexible hose.

【0025】このように構成したことにより、例えばエ
アクリーナの周囲に各種の機器類が設けられている場合
でも、ダスト案内管を機器類の邪魔にならないように適
宜に撓ませて、ダスト放出口から車体の外部へ向けて配
設することができる。
With this configuration, for example, even when various devices are provided around the air cleaner, the dust guide tube is appropriately bent so as not to interfere with the devices, and is thus discharged from the dust discharge port. It can be arranged outside the vehicle body.

【0026】[0026]

【発明の実施の形態】以下、本発明による建設機械の実
施の形態を油圧ショベルに適用した場合を例に挙げ、図
1ないし図9を参照しつつ詳細に説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A construction machine according to an embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to FIGS.

【0027】まず、図1ないし図7は本発明の第1の実
施の形態を示し、図中、1は油圧ショベルで、該油圧シ
ョベル1は、下部走行体2と、該下部走行体2上に旋回
可能に搭載された上部旋回体3と、該上部旋回体3の前
部側に俯仰動可能に設けられた作業装置4とにより大略
構成されている。
FIGS. 1 to 7 show a first embodiment of the present invention. In the drawings, reference numeral 1 denotes a hydraulic excavator, and the hydraulic excavator 1 includes a lower traveling body 2 and a lower traveling body 2. The upper revolving body 3 is mounted on the upper revolving body 3 so as to be revolvable, and a working device 4 is provided on the front side of the upper revolving body 3 so as to be able to move up and down.

【0028】また、上部旋回体3は、フレーム構造体と
しての旋回フレーム5と、旋回フレーム5の前部左側に
設けられ運転室を画成するキャブ6と、旋回フレーム5
の前部右側に設けられた燃料タンク7と、キャブ6及び
燃料タンク7の後側に設けられ後述のエンジン10、エ
アクリーナ13等を覆う建屋カバー8と、該建屋カバー
8の後側に設けられたカウンタウエイト9とにより大略
構成されている。
The revolving superstructure 3 includes a revolving frame 5 as a frame structure, a cab 6 provided on the front left side of the revolving frame 5 to define a driver's cab, and a revolving frame 5.
A fuel tank 7 provided on the front right side of the vehicle, a building cover 8 provided on the rear side of the cab 6 and the fuel tank 7 and covering an engine 10, an air cleaner 13 and the like described later, and a fuel tank 7 provided on the rear side of the building cover 8 And a counter weight 9.

【0029】ここで、旋回フレーム5は、図2及び図3
に示すように、左,右方向の中央部に位置して前,後方
向に延びるセンタフレーム5Aと、該センタフレーム5
Aの左,右両側に位置して前,後方向に延びる左,右の
サイドフレーム5B,5B(右側のみ図示)と、センタ
フレーム5Aから左,右方向に張出しセンタフレーム5
Aとサイドフレーム5Bとの間を連結する複数の張出し
ビーム5C,5Dと、センタフレーム5Aの後端部に位
置して左,右方向に延びカウンタウエイト9が取付けら
れるカウンタウエイト取付板5Eとを含んだ骨組み構造
をなしている。
Here, the turning frame 5 is shown in FIGS.
As shown in the figure, a center frame 5A is located at the center in the left and right directions and extends forward and backward.
Left and right side frames 5B, 5B (only the right side is shown) located on the left and right sides of A and extending forward and backward, and the center frame 5 extending left and right from the center frame 5A.
A plurality of overhanging beams 5C and 5D connecting between A and the side frame 5B, and a counterweight mounting plate 5E which is located at the rear end of the center frame 5A and extends leftward and rightward to which the counterweight 9 is mounted. It has a framework structure that includes.

【0030】また、センタフレーム5Aとカウンタウエ
イト取付板5Eには、後述のエンジン10を支持する複
数のエンジン支持部材5F,5F,…がそれぞれ固着さ
れ、張出しビーム5Dとカウンタウエイト取付板5Eに
は、後述のラジエータ11を支持するラジエータ支持部
材5G,5Gがそれぞれ固着されている。さらに、張出
しビーム5Dとカウンタウエイト取付板5Eとの間に
は、右側のサイドフレーム5Bに沿って前,後方向に延
び、後述のバッテリ21を支持するバッテリ支持板5H
が固着されている。
A plurality of engine supporting members 5F, 5F,... For supporting the engine 10, which will be described later, are fixed to the center frame 5A and the counterweight mounting plate 5E, respectively. Radiator supporting members 5G, 5G for supporting a radiator 11, which will be described later, are respectively fixed. Further, between the overhang beam 5D and the counterweight mounting plate 5E, a battery support plate 5H extending forward and backward along the right side frame 5B and supporting a battery 21 described later.
Is fixed.

【0031】10は建屋カバー8内に位置して旋回フレ
ーム5上に搭載されたエンジンで、該エンジン10は、
旋回フレーム5の各エンジン支持部材5Fに取付けら
れ、油圧ショベル1に装備された油圧アクチュエータの
油圧源となる油圧ポンプ(いずれも図示せず)を駆動す
るものである。
An engine 10 is mounted on the revolving frame 5 in the building cover 8.
The hydraulic pump is mounted on each engine support member 5F of the revolving frame 5, and drives a hydraulic pump (both not shown) serving as a hydraulic pressure source of a hydraulic actuator mounted on the hydraulic excavator 1.

【0032】11はエンジン10の近傍に位置して建屋
カバー8内に設けられたラジエータで、該ラジエータ1
1は、エンジン10のファン10Aと正対した状態で旋
回フレーム5のラジエータ支持部材5G上に取付けられ
ている。そして、ラジエータ11は、エンジン10との
間で循環するエンジン冷却水の熱をファン10Aからの
冷却風によって放熱し、エンジン冷却水を冷却するもの
である。
A radiator 11 is provided near the engine 10 and provided in the building cover 8.
1 is mounted on a radiator support member 5G of the revolving frame 5 in a state of facing the fan 10A of the engine 10. The radiator 11 radiates heat of the engine cooling water circulating between the engine 10 and the cooling air from the fan 10A to cool the engine cooling water.

【0033】12はエンジン10の吸気ポートに接続さ
れた吸気管で、該吸気管12の先端側は、燃料タンク7
とラジエータ11との間に向けて延びている。そして、
吸気管12は、後述のエアクリーナ13によって清浄化
された空気をエンジン10に供給するものである。
An intake pipe 12 is connected to an intake port of the engine 10.
And the radiator 11. And
The intake pipe 12 supplies the air cleaned by an air cleaner 13 described later to the engine 10.

【0034】13は吸気管12の先端部に取付けられ、
該吸気管12を介してエンジン10の吸気側に接続され
た遠心分離型のエアクリーナで、該エアクリーナ13
は、後述のケーシング14、空気導入管17、フィルタ
エレメント18等により構成されている。
13 is attached to the tip of the intake pipe 12,
A centrifugal air cleaner connected to the intake side of the engine 10 through the intake pipe 12;
Is constituted by a casing 14, an air introduction pipe 17, a filter element 18, and the like, which will be described later.

【0035】14はエアクリーナ13の外殻をなすケー
シングで、該ケーシング14は、図4及び図5に示すよ
うに、円筒部14A、底部14B等により全体として有
底円筒状に形成されている。そして、ケーシング14
は、円筒部14Aの外周側に取付けられたバンド15を
用いて燃料タンク7に固定され、底部14Bの中心部に
は吸気管12の先端部が接続されている。
Reference numeral 14 denotes a casing which forms the outer shell of the air cleaner 13. As shown in FIGS. 4 and 5, the casing 14 is formed into a bottomed cylindrical shape as a whole by a cylindrical portion 14A, a bottom portion 14B and the like. And the casing 14
Is fixed to the fuel tank 7 using a band 15 attached to the outer peripheral side of the cylindrical portion 14A, and the tip of the intake pipe 12 is connected to the center of the bottom 14B.

【0036】ここで、円筒部14Aには、ケーシング1
4内に空気を吸込むための筒状の吸気口14Cと、ケー
シング14内に吸込まれた空気から遠心分離したダスト
Dをケーシング14の外部に放出する筒状のダスト放出
口14Dとが、軸方向に並んで下向きに突設されてい
る。また、円筒部14A内には吸気口14Cの近傍に位
置して螺旋状の羽根14Eが設けられ、該羽根14E
は、吸気口14Cからケーシング14内に吸込まれた空
気がケーシング14内で旋回流を生成するためのもので
ある。
Here, the casing 1 is attached to the cylindrical portion 14A.
A cylindrical intake port 14C for sucking air into the casing 4 and a cylindrical dust discharge port 14D for discharging dust D centrifugally separated from the air sucked into the casing 14 to the outside of the casing 14 are arranged in the axial direction. And project downward. A spiral blade 14E is provided in the cylindrical portion 14A near the intake port 14C.
Is for the air sucked into the casing 14 from the intake port 14C to generate a swirling flow in the casing 14.

【0037】そして、エンジン10の作動時に吸気口1
4Cを通じてケーシング14内に吸込まれた空気は、該
ケーシング14の羽根14Eに沿って流れることによ
り、ケーシング14内で図6中に矢印Aで示す如くの旋
回流を生成する。これにより、空気中に含まれたダスト
Dが遠心分離によって空気から分離され、エンジン10
が停止すると、ダストDがダスト放出口14Dを通じて
ケーシング14の外部に放出される構成となっている。
When the engine 10 operates, the intake port 1
The air sucked into the casing 14 through the 4C flows along the blades 14E of the casing 14 to generate a swirling flow in the casing 14 as shown by an arrow A in FIG. As a result, the dust D contained in the air is separated from the air by centrifugation, and the engine 10
Is stopped, the dust D is discharged to the outside of the casing 14 through the dust discharge port 14D.

【0038】また、ダスト放出口14Dの先端部には、
薄肉なゴム等からなる真空吸着弁16が取付けられてお
り、この真空吸着弁16は、例えばエンジン10の作動
時に空気が吸気口14Cを通じてエンジン10に吸込ま
れたときには、ケーシング14内が負圧となることによ
り排出口16Aが閉弁(図6参照)し、エンジン10の
作動が停止してケーシング14内が正圧(大気圧)とな
ることにより排出口16Aが開弁(図7参照)するもの
である。
At the tip of the dust discharge port 14D,
A vacuum suction valve 16 made of thin rubber or the like is attached. When the air is sucked into the engine 10 through the intake port 14C during operation of the engine 10, for example, the vacuum suction valve 16 As a result, the discharge port 16A closes (see FIG. 6), the operation of the engine 10 stops, and the inside of the casing 14 becomes positive pressure (atmospheric pressure), so that the discharge port 16A opens (see FIG. 7). Things.

【0039】17は吸気管12の先端部に接続されケー
シング14内に延びた空気導入管で、該空気導入管17
は、ケーシング14の吸気口14Cから吸込まれた空気
を多数の通気孔17A,17A,…を通じて吸気管12
に導くものである。
Reference numeral 17 denotes an air introduction pipe connected to the distal end of the intake pipe 12 and extending into the casing 14.
, The air sucked from the intake port 14C of the casing 14 through a large number of ventilation holes 17A, 17A,.
Lead to.

【0040】18はケーシング14内に収容されたフィ
ルタエレメントで、該フィルタエレメント18は、空気
導入管17の外周側に挿嵌されることにより、ケーシン
グ14の軸方向に伸長している。そして、フィルタエレ
メント18は、ケーシング14内に吸込まれた空気に含
まれるダストのうち、遠心分離されなかったダストを捕
捉するものである。
Numeral 18 denotes a filter element accommodated in the casing 14. The filter element 18 extends in the axial direction of the casing 14 by being inserted into the outer peripheral side of the air introducing pipe 17. The filter element 18 captures dust that has not been centrifuged out of the dust contained in the air sucked into the casing 14.

【0041】19はケーシング14を施蓋する蓋体で、
該蓋体19は、例えばボルト20を用いて空気導入管1
7等に締結され、ケーシング14を施蓋すると共にフィ
ルタエレメント18を抜止めしている。従って、蓋体1
9を取外すことにより、フィルタエレメント18を空気
導入管17に対して着脱することができる構成となって
いる。
Reference numeral 19 denotes a cover for covering the casing 14.
The lid 19 is connected to the air introducing pipe 1 by using a bolt 20, for example.
7, the casing 14 is covered, and the filter element 18 is prevented from coming off. Therefore, the lid 1
By removing 9, the filter element 18 can be attached to and detached from the air introduction pipe 17.

【0042】21,21はラジエータ11の近傍に位置
して建屋カバー8内に設けられ、油圧ショベル1に装備
された電気部品の電源となるバッテリで、該バッテリ2
1は、図3及び図4に示すように、旋回フレーム5のバ
ッテリ支持板5H上に取付けられている。
Reference numerals 21 and 21 denote batteries which are provided near the radiator 11 and are provided in the building cover 8 and serve as power sources for electric components mounted on the hydraulic excavator 1.
1 is mounted on the battery support plate 5H of the turning frame 5, as shown in FIGS.

【0043】22はエアクリーナ13の下側に位置して
建屋カバー8内に設けられた機器ケースとしてのリレー
ケースで、該リレーケース22は、その内部にリレー
(図示せず)等の電気機器を収容するものである。ここ
で、リレーケース22は、旋回フレーム5の張出しビー
ム5C,5D上に取付けられ、燃料タンク7とバッテリ
21との間に配置されている。
Reference numeral 22 denotes a relay case, which is located below the air cleaner 13 and is provided in the building cover 8 as an equipment case. The relay case 22 houses electric equipment such as a relay (not shown) therein. To accommodate. Here, the relay case 22 is mounted on the overhang beams 5C and 5D of the turning frame 5, and is disposed between the fuel tank 7 and the battery 21.

【0044】また、リレーケース22と旋回フレーム5
のサイドフレーム5Bとの間には、サイドフレーム5B
に沿って前,後方向に延びる隙間23が形成され、該隙
間23は、エアクリーナ13のダスト放出口14Dから
放出されたダストを旋回フレーム5の下側へと排出する
ためのものである。
The relay case 22 and the turning frame 5
Between the side frame 5B and the side frame 5B
A gap 23 extending forward and backward is formed along the gap, and the gap 23 is for discharging dust discharged from the dust discharge port 14 </ b> D of the air cleaner 13 to the lower side of the turning frame 5.

【0045】24はリレーケース22の上面22Aに溶
接等によって固着され、旋回フレーム5側からエアクリ
ーナ13に向けて上向きに延びるダスト案内板で、該ダ
スト案内板24は、エアクリーナ13の吸気口14Cと
ダスト放出口14Dとの間を仕切って配置されている。
A dust guide plate 24 is fixed to the upper surface 22A of the relay case 22 by welding or the like and extends upward from the revolving frame 5 toward the air cleaner 13. The dust guide plate 24 is connected to the intake port 14C of the air cleaner 13. It is arranged so as to partition between the dust discharge port 14D.

【0046】ここで、ダスト案内板24は、例えば薄肉
な鋼板等を折曲げることにより形成され、リレーケース
22から垂直上向きに延びる垂直面24Aと、建屋カバ
ー8と対面して配置され、垂直面24Aの上端部からリ
レーケース22の上面22Aに向けて斜め下向きに折返
された傾斜面24Bとにより構成されている。
Here, the dust guide plate 24 is formed by, for example, bending a thin steel plate or the like, and is disposed so as to face a vertical surface 24 A extending vertically upward from the relay case 22 and the building cover 8. An inclined surface 24B is turned obliquely downward from the upper end of 24A toward the upper surface 22A of the relay case 22.

【0047】そして、ダスト案内板24は、エアクリー
ナ13の吸気口14Cとダスト放出口14Dとの間を仕
切り、ダスト放出口14Dから放出されたダストDは、
ダスト案内板24の傾斜面24Bに沿ってサイドフレー
ム5B側に落下することにより、リレーケース22の上
面22Aに堆積することなく、リレーケース22とサイ
ドフレーム5Bとの間の隙間23を通じて旋回フレーム
5の下側へと排出される構成となっている。
Then, the dust guide plate 24 partitions between the intake port 14C and the dust discharge port 14D of the air cleaner 13, and the dust D discharged from the dust discharge port 14D is
By dropping on the side frame 5B side along the inclined surface 24B of the dust guide plate 24, the revolving frame 5 passes through the gap 23 between the relay case 22 and the side frame 5B without being deposited on the upper surface 22A of the relay case 22. Is discharged to the lower side.

【0048】25は旋回フレーム5の下面側を閉塞する
アンダカバ−で、該アンダカバー25は、旋回フレーム
5上に搭載されたエンジン10、ラジエータ11等を下
側から覆うものである。ここで、アンダカバー25の右
端側は、例えば図5に示すように、旋回フレーム5のサ
イドフレーム5Bに固着されたブラケット26等に取付
けられている。
Reference numeral 25 denotes an under cover for closing the lower surface of the revolving frame 5, and the under cover 25 covers the engine 10, the radiator 11, etc. mounted on the revolving frame 5 from below. Here, the right end side of the under cover 25 is attached to, for example, a bracket 26 fixed to the side frame 5B of the turning frame 5, as shown in FIG.

【0049】そして、アンダカバー25の右端縁部とサ
イドフレーム5Bとの間には、サイドフレーム5Bに沿
って前,後方向に延びる隙間27が形成され、上述の隙
間23を通じて落下してきたダストDを、隙間27を通
じてアンダカバー25の下方、即ち、上部旋回体3の外
部に排出することができる構成となっている。また、ア
ンダカバー25のうちエアクリーナ13の下側となる部
位には、建屋カバー8内に外気を取込むための多数の通
気孔25A,25A,…が穿設されている。
A gap 27 extending forward and backward along the side frame 5B is formed between the right edge of the under cover 25 and the side frame 5B, and the dust D falling through the gap 23 is formed. Can be discharged through the gap 27 below the under cover 25, that is, outside the upper swing body 3. Further, a number of air holes 25A, 25A,... For taking in outside air into the building cover 8 are formed in a portion of the under cover 25 below the air cleaner 13.

【0050】本実施の形態による油圧ショベル1は上述
の如き構成を有するもので、以下、エンジン10の作動
時に、該エンジン10に吸込まれる空気をエアクリーナ
13によって清浄化する作用について説明する。
The hydraulic excavator 1 according to the present embodiment has the above-described configuration, and the operation of purifying the air sucked into the engine 10 by the air cleaner 13 when the engine 10 operates will be described below.

【0051】まず、エンジン10が作動すると、エアク
リーナ13のケーシング14内が負圧状態となり、吸気
口14Cからケーシング14内にダストDを含んだ空気
が吸込まれる。このとき、ダスト放出口14Dの先端側
に設けられた真空吸着弁16は、ケーシング14内の負
圧によって図6に示す如く排出口16Aが閉弁してい
る。
First, when the engine 10 is operated, the inside of the casing 14 of the air cleaner 13 is in a negative pressure state, and air containing dust D is sucked into the casing 14 from the intake port 14C. At this time, the vacuum suction valve 16 provided on the tip side of the dust discharge port 14D has the discharge port 16A closed as shown in FIG.

【0052】そして、ケーシング14内に吸込まれた空
気は、該ケーシング14の羽根14Eに沿って旋回流を
生成しつつ、フィルタエレメント18、空気導入管17
の通気孔17A等を通じて吸気管12内に導入される。
The air sucked into the casing 14 generates a swirling flow along the blades 14E of the casing 14, while the filter element 18 and the air introduction pipe 17
Is introduced into the intake pipe 12 through the ventilation hole 17A or the like.

【0053】ここで、ケーシング14内に吸込まれた空
気中のダストDは、まず、空気がケーシング14内で図
6中の矢印Aで示す如くの旋回流を生成することにより
該空気から遠心分離され、ケーシング14内を浮遊しつ
つダスト放出口14Dに導かれる。
Here, the dust D in the air sucked into the casing 14 is first centrifuged from the air by generating a swirling flow as shown by an arrow A in FIG. Then, it is guided to the dust discharge port 14D while floating inside the casing 14.

【0054】一方、ケーシング14内で遠心分離されな
かったダストDは、空気がフィルタエレメント18、空
気導入管17の通気孔17A等を通じて吸気管12内に
導入されるときに、フィルタエレメント18によって捕
捉される。このため、吸気管12を通じてエンジン10
に導入される空気を充分に清浄化することができ、該エ
ンジン10を保護することができる。
On the other hand, dust D that has not been centrifuged in the casing 14 is captured by the filter element 18 when air is introduced into the intake pipe 12 through the filter element 18, the ventilation hole 17 A of the air introduction pipe 17, and the like. Is done. For this reason, the engine 10
The air introduced into the engine 10 can be sufficiently cleaned, and the engine 10 can be protected.

【0055】次に、エンジン10の作動が停止し、ケー
シング14内が正圧(大気圧)となると、図7に示すよ
うに、ダスト放出口14Dに取付けられた真空吸着弁1
6の排出口16Aが開弁する。これにより、ダストDが
ダスト放出口14Dを通じてケーシング14の外部に放
出され、リレーケース22に向けて落下する。
Next, when the operation of the engine 10 is stopped and the pressure in the casing 14 becomes positive (atmospheric pressure), as shown in FIG. 7, the vacuum suction valve 1 attached to the dust discharge port 14D
The discharge port 16A of No. 6 is opened. As a result, the dust D is released to the outside of the casing 14 through the dust discharge port 14D, and falls toward the relay case 22.

【0056】ここで、リレーケース22の上面22Aに
は、ケーシング14の吸気口14Cとダスト放出口14
Dとの間を仕切る状態でダスト案内板24が突設されて
いるので、ダスト放出口14Dから外部に放出されたダ
ストDは、ダスト案内板24を境としてケーシング14
の吸気口14C側へと落下することなく、ダスト案内板
24の傾斜面24Bに沿って旋回フレーム5のサイドフ
レーム5B側に導かれる。そして、このダストDは、サ
イドフレーム5Bとリレーケース22との間に形成され
た隙間23を通じて旋回フレーム5の下側へと排出さ
れ、さらに、アンダカバー25とサイドフレーム5Bと
の間に形成された隙間27を通じてアンダカバー25の
下方、即ち、上部旋回体3の外部に排出される。
Here, on the upper surface 22 A of the relay case 22, the intake port 14 C of the casing 14 and the dust discharge port 14
Since the dust guide plate 24 protrudes in a state of partitioning between the dust guide plate 24 and the dust guide plate 24, the dust D discharged to the outside from the dust discharge port 14 </ b> D
Is guided to the side frame 5B side of the revolving frame 5 along the inclined surface 24B of the dust guide plate 24 without dropping to the side of the intake port 14C. Then, the dust D is discharged to the lower side of the turning frame 5 through a gap 23 formed between the side frame 5B and the relay case 22, and is further formed between the under cover 25 and the side frame 5B. It is discharged below the under cover 25 through the gap 27, that is, outside the upper rotating body 3.

【0057】このため、エアクリーナ13のケーシング
14内で空気から分離されたダストDが、リレーケース
22の上面22Aに堆積してしまうのを抑えることがで
き、また、リレーケース22の上面22A上に少量のダ
ストが付着したとしても、このダストDを、ダスト案内
板24によってケーシング14の吸気口14Cから隔絶
することができる。
Therefore, dust D separated from the air in the casing 14 of the air cleaner 13 can be prevented from accumulating on the upper surface 22A of the relay case 22. Even if a small amount of dust adheres, the dust D can be isolated from the intake port 14C of the casing 14 by the dust guide plate 24.

【0058】これにより、ケーシング14の外部に放出
されたダストDが、エンジン10が作動して吸気口14
Cからケーシング14内に空気が吸込まれるときに、こ
の空気に混入してケーシング14内に逆戻りするのを確
実に防止することができ、エンジン10に常時清浄な空
気を供給することができる。また、エンジン10の作動
時にケーシング14内に多量のダストDが吸込まれてフ
ィルタエレメント18が早期に目詰りするのを抑えるこ
とができ、フィルタエレメント18の洗浄、交換等とい
ったエアクリーナ13に対する保守作業の頻度を少なく
することができる。
As a result, the dust D discharged to the outside of the casing 14 is
When air is sucked into the casing 14 from C, it is possible to reliably prevent the air from being mixed into the air and returning to the inside of the casing 14, so that clean air can always be supplied to the engine 10. Further, it is possible to prevent a large amount of dust D from being sucked into the casing 14 during operation of the engine 10 and to prevent the filter element 18 from being clogged at an early stage, and to perform maintenance work for the air cleaner 13 such as cleaning and replacement of the filter element 18. Frequency can be reduced.

【0059】かくして、本実施の形態によれば、建屋カ
バー8内に設けられた遠心分離型のエアクリーナ13の
下側に、エアクリーナ13の吸気口14Cとダスト放出
口14Dとの間を仕切り、ダスト放出口14Dから放出
されたダストを上部旋回体3の外部に案内するダスト案
内板24を設ける構成としたので、エアクリーナ13の
ケーシング14内で分離され該ケーシング14の外部に
放出されたダストが、再び吸気口14Cからケーシング
14内に吸込まれる空気に混入し、ケーシング14内に
逆戻りしてしまうのを確実に防止することができる。
Thus, according to the present embodiment, below the centrifugal separation type air cleaner 13 provided in the building cover 8, the partition between the intake port 14 C and the dust discharge port 14 D of the air cleaner 13 is provided. Since the dust guide plate 24 for guiding the dust discharged from the discharge port 14D to the outside of the upper swing body 3 is provided, the dust separated in the casing 14 of the air cleaner 13 and discharged to the outside of the casing 14 is It is possible to reliably prevent the air from being mixed into the air sucked into the casing 14 again from the intake port 14C and returning to the inside of the casing 14.

【0060】これにより、エンジン10の作動時にケー
シング14内に多量のダストが吸込まれてフィルタエレ
メント18が早期に目詰りするのを抑えることができ、
フィルタエレメント18の洗浄、交換等といったエアク
リーナ13に対する保守作業の頻度を少なくできる上
に、エンジン10に常時清浄な空気を供給することがで
き、該エンジン10を確実に保護することができる。
As a result, it is possible to prevent a large amount of dust from being sucked into the casing 14 during operation of the engine 10 and the filter element 18 from being clogged at an early stage.
In addition to reducing the frequency of maintenance work on the air cleaner 13 such as cleaning and replacement of the filter element 18, it is possible to always supply clean air to the engine 10 and to reliably protect the engine 10.

【0061】また、ダスト案内板24に、エアクリーナ
13のダスト放出口14Dから放出されたダストを旋回
フレーム5の下側に向けて導く傾斜面24Bを設けたの
で、ダスト放出口14Dから放出されたダストを、旋回
フレーム5の下側へと排出することにより、このダスト
が、吸気口14Cからケーシング14内に吸込まれる空
気に混入して再びケーシング14内に吸込まれるのを確
実に抑え、エンジン10に供給される空気を清浄化する
ことができる。
Since the dust guide plate 24 is provided with the inclined surface 24B for guiding the dust discharged from the dust discharge port 14D of the air cleaner 13 toward the lower side of the turning frame 5, the dust is released from the dust discharge port 14D. By discharging the dust to the lower side of the revolving frame 5, the dust is reliably prevented from being mixed into the air sucked into the casing 14 from the intake port 14C and sucked into the casing 14 again. The air supplied to the engine 10 can be purified.

【0062】また、ダスト案内板24を、エアクリーナ
13の下側に配設されたリレーケース22に設ける構成
としたので、建屋カバー8内の限られた空間を有効に利
用することができる。
Since the dust guide plate 24 is provided in the relay case 22 disposed below the air cleaner 13, the limited space in the building cover 8 can be effectively used.

【0063】また、旋回フレーム5には、その下面側を
閉塞するアンダカバ−25を設け、旋回フレーム5のサ
イドフレーム5Bとアンダカバー25との間には、サイ
ドフレーム5Bに沿って前,後方向に延びる隙間27を
形成したので、エアクリーナ13のダスト放出口14D
から放出され、ダスト案内板24に案内されて落下して
きたダストを、隙間27を通じてアンダカバー25の下
方、即ち、上部旋回体3の外部に排出することができ
る。
The turning frame 5 is provided with an under cover 25 for closing the lower surface thereof. Between the side frame 5B and the under cover 25 of the turning frame 5, a forward and rearward direction is provided along the side frame 5B. Is formed, the dust outlet 14D of the air cleaner 13 is formed.
Dust that has been guided from the dust guide plate 24 and has fallen can be discharged through the gap 27 below the under cover 25, that is, outside the upper rotating body 3.

【0064】次に、図8及び図9は本発明の第2の実施
の形態を示し、本実施の形態の特徴は、エアクリーナの
ダスト放出口に、該ダスト放出口から放出されたダスト
を車体の外部に向けて案内するダスト案内管を設けたこ
とにある。なお、本実施の形態では、上述した第1の実
施の形態と同一の構成要素に同一符号を付し、その説明
を省略するものとする。
Next, FIGS. 8 and 9 show a second embodiment of the present invention. The feature of this embodiment is that dust discharged from the dust discharge port is supplied to a dust discharge port of an air cleaner. In that a dust guide tube is provided to guide the dust to the outside. In this embodiment, the same components as those in the above-described first embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted.

【0065】図中、31はエアクリーナ13を構成する
ケーシング14のダスト放出口14Dに取付けられたダ
スト案内ホースで、該ダスト案内ホース31は、例えば
ゴムホース等の可撓性を有するホースにより構成され、
ダスト放出口14Dから放出されたダストDを、上部旋
回体3の外部に向けて案内するものである。
In the drawing, reference numeral 31 denotes a dust guide hose attached to a dust discharge port 14D of the casing 14 constituting the air cleaner 13. The dust guide hose 31 is constituted by a flexible hose such as a rubber hose.
The dust D discharged from the dust discharge port 14 </ b> D is guided to the outside of the upper rotating body 3.

【0066】ここで、ダスト案内ホース31の基端側3
1Aは、真空吸着弁16を覆うようにしてダスト放出口
14Dに差込まれ、ホースバンド32によってダスト放
出口14Dに固定されている。また、ダスト案内ホース
31の先端側31Bは、自由端となって下方に垂下し、
後述するアンダカバー33のホース挿通孔33Aを通じ
て該アンダカバー33の下面側に突出している。
Here, the proximal end 3 of the dust guide hose 31
1A is inserted into the dust discharge port 14D so as to cover the vacuum suction valve 16, and is fixed to the dust discharge port 14D by a hose band 32. Further, the distal end side 31B of the dust guide hose 31 is a free end and hangs down,
It projects to the lower surface side of the under cover 33 through a hose insertion hole 33A of the under cover 33 described later.

【0067】33は上述した第1の実施の形態によるア
ンダカバー25に代えて本実施の形態に用いたアンダカ
バーで、該アンダカバー33は、旋回フレーム5のサイ
ドフレーム5Bに固着されたブラケット26等に取付け
られ、旋回フレーム5の下面側を閉塞するものである。
Reference numeral 33 denotes an under cover used in the present embodiment instead of the under cover 25 according to the first embodiment described above. The under cover 33 is a bracket 26 fixed to the side frame 5B of the revolving frame 5. To close the lower surface of the revolving frame 5.

【0068】ここで、アンダカバー33のうちダスト案
内ホース31の真下となる部位には、該ダスト案内ホー
ス31の外径よりも大径なホース挿通孔33Aが穿設さ
れている。また、アンダカバー33のうちエアクリーナ
13の下側となる部位には、建屋カバー8内に外気を取
込むための多数の通気孔33B,33B,…が穿設され
ている。
Here, a hose insertion hole 33A having a diameter larger than the outer diameter of the dust guide hose 31 is formed in a portion of the under cover 33 immediately below the dust guide hose 31. A number of ventilation holes 33B, 33B,... For taking in outside air into the building cover 8 are formed in a portion of the under cover 33 below the air cleaner 13.

【0069】そして、ダスト案内ホース31は、基端側
31Aが真空吸着弁16を覆うようにしてダスト放出口
14Dに取付けられ、先端側31Bは、ホース挿通孔3
3Aを通じてアンダカバー33の下面側に突出してい
る。これにより、エアクリーナ13のダスト放出口14
Dから放出されたダストDは、ダスト放出口14Dの周
囲に拡散することなくダスト案内ホース31内に導入さ
れ、該ダスト案内ホース31の先端側31Bからアンダ
カバー33の下面側、即ち、上部旋回体3の外部に確実
に排出される構成となっている。
The dust guide hose 31 is attached to the dust outlet 14D such that the base end 31A covers the vacuum suction valve 16, and the distal end 31B is connected to the hose insertion hole 3D.
It projects to the lower surface side of the under cover 33 through 3A. Thereby, the dust discharge port 14 of the air cleaner 13
Dust discharged from D is introduced into the dust guide hose 31 without diffusing around the dust discharge port 14D, and from the tip side 31B of the dust guide hose 31 to the lower surface side of the under cover 33, that is, the upper swivel. It is configured to be reliably discharged to the outside of the body 3.

【0070】本実施の形態は上述の如きダスト案内ホー
スを備えたもので、エアクリーナ13のケーシング14
内で遠心分離されたダストDは、ダスト放出口14Dに
取付けられた真空吸着弁16が開弁することにより、ダ
スト放出口14Dを通じてケーシング14の外部に放出
される。
This embodiment is provided with the dust guide hose as described above.
The dust D centrifuged in the inside is discharged to the outside of the casing 14 through the dust discharge port 14D when the vacuum suction valve 16 attached to the dust discharge port 14D opens.

【0071】ここで、ダスト放出口14Dにはダスト案
内ホース31が接続されているので、放出されたダスト
Dは、ダスト放出口14Dの周囲に拡散することなくダ
スト案内ホース31内に導入される。そして、ダストD
は、ダスト案内ホース31に沿って落下し、該ダスト案
内ホース31の先端側31Bからアンダカバー33の下
面側、即ち、上部旋回体3の外部に排出される。
Here, since the dust guide hose 31 is connected to the dust discharge port 14D, the discharged dust D is introduced into the dust guide hose 31 without diffusing around the dust discharge port 14D. . And dust D
Falls along the dust guide hose 31 and is discharged from the tip side 31B of the dust guide hose 31 to the lower surface side of the under cover 33, that is, to the outside of the upper rotating body 3.

【0072】このように、本実施の形態においては、エ
アクリーナ13から放出された全てのダストDを、ダス
ト案内ホース31を用いて確実に上部旋回体3の外部に
排出することができる。一方、上部旋回体3の外部に排
出されたダストDは、アンダカバー33によって仕切ら
れた建屋カバー8内に逆戻りすることがないので、この
ダストDが建屋カバー8内のエアクリーナ13に再び吸
込まれるのを確実に抑えることができる。
As described above, in the present embodiment, all the dust D discharged from the air cleaner 13 can be reliably discharged to the outside of the upper revolving unit 3 by using the dust guide hose 31. On the other hand, the dust D discharged to the outside of the upper revolving unit 3 does not return to the inside of the building cover 8 partitioned by the under cover 33, so that the dust D is sucked into the air cleaner 13 in the building cover 8 again. Can be reliably suppressed.

【0073】これにより、エアクリーナ13を介してエ
ンジン10に常時清浄な空気を供給することができる上
に、エアクリーナ13のフィルタエレメント18が早期
に目詰りするのを抑え、フィルタエレメント18の洗
浄、交換等といったエアクリーナ13に対する保守作業
の頻度を少なくすることができる。
As a result, clean air can always be supplied to the engine 10 via the air cleaner 13, and the filter element 18 of the air cleaner 13 can be prevented from being clogged at an early stage, and the filter element 18 can be cleaned and replaced. It is possible to reduce the frequency of maintenance work on the air cleaner 13 such as.

【0074】また、ダスト案内ホース31を可撓性を有
するホースによって構成したので、例えばエアクリーナ
13の周囲にエンジン、ラジエータ等の各種の機器類が
設けられていたとしても、ダスト案内ホース31をこれ
ら機器類の邪魔にならないように適宜に撓ませて、エア
クリーナ13のダスト放出口14Dからアンダカバー3
3のホース挿通孔33Aへと容易に配設することができ
る。
Further, since the dust guide hose 31 is constituted by a flexible hose, even if various devices such as an engine and a radiator are provided around the air cleaner 13, for example, the dust guide hose 31 can be used. The under cover 3 is flexed as appropriate so as not to disturb the devices, and then is moved from the dust discharge port 14D of the air cleaner 13 to the under cover 3.
3 can be easily disposed in the hose insertion hole 33A.

【0075】なお、上述した第1の実施の形態では、ダ
スト案内板24を、エアクリーナ13の下側に配設され
たリレーケース22上に設けた場合を例に挙げたが、本
発明はこれに限るものではなく、例えばエアクリーナ1
3を燃料タンク7に取付けるバンド15にダスト案内板
を設けてもよく、また、燃料タンク7にダスト案内板を
設ける構成としてもよい。
In the above-described first embodiment, the case where the dust guide plate 24 is provided on the relay case 22 disposed below the air cleaner 13 has been described as an example. The air cleaner is not limited to
A dust guide plate may be provided on the band 15 for attaching the fuel tank 3 to the fuel tank 7, or a dust guide plate may be provided on the fuel tank 7.

【0076】また、上述した第2の実施の形態では、ダ
スト案内管としてゴムホース等からなるダスト案内ホー
ス31を例に挙げたが、本発明はこれに限らず、例えば
可撓性をもたない金属パイプ等によってダスト案内管を
構成してもよい。
Further, in the above-described second embodiment, the dust guide hose 31 made of a rubber hose or the like has been described as an example of the dust guide tube. However, the present invention is not limited to this, and has no flexibility, for example. The dust guide tube may be constituted by a metal pipe or the like.

【0077】さらに、上述した各実施の形態では、建設
機械として油圧ショベル1を例に挙げたが、本発明はこ
れに限らず、例えば油圧クレーン、ホイールローダ等の
他の建設機械にも広く適用することができる。
Further, in each of the above-described embodiments, the hydraulic excavator 1 is taken as an example of a construction machine, but the present invention is not limited to this, and is widely applicable to other construction machines such as a hydraulic crane and a wheel loader. can do.

【0078】[0078]

【発明の効果】以上詳述したように、請求項1の発明に
よれば、フレーム構造体上に設けたエンジンの吸気側に
接続されたエアクリーナを、空気を吸込む吸気口と吸込
んだ空気中のダストを外部に放出するダスト放出口とを
有するケーシングと、該ケーシング内に設けられたフィ
ルタエレメントとにより構成し、フレーム構造体側に
は、ケーシングのダスト放出口から放出されたダストを
車体の外部に向けて案内するダスト案内板を設ける構成
としたので、ダスト放出口から放出されたダストが、吸
気口から吸込まれる空気に混入して再びエアクリーナ内
に吸込まれるのを抑えることができる。このため、エア
クリーナ内に吸込まれるダストの量を少なくし、エアク
リーナに対する保守作業の頻度を少なくすることができ
る上に、エンジンに常時清浄な空気を供給することがで
き、該エンジンを保護することができる。
As described above in detail, according to the first aspect of the present invention, the air cleaner connected to the intake side of the engine provided on the frame structure is connected to the intake port for sucking air and the air in the sucked air. A casing having a dust discharge port for discharging dust to the outside, and a filter element provided in the casing; on the frame structure side, dust discharged from the dust discharge port of the casing is disposed outside the vehicle body. Since the dust guide plate is provided to guide the dust toward the air cleaner, it is possible to prevent the dust discharged from the dust discharge port from being mixed into the air sucked from the intake port and sucked into the air cleaner again. Therefore, the amount of dust sucked into the air cleaner can be reduced, the frequency of maintenance work on the air cleaner can be reduced, and in addition, clean air can always be supplied to the engine to protect the engine. Can be.

【0079】また、請求項2の発明によれば、ダスト案
内板には、エアクリーナのダスト放出口から放出された
ダストをフレーム構造体の下側に向けて導く傾斜面を設
ける構成としたので、エアクリーナのダスト放出口から
放出されたダストを、ダスト案内板の傾斜面に沿ってフ
レーム構造体の下側へと排出することができる。これに
より、ダスト放出口から放出されたダストが、通気口か
ら吸込まれる空気に混入してエアクリーナ内に逆戻りす
るのを確実に抑え、エンジンに供給される空気を清浄化
することができる。
According to the second aspect of the present invention, the dust guide plate is provided with the inclined surface for guiding the dust discharged from the dust discharge port of the air cleaner toward the lower side of the frame structure. The dust discharged from the dust discharge port of the air cleaner can be discharged to the lower side of the frame structure along the inclined surface of the dust guide plate. Thus, it is possible to reliably prevent the dust discharged from the dust discharge port from being mixed into the air sucked from the ventilation port and returning to the inside of the air cleaner, and to purify the air supplied to the engine.

【0080】また、請求項3の発明によれば、エアクリ
ーナの吸気口とダスト放出口とは下向きに設け、ダスト
案内板は吸気口とダスト放出口との間を仕切って配置す
る構成としたので、エアクリーナのダスト放出口から放
出されたダストを、ダスト案内板によって吸気口から仕
切ることができ、このダストが吸気口から吸込まれる空
気に混入して再びエアクリーナ内に吸込まれるのを抑え
ることができる。
According to the third aspect of the present invention, the intake port and the dust discharge port of the air cleaner are provided downward, and the dust guide plate is arranged so as to partition between the intake port and the dust discharge port. The dust discharged from the dust discharge port of the air cleaner can be separated from the intake port by the dust guide plate, and this dust is prevented from being mixed into the air sucked from the intake port and sucked into the air cleaner again. Can be.

【0081】また、請求項4の発明によれば、フレーム
構造体にはエアクリーナの下側に位置して機器類を覆う
機器ケースを設け、ダスト案内板は該機器ケースを利用
して設ける構成としたので、エアクリーナの下側に形成
される空間内を有効に利用することができる。
According to the fourth aspect of the present invention, the frame structure is provided with an equipment case located below the air cleaner and covering the equipment, and the dust guide plate is provided using the equipment case. Therefore, the space formed below the air cleaner can be effectively used.

【0082】さらに、請求項5の発明によれば、フレー
ム構造体にはその下面側を閉塞するアンダカバ−を設
け、該アンダカバーとフレーム構造体との間には、ダス
ト案内板に案内されたダストをフレーム構造体の下側に
排出する隙間を設ける構成としたので、エアクリーナの
ダスト放出口から放出されたダストを、フレーム構造体
の下側に排出することができ、このダストが吸気口から
吸込まれる空気に混入してエアクリーナ内に逆戻りする
のを確実に抑え、エンジンに常時清浄な空気を供給する
ことができる。
Further, according to the invention of claim 5, the frame structure is provided with an undercover for closing the lower surface side thereof, and the space between the undercover and the frame structure is guided by the dust guide plate. Since a gap is provided to discharge dust to the lower side of the frame structure, dust released from the dust discharge port of the air cleaner can be discharged to the lower side of the frame structure, and this dust is discharged from the intake port. It is possible to reliably prevent the air from entering the air cleaner and returning to the inside of the air cleaner, thereby always supplying clean air to the engine.

【0083】また、請求項6の発明によれば、エアクリ
ーナのダスト放出口に、放出されたダストを車体の外部
に向けて案内するダスト案内管を設ける構成としたの
で、放出されたダストがダスト放出口の周囲に拡散する
のを抑えることができ、放出された全てのダストをダス
ト案内管に導入し、該ダスト案内管を通じて車体の外部
に排出することができる。これにより、エンジンに常時
清浄な空気を供給することができる上に、エアクリーナ
に対する保守作業の頻度を少なくすることができる。
According to the sixth aspect of the present invention, a dust guide tube for guiding the discharged dust to the outside of the vehicle body is provided at the dust discharge port of the air cleaner. Diffusion around the discharge port can be suppressed, and all discharged dust can be introduced into the dust guide tube and discharged to the outside of the vehicle body through the dust guide tube. Thus, clean air can be constantly supplied to the engine, and the frequency of maintenance work on the air cleaner can be reduced.

【0084】また、請求項7の発明によれば、ダスト案
内管は、基端側がケーシングのダスト放出口に接続さ
れ、先端側がフレーム構造体に設けたアンダカバーの挿
通孔を通じて車体の外部へと突出する構成としたので、
ダスト案内管に導入されたダストを、アンダカバーを通
じて確実に車体の外部に排出することができる。これに
より、車体の外部に排出されたダストが、アンダカバー
によって仕切られた車体内部のエアクリーナに向けて逆
戻りするのを確実に抑えることができる。
According to the seventh aspect of the present invention, the dust guide tube has a base end connected to the dust discharge port of the casing and a tip end connected to the outside of the vehicle body through the insertion hole of the under cover provided in the frame structure. Because it was configured to protrude,
Dust introduced into the dust guide tube can be reliably discharged to the outside of the vehicle body through the under cover. Thus, it is possible to reliably prevent the dust discharged to the outside of the vehicle body from returning to the air cleaner inside the vehicle body partitioned by the under cover.

【0085】さらに、請求項8の発明によれば、ダスト
案内管を可撓性を有するホースによって構成したので、
例えばエアクリーナの周囲に各種の機器類が設けられて
いる場合でも、ダスト案内管を適宜に撓ませることによ
り、ダスト案内管を機器類の邪魔にならないように、ダ
スト放出口から車体の外部へ向けて容易に配設すること
ができる。
Further, according to the eighth aspect of the present invention, since the dust guide tube is constituted by a flexible hose,
For example, even when various devices are provided around the air cleaner, the dust guide tube is flexed appropriately so that the dust guide tube is directed out of the vehicle body from the dust discharge port so as not to obstruct the devices. And can be easily arranged.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の第1の実施の形態が適用された油圧シ
ョベルを示す正面図である。
FIG. 1 is a front view showing a hydraulic excavator to which a first embodiment of the present invention is applied.

【図2】旋回フレーム上に配設されたエンジン、エアク
リーナ等を図1中の一部を破断にして示す拡大正面図で
ある。
FIG. 2 is an enlarged front view showing an engine, an air cleaner, and the like disposed on a revolving frame with a part of FIG. 1 cut away.

【図3】図2中のエンジン、エアクリーナ等を矢示III
−III方向からみた横断面図である。
FIG. 3 shows an engine, an air cleaner and the like in FIG.
FIG. 3 is a transverse cross-sectional view as seen from the −III direction.

【図4】エアクリーナ、ダスト案内板等の要部を拡大し
て示す斜視図である。
FIG. 4 is an enlarged perspective view showing main parts such as an air cleaner and a dust guide plate.

【図5】エアクリーナ、ダスト案内板等の要部を拡大し
て示す図2中の矢示V−V方向からみた拡大断面図であ
る。
FIG. 5 is an enlarged cross-sectional view showing a main part of an air cleaner, a dust guide plate, and the like, as viewed from a direction indicated by arrows VV in FIG.

【図6】図5中の真空吸着弁が閉弁した状態を示す要部
拡大断面図である。
6 is an enlarged sectional view of a main part showing a state in which the vacuum suction valve in FIG. 5 is closed.

【図7】図5中の真空吸着弁が開弁した状態を示す要部
拡大断面図である。
FIG. 7 is an enlarged sectional view of a main part showing a state where a vacuum suction valve in FIG. 5 is opened.

【図8】第2の実施の形態によるダスト案内ホース、エ
アクリーナ等の要部を拡大して示す図4と同様位置の斜
視図である。
FIG. 8 is an enlarged perspective view of a principal part of a dust guide hose, an air cleaner, and the like according to a second embodiment at the same position as in FIG. 4;

【図9】図8中のエアクリーナ、ダスト案内ホース等を
図5と同様位置からみた拡大断面図である。
9 is an enlarged sectional view of the air cleaner, the dust guide hose, and the like in FIG. 8 as viewed from the same position as in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

5 旋回フレーム(フレーム構造体) 10 エンジン 12 吸気管 13 エアクリーナ 14 ケーシング 14C 吸気口 14D ダスト放出口 16 真空吸着弁 18 フィルタエレメント 22 リレーケース(機器ケース) 24 ダスト案内板 24A 垂直面 24B 傾斜面 25 アンダカバー 27 隙間 31 ダスト案内ホース(ダスト案内管) 33 アンダカバー 33A ホース挿通孔(挿通孔) 5 Revolving frame (frame structure) 10 Engine 12 Intake pipe 13 Air cleaner 14 Casing 14C Intake port 14D Dust discharge port 16 Vacuum suction valve 18 Filter element 22 Relay case (equipment case) 24 Dust guide plate 24A Vertical surface 24B Inclined surface 25 Under Cover 27 Clearance 31 Dust guide hose (dust guide tube) 33 Under cover 33A Hose insertion hole (insertion hole)

Claims (8)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 車体を構成するフレーム構造体と、該フ
レーム構造体上に設けられたエンジンと、前記エンジン
の吸気側に接続して設けられ、空気中に含まれるダスト
を分離して清浄な空気をエンジンに供給するエアクリー
ナとを備えた建設機械において、 前記エアクリーナは、空気を吸込む吸気口と吸込んだ空
気中のダストを外部に放出するダスト放出口とを有する
ケーシングと、該ケーシング内に設けられ前記エンジン
の吸気管に接続されたフィルタエレメントとにより構成
し、 前記フレーム構造体側には、前記ケーシングのダスト放
出口から放出されたダストを前記車体の外部に向けて案
内するダスト案内板を設ける構成としたことを特徴とす
る建設機械。
1. A frame structure that constitutes a vehicle body, an engine provided on the frame structure, and a cleaner provided to be connected to an intake side of the engine to separate dust contained in the air to provide a clean air. A construction machine comprising an air cleaner for supplying air to an engine, wherein the air cleaner has a casing having an intake port for sucking air and a dust discharge port for discharging dust in the sucked air to the outside, and provided in the casing. A filter element connected to an intake pipe of the engine, and a dust guide plate is provided on the frame structure side for guiding dust discharged from a dust discharge port of the casing toward the outside of the vehicle body. A construction machine having a configuration.
【請求項2】 前記ダスト案内板には、前記エアクリー
ナのダスト放出口から放出されたダストを前記フレーム
構造体の下側に向けて導く傾斜面を設ける構成としてな
る請求項1に記載の建設機械。
2. The construction machine according to claim 1, wherein the dust guide plate is provided with an inclined surface for guiding dust discharged from a dust discharge port of the air cleaner toward a lower side of the frame structure. .
【請求項3】 前記エアクリーナの吸気口とダスト放出
口とは下向きに設け、前記ダスト案内板は前記吸気口と
ダスト放出口との間を仕切って配置する構成としてなる
請求項1または2に記載の建設機械。
3. The air cleaner according to claim 1, wherein an intake port and a dust discharge port of the air cleaner are provided downward, and the dust guide plate is arranged so as to partition between the intake port and the dust discharge port. Construction machinery.
【請求項4】 前記フレーム構造体には前記エアクリー
ナの下側に位置して機器類を覆う機器ケースを設け、前
記ダスト案内板は該機器ケースを利用して設ける構成と
してなる請求項1,2または3に記載の建設機械。
4. The frame structure is provided with an equipment case located below the air cleaner and covering equipment, and the dust guide plate is provided using the equipment case. Or the construction machine according to 3.
【請求項5】 前記フレーム構造体にはその下面側を閉
塞するアンダカバ−を設け、該アンダカバーと前記フレ
ーム構造体との間には、前記ダスト案内板に案内された
ダストをフレーム構造体の下側に排出する隙間を設ける
構成としてなる請求項1,2,3または4に記載の建設
機械。
5. An under cover for closing the lower surface of the frame structure, and dust guided by the dust guide plate is provided between the under cover and the frame structure. The construction machine according to claim 1, 2, 3, or 4, wherein a clearance is provided at a lower side for discharging.
【請求項6】 車体を構成するフレーム構造体と、該フ
レーム構造体上に設けられたエンジンと、前記エンジン
の吸気側に接続して設けられ、空気中に含まれるダスト
を分離して清浄な空気をエンジンに供給するエアクリー
ナとを備えた建設機械において、 前記エアクリーナは、空気を吸込む吸気口と吸込んだ空
気中のダストを外部に放出するダスト放出口とを有する
ケーシングと、該ケーシング内に設けられ前記エンジン
の吸気管に接続されたフィルタエレメントとにより構成
し、 前記ケーシングのダスト放出口には、該ダスト放出口か
ら放出されたダストを前記車体の外部に向けて案内する
ダスト案内管を設ける構成としたことを特徴とする建設
機械。
6. A frame structure that constitutes a vehicle body, an engine provided on the frame structure, and a cleaner provided to be connected to an intake side of the engine to separate dust contained in air and to provide clean air. A construction machine comprising an air cleaner for supplying air to an engine, wherein the air cleaner has a casing having an intake port for sucking air and a dust discharge port for discharging dust in the sucked air to the outside, and provided in the casing. And a filter element connected to an intake pipe of the engine, and a dust discharge pipe for guiding dust discharged from the dust discharge port toward the outside of the vehicle body is provided at a dust discharge port of the casing. A construction machine having a configuration.
【請求項7】 前記フレーム構造体にはその下面側を閉
塞するアンダカバ−を設け、前記ダスト案内管は、基端
側が前記ケーシングのダスト放出口に接続され、先端側
が前記アンダカバーに設けた挿通孔を通じて前記車体の
外部へと突出する構成としてなる請求項6に記載の建設
機械。
7. An under cover for closing the lower surface side of the frame structure, wherein the dust guide tube has a base end connected to a dust discharge port of the casing and a distal end provided in the under cover. The construction machine according to claim 6, wherein the construction machine is configured to protrude to the outside of the vehicle body through a hole.
【請求項8】 前記ダスト案内管は可撓性を有するホー
スにより構成してなる請求項6または7に記載の建設機
械。
8. The construction machine according to claim 6, wherein the dust guide tube is formed of a flexible hose.
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