JP2002081346A - エアターボラムエンジンの混合器 - Google Patents
エアターボラムエンジンの混合器Info
- Publication number
- JP2002081346A JP2002081346A JP2000269911A JP2000269911A JP2002081346A JP 2002081346 A JP2002081346 A JP 2002081346A JP 2000269911 A JP2000269911 A JP 2000269911A JP 2000269911 A JP2000269911 A JP 2000269911A JP 2002081346 A JP2002081346 A JP 2002081346A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- hydrogen gas
- passage
- mixer
- engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Supercharger (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 重さの軽い水素ガスと重さの重い空気を効率
よく混合させて下流の燃焼室へ送る。 【解決手段】 ファンにより圧縮された空気２０が外側
通路２７を通り、タービンから排出された水素ガス１６
が内側通路２８を通って吹き出されるようにしてあるエ
アターボラムエンジンの混合器とする。内側通路２８内
に、水素ガス１６を強制的に外側へ向けて指向させるよ
うにするガイドベーン３３を取り付ける。各通路２７，
２８をスワール形状とし、吹き出される空気２０及び水
素ガス１６に旋回力を与えて、混合促進効果を大きくす
る。
よく混合させて下流の燃焼室へ送る。 【解決手段】 ファンにより圧縮された空気２０が外側
通路２７を通り、タービンから排出された水素ガス１６
が内側通路２８を通って吹き出されるようにしてあるエ
アターボラムエンジンの混合器とする。内側通路２８内
に、水素ガス１６を強制的に外側へ向けて指向させるよ
うにするガイドベーン３３を取り付ける。各通路２７，
２８をスワール形状とし、吹き出される空気２０及び水
素ガス１６に旋回力を与えて、混合促進効果を大きくす
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は飛行中に取り込んだ
空気と燃料としての水素ガスを燃焼させることにより推
進力を得るエキスパンダサイクル式のエアターボラムエ
ンジンで用いる混合器に関するものである。
空気と燃料としての水素ガスを燃焼させることにより推
進力を得るエキスパンダサイクル式のエアターボラムエ
ンジンで用いる混合器に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】液体水素の冷媒としての特性を活かしつ
つ、空気加工熱を再エネルギーとして利用するエキスパ
ンダサイクルを採用したエアターボラムエンジンは、図
３にその一例の概要を示す如く、円筒状のエンジンダク
ト１内の前部寄り位置の軸心部に、ストラット２を介し
てコアハウジング３を配置し、該コアハウジング３の前
部に、空気圧縮デイスク４を回転可能に支持させ、該空
気圧縮デイスク４の外周面に、空気圧縮動翼５と６を前
後に並べて取り付け、上記前部の空気圧縮動翼５の翼端
部に、空気圧縮デイスク４に対し同心状の配置でタービ
ンデイスク７を取り付け、該タービンデイスク７を挟ん
で、前部に空気取入筒８を、又、後部に隔壁筒９をそれ
ぞれ設け、該隔壁筒９の内周面に、上記空気圧縮動翼
５，６と並ぶように空気圧縮静翼１０，１１を取り付け
て、圧縮機（ファン）１２を構成し、一方、上記タービ
ンデイスク７の外周面に、チップタービン動翼１３を取
り付けると共に、該チップタービン動翼１３の後側部に
位置するようにエンジンダクト１の内周面に、チップタ
ービン静翼１４を取り付けて、チップタービン１５を構
成し、且つ該チップタービン１５の前部に位置するよう
にエンジンダクト１の前端部に、燃料としての水素ガス
１６を導入するためのマニホールド１７を設け、更に、
上記隔壁筒９の後端部に、隔壁筒９の外側の燃料流路１
８を通る水素ガス１６と、隔壁筒９の内側の空気流路１
９を通る空気２０を混合して後方の燃焼室２１へ送るた
めの混合器２２を設け、燃焼室２１で発生させた燃焼ガ
ス２３を、エンジンダクト１内の後部寄り位置に設けた
熱交換器２４を通すことにより、液体水素２５を燃料と
しての水素ガス２０とさせられるようにしてある。
つ、空気加工熱を再エネルギーとして利用するエキスパ
ンダサイクルを採用したエアターボラムエンジンは、図
３にその一例の概要を示す如く、円筒状のエンジンダク
ト１内の前部寄り位置の軸心部に、ストラット２を介し
てコアハウジング３を配置し、該コアハウジング３の前
部に、空気圧縮デイスク４を回転可能に支持させ、該空
気圧縮デイスク４の外周面に、空気圧縮動翼５と６を前
後に並べて取り付け、上記前部の空気圧縮動翼５の翼端
部に、空気圧縮デイスク４に対し同心状の配置でタービ
ンデイスク７を取り付け、該タービンデイスク７を挟ん
で、前部に空気取入筒８を、又、後部に隔壁筒９をそれ
ぞれ設け、該隔壁筒９の内周面に、上記空気圧縮動翼
５，６と並ぶように空気圧縮静翼１０，１１を取り付け
て、圧縮機（ファン）１２を構成し、一方、上記タービ
ンデイスク７の外周面に、チップタービン動翼１３を取
り付けると共に、該チップタービン動翼１３の後側部に
位置するようにエンジンダクト１の内周面に、チップタ
ービン静翼１４を取り付けて、チップタービン１５を構
成し、且つ該チップタービン１５の前部に位置するよう
にエンジンダクト１の前端部に、燃料としての水素ガス
１６を導入するためのマニホールド１７を設け、更に、
上記隔壁筒９の後端部に、隔壁筒９の外側の燃料流路１
８を通る水素ガス１６と、隔壁筒９の内側の空気流路１
９を通る空気２０を混合して後方の燃焼室２１へ送るた
めの混合器２２を設け、燃焼室２１で発生させた燃焼ガ
ス２３を、エンジンダクト１内の後部寄り位置に設けた
熱交換器２４を通すことにより、液体水素２５を燃料と
しての水素ガス２０とさせられるようにしてある。
【０００３】詳述すると、上記エアターボラムエンジン
では、高圧に保持された液体燃料である極低温の液体水
素２５を熱交換器２４へ導き、前方（上流）から流れて
くる燃焼ガス２３と液体水素２５との間で熱交換を行わ
せて高温高圧の水素ガス１６を発生させ、該水素ガス１
６をマニホールド１７へ導いて、水素ガス１６によりチ
ップタービン１５の動翼１３及びタービンデイスク７を
回転させ、これにより、圧縮機１２の動翼５，６を空気
圧縮デイスク４と一体に回転させるようにして、空気取
入筒８から取り入れた空気２０を、圧縮しつつ空気流路
１９を通して燃焼室２１へ送るようにし、一方、チップ
タービン１５を駆動した後の水素ガス１６を、燃料流路
１８を通してやはり燃焼室２１へ送るようにし、この
際、空気２０と水素ガス１６を混合器２２で混合させる
ようにして、燃焼室２１で燃焼させるようにし、発生し
た燃焼ガス２３を、上記熱交換器２４を通してエンジン
ダクト１の後端のノズルを経て外部へ噴出させることに
より、推力を発生させるようにしてある。
では、高圧に保持された液体燃料である極低温の液体水
素２５を熱交換器２４へ導き、前方（上流）から流れて
くる燃焼ガス２３と液体水素２５との間で熱交換を行わ
せて高温高圧の水素ガス１６を発生させ、該水素ガス１
６をマニホールド１７へ導いて、水素ガス１６によりチ
ップタービン１５の動翼１３及びタービンデイスク７を
回転させ、これにより、圧縮機１２の動翼５，６を空気
圧縮デイスク４と一体に回転させるようにして、空気取
入筒８から取り入れた空気２０を、圧縮しつつ空気流路
１９を通して燃焼室２１へ送るようにし、一方、チップ
タービン１５を駆動した後の水素ガス１６を、燃料流路
１８を通してやはり燃焼室２１へ送るようにし、この
際、空気２０と水素ガス１６を混合器２２で混合させる
ようにして、燃焼室２１で燃焼させるようにし、発生し
た燃焼ガス２３を、上記熱交換器２４を通してエンジン
ダクト１の後端のノズルを経て外部へ噴出させることに
より、推力を発生させるようにしてある。
【０００４】上記空気２０と水素ガス１６とを燃焼室２
１で効率よく燃焼させるためには、混合器２２での混合
を促進させる必要がある。そのため、従来の混合器２２
は、空気２０と水素ガス１６との重さの差を利用して空
気２０と水素ガス１６とを効率よく混合させることがで
きるようにしてある。すなわち、従来の混合器２２は、
図４に一例を示す如く、隔板２６を円周方向に連続する
波形に加工して、各波形部分によって、水素ガス１６を
通す外側通路２７と空気２０を通す内側通路２８とを周
方向に交互に形成し、且つ各通路２７，２８が後方へ向
けて径方向内外へ広がるように末広がり状に形成してな
る構成とし、前方（上流）の燃料流路１８から排出され
る重さの軽い水素ガス１６を、外側通路２７を通して外
側へ吹き出すようにさせると共に、空気流路１９から排
出される重さの重い空気２０を、内側流路２８を通して
内側へ吹き出すようにさせ、この際に、内側流路２８を
通る重さの重い空気２０の遠心力により混合促進効果を
得るようにしている。なお、２９は隔板２６の前端に取
り付けたリングフレーム、３０は隔板２６の後端に取り
付けたリングフレームを示す。
１で効率よく燃焼させるためには、混合器２２での混合
を促進させる必要がある。そのため、従来の混合器２２
は、空気２０と水素ガス１６との重さの差を利用して空
気２０と水素ガス１６とを効率よく混合させることがで
きるようにしてある。すなわち、従来の混合器２２は、
図４に一例を示す如く、隔板２６を円周方向に連続する
波形に加工して、各波形部分によって、水素ガス１６を
通す外側通路２７と空気２０を通す内側通路２８とを周
方向に交互に形成し、且つ各通路２７，２８が後方へ向
けて径方向内外へ広がるように末広がり状に形成してな
る構成とし、前方（上流）の燃料流路１８から排出され
る重さの軽い水素ガス１６を、外側通路２７を通して外
側へ吹き出すようにさせると共に、空気流路１９から排
出される重さの重い空気２０を、内側流路２８を通して
内側へ吹き出すようにさせ、この際に、内側流路２８を
通る重さの重い空気２０の遠心力により混合促進効果を
得るようにしている。なお、２９は隔板２６の前端に取
り付けたリングフレーム、３０は隔板２６の後端に取り
付けたリングフレームを示す。
【０００５】しかしながら、上記したようなエアターボ
ラムエンジンの場合、圧縮機１２の駆動のために、空気
圧縮動翼５の外側に配置したチップタービン１５を用い
ているため、強度的な問題等もあって、回転数を上げる
のに限度を来していた。
ラムエンジンの場合、圧縮機１２の駆動のために、空気
圧縮動翼５の外側に配置したチップタービン１５を用い
ているため、強度的な問題等もあって、回転数を上げる
のに限度を来していた。
【０００６】そのため、図５に一例を示す如く、通常の
タービン３１を、圧縮機１２の後方（下流）の空気流路
１９の内側に配置し、タービン３１の回転力を、圧縮機
１２の軸３２に直接的に伝えて、圧縮機１２を内側から
駆動する型式が提案されている。なお、図５において、
図３と同一符号は同一又は対応部分を示す。
タービン３１を、圧縮機１２の後方（下流）の空気流路
１９の内側に配置し、タービン３１の回転力を、圧縮機
１２の軸３２に直接的に伝えて、圧縮機１２を内側から
駆動する型式が提案されている。なお、図５において、
図３と同一符号は同一又は対応部分を示す。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ところが、図５に示す
ような型式のエアターボラムエンジンとした場合、燃料
流路１８から排出される重さの軽い水素ガス１６が混合
器２２の内側通路２８を通って内側へ吹き出されると共
に、空気流路１９から排出される重さの重い空気２０が
混合器２２の外側通路２７を通って外側に吹き出される
ことになるため、重さの軽い水素ガス１６の遠心力では
混合促進効果が小さくなってしまうという問題が惹起さ
れる。
ような型式のエアターボラムエンジンとした場合、燃料
流路１８から排出される重さの軽い水素ガス１６が混合
器２２の内側通路２８を通って内側へ吹き出されると共
に、空気流路１９から排出される重さの重い空気２０が
混合器２２の外側通路２７を通って外側に吹き出される
ことになるため、重さの軽い水素ガス１６の遠心力では
混合促進効果が小さくなってしまうという問題が惹起さ
れる。
【０００８】そこで、本発明は、混合器自体の基本構成
は従来の混合器と変えずに、重さの軽い水素ガスを外側
へ向けて吹き出すことができるようにして重さの重い空
気との混合促進効果が得られるようにしようとするもの
である。
は従来の混合器と変えずに、重さの軽い水素ガスを外側
へ向けて吹き出すことができるようにして重さの重い空
気との混合促進効果が得られるようにしようとするもの
である。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するために、隔板を円周方向に連続する波形に加工し
て、各波形部分によって、空気を通す外側通路と水素ガ
スを通す内側通路とを周方向に交互に形成し、ファンに
より圧縮された空気が上記外側通路を通って吹き出され
ると共に、タービンから排出された水素ガスが上記内側
通路を通って吹き出されることにより、該空気と水素ガ
スとを混合して燃焼室へ送るようにしてあるエアターボ
ラムエンジンの混合器において、上記各内側通路内に、
吹き出される水素ガスを強制的に外側へ指向させるよう
にするガイドベーンを取り付けてなる構成とする。
決するために、隔板を円周方向に連続する波形に加工し
て、各波形部分によって、空気を通す外側通路と水素ガ
スを通す内側通路とを周方向に交互に形成し、ファンに
より圧縮された空気が上記外側通路を通って吹き出され
ると共に、タービンから排出された水素ガスが上記内側
通路を通って吹き出されることにより、該空気と水素ガ
スとを混合して燃焼室へ送るようにしてあるエアターボ
ラムエンジンの混合器において、上記各内側通路内に、
吹き出される水素ガスを強制的に外側へ指向させるよう
にするガイドベーンを取り付けてなる構成とする。
【００１０】重さの重い空気は外側通路を通って外側へ
吹き出されるが、重さの軽い水素ガスも、内側通路を通
るときにガイドベーンによって強制的に外側へ向けられ
て吹き出されるため、空気と水素ガスとの混合促進効果
が良好に得られる。
吹き出されるが、重さの軽い水素ガスも、内側通路を通
るときにガイドベーンによって強制的に外側へ向けられ
て吹き出されるため、空気と水素ガスとの混合促進効果
が良好に得られる。
【００１１】又、各通路をスワール形状とした構成とす
ることにより、各通路から吹き出される空気及び水素ガ
スに旋回力を与えることができるので、混合促進効果を
更に向上させることができる。
ることにより、各通路から吹き出される空気及び水素ガ
スに旋回力を与えることができるので、混合促進効果を
更に向上させることができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して説明する。
を参照して説明する。
【００１３】図１（イ）（ロ）は本発明の実施の一形態
を示すもので、図５に示したエアターボラムジェットエ
ンジンの混合器２２と同様な構成において、水素ガス１
６を通す内側通路２８内に、水素ガス１６を強制的に外
側へ指向させて吹き出させるようにするための複数枚
（図では２枚）のガイドベーン３３を取り付けてなる構
成を有する混合機３４とする。
を示すもので、図５に示したエアターボラムジェットエ
ンジンの混合器２２と同様な構成において、水素ガス１
６を通す内側通路２８内に、水素ガス１６を強制的に外
側へ指向させて吹き出させるようにするための複数枚
（図では２枚）のガイドベーン３３を取り付けてなる構
成を有する混合機３４とする。
【００１４】かかる構成としてある混合器３４を、図５
に示す混合器２２に代えて、隔壁筒９の後端部に配置し
て使用すると、図１（ロ）に示す如く、重さの重い空気
２０は外側通路２７を通って外側へ吹き出されるが、重
さの軽い水素ガス１６も、内側通路２８を通るときに、
ガイドベーン３３によって強制的に外側（周囲）へ指向
させられて吹き出されるようになるため、重さの軽い水
素ガス１６の遠心力による混合促進の低下を補うことが
でき、空気２０と水素ガス１６とを効率よく混合するこ
とができる。
に示す混合器２２に代えて、隔壁筒９の後端部に配置し
て使用すると、図１（ロ）に示す如く、重さの重い空気
２０は外側通路２７を通って外側へ吹き出されるが、重
さの軽い水素ガス１６も、内側通路２８を通るときに、
ガイドベーン３３によって強制的に外側（周囲）へ指向
させられて吹き出されるようになるため、重さの軽い水
素ガス１６の遠心力による混合促進の低下を補うことが
でき、空気２０と水素ガス１６とを効率よく混合するこ
とができる。
【００１５】次に、図２は本発明の実施の他の形態を示
すもので、図１（イ）（ロ）に示したものと同様な構成
において、隔板２６の各波形部分を同一方向へ捻って、
各通路２７，２８をスワール形状としたものである。
すもので、図１（イ）（ロ）に示したものと同様な構成
において、隔板２６の各波形部分を同一方向へ捻って、
各通路２７，２８をスワール形状としたものである。
【００１６】図２に示すような構成とすると、外側通路
２７から吹き出される空気２０と内側通路２８から吹き
出される水素ガス１６のいずれに対しても旋回力を与え
ることができるようになるので、空気２０と水素ガス１
６により大きな遠心力を作用させて混合促進効果を更に
向上させることができる。
２７から吹き出される空気２０と内側通路２８から吹き
出される水素ガス１６のいずれに対しても旋回力を与え
ることができるようになるので、空気２０と水素ガス１
６により大きな遠心力を作用させて混合促進効果を更に
向上させることができる。
【００１７】なお、本発明は上記実施の形態のみに限定
されるものではなく、隔板２６は周方向に複数分割構造
としたものを連結してもよいこと、ガイドベーン３３の
取り付け枚数は任意に選定できること、その他本発明の
要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得るこ
とは勿論である。
されるものではなく、隔板２６は周方向に複数分割構造
としたものを連結してもよいこと、ガイドベーン３３の
取り付け枚数は任意に選定できること、その他本発明の
要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得るこ
とは勿論である。
【００１８】
【発明の効果】以上述べた如く、本発明によれば、隔板
を円周方向に連続する波形に加工して、各波形部分によ
って、空気を通す外側通路と水素ガスを通す内側通路と
を周方向に交互に形成し、ファンにより圧縮された空気
が上記外側通路を通って吹き出されると共に、タービン
から排出された水素ガスが上記内側通路を通って吹き出
されることにより、該空気と水素ガスとを混合して燃焼
室へ送るようにしてあるエアターボラムエンジンの混合
器において、上記各内側通路内に、吹き出される水素ガ
スを強制的に外側へ指向させるようにするガイドベーン
を取り付けてなる構成としてあるので、重さの軽い水素
ガスをガイドベーンの作用で強制的に外側（周囲）へ向
けて吹き出させることができることにより、空気と水素
ガスの混合促進効果を良好なものとすることができ、
又、各通路をスワール形状とすることにより、空気及び
水素ガス共に旋回力を与えることができて、混合促進効
果を更に向上させることができる、等の優れた効果を発
揮する。
を円周方向に連続する波形に加工して、各波形部分によ
って、空気を通す外側通路と水素ガスを通す内側通路と
を周方向に交互に形成し、ファンにより圧縮された空気
が上記外側通路を通って吹き出されると共に、タービン
から排出された水素ガスが上記内側通路を通って吹き出
されることにより、該空気と水素ガスとを混合して燃焼
室へ送るようにしてあるエアターボラムエンジンの混合
器において、上記各内側通路内に、吹き出される水素ガ
スを強制的に外側へ指向させるようにするガイドベーン
を取り付けてなる構成としてあるので、重さの軽い水素
ガスをガイドベーンの作用で強制的に外側（周囲）へ向
けて吹き出させることができることにより、空気と水素
ガスの混合促進効果を良好なものとすることができ、
又、各通路をスワール形状とすることにより、空気及び
水素ガス共に旋回力を与えることができて、混合促進効
果を更に向上させることができる、等の優れた効果を発
揮する。
【図１】本発明のエアターボラムエンジンの混合器の実
施の一形態を示すもので、（イ）は概略斜視図、（ロ）
は（イ）のＡ−Ａ方向矢視図である。
施の一形態を示すもので、（イ）は概略斜視図、（ロ）
は（イ）のＡ−Ａ方向矢視図である。
【図２】本発明の実施の他の形態を示す背面図である。
【図３】エアターボラムエンジンの一例を示す概要図で
ある。
ある。
【図４】従来の混合器の一例を示す概略斜視図である。
【図５】提案されているエアターボラムエンジンの一例
を示す概要図である。
を示す概要図である。
１２ 圧縮機（ファン） １６ 水素ガス ２０ 空気 ２２ 混合器 ２６ 隔板 ２７ 外側通路 ２８ 内側通路 ３１ タービン ３３ ガイドベーン ３４ 混合器
Claims (2)
- 【請求項１】 隔板を円周方向に連続する波形に加工し
て、各波形部分によって、空気を通す外側通路と水素ガ
スを通す内側通路とを周方向に交互に形成し、ファンに
より圧縮された空気が上記外側通路を通って吹き出され
ると共に、タービンから排出された水素ガスが上記内側
通路を通って吹き出されることにより、該空気と水素ガ
スとを混合して燃焼室へ送るようにしてあるエアターボ
ラムエンジンの混合器において、上記各内側通路内に、
吹き出される水素ガスを強制的に外側へ指向させるよう
にするガイドベーンを取り付けてなる構成を有すること
を特徴とするエアターボラムジェットエンジンの混合
器。 - 【請求項２】 各通路をスワール形状とした請求項1記
載のエアターボラムエンジンの混合器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000269911A JP2002081346A (ja) | 2000-09-06 | 2000-09-06 | エアターボラムエンジンの混合器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000269911A JP2002081346A (ja) | 2000-09-06 | 2000-09-06 | エアターボラムエンジンの混合器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002081346A true JP2002081346A (ja) | 2002-03-22 |
Family
ID=18756442
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000269911A Pending JP2002081346A (ja) | 2000-09-06 | 2000-09-06 | エアターボラムエンジンの混合器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2002081346A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1801405A1 (en) | 2005-12-20 | 2007-06-27 | Iwai Trading Co., Ltd. | Mixer |
-
2000
- 2000-09-06 JP JP2000269911A patent/JP2002081346A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1801405A1 (en) | 2005-12-20 | 2007-06-27 | Iwai Trading Co., Ltd. | Mixer |
| US7418954B2 (en) | 2005-12-20 | 2008-09-02 | Iwai Trading Co., Ltd. | Gaseous fuel and air mixer for an engine |
| US7765992B2 (en) | 2005-12-20 | 2010-08-03 | Iwai Trading Co., Ltd. | Fuel mixer |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101132853B1 (ko) | 연소기 접속 구조체, 연소기 미통, 연소기 미통의 설계 방법, 및 가스 터빈 | |
| US7500364B2 (en) | System for coupling flow from a centrifugal compressor to an axial combustor for gas turbines | |
| EP1141534B1 (en) | Exhaust mixer and apparatus using same | |
| JP4920228B2 (ja) | ガスタービンエンジンを組み立てるための方法及び装置 | |
| US8402769B2 (en) | Casing of a gas turbine engine having a radial spoke with a flow guiding element | |
| JP2002349287A (ja) | タービン冷却回路 | |
| JP2009047163A (ja) | 効率範囲が広い出力タービンを備えた内燃機関装置 | |
| JPH0674754B2 (ja) | ガスタ−ビン機関 | |
| JPH07324749A (ja) | 燃焼プロセスで生じるノイズを減少させる方法及び燃焼器 | |
| JP2017129130A (ja) | ガスタービンエンジンの冷却式燃焼器 | |
| JP5002121B2 (ja) | ガスタービンエンジンの燃焼器を冷却するための方法及び装置 | |
| JP6193551B2 (ja) | ターボファンエンジンミキサ組立体 | |
| US20070240424A1 (en) | Gas turbine engine having bypass ducts | |
| CN110168205B (zh) | 燃气涡轮发动机 | |
| JP2002081346A (ja) | エアターボラムエンジンの混合器 | |
| JPS5824695B2 (ja) | ガスタ−ビンエンジンの燃焼器構造 | |
| EP1123457B1 (en) | Gas turbine engine | |
| JP2000074373A (ja) | ガスタービンエンジン用燃焼器 | |
| JP2770115B2 (ja) | ガスタービン用燃焼器 | |
| EP4212778B1 (en) | Combustor nozzle | |
| RU2773718C2 (ru) | Камера сгорания газотурбинного двигателя | |
| US10995668B2 (en) | Turbine vane, turbine, and gas turbine including the same | |
| JP2003035160A (ja) | 内燃機関 | |
| JP3149612B2 (ja) | エアターボラムジェットエンジン | |
| JP3012386U (ja) | エアターボラムジェットエンジン |