JP2002048587A - 運行案内情報提供システムおよび運行案内情報提供方法、乗降車案内情報提供装置、並びに記録媒体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 バスや電車が利用者に対して適切な案内情報
を効率的に提供することができるようにする。 【解決手段】 利用者は、予め携帯装置２００を操作し
て行きたい停留所（例えばＫ駅前）を入力しておく。そ
して、所定の停留所でバスが来るのを待つ。バスがその
停留所に接近すると、バスに搭載されている車載装置の
送信機１５から無線で運行案内データが送信される。運
行案内データには、バスの系統番号、行き先（終点）と
予定到着時刻、現在地から行き先（終点）までの間に通
る各経由場所と各経由場所の予定到着時刻等が含まれて
いる。この運行案内データは携帯装置２００により受信
され、予め入力された停留所（いまの場合Ｋ駅前）が運
行案内データに含まれるとき、バスの系統番号、行き
先、目的地（Ｋ駅前）を通ること、及び乗車するよう促
すメッセージが画面に表示される。この例では、「 【１０１系統Ａ公園行き】Ｋ駅前を通ります。乗車して
ください。」と表示される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、運行案内情報提供
システムおよび運行案内情報提供方法、乗降車案内情報
提供装置、並びに記録媒体に関し、特に、鉄道車両やバ
ス等の交通機関の移動体自身が、行き先、経由場所、現
在地等の運行案内情報を利用者に直接提供し、利用者が
乗るべき移動体を容易に知ることができるようにした運
行案内情報提供システムおよび運行案内情報提供方法、
乗降車案内情報提供装置、並びに記録媒体に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、交通機関の案内情報としては、駅
や停留所等に掲示されている出発時刻や行き先に関する
掲示情報、電車等の鉄道車両やバス等の乗り物自身に掲
示されている種別や行き先に関する掲示情報、乗り物内
で放送される音声による目的地や次の停車場所に関する
情報等がある。

【０００３】また、近年、インターネットを利用して各
事業所や情報提供者のホームページにアクセスすること
により、事前にルートや運行時間に関する情報を得るこ
とができる。また、パーソナルコンピュータ（以下では
適宜、パソコンと略記する）のアプリケーションソフト
ウェアには、出発地と行き先を指定するだけで、ルー
ト、所要時刻、料金等を表示するものがある。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
掲示情報による案内は、固定のものであれ可変のもので
あれ、特定の場所にしかなく、利用者はそれを見つけて
内容を確認し、自分が利用すべき乗り物の種別は何であ
るかを調べ、記憶し或いはメモしておかなければならな
い。そして、実際に乗り物が到着したとき、到着した乗
り物の種別を調べ、到着した乗り物の種別と、記憶或い
はメモしておいた利用すべき乗り物の種別とが一致する
か否かを判断しなければならない。そして、利用者は、
判断の結果、到着した乗り物の種別と、記憶或いはメモ
しておいた利用すべき乗り物の種別とが一致した場合に
はその乗り物に乗り、一致しない場合にはその乗り物に
は乗らないようにする。

【０００５】また、目的とする駅や停留所に行くルート
や時刻の情報は、インターネットやパソコンのアプリケ
ーションソフトウェアを用いて調べることもできるが、
その場合でも、実際の乗り物が自分が乗るべきものであ
るか否かの判断は利用者自身で行わなければならず、事
前に入手した情報と実際の乗り物とを関連付けるという
サポートは行われていない。

【０００６】例えば、バスの場合において、自分の乗る
べきバスがＡ路線のものであるということが分かって
も、１つの停留所で複数の路線のバスが来るときには、
現在、利用者の前に来ているバスがそのＡ路線のバスで
あるか否かは自分で調べて確認し、判断しなければなら
ない。

【０００７】また、例えば、電車等の鉄道車両の場合で
は、ホームの掲示装置や放送に注意を払って自分の乗る
べき電車が到着したか否かを自分で確認し、判断しなけ
ればならない。また、電車の種別は先頭車両の前面や各
車両の側面に表示されているが、その他の全ての情報が
掲示されているとは限らないので、利用者の目的地の駅
にその電車が停車するか否かが不明の場合もある。

【０００８】上述した確認作業は、健常者であっても上
手くできない場合がある。従って、視覚障害者や聴覚障
害者等の特定の形式の情報を入手することが困難な利用
者にとっては上述した確認作業は非常に困難な作業とな
る。

【０００９】乗り物に乗ってからの案内は、車内で放送
される音声によるもの（車内放送）が中心であるが、こ
の車内放送は一過性のものであり、他に気を取られてい
たり、何らかの雑音によって聞き逃した場合、再度入手
することができない。また、音声による車内放送は、聴
覚障害者にとっては意味をなさないものである。鉄道車
両の場合、ドアの上部等に表示装置を設け、停車駅や次
に開くドアが進行方向に向かって左右いずれであるか等
をリアルタイムに案内する機能を持たせたものもある
が、この表示装置は、視覚障害者は利用できない。

【００１０】本発明はこのような状況に鑑みてなされた
ものであり、バスや鉄道車両等の交通機関の乗り物自身
が自分の運行に関わる情報を発信し、この情報を利用者
が受信することにより、利用者が簡単に乗降車案内情報
を得ることができ、目的地に行くためにはどの乗り物に
乗り、どのタイミングで降りるべきかを容易に知ること
ができるようにするものである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】請求項１に記載の運行案
内情報提供システムは、交通機関における移動体の運行
情報を利用者が所有する端末に送信することにより、利
用者に対して移動体の運行案内情報を提供する運行案内
情報提供システムであって、移動体は、移動体の運行に
関する運行情報を記憶する運行情報記憶手段と、運行情
報記憶手段によって記憶された運行情報に基づいて、少
なくとも、移動体の行き先と、行き先までの経由地と、
経由地および行き先への到着予定時刻を示す運行案内情
報を生成する運行案内情報生成手段と、運行案内情報生
成手段によって生成された運行案内情報を送信する送信
手段とを備え、端末は、利用者の所定の行動予定を入力
する入力手段と、入力手段によって入力された行動予定
を記憶する行動予定記憶手段と、移動体の送信手段によ
って送信された運行案内情報を受信する受信手段と、受
信手段によって受信された運行案内情報と、行動予定記
憶手段によって記憶された行動予定とを照合する照合手
段と、照合手段による照合結果に基づいて、利用者に乗
車及び降車の案内を行うための所定の乗降車案内情報を
出力する出力手段とを備えることを特徴とする。また、
運行案内情報は、少なくとも、移動体の行き先と、行き
先までの経由地と、経由地および行き先への到着予定時
刻を示す情報により構成され、行動予定は、少なくと
も、利用者の行き先を示す情報により構成され、照合手
段は、運行情報と行動予定とを照合することにより、利
用者が移動体に乗車すべきか否かを判断し、出力手段は
判断の結果を出力するようにすることができる。また、
移動体は、現在の位置を検出する位置検出手段をさらに
設け、運行案内情報生成手段は、位置検出手段によって
検出された位置と、運行情報に基づいて、移動体の行き
先と、行き先までの経由地と、経由地および行き先への
到着予定時刻を示す運行案内情報を生成するようにする
ことができる。請求項４に記載の乗降車案内情報提供装
置は、交通機関における移動体から送信される移動体の
運行案内情報を受信し、利用者に乗車および降車の案内
を行うための乗降車案内情報を提供する乗降車案内情報
提供装置であって、利用者の所定の行動予定を入力する
入力手段と、入力手段によって入力された行動予定を記
憶する行動予定記憶手段と、移動体から送信される、少
なくとも、移動体の行き先と、行き先までの経由地と、
経由地および行き先への到着予定時刻を示す運行案内情
報を受信する受信手段と、受信手段によって受信された
運行案内情報と、行動予定記憶手段によって記憶された
行動予定とを照合する照合手段と、照合手段による照合
結果に基づいて、利用者に乗車及び降車の案内を行うた
めの乗降車案内情報を出力する出力手段とを備えること
を特徴とする。請求項５に記載の運行案内情報提供方法
は、交通機関における移動体の運行情報を利用者が所有
する端末に送信することにより、利用者に対して移動体
の運行案内情報を提供する運行案内情報提供方法であっ
て、移動体は、移動体の運行に関する運行情報を記憶す
る運行情報記憶ステップと、運行情報記憶ステップにお
いて記憶された運行情報に基づいて、少なくとも、移動
体の行き先と、行き先までの経由地と、経由地および行
き先への到着予定時刻を示す運行案内情報を生成する運
行案内情報生成ステップと、運行案内情報生成ステップ
において生成された運行案内情報を送信する送信ステッ
プとを備え、端末は、利用者の所定の行動予定を入力す
る入力ステップと、入力ステップにおいて入力された行
動予定を記憶する行動予定記憶ステップと、移動体の送
信ステップにおいて送信された運行案内情報を受信する
受信ステップと、受信ステップにおいて受信された運行
案内情報と、行動予定記憶ステップにおいて記憶された
行動予定とを照合する照合ステップと、照合ステップに
おける照合結果に基づいて、利用者に乗車及び降車の案
内を行うための所定の乗降車案内情報を出力する出力ス
テップとを備えることを特徴とする。請求項６に記載の
記録媒体は、請求項５に記載の運行案内情報提供方法を
実行可能なプログラムが記録されていることを特徴とす
る。本発明に係る運行案内情報提供システムおよび運行
案内情報提供方法、乗降車案内情報提供装置、並びに記
録媒体においては、移動体は、移動体の運行に関する運
行情報を記憶し、記憶された運行情報に基づいて、少な
くとも、移動体の行き先と、行き先までの経由地と、経
由地および行き先への到着予定時刻を示す運行案内情報
を生成し、生成された運行案内情報を送信する。端末
は、利用者の所定の行動予定を入力し、入力された行動
予定を記憶し、移動体から送信された運行案内情報を受
信し、受信された運行案内情報と、行動予定とを照合
し、照合結果に基づいて、利用者に乗車及び降車の案内
を行うための乗降車案内情報を出力する。

【００１２】

【発明の実施の形態】図１は、本発明が適用される車載
装置の一実施の形態の構成例を示すブロック図である。
車載装置１００を構成する運行情報記録部１１は、管理
センタ１から提供される運行情報を受信し、図示せぬハ
ードディスク等の記憶装置に記憶させるようになされて
いる。センサ１３は、例えば、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ
Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）アンテナ等に
より複数のＧＰＳ衛星からの電波を受信し、対応するデ
ータを位置情報取得部１４に供給する。位置情報取得部
１４は、センサ１３より供給されたデータに基づいて現
在位置を取得し、現在位置を示すデータを運行案内デー
タ作成部１２に供給するようになっている。

【００１３】運行案内データ作成部１２は、運行情報記
録部１１から読み出した運行情報と、位置情報取得部１
４より供給された現在位置を示すデータに基づいて、運
行状況を示す運行案内データを作成する。送信機１５
は、運行案内データ作成部１２によって作成された運行
案内データを無線（電波や赤外線等）で送信するように
なされている。

【００１４】図２は、本発明が適用される携帯装置の一
実施の形態の構成例を示すブロック図である。携帯装置
２００を構成する受信部２１は、図１に示した車載装置
１００の送信機１５から送信されてきた運行案内データ
を受信し、乗降車案内データ作成部２２に供給する。乗
降車案内データ作成部２２は、受信部２１より供給され
た運行案内データと、ユーザインタフェース２４から利
用者が入力した利用者の行き先等の行動予定を示す行動
予定データとに基づいて、利用者に適切な案内を行うた
めに必要な乗降車案内データを作成し、乗降車案内情報
表示部２３に供給する。乗降車案内情報表示部２３は、
乗降車案内データ作成部２２から供給された乗降車案内
データに対応する乗降車案内情報を図示せぬ表示装置の
画面２０１（図５，図６）に表示する。

【００１５】車載装置１００を構成する各部、及び携帯
装置２００を構成する各部は、それぞれ図示せぬＣＰＵ
（ｃｅｎｔｒａｌ ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ ｕｎｉｔ）
とメモリ等により構成され、それぞれ所定の制御プログ
ラムに従って動作するようになされている。

【００１６】携帯装置２００のユーザインタフェース２
４は、図示せぬボタンやタッチパネル等により構成さ
れ、利用者が行動予定を示すデータを入力することがで
きるようになされている。また、携帯装置２００はユー
ザインタフェース２４として図示せぬマイクを備えてお
り、音声により行動予定を入力することができるように
なっている。即ち、利用者がマイクを介して入力した行
動予定を示す音声を、音声認識により行動予定に対応す
るデータに変換する。また、携帯装置２００は、図示せ
ぬスピーカを備えており、乗降車案内情報等を音声によ
り出力することができるようになっている。

【００１７】次に、図３のフローチャートを参照して、
図１に示した車載装置１００の動作例について説明す
る。まず最初に、ステップＳ１において、運行情報記録
部１１により、管理センタ１から定期的に送信される運
行情報を受信したか否かが判定される。管理センタ１か
ら定期的に送信される運行情報を受信したと判定された
場合、ステップＳ８に進み、運行情報記録部１１は、管
理センタ１から送信されてきた運行情報を受信し、図示
せぬハードディスク等の記憶装置に記録する。その後、
ステップＳ１に戻り、ステップＳ１以降の処理が繰り返
し実行される。

【００１８】運行情報は、例えば、バスの場合、系統番
号、行き先と到着予定時刻、経由停留所１と到着予定時
刻１、．．．、経由停留所ｎと到着予定時刻ｎ（ここ
で、ｎは経由停留所の数）等により構成されている。

【００１９】一方、運行情報記録部１１により、管理セ
ンタ１から定期的に送信される運行情報を受信していな
いと判定された場合、ステップＳ２に進む。ステップＳ
２においては、センサ１３により受信された複数のＧＰ
Ｓ衛星からの電波に対応するデータが位置情報取得部１
４に供給され、これらのデータに基づいて位置情報取得
部１４により所定の演算が施され、車載装置１００の現
在位置が検出される。例えば、経度と緯度等で表される
現在位置が検出される。

【００２０】次に、ステップＳ３において、位置情報取
得部１４により、現在位置と予め記憶しているバス停留
所の経度緯度等の位置情報とに基づいて、車載装置１０
０が搭載されているバスがバス停留所から所定の範囲内
（例えば、半径１０メートル以内等）に位置しているか
否かが判定される。車載装置１００が搭載されているバ
スがバス停留所から所定の範囲内に位置していないと判
定された場合、ステップＳ１に戻り、ステップＳ１以降
の処理が繰り返し実行される。

【００２１】一方、車載装置１００が搭載されているバ
スがバス停留所から所定の範囲内に位置していると判定
された場合、ステップＳ４に進み、運行案内データ作成
部１２は、図示せぬ記憶装置に記憶されている運行情報
を読み出す。次に、ステップＳ５において、運行案内デ
ータ作成部１２は、現在位置と運行情報とに基づいて運
行案内データを作成し、送信機１５に供給する。

【００２２】この運行案内データは、例えば、バスの系
統番号、行き先、行き先の予定到着時刻、現在地から行
き先までのルート上に存在する各経由停留所と各経由停
留所の予定到着時刻等から構成される。即ち、バスの運
行情報、即ち、出発地と発車予定時刻と、行き先までの
ルート上に存在する全ての経由停留所のデータと各経由
停留所の予定到着時刻、及び行き先のデータと予定到着
時刻に基づいて、現在位置から行き先（終点）までのル
ート上に存在する全ての経由停留所を求め、バスのルー
ト上の既に通過した経由停留所についてのデータは含ま
ないようにすることができる。

【００２３】ステップＳ６においては、送信機１５によ
り、運行案内データ作成部１２から供給された運行案内
データが送信される。次に、ステップＳ７において、本
処理を終了するか否かが判定される。例えば、バスが運
行中であり、本処理を終了しないと判定された場合、ス
テップＳ１に戻り、ステップＳ１以降の処理が繰り返し
実行される。一方、例えば、バスの一日の運行が終了
し、本処理を終了すると判定された場合、処理を終了す
る。

【００２４】次に、図４のフローチャートを参照して、
携帯装置２００が、乗降車案内情報を表示するときの処
理手順について説明する。まず最初に、ステップＳ１１
において、携帯装置２００の受信部２１により、車載装
置１００の送信機１５から送信された運行案内データを
受信したか否かが判定される。その結果、車載装置１０
０の送信機１５から送信された運行案内データを受信し
ていないと判定された場合、ステップＳ１８に進む。

【００２５】ステップＳ１８においては、利用者によ
り、ユーザインタフェース２４を介して行き先や経由地
等の行動予定が入力されたか否かが判定される。この行
動予定の入力は、図示せぬボタンやタッチパネルを操作
したり、利用者が発声した音声を図示せぬマイクを介し
て入力し、音声認識を行って対応する行動予定を示すデ
ータに変換すること等により行うことができる。

【００２６】ステップＳ１８において、利用者により行
動予定が入力されていないと判定された場合、ステップ
Ｓ１１に戻り、ステップＳ１１以降の処理が繰り返し実
行される。一方、利用者により行動予定が入力されたと
判定された場合、ステップＳ１９に進み、利用者によっ
て入力された行動予定を示すデータが携帯装置２００に
内蔵されているメモリ等の記憶装置に記憶される。その
後、ステップＳ１１に戻り、ステップＳ１１以降の処理
が繰り返し実行される。

【００２７】一方、ステップＳ１１において、携帯装置
２００の受信部２１により、車載装置１００の送信機１
５から送信された運行案内データを受信したと判定され
た場合、ステップＳ１２に進み、受信部２１は運行案内
データの受信を行い、受信した運行案内データを乗降車
案内データ作成部２２に供給する。乗降車案内データ作
成部２２は、受信部２１より供給された運行案内データ
を内蔵するメモリ等の記憶装置に記憶させる。

【００２８】次に、ステップＳ１３において、乗降車案
内データ作成部２２により、利用者が入力した行動予定
がメモリ等の記憶装置に記憶されているか否かが判定さ
れる。利用者が入力した行動予定が記憶装置に記憶され
ていると判定された場合、ステップＳ１４に進む。

【００２９】ステップＳ１４においては、乗降車案内デ
ータ作成部２２により、運行案内データと行動予定とが
比較、照合される。即ち、行動予定を示すデータには、
利用者が行きたいバス停留所を示すデータが含まれてお
り、このバス停留所が、運行案内データに含まれている
か否かを判定する。そして、上記行動予定に含まれるバ
ス停留所が運行案内データに含まれているとき、いま利
用者がバスを待っている停留所に接近しつつあるバス
が、利用者がこれから行きたいと思っているバス停留所
（行動予定に含まれるバス停留所）を通ると判断するこ
とができる。

【００３０】また、ステップＳ１４において、利用者が
バスに乗車中であるときには、乗降車案内データ作成部
２２は、受信した運行案内データから、次に停車するバ
ス停留所と到着予定時刻を認識し、次に停車するバス停
留所及び到着予定時刻と、利用者によって予め行動予定
として入力されたバス停留所とに基づいて、利用者が次
のバス停留所で降車すべきであるか否かを判断すること
ができる。即ち、受信した運行案内データから、次に停
車するバス停留所を知ることができ、次に停車するバス
停留所が、利用者によって予め行動予定として入力され
たバス停留所である場合、次のバス停留所で降車すべき
であると判断する。一方、次に停車するバス停留所が、
利用者によって予め行動予定として入力されたバス停留
所ではなく、そのバス停留所に到着するまでに１又は複
数の経由停留所を通過する場合、まだ次の停留所で降車
すべきではないと判断する。

【００３１】次に、ステップＳ１５において、乗降車案
内データ作成部２２により、照合結果に基づいて、乗車
すべきか否かを示す情報と、行き先までの所要時間等か
らなる乗降車案内データが作成される。即ち、運行案内
データに、利用者がこれから行きたいと思っている目的
とするバス停留所が含まれており、いま利用者がバスを
待っている停留所に接近しつつあるバスが目的とするバ
ス停留所を通ると判断された場合、そのバスに乗車する
ように促すメッセージと、目的とするバス停留所に上記
バスが到着する予定到着時刻等からなる乗降車案内デー
タが作成される。一方、いま利用者がバスを待っている
停留所に接近しつつあるバスが、利用者がこれから行き
たいと思っている目的とするバス停留所を通らない別系
統のバスであると判断された場合、そのバスに乗車しな
いように促すメッセージ等からなる乗降車案内データが
作成される。そして、作成された乗降車案内データは乗
降車案内情報表示部２３に供給される。その後、ステッ
プＳ１６に進む。

【００３２】また、ステップＳ１５において、利用者が
バスに乗車中であるときには、乗降車案内データ作成部
２２により、照合結果に基づいて、次のバス停留所で降
車すべきか否かを示す情報等からなる乗降車案内データ
が作成される。そして、作成された乗降車案内データは
乗降車案内情報表示部２３に供給される。その後、ステ
ップＳ１６に進む。

【００３３】一方、ステップＳ１３において、利用者に
よる行動予定の入力が行われておらず、利用者の行動予
定が記憶装置に記憶されていないと判定された場合、ス
テップＳ２０に進み、乗降車案内データ作成部２２によ
り、行き先、経由地等からなる乗降車案内データが作成
され、乗降車案内情報表示部２３に供給される。その
後、ステップＳ１６に進む。

【００３４】ステップＳ１６においては、乗降車案内情
報表示部２３により、乗降車案内データ作成部２２から
供給された乗降車案内データに基づいて、携帯装置２０
０に設けられたＬＣＤ（ｌｉｑｕｉｄ ｃｒｙｓｔａｌ
ｄｉｓｐｌａｙ）等からなる図示せぬ表示装置に表示
するための乗降車案内情報が作成され、上記表示装置の
画面２０１（図５）に表示される。また、乗降車案内情
報を図示せぬスピーカから音声により出力することも可
能である。

【００３５】次に、ステップＳ１７において、利用者に
より、本処理の終了が指示されたか否かが判定される。
その結果、利用者により、本処理の終了が指示されてい
ないと判定された場合、ステップＳ１１に戻り、ステッ
プＳ１１以降の処理が繰り返し実行される。一方、利用
者により、本処理の終了が指示されたと判定された場
合、本処理を終了する。

【００３６】なお、図３及び図４のフローチャートは、
本発明をバスに応用した場合の車載装置１００の処理手
順を説明するものであるが、図３のステップＳ３を、電
車等の鉄道車両が駅に到着したか否かを判定するような
処理に置き換えることにより、本発明を電車に応用した
場合の車載装置１００の処理手順を説明するフローチャ
ートに置き換えることができる。そして、車載装置１０
０の処理手順は、電車の場合もバスの場合と基本的には
同様である。

【００３７】図５は、利用者がバスを待っているバス停
留所にバスが到着し、バスに搭載されている車載装置１
００の送信機１５から車外に運行案内データが送信さ
れ、この運行案内データがこのバス停留所でバスを待っ
ている利用者が所持している携帯装置２００によって受
信され、携帯装置２００の図示せぬ表示装置の画面２０
１に乗降車案内情報が表示された様子を示している。こ
の例の場合、「

【１０１系統Ａ公園行き】Ｋ駅前を通ります。乗車して
ください。」と表示されている。即ち、このバスは、
「１０１系統のＡ公園行き」のバスであり、利用者が事
前に入力しておいた行き先であるＫ駅前を通ることが示
されている。さらに、利用者がこのバスに乗車するよう
に促すメッセージが表示されている。従って、利用者
は、直ちにこのバスに乗車することにより、予め入力し
ておいた所望の行き先であるＫ駅前に行くことができ
る。

【００３８】また、電車等の鉄道車両の場合もバスの場
合と同様に、電車が駅に到着したとき、電車に設けられ
た車載装置１００の送信機１５から車外に運行案内デー
タが送信され、この運行案内データが駅のホームで電車
を待っている利用者が所持する携帯装置２００によって
受信され、携帯装置２００の図示せぬ表示装置の画面２
０１に乗降車案内情報が表示されるようにすることがで
きる。

【００３９】例えば、利用者がこれから行きたいと思っ
ている行き先がＢ駅の場合、予め携帯装置２００を操作
して行き先としてＢ駅を入力しておくと、例えば、「Ａ
駅行き特急」の電車が利用者のいる駅に接近したとき、
利用者が所持する携帯装置２００の画面２０１に、「

【Ａ駅行き特急】Ｂ駅を通ります。乗車してくださ
い。」と表示される。このように、この電車は「Ａ駅行
き特急」の電車であり、利用者が事前に入力しておいた
行き先であるＢ駅を通ることが示される。さらに、利用
者がこの電車に乗車するように促すメッセージが表示さ
れる。従って、利用者は、直ちにこの電車に乗車するこ
とにより、予め入力しておいた行き先であるＢ駅に行く
ことができる。

【００４０】図６は、電車が駅に到着したとき、電車に
設けられた車載装置１００の送信機１５から車内に運行
案内データが送信され、この運行案内データを利用者が
所有する携帯装置２００が受信し、表示装置の画面２０
１に乗降車案内情報が表示された様子を示している。

【００４１】例えば、電車に乗車中の利用者の行き先が
Ｂ駅の場合、予め携帯装置２００を操作して行き先とし
てＢ駅を入力しておくと、Ｂ駅に到着する直前に、この
電車に搭載されている車載装置１００の送信機１５から
運行案内データが送信され、携帯装置２００の画面２０
１に、「

【Ａ駅行き特急】次はＢ駅です。次で降りてくださ
い。」と表示される。このように、利用者が乗車中のこ
の電車は「Ａ駅行き特急」の電車であり、利用者が事前
に入力しておいた行き先であるＢ駅に間もなく到着する
ことが示される。さらに、間もなく停車する次の駅（い
まの場合、Ｂ駅）でこの電車から降りるように利用者に
促すメッセージが表示される。従って、利用者は、次の
駅（いまの場合、Ｂ駅）でこの電車から降りることによ
り、予め入力しておいた行き先であるＢ駅で降りること
ができる。

【００４２】また、バスの場合も電車の場合と同様に、
バスが停留所に到着したとき、バスに設けられた車載装
置１００の送信機１５から車内に運行案内データが送信
され、この運行案内データを利用者が所有する携帯装置
２００が受信し、図示せぬ表示装置の画面２０１に乗降
車案内情報が表示されるようにすることができる。

【００４３】例えば、利用者の行き先がＫ駅前の場合、
予め携帯装置２００を操作して行き先としてＫ駅前を入
力しておくと、バスがＫ駅前に到着する直前にバスに搭
載されている車載装置１００の送信機１５から運行案内
データが送信され、このバスに乗車している利用者が所
持する携帯装置２００の画面２０１に、「

【１０１系統Ａ公園行き】次はＫ駅前です。次で降りて
ください。」と表示される。このように、利用者が乗車
中のこのバスは「１０１系統Ａ公園行き」のバスであ
り、利用者が事前に入力しておいた行き先であるＫ駅前
に間もなく到着することが示される。さらに、間もなく
停車する次の停留所（いまの場合、Ｋ駅前）でこのバス
から降りるように利用者に促すメッセージが表示され
る。従って、利用者は、次の停留所（いまの場合、Ｋ駅
前）でこのバスから降りることにより、予め入力してお
いた行き先であるＫ駅前で降りることができる。

【００４４】また、図２において、ユーザインタフェー
ス２４を介して利用者が行動予定を入力する場合、例え
ば、ボタンやタッチパネルを操作して入力するようにす
ることができる。或いは、利用者が発声した音声を入力
し、それを認識することにより、利用者の行動予定を入
力できるようにすることもできる。

【００４５】また、上述したような処理を実行するプロ
グラムは、ＣＤ−ＲＯＭ（ｃｏｍｐａｃｔ ｄｉｓｃ
ｒｅａｄ ｏｎｌｙ ｍｅｍｏｒｙ）、ＤＶＤ（ｄｉｇ
ｉｔａｌ ｖｅｒｓａｔｉｌｅ ｄｉｓｃ）、フロッピ
ディスク、メモリカード等の様々な記録媒体に記録して
提供することができる。そして、そのプログラムは、各
部を構成するＣＰＵの動作を制御し、プログラム制御さ
れたそのＣＰＵが上記プログラムにより指令される所定
の処理を実行する。

【００４６】以上説明したように、本実施の形態により
次のような効果を得ることができる。即ち、利用者は、
電車等の鉄道車両やバスが無線で発信する運行案内デー
タを携帯装置２００で受信し、運行案内データに基づい
て作成された乗降車案内情報を得ることができるので、
目前にある電車又はバスに乗るべきか否かを利用者自身
が判断する必要がなく、携帯装置２００のメッセージに
従って行動するだけで、予め利用者が携帯装置２００に
入力しておいた目的とする行きたい駅又はバス停留所に
行き、そこで降りることができる。

【００４７】なお、上記実施の形態においては、図２の
乗降車案内情報表示部２３が図示せぬ表示装置の画面２
０１に乗降車案内情報を表示して、利用者に乗降車案内
情報を提供するようにしたが、それと同時に、図示せぬ
スピーカから乗降車案内情報に対応する音声を出力し
て、利用者に乗降車案内情報を提供するようにすること
もできる。或いは、音声のみによって乗降車案内情報を
利用者に提供することもできる。これにより、視覚障害
者であっても不便なく携帯装置２００を使用することが
可能となる。

【００４８】また、上記実施の形態においては、車載装
置１００のセンサ１３が複数のＧＰＳ衛星からの電波を
受信することにより、現在位置を検出するようにした
が、他の実施の形態として、バスの停留所から電波等に
よりそのバス停留所を示す識別信号を発信し、バスに搭
載されている車載装置１００のセンサ１３がその識別信
号を受信し、例えば、受信した識別信号の受信レベル等
に基づいて、バスが識別信号に対応する停留所に接近
し、停留所から所定の範囲内に車載装置１００が存在す
ることを検出するようにすることもできる。

【００４９】また、電車の場合も、バスの場合と同様
に、駅のホームや線路上等から電波等によりその駅を示
す識別信号を発信し、電車に搭載されている車載装置１
００のセンサ１３がその識別信号を受信し、例えば、受
信した識別信号の受信レベル等に基づいて、電車が識別
信号に対応する駅に接近し、駅から所定の範囲内に車載
装置１００が存在することを検出するようにすることも
できる。

【００５０】また、上記実施の形態において、携帯装置
２００を、携帯装置２００と同様の機能を付加した携帯
電話機とすることも可能である。

【００５１】また、上記実施の形態の構成及び動作は例
であって、本発明の趣旨を逸脱しない範囲内で適宜変更
することができることは言うまでもない。

【００５２】

【発明の効果】以上の如く、本発明に係る運行案内情報
提供システムおよび運行案内情報提供方法、乗降車案内
情報提供装置、並びに記録媒体によれば、移動体は、移
動体の運行に関する運行情報を記憶し、記憶された運行
情報に基づいて、少なくとも、移動体の行き先と、行き
先までの経由地と、経由地および行き先への到着予定時
刻を示す運行案内情報を生成し、生成された運行案内情
報を送信する。端末は、利用者の所定の行動予定を入力
し、入力された行動予定を記憶し、移動体から送信され
た運行案内情報を受信し、受信された運行案内情報と、
行動予定とを照合し、照合結果に基づいて、利用者に乗
車及び降車の案内を行うための所定の乗降車案内情報を
提供するようにしたので、バスや鉄道車両等の交通機関
の乗り物自身が自分の運行に関わる情報を発信し、この
情報を利用者が受信することにより、利用者が簡単に乗
降車案内情報を得ることができ、目的地に行くためには
どの乗り物に乗り、どのタイミングで降りるべきかを容
易に知ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明が適用される車載装置の一実施の形態の
構成例を示すブロック図である。

【図２】本発明が適用される携帯装置の一実施の形態の
構成例を示すブロック図である。

【図３】図１の車載装置の動作を説明するためのフロー
チャートである。

【図４】図２の携帯装置の動作を説明するためのフロー
チャートである。

【図５】バスにおける車外への運行案内データ送信の例
を示す図である。

【図６】鉄道車両内での運行案内データ送信の例を示す
図である。

【符号の説明】

１ 管理センタ １１ 運行情報記録部 １２ 運行案内データ作成部 １３ センサ １４ 位置情報取得部 １５ 送信機 ２１ 受信部 ２２ 乗降車案内データ作成部 ２３ 乗降車案内情報表示部 ２４ ユーザインタフェース １００ 車載装置 ２００ 携帯装置 ２０１ 画面

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 2F029 AA02 AA03 AA07 AB07 AB13 AC02 AC08 AC13 AC18 5B049 AA02 BB32 CC32 CC40 FF04 GG03 GG06 5H180 AA21 AA24 BB02 BB04 BB12 BB13 BB15 FF05 FF13 FF25 FF32

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 交通機関における移動体の運行情報を利
   用者が所有する端末に送信することにより、前記利用者
   に対して前記移動体の運行案内情報を提供する運行案内
   情報提供システムであって、 前記移動体は、 前記移動体の運行に関する運行情報を記憶する運行情報
   記憶手段と、 前記運行情報記憶手段によって記憶された前記運行情報
   に基づいて、少なくとも、前記移動体の行き先と、前記
   行き先までの経由地と、前記経由地および前記行き先へ
   の到着予定時刻を示す運行案内情報を生成する運行案内
   情報生成手段と、 前記運行案内情報生成手段によって生成された前記運行
   案内情報を送信する送信手段とを備え、 前記端末は、 前記利用者の所定の行動予定を入力する入力手段と、 前記入力手段によって入力された前記行動予定を記憶す
   る行動予定記憶手段と、 前記移動体の前記送信手段によって送信された前記運行
   案内情報を受信する受信手段と、 前記受信手段によって受信された前記運行案内情報と、
   前記行動予定記憶手段によって記憶された前記行動予定
   とを照合する照合手段と、 前記照合手段による照合結果に基づいて、前記利用者に
   乗車及び降車の案内を行うための所定の乗降車案内情報
   を出力する出力手段とを備えることを特徴とする運行案
   内情報提供システム。
2. 【請求項２】 前記運行案内情報は、少なくとも、前記
   移動体の行き先と、前記行き先までの経由地と、前記経
   由地および前記行き先への到着予定時刻を示す情報によ
   り構成され、前記行動予定は、少なくとも、前記利用者
   の行き先を示す情報により構成され、前記照合手段は、
   前記運行情報と前記行動予定とを照合することにより、
   前記利用者が前記移動体に乗車すべきか否かを判断し、
   前記出力手段は前記判断の結果を出力することを特徴と
   する請求項１に記載の運行案内情報提供システム。
3. 【請求項３】 前記移動体は、現在の位置を検出する位
   置検出手段をさらに備え、 前記運行案内情報生成手段は、前記位置検出手段によっ
   て検出された前記位置と、前記運行情報に基づいて、前
   記移動体の行き先と、前記行き先までの経由地と、前記
   経由地および前記行き先への到着予定時刻を示す運行案
   内情報を生成することを特徴とする請求項１または２に
   記載の運行案内情報提供システム。
4. 【請求項４】 交通機関における移動体から送信される
   前記移動体の運行案内情報を受信し、利用者に乗車及び
   降車の案内を行うための乗降車案内情報を提供する乗降
   車案内情報提供装置であって、 前記利用者の所定の行動予定を入力する入力手段と、 前記入力手段によって入力された前記行動予定を記憶す
   る行動予定記憶手段と、 前記移動体から送信される、少なくとも、前記移動体の
   行き先と、前記行き先までの経由地と、前記経由地およ
   び前記行き先への到着予定時刻を示す運行案内情報を受
   信する受信手段と、 前記受信手段によって受信された前記運行案内情報と、
   前記行動予定記憶手段によって記憶された前記行動予定
   とを照合する照合手段と、 前記照合手段による照合結果に基づいて、前記利用者に
   乗車及び降車の案内を行うための前記乗降車案内情報を
   出力する出力手段とを備えることを特徴とする乗降車案
   内情報提供装置。
5. 【請求項５】 交通機関における移動体の運行情報を利
   用者が所有する端末に送信することにより、前記利用者
   に対して前記移動体の運行案内情報を提供する運行案内
   情報提供方法であって、 前記移動体は、 前記移動体の運行に関する運行情報を記憶する運行情報
   記憶ステップと、 前記運行情報記憶ステップにおいて記憶された前記運行
   情報に基づいて、少なくとも、前記移動体の行き先と、
   前記行き先までの経由地と、前記経由地および前記行き
   先への到着予定時刻を示す運行案内情報を生成する運行
   案内情報生成ステップと、 前記運行案内情報生成ステップにおいて生成された前記
   運行案内情報を送信する送信ステップとを備え、 前記端末は、 前記利用者の所定の行動予定を入力する入力ステップ
   と、 前記入力ステップにおいて入力された前記行動予定を記
   憶する行動予定記憶ステップと、 前記移動体の前記送信ステップにおいて送信された前記
   運行案内情報を受信する受信ステップと、 前記受信ステップにおいて受信された前記運行案内情報
   と、前記行動予定記憶ステップにおいて記憶された前記
   行動予定とを照合する照合ステップと、 前記照合ステップにおける照合結果に基づいて、前記利
   用者に乗車及び降車の案内を行うための所定の乗降車案
   内情報を出力する出力ステップとを備えることを特徴と
   する運行案内情報提供方法。
6. 【請求項６】 請求項５に記載の運行案内情報提供方法
   を実行可能なプログラムが記録されている記録媒体。