JP2002044834A - 縦型バスバーを有する電気接続箱 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】各ケースの強度を確保しつつ、各ケース間のガ
タツキを確実に防止することができる電気接続箱を提供
する。 【解決手段】アッパーケース１２の外側面には嵌合突起
１２ａが形成されている。ロアケース１３の外側面に
は、嵌合突起１２ａと嵌合可能な嵌合部１３ａが形成さ
れている。ロアケース１３の上面には、バスバー収容溝
２６を構成する壁部２６ａ及び突条２７が形成されてい
る。ロアケース１３のコーナ部において壁部２６ａ及び
突条２７に包囲された箇所には、弾性片３２が形成され
ている。弾性片３２は、壁部２６ａ及び突条２７よりも
上方に突出するように形成されている。アッパーケース
１２の底面側には、各ケース１２，１３の組み付け完了
時に、弾性片３２と当接する平面部３１が形成されてい
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、縦型バスバーを有
する電気接続箱に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】一般に、自動車内には、電気接続箱が搭
載されている。その従来例を図６に示す。

【０００３】電気接続箱５１は、アッパーケース５２と
ロアケース５３とを備え、各ケース５２，５３内にはバ
スバーなどの配線類が収容されるようになっている。ア
ッパーケース５２の外側面の下端縁には、嵌合突起５４
が形成されている。ロアケース５３の外側面の上端縁に
は、嵌合突起５４と嵌合可能な嵌合部５５が形成されて
いる。そして、嵌合突起５４が嵌合部５５に嵌合するこ
とにより、各ケース５２，５３同士が分離不能に組み付
けられる。

【０００４】ところが、図７に示すように、嵌合突起５
４は矢印Ｆ方向に弾性変形することによって嵌合部５５
に嵌合するため、確実な嵌合を行うためには、嵌合突起
５４と嵌合部５５との間に所定のクリアランスＣを設け
る必要がある。よって、アッパーケース５２とロアケー
ス５３との間には、クリアランスＣ分のガタツキが生じ
る。その結果、自動車の走行時における振動によって、
嵌合突起５４と嵌合部５５とが互いに擦れ合って異音が
発生するなどの問題があった。

【０００５】そこで従来では、例えば特開平５−１９８
２４９号公報に記載の電気接続箱が提案されている。こ
の公報に記載の電気接続箱においては、カバー上壁面に
形成された操作部に、カバー下面側に突出する弾性片を
設けている。この弾性片は、カバーをボックス本体に組
み付けた際に、弾性変形した状態でボックス本体の上面
部に当接するようになっている。このため、弾性片の反
発力によってカバーとボックス本体との間には互いに離
間する方向への力が加わる。したがって、カバーの係合
部とボックス本体の突起との間に前記クリアランスＣを
設けても、こうした弾性片の反発力によって前記クリア
ランスＣが吸収される。すなわち、クリアランスＣに起
因するガタツキが防止される。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところが、この公報に
記載の電気接続箱では、弾性片が操作部の内面に設けら
れている。この操作部は、カバーの上壁面に設けられた
略「コ」字状のスリットに囲われた部位からなり、弾性
変形可能となっている。すなわち、弾性片はスリットに
包囲された状態となっている。このため、弾性片の反発
力は、操作部の弾性変形部位に集中し、その弾性変形部
位の強度が低下する。すなわち、ケースの強度が低下す
る。また、弾性片の反発力が同部位によって吸収され易
くなるため、弾性片からの反発力を十分にカバーに伝達
することができず、カバーとボックス本体間のガタツキ
を防止できないことも起こりうる。

【０００７】しかも、操作部の弾性変形部位が変形する
と、カバーの内外間を連通する隙間が大きくなり、防水
・防塵性が低下することにもなる。本発明はこうした実
情に鑑みてなされたものであり、その目的は、各ケース
の強度を確保しつつ、各ケース間のガタツキを確実に防
止することができる電気接続箱を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、請求項１に記載の発明では、第１嵌合部を有する
第１ケースと、その第１嵌合部に嵌合可能な第２嵌合部
を有する第２ケースと、それらケースの底面に対して直
立した状態で各ケースがなす内部空間に収容される複数
の縦型バスバーと、前記第１及び第２ケースのうちの少
なくとも一方に設けられ、前記各嵌合部同士の嵌合時に
前記両ケース同士を離間する方向に付勢する付勢部とを
備える電気接続箱において、前記付勢部を補強リブで包
囲するとともに、同付勢部を前記補強リブよりも突設し
たことを要旨とする。

【０００９】請求項２に記載の発明では、請求項１に記
載の縦型バスバーを有する電気接続箱において、前記付
勢部を、前記ケースの各コーナに設けたことを要旨とす
る。請求項３に記載の発明では、請求項１または請求項
２に記載の縦型バスバーを有する電気接続箱において、
前記各ケースにおいて前記付勢部と対応箇所に、同付勢
部と当接する平面部を設けたことを要旨とする。

【００１０】以下、本発明の「作用」について説明す
る。請求項１〜３に記載の発明によると、各嵌合部同士
を嵌合したとき、各ケースは、付勢部によって互いに離
間する方向に付勢される。このため、第１嵌合部と第２
嵌合部との間にクリアランスを設けても、この付勢力に
よって各嵌合部間のガタツキが防止される。よって、各
ケース間のガタツキが防止される。

【００１１】しかも、付勢部は補強リブによって包囲さ
れているため、付勢部からの付勢力によってケースが変
形してしまうことが防止される。よって、付勢力に対す
るケースの強度を高めることができる。

【００１２】請求項２に記載の発明によると、付勢部は
ケースの各コーナ部に設けられている。一般に、電気接
続箱の中央付近に縦型バスバーや電装品を収容しない空
間を設けるよりも、同空間をコーナ部に設ける方が容易
である。このため、大幅な設計変更を行うことなく付勢
部を設けることが可能となる。

【００１３】請求項３に記載の発明によると、付勢部が
平面部に対して面接触するようになる。このため、平面
部に対して付勢力が安定かつ確実に付与され、各ケース
が互いに離間する方向へ確実に付勢される。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明を具体化した一実施
形態を図１〜図５に基づき詳細に説明する。図１及び図
２に示すように、電気接続箱１１は、第１ケースとして
のアッパーケース１２、第２ケースとしてのロアケース
１３及びバスバー群１４から構成されている。

【００１５】アッパーケース１２及びロアケース１３
は、それぞれ合成樹脂製であって、それぞれ平面視で略
長方形状をなしている。アッパーケース１２における各
外側面の略中央には、それぞれ第１嵌合部としての嵌合
突起１２ａが形成されている。また、ロアケース１３に
おける各外側面の略中央には、それぞれ第２嵌合部とし
ての嵌合部１３ａが形成されている。これら嵌合突起１
２ａと嵌合部１３ａとは互いに嵌合可能となっている。
そして、前記従来の電気接続箱５１と同様に、これら嵌
合突起１２ａを対応する嵌合部１３ａに嵌合させること
によって両ケース１２，１３が組み付けられる。

【００１６】バスバー群１４は、金属板からなる１０個
の縦型バスバー１５ａ〜１５ｊの集合体によって構成さ
れている。各バスバー１５ａ〜１５ｊは同一形状をな
し、型抜き加工及び曲げ加工によって形成されている。
同バスバー１５ａ〜１５ｊは、板状のバスバー本体２
１、複数のタブ端子２２及び複数の圧接刃２３によって
構成されている。各タブ端子２２は、バスバー本体２１
の一側面に、所定間隔毎に突設されている。また、各圧
接刃２３は、前記一側面と対向する側面に、等間隔に突
設されている。これら圧接刃２３は、タブ端子２２の延
長線上に存在しないように形成されている。すなわち、
タブ端子２２が形成されている箇所と対応する箇所に
は、圧接刃２３が形成されていないようになっている。
このため、各タブ端子２２及び各圧接刃２３は、全体と
して交互に位置するようにバスバー本体２１に形成され
ている。また、バスバー本体２１において圧接刃２３が
形成された側の側面には、複数の突片２１ａが所定間隔
毎に形成されている。各突片２１ａは、各タブ端子２２
と対応する位置に形成されている。

【００１７】図１に示すように、アッパーケース１２の
上面側には、部品装着部としてのコネクタハウジング２
４が複数形成されている。また、図２に示すように、ア
ッパーケース１２の底面側には、各バスバー１５ａ〜１
５ｊを収容可能なバスバー収容部２５が設けられてい
る。バスバー収容部２５は、各バスバー１５ａ〜１５ｊ
と対応する複数の溝部を、等間隔かつ平行に設けたもの
である。さらに、アッパーケース１２の底面における各
コーナ部には、それぞれ平面部３１が形成されている。
これら平面部３１は、後記する弾性片３２と対応する箇
所に形成されている。

【００１８】図１に示すように、ロアケース１３の上面
においてバスバー収容部２５と対応する箇所には、バス
バー収容溝２６が形成されている。このバスバー収容溝
２６は、ロアケース１３の長手方向に沿って平行に突設
された複数の壁部２６ａ間に設けられている。また、同
ロアケース１３の上面には、バスバー収容溝２６に対し
て直交する方向に直線状に延びる突条２７が、所定間隔
毎に平行に複数個形成されている。これら突条２７は、
各バスバー１５ａ〜１５ｊの収容時に同バスバー１５ａ
〜１５ｊの各突片２１ａと対応する位置に、それぞれ形
成されている。

【００１９】さらに、ロアケース１３の上面における各
コーナ部には、それぞれ付勢部としての弾性片３２が形
成されている。すなわち、本実施形態において弾性片３
２は、４つ形成されている。これら弾性片３２は、壁部
２６ａと突条２７とによって包囲された箇所に形成され
ている。図３に示すように、各弾性片３２は、ロアケー
ス１３の上面から上方に向かって延びる板状物からな
り、中央付近で屈曲した断面略「Ｌ」字状をなしてい
る。また、屈曲箇所は、いわゆるＲ処理がなされてお
り、滑らかな屈曲形状をなしている。図４に示すよう
に、各弾性片３２は、壁部２６ａ及び突条２７よりも上
方へ突出するように形成されている。これら弾性片３２
の基端は、ロアケース１３の上面と一体に接続されてい
る。つまり、各弾性片３２は、ロアケース１３と一体形
成されている。そして、各弾性片３２は、図３に矢印Ｆ
１，Ｆ２で示す方向に弾性変形可能となっている。ま
た、図２にも併せ示すように、ロアケース１３の上面に
おいて弾性片３２が形成された箇所には、弾性片３２の
成形時に設けられた貫通孔３３が透設されている。

【００２０】このように構成された電気接続箱１１にお
いて、各バスバー１５ａ〜１５ｊは、図１，２及び図
３，４に示すように、各タブ端子２２をアッパーケース
１２側に向けた状態でバスバー収容部２５内に収容され
る。すなわち、各バスバー１５ａ〜１５ｊは、アッパー
ケース１２の底面に対して直立した状態で収容される。
図４に示すように、コネクタハウジング２４の底面に
は、複数の貫通孔２４ａが透設されている。そして、各
バスバー１５ａ〜１５ｊは、これら貫通孔２４ａに各タ
ブ端子２２を挿通させた状態で、バスバー収容部２５内
に収容される。また、各バスバー１５ａ〜１５ｊは、隣
り合う突片２１ａ同士及び圧接刃２３同士が、それぞれ
バスバー本体２１の延びる方向と直交する方向に整列す
るように収容される。

【００２１】続いて、異なるバスバー１５ａ〜１５ｊ間
を電気的に接続してバスバー回路を変更する必要がある
場合には、図２に示すように、所望の圧接刃２３に電線
４１が圧接される。電線４１は、例えば単芯線からなる
リード線である。そして、この電線４１が図示しない圧
接機械によって所望の圧接刃２３に圧接される。これに
より、所望のバスバー１５ａ〜１５ｊ間が電気的に接続
される。また、このとき、隣り合う圧接刃２３は列状を
なしているため、電線４１は、バスバー本体２１の延び
る方向と直交する方向に直線状に敷設される。なお、本
実施形態においては、バスバー１５ａ〜１５ｃと、バス
バー１５ｇ〜１５ｉとが電線４１によって電気的に接続
されるようになっている。

【００２２】アッパーケース１２に各バスバー１５ａ〜
１５ｊが装着された後、図４及び図５に示すように、ロ
アケース１３がアッパーケース１２の底面側に取着され
る。このとき、アッパーケース１２の嵌合突起１２ａを
ロアケース１３の嵌合部１３ａに嵌合することにより、
両ケース１２，１３が分離不能に組み付けられる。この
とき、アッパーケース１２の平面部３１が弾性片３２に
当接する。弾性片３２は、アッパーケース１２とロアケ
ース１３とを密着させるに従って、図４に矢印Ｆ１で示
す方向に弾性変形する。そして、ロアケース１３の取着
完了時においては、図５に示すように、弾性片３２が、
アッパーケース１２の平面部３１に対して面接触した状
態となる。このため、平面部３１には、弾性片３２の反
発力によって同図に矢印Ｆ２で示す力が加わる。これに
より、アッパーケース１２は同図に矢印Ｖ１で示すよう
に上方に付勢され、ロアケース１３は矢印Ｖ２で示すよ
うに下方に付勢される。すなわち、各ケース１２，１３
は、互いに離間する方向に付勢される。よって、図５に
示すように、アッパーケース１２とロアケース１３との
間に、嵌合突起１２ａと嵌合部１３ａとを嵌合させるた
めのクリアランスＣを設けても、各ケース１２，１３間
のガタツキは防止される。

【００２３】また、弾性片３２は、壁部２６ａ及び突条
２７によって包囲されているため、ロアケース１３にお
ける弾性片３２の周囲の強度が高くなっている。つま
り、壁部２６ａ及び突条２７が補強リブとして機能す
る。このため、弾性片３２からの付勢力によってロアケ
ース１３の上面が変形し、該付勢力がその変形によって
吸収されてしまうことはない。したがって、各ケース１
２，１３を組み付けた状態においては、弾性片３２から
の付勢力がロアケース１３全体に確実に伝達される。

【００２４】したがって、本実施形態によれば以下のよ
うな効果を得ることができる。 （１）嵌合突起１２ａと嵌合部１３ａとを嵌合した際に
は、弾性変形した弾性片３２の反発力によってアッパー
ケース１２が上方に付勢される。また、ロアケース１３
は同反発力によって下方に付勢される。すなわち、各ケ
ース１２，１３は、互いに離間する方向に付勢される。
よって、嵌合突起１２ａと嵌合部１３ａとの間にクリア
ランスＣを設けても、弾性片３２の反発力によって各ケ
ース１２，１３間のガタツキを防止することができる。

【００２５】しかも、弾性片３２は壁部２６ａ及び突条
２７からなる補強リブによって包囲されているため、弾
性片３２からの付勢力によってロアケース１３が変形し
てしまうのを防止することができる。よって、弾性片３
２からの付勢力に対するロアケース１３の強度を高める
ことができる。

【００２６】（２）各弾性片３２は、ロアケース１３の
各コーナ部に形成されている。換言すれば、各弾性片３
２は、各嵌合部１３ａの両側に形成されている。このた
め、各ケース１２，１３の組付完了時には、各嵌合部１
３ａの両側で各ケース１２，１３同士が離間する方向に
付勢される。このため、この付勢力によって各ケース１
２，１３間に生じるクリアランスＣが確実に吸収され
る。したがって、各ケース１２，１３間のガタツキをよ
り確実に防止することができる。

【００２７】（３）各弾性片３２はロアケース１３の各
コーナ部に形成されている。一般に、電気接続箱１１の
中央付近に縦型バスバー１５ａ〜１５ｊや電装品を収容
しない空間を設けるよりも、同空間をコーナ部に設ける
方が容易である。このため、大幅な設計変更を行うこと
なく弾性片３２を設けることが可能となる。

【００２８】（４）各弾性片３２は、平面部３１に対し
て面接触するようになっている。このため、アッパーケ
ース１２に対して付勢力を安定かつ確実に付与すること
ができる。よって、各ケース１２，１３を互いに離間す
る方向へ確実に付勢させることができる。

【００２９】（５）バスバー収容溝２６を構成する壁部
２６ａを補強リブとして利用している。このため、補強
リブをあらたに設ける必要がなく、ロアケース１３の構
造を単純にすることができる。

【００３０】（６）前記公報の電気接続箱のように、弾
性片が弾性変形することによってカバーの内外間を連通
する隙間が大きくなるといった問題がない。よって、弾
性片３２の弾性変形に伴う防水・防塵性の低下を防止す
ることができる。

【００３１】なお、本発明の実施形態は以下のように変
更してもよい。 ・ 前記実施形態において弾性片３２は、ロアケース１
３の各コーナ部に形成されている。しかし、弾性片３２
は、バスバー群１４が形成されていない箇所であれば、
こうしたコーナ部に限らずどこに形成されてもよい。ま
た、弾性片３２は、ロアケース１３に限らず、アッパー
ケース１２の底面側に形成されもよい。

【００３２】・ 前記実施形態において弾性片３２の屈
曲箇所は、Ｒ形状をなしている。しかし、この屈曲箇所
は、角を有した形状であってもよい。 ・ 前記実施形態において弾性片３２は、断面略「Ｌ」
字状に形成されている。しかし、弾性片３２の断面形状
は、上下方向に弾性可能となっているものであれば、
「Ｌ」字状に限定されるものではない。

【００３３】・ 前記実施形態において弾性片３２は、
各ケース１２，１３の組付完了時にアッパーケース１２
の平面部３１と面接触するようになっている。しかし、
弾性片３２は、平面部３１と線接触または点接触するよ
うになっていてもよい。

【００３４】・ 前記実施形態において弾性片３２は、
壁部２６ａ及び突条２７よりも突出するように形成され
ている。しかし、弾性片３２は、壁部２６ａ及び突条２
７と程同等の高さや、壁部２６ａ及び突条２７よりも低
い高さで形成されてもよい。つまり、弾性片３２は、ア
ッパーケース１２の平面部３１と弾性変形した状態で当
接しさえすれば、その高さはどのように設定されてもよ
い。

【００３５】・ 前記実施形態では、バスバー収容溝２
６を構成する壁部２６ａと突条２７とによって弾性片３
２を包囲し、これら壁部２６ａ及び突条２７によって補
強リブを構成している。しかし、弾性片３２の周囲に、
これら壁部２６ａ及び突条２７とは別体の補強リブを設
けてもよい。

【００３６】・ 付勢部は、弾性片３２に限らず、コイ
ルスプリングや板バネなど、別体の弾性材で構成されて
もよい。 ・ 電気接続箱１１は、車両に限らず、例えば産業機械
の配電盤内に配設されてもよい。すなわち、電気接続箱
１１は車両用に限定されない。

【００３７】次に、特許請求の範囲に記載された技術的
思想のほかに、前述した実施形態によって把握される技
術的思想を以下に列挙する。 （１） 第１嵌合部を有する第１ケースと、その第１嵌
合部に嵌合可能な第２嵌合部を有する第２ケースと、そ
れらケースの底面に対して直立した状態で各ケースがな
す内部空間に収容される複数の縦型バスバーと、前記第
１及び第２ケースのうちの少なくとも一方に設けられ、
前記各嵌合部同士の嵌合時に前記両ケース同士を離間す
る方向に付勢する付勢部とを備える電気接続箱におい
て、前記付勢部の周囲に補強リブを設け、その補強リブ
によって前記付勢部を包囲したことを特徴とする縦型バ
スバーを有する電気接続箱。

【００３８】（２） 請求項１〜３、技術的思想（１）
のいずれか１項に記載の電気接続箱において、前記付勢
部は、前記第１及び第２ケースのうちの少なくとも一方
と一体に形成された弾性片であること。この技術的思想
（２）に記載の発明によれば、付勢部として別部材を用
いる必要がないため、部品点数の増加を防止することが
できる。

【００３９】（３） 請求項１〜３、技術的思想
（１），（２）のいずれか１項に記載の電気接続箱にお
いて、前記付勢部は、断面略「Ｌ」字状をなすととも
に、前記各ケースの組付完了時に、対応する前記ケース
に対して面接触する弾性片であること。この技術的思想
（３）に記載の発明によれば、各ケースを互いに離間す
る方向へ確実に付勢させることができる。

【００４０】（４） 請求項１〜３、技術的思想（１）
〜（３）のいずれか１項に記載の電気接続箱において、
前記補強リブの一部は、前記縦型バスバーを収容するバ
スバー収容溝を構成していること。

【００４１】（５） 請求項１〜３、技術的思想（１）
〜（４）のいずれか１項に記載の電気接続箱において、
前記各ケースは、平面略四角形状をなしていること。

【００４２】

【発明の効果】以上詳述したように、請求項１〜３に記
載の発明によれば、各ケースの強度を確保しつつ、各ケ
ース間のガタツキを確実に防止することができる。

【００４３】請求項２に記載の発明によれば、大幅な設
計変更を行うことなく付勢部を設けることができる。請
求項３に記載の発明によれば、各ケースを互いに離間す
る方向へ確実に付勢させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態の電気接続箱を示す分解斜
視図。

【図２】同実施形態の電気接続箱を示す分解斜視図。

【図３】同実施形態の電気接続箱の一部を拡大して示す
部分斜視図。

【図４】図１のＡ−Ａ線において、その一部を拡大して
示す部分断面図。

【図５】図１のＡ−Ａ線において、その一部を拡大して
示す部分断面図。

【図６】従来の電気接続箱の一例を示す分解斜視図。

【図７】図６のＡ−Ａ線において、その一部を拡大して
示す断面図。

【符号の説明】

１１…電気接続箱、１２…第１ケースとしてのアッパー
ケース、１２ａ…第１嵌合部としての嵌合突起、１３…
第２ケースとしてのロアケース、１３ａ…第２嵌合部と
しての嵌合部、１５ａ〜１５ｊ…縦型バスバー、２６ａ
…補強リブとしての壁部、２７…補強リブとしての突
条、３１…平面部、３２…弾性片。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 第１嵌合部を有する第１ケースと、その
   第１嵌合部に嵌合可能な第２嵌合部を有する第２ケース
   と、それらケースの底面に対して直立した状態で各ケー
   スがなす内部空間に収容される複数の縦型バスバーと、
   前記第１及び第２ケースのうちの少なくとも一方に設け
   られ、前記各嵌合部同士の嵌合時に前記両ケース同士を
   離間する方向に付勢する付勢部とを備える電気接続箱に
   おいて、 前記付勢部を補強リブで包囲するとともに、同付勢部を
   前記補強リブよりも突設したことを特徴とする縦型バス
   バーを有する電気接続箱。
2. 【請求項２】 前記付勢部を、前記ケースの各コーナに
   設けたことを特徴とする請求項１に記載の縦型バスバー
   を有する電気接続箱。
3. 【請求項３】 前記各ケースにおいて前記付勢部と対応
   箇所に、同付勢部と当接する平面部を設けたことを特徴
   とする請求項１または請求項２に記載の縦型バスバーを
   有する電気接続箱。