JP2001515565A - 点火装置のためのロッドコイル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 特に自動車の内燃機関に設けられた点火コイルとして働く、点火装置のためのロッドコイル（１１）は、点火過程によって生じる妨害電圧が少なくなるように形成されることが望ましい。ロッドコイル（１１）は、Ｉ形コアとして形成されたコア（１４）と、管状の帰路形成薄板（１５）と、一次ターミナル（１８）とを有している。一次ターミナル（１８）には、さらに第１のコンタクトエレメント（１９）が設けられており、この第１のコンタクトエレメント（１９）はアース電位に電気的に接続されている。この第１のコンタクトエレメント（１９）はバスバー（２１）の一部であり、このバスバー（２１）は抵抗素子（２３）または薄板条片（２４）を介して帰路形成薄板（１５）に電気的に接続されているので、このときに発生する妨害電圧はアース電位へ導出される。ロッドコイル（１１）は自動車製造において使用されると有利である。

Description

【発明の詳細な説明】 点火装置のためのロッドコイル 背景技術 本発明は、請求項１の上位概念部に記載の形式の、特に自動車の内燃機関に設 けられた点火コイルとして働く、点火装置のためのロッドコイルから出発する。 ドイツ連邦共和国特許出願公開第４１３２８５１号明細書に基づき公知のロッ ドコイルは、円筒状の基本形状を有するハウジングを有している。このハウジン グには、複数の接点素子もしくはコンタクトエレメントを備えた一次ターミナル が取り付けられている。これらのコンタクトエレメントは点火コイルのハウジン グ内に配置されたコイルセットの巻き線端部に電気的に接続されている。 ハウジング内のコイルセットの内部では、中心の位置に、開いた磁気回路、つ まり開磁路のロッド状のコアが配置されている。磁界を案内するためには、コイ ルセットが、長手方向のスリットを備えた帰路形成薄板によって同心的に取り囲 まれている。 点火コイルの作動時では、外側の部分放電に基づく妨害エネルギが発生する。 この妨害エネルギは容量的な反転充電プロセス（Ｕｍｌａｄｕｎｇｓｐｒｏｚｅ ｓｓｅ）を介して一次ターミナルに印加される。帰路 形成薄板は点火プラグ用の取付け穴から点火コイルハウジングによって絶縁され ている。妨害エネルギは帰路形成薄板と点火プラグ用の取付け穴との間の電界強 さに関連している。点火プラグ用の取付け穴内での取付け個所に基づき、妨害エ ネルギは、コア材料を介して閉じられた磁気回路、つまり閉磁路を有するコンベ ンショナルな点火コイルの場合よりも高く形成される。 一次ターミナルおよびこの一次ターミナルに接続された線路を介して自動車の 搭載電源にまで伝播し得る、高められた妨害エネルギに基づき、自動車のその他 の電気的なコンポーネント、たとえば制御装置または放送受信機において、望ま しくない機能障害が生じる恐れがある。 発明の利点 請求項１の特徴部に記載の特徴を有する本発明による、点火装置のためのロッ ドコイルには、上で述べた不都合が回避されるという利点がある。このためにロ ッドコイルは、帰路形成薄板がアース電位に接続されかつこのときに発生する、 部分放電のために寄与する電荷キャリヤがアースへ導出されるように形成されて いる。これにより、自動車の電気的なユニットにおける機能妨害の危険は減じら れる。 請求項２以下には、本発明を実現するための有利な構成が記載されている。 特定の事例では、帰路形成薄板がアースに直接に接触接続されていることによ り、点火コイルの、高電圧を案内する二次側において電圧損失が生じる。このよ うな場合では、請求項２に記載の有利な構成におけるように、このような電圧損 失を回避するために、帰路形成薄板とアース電位との間に、十分に高い抵抗を有 する抵抗素子が接続されなければならない。 図面 以下に、本発明の２つの実施例を図面につき詳しく説明する。第１図には第１ 実施例が、第２図には第２実施例が、それぞれ部分断面図で示されている。 実施例の説明 第１図および第２図に示した点火装置に用いられる棒状のロッドコイル１１、 特に自動車の内燃機関に設けられた点火コイルとして働くロッドコイル１１は、 点火プラグとの直接的な接触接続のために使用されるようになっている。点火プ ラグは内燃機関のシリンダヘッドに設けられた縦穴状の取付け穴に汎用の形式で 挿入されている（図示しない）。 ロッドコイル１１は長手方向軸線１２に対して同軸的な配置形式で、プラスチ ックから成るハウジング１３内に細長い円筒状のコア（鉄芯）１４を有している 。このコア１４はＩ形コアとも呼ばれる。コア１４は積層された磁性材料から成 っていて、開いた磁気回路（開磁路）の一部である。コア１４を同心的に取り囲 むように、内側には低電圧を案内する一次巻き線１６が、外側には高電圧を案内 する二次巻き線１７がそれぞれ配置されている。一次巻き線１６および二次巻き 線１７は磁界を案内するために帰路形成薄板１５によって取り囲まれている。こ の帰路形成薄板１５はハウジング１３に内側で支承されている。帰路形成薄板１ ５は長手方向軸線１２に対して平行にスリットを備えており、これにより磁界の 短絡が阻止される。 ロッドコイル１１の一方の端部には、ハウジング１３と一体にコネクタボディ がロッドコイル１１の一次ターミナル１８の一部として形成されている。一次タ ーミナル１８はさらに第１のコンタクトエレメント１９を有しており、この第１ のコンタクトエレメント１９は電気的にアース電位に接続されている。この第１ のコンタクトエレメント１９は、薄板条片として形成されたバスバー２１の一部 である。このバスバー２１は第１図に示した第１実施例では自由端部２２で抵抗 素子２３に電気的に接続されている。この抵抗素子２３は帰路形成薄板１５に電 気的に接続されている。 抵抗素子２３が必要とならない場合には、第２図に示した第２実施例の場合の ように抵抗素子２３の代わりに電気的なブリッジとして薄板条片２４が使用され る。 抵抗素子２３もしくは薄板条片２４は電荷担体もしくは電荷キャリヤの補償を 生ぜしめるので、エネルギ 富有の部分放電に基づく妨害エネルギは発生しなくなる。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．特に自動車の内燃機関に設けられた点火コイルとして働く、点火装置のた めのロッドコイルであって、ハウジング（１３）内に、開いた磁気回路の一部と して、内側の磁気的な鉄芯としてのコア（１４）と、外側の磁気的な鉄芯として の帰路形成薄板とが支承されている形式のものにおいて、帰路形成薄板が、少な くとも間接的にアース電位に電気的に接続されていることを特徴とする、点火装 置のためのロッドコイル。 ２．帰路形成薄板（１５）が、抵抗素子（２３）を介して、または電気的なブ リッジ（２４）を介して、アース電位に電気的に接続されている、請求項１記載 のロッドコイル。 ３．前記電気的なブリッジが、薄板条片（２４）によって形成されている、請 求項２記載のロッドコイル。 ４．ハウジング（１３）に、低電圧を供給するための少なくとも２つのコンタ クトエレメントを備えた一次ターミナル（１８）が取り付けられており、これら のコンタクトエレメントのうちアース電位に電気的に接続されている第１のコン タクトエレメント（１９）に帰路形成薄板（１５）が接続されている、請求項３ 記載のロッドコイル。 ５．前記第１のコンタクトエレメント（１９）が、 バスバー（２１）の一部である、請求項４記載のロッドコイル。 ６．コア（１４）が、積層された材料から成るＩ形コアとしてロッド状に形成 されており、帰路形成薄板（１５）が管状に形成されている、請求項５記載のロ ッドコイル。