JP2001514147A - Lift carriage - Google Patents

Lift carriage

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JP2001514147A JP2000508609A JP2000508609A JP2001514147A JP 2001514147 A JP2001514147 A JP 2001514147A JP 2000508609 A JP2000508609 A JP 2000508609A JP 2000508609 A JP2000508609 A JP 2000508609A JP 2001514147 A JP2001514147 A JP 2001514147A
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    • B66F7/00Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
    • B66F7/02Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms suspended from ropes, cables, or chains or screws and movable along pillars
    • B66F7/025Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms suspended from ropes, cables, or chains or screws and movable along pillars screw operated

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Abstract

(57)【要約】 本発明は、フレーム部材(2)とキャリ部材(13)と、リフト用部材(14)とを有し、フレーム部材(2)は、該フレーム部材に設けられていて基台上でキャリジが運動できるように配置された1組の車輪(1)を有し、キャリ部材(13)は、フレーム部材(2)上に設けられていて該フレーム部材から上方へ、基台から遠ざかる方向へ延び、リフト用部材(14)は、昇降されるべき物体を受け取るように配置されていてキャリ部材(13)上に、変位することができるように取り付けられている、リフト用キャリジに関する。さらに、前記フレーム部材は、相互に連結されている2つの側片(3、4)を有する。側片(3、4)は、少なくとも第1のビーム部材(5)によって相互に連結され、該第1のビーム部材(5)上に前記キャリ部材(13)が設けられ、また、有利な実施形態としては、側片(3、4)が、第2のビーム部材(6)によって、前記キャリ部材(13)に連結され、かつ、キャリ部材(13)の背後に配置されている。 (57) [Summary] The present invention has a frame member (2), a carrying member (13), and a lifting member (14), and the frame member (2) is provided on the frame member. It has a set of wheels (1) arranged for movement of a carriage on a table, and a carriage member (13) is provided on a frame member (2) and extends upwardly from the frame member. A lifting member (14) extending away from the lifting member, the lifting member (14) being arranged to receive an object to be raised and lowered and mounted movably on the carrying member (13). About. Furthermore, the frame member has two side pieces (3, 4) which are interconnected. The side pieces (3, 4) are interconnected by at least a first beam member (5), on which the carry member (13) is provided and an advantageous implementation As a form, the side pieces (3, 4) are connected to the carry member (13) by the second beam member (6) and are arranged behind the carry member (13).

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】 (技術分野) 本発明は、フレーム部材とキャリ部材と、リフト用部材とを有し、フレーム部
材は、該フレーム部材に設けられていて基台上でキャリジが運動できるように配
置された1組の車輪を有し、キャリ部材は、フレーム部材上に設けられていて該
フレーム部材から上方へ、基台から遠ざかる方向へ延び、リフト用部材は、昇降
されるべき物体を受け取るように配置されていて、変位することができるように
キャリ部材上に取り付けられており、フレーム部材は、相互に連結されている2
つの側片を有する、リフト用キャリジに関する。
(Technical Field) The present invention has a frame member, a carry member, and a lift member, and the frame member is provided on the frame member and arranged so that the carriage can move on a base. A set of wheels, wherein the carrier member is provided on the frame member and extends upwardly from the frame member in a direction away from the base, and the lifting member is configured to receive the object to be raised and lowered. The frame member is disposed and mounted on the carry member so that it can be displaced, and the frame member is connected to each other.
A lift carriage having two side pieces.

【0002】 (背景技術) そのようなリフト用キャリジは既に知られている。構成の通常の構想によると
、フレーム部材は2つの交差ビームを備え、その交差ビームは側片を連結してい
て、リフト用キャリジの正常な運動方向に対して横方向に延びる共通の鉛直面内
に実質的に配置されている。それと共に、搬送部材(キャリ部材)がこれらの交
差ビームの前で、これらの交差ビームの側面に固定されている。通常、側片は、
その端部に車輪を備えていて、その車輪によってキャリジは、床またはその他の
基台上で運転される。しかし、公知のリフト用キャリジには、運動方向における
フレーム部材の長さが非常に長くて、そのリフト用キャリジを制御するための融
通性と可能性が減少する傾向があるという欠点がある。そのようなリフト用キャ
リジを構成するときには、充分に安全な仕方でリフト用キャリジが後方にひっく
り返ることを防止するために、サイドビームがキャリ部材から後方に、所定の最
短の長さだけ延びることが大切である。この安全性の観点からキャリ部材の背後
にある交差ビームは、そのリフト用キャリジを操作する作業員の足が入りうる空
間を少なくし、作業員は、歩くことと彼の前でリフト用キャリジを押すこととを
同時にしなければならない。このことは、そのようなリフト用キャリジによる共
通作業モーメントとして知られている。このことは、前記作業員がリフト用キャ
リジの操作によって掴むリフト用キャリジの部分またはハンドルがキャリ部材の
背後の遠すぎる位置にあってはならないという事実による。リフト用キャリジの
部分またはハンドルがキャリ部材の背後の遠すぎる位置にあってはならない理由
は、そのような構成が、また、不安定とひっくり返りの危険に導くであろうから
である。
BACKGROUND OF THE INVENTION Such lift carriages are already known. According to the usual concept of construction, the frame member comprises two cross beams, which connect the side pieces and are in a common vertical plane extending transversely to the normal direction of movement of the lifting carriage. Are substantially arranged. At the same time, a conveying member (carrying member) is fixed to the side of these cross beams in front of these cross beams. Usually, the side pieces are
It has wheels at its ends, by means of which the carriage is driven on a floor or other base. However, known lifting carriages have the disadvantage that the length of the frame member in the direction of movement is very long, which tends to reduce the versatility and the possibility of controlling the lifting carriage. When constructing such a lifting carriage, the side beams may extend rearwardly from the carrying member by a predetermined minimum length in order to prevent the lifting carriage from tipping backwards in a sufficiently safe manner. It is important. From this safety point of view, the cross beam behind the carrying member reduces the space available for the worker operating the lift carriage, allowing the worker to walk and lift the lift carriage in front of him. Pressing and pressing must be done simultaneously. This is known as a common working moment with such a lifting carriage. This is due to the fact that the part of the lifting carriage or the handle that the operator grips by operating the lifting carriage must not be too far behind the carrying member. The reason that the lifting carriage part or handle must not be too far behind the carrying member is that such an arrangement would also lead to a risk of instability and tipping.

【0003】 (発明の開示) 本発明の目的は、融通性があって、かつ、安全に操作することができて、コン
パクトな構造をもつリフト用キャリジを提供することにある。
DISCLOSURE OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a lift carriage that is flexible, can be operated safely, and has a compact structure.

【0004】 この目的は、前掲(技術分野)のリフト用キャリジであって、側片は、少なく
とも第1のビーム部材によって相互に連結され、該第1のビーム部材上にキャリ
部材が設けられていることを特徴とするリフト用キャリジによって達成される。
このように、キャリ部材を、連結用のビーム部材の上に取り付けまたは置くこと
によって、ビーム部材の本質的部分がキャリ部材から後方または前方に延び、ビ
ーム部材のそれぞれ後ろおよび前の使用可能の区域を邪魔することを回避するこ
とができる。その結果、リフト用キャリジのコンパクトな構造が可能になる。
An object of the present invention is to provide a lift carriage according to the above (technical field), wherein the side pieces are interconnected by at least a first beam member, and the carry member is provided on the first beam member. This is achieved by a lift carriage.
Thus, by mounting or placing the carry member on the connecting beam member, an essential part of the beam member extends rearward or forward from the carry member, and the available area behind and in front of the beam member, respectively. Can be avoided. As a result, a compact structure of the lift carriage is enabled.

【0005】 本発明の1つの実施態様によると、側片は、また、第2のビーム部材によって
相互に連結され、第2のビーム部材は、キャリ部材に連結され、かつ、当該リフ
ト用キャリジの長手方向において前記キャリ部材の近くに配置されている。それ
によって、第2のビーム部材は、リフト用キャリジの正常な運動方向に垂直な方
向に見て、第1のビーム部材から距離を置いて配置されることが有利である。こ
のようにして、第2のビーム部材を第1のビーム部材および基台の上に遠くに配
置し、第2のビーム部材がリフト用キャリジを操作する作業員のための足を入れ
る空間を邪魔しないようにすることができる。第2のビーム部材を、リフト用キ
ャリジの正常な運動方向に見て、第1のビーム部材に対して後方に変位させるこ
とが有利である。
[0005] According to one embodiment of the invention, the side pieces are also interconnected by a second beam member, the second beam member being connected to the carry member and of the lift carriage. It is arranged near the carry member in the longitudinal direction. Thereby, the second beam member is advantageously arranged at a distance from the first beam member when viewed in a direction perpendicular to the normal direction of movement of the lifting carriage. In this way, the second beam member is located far above the first beam member and the base, and the second beam member obstructs the foot entry space for the operator operating the lift carriage. Can not be. Advantageously, the second beam member is displaced rearward relative to the first beam member, as viewed in the normal direction of movement of the lifting carriage.

【0006】 本発明の他の実施形態によると、側片および2つのビーム部材は、それらが3
方向において範囲が定められ、かつ、リフト用部材を収容することができるよう
に形作られた空間を形成するように配置される。
According to another embodiment of the present invention, the side pieces and the two beam members are
A range is defined in the direction and arranged to form a space shaped to accommodate the lifting member.

【0007】 本発明の他の実施形態によると、リフト用部材の変位が第1のビーム部材の下
に配置されている駆動モータによって与えられる。このようにして、駆動モータ
の場所のために、もはや、空間を必要としない。そして、その必要としなくなっ
た空間は、さらに良好な仕方においては、リフト用部材によって、または、リフ
ト用キャリジを操作する作業員によって使用されることができる。さらに、スク
リュー部材が、駆動モータによって回転されるように配置され、かつ、スクリュ
ー部材の回転をリフト用部材の並進運動に変換するように、ナット部材を介して
リフト用部材に連結される。スクリュー部材が、第1のビーム部材を通って延び
ていることが有利である。
[0007] According to another embodiment of the present invention, the displacement of the lifting member is provided by a drive motor located below the first beam member. In this way, no more space is required for the location of the drive motor. The space that is no longer needed can, in a better manner, be used by the lifting element or by the operator operating the lifting carriage. Further, the screw member is arranged to be rotated by the drive motor, and is connected to the lift member via a nut member so as to convert rotation of the screw member into translational movement of the lift member. Advantageously, the screw member extends through the first beam member.

【0008】 本発明の他の実施形態によると、キャリ部材は細長い棒状素子として形成され
る。それによって、スクリュー部材は、棒状素子内で延びることができることが
有利である。そのような細長い素子は押出しアルミニウムによって製造されるこ
とができる。押出しアルミニウムは、キャリ部材の軽くかつ強度のある構造を保
証する。
According to another embodiment of the present invention, the carrier member is formed as an elongated rod-shaped element. Thereby, the screw member can advantageously extend within the rod-shaped element. Such an elongated element can be made of extruded aluminum. Extruded aluminum ensures a light and strong construction of the carrier member.

【0009】 本発明の他の実施形態によると、前記側片は、少なくとも部分的に、前記リフ
ト用キャリジの正常な運動方向に延びていて、さらに、これらは、本質的に、相
互に平行に延びていることができる。
According to another embodiment of the invention, the side pieces at least partially extend in the normal direction of movement of the lifting carriage, and furthermore they are essentially parallel to each other. Can be extended.

【0010】 本発明の他の実施形態によると、第1および第2のビーム部材の少なくとも1
つは、押出しアルミニウムによって製造される。
[0010] According to another embodiment of the invention, at least one of the first and second beam members.
One is manufactured by extruded aluminum.

【0011】 (発明を実施するための最良の形態) ここで、本発明を実施例によっておよび添付の図面を参照して更に詳細に説明
する。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The present invention will now be described in more detail by way of examples and with reference to the accompanying drawings.

【0012】 図1乃至5には、本発明のリフト用キャリジが示されている。リフト用キャリ
ジは、床またはその他の基台上におけるリフト用キャリジの運動を容易にするた
めに、4個の車輪1を備えている。車輪1は、フォーク状の車輪吊り部材中に配
置され、それら車輪吊り部材の前部対および後部対のうちの少なくとも1対は、
フレーム部材2上の鉛直軸の周りに回転することができる(図4参照)。フレー
ム部材2は2個の側片3および4を有し、該側片は、本質的に相互にほぼ平行に
延び、かつ、上から見て、リフト用キャリジの正常な運動方向Nを指している。
本発明の範囲内で、側片3、4を運動方向Nに幾らか発散させる(側片3、4を
運動方向Nに対して開くように相互に傾ける)ことができることは注意を要する
ことである。各側片3、4は、簡単なシートメタルで構成することができ、また
は、重い荷重のためのリフト用キャリジに関連してもっと複雑な断面の異形材(
プロファイル)、例えば、ほぼ矩形の異形材のビーム構造を有することができる
。このように複雑な断面の異形材のビーム構造はアルミニウムの押出しプロファ
イルによって形成することができる。側片3、4は、第1の、下のビーム5と、
第2の、上のビーム6によって相互に連結されている。その結果、第2のビーム
6は、第1のビーム5から距離を置いて第1のビーム5の上に位置している。ビ
ーム5とビーム6は、アルミニウムの押出しプロファイル(図5参照)を有する
ことが望ましく、このアルミニウムプロファイルは、ビーム5、6の高い強度を
保証し、同時に、リフト用キャリジの重量は適切なレベルに保たれることができ
る。
1 to 5 show a lift carriage according to the present invention. The lift carriage is provided with four wheels 1 to facilitate movement of the lift carriage on a floor or other base. The wheels 1 are arranged in fork-shaped wheel suspension members, and at least one pair of a front pair and a rear pair of the wheel suspension members is
It can rotate around a vertical axis on the frame member 2 (see FIG. 4). The frame member 2 has two side pieces 3 and 4 which extend essentially parallel to one another and, when viewed from above, point in the normal direction N of movement of the lifting carriage. I have.
It should be noted that, within the scope of the invention, the side pieces 3, 4 can be diverged somewhat in the direction of movement N (the side pieces 3, 4 can be mutually inclined to open with respect to the direction of movement N). is there. Each side piece 3, 4 can be made of simple sheet metal or a more complex cross-section profile associated with a lifting carriage for heavy loads (
Profile), for example, may have a substantially rectangular profile beam structure. Such complex cross-section beam structures can be formed by extrusion profiles of aluminum. Side pieces 3, 4 are first, lower beam 5,
Interconnected by a second, upper beam 6. As a result, the second beam 6 is located above the first beam 5 at a distance from the first beam 5. Beams 5 and 6 desirably have an extruded profile of aluminum (see FIG. 5), which ensures a high strength of the beams 5, 6 while at the same time reducing the weight of the lifting carriage to an appropriate level. Can be kept.

【0013】 各側片3、4は、それぞれ、第1の、下の部分7および8と、第2の部分9お
よび10を有する。第1の部分7および8は、主として、リフト用キャリジの運
動方向Nに延び、かつ、本質的に前記基台に平行に延びている。第2の部分9お
よび10は、それぞれ、下の部分7、8から斜め上方に延びていて運動方向Nに
対して傾斜している。それによって、第1の、下のビーム5は、それぞれの傾斜
部分9および10を貫通して下のビーム5の端部辺の中に延びるねじによって、
傾斜部分9および10の下端に連結される。第2の、上のビーム6は、傾斜部分
9および10の上端に、それぞれの傾斜部分9および10を貫通して上のビーム
6の端部辺の中に延びるねじによって連結されている。その結果、これらの部分
9および10の傾斜によって下のビーム5は、鉛直線に沿って上から見て運動方
向Nの、上のビーム6の前方に位置することになる。さらに、各側部3、4は後
方に延びる部分11、12に連結され、これらの部分11、12の各々は、後輪
の1つをそれぞれの端部で支持するために設けられている。これらの部分11、
12は、本質的に、相互に平行に、リフト用キャリジの運動方向Nの方向に延び
ている。これらの部分11、12は、側片3、4の一体構造の部分を構成するこ
とができ、または、傾斜部分9、10または縦方向部分7、8のいずれかに取り
付けることができるということは注意を要することである。
Each side piece 3, 4 has a first, lower part 7 and 8 and a second part 9 and 10, respectively. The first parts 7 and 8 extend mainly in the direction of movement N of the lifting carriage and extend essentially parallel to the base. The second parts 9 and 10 extend obliquely upward from the lower parts 7, 8 respectively and are inclined with respect to the direction of movement N. Thereby, the first, lower beam 5 is screwed through the respective inclined portions 9 and 10 and into the end sides of the lower beam 5,
It is connected to the lower ends of the inclined parts 9 and 10. The second, upper beam 6 is connected to the upper ends of the ramps 9 and 10 by screws extending through the respective ramps 9 and 10 and into the end sides of the upper beam 6. As a result, the inclination of these parts 9 and 10 causes the lower beam 5 to be located in front of the upper beam 6 in the direction of movement N when viewed from above along a vertical line. Furthermore, each side 3, 4 is connected to rearwardly extending parts 11, 12, each of which is provided for supporting one of the rear wheels at a respective end. These parts 11,
12 extend essentially parallel to one another in the direction of movement N of the lifting carriage. It means that these parts 11, 12 can constitute an integral part of the side pieces 3, 4 or can be attached to either the inclined parts 9, 10 or the longitudinal parts 7, 8. Be careful.

【0014】 さらに、リフト用キャリジはキャリ部材13を有する。キャリ部材13は、下
のビーム5の上面上に立っていて上のビーム6の側面に、横方向に支持されてい
る。図1乃至3から明らかなように、キャリ部材13は、長い棒状の素子として
成形され、別名、リフト用ポストと呼ばれている。キャリ部材13は、図示され
た例では、押出しアルミニウムによって製造されている。
Further, the lift carriage has a carry member 13. The carry member 13 stands on the upper surface of the lower beam 5 and is supported laterally on the side surface of the upper beam 6. As is clear from FIGS. 1 to 3, the carry member 13 is formed as a long rod-shaped element, and is also called a lift post. The carrying member 13 is made of extruded aluminum in the illustrated example.

【0015】 さらに、リフト用キャリジは、リフト板14の形でリフト用部材を備えている
。リフト用部材14は、リフトされる対象を受け取るために設けられている。リ
フト用部材は、他の態様、例えば、いわゆるリフトフォークとして構成すること
もできることは注意を要することである。リフト板14は、支持部材15に固定
され、支持部材15は、本質的にリフト用ポスト13に平行で、その一部がスラ
イド16に固定され、該スライド16は、リフト用ポスト13の長手方向ギャッ
プを通過して延びていて、リフト用ポスト13の長手方向に変位することができ
る。それによって、リフト板14は、図に示されている下端位置からリフト用ポ
スト13の上端の上端位置へ変位することができる。スライド16は、リフト用
ポスト13の内部に設けられた回転スクリュー部材17によって駆動される。ス
クリュー部材17の回転は、下のビーム5の下に配置されている電動モータ18
によって与えられる。モータ18への電力供給は、リフト板14の反対側の、リ
フト用ポスト13上に配置されているバッテリーパッケージ19によって保証さ
れる。さらに、リフト用キャリジは、リフト用キャリジを基台上で簡単かつ快適
に移動させるためにハンドル20を備えている。取り外し可能の制御ユニット2
1がハンドル20上に配置され、その制御ユニット21によって、駆動モータ1
8は、リフト板14を上昇および下降するためにそれぞれ駆動される。さらに、
リフト用キャリジ14は、制動機(図示せず)を有し、該制動機は少なくとも後
部車輪1に作用し、後方に延びる2つの部分11、12から湾曲した曲線を描い
て内方に延びる脚部部材22によって起動することができる。
Further, the lift carriage has a lift member in the form of a lift plate 14. The lifting member 14 is provided for receiving an object to be lifted. It should be noted that the lifting member can also be configured in other aspects, for example as a so-called lift fork. The lift plate 14 is fixed to a support member 15, which is essentially parallel to the lift post 13, a part of which is fixed to a slide 16, which slide 16 extends in the longitudinal direction of the lift post 13. It extends through the gap and can be displaced in the longitudinal direction of the lifting post 13. Thereby, the lift plate 14 can be displaced from the lower end position shown in the drawing to the upper end position of the upper end of the lift post 13. The slide 16 is driven by a rotary screw member 17 provided inside the lift post 13. The rotation of the screw member 17 is controlled by an electric motor 18 located below the lower beam 5.
Given by Power to the motor 18 is ensured by a battery package 19 located on the lift post 13 opposite the lift plate 14. Further, the lift carriage is provided with a handle 20 for easily and comfortably moving the lift carriage on the base. Removable control unit 2
1 is arranged on a handle 20 and its control unit 21 controls the drive motor 1
8 are driven to raise and lower the lift plate 14, respectively. further,
The lift carriage 14 has a brake (not shown), which acts on at least the rear wheel 1 and has legs extending inward in a curved curve from the two rearwardly extending parts 11,12. It can be activated by the member 22.

【0016】 リフト用ポスト13に沿ってスライド16、それによって、リフト板14を変
位させるために、スクリュー部材17のねじピッチに対応するねじピッチをもつ
めねじを備えたナット部材23がある。本質的に全リフト用ポスト13を通って
延びるスクリュー部材17は、また、スライド16の通路を通って延びている。
リフト用ポスト13の上端においては、スクリュー部材17は、ローラ軸受け2
4によって取り付けられている。そして、リフト用ポスト13の下端においては
、スクリュー部材17は、下のビーム5を通って延びて接続部25を備えている
。その接続部25によって、スクリュー部材17を、ウオームギヤ装置の出力シ
ャフトに連結することができる。このウオームギヤ装置の入力シャフトは駆動モ
ータ18に接続されている(図5参照)。リフト用ポスト13の上端に、スライ
ド16が上端位置に到達したときに駆動モータ18への電流を遮断するリミット
スイッチ(図示せず)も位置決めされている。
There is a nut member 23 with a female thread having a thread pitch corresponding to the thread pitch of the screw member 17 for displacing the slide 16 and thereby the lift plate 14 along the lifting post 13. A screw member 17 extending essentially through the full lifting post 13 also extends through the passage of the slide 16.
At the upper end of the lift post 13, the screw member 17 is attached to the roller bearing 2.
4 attached. At the lower end of the lifting post 13, the screw member 17 has a connecting portion 25 extending through the lower beam 5. By means of the connection 25, the screw member 17 can be connected to the output shaft of the worm gear device. The input shaft of the worm gear device is connected to the drive motor 18 (see FIG. 5). A limit switch (not shown) that cuts off current to the drive motor 18 when the slide 16 reaches the upper end position is also positioned at the upper end of the lift post 13.

【0017】 ナット部材23は、スライド16の開かれている部分に設けられ、連結装置を
介してスライド16に接続することができる。この連結装置は、スライド16に
接続されている第1の連結部材26と、ナット部材23に接続されている第2の
連結部材27を備えている。図示の例では、連結部材26および27は、それぞ
れ、1セットの軸歯を有し、これらの歯は、相互に噛み合うように配置されてい
る。各々の歯は、本質的に軸面内に延びる表面をもつ第1の歯フランクと、スク
リュー部材17の回転軸に対して或る傾斜角で傾斜する表面を有する第2の歯フ
ランクを備えている。それによって、第1の連結部材26の歯フランクの傾斜し
た表面は、第2の連結部材27の歯フランクの傾斜した表面と相互作用をするよ
うに配置されている。そうして、第1の連結部材の歯フランクの軸方向表面は、
第2の連結部材27の歯フランクの軸方向表面と相互作用をするように配置され
ている。前記の傾斜角は、本質的に、スクリュー部材17とナット部材23との
ねじピッチの傾斜角に等しい。さらに、連結部材26および27の傾斜角は、ス
クリュー部材17の傾斜角に対して反対である。さらに、ナット部材23は、ば
ね(図示せず)によって、第1の連結部材26に向かう方向に、予め、荷重がく
わえられている。
The nut member 23 is provided at an open portion of the slide 16 and can be connected to the slide 16 via a connecting device. The connecting device includes a first connecting member 26 connected to the slide 16 and a second connecting member 27 connected to the nut member 23. In the illustrated example, the connecting members 26 and 27 each have a set of shaft teeth, and these teeth are arranged so as to mesh with each other. Each tooth comprises a first tooth flank having a surface extending essentially in the axial plane and a second tooth flank having a surface inclined at an angle to the axis of rotation of the screw member 17. I have. Thereby, the inclined surface of the tooth flank of the first connecting member 26 is arranged to interact with the inclined surface of the tooth flank of the second connecting member 27. Thus, the axial surface of the tooth flank of the first connecting member is
It is arranged to interact with the axial surface of the tooth flank of the second connecting member 27. The inclination angle is essentially equal to the inclination angle of the screw pitch between the screw member 17 and the nut member 23. Further, the inclination angles of the connecting members 26 and 27 are opposite to the inclination angles of the screw member 17. Further, a load is applied to the nut member 23 in advance in a direction toward the first connecting member 26 by a spring (not shown).

【0018】 スクリュー部材17が回転され、ナット部材23が連結部材26および27に
よって回転を阻止されるとき、ナット部材23と、該ナット部材23と共にスラ
イド16およびリフト板14は、スクリュー部材17およびリフト用ポスト13
に沿って変位する。このようにして、リフト板14とその上に位置している物体
とを上昇および下降させることができる。スクリュー部材17がリフト板14を
上昇させる方向に回転されるときには、ナット部材23とスライド16との間に
起こる力は、本質的に歯フランクの軸方向表面を経て伝達されるであろう。この
ことは、上昇方向において連結部材26および27間の固定された連結を保証す
る。しかし、スクリュー部材17が反対向きの下降方向に回転するときには、ナ
ット部材23とスライド16との間に起こる力は歯フランクの傾斜している表面
を経て伝達されるであろう。大きな力がリフト板14の下降変位を妨げない正常
状態の間には、歯フランクの傾斜した表面間に存在する摩擦と、前記ばねを介し
て予め加えられる荷重とは、充分にリフト板14の下降を保証する。しかし、も
し、リフト板14がその下降運動時に何かの障害を横切って走行する場合には、
第1の連結部材26の歯フランクの傾斜表面は、スプリングを圧縮しながら第2
の連結部材27の歯フランクの傾斜表面によりかかって滑べる。継続的な滑り運
動は、次第に連結部材26および27の、相互からの係合外れを生じ、変位させ
る力は、最早、スライドに作用しなくなり、リフト板は、到達位置に停止したま
まの状態になる。
When the screw member 17 is rotated and the nut member 23 is prevented from rotating by the connecting members 26 and 27, the nut member 23, the slide 16 and the lift plate 14 together with the nut member 23 Post 13
Is displaced along. In this way, the lift plate 14 and the object located thereon can be raised and lowered. When the screw member 17 is rotated in the direction of raising the lift plate 14, the forces occurring between the nut member 23 and the slide 16 will be transmitted essentially through the axial surfaces of the tooth flanks. This ensures a fixed connection between the connecting members 26 and 27 in the ascending direction. However, when the screw member 17 rotates in the opposite, downward direction, the force occurring between the nut member 23 and the slide 16 will be transmitted through the inclined surface of the tooth flank. During normal conditions in which a large force does not impede the downward displacement of the lift plate 14, the friction existing between the inclined surfaces of the tooth flanks and the pre-loaded force via the springs is sufficient for the lift plate 14 Guarantee a descent. However, if the lift plate 14 runs across some obstacle during its lowering movement,
The inclined surface of the tooth flank of the first connecting member 26 compresses the spring so that the second
Of the connecting member 27 of the above-mentioned connecting member 27. The continuous sliding movement gradually causes the coupling members 26 and 27 to disengage from each other, the displacing force no longer acts on the slide and the lift plate remains stopped at the reached position. Become.

【0019】 本発明は、前掲の実施例に制限されることなく特許請求の範囲内で変更および
修正することができる。
The present invention can be changed and modified within the scope of the claims without being limited to the embodiments described above.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 本発明の一実施例によるリフト用装置の側面からの部分断面図である。FIG. 1 is a partial cross-sectional view of a lift device according to an embodiment of the present invention from a side.

【図2】 図1のリフト用装置の正面図である。FIG. 2 is a front view of the lift device of FIG. 1;

【図3】 図1のリフト用装置の背後から見た図である。FIG. 3 is a view seen from behind the lifting device of FIG. 1;

【図4】 図1のリフト用装置の上から見た図である。4 is a top view of the lift device of FIG. 1;

【図5】 図4のV−V線に沿う断面図である。FIG. 5 is a sectional view taken along line VV in FIG.

【手続補正書】特許協力条約第34条補正の翻訳文提出書[Procedural Amendment] Submission of translation of Article 34 Amendment of the Patent Cooperation Treaty

【提出日】平成12年3月1日(2000.3.1)[Submission Date] March 1, 2000 (200.3.1)

【手続補正1】[Procedure amendment 1]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】特許請求の範囲[Correction target item name] Claims

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction contents]

【特許請求の範囲】[Claims]

Claims (14)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 フレーム部材(2)とキャリ部材(13)とリフト用部材(
14)とを有し、 前記フレーム部材(2)は、該フレーム部材(2)に設けられていて基台上でキ
ャリジが運動できるように配置された1組の車輪(1)を有し、前記キャリ部材
(13)は、前記フレーム部材(2)上に設けられていて該フレーム部材(2)
から上方へ、前記基台から遠ざかる方向へ延び、前記リフト用部材(14)は、
昇降されるべき物体を受け取るように配置されていて、前記キャリ部材(13)
上に、変位することができるように取り付けられており、前記フレーム部材(2
)は、相互に連結されている2つの側片(3、4)を有する、リフト用キャリジ
において、 前記側片(3、4)は、少なくとも第1のビーム部材(5)によって相互に連
結され、該第1のビーム部材(5)上に前記キャリ部材(13)が設けられてい
る、 ことを特徴とする、リフト用キャリジ。
1. A frame member (2), a carry member (13) and a lift member (
14), wherein the frame member (2) has a set of wheels (1) provided on the frame member (2) and arranged so that the carriage can move on a base. The carry member (13) is provided on the frame member (2) and includes the frame member (2).
Extends upward from the base in a direction away from the base, and the lift member (14)
Said carry member (13) arranged to receive an object to be raised and lowered
The frame member (2) is mounted so as to be displaceable.
) Is a lifting carriage having two interconnected side pieces (3, 4), wherein said side pieces (3, 4) are interconnected by at least a first beam member (5). A lift carriage, wherein the carry member (13) is provided on the first beam member (5).
【請求項2】 前記側片(3、4)は、また、第2のビーム部材(6)によ
って相互に連結され、第2のビーム部材(6)は、前記キャリ部材(13)に連
結され、かつ、当該リフト用キャリジの長手方向において前記キャリ部材(13
)の近くに配置されている、請求項1に記載のリフト用キャリジ。
2. The side pieces (3, 4) are also connected to each other by a second beam member (6), and the second beam member (6) is connected to the carry member (13). And the carry member (13) in the longitudinal direction of the lift carriage.
2. The lift carriage according to claim 1, wherein the lift carriage is disposed near to the first carriage.
【請求項3】 第2のビーム部材(6)は、リフト用キャリジの正常な運動
方向(N)に垂直な方向に見て、第1のビーム部材(5)から距離を置いて配置
されている、請求項2に記載のリフト用キャリジ。
3. The second beam member (6) is arranged at a distance from the first beam member (5) when viewed in a direction perpendicular to the normal direction of movement (N) of the lifting carriage. The lift carriage according to claim 2, which is provided.
【請求項4】 第2のビーム部材(6)は、リフト用キャリジの正常な運動
方向(N)に見て、第1のビーム部材(5)に対して後方に変位されている、請
求項2および3のいずれか1項に記載のリフト用キャリジ。
4. The second beam member (6) is displaced rearward with respect to the first beam member (5) in the normal direction of movement (N) of the lifting carriage. 4. The lift carriage according to any one of 2 and 3.
【請求項5】 前記側片(3、4)および前記ビーム部材(5、6)は、そ
れらが3方向において範囲が定められ、かつ、前記リフト用部材(14)を収容
することができるように形作られた空間を形成するように、配置されている、請
求項1乃至4のいずれか1項に記載のリフト用キャリジ。
5. The side pieces (3, 4) and the beam members (5, 6) such that they are delimited in three directions and can accommodate the lifting member (14). The lift carriage according to any one of claims 1 to 4, wherein the carriage is arranged to form a space formed in the lift.
【請求項6】 前記リフト用部材(14)の変位が第1のビーム部材(5)
の下に配置されている駆動モータ(18)によって与えられる、請求項1乃至5
のいずれか1項に記載のリフト用キャリジ。
6. The first beam member (5), wherein the displacement of the lift member (14) is changed.
The motor is provided by a drive motor (18) arranged under the motor.
The lift carriage according to any one of the preceding claims.
【請求項7】 スクリュー部材(17)が、駆動モータ(18)によって回
転されるように配置され、かつ、前記スクリュー部材(17)の回転を前記リフ
ト用部材(14)の並進運動に変換するように、ナット部材(23)を介して前
記リフト用部材(14)に連結されている、請求項6に記載のリフト用キャリジ
7. A screw member (17) is arranged to be rotated by a drive motor (18), and converts rotation of the screw member (17) into translational movement of the lift member (14). A lift carriage according to claim 6, wherein the lift carriage is connected to the lift member (14) via a nut member (23).
【請求項8】 スクリュー部材(17)が、低い方の第1のビーム部材(5
)を通って延びている、請求項7に記載のリフト用キャリジ。
8. The screw member (17) is connected to the lower first beam member (5).
8. The lift carriage according to claim 7, wherein the lift carriage extends through a).
【請求項9】 前記キャリ部材(13)は細長い棒状素子として形成されて
いる、請求項1乃至8のいずれか1項に記載のリフト用キャリジ。
9. The lift carriage according to claim 1, wherein the carry member is formed as an elongated rod-shaped element.
【請求項10】 スクリュー部材(17)が、前記棒状素子(13)内で延
びている、請求項7および9に記載のリフト用キャリジ。
10. Lift carriage according to claim 7, wherein a screw member (17) extends in the rod-shaped element (13).
【請求項11】 前記棒状素子(13)が押出しアルミニウムによって製造
されている、請求項9または10のいずれか1項に記載のリフト用キャリジ。
11. Lift carriage according to claim 9, wherein the rod-shaped element is made of extruded aluminum.
【請求項12】 前記側片(3、4)は、少なくとも部分的に、前記リフト
用キャリジの正常な運動方向に延びている、請求項1乃至11のいずれか1項に
記載のリフト用キャリジ。
12. The lift carriage according to claim 1, wherein the side pieces extend at least partially in the normal direction of movement of the lift carriage. .
【請求項13】 前記側片(3、4)は、本質的に、相互に平行に延びてい
る、請求項1乃至12のいずれか1項に記載のリフト用キャリジ。
13. Lift carriage according to claim 1, wherein the side pieces (3, 4) extend essentially parallel to one another.
【請求項14】 前記第1および第2のビーム部材(5、6)の少なくとも
1つは、押出しアルミニウムによって製造されている、請求項1乃至13のいず
れか1項に記載のリフト用キャリジ。
14. The lift carriage according to claim 1, wherein at least one of the first and second beam members (5, 6) is made of extruded aluminum.
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