JP2001317446A

JP2001317446A - アキシャルピストン式油圧ポンプ

Info

Publication number: JP2001317446A
Application number: JP2000130745A
Authority: JP
Inventors: Kazuhiro Numaguchi; 和弘沼口; Haruo Kokubu; 晴雄国分
Original assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Current assignee: Hitachi Construction Machinery Co Ltd
Priority date: 2000-04-28
Filing date: 2000-04-28
Publication date: 2001-11-16

Abstract

(57)【要約】【課題】単一のポンプによって複数の油圧系統にそれ
ぞれ圧油を供給できると共に、圧油の脈動による振動、
騒音等を低減できるようにする。【解決手段】弁板１５には吸入ポート１６および吐出
ポート１７を設け、この吐出ポート１７は、弁板１５の
径方向に互いに離間して周方向に延びる外側ポート部１
８、内側ポート部１９により構成する。また、シリンダ
ブロック６には、２Ｎ個（例えば４個）の第１シリンダ
７と、これら各第１シリンダ７間に１個ずつ交互に配置
された２Ｎ（例えば４個）の第２シリンダとにより構成
する。そして、油液の吐出行程時には第１シリンダ７、
第２シリンダをそれぞれ外側ポート部１８、内側ポート
部１９と連通させる。これにより、第１シリンダ７内、
第２シリンダ内に吸入した油液を、それぞれ外側ポート
部１８、内側ポート部１９から吐出通路２１、吐出通路
２２に向けて別々に吐出させる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば斜板式油圧
ポンプ、斜軸式油圧ポンプ等に用いて好適なアキシャル
ピストン式油圧ポンプに関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、アキシャルピストン式油圧ポン
プは、ケーシングと、該ケーシング内に回転可能に設け
られた回転軸と、該回転軸と一体に回転するように前記
ケーシング内に設けられ周方向に離間して軸方向に伸長
する複数のシリンダを有するシリンダブロックと、該シ
リンダブロックの各シリンダに往復動可能に挿嵌された
複数のピストンと、前記シリンダブロックの端面に摺接
して前記ケーシング側に設けられ前記各シリンダと間欠
的に連通する吸入ポート，吐出ポートが穿設された弁板
とを備えている。

【０００３】この種の従来技術によるアキシャルピスト
ン式油圧ポンプでは、シリンダブロックを回転駆動する
ことにより、各シリンダが回転軸を周回して弁板の吸入
ポートと吐出ポートに交互に連通すると共に、この連通
タイミングに対応して各シリンダ内でピストンが往復動
を行なうことによりポンプ作用を行なう。

【０００４】即ち、各シリンダが吸入ポートと連通する
吸入行程では、ピストンがシリンダ内から伸長し、吸入
ポートから例えば作動油等をシリンダ内に吸入すると共
に、各シリンダが吐出ポートと連通する吐出行程では、
ピストンがシリンダ内に縮小し、吐出ポートから作動油
を吐出し、この作動油を外部に接続された油圧配管等に
圧油として供給する。

【０００５】また、他の従来技術としては、１個の油圧
ポンプに対して２個の吐出ポートを独立に形成したスプ
リットフロータイプと呼ばれる形式のアキシャルピスト
ン式油圧ポンプが知られている（例えば、特開平１ー２
６７３６７号公報、特開平１ー２６７３６８公報、特開
平４ー２２７７０号公報等）。

【０００６】そして、この他の従来技術による油圧ポン
プは、シリンダをシリンダブロックの周方向に間隔をお
いて例えば６個設けると共に、吐出ポートを弁板の径方
向に離間して２個独立に設ける構成としている。

【０００７】そして、この２個の吐出ポートのうち一方
の吐出ポートには、６個のシリンダのうち例えば時計廻
りに数えて１番目，３番目，５番目のシリンダ（以下、
第１グループのシリンダという）が吐出行程で連通し、
他方の吐出ポートには、残りの２番目，４番目，６番目
のシリンダ（以下、第２グループのシリンダという）が
吐出行程で連通するように構成されている。

【０００８】これにより、シリンダブロックが回転駆動
されると、３個の第１グループのシリンダと３個の第２
グループのシリンダとは、吸入行程で吸入した作動油等
を吐出行程で２個の吐出ポートからそれぞれ別個に吐出
する。

【０００９】従って、スプリットフロータイプの油圧ポ
ンプは、１個の油圧ポンプにより２組の油圧系統に対し
て圧油を供給でき、吸入側に接続した１組の吸入系統
を、吐出側で独立した２組の吐出系統（油圧系統）に分
岐させることができる。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した他
の従来技術によるアキシャルピストン式油圧ポンプは、
弁板に設けた２個の吐出ポートからそれぞれ圧油が吐出
されるときに脈動が生じる。そして、このような圧油の
脈動に起因して両方の吐出ポート側ではそれぞれ振動、
騒音等が発生する。

【００１１】特に、この従来技術にあっては、２個の吐
出ポートのうち一方の吐出ポートに連通する第１グルー
プのシリンダの個数と、他方の吐出ポートに連通する第
２グループのシリンダの個数とを、互いに同数でかつ奇
数個（３個）に設定する構成としている。

【００１２】そして、このように第１，第２グループの
シリンダの個数を設定すると、一方の吐出ポートから吐
出される圧油の脈動の波形と他方の吐出ポートから吐出
される圧油の脈動の波形とがほぼ重なり合う。この結
果、各吐出ポート側でそれぞれ発生する振動が互いに共
振（共鳴）し、振動、騒音等が増大する原因になるとい
う問題がある。

【００１３】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、本発明は、単一のポンプによって複数の
油圧系統にそれぞれ圧油を供給できると共に、圧油の脈
動による振動、騒音等を低減できるようにしたアキシャ
ルピストン式油圧ポンプを提供することを目的としてい
る。

【００１４】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために本発明によるアキシャルピストン式油圧ポンプ
は、ケーシングと、該ケーシング内に回転可能に設けら
れた回転軸と、該回転軸と一体に回転するように前記ケ
ーシング内に設けられ周方向に離間して軸方向に伸長す
る複数のシリンダが穿設されたシリンダブロックと、該
シリンダブロックの各シリンダ内に往復動可能に挿嵌さ
れた複数のピストンと、前記シリンダブロックの端面に
摺接してケーシング側に設けられ前記各シリンダと間欠
的に連通する吸入ポート，吐出ポートがそれぞれ穿設さ
れた弁板とを備え、前記吐出ポートは弁板の径方向に互
いに離間して周方向に延びる２個の吐出ポート部により
構成している。

【００１５】そして、請求項１の発明が採用する構成の
特徴は、前記弁板の吐出ポートは弁板の周方向に延び径
方向で互いに離間した第１，第２の吐出ポート部により
構成し、前記シリンダブロックには、合計４Ｎ個のシリ
ンダを２Ｎ個からなる第１，第２グループのシリンダに
互い違いに分けて設け、前記シリンダブロックには、該
第１グループのシリンダを前記第１の吐出ポート部に連
通する第１のシリンダポート部と前記第２グループのシ
リンダを前記第２の吐出ポート部に連通する第２のシリ
ンダポートとを径方向に互いに離間して設ける構成とし
たことにある。

【００１６】このように構成したことにより、駆動軸を
回転駆動してシリンダブロックを回転させると、第１，
第２グループのシリンダ内でピストンが往復動を繰返
す。この結果、弁板に設けた吸入ポートから液体を第
１，第２グループのシリンダ内に吸入しつつ、これら第
１，第２グループのシリンダ内に吸入した液体を、それ
ぞれ第１，第２のシリンダポート部を通じて、吐出ポー
トを構成する第１，第２の吐出ポート部から外部に向け
て別々に吐出することができる。

【００１７】また、第１の吐出ポート部に連通する第１
グループのシリンダの個数と、第２の吐出ポート部に連
通する第２グループのシリンダの個数を互いに２Ｎ個、
即ち偶数個に設定したので、第１グループのシリンダ内
の圧油が第１の吐出ポート部から吐出されるときの脈動
波形と、第２グループのシリンダ内の圧油が第２の吐出
ポート部から吐出されるときの脈動波形とを互いに半波
長分だけずらし、これらの圧油の脈動による振動を互い
に打消し合って小さく抑えることができる。

【００１８】また、請求項２の発明のように、第１グル
ープのシリンダと第２グループのシリンダは同一円周上
に一定の間隔をもって配置する構成とした場合には、第
１グループのシリンダと第２グループのシリンダを互い
に径方向に離間して配置した場合と比較して、シリンダ
ブロックを径方向に小型化して形成することができる。

【００１９】さらに、請求項３の発明は、吸入ポート
を、第１，第２のシリンダポート部に同時に連通する単
一のポートにより構成している。これにより弁板には、
吸入ポートを第１，第２のシリンダポート部と対応した
位置に別々に分けて形成する必要がなくなり、単一の吸
入ポートのみを設けるだけでよい。

【００２０】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態による
アキシャルピストン式油圧ポンプを、可変容量型斜板式
油圧ポンプに適用した場合を例に挙げ、添付図面に従っ
て詳細に説明する。

【００２１】図中、１は当該油圧ポンプの外殻をなすケ
ーシングで、該ケーシング１は、段付筒状のケーシング
本体２と、該ケーシング本体２の前側を施蓋するフロン
トケーシング３と、ケーシング本体２の後側を施蓋する
リアケーシング４とによって構成されている。また、ケ
ーシング本体２には軸方向に２個のシリンダ穴２Ａ，２
Ｂが形成されている。

【００２２】５はケーシング１内に軸受等を介して回転
可能に設けられた回転軸で、該回転軸５は、その両端側
がフロントケーシング３、リアケーシング４に回転可能
に支持されている。そして、回転軸５は、フロントケー
シング３から外部に突出し、その突出端側にはディーゼ
ルエンジン等の原動機（図示せず）が連結され、これに
よって回転軸５は外部から回転駆動される。

【００２３】６はケーシング本体２内に回転軸５を介し
て回転可能に設けられたシリンダブロックで、該シリン
ダブロック６は、回転軸５の外周側にスプライン結合し
て取付けられ、回転軸５と一体に回転駆動される。ま
た、シリンダブロック６には後述する第１，第２シリン
ダ７，９が穿設されると共に、シリンダブロック６の後
側端面は後述の弁板１５に摺接する摺接面６Ａとなって
いる。

【００２４】７Ａ，７Ｂ，７Ｃ，７Ｄはシリンダブロッ
ク６に周方向に離間して穿設された第１グループのシリ
ンダとなる第１シリンダ（以下、全体として第１シリン
ダ７という）で、該第１シリンダ７は、後述の第２シリ
ンダ９と共に合計４Ｎ個（Ｎ＝１，２，３，…）のシリ
ンダを構成している。そして、この第１シリンダ７は、
図２中に点線で示す如く、回転軸５を中心とした基準円
Ｒ上に約π／２の中心角をもって等間隔に２Ｎ個（例え
ば４個）配置されている。

【００２５】そして、第１シリンダ７は、シリンダブロ
ック６内を軸方向に伸長し、その一端側となる前端側は
シリンダブロック６の前側端面に開口している。また、
第１シリンダ７の他端側となる後端側は、シリンダブロ
ック６の摺接面６Ａに開口する眉形状をなした第１のシ
リンダポート８となっている。

【００２６】ここで、第１シリンダ７のシリンダポート
８は、後述の外側ポート部１８に対応する曲率で円弧状
に湾曲して形成され、前記基準円Ｒよりも径方向外側に
偏心して配置されている。そして、各シリンダポート８
は後述する吐出ポート１７の外側ポート部１８に対して
連通可能となっている。

【００２７】９Ａ，９Ｂ，９Ｃ，９Ｄは第１シリンダ７
Ａ〜７Ｄと互い違いに分けてシリンダブロック６に穿設
された第２グループのシリンダとなる第２シリンダ（以
下、全体として第２シリンダ９という）で、該第２シリ
ンダ９は、図２中に点線で示すように基準円Ｒ上に約π
／２の中心角をもって第１シリンダ７Ａ〜７Ｄ間に１個
ずつ交互に２Ｎ個（例えば４個）配置されている。

【００２８】そして、第２シリンダ９は、シリンダブロ
ック６内を軸方向に伸長し、その一端側となる前端側は
シリンダブロック６の端面に開口している。また、第２
シリンダ９の他端側となる後端側は、シリンダブロック
６の摺接面６Ａに開口する眉形状をなした第２のシリン
ダポート１０となっている。

【００２９】ここで、第２シリンダ９のシリンダポート
１０は、後述の内側ポート部１９に対応する曲率で円弧
状に湾曲して形成され、シリンダポート８に対して径方
向で離間するように基準円Ｒよりも径方向内側に偏心し
て配置されている。そして、各シリンダポート１０は吐
出ポート１７の内側ポート部１９に対し連通可能となっ
ている。

【００３０】１１，１１，…はシリンダブロック６の第
１シリンダ７内、第２シリンダ９内にそれぞれ摺動可能
に挿嵌された８個のピストンで、該ピストン１１は、シ
リンダブロック６の回転に伴って第１，第２シリンダ
７，９内を往復動し、このときに後述の吸入通路２０側
から第１，第２シリンダ７，９内に油液を吸入しつつ、
吸入した油液を高圧の圧油として後述の吐出通路２１，
２２側に吐出させるものである。

【００３１】また、第１，第２シリンダ７，９から突出
する各ピストン１１の端部にはシュー１２がそれぞれ揺
動可能に装着され、該各シュー１２は、後述のシュー押
え２５等により斜板１３に対して常に当接状態を保つよ
うに支持されている。

【００３２】そして、第１，第２シリンダ７，９内を往
復動する各ピストン１１は、図１、図２に示す如く回転
軸５の上側となる位置で上死点位置（Ｔ．Ｄ．Ｃ）とな
り、下側に位置したときには下死点位置（Ｂ．Ｄ．Ｃ）
となる。そして、シリンダブロック６が図２中に示す矢
示Ａ方向へと時計廻りに１回転する間に、各ピストン１
１は、第１，第２シリンダ７，９内を上死点位置から下
死点位置に向けて摺動変位する油液の吸入行程と、下死
点位置から上死点位置に向けて摺動変位する油液の吐出
行程とを行なう。

【００３３】１３はケーシング１のフロントケーシング
３側に傾転可能に設けられた斜板で、該斜板１３は、表
面側がシュー１２に対する摺接面１３Ａとなり、裏面側
はフロントケーシング３との間に配設された傾転支持部
材１４の凹湾曲面１４Ａに摺動可能に嵌合している。そ
して、斜板１３は、シュー１２が摺接面１３Ａ上を摺動
することによりピストン１１を第１，第２シリンダ７，
９内でストロークさせるものである。

【００３４】１５はリアケーシング４側に固定して設け
られた弁板で、該弁板１５は、円板状に形成され、シリ
ンダブロック６の摺接面６Ａに摺接している。また、弁
板１５には、基準円Ｒに沿って円弧状に延びる眉形状を
なした単一の吸入ポート１６と、後述の吐出ポート１７
とが穿設され、吸入ポート１６はシリンダポート８，１
０に同時に連通するものである。

【００３５】１７は吸入ポート１６と径方向で対向して
弁板１５に穿設された吐出ポートで、該吐出ポート１７
は、第１の吐出ポート部となる外側ポート部１８と第２
の吐出ポート部となる内側ポート部１９とにより構成さ
れている。

【００３６】ここで、外側ポート部１８と内側ポート部
１９は、弁板１５の径方向に互いに離間して周方向に延
びる眉形状の長穴として形成されている。また、外側ポ
ート部１８は、第１シリンダ７のシリンダポート８と対
応して基準円Ｒよりも径方向外側に配置されると共に、
内側ポート部１９は、第２シリンダ９のシリンダポート
１０と対応して基準円Ｒよりも径方向内側に配置されて
いる。

【００３７】そして、各ピストン１１が第１，第２シリ
ンダ７，９内を上死点位置から下死点位置へとストロー
クする吸入行程では、両方のシリンダポート８，１０が
吸入ポート１６と連通し、吸入ポート１６から第１，第
２シリンダ７，９内に油液が吸入まれる。

【００３８】また、各ピストン１１が第１，第２シリン
ダ７，９内を下死点位置から上死点位置へとストローク
する吐出行程では、シリンダポート８、シリンダポート
１０がそれぞれ吐出ポート１７の外側ポート部１８、内
側ポート部１９と個別に連通し、これにより第１，第２
シリンダ７，９内の油液はそれぞれ外側ポート部１８、
内側ポート部１９に向けて別々に吐出される。

【００３９】２０はリアケーシング４に設けられた１個
の吸入通路で、該吸入通路２０は、一端側が吸入ポート
１６と連通し、他端側は外部のタンクに配管（いずれも
図示せず）を介して接続されるものである。

【００４０】２１，２２はリアケーシング４に設けられ
た２個の吐出通路で、該吐出通路２１，２２のうち一方
の吐出通路２１は、一端側が吐出ポート１７の外側ポー
ト部１８と連通し、他端側は油圧アクチュエータに配管
（いずれも図示せず）等を介して接続されている。ま
た、他方の吐出通路２２は、一端側が吐出ポート１７の
内側ポート部１９と連通し、他端側は他の油圧アクチュ
エータに配管（いずれも図示せず）等を介して接続され
ている。

【００４１】なお、２３，２４はシリンダ穴２Ａ，２Ｂ
内に摺動可能に挿嵌された傾転制御ピストンで、該傾転
制御ピストン２３，２４は、その先端側が斜板１３に常
時押付けられた状態で当接している。そして、傾転制御
ピストン２３，２４は、シリンダ穴２Ａ，２Ｂ内に外部
から傾転制御圧が給排されることにより、シリンダ穴２
Ａ，２Ｂから斜板１３側に向けて進退し、斜板１３を傾
転駆動する構成となっている。また、２５はシュー１２
を斜板１３に対して当接状態に保持するためのシュ−押
えである。

【００４２】本実施の形態による可変容量型斜板式油圧
ポンプは上述の如き構成を有するもので、次にその作動
について説明する。

【００４３】まず、原動機によって回転軸５を回転駆動
すると、シリンダブロック６が回転軸５と共に回転し、
ピストン１１の先端に設けたシュー１２が斜板１３上を
摺動する。そして、このときに各ピストン１１は、第
１，第２シリンダ７，９内を上死点位置から下死点位置
へとストロークする吸入行程と、第１，第２シリンダ
７，９内を下死点位置から上死点位置へとストロークす
る吐出行程とを繰返す。

【００４４】この結果、タンク内の油液を、吸入通路２
０、吸入ポート１６を通じてシリンダポート８，１０か
ら第１，第２シリンダ７，９内に吸入つつ、この吸入し
た油液を、圧油として第１，第２シリンダ７，９内から
吐出ポート１７（外側ポート部１８、内側ポート部１
９）を通じて別々の吐出通路２１，２２に吐出させ、複
数の油圧アクチュエータを独立して作動させる。

【００４５】また、当該油圧ポンプのポンプ容量（圧油
の吐出量）を調整する場合には、傾転制御ピストン２
３，２４によって斜板１３の傾転角を変更し、各ピスト
ン１１のストローク量を増，減させることにより、ポン
プ容量を可変に制御する。

【００４６】次に、前述の如く吐出ポート１７の外側ポ
ート部１８、内側ポート部１９から圧油が吐出されると
きの圧油の脈動特性について、図４ないし図６を参照し
て説明する。

【００４７】なお、図４ないし図６において、横軸は、
シリンダブロック６が図２に示す位置から矢示Ａ方向へ
と時計廻りに回転したときの回転角を示している。ま
た、図４、図５において、縦軸は、第１，第２シリンダ
７，９から吐出ポート１７に向けて吐出される圧油の吐
出流量を示し、図６において、縦軸は、吐出ポート１７
側で圧油の脈動により発生する振動の大きさを示してい
る。

【００４８】また、図４、図５中に細線で示す特性線Ｆ
A ，ＧA は、第１，第２シリンダ７Ａ，９Ａから吐出さ
れる圧油の脈動特性を示し、点線で示す特性線ＦB ，Ｇ
B は、第１，第２シリンダ７Ｂ，９Ｂから吐出される圧
油の脈動特性を示している。また、図４、図５中に一点
鎖線で示す特性線ＦC ，ＧC は、第１，第２シリンダ７
Ｃ，９Ｃから吐出される圧油の脈動特性を示し、二点鎖
線で示す特性線ＦD ，ＧD は、第１，第２シリンダ７
Ｄ，９Ｄから吐出される圧油の脈動特性を示している。

【００４９】さらに、図４中に実線で示す特性線Ｆは、
特性線ＦA ，ＦB ，ＦC ，ＦD を合成したものであり、
図５中に実線で示す特性線Ｇは、特性線ＧA ，ＧB ，Ｇ
C ，ＧD を合成したものである。

【００５０】そして、特性線Ｆからも明らかなように、
吐出ポート１７の外側ポート部１８から圧油が吐出され
るときには、一定の波長λ（λ＝π／２）をもった脈動
が生じ、これに伴って、外側ポート部１８側では図６中
に点線で示す特性線ｆの如く特性線Ｆと対応した振動が
発生する。また、内側ポート部１９から圧油が吐出され
るときにも、特性線Ｇの如く一定の波長λをもった脈動
が生じ、内側ポート部１９側では図６中に一点鎖線で示
す特性線ｇの如く特性線Ｇと対応した振動が発生する。

【００５１】そこで、本実施の形態では、吐出ポート１
７の外側ポート部１８と連通する第１シリンダ７の個数
と、内側ポート部１９と連通する第２シリンダ９の個数
とを互いに同数で、かつ偶数個（２Ｎ個）に設定する構
成としている。これにより、図４、図５に示すように特
性線Ｆの波形と特性線Ｇの波形を、波長λの約半分（λ
／２）の位相差をもって互いにずらすことができる。

【００５２】かくして、本実施の形態では、第１，第２
シリンダ７，９内の油液が吐出ポート１７の外側ポート
部１８、内側ポート部１９から吐出されるときには、外
側ポート部１８側で発生する特性線ｆによる振動と、内
側ポート部１９側で発生する特性線ｇによる振動を互い
に打消し合い、図６中に実線で示す特性線ｈの如く小さ
く抑えることができる。

【００５３】一方、図７に示す比較例のように、第１シ
リンダ７Ａ′，７Ｂ′，７Ｃ′（以下、全体として第１
シリンダ７′という）の個数と、第２シリンダ９Ａ′，
９Ｂ′，９Ｃ′（以下、全体として第２シリンダ９′と
いう）の個数をそれぞれ奇数個（３個）とし、これに対
応して第１，第２のシリンダポート８′，１０′の個数
を奇数個（３個）とした場合、吐出ポートから吐出され
る圧油の脈動特性について、図８ないし図１０を参照し
て説明する。

【００５４】なお、図８ないし図１０において、横軸
は、シリンダブロック６′が図７に示す位置から矢示Ａ
方向へと時計廻りに回転したときの回転角を示してい
る。また、図８、図９において、縦軸は、第１，第２シ
リンダ７′，９′から吐出ポートに向けて吐出される圧
油の吐出流量を示し、図１０において、縦軸は、吐出ポ
ート側で圧油の脈動により発生する振動の大きさを示し
ている。

【００５５】また、図８、図９中に点線で示す特性線Ｉ
A ，ＪA は、第１，第２シリンダ７Ａ′，９Ａ′から吐
出される圧油の脈動特性を示し、一点鎖線で示す特性線
ＩBＪB は、第１，第２シリンダ７Ｂ′，９Ｂ′から吐
出される圧油の脈動特性を示している。また、図８、図
９中に二点鎖線で示す特性線ＩC ，ＪC は、第１，第２
シリンダ７Ｃ′，９Ｃ′から吐出される圧油の脈動特性
を示している。

【００５６】さらに、図８中に実線で示す特性線Ｉは、
特性線ＩA ，ＩB ，ＩC を合成したもので、図９中に実
線で示す特性線Ｊは、特性線ＪA ，ＪB ，ＪC を合成し
たものである。

【００５７】そして、この比較例では、シリンダポート
８′，１０′の個数を、互いに同数でかつ奇数個（３
個）に設定しているため、図８、図９に示すように特性
線Ｉ，Ｊの波形は同一の波長λ′（λ′＝π／３）を有
し、かつ互いの位相差がほぼ零に設定される。

【００５８】この結果、外側ポート部側、内側ポート部
側では、それぞれ図１０中に点線で示す特性線ｉ，ｊの
如く特性線Ｉ，Ｊと対応した振動が発生し、これら特性
線ｉ，ｊによる振動が互いに重なり合い、図１０中に実
線で示す特性線ｋの如く振動が増大することになる。

【００５９】従って、本実施の形態では、第１，第２シ
リンダ７，９の個数を偶数個の設定したから、比較例の
ように第１，第２シリンダ７′，９′の個数を奇数個に
設定した場合と比較して、低振動化、低騒音化を図るこ
とができ、当該油圧ポンプの性能を高めることができ
る。

【００６０】なお、実施の形態では、第１，第２シリン
ダの個数をそれぞれ４個に設定する構成とした場合を例
に挙げて説明したが、本発明はこれに限らず、第１，第
２シリンダの個数を、例えば、２個、６個等に設定して
もよい。そして、この場合でも、吐出ポートの外側ポー
ト部側での圧油の脈動による波形と内側ポート部側での
圧油の脈動による波形とは、同一の波長を有し、かつこ
の波長の半分だけ位相を互いにずらすことができ、低騒
音化、低振動化を図ることができる。

【００６１】また、実施の形態では、第１シリンダ７と
第２シリンダ９を互いに同一の基準円Ｒに沿って配置す
る場合を例に挙げて説明したが、これに替えて、例えば
第１シリンダ７を基準円Ｒに対して径方向外側（内側）
に偏心して配置し、第２シリンダ９を基準円Ｒに対して
径方向内側（外側）に偏心して配置する構成としてもよ
い。

【００６２】さらに、実施の形態では、アキシャルピス
トン式油圧ポンプとして、斜板式油圧ポンプを例に挙げ
て説明したが、本発明はこれに限ることなく、例えば斜
軸式油圧ポンプに適用してもよい。

【００６３】

【発明の効果】以上詳述した如く、請求項１に記載の発
明では、吐出ポートを径方向に互いに離間した第１，第
２の吐出ポート部により構成し、シリンダブロックには
合計４Ｎ個のシリンダを設け、これらのシリンダのうち
第１の吐出ポート部に連通する第１グループのシリンダ
の個数を２Ｎ個に設定し、第２の吐出ポート部に連通す
る第２グループのシリンダの個数を２Ｎ個に設定する構
成としたので、第１グループのピストンにより第１の吐
出ポート部から吐出される圧油の脈動波形と、第２グル
ープのピストンにより第２の吐出ポート部から吐出され
る圧油の脈動波形とを半波長分だけずらすことができ
る。

【００６４】これにより、第１，第２の吐出ポート側で
それぞれ圧油の脈動に起因して生じる振動を互いに打消
し合い、低振動化、低騒音化を図ることができ、当該ア
キシャルピストン式油圧ポンプの性能を高めることがで
きる。

【００６５】また、請求項２の発明のように、第１グル
ープのシリンダと第２グループのシリンダは同一円周上
に一定の間隔をもって配置する構成とした場合には、第
１グループのシリンダと第２グループのシリンダを互い
に径方向に離間して配置した場合と比較して、シリンダ
ブロックを径方向に小型化して形成することができる。

【００６６】さらに、請求項３の発明のように、吸入ポ
ートを、第１，第２のシリンダポート部に同時に連通す
る単一のポートにより構成した場合には、弁板には、吸
入ポートを第１，第２のシリンダポート部と対応した位
置に別々に分けて形成する必要がなくなり、弁板の加工
性等を高めることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態による可変容量型斜板式油
圧ポンプを示す縦断面図である。

【図２】回転軸、シリンダブロックおよび第１，第２の
シリンダポートを図１中の矢示II−II方向から拡大して
みた横断面図である。

【図３】回転軸、弁板を図１中の矢示III −III 方向か
ら拡大してみた横断面図である。

【図４】実施の形態によるシリンダブロックの回転角と
第１シリンダからの圧油の吐出流量との関係を示す特性
線図である。

【図５】実施の形態によるシリンダブロックの回転角と
第２シリンダからの圧油の吐出流量との関係を示す特性
線図である。

【図６】実施の形態によるシリンダブロックの回転角と
吐出ポート側で発生する振動との関係を示す特性線図で
ある。

【図７】比較例による回転軸、シリンダブロックおよび
第１，第２のシリンダポートを図２と同様位置からみた
横断面図である。

【図８】比較例によるシリンダブロックの回転角と第１
シリンダからの圧油の吐出流量との関係を示す特性線図
である。

【図９】比較例によるシリンダブロックの回転角と第２
シリンダからの圧油の吐出流量との関係を示す特性線図
である。

【図１０】比較例によるシリンダブロックの回転角と吐
出ポート側で発生する振動との関係を示す特性線図であ
る。

【符号の説明】

１ケーシング５回転軸６シリンダブロック７第１シリンダ（第１グループのシリンダ）８第１のシリンダポート９第２シリンダ（第２グループのシリンダ）１０第２のシリンダポート１１ピストン１５弁板１６吸入ポート１７吐出ポート１８外側ポート部（第１の吐出ポート部）１９内側ポート部（第２の吐出ポート部）Ｒ基準円

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続きＦターム(参考） 3H070 AA01 BB04 CC03 CC37 DD01 DD11 DD68 3H071 AA03 BB01 CC23 CC47 DD01 DD06 DD11 DD32 DD35

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ケーシングと、該ケーシング内に回転可
能に設けられた回転軸と、該回転軸と一体に回転するよ
うに前記ケーシング内に設けられ周方向に離間して軸方
向に伸長する複数のシリンダを有するシリンダブロック
と、該シリンダブロックの各シリンダに往復動可能に挿
嵌された複数のピストンと、前記シリンダブロックの端
面に摺接して前記ケーシング側に設けられ前記各シリン
ダと間欠的に連通する吸入ポート，吐出ポートが穿設さ
れた弁板とを備えてなるアキシャルピストン式油圧ポン
プにおいて、前記弁板の吐出ポートは弁板の周方向に延び径方向で互
いに離間した第１，第２の吐出ポート部により構成し、前記シリンダブロックには、合計４Ｎ個のシリンダを２
Ｎ個からなる第１，第２グループのシリンダに互い違い
に分けて設け、前記シリンダブロックには、該第１グループのシリンダ
を前記第１の吐出ポート部に連通する第１のシリンダポ
ート部と前記第２グループのシリンダを前記第２の吐出
ポート部に連通する第２のシリンダポートとを径方向に
互いに離間して設ける構成としたことを特徴とするアキ
シャルピストン式油圧ポンプ。
【請求項２】前記第１グループのシリンダと第２グル
ープのシリンダは同一円周上に一定の間隔をもって配置
する構成としてなる請求項１に記載のアキシャルピスト
ン式油圧ポンプ。
【請求項３】前記吸入ポートは、前記第１，第２のシ
リンダポート部に同時に連通する単一のポートにより構
成してなる請求項１または２に記載のアキシャルピスト
ン式油圧ポンプ。