JP2001311179A - Revolving working machine - Google Patents

Revolving working machine

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JP2001311179A
JP2001311179A JP2000128214A JP2000128214A JP2001311179A JP 2001311179 A JP2001311179 A JP 2001311179A JP 2000128214 A JP2000128214 A JP 2000128214A JP 2000128214 A JP2000128214 A JP 2000128214A JP 2001311179 A JP2001311179 A JP 2001311179A
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JP
Japan
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hydraulic
control valve
engine
hydraulic pump
radiator
Prior art date
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Pending
Application number
JP2000128214A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Tokuhiro Aikawa
徳浩 相川
Sakae Sugawara
栄 菅原
Satoshi Kotani
智 小谷
Yuji Fujita
裕司 藤田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kubota Corp
Original Assignee
Kubota Corp
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Publication date
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Publication of JP2001311179A publication Critical patent/JP2001311179A/en
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To facilitate inspection or the like of a delivery pipe line extending from a hydraulic pump to a control valve in a back hoe. SOLUTION: A revolving base turnably supported around the vertical axis is installed on a traveling body and an engine 13 is arranged at the rear part of the revolving base and a control valve 17 controlling various hydraulic implements is disposed at one right or left side of the revolving base and a hydraulic pump 15 is disposed at the side of the engine 13 in the other side of the revolving base. A delivery pipe line extending from the hydraulic pump 15 to the control valve 17 is constituted of a metallic tube 59 crossing the arrangement space of the engine 13, a hydraulic hose 57 connecting one end of the metallic tube 59 and the hydraulic pump 15, and a hydraulic hose 58 connecting the other end of the metallic tube 59 and the control valve 17.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、バックホー等の旋
回作業機に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a turning machine such as a backhoe.

【0002】[0002]

【従来の技術】バックホーにあっては、下部走行体上
に、上下方向の軸心廻りに旋回自在に支持された旋回台
を備え、この旋回台の前部側に掘削装置を支持すると共
に、旋回台の後部にエンジン、ラジエータ、油圧ポンプ
等を配置している。このバックホーでは、掘削装置は旋
回台の左右方向中央部から、通常右寄りに配置され、そ
の関係上、運転席は旋回台の上方に、左右方向中央部か
ら、通常左寄りに配置される。
2. Description of the Related Art In a backhoe, a swivel is supported on a lower traveling body so as to be swivelable about a vertical axis, and an excavator is supported at a front side of the swivel. An engine, a radiator, a hydraulic pump and the like are arranged behind the swivel. In this backhoe, the excavator is usually arranged rightward from the center in the left-right direction of the swivel base, and for this reason, the driver's seat is arranged above the swivel base and usually leftward from the center part in the left-right direction.

【0003】また、エンジンは横置き(クランク軸の軸
方向が左右方向に一致するように)配置され、ラジエー
タはその一側に、油圧ポンプは他側に配置される。
Further, the engine is arranged horizontally (so that the axial direction of the crankshaft coincides with the left-right direction), the radiator is arranged on one side, and the hydraulic pump is arranged on the other side.

【0004】[0004]

【発明が解決しようとする課題】前記従来のものにあっ
ては、エンジンの側方には、ラジエータが配置される
が、ラジエータを運転席側(すなわち左側)に配置する
と、ラジエータが邪魔物となって運転席をあまり後方に
位置させることができなく、運転席前方のスペースが狭
くなることから、ラジエータは運転席とは左右方向にお
いて反対側、すなわちエンジンの右側に配置することが
考えられている。また、ラジエータをエンジンの右側に
配置すると、油圧ポンプがエンジン左側に配置されるこ
ととなるが、油圧ポンプはラジエータに比べて小さいの
で、運転席を極力後方側に配置できる。
In the prior art, a radiator is arranged on the side of the engine. However, when the radiator is arranged on the driver's seat side (that is, on the left side), the radiator may become an obstacle. Because the driver's seat cannot be located too far behind and the space in front of the driver's seat is narrowed, it is conceivable that the radiator is placed on the opposite side of the driver's seat in the left-right direction, that is, on the right side of the engine. I have. When the radiator is arranged on the right side of the engine, the hydraulic pump is arranged on the left side of the engine. However, since the hydraulic pump is smaller than the radiator, the driver's seat can be arranged on the rear side as much as possible.

【0005】また、バックホーに備えられる油圧シリン
ダや油圧モータ等の各種油圧機器を制御するコントロー
ルバルブは比較的高温になり、また騒音の原因となるの
で、運転席から離れた場所、すなわち旋回台の右側に配
置される。したがって、油圧ポンプからコントロールバ
ルブに至るデリバリ管路はエンジン配置空間を横切って
配管されることとなる。そして、このデリバリ管路の略
全体を油圧ホースによって構成すると、エンジン配置空
間の下部側の構造は複雑となっていると共にエンジン等
が配置されているので、油圧ホースのメンテナンスが困
難であるという問題が生じる(特に、油圧ホースの交換
にあっては、不可能に近い)。
[0005] Further, the control valve for controlling various hydraulic devices such as a hydraulic cylinder and a hydraulic motor provided in the backhoe becomes relatively high in temperature and causes noise. Located on the right side. Therefore, the delivery pipeline from the hydraulic pump to the control valve is provided across the engine arrangement space. If substantially the entire delivery pipe is constituted by a hydraulic hose, the structure on the lower side of the engine arrangement space is complicated and the engine and the like are arranged, so that maintenance of the hydraulic hose is difficult. (Especially when replacing the hydraulic hose, it is almost impossible).

【0006】本発明は、前記問題点に鑑みて、旋回台の
一側に油圧ポンプを配置し、他側にコントロールバルブ
を配置したものであっても、油圧ポンプからコントロー
ルバルブに至るデリバリ管路の整備性のよい旋回作業機
を提供することを目的とする。
In view of the above problems, the present invention provides a delivery line from a hydraulic pump to a control valve even if a hydraulic pump is provided on one side of the swivel and a control valve is provided on the other side. It is an object of the present invention to provide a turning work machine with good maintainability.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明が技術的課題を解
決するために講じた技術的手段は、走行体上に上下方向
の軸心廻りに旋回自在に支持された旋回台を設け、この
旋回台の後部にエンジンを配置し、旋回台の左右一側に
各種油圧機器を制御するコントロールバルブを配置する
と共に、旋回台の左右他側のエンジン側方に油圧ポンプ
を配置し、この油圧ポンプからコントロールバルブに至
るデリバリ管路を、エンジン配置空間を横切る金属管
と、金属管の一端と油圧ポンプとを接続する油圧ホース
と、金属管の他端とコントロールバルブとを接続する油
圧ホースとを備えて構成したことを特徴とする。
The technical means taken by the present invention to solve the technical problem is to provide a swivel table which is supported on a traveling body so as to be rotatable around a vertical axis. An engine is arranged at the rear of the swivel, control valves for controlling various hydraulic devices are arranged on one side of the swivel, and hydraulic pumps are arranged on the left and right sides of the engine on the other side of the swivel. The delivery pipeline from the control valve to the control valve is divided into a metal pipe that crosses the engine arrangement space, a hydraulic hose that connects one end of the metal pipe to the hydraulic pump, and a hydraulic hose that connects the other end of the metal pipe to the control valve. It is characterized by comprising.

【0008】また、油圧ポンプの前方側に運転席を配置
し、油圧ポンプと反対側のエンジン側方にラジエータを
配置すると共に、このラジエータの前方側に作動油タン
ク及びコントロールバルブを配置したことも特徴とす
る。
Also, a driver's seat is arranged in front of the hydraulic pump, a radiator is arranged on the engine side opposite to the hydraulic pump, and a hydraulic oil tank and a control valve are arranged in front of the radiator. Features.

【0009】[0009]

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して説明する。図1において、1は旋回作業機と
して例示する超小旋回型と称される小型のバックホーで
あり、該バックホー1は、上下方向の旋回軸廻りに旋回
自在な機体(上部旋回体)2と、下部走行体3と、掘削
装置4とから主構成されており、機体2が旋回しても機
体2後面が下部走行体3の左右幅から出ないように構成
されると共に、掘削装置4を、図1に示すように、起立
させて折り畳んだ状態にした場合に、掘削装置4の機体
2(旋回台11)上への投影が機体2の平面視外形内に
略収まるように構成したものである。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a small-sized backhoe referred to as an ultra-small turning type exemplified as a turning work machine. The backhoe 1 has a body (upper turning body) 2 that can turn around a turning axis in a vertical direction. It is mainly composed of a lower traveling body 3 and an excavator 4, and is configured so that the rear surface of the aircraft 2 does not protrude from the left and right widths of the lower traveling body 3 even when the aircraft 2 turns, and the excavator 4 is As shown in FIG. 1, the projection of the excavator 4 onto the fuselage 2 (the swivel base 11) is substantially contained within the outer shape of the fuselage 2 in a plan view when it is set up and folded. is there.

【0010】下部走行体3は、トラックフレーム5の左
右両側に備えたサイドフレームに、アイドラ6と駆動輪
7と複数の転輪8とを回転自在に支持すると共に、これ
らアイドラ6と駆動輪7と転輪8とに亘ってクローラベ
ルト9を巻き掛けて主構成されていて、油圧モータ等に
より駆動輪7を回転駆動させることにより、クローラベ
ルト9を循環回走させて前後方向(図1の左右方向)に
走行可能としたクローラ式走行装置が採用されている。
下部走行体3の前部には、油圧シリンダによって上下動
されるドーザ10が設けられている。
The lower traveling body 3 rotatably supports an idler 6, a driving wheel 7, and a plurality of rolling wheels 8 on side frames provided on both left and right sides of a track frame 5, and also supports the idler 6, the driving wheel 7 The crawler belt 9 is mainly wound around the wheel 8 and the rolling wheel 8. The driving wheel 7 is rotationally driven by a hydraulic motor or the like, thereby causing the crawler belt 9 to circulate and run in the front-rear direction (see FIG. 1). A crawler-type traveling device capable of traveling in the left-right direction is employed.
A dozer 10 which is moved up and down by a hydraulic cylinder is provided at a front portion of the lower traveling body 3.

【0011】機体2は、図2に示すように、下部走行体
3上に支持された旋回台11及びこの旋回台11上に設
けられた運転席12、エンジン13、ラジエータ14、
油圧ポンプ15、作動油タンク16、コントロールバル
ブ17、バッテリー18、キャノピ(日よけ装置)2
1,燃料タンク等を備えて成る。旋回台11は、平面視
前部が切り欠かれた切欠円形状を呈しており、底部を構
成するベース基板19上に、板材等からなる各種機器の
取付用のブラケット,ステー等を溶接等によって固定す
ることで構成された図8に示す旋回フレーム20を備え
ている。
As shown in FIG. 2, the body 2 includes a swivel 11 supported on the lower traveling body 3, a driver seat 12 provided on the swivel 11, an engine 13, a radiator 14,
Hydraulic pump 15, hydraulic oil tank 16, control valve 17, battery 18, canopy (shading device) 2
1, a fuel tank and the like. The swivel base 11 has a notched circular shape with a front part cut out in a plan view, and a bracket, a stay, and the like for mounting various devices made of a plate material or the like are welded on a base substrate 19 constituting a bottom part. A turning frame 20 shown in FIG. 8 configured by fixing is provided.

【0012】この旋回フレーム20のベース基板19
は、平面視前部が切り欠かれた切欠円形状を呈してお
り、厚板材によって形成されており、下部走行体3のト
ラックフレーム5に、旋回ベアリング22を介して、上
下方向の軸心(ベース基板19の略中心部)廻りに旋回
自在に支持されている。ベース基板19の後部には、ウ
エイト取付体23が固着され、このウエイト取付体23
に、旋回台11の前部に配置支持された掘削装置4等と
の重量バランスの調整を図ると共に旋回台11の後部を
構成するカウンタウエイト24(プロテクタ)が取付固
定されている。
The base substrate 19 of the revolving frame 20
Has a notched circular shape in which a front portion in a plan view is cut out, is formed of a thick plate material, and is provided on a track frame 5 of the lower traveling body 3 via a turning bearing 22 in an up-down direction. It is supported so as to be rotatable around (substantially the center of the base substrate 19). A weight attachment 23 is fixed to the rear portion of the base substrate 19.
In addition, a counterweight 24 (protector) for adjusting the weight balance with the excavator 4 and the like arranged and supported at the front of the swivel 11 and constituting the rear of the swivel 11 is attached and fixed.

【0013】また、ベース基板19上の左右中央部から
一側(右側)寄りには、板材等からなり左右方向対向状
に配置された左右一対の支持ブラケット25L,25R
が溶接等によって固定されており、この左右支持ブラケ
ット25L,25R間が掘削装置4を取り付ける掘削装
置取付部26とされている。また、旋回フレーム20
の、カウンタウエイト24から前方側の左右側面、この
左右側面から左右支持ブラケット25L,25Rに至る
前面及び左側支持ブラケット25Lの右側方で且つ旋回
台11前部側の上面はカバー体によって適宜覆われてお
り、旋回台11内部が機器等の配置空間とされている。
A pair of left and right support brackets 25L, 25R made of a plate material or the like and arranged to face each other in the left-right direction are located closer to one side (right side) from the left and right central portions on the base substrate 19.
Are fixed by welding or the like, and between the left and right support brackets 25L and 25R is an excavating device mounting portion 26 to which the excavating device 4 is attached. In addition, the turning frame 20
The right and left side surfaces from the counter weight 24 to the front side, the front surface from the left and right side surfaces to the left and right support brackets 25L and 25R, and the right side of the left support bracket 25L and the upper surface on the front side of the revolving base 11 are appropriately covered by a cover body. The inside of the swivel table 11 is a space for disposing devices and the like.

【0014】前記掘削装置4は、オフセット形とされ、
基部側が掘削装置取付部26に枢着されて上下揺動自在
(前後揺動自在)とされたブーム29と、このブーム2
9の先端側に基部側が枢着されて左右揺動自在とされた
オフセットブーム30と、このオフセットブーム30の
先端側に基部側が枢着されて左右揺動とされたアーム取
付体31と、このアーム取付体31の先端側に基部側が
枢着されて上下揺動自在(前後揺動自在)とされたアー
ム32と、このアーム32の先端側に枢着されると共に
リンク機構40を介して連結されて掻き込み・排土動作
自在とされたバケット33と、一端側がブーム29の先
端側に枢着され他端側がアーム取付体31の側面に枢着
されていてオフセットブーム30とで平行四連リンクを
構成するオフセットリンク34とを備えてなる。
The excavator 4 is of an offset type,
A boom 29 whose base is pivotally attached to the excavator attachment portion 26 and is vertically swingable (swingable back and forth);
An offset boom 30 whose base is pivotally attached to the distal end of the offset boom 9 so as to be able to swing left and right, an arm attachment body 31 whose base is pivotally attached to the distal end of the offset boom 30 and which is swingable left and right. An arm 32 whose base is pivotally attached to the distal end of the arm attachment body 31 so as to be swingable up and down (i.e., swingable back and forth) is connected to the distal end of the arm 32 via a link mechanism 40. And a bucket 33 having one end pivotally attached to the tip end of the boom 29 and the other end pivotally attached to the side surface of the arm attachment body 31 and being parallel to the offset boom 30. And an offset link 34 forming a link.

【0015】また、掘削装置取付部26とブーム29の
先端側との間には、ブームシリンダ35が介装され、ブ
ーム29の先端側とオフセットブーム30の長手方向中
途部との間にはオフセットシリンダ36が介装され、ア
ーム取付体31とアーム32の基部側との間にはアーム
シリンダ37が介装され、アーム32の基部側とバケッ
ト33との間にバケットシリンダ38が介装されてい
る。これらブームシリンダ35、オフセットシリンダ3
6、アームシリンダ37、バケットシリンダ38は油圧
シリンダによって構成されている。
A boom cylinder 35 is interposed between the excavator attachment section 26 and the distal end of the boom 29, and an offset is provided between the distal end of the boom 29 and a longitudinally intermediate portion of the offset boom 30. A cylinder 36 is interposed, an arm cylinder 37 is interposed between the arm attachment body 31 and the base side of the arm 32, and a bucket cylinder 38 is interposed between the base side of the arm 32 and the bucket 33. I have. These boom cylinder 35 and offset cylinder 3
6. The arm cylinder 37 and the bucket cylinder 38 are constituted by hydraulic cylinders.

【0016】そして、ブームシリンダ35の伸縮動作
(シリンダロッドの出退動作)によってブーム29が揺
動動作し、オフセットシリンダ36の伸縮動作によって
オフセットブーム30及びオフセットリンク34が揺動
動作し、これによってアーム取付体31、アーム32及
びバケット33等が左右に平行移動する。また、アーム
シリンダ37の伸縮動作によってアーム32が揺動動作
し、バケットシリンダ38の伸縮動作によってバケット
33が掻き込み・排土動作する。図2〜図9に示すよう
に、旋回フレーム20の後部にはエンジン13が横置き
配置され、エンジン13の左側には油圧ポンプ15が取
り付けられ、エンジン13の右側方にはラジエータ14
が配置され、ラジエータ14の前方には、作動油を貯留
する作動油タンク16が配置され、作動油タンク16の
下部前方にはコントロールバルブ17が配置され、ラジ
エータ14の上部前方(コントロールバルブ17の上
方)にはバッテリー18が配置されている。
Then, the boom 29 swings by the expansion and contraction operation of the boom cylinder 35 (the movement of the cylinder rod), and the offset boom 30 and the offset link 34 swing by the expansion and contraction operation of the offset cylinder 36. The arm attachment body 31, the arm 32, the bucket 33, and the like move in parallel to the left and right. Further, the arm 32 swings by the expansion and contraction operation of the arm cylinder 37, and the bucket 33 performs the scraping and discharging operation by the expansion and contraction operation of the bucket cylinder 38. As shown in FIG. 2 to FIG. 9, the engine 13 is horizontally disposed at the rear of the turning frame 20, a hydraulic pump 15 is mounted on the left side of the engine 13, and a radiator 14 is mounted on the right side of the engine 13.
Is disposed in front of the radiator 14, a hydraulic oil tank 16 for storing hydraulic oil is disposed, a control valve 17 is disposed in front of a lower portion of the hydraulic oil tank 16, and an upper front of the radiator 14 (of the control valve 17). Above) a battery 18 is arranged.

【0017】また、運転席12は旋回台11の左側で且
つ油圧ポンプ15の前方側に配置されている。また、エ
ンジン13用の燃料を貯留する燃料タンクは旋回フレー
ム20の左側に、旋回台11内に略収まるように設けら
れている。前記右側の支持ブラケット25Rは前後方向
に亘って形成され、後端部はウエイト取付体23に連結
されており、前記ラジエータ14、作動油タンク16、
コントロールバルブ17及びバッテリー18等は、この
右側の支持ブラケット25Rの右側方に配置されてい
る。
The driver's seat 12 is disposed on the left side of the swivel table 11 and in front of the hydraulic pump 15. Further, a fuel tank for storing fuel for the engine 13 is provided on the left side of the revolving frame 20 so as to be substantially accommodated in the revolving base 11. The right support bracket 25R is formed in the front-rear direction, and a rear end portion is connected to a weight mounting body 23, and the radiator 14, the hydraulic oil tank 16,
The control valve 17 and the battery 18 are disposed on the right side of the right support bracket 25R.

【0018】また、左側の支持ブラケット25Lの後端
は、エンジン13が配置できるように、ウエイト取付体
23とは前後方向に間隔をおいて位置され、また、この
左側の支持ブラケット25Lの後部左側から左方に向け
て仕切壁41が延出されており、この仕切壁41はベー
ス基板19上に立設されていて、旋回台11内におい
て、エンジン13及び油圧ポンプ15等の配置空間を仕
切る。また、ベース基板19上には、仕切壁41の左右
方向中途から後方に向けて延出されてウエイト取付体2
3に連結固定された縦リブ(補強部材)43が立設され
ている。
The rear end of the left support bracket 25L is spaced apart from the weight mounting member 23 in the front-rear direction so that the engine 13 can be arranged. A partition wall 41 extends leftward from the left side, and the partition wall 41 is erected on the base substrate 19 and partitions an arrangement space for the engine 13, the hydraulic pump 15, and the like in the swivel base 11. . On the base substrate 19, the weight mounting body 2 extends rearward from the middle of the partition wall 41 in the left-right direction.
A vertical rib (reinforcing member) 43 connected and fixed to 3 is provided upright.

【0019】また、旋回フレーム20のエンジン13の
配置部分には、左右一対の取付板42L,42Rが前後
に設けられている。この左右取付板42L,42Rはベ
ース基板19から上方に間隔をおいて配置され、それぞ
れベース基板19上の支持部材に溶接等によって固定さ
れている。そして、前記各取付板42L,42Rにエン
ジン13に設けられた取付部材44が防振ゴム等を介し
て取付固定されている。図3、図6及び図7に示すよう
に、旋回フレーム20の作動油タンク16の配置部分に
は、前後一対の支持台45が設けられている。
A pair of left and right mounting plates 42L and 42R are provided at the front and rear of the portion of the turning frame 20 where the engine 13 is disposed. The left and right mounting plates 42L and 42R are arranged at an interval above the base substrate 19, and are fixed to a support member on the base substrate 19 by welding or the like. A mounting member 44 provided on the engine 13 is mounted and fixed to each of the mounting plates 42L and 42R via an anti-vibration rubber or the like. As shown in FIGS. 3, 6, and 7, a pair of front and rear support bases 45 is provided at a portion of the turning frame 20 where the hydraulic oil tank 16 is disposed.

【0020】この支持台45は、ベース基板19上に立
設された縦壁部45Aと、この縦壁部45Aの上端から
前後方向に延設された上壁部45Bとから板材により逆
L字形に形成されており、この支持台45の上壁部45
Bに、作動油タンク16の下面に固着された取付部材4
6がボルト等によって固定されており、これによって、
作動油タンク16が、ベース基板19から上方に浮かせ
た状態で(ベース基板19と間隔をおいて)設けられて
おり、ベース基板19と作動油タンク16の下面との間
に空間部が形成されている。
The support base 45 is formed of a vertical wall portion 45A standing on the base substrate 19 and an upper wall portion 45B extending in the front-rear direction from the upper end of the vertical wall portion 45A. And the upper wall 45 of the support base 45
B, the mounting member 4 fixed to the lower surface of the hydraulic oil tank 16
6 is fixed by bolts or the like,
The hydraulic oil tank 16 is provided in a state of floating above the base substrate 19 (at a distance from the base substrate 19), and a space is formed between the base substrate 19 and the lower surface of the hydraulic oil tank 16. ing.

【0021】また、作動油タンク16の後部右側は、ラ
ジエータ14との干渉を避けながら容量をかせぐため
に、後方に突出しており(換言すれば、作動油タンク1
6の後部左側は凹んでいる)、その突出部分の左側面下
部に作動油の排出口54が設けられている(図4参
照)。図6に示すように、作動油タンク16の前面側上
部には、L字形のブラケット61が溶接等によって固定
され、このブラケット61上に固定された載置板71上
にバッテリー18が載置されて、取付金具等を介して取
付固定されている。
The rear right side of the hydraulic oil tank 16 projects rearward in order to increase the capacity while avoiding interference with the radiator 14 (in other words, the hydraulic oil tank 1).
6 is recessed at the rear left), and a hydraulic oil discharge port 54 is provided at the lower left side of the protruding portion (see FIG. 4). As shown in FIG. 6, an L-shaped bracket 61 is fixed to the upper front side of the hydraulic oil tank 16 by welding or the like, and the battery 18 is mounted on a mounting plate 71 fixed on the bracket 61. It is mounted and fixed via mounting hardware and the like.

【0022】なお、前記載置板71は右側の支持ブラケ
ット25Rに固定されるブラケットによっても支えられ
る。また、図3、図4、図6、図8及び図9に示すよう
に、旋回フレーム20のコントロールバルブ17の配置
部分には、左右一対の取付部材47がベース基板19上
に前後に溶接等によって固定されており、この取付部材
47に取付固定された取付板48上にコントロールバル
ブ17が取付固定されている。このコントロールバルブ
17は、ブロック状のバルブボディを有する直動スプー
ル型切換バルブ(流量制御弁)B1〜B9をスプールの
摺動方向(軸心方向)に直交する方向の一方向に多数個
配列され、相互に連結することで、全体として略直方体
形状を呈するように構成されている。
The mounting plate 71 is also supported by a bracket fixed to the right support bracket 25R. As shown in FIGS. 3, 4, 6, 8, and 9, a pair of right and left mounting members 47 are welded back and forth on the base substrate 19 at the position where the control valve 17 of the revolving frame 20 is disposed. The control valve 17 is mounted and fixed on a mounting plate 48 fixed to the mounting member 47. The control valve 17 has a large number of direct-acting spool-type switching valves (flow control valves) B1 to B9 having a block-shaped valve body arranged in one direction perpendicular to the sliding direction (axial direction) of the spool. Are connected to each other to form a substantially rectangular parallelepiped shape as a whole.

【0023】なお、このコントロールバルブ17は上下
幅に対して左右幅が大とされ、左右幅に対して前後長さ
が大とされている。また、このコントロールバルブ17
は切換バルブB1〜B9の配置方向が前後方向と一致
(左右及び/又は上下に多少傾いているのも含む)し且
つスプールの摺動方向が左右方向と略一致するように横
置き配置されていて、旋回台11内に収められている。
また、このコントロールバルブ17は、前方から順に、
アウトレット部49、ブームシリンダ35を制御する切
換バルブB1、オフセットシリンダ36を制御する切換
バルブB2、アームシリンダ37を制御する切換バルブ
B3、バケットシリンダ38を制御する切換バルブB
4、旋回台11を旋回させるための油圧モータを制御す
る切換バルブB5、右側のクローラベルト9を駆動する
油圧モータを制御する切換バルブB6、左側のクローラ
ベルト9を駆動する油圧モータを制御する切換バルブB
7、別途装着される油圧アタッチメントを制御する切換
バルブB8、ドーザ10を上下動させる油圧シリンダを
制御する切換バルブB9、インレット部50とされてい
る。
The left and right widths of the control valve 17 are larger than the upper and lower widths, and the front and rear lengths are larger than the left and right widths. The control valve 17
Are horizontally arranged such that the arrangement direction of the switching valves B1 to B9 coincides with the front-rear direction (including the case where the switching valves B1 to B9 are slightly inclined left and right and / or up and down) and the sliding direction of the spool substantially coincides with the left-right direction. And is stored in the swivel 11.
The control valve 17 is arranged in order from the front.
An outlet 49, a switching valve B1 for controlling the boom cylinder 35, a switching valve B2 for controlling the offset cylinder 36, a switching valve B3 for controlling the arm cylinder 37, and a switching valve B for controlling the bucket cylinder 38.
4. A switching valve B5 for controlling a hydraulic motor for rotating the swivel table 11, a switching valve B6 for controlling a hydraulic motor for driving the right crawler belt 9, and a switching for controlling a hydraulic motor for driving the left crawler belt 9. Valve B
7, a switching valve B8 for controlling a separately mounted hydraulic attachment, a switching valve B9 for controlling a hydraulic cylinder for vertically moving the dozer 10, and an inlet section 50.

【0024】インレット部50には、左右方向外方に指
向する圧油の供給口51が設けられている。図3〜図5
に示すように、油圧ポンプ15の下部側には、作動油の
吸込口52が設けられ、上部側には、圧油(作動油)の
吐出口53が設けられている。油圧ポンプ15の吸込口
52には、サクションホース55の一端側が接続され、
サクションホース55の他端側は作動油タンク16の排
出口54に接続されており、サクションホース55を介
して作動油タンク16内の作動油が油圧ポンプ15に吸
い込まれるように構成されている。
The inlet 50 is provided with a supply port 51 for pressure oil which is directed outward in the left-right direction. 3 to 5
As shown in the figure, a suction port 52 for hydraulic oil is provided on the lower side of the hydraulic pump 15, and a discharge port 53 for hydraulic oil (hydraulic oil) is provided on the upper side. One end of a suction hose 55 is connected to the suction port 52 of the hydraulic pump 15,
The other end of the suction hose 55 is connected to the discharge port 54 of the hydraulic oil tank 16, and the hydraulic oil in the hydraulic oil tank 16 is sucked into the hydraulic pump 15 through the suction hose 55.

【0025】サクションホース55は、エンジン13の
配置空間の前部下部側を、左右方向に横切って且つ左右
の支持ブラケット25L,25R及び縦リブ43を貫通
して配設されている。また、サクションホース55は、
中途部で分断されて接続管によって接続されている。な
お、前記サクションホース55を金属管によって構成し
てもよい。また、作動油タンク16から油圧ポンプ15
に至るサクション管路を、油圧ホースと金属管とによっ
て構成してもよい。
The suction hose 55 is disposed so as to traverse the lower front part of the space in which the engine 13 is disposed in the left-right direction and to penetrate the left and right support brackets 25L, 25R and the vertical rib 43. Also, the suction hose 55 is
It is cut off in the middle and connected by a connecting pipe. In addition, the said suction hose 55 may be comprised by a metal tube. Also, the hydraulic pump 15
May be constituted by a hydraulic hose and a metal pipe.

【0026】油圧ポンプ15の吐出口53からコントロ
ールバルブ17の供給口51に至るデリバリ管路は、中
間部分が金属管59(鋼管)によって構成されると共
に、両側が油圧ホース57,58によって構成されてい
る。金属管59はエンジン13の配置空間を左右方向に
横切って且つ左右の支持ブラケット25L,25R及び
縦リブ43を貫通すると共に前側の取付板42L,42
Rの下側を通して配管されている。また、金属管59の
左端側は油圧ポンプ15の前方下部に位置されていて、
左右方向外方に指向されている。
The delivery line from the discharge port 53 of the hydraulic pump 15 to the supply port 51 of the control valve 17 has a metal pipe 59 (steel pipe) at an intermediate portion and hydraulic hoses 57 and 58 on both sides. ing. The metal tube 59 traverses the arrangement space of the engine 13 in the left-right direction, penetrates the left and right support brackets 25L, 25R and the vertical rib 43, and attaches the front mounting plates 42L, 42.
Piped through the lower side of R. Further, the left end side of the metal pipe 59 is located at a lower front part of the hydraulic pump 15,
It is directed outward in the left-right direction.

【0027】また、金属管59の右側は、右側の支持ブ
ラケット25Rを貫通した後、作動油タンク16の下方
空間を通して配管されていて、金属管59の右端側は作
動油タンク16の右側方下部に位置していて、前方に向
かうにしたがって上方に移行する傾斜方向に指向されて
いる。前記一方の油圧ホース57は、金属管59の左端
側と油圧ポンプ15の吐出口53とに接続され、他方の
油圧ホース58は金属管59の右端側とコントロールバ
ルブ17の供給口51とに接続されている。
The right side of the metal pipe 59 is laid through the lower space of the hydraulic oil tank 16 after penetrating the right support bracket 25R. And is directed in an inclined direction that shifts upward as going forward. The one hydraulic hose 57 is connected to the left end of the metal pipe 59 and the discharge port 53 of the hydraulic pump 15, and the other hydraulic hose 58 is connected to the right end of the metal pipe 59 and the supply port 51 of the control valve 17. Have been.

【0028】このデリバリ管路を介して、油圧ポンプ1
5からの圧油がコントロールバルブ17に供給されるよ
うに構成されている。なお、ベース基板19の、油圧ポ
ンプ15の下方側(一方の油圧ホース57の下方側)に
は、開閉蓋によって開閉自在に閉塞される点検孔60が
形成されている。前記エンジン13、ラジエータ14、
油圧ポンプ15、作動油タンク16、コントロールバル
ブ17、バッテリー18等は(これらの配置空間は)、
旋回台11より上方に配置されたボンネット27によっ
て覆われている。
The hydraulic pump 1 is connected via the delivery line.
5 is supplied to the control valve 17. In addition, an inspection hole 60 is formed on the base substrate 19 below the hydraulic pump 15 (below one hydraulic hose 57) so as to be opened and closed by an opening / closing lid. The engine 13, the radiator 14,
Hydraulic pump 15, hydraulic oil tank 16, control valve 17, battery 18, etc.
It is covered by a bonnet 27 disposed above the swivel table 11.

【0029】このボンネット27は、図2,図6、図8
及び図9に示すように、エンジン13、ラジエータ1
4、油圧ポンプ15等の配置空間の、旋回台11より上
方側の、主として後方を覆うボンネット後62と、エン
ジン13及び油圧ポンプ15等の配置空間の、旋回台1
1より上方側の、上方、左側方及び前方を覆うボンネッ
ト左63と、ラジエータ14、作動油タンク16、バッ
テリー18、コントロールバルブ17等の配置空間の、
旋回台11より上方側の、左右側方及び前方等並びに上
方覆うボンネット右64とから主構成されている。
The bonnet 27 is shown in FIGS.
And the engine 13 and the radiator 1 as shown in FIG.
4. The swivel 1 in the arrangement space for the hydraulic pump 15 and the like, above the swivel 11 and behind the hood 62 mainly covering the rear, and the arrangement space for the engine 13 and the hydraulic pump 15 and the like.
The bonnet left 63 covering the upper side, the left side, and the front side above 1 and the arrangement space of the radiator 14, the hydraulic oil tank 16, the battery 18, the control valve 17, and the like.
It is mainly composed of a bonnet right 64 above the revolving base 11 and on the left and right sides and in front, and covering the upper side.

【0030】なお、ボンネット左63の右側面とボンネ
ット右64の後部左側面とは連通されている。ボンネッ
ト後62は、その上壁前端側が、旋回フレーム20上に
立設されたボンネットフレームに左右方向の軸心廻りに
回動自在に支持されていて、上下揺動自在とされて、開
閉自在とされている。ボンネット左63は、前記ボンネ
ットフレーム、旋回フレーム20等に固定されている。
The right side of the bonnet left 63 and the rear left side of the bonnet right 64 communicate with each other. The front end side of the upper wall of the bonnet 62 is supported by a bonnet frame erected on the revolving frame 20 so as to be rotatable around an axis in the left-right direction. Have been. The bonnet left 63 is fixed to the hood frame, the turning frame 20 and the like.

【0031】ボンネット右64は、右側支持ブラケット
25R、前記ボンネットフレーム、旋回フレーム20等
に固定された本体部68と、この本体部68の上面側に
形成した前後の開口部66,67を閉塞する蓋体69と
から構成されている。また、このボンネット右64は、
前方に向かうにしたがって高さが徐々に低くなるように
形成されていると共に、左側に対して右側の高さが低く
なるように形成されている。このボンネット右64の前
側の開口部66は、図2、図6、図8及び図9に示すよ
うに、作動油タンク16、バッテリー18、コントロー
ルバルブ17等の上方を開放状とするように開口されて
いる。
The bonnet right 64 closes the main body 68 fixed to the right support bracket 25R, the bonnet frame, the revolving frame 20 and the like, and the front and rear openings 66, 67 formed on the upper surface of the main body 68. And a lid 69. Also, this bonnet right 64
The height is gradually reduced toward the front, and the right side is formed to be lower than the left side. The opening 66 on the front side of the bonnet right 64 is opened so as to open the upper part of the hydraulic oil tank 16, the battery 18, the control valve 17 and the like as shown in FIGS. 2, 6, 8 and 9. Have been.

【0032】また、この開口部66はコントロールバル
ブ17等の、配置空間の底のほうにある機器の点検の容
易化を図るために、ボンネット右64の本体部68の側
面にまで至るように形成されている。したがって、蓋体
69を開くことにより、作動油タンク16、バッテリー
18、コントロールバルブ17の点検整備が容易に行え
るように構成されている。特に、バッテリー18が、ボ
ンネット右64内の収納空間の上部に位置しているの
で、バッテリー18の液面チェックやバッテリー液の補
充、その他バッテリー18の交換等が容易に行えるとい
う効果を奏する。
The opening 66 is formed so as to reach the side surface of the main body 68 of the bonnet right 64 in order to facilitate inspection of the equipment such as the control valve 17 at the bottom of the arrangement space. Have been. Therefore, by opening the lid 69, the hydraulic oil tank 16, the battery 18, and the control valve 17 can be easily inspected and maintained. In particular, since the battery 18 is located above the storage space in the bonnet right 64, it is possible to easily check the liquid level of the battery 18, replenish the battery liquid, and replace the battery 18.

【0033】また、蓋体69を開くことにより、右側の
油圧ホース58の点検(交換)を行うことができる。ま
た、作動油タンク16の前方に、コントロールバルブ1
7を、各バルブB1〜B9の積層方向が前後方向と一致
するように配置することで、ボンネット右64内のコン
トロールバルブ17上方空間が空き、この空いたスペー
スにバッテリー18を配置することで、超小旋回型の小
型のバックホー1において、スペースの有効利用が図れ
る。
By opening the lid 69, the right hydraulic hose 58 can be inspected (replaced). The control valve 1 is located in front of the hydraulic oil tank 16.
7 is arranged such that the stacking direction of the valves B1 to B9 coincides with the front-rear direction, so that the space above the control valve 17 in the bonnet right 64 is empty, and the battery 18 is arranged in this empty space. In the small backhoe 1 of the ultra-small turning type, the space can be effectively used.

【0034】また、コントロールバルブ17の上方で且
つバッテリー18の前方のスペースには、収納箱等を設
けることができる。この場合、収納箱は着脱自在に設け
られる。なお、バッテリー18はエンジン13(スター
タ)にできるだけ近い位置に配置したいが、小型のバッ
クホー1ではスペースがない。また、ラジエータ14の
前方又は側方に置くと、点検整備が容易に行えない。ま
た、運転席12側に配置するとガス等が問題となる。
A storage box or the like can be provided in a space above the control valve 17 and in front of the battery 18. In this case, the storage box is provided detachably. Although the battery 18 is to be arranged as close as possible to the engine 13 (starter), the small backhoe 1 has no space. If the radiator 14 is placed in front or side of the radiator 14, inspection and maintenance cannot be easily performed. In addition, if it is arranged on the driver's seat 12 side, gas or the like becomes a problem.

【0035】また、後側の開口部67は、ラジエータ1
4の上部に設けられたラジエータキャップ(冷却水の供
給口)70に対応する位置に形成されており、蓋体69
を開くことにより、ラジエータ14の点検及び冷却水の
供給等が行えるように構成されている。
The rear opening 67 is provided with the radiator 1.
4 is formed at a position corresponding to a radiator cap (supply port for cooling water) 70 provided on the upper part of
Is opened, inspection of the radiator 14 and supply of cooling water can be performed.

【0036】[0036]

【発明の効果】本発明によれば、走行体上に上下方向の
軸心廻りに旋回自在に支持された旋回台を設け、この旋
回台の後部にエンジンを配置し、旋回台の左右一側に各
種油圧機器を制御するコントロールバルブを配置すると
共に、旋回台の左右他側のエンジン側方に油圧ポンプを
配置し、この油圧ポンプからコントロールバルブに至る
デリバリ管路を、エンジン配置空間を横切る金属管と、
金属管の一端と油圧ポンプとを接続する油圧ホースと、
金属管の他端とコントロールバルブとを接続する油圧ホ
ースとを備えて構成したので、デリバリ管路の整備性が
向上する。
According to the present invention, a swivel is provided on a traveling body, which is rotatably supported around a vertical axis, and an engine is disposed at the rear of the swivel. A control valve for controlling various hydraulic devices is placed in the engine, and a hydraulic pump is placed on the left and right sides of the swivel on the other side of the engine. Tubes and
A hydraulic hose connecting one end of the metal tube and the hydraulic pump,
Since it is provided with the hydraulic hose connecting the other end of the metal pipe and the control valve, the maintenance of the delivery pipe is improved.

【0037】また、油圧ポンプの前方側に運転席を配置
し、油圧ポンプと反対側のエンジン側方にラジエータを
配置することにより、運転席を後方に寄せて運転席前方
の空間を広く採ることができ、ラジエータの前方側に作
動油タンク及びコントロールバルブを配置することによ
り、熱源となる作動油タンク及びコントロールバルブを
運転席から遠ざけることができ、また、騒音の原因とな
るコントロールバルブを運転席から遠ざけることができ
る。
In addition, a driver's seat is arranged in front of the hydraulic pump and a radiator is arranged on the side of the engine opposite to the hydraulic pump, so that the driver's seat is moved rearward to make a large space in front of the driver's seat. By arranging the hydraulic oil tank and control valve in front of the radiator, the hydraulic oil tank and control valve, which are a heat source, can be kept away from the driver's seat. Can be kept away from.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】バックホーの全体側面図である。FIG. 1 is an overall side view of a backhoe.

【図2】機体の平面図である。FIG. 2 is a plan view of the airframe.

【図3】旋回フレームの平面図である。FIG. 3 is a plan view of the revolving frame.

【図4】油圧ポンプからコントロールバルブに至る管路
等を示した平面図である。
FIG. 4 is a plan view showing a pipeline and the like from a hydraulic pump to a control valve.

【図5】エンジン及び油圧ポンプの左側面図である。FIG. 5 is a left side view of the engine and the hydraulic pump.

【図6】機体の右側面図である。FIG. 6 is a right side view of the airframe.

【図7】油圧ポンプのデリバリ管路の右側の側面図であ
る。
FIG. 7 is a right side view of a delivery line of the hydraulic pump.

【図8】機体の左側面図である。FIG. 8 is a left side view of the airframe.

【図9】ボンネットの右側の平面図である。FIG. 9 is a plan view of the right side of the hood.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

3 下部走行体 11 旋回台 12 運転席 13 エンジン 14 ラジエータ 15 油圧ポンプ 16 作動油タンク 17 コントロールバルブ 57 油圧ホース 58 油圧ホース 59 金属管 3 Undercarriage 11 Turning Table 12 Driver's Seat 13 Engine 14 Radiator 15 Hydraulic Pump 16 Hydraulic Oil Tank 17 Control Valve 57 Hydraulic Hose 58 Hydraulic Hose 59 Metal Tube

フロントページの続き (72)発明者 小谷 智 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 (72)発明者 藤田 裕司 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 Fターム(参考) 2D015 BA01 CA00 Continued on the front page (72) Inventor Satoshi Kotani 64, Ishizukita-machi, Sakai City, Osaka Prefecture Inside Kubota Sakai Works, Ltd. (Reference) 2D015 BA01 CA00

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 走行体上に上下方向の軸心廻りに旋回自
在に支持された旋回台を設け、この旋回台の後部にエン
ジンを配置し、旋回台の左右一側に各種油圧機器を制御
するコントロールバルブを配置すると共に、旋回台の左
右他側のエンジン側方に油圧ポンプを配置し、この油圧
ポンプからコントロールバルブに至るデリバリ管路を、
エンジン配置空間を横切る金属管と、金属管の一端と油
圧ポンプとを接続する油圧ホースと、金属管の他端とコ
ントロールバルブとを接続する油圧ホースとを備えて構
成したことを特徴とする旋回作業機。
1. A turning table supported on a traveling body so as to be pivotable about a vertical axis, an engine is arranged at the rear of the turning table, and various hydraulic devices are controlled on one side of the turning table. A hydraulic pump is placed on the left and right sides of the swivel, on the other side of the engine, and the delivery line from the hydraulic pump to the control valve is
A swivel characterized by comprising a metal pipe crossing the engine arrangement space, a hydraulic hose connecting one end of the metal pipe to the hydraulic pump, and a hydraulic hose connecting the other end of the metal pipe to the control valve. Work machine.
【請求項2】 油圧ポンプの前方側に運転席を配置し、
油圧ポンプと反対側のエンジン側方にラジエータを配置
すると共に、このラジエータの前方側に作動油タンク及
びコントロールバルブを配置したことを特徴とする請求
項1に記載の旋回作業機。
2. A driver's seat is arranged in front of the hydraulic pump,
The turning work machine according to claim 1, wherein a radiator is disposed on a side of the engine opposite to the hydraulic pump, and a hydraulic oil tank and a control valve are disposed on a front side of the radiator.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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