JP4346428B2

JP4346428B2 - Swivel work machine

Info

Publication number: JP4346428B2
Application number: JP2003416883A
Authority: JP
Inventors: 好洋加藤; 徳浩相川; 静夫下家; 謙三古賀; 芳四郎沖田
Original assignee: Kubota Corp
Current assignee: Kubota Corp
Priority date: 2003-12-15
Filing date: 2003-12-15
Publication date: 2009-10-21
Anticipated expiration: 2023-12-15
Also published as: JP2005170333A

Description

本発明は、旋回作業機に関するものである。 The present invention relates to a turning work machine.

旋回作業機には、走行装置上に、上下方向の旋回軸心回りに回動自在に支持された旋回基板を備え、旋回基板上の後部にボンネットが設けられ、キャビンの後端部がボンネット上に載るように、キャビンが旋回基板上に搭載され、キャビンは、下端が開口した箱状に形成されて、キャビン下端のボンネット前方に下端開口が設けられ、キャビンの下端開口を塞ぐように、ステップ（底板）がキャビンの下端開口縁部に着脱自在に取り付けられたものがある（例えば特許文献１）。
この種の従来の旋回作業機は、キャビンにエンジン等の振動が伝達されないように防振部材を介在するために、キャビンの前端部であるステップの前端部を防振部材を介して旋回基板に支持すると共に、キャビンの後端部を防振部材を介してボンネットに支持させることが考えられる。
特開平２００２−３４８９１４号公報 The swivel work machine includes a swivel substrate supported on a traveling device so as to be rotatable about a vertical swivel axis, a bonnet is provided at the rear of the swivel substrate, and the rear end of the cabin is on the bonnet. The cabin is mounted on the revolving board, the cabin is formed in a box shape with the lower end opened, the lower end opening is provided in front of the bonnet at the lower end of the cabin, and the lower end opening of the cabin is closed. There is one in which (bottom plate) is detachably attached to a lower end opening edge of a cabin (for example, Patent Document 1).
In this type of conventional turning work machine, in order to intervene a vibration isolating member so that vibrations of the engine or the like are not transmitted to the cabin, the front end portion of the step, which is the front end portion of the cabin, is connected to the turning substrate via the vibration isolating member. While supporting, it is possible to support the rear-end part of a cabin with a bonnet via a vibration isolator.
Japanese Patent Laid-Open No. 2002-348914

しかし、上記の場合、メンテナンス等のために、キャビンをステップから取り外すと、ステップの後端側が、旋回基板側に支持されない状態になり、ステップが後下がりに傾斜してしまうという問題を生じる。
本発明は、上記問題点に鑑み、キャビンにエンジン等の振動が伝達されないようにすると共に、キャビンをステップから取り外しても、ステップが後下がりに傾斜してしまうことがないようにしたものである。 However, in the above case, when the cabin is removed from the step for maintenance or the like, the rear end side of the step is not supported on the revolving substrate side, and there arises a problem that the step is inclined downward.
In view of the above-described problems, the present invention prevents vibrations of the engine and the like from being transmitted to the cabin, and prevents the step from being inclined downwardly when the cabin is removed from the step. .

この技術的課題を解決するための本発明の技術的手段は、走行装置上に、上下方向の旋回軸心回りに回動自在に支持された旋回基板を備え、旋回基板上の後部に、エンジンが配置されると共に、エンジンを覆うボンネットが設けられ、エンジンを跨ぐように支持フレームが設けられ、この支持フレームは、後脚部と、前脚部と、これら脚部の上端に連結された上板とを備え、支持フレームの上板にボンネットが取り付けられ、
キャビンが、該キャビンの後端部がボンネット上に載るように旋回基板上に搭載され、キャビンは、下端が開口した箱状に形成されて、キャビン下端のボンネット前方に下端開口が設けられ、キャビンの下端開口を塞ぐように、底板がキャビンの下端開口縁部に着脱自在に取り付けられた旋回作業機であって、
旋回基板の前部に、キャビンの下端開口縁部の前側に対応して左右一対のキャビン支持体が上方突設され、これらキャビン支持体に底板の前端部の左右２箇所がそれぞれ防振部材を介して底板の前端部が浮いた状態に支持され、旋回基板の後部に、キャビンの下端開口縁部の後側に対応して１つのキャビン支持体が上方突設され、このキャビン支持体に底板の後端部の１箇所が防振部材を介して支持され、
キャビンの後端部に、下側から上側に向けて凹んだ載置凹部が設けられ、支持フレームの上板に、防振部材を介してキャビンの載置凹部が支持され、前記底板の後端部を支持するキャビン支持体は、左右一対のキャビン支持体と載置凹部との間であって載置凹部寄りに配置されている点にある。 The technical means of the present invention for solving this technical problem includes a turning board supported on a traveling device so as to be rotatable about a turning axis in the vertical direction, and an engine at a rear portion on the turning board. And a hood that covers the engine is provided, and a support frame is provided so as to straddle the engine. The support frame includes a rear leg part, a front leg part, and an upper plate connected to the upper ends of these leg parts. The bonnet is attached to the upper plate of the support frame,
The cabin is mounted on the swivel board so that the rear end portion of the cabin is placed on the bonnet, the cabin is formed in a box shape with the lower end opened, and the lower end opening is provided in front of the bonnet at the lower end of the cabin. A swing work machine in which the bottom plate is detachably attached to the lower end opening edge of the cabin so as to close the lower end opening of the cabin ,
A pair of left and right cabin supports are projected upward from the front of the swivel board, corresponding to the front side of the lower edge opening edge of the cabin, and the left and right two locations of the front end of the bottom plate are respectively provided with vibration-proof members. The front end portion of the bottom plate is supported in a floating state, and one cabin support body is provided on the rear portion of the swivel board so as to correspond to the rear side of the lower end opening edge of the cabin. One part of the rear end is supported via a vibration isolation member,
A mounting recess recessed from the lower side toward the upper side is provided at the rear end of the cabin, and the mounting recess of the cabin is supported on the upper plate of the support frame via a vibration isolation member. The cabin support that supports the portion is located between the pair of left and right cabin supports and the placement recess and closer to the placement recess .

また、本発明の他の技術的手段は、前記旋回基板上に左右の縦リブが設けられ、左右の縦リブの前端側は上下方向に高く形成され、左右の縦リブの後部側は上下方向に低く形成され、左右の縦リブのうちキャビン側の縦リブの前端部は、キャビンよりも左右方向内方に配置され、キャビン側の縦リブの後部側は、左右方向外方に傾斜されて、キャビンの下方に配置されている点にある。
また、本発明の他の技術的手段は、前記旋回基板上に設けられた左右の縦リブの前端部間に、作業装置のスイングブラケットを縦軸廻りに揺動自在に支持する支持ブラケットが設けられている点にある。 Further, according to another technical means of the present invention , left and right vertical ribs are provided on the revolving substrate, the front end sides of the left and right vertical ribs are formed high in the vertical direction, and the rear side of the left and right vertical ribs is the vertical direction. The front end of the vertical rib on the cabin side of the left and right vertical ribs is disposed inward in the horizontal direction with respect to the cabin, and the rear side of the vertical rib on the cabin side is inclined outward in the horizontal direction. , Is located below the cabin.
Further, according to another technical means of the present invention, a support bracket is provided between the front end portions of the left and right vertical ribs provided on the swivel board so as to swing the swing bracket of the working device around the vertical axis. It is in the point.

メンテナンス等の際に、キャビンをステップから取り外しても、ステップの前端部及び後端部が防振部材を介して、旋回基板に支持されているため、ステップが後下がりに傾斜せずに済み、メンテナンス等をスムーズになすことができる。 Even when the cabin is removed from the step during maintenance, etc., the front end portion and the rear end portion of the step are supported by the swivel board via the vibration isolating member, so the step does not have to tilt downward. Maintenance etc. can be done smoothly.

以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
図１、図２、図３及び図７において、１は、車両として例示する旋回作業機（バックホー）であり、この旋回作業機１は、下部の走行装置２と、上部の旋回体３とから主構成されている。
走行装置２は、ゴム製覆帯を有する走行体４を左右一対に備え、これら走行体４を走行モータＭで駆動するようにしたクローラ式走行装置が採用されている。この走行装置２の前部にはドーザ９が設けられている。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
1, 2, 3, and 7, reference numeral 1 denotes a turning work machine (backhoe) exemplified as a vehicle. The turning work machine 1 includes a lower traveling device 2 and an upper turning body 3. The main composition is.
The traveling device 2 employs a crawler traveling device that includes a pair of left and right traveling bodies 4 each having a rubber cover and that is driven by a traveling motor M. A dozer 9 is provided at the front of the traveling device 2.

旋回体３は、走行装置２上に旋回ベアリング１１を介して上下方向の旋回軸回りに左右旋回自在に支持された旋回台１２と、この旋回台１２の前部に備えられた作業装置（掘削装置）１３とを有する。旋回台１２上には、運転室を形成するキャビン１４が搭載されている。
作業装置１３は、旋回台１２の前部に設けられた支持ブラケット１６に上下方向の軸心回りに左右揺動自在に支持されたスイングブラケット１７と、このスイングブラケット１７に基部側が左右方向の軸心廻りに回動自在に枢着されて上下揺動自在に支持されたブーム１８と、このブーム１８の先端側に左右方向の軸心廻りに回動自在に枢着されて前後揺動自在に支持されたアーム１９と、このアーム１９の先端側にスクイ・ダンプ動作可能に設けられたバケット２０とを備えている。 The swivel body 3 includes a swivel base 12 supported on the traveling device 2 via a swivel bearing 11 so as to be turnable left and right around a swivel axis in the vertical direction, and a work device (excavation) provided at the front portion of the swivel base 12. Device) 13. On the swivel base 12, a cabin 14 forming an operator cab is mounted.
The work device 13 includes a swing bracket 17 that is supported by a support bracket 16 provided at the front of the swivel base 12 so as to be swingable left and right around an axis in the vertical direction, and a shaft whose base side is the left and right axis. A boom 18 pivotally mounted around the center and supported so as to swing up and down, and a boom 18 pivotally mounted around the axial center in the left and right direction so as to swing back and forth. The arm 19 is supported, and a bucket 20 is provided on the distal end side of the arm 19 so as to be capable of a squeeze / dump operation.

スイングブラケット１７は、旋回台１２内に備えられた図２に示すスイングシリンダ２１の伸縮によって揺動され、ブーム１８は、該ブーム１８とスイングブラケット１７との間に介装されたブームシリンダ２２の伸縮によって揺動され、アーム１９は、該アーム１９とブーム１８との間に介装されたアームシリンダ２３の伸縮によって揺動され、バケット２０は、該バケット２０とアーム１９との間に介装されたバケットシリンダ２４の伸縮によってスクイ・ダンプ動作され、これらスイングシリンダ２１、ブームシリンダ２２、アームシリンダ２３、バケットシリンダ２４は油圧シリンダ（油圧機器）によって構成されている。 The swing bracket 17 is swung by the expansion and contraction of the swing cylinder 21 shown in FIG. 2 provided in the swivel base 12. The arm 19 is swung by the expansion and contraction of the arm cylinder 23 interposed between the arm 19 and the boom 18, and the bucket 20 is interposed between the bucket 20 and the arm 19. Squeezing and dumping operations are performed by the expansion and contraction of the bucket cylinder 24, and the swing cylinder 21, the boom cylinder 22, the arm cylinder 23, and the bucket cylinder 24 are constituted by hydraulic cylinders (hydraulic equipment).

なお、アーム１９には、バケット２０の代わりに取り付けられる油圧アタッチメントを作動させるための油圧取出部（図示省略）が設けられている。
旋回台１２は、走行装置２上に設けられた旋回ベアリング１１を介して旋回軸心Ｘ回りに回動自在に支持された厚板からなる旋回基板２６と、この旋回基板２６の後部に取り付けられていて旋回台１２の後部を構成すると共に作業装置１３との重量バランスを図るバランスウエイトの機能を有する後部カバー２７とを有している。旋回台１２の左右側面、前面は左右のカバー２８で覆われている。この左右のカバー２８は後部カバー２７前縁側から前方に延出されると共に、前端側で左右方向内方側に延出されている。 The arm 19 is provided with a hydraulic pressure take-out portion (not shown) for operating a hydraulic attachment attached instead of the bucket 20.
The swivel base 12 is attached to a swivel board 26 composed of a thick plate supported so as to be pivotable about the swivel axis X via a swivel bearing 11 provided on the traveling device 2, and a rear part of the swivel board 26. And a rear cover 27 which constitutes the rear portion of the swivel base 12 and has a balance weight function for balancing the weight with the working device 13. The left and right side surfaces and the front surface of the swivel base 12 are covered with left and right covers 28. The left and right covers 28 extend forward from the front edge side of the rear cover 27 and extend inward in the left-right direction on the front end side.

旋回台１２の後部上面及び右側上面は開放状とされ、これらの開放部分は旋回台１２の上面から上方に突出して丸みを帯びたボンネット４２で覆われている。
この旋回台１２上の左右方向左側には、シート（運転席）３０が配置され、このシート３０はキャビン１４で覆われている。
図２に示すように、旋回基板２６上には、メーンの補強体としての左右一対の縦リブ２９Ｌ，２９Ｒが前部から後部にわたって配置されて溶接等によって固定されていると共に、その他の補強部材及び各種機器を取り付けるためのブラケット、ステー等が溶接によって固定されこれらによって旋回フレームが構成されている。 The rear upper surface and the right upper surface of the swivel base 12 are open, and these open portions protrude upward from the top surface of the swivel base 12 and are covered with a rounded bonnet 42.
A seat (driver's seat) 30 is arranged on the left side of the swivel base 12 in the left-right direction, and the seat 30 is covered with the cabin 14.
As shown in FIG. 2, a pair of left and right vertical ribs 29 L and 29 R as main body reinforcements are disposed on the swivel board 26 from the front to the rear and fixed by welding or the like, and other reinforcing members In addition, brackets, stays, and the like for attaching various devices are fixed by welding, and a turning frame is configured by these.

左右の縦リブ２９Ｌ，２９Ｒの前端側は上下方向に高く形成され、左右の縦リブ２９Ｌ，２９Ｒの後部側は上下方向に低く形成され、左右の縦リブ２９Ｌ，２９Ｒのうちキャビン１４側（左側）の縦リブ２９Ｌの前端部は、キャビン１４よりも左右方向内方に配置され、キャビン１４側（左側）の縦リブ２９Ｌの後部側は、左右方向外方に傾斜されて、キャビン１４の下方に配置されている。
旋回基板２６の前後方向中途部上に左右方向に配置された仕切板４１が設けられ、前記キャビン１４側（左側）の縦リブ２９Ｌは、その後端が仕切板４１に接当又は近接され、キャビン１４とは逆側（右側）の縦リブ２９Ｒは、その後端部が仕切板４１の端部外方を通って仕切板４１よりも後方に突出した後に左右方向外方に屈曲突出されて、仕切板４１に連続する仕切部４３を構成している。前記スイングシリンダ２１の前端部はスイングブラケット１７に連結され、スイングシリンダ２１の後端部は仕切板４１よりも後方に突出されて、右側の縦リブ２９Ｒの仕切部４３等に連結されている。 The front end sides of the left and right vertical ribs 29L, 29R are formed high in the vertical direction, the rear side of the left and right vertical ribs 29L, 29R is formed low in the vertical direction, and the cabin 14 side (left side) of the left and right vertical ribs 29L, 29R. ) Of the vertical rib 29L is disposed inward in the left-right direction with respect to the cabin 14, and the rear side of the vertical rib 29L on the cabin 14 side (left side) is inclined outward in the left-right direction. Is arranged.
A partition plate 41 arranged in the left-right direction is provided on a midway portion in the front-rear direction of the swivel board 26, and the rear end of the vertical rib 29L on the cabin 14 side (left side) is brought into contact with or close to the partition plate 41, so that the cabin 14, the vertical rib 29R on the opposite side (right side) has a rear end portion that protrudes rearward from the partition plate 41 through the end portion of the partition plate 41 and then bends and protrudes outward in the left-right direction. A partition 43 that is continuous with the plate 41 is formed. The front end portion of the swing cylinder 21 is connected to the swing bracket 17, and the rear end portion of the swing cylinder 21 protrudes rearward from the partition plate 41 and is connected to the partition portion 43 of the right vertical rib 29R.

支持ブラケット１６は、左右の縦リブ２９Ｌ，２９Ｒの前端部間に溶接等によって固定されていて、旋回台１２の前面から前方に突出している。
従って、左右の縦リブ２９Ｌ，２９Ｒの前端側は上下方向に高く形成されているため、支持ブラケット１６、スイングブラケット１７乃至作業装置１３の重量に耐え得るように、左右の縦リブ２９Ｌ，２９Ｒの前端側の強度を高めることができる。しかも、キャビン１４側（左側）の縦リブ２９Ｌの後部側は、左右方向外方に傾斜されて、キャビン１４の下方に配置されているので、縦リブ２９Ｌによって、キャビン１４の下方部分の旋回基板２６の強度を効果的に向上させることもでき、旋回基板１４全体を左右の縦リブ２９Ｌ，２９Ｒによってうまく補強することができる。また、キャビン１４側（左側）の縦リブ２９Ｌの前端部は、キャビン１４よりも左右方向内方に配置され、キャビン１４側（左側）の縦リブ２９Ｌの後部側は、左右方向外方に傾斜されて、キャビン１４の下方に配置されているので、左右の縦リブ２９Ｌ，２９Ｒがあるにも拘わらず、キャビン１４の底板６７を極力低く位置に設定することができ、このため、キャビン１４の天井部を低い位置に設定しても、キャビン１４内の上下空間を大きくとることができるようになる。 The support bracket 16 is fixed between the front ends of the left and right vertical ribs 29L and 29R by welding or the like, and protrudes forward from the front surface of the swivel base 12.
Accordingly, the front end sides of the left and right vertical ribs 29L and 29R are formed high in the vertical direction, so that the left and right vertical ribs 29L and 29R can withstand the weight of the support bracket 16, the swing bracket 17 and the work device 13. The strength on the front end side can be increased. Moreover, since the rear side of the vertical rib 29L on the cabin 14 side (left side) is inclined outward in the left-right direction and is disposed below the cabin 14, the swivel board in the lower portion of the cabin 14 is arranged by the vertical rib 29L. 26 can be effectively improved, and the entire revolving substrate 14 can be well reinforced by the left and right vertical ribs 29L and 29R. Further, the front end portion of the vertical rib 29L on the cabin 14 side (left side) is disposed inward in the left-right direction with respect to the cabin 14, and the rear side of the vertical rib 29L on the cabin 14 side (left side) is inclined outward in the left-right direction. Since the left and right vertical ribs 29L and 29R are provided, the bottom plate 67 of the cabin 14 can be set to a position as low as possible. Even if the ceiling portion is set at a low position, the vertical space in the cabin 14 can be increased.

旋回基板２６上の後部には、エンジン３７が配置され、エンジン３７の左右一側部（左右方向右側）には、ラジエータ４０、エンジン３７の左右他側部（左右方向左側）には油圧ポンプ３９がそれぞれ配置されている。
また、旋回基板２６上の左右方向一側部（図例では右側）の前側には、燃料タンク３３、制御弁３１がそれぞれ配置され、制御弁３１及び燃料タンク３３の後側には、作動油タンク３５が配置されている。
そして、これら燃料タンク３３、制御弁３１、油圧ポンプ３９、エンジン３７、ラジエータ４０は、ボンネット４２で覆われている。 An engine 37 is disposed on the rear portion of the swivel board 26. A radiator 40 is disposed on one side of the engine 37 (right side in the left-right direction), and a hydraulic pump 39 is disposed on the left and right other side (left side in the left-right direction) of the engine 37. Are arranged respectively.
Further, a fuel tank 33 and a control valve 31 are respectively arranged on the front side of one side portion in the left-right direction (right side in the illustrated example) on the swivel board 26, and hydraulic oil is disposed on the rear side of the control valve 31 and the fuel tank 33. A tank 35 is arranged.
The fuel tank 33, the control valve 31, the hydraulic pump 39, the engine 37, and the radiator 40 are covered with a bonnet 42.

バッテリー４８が制御弁３１の左右方向内方に設けられ、該バッテリー４８は、旋回基板２６の上方に左右の縦リブ２９Ｌ，２９Ｒよりも高い位置に配置され、バッテリー４８の下方に、制御弁３１のバルブＢと各種油圧機器とを接続する後述の油圧ホース５７が配置されている。
このボンネット４２は、エンジン３７、油圧ポンプ３９、ラジエータ４０、作動油タンク３５の後部を覆う後部ボンネット４２Ａと、燃料タンク３３、制御弁３１、作動油タンク３５の前部等を覆う側部ボンネット４２Ｂとに分離形成されており、後部ボンネット４２Ａは旋回基板２６上の後部に設けられ、側部ボンネット４２Ｂは旋回基板２６上の右側部に設けられている。また、例えば、側部ボンネット４２Ｂの前側は前後方向に回動自在に枢支されて、この側部ボンネット４２Ｂを開放することによって、燃料タンク３３、制御弁３１、作動油タンク３５がメンテナンスできるようになっている。 A battery 48 is provided inward of the control valve 31 in the left-right direction. The battery 48 is disposed above the swivel board 26 at a position higher than the left and right vertical ribs 29L, 29R, and below the battery 48, the control valve 31. A hydraulic hose 57, which will be described later, is connected to connect the valve B to the various hydraulic devices.
The bonnet 42 includes a rear bonnet 42A that covers the rear part of the engine 37, the hydraulic pump 39, the radiator 40, and the hydraulic oil tank 35, and a side bonnet 42B that covers the fuel tank 33, the control valve 31, the front part of the hydraulic oil tank 35, and the like. The rear bonnet 42 A is provided at the rear part on the turning substrate 26, and the side bonnet 42 B is provided at the right side on the turning substrate 26. Further, for example, the front side of the side bonnet 42B is pivotally supported in the front-rear direction so that the fuel tank 33, the control valve 31, and the hydraulic oil tank 35 can be maintained by opening the side bonnet 42B. It has become.

図３、図７に示すように、旋回台１２にエンジン３７等を跨ぐように支持フレーム６１が設けられている。この支持フレーム６１は後脚部と、左右一対の前脚部と、これら脚部の上端に連結されると共に後部ボンネット４２Ａが取り付けられる上板６２とから主構成されていて、各後脚部及び前脚部の下端が旋回基板２６等に取付固定されている。
なお、側部ボンネット４２Ｂは着脱自在に旋回台１２に取り付けられていてよいし、側部ボンネット４２Ｂの後部を前後方向に回動できるように枢支されてもよい。
前記キャビン１４は旋回基板２６の左側に搭載され、キャビン１４の後端部が後部ボンネット４２Ａ上に載るようになっている。即ち、キャビン１４の後端部に、後部ボンネット４２Ａ上に載るように下側から上側に向けて凹んだ載置凹部６５が設けられている。 As shown in FIGS. 3 and 7, a support frame 61 is provided on the swivel base 12 so as to straddle the engine 37 and the like. The support frame 61 mainly includes a rear leg portion, a pair of left and right front leg portions, and an upper plate 62 connected to the upper ends of the leg portions and to which the rear bonnet 42A is attached. The lower end of the part is fixedly attached to the turning substrate 26 and the like.
The side bonnet 42B may be detachably attached to the swivel base 12, or may be pivotally supported so that the rear part of the side bonnet 42B can be rotated in the front-rear direction.
The cabin 14 is mounted on the left side of the revolving board 26 so that the rear end portion of the cabin 14 is placed on the rear bonnet 42A. That is, a mounting recess 65 that is recessed from the lower side toward the upper side so as to be placed on the rear bonnet 42A is provided at the rear end portion of the cabin 14.

図８及び図９に示すように、キャビン１４は、下端が開口した箱状に形成されて、キャビン１４下端の後部ボンネット４２Ａ前方に下端開口６６が設けられ、キャビン１４の下端開口６６を塞ぐように、ステップ（底板）６７がキャビン１４の下端開口縁部にボルト等の締結具６９により着脱自在に取り付けられている。
図７に示すように、旋回基板２６の前部に、左右一対のキャビン支持体７１が上方突設され、これらキャビン支持体７１に、ステップ６７の前端部の左右２箇所が、それぞれ防振部材７２を介して支持され、ステップ６７の前端部は旋回基板２６から浮いた状態に保持されている。また、旋回基板２６の後部に、１つのキャビン支持体７３が上方突出され、このキャビン支持体７３に、ステップ６７の後端部の１箇所が、防振部材７４を介して支持されている。また、後部ボンネット４２Ａの支持フレーム６１の上板６２に、防振部材７５を介してキャビン１４の載置凹部６５が支持されている。 As shown in FIGS. 8 and 9, the cabin 14 is formed in a box shape having an open lower end, and a lower end opening 66 is provided in front of the rear bonnet 42 A of the lower end of the cabin 14 so as to close the lower end opening 66 of the cabin 14. Further, a step (bottom plate) 67 is detachably attached to a lower end opening edge of the cabin 14 by a fastener 69 such as a bolt.
As shown in FIG. 7, a pair of left and right cabin supports 71 project upward from the front portion of the swivel board 26, and the left and right two locations of the front end portion of the step 67 are respectively provided on the cabin support bodies 71. The front end portion of step 67 is held in a state of being lifted from the turning substrate 26. In addition, one cabin support 73 projects upward from the rear portion of the swivel board 26, and one location at the rear end of the step 67 is supported by the cabin support 73 via a vibration isolation member 74. In addition, the mounting recess 65 of the cabin 14 is supported on the upper plate 62 of the support frame 61 of the rear bonnet 42 A via a vibration isolation member 75.

旋回基板２６上の旋回軸心Ｘ位置にはスイベルジョイント３２が配設され、その近傍に旋回台１２を旋回させる旋回モータ３４が配設されている。
制御弁３１は、作業装置１３のスイングブラケット１７、ブーム１８、アーム１９、バケット２０を駆動させるスイングシリンダ２１、ブームシリンダ２２、アームシリンダ２３、バケットシリンダ２４を制御したり、走行装置２の左右一対の走行装置用モータＭ、旋回モータ３４等の油圧機器を制御するものであり、図４に示すように、複数個のバルブＢを一方向に配列したものである。そして、１つのバルブＢで１つの油圧機器が制御できるようになっている。 A swivel joint 32 is provided at the position of the turning axis X on the turning substrate 26, and a turning motor 34 for turning the turntable 12 is provided in the vicinity thereof.
The control valve 31 controls the swing bracket 21, the boom 18, the arm 19, and the bucket 20 of the work device 13, controls the swing cylinder 21, the boom cylinder 22, the arm cylinder 23, and the bucket cylinder 24. As shown in FIG. 4, a plurality of valves B are arranged in one direction. One valve B can control one hydraulic device.

図３、４に示すように、この制御弁３１を構成する各バルブＢ（Ｂ１〜Ｂ１１）は、直動スプール型切換バルブから構成され、それぞれスプールの操作方向（移動方向）に直交する方向に配列されて連結され、一体化されている。
図４、５に示すように、このような制御弁３１は、各バルブＢの配列方向が前後方向に一致するように、且つ夫々のバルブＢに形成された、圧油の供給・戻りポート、油圧ポンプ３９から圧油を流入するポンプポート、作動油タンク３５へと圧油を流出するタンクポート等の各ポートＰのポート形成面３６が左右方向内側に向けて傾斜状になるように、燃料タンク３３の上側に配置されている。 As shown in FIGS. 3 and 4, each valve B (B1 to B11) constituting the control valve 31 is constituted by a direct acting spool type switching valve in a direction perpendicular to the operation direction (moving direction) of the spool. Arranged, connected and integrated.
As shown in FIGS. 4 and 5, such a control valve 31 includes a pressure oil supply / return port formed in each valve B so that the arrangement direction of the valves B coincides with the front-rear direction. Fuel so that the port forming surface 36 of each port P such as a pump port for flowing pressure oil from the hydraulic pump 39 and a tank port for flowing pressure oil to the hydraulic oil tank 35 is inclined inward in the left-right direction. It is arranged on the upper side of the tank 33.

即ち、制御弁３１は、バルブＢの配列方向が前後方向になると共に、バルブＢのポート形成面３６が左右方向内側に向くように、左右方向内側から外側に向かうに従って上方に移行する傾斜状に配置されている。
図４〜６に示すように、燃料タンク３３は、左右一対の縦リブ２９Ｌ，２９Ｒの一方（右側）の左右方向外側に位置しており前後に長く左右に広幅に形成され、その上面が上下に傾斜する傾斜部３３ａと、この傾斜部３３ａよりも幅狭に形成されて傾斜部３３ａから下側に膨出する下膨出部３３ｂと、傾斜部３３の前側で上方に膨出する上膨出部３３ｃとを有している。 That is, the control valve 31 is inclined so that the arrangement direction of the valves B is the front-rear direction and the port forming surface 36 of the valve B is directed inward in the left-right direction so as to move upward from the inner side in the left-right direction. Has been placed.
4-6, the fuel tank 33 is located in the left-right direction outer side of one (right side) of the pair of left and right vertical ribs 29L, 29R, and is formed long and wide in the front and back, and its upper surface is vertically An inclined portion 33a which is inclined to the upper side, a lower bulging portion 33b which is formed narrower than the inclined portion 33a and bulges downward from the inclined portion 33a, and an upper bulge which bulges upward on the front side of the inclined portion 33 And a protruding portion 33c.

燃料タンク３３の傾斜部３３ａの上面は、左右方向外側から左右方向内側（中央側）に行くにしたがってその上下幅が小さくなるように傾斜している。
制御弁３１と燃料タンク３３との間には、制御弁３１を支持する支持体５０が設けられており、この支持体５０は、制御弁３１を取り付ける取付台５１と、取付台５１の左右方向内側を旋回基板２６に取り付ける旋回基板用固定ブラケット５２、取付台５１の左右方向外側を作動油タンク３５に取り付ける作動油タンク用固定ブラケット５３とを有している。 The upper surface of the inclined portion 33a of the fuel tank 33 is inclined so that its vertical width decreases from the outer side in the left-right direction toward the inner side (center side) in the left-right direction.
A support body 50 that supports the control valve 31 is provided between the control valve 31 and the fuel tank 33, and the support body 50 has a mounting base 51 to which the control valve 31 is attached and a left-right direction of the mounting base 51. A turning board fixing bracket 52 for attaching the inner side to the turning board 26 and a hydraulic oil tank fixing bracket 53 for attaching the outer side of the mounting base 51 to the hydraulic oil tank 35 are provided.

この取付台５１は、燃料タンク３３の傾斜部３３ａの上面に沿って設けられ、例えば平面視で矩形状に形成されて、取付台５１の上面に設けた載置部５４に制御弁３１を取付可能となっている。
この載置部５４は、取付台５１の上面が左右方向に内側に向いて傾斜する傾斜部分５１Ａに設けられ、この載置部５４に、バルブＢのポート形成面３６が左右方向内側に向くように制御弁３１は取り付けられている。
従って、旋回基板２６上であってキャビン１４とは逆側（右側）の縦リブ２９Ｒの左右方向外方に、燃料タンク３３と、油圧機器を制御する複数のバルブＢを有する制御弁３１が設けられ、燃料タンク３３の上方に制御弁３１が配置されている。燃料タンク３３の前後方向一端部（図例では前端部）は、制御弁３１よりも前後方向に突出すると共に、上方に突出され、その上端部に上方突出した給油口７７が設けられている。 The mounting base 51 is provided along the upper surface of the inclined portion 33a of the fuel tank 33. For example, the mounting base 51 is formed in a rectangular shape in plan view, and the control valve 31 is attached to the mounting portion 54 provided on the upper surface of the mounting base 51. It is possible.
The mounting portion 54 is provided on an inclined portion 51A in which the upper surface of the mounting base 51 is inclined inward in the left-right direction, and the port forming surface 36 of the valve B is directed inward in the left-right direction on the mounting portion 54. A control valve 31 is attached.
Therefore, a control valve 31 having a fuel tank 33 and a plurality of valves B for controlling hydraulic equipment is provided on the swivel board 26 and on the outer side of the vertical rib 29R on the opposite side (right side) of the cabin 14 in the left-right direction. The control valve 31 is disposed above the fuel tank 33. One end of the fuel tank 33 in the front-rear direction (front end in the illustrated example) protrudes in the front-rear direction from the control valve 31, protrudes upward, and is provided with a fuel supply port 77 protruding upward at the upper end.

なお、載置部５４を設けずに、制御弁３１を取付台５１の傾斜部分５１ａに直接取り付けるようにしてもよい。
取付台５１の左右方向両端部側には、旋回基板２６の上面と略平行な一対の取付部５１Ｌ，５１Ｒが形成されており、旋回基板２６から起立した旋回基板用固定ブラケット５２に、取付台５１の左右方向一方（内側）の取付部５５Ｌが取り付けられて、取付台５１の左右方向内側は旋回基板２６に固定されている。
旋回基板用固定ブラケット５２は側面視で略Ｌ形のブラケットであり、旋回基板用固定ブラケット５２の前側端部は、左右方向外側の支持ブラケット１６の後部に固定されている。 The control valve 31 may be directly attached to the inclined portion 51 a of the mounting base 51 without providing the mounting portion 54.
A pair of mounting portions 51L and 51R that are substantially parallel to the upper surface of the swivel board 26 are formed on both ends in the left-right direction of the mount 51. The mount base 51 is fixed to the swivel board fixing bracket 52 that stands up from the swivel board 26. One mounting portion 55 L in the left-right direction (inner side) 51 is attached, and the inner side in the left-right direction of the mounting base 51 is fixed to the turning substrate 26.
The turning board fixing bracket 52 is a substantially L-shaped bracket in a side view, and the front end of the turning board fixing bracket 52 is fixed to the rear portion of the support bracket 16 on the outer side in the left-right direction.

取付台５１の左右方向他方（外側）の取付部５１Ｒには、作動油タンク用固定ブラケット５３が取り付けられ、この作動油タンク用固定ブラケット５３は、後方上方に延びて取付台５１よりも上方で作動油タンク３５の前側に固定されており、これによって、取付台５１の左右方向外側は吊り状に固定されている。
したがって、燃料タンク３３の左右方向外側は、開放状態となり、これによって、燃料タンク３３は、左右方向外方へ取り出しできるようになっている。
即ち、制御弁３１と燃料タンク３３との間に平板状の取付台５１を設け、燃料タンク３３の一側面側（左右方向内側）に位置する取付台５１の一側部を旋回基板２６に固定し、燃料タンク３３の他側面側（左右方向外側）に位置する取付台５１の他側部を吊り状に固定することで、燃料タンク３３の他側面側を開放状態にし、燃料タンク３３を外方へ引き出し可能にしている。 A hydraulic oil tank fixing bracket 53 is attached to the mounting portion 51R on the other side (outer side) of the mounting base 51 in the left-right direction. The hydraulic oil tank fixing bracket 53 extends rearward and upward above the mounting base 51. It is being fixed to the front side of the hydraulic oil tank 35, and, thereby, the left-right direction outer side of the mounting base 51 is being fixed to the suspension shape.
Therefore, the outer side in the left-right direction of the fuel tank 33 is in an open state, so that the fuel tank 33 can be taken out outward in the left-right direction.
That is, a flat mounting base 51 is provided between the control valve 31 and the fuel tank 33, and one side portion of the mounting base 51 located on one side surface (inward in the left-right direction) of the fuel tank 33 is fixed to the turning substrate 26. Then, by fixing the other side of the mounting base 51 located on the other side of the fuel tank 33 (outside in the left-right direction) in a suspended manner, the other side of the fuel tank 33 is opened, and the fuel tank 33 is removed. It is possible to pull it out.

燃料タンク３３の上方に制御弁３１を配置したことで、旋回台１２上の上下スペースを有効に活用でき、しかも、燃料タンク３３を引き出し可能としたことで、ボンネット４２Ｂやカバー２８を取り外したり、開放すれば旋回台１２から燃料タンク１２を交換したりメンテナンスをすることができる。
次に、制御弁３１の各バルブＢを前側から順に説明すると、図４に示すように、Ｂ１は、旋回台１２を旋回させる旋回モータ３４を制御する旋回用バルブで、Ｂ２は、ドーザ９を揺動させる油圧シリンダを制御するドーザ用バルブで、Ｂ３は、油圧ポンプ３９の圧油を、各バルブＢに供給する状態と、各バルブＢに供給せずに作動油タンク３５に戻す状態とに切り換える切換弁バルブ、これら、各バルブＢ１〜Ｂ３はそれぞれ個別にケースに収められて前後方向に連結されている。 By arranging the control valve 31 above the fuel tank 33, the upper and lower spaces on the swivel base 12 can be used effectively, and by allowing the fuel tank 33 to be pulled out, the hood 42B and the cover 28 can be removed, If it opens, the fuel tank 12 can be replaced | exchanged from the swivel stand 12, and maintenance can be performed.
Next, each valve B of the control valve 31 will be described in order from the front side. As shown in FIG. 4, B 1 is a turning valve that controls the turning motor 34 that turns the turntable 12, and B 2 is the dozer 9. B3 is a dozer valve that controls the hydraulic cylinder to be swung. B3 is a state in which the pressure oil of the hydraulic pump 39 is supplied to each valve B and a state in which the hydraulic oil is not supplied to each valve B but returned to the hydraulic oil tank 35. The switching valve valve to be switched, these valves B1 to B3 are individually housed in a case and connected in the front-rear direction.

Ｂ４は、バケット２０の代わりに装着される油圧アタッチメントを制御するＳＰ（スペシャルポート）用バルブで、Ｂ５は、スイングシリンダ２１を制御するスイング用バルブで、Ｂ６は、バケットシリンダ２４を制御するバケット用バルブで、Ｂ７は、ブームシリンダ２２を制御するブーム用バルブで、Ｂ８は、アームシリンダ２３を制御するアーム用バルブで、これら、各バルブＢ４〜８は前後方向に配列されて１つのケースに収められている。
Ｂ９及びＢ１１は、走行装置２の走行用モータＭを制御する走行用バルブで、Ｂ１０は、走行用バルブに圧油を供給するする優先切換バルブで、これら、各バルブＢ９〜１１はそれぞれ個別にケースに収まられて前後方向に連結されている。 B4 is a SP (special port) valve that controls a hydraulic attachment mounted instead of the bucket 20, B5 is a swing valve that controls the swing cylinder 21, and B6 is a bucket that controls the bucket cylinder 24. B7 is a boom valve that controls the boom cylinder 22, and B8 is an arm valve that controls the arm cylinder 23. These valves B4 to B8 are arranged in the front-rear direction and housed in one case. It has been.
B9 and B11 are travel valves that control the travel motor M of the travel device 2, and B10 is a priority switching valve that supplies pressure oil to the travel valves. These valves B9 to B11 are individually provided. It is housed in a case and connected in the front-rear direction.

そして、バケット用バルブＢ６、ブーム用バルブＢ７、アーム用バルブＢ８、旋回用バルブＢ１及び切換バルブＢ３は、図２、５、７に示すように、シート３０の左右両側に設けられた左右の操作レバー４４Ｌ，４４Ｒの操作によってパイロット圧により切換え操作される。
走行用バルブＢ９、Ｂ１１、ＳＰ用バルブＢ４、ドーザ用バルブＢ２及びスイング用バルブＢ５は、図２、５、７に示すように、それぞれ走行操作レバー４５Ｌ，４５Ｒ又は走行操作ペダル４９Ｌ，４９Ｒ、ＳＰ操作ペダル４６、ドーザ操作レバー、スイング操作ペダル４７によって操作される。 The bucket valve B6, the boom valve B7, the arm valve B8, the turning valve B1 and the switching valve B3 are operated on the left and right sides of the seat 30 as shown in FIGS. Switching is performed by pilot pressure by operating the levers 44L and 44R.
The travel valves B9 and B11, the SP valve B4, the dozer valve B2 and the swing valve B5 are respectively provided with travel operation levers 45L and 45R or travel operation pedals 49L and 49R and SP, as shown in FIGS. The operation pedal 46, the dozer operation lever, and the swing operation pedal 47 are operated.

操作レバー４４Ｌ，４４Ｒ、走行操作レバー４５Ｌ、４５Ｒ、走行操作ペダル４９Ｌ，４９Ｒ、ＳＰ操作ペダル４６、スイング操作ペダル４７等は、例えば、左右一対のリブの挿通孔３８を介して対応する各バルブＢのスプールに油圧ホースにより連動連結され、ドーザ操作レバーはシート３０の近傍に設けられていてドーザ用バルブＢ２のスプールに連動連結されている。
バルブＢ４〜Ｂ８の作動油を供給・排出するためのポートＰには、Ｌ形９０°継手５６を介して油圧ホース５７が接続されるようになっている。即ち、油圧バルブＢ４〜Ｂ８に接続された各油圧ホース５７は、継手５６によって左右方向内側に向けられて、右側の縦リブ２９Ｌ，２９Ｒの上端部を越えて旋回台１２内（カバー２８の上端よりも下側）に入るように配管され、上下の支持ブラケット１６の間を通って、作業装置１３のスイングブラケット１７、ブーム１８、アーム１９、バケット２０を駆動させる各油圧機器に接続される。 The operation levers 44L and 44R, the travel operation levers 45L and 45R, the travel operation pedals 49L and 49R, the SP operation pedal 46, the swing operation pedal 47, and the like, for example, correspond to each valve B via the pair of right and left rib insertion holes 38. The spool is linked to the spool by a hydraulic hose, and the dozer operation lever is provided in the vicinity of the seat 30 and linked to the spool of the dozer valve B2.
A hydraulic hose 57 is connected to a port P for supplying and discharging the hydraulic oil of the valves B4 to B8 via an L-shaped 90 ° joint 56. That is, each hydraulic hose 57 connected to the hydraulic valves B4 to B8 is directed inward in the left-right direction by the joint 56, and passes through the upper ends of the right vertical ribs 29L and 29R in the swivel 12 (the upper end of the cover 28). And is connected to each hydraulic device that drives the swing bracket 17, the boom 18, the arm 19, and the bucket 20 of the work device 13 through the space between the upper and lower support brackets 16.

このとき、制御弁３１のポート形成面３６が左右方向内側に傾斜しているので、各Ｂ４〜Ｂ８の油圧ホース５７を強制的に下方に曲げなくても、油圧ホース５７は左右方向内側にいくに従って下方に移行するようになり、これにより、油圧ホース５７の配管が行いやすく、スムーズに油圧ホース５７の配管を行うことができる。
しかも、Ｂ４〜Ｂ８の供給・排出のポート形成面３６が縦リブ２９Ｌ，２９Ｒよりも高く設定しているので、油圧ホース５７は強制的に曲げなくても直線的に配管することで縦リブ２９Ｌ，２９Ｒを越えて旋回台１２内へ通すことができ、この点からも油圧ホース５７の配管が行いやすい。 At this time, since the port forming surface 36 of the control valve 31 is inclined inward in the left-right direction, the hydraulic hose 57 goes inward in the left-right direction without forcibly bending the B4-B8 hydraulic hoses 57 downward. Accordingly, the hydraulic hose 57 can be easily piped, and the hydraulic hose 57 can be smoothly piped.
In addition, since the port forming surface 36 for supplying and discharging B4 to B8 is set higher than the vertical ribs 29L and 29R, the hydraulic hose 57 can be straightly piped without being forced to bend. , 29R can be passed into the swivel 12 and the hydraulic hose 57 can be easily piped from this point.

また、バルブＢ１、Ｂ２、Ｂ９、Ｂ１１の各ポートＰに接続された油圧ホース５７は、バルブＢ１、Ｂ２、Ｂ９、Ｂ１１の各ポートＰから斜め上方に立ち上がった後、左右方向内側に向けられて、主にスイベルジョイント３２に接続される。また、バルブＢ３の各ポートＰに接続された油圧ホース５７は、バルブＢ３の各ポートＰから上方に立ち上がった後、作動油タンク３５、油圧ポンプ３９に接続されている。
このとき、制御弁３１の前後略中央に、作業装置１３用のバルブＢ４〜８が集中配置され、その両側に走行装置２用のバルブＢ９〜１１や旋回台１２及びドーザ９等のその他のバルブＢ１〜３が集中配置され、且つ、作業装置１３用のバルブＢ４〜８を制御弁３１から下方へ配管し、走行装置２用及びその他のバルブＢ９〜１１、Ｂ１〜３を制御弁３１から上方に立ち上げているので、複数の油圧ホース５７がどの装置に対応しているか容易に認識でき、制御弁３１のメンテナンスが行い易い。 In addition, the hydraulic hose 57 connected to each port P of the valves B1, B2, B9, and B11 rises obliquely upward from each port P of the valves B1, B2, B9, and B11, and then faces inward in the left-right direction. , Mainly connected to the swivel joint 32. The hydraulic hose 57 connected to each port P of the valve B3 rises upward from each port P of the valve B3 and is then connected to the hydraulic oil tank 35 and the hydraulic pump 39.
At this time, the valves B4 to 8 for the working device 13 are centrally arranged at the front and rear of the control valve 31, and other valves such as the valves B9 to 11 for the traveling device 2 and the swivel 12 and the dozer 9 are arranged on both sides thereof. B1 to B3 are centrally arranged, and valves B4 to B8 for the working device 13 are piped downward from the control valve 31, and the traveling device 2 and other valves B9 to B11 and B1 to B3 are moved upward from the control valve 31. Therefore, it is easy to recognize which device the plurality of hydraulic hoses 57 corresponds to, and the control valve 31 can be easily maintained.

また、各バルブＢに油圧ホース５７を接続する際にも、油圧ホース５７の配管の経路を上下に分けているので、油圧ホース５７の配管が行い易い。さらに、バルブＢのポート形成面３６上がフルオープンに開放されているので、各種油圧ホース５７の接続が行い易い。
図１０〜図１２に示すように、ステップ６７の前端部、ステップ６７の後端部及びキャビン１４の載置凹部６５の防振部材７２，７４，７５は、ゴム等により形成した弾性体（エンジンマウントゴム）８１と、金属板等により形成した固定板８２と、金属パイプ等により形成した円筒状の筒体８３とを備え、弾性体８１は固定板８２及び筒体８３に対して焼き付け等より一体とされている。 In addition, when connecting the hydraulic hose 57 to each valve B, the piping of the hydraulic hose 57 is divided up and down, so that the piping of the hydraulic hose 57 is easy to perform. Furthermore, since the port forming surface 36 of the valve B is fully open, various hydraulic hoses 57 can be easily connected.
As shown in FIGS. 10 to 12, the front end portion of Step 67, the rear end portion of Step 67, and the vibration isolation members 72, 74, 75 of the mounting recess 65 of the cabin 14 are elastic bodies (engines) formed of rubber or the like. Mount rubber) 81, a fixing plate 82 formed of a metal plate or the like, and a cylindrical tube 83 formed of a metal pipe or the like. The elastic body 81 is baked on the fixing plate 82 and the tube 83 or the like. It is united.

弾性体８１の中央部には円形の取付孔８０が形成され、この取付孔８０を介して筒体８３が弾性体８１の中央部に上下方向に貫通保持されている。固定板８２の内端側には、下方に向けて円筒状に折曲した筒状部８５が形成され、弾性体８１に、固定板８２の筒状部８５が埋設されている。固定板８２の外周部が、ボルト等の締結具８４によってキャビン支持体７１，７３又は上板６２に締付固定されている。
ステップ６７又はキャビン１４の載置凹部６５の下面側に防振部材７２，７４，７５を配置して、防振部材７２，７４，７５の筒体８３にボルト８６を挿通すると共に、ステップ６７の取付孔にボルト８６を挿通して、ナット８９を締め付けることにより、防振部材７２，７４，７５がボルト８６及びナット８９によりステップ６７又は載置凹部６５の下面側に装着されている。ボルト８６の頭部と筒体８３との間には座金９０が設けられている。弾性体８１の上側にカップ８７が設けられ、カップ８７とステップ６７又は載置凹部６５との間にスペーサ８８が介在されている。 A circular mounting hole 80 is formed in the central portion of the elastic body 81, and the cylinder 83 is vertically held through and held in the central portion of the elastic body 81 through the mounting hole 80. On the inner end side of the fixed plate 82, a cylindrical portion 85 that is bent downward in a cylindrical shape is formed, and the cylindrical portion 85 of the fixed plate 82 is embedded in the elastic body 81. The outer peripheral portion of the fixing plate 82 is fastened and fixed to the cabin supports 71 and 73 or the upper plate 62 by a fastener 84 such as a bolt.
The vibration isolating members 72, 74, and 75 are disposed on the lower surface side of the mounting recess 65 of the step 67 or the cabin 14, and the bolts 86 are inserted into the cylinders 83 of the vibration isolating members 72, 74, and 75. By inserting the bolt 86 into the mounting hole and tightening the nut 89, the vibration isolating members 72, 74, and 75 are attached to the lower surface side of the step 67 or the mounting recess 65 by the bolt 86 and the nut 89. A washer 90 is provided between the head of the bolt 86 and the cylinder 83. A cup 87 is provided above the elastic body 81, and a spacer 88 is interposed between the cup 87 and the step 67 or the mounting recess 65.

従って、底板６７の前端部と後端部とが防振部材７２，７４を介して旋回基板２６に支持され、キャビン１４の後端部がボンネット４２Ａに防振部材７５を介して支持されているので、メンテナンス等のために、キャビン１４をステップ６７から取り外しても、ステップ６７の前端部及び後端部が防振部材７２，７４を介して、旋回基板２６に支持されているため、ステップ６７が後下がりに傾斜せずに済み、メンテナンス等をスムーズになすことができる。
図１３〜図１５に示すように、ステップ６７上に、前記シート３０を支持するシート台９１が取り付けられ、シート台９１とステップ６７との間にエアコン本体９２が設置され、エアコン本体９２の側方に、エアコン本体９２に内外気を導入する内外気導入部９３が設けられている。 Accordingly, the front end portion and the rear end portion of the bottom plate 67 are supported by the turning substrate 26 via the vibration isolating members 72 and 74, and the rear end portion of the cabin 14 is supported by the hood 42A via the vibration isolating member 75. Therefore, even if the cabin 14 is removed from the step 67 for maintenance or the like, the front end portion and the rear end portion of the step 67 are supported on the turning substrate 26 via the vibration isolating members 72 and 74. However, it is not necessary to incline toward the rear, and maintenance and the like can be performed smoothly.
As shown in FIGS. 13 to 15, a seat base 91 that supports the seat 30 is mounted on the step 67, and an air conditioner main body 92 is installed between the seat base 91 and the step 67. On the other hand, an inside / outside air introduction section 93 for introducing inside / outside air into the air conditioner main body 92 is provided.

内外気導入部９３に、切換操作体９４が上下移動自在に保持され、内外気導入部９３の側壁９５に内気導入窓９６が設けられ、ステップ６７に外気導入窓９７が設けられている。切換操作体９４に、内気導入窓９６に遮断自在に連通する内気導入口９８が設けられ、ステップ６７の外気導入窓９７を開閉自在に塞ぐカバー体９９が支持軸１００廻りに回動自在に支持され、カバー体９９に、カバー体９９に連動して支持軸１００廻りに回動する連動体１０１が突設されている。ステップ６７の下面側に、外気導入窓９７に対応して下方に突出した外気取入部１０５が設けられ、外気取入部１０５の底壁に外気取入口１０６が設けられると共に、外気取入口１０６を塞ぐようにフィルター１０７が設けられている。 The switching operation body 94 is held by the inside / outside air introduction portion 93 so as to be movable up and down, an inside air introduction window 96 is provided on the side wall 95 of the inside / outside air introduction portion 93, and an outside air introduction window 97 is provided at step 67. The switching operation body 94 is provided with an inside air introduction port 98 that communicates with the inside air introduction window 96 so as to be shut off, and a cover body 99 that covers the outside air introduction window 97 in step 67 so as to be openable and closable is rotatably supported around the support shaft 100. The cover body 99 is provided with an interlocking body 101 that rotates about the support shaft 100 in conjunction with the cover body 99. An outside air intake portion 105 that protrudes downward corresponding to the outside air introduction window 97 is provided on the lower surface side of step 67, and an outside air inlet 106 is provided on the bottom wall of the outside air inlet portion 105 and the outside air inlet 106 is closed. A filter 107 is provided.

そして、図１３及び図１４に示すように、前記切換操作体９４を上方移動させたとき、カバー体９９及び連動体１０１がステップ６７上で水平状態になって、外気導入窓９７を塞ぐと共に、切換操作体９４の内気導入口９８が内気導入窓９６に連通して、図１４に矢印で示すように内気を内気導入窓９６及び内気導入口９８を通してエアコン本体９２に導入するようになっている。また、図１５に示すように、切換操作体９４を下方移動させたとき、連動体１０１が切換操作体９４により下方に押圧されて、カバー体９９及び連動体１０１が支持軸１００廻りに回動して、外気導入窓９７が開放されると共に、切換操作体９４の内気導入口９８が内気導入窓９６に対して下方にずれて内気導入窓９６が切換操作体９４により塞がれ、図１５に矢印で示すように外気を外気取入口１０６及び外気導入窓９７を通してエアコン本体９２に導入するようになっている。 Then, as shown in FIGS. 13 and 14, when the switching operation body 94 is moved upward, the cover body 99 and the interlocking body 101 become horizontal on the step 67, block the outside air introduction window 97, and The inside air introduction port 98 of the switching operation body 94 communicates with the inside air introduction window 96, and the inside air is introduced into the air conditioner main body 92 through the inside air introduction window 96 and the inside air introduction port 98 as shown by arrows in FIG. . Further, as shown in FIG. 15, when the switching operation body 94 is moved downward, the interlocking body 101 is pressed downward by the switching operation body 94, and the cover body 99 and the interlocking body 101 rotate around the support shaft 100. Then, the outside air introduction window 97 is opened, the inside air introduction port 98 of the switching operation body 94 is shifted downward with respect to the inside air introduction window 96, and the inside air introduction window 96 is closed by the switching operation body 94, as shown in FIG. As shown by the arrows, the outside air is introduced into the air conditioner main body 92 through the outside air inlet 106 and the outside air introduction window 97.

図１６〜図１９に示すように、左右の走行操作ペダル４９Ｌ，４９Ｒは、支持脚１１１Ｌ，１１１Ｒとペダル板１１２Ｌ，１１２Ｒとゴム等で形成したカバー体１１３Ｌ，１１３Ｒとを備え、支持脚１１１Ｌ，１１１Ｒは、上方突出した脚部１１４と脚部１１４の下端から左右方向外方に屈曲した取付部１１５とを有し、取付部１１５に取付孔１１６が設けられている。
ペダル板１１２Ｌ，１１２Ｒは、前後方向中央部でくの字状に屈曲され、幅方向の左右外方側に、前後方向中央部に内嵌合孔１１８が設けられると共に、内嵌合孔１１８の前後方向両側に、一対の外嵌合孔１１９が設けられている。 As shown in FIGS. 16 to 19, the left and right traveling operation pedals 49L, 49R include support legs 111L, 111R, pedal plates 112L, 112R, and cover bodies 113L, 113R formed of rubber or the like, and support legs 111L, 111R has a leg part 114 protruding upward and an attachment part 115 bent outward in the left-right direction from the lower end of the leg part 114, and an attachment hole 116 is provided in the attachment part 115.
The pedal plates 112L and 112R are bent in a dogleg shape at the center portion in the front-rear direction, and an inner fitting hole 118 is provided in the center portion in the front-rear direction on the left and right outer sides in the width direction. A pair of outer fitting holes 119 are provided on both sides in the front-rear direction.

カバー体１１３Ｌ，１１３Ｒには、ペダル板１１２Ｌ，１１２Ｒの外周部に外嵌する環状の嵌合凸部１２１が下方突出され、ペダル板１１２Ｌ，１１２Ｒの内嵌合孔１１８及び外嵌合孔１１９に密着状に内嵌する内嵌合部１２２と外嵌合部１２３が、カバー体１１３Ｌ，１１３Ｒの下面側に突設されている。
従って、ペダル板１１２Ｌ，１１２Ｒに対してカバー体１１３Ｌ，１１３Ｒを上側から重合させて、嵌合凸部１２１をペダル板１１２Ｌ，１１２Ｒの外周部に外嵌させると共に、内嵌合部１２２及び外嵌合部１２３を内嵌合孔１１８及び外嵌合孔１１９に内嵌させることによって、カバー体１１３Ｌ，１１３Ｒがペダル板１１２Ｌ，１１２Ｒに対してずれないように、カバー体１１３Ｌ，１１３Ｒを接着剤を使用することなくペダル板１１２Ｌ，１１２Ｒに簡単に装着することができようになっている。 On the cover bodies 113L and 113R, annular fitting convex portions 121 that are fitted on the outer peripheral portions of the pedal plates 112L and 112R protrude downward, and are formed in the inner fitting holes 118 and the outer fitting holes 119 of the pedal plates 112L and 112R. An inner fitting portion 122 and an outer fitting portion 123 that fit in close contact with each other protrude from the lower surfaces of the cover bodies 113L and 113R.
Therefore, the cover bodies 113L and 113R are superposed on the pedal plates 112L and 112R from the upper side, and the fitting convex portion 121 is fitted on the outer peripheral portion of the pedal plates 112L and 112R, and the inner fitting portion 122 and the outer fitting are fitted. By fitting the joint portion 123 in the inner fitting hole 118 and the outer fitting hole 119, the cover bodies 113L and 113R are made of adhesive so that the cover bodies 113L and 113R are not displaced from the pedal plates 112L and 112R. The pedal plates 112L and 112R can be easily mounted without being used.

そして、左走行操作ペダル４９Ｌのペダル板１１２Ｌと右走行操作ペダル４９Ｒのペダル板１１２Ｌ，１１２Ｒとは、中央部で縦軸廻りに１８０度回転したとき互いに同一形状になるようになっており、左走行操作ペダル４９Ｌのペダル板１１２Ｌと右走行操作ペダル４９Ｒのペダル板１１２Ｒとは同一形状のものを、単に前後左右が逆になるように１８０度回転して使用することができるようになっている。また、左走行操作ペダル４９Ｌのカバー体１１３Ｌと右走行操作ペダル４９Ｒのカバー体１１３Ｒとは、中央部で縦軸廻りに１８０度回転したとき互いに同一形状になるようになっており、左走行操作ペダル４９Ｌのカバー体１１３Ｌと右走行操作ペダル４９Ｒのカバー体１１３Ｒとは同一形状のものを単に前後左右が逆になるように１８０度回転して使用することができるようになっている。従って、左右の走行操作ペダル４９Ｌ，４９Ｒのペダル板１１２Ｌ，１１２Ｒ及びカバー体１１３Ｌ，１１３Ｒを同一形状のもので兼用することができ、ペダル板１１２Ｌ，１１２Ｒ及びカバー体１１３Ｌ，１１３Ｒを安価かつ容易に製造することができる。 The pedal plate 112L of the left travel operation pedal 49L and the pedal plates 112L and 112R of the right travel operation pedal 49R are configured to have the same shape when rotated 180 degrees around the vertical axis at the center. The pedal plate 112L of the traveling operation pedal 49L and the pedal plate 112R of the right traveling operation pedal 49R can be used by rotating 180 degrees so that the front, rear, left and right are reversed. . Further, the cover body 113L of the left travel operation pedal 49L and the cover body 113R of the right travel operation pedal 49R have the same shape when rotated 180 degrees around the vertical axis at the center, and the left travel operation pedal The cover body 113L of the pedal 49L and the cover body 113R of the right travel operation pedal 49R can be used by rotating 180 degrees so that the front, back, left and right are reversed. Accordingly, the pedal plates 112L and 112R and the cover bodies 113L and 113R of the left and right traveling operation pedals 49L and 49R can be used in the same shape, and the pedal plates 112L and 112R and the cover bodies 113L and 113R can be inexpensively and easily used. Can be manufactured.

また、ペダル板１１２Ｌ，１１２Ｒの内嵌合孔１１８、外嵌合孔１１９が、支持脚１１１Ｌ，１１１Ｒの取付孔１１６に対応しており、このため、取付孔１１６を利用してビスやボルト等の締結具１２４で、支持脚１１１Ｌ，１１１Ｒを旋回台１２側に取り付ける際に、工具を取付孔１１６に対応する嵌合孔１１８，１１９から挿入して該工具で締結具１２４を容易に回動操作等をすることができ、便利である。
キャビン１４内のステップ６７の前部上に、図２０に示すゴムマット１２６が敷かれている。図２０に示すように、ゴムマット１２６は、長方形状に形成されて、ＳＰ操作ペダル４６用の挿通孔１２７と走行操作レバー４５Ｌ，４５Ｒ（走行操作ペダル４９Ｌ，４９Ｒ）用の挿通孔１２８とスイング操作ペダル４７用の挿通孔１２９とが具備されている。このゴムマット１２６は、挿通孔１２７，１２８，１２９を通る左右方向の線分で前部マット１３１と後部マット１３２とに二分割されており、前部マット１３１の後端と後部マット１３２の前端とを接合することによって、長方形状のゴムマット１２６が構成されている。 Further, the inner fitting holes 118 and the outer fitting holes 119 of the pedal plates 112L and 112R correspond to the mounting holes 116 of the support legs 111L and 111R, and for this reason, screws, bolts, etc. are utilized using the mounting holes 116. When the support legs 111L and 111R are attached to the swivel base 12 with the fasteners 124, a tool is inserted from the fitting holes 118 and 119 corresponding to the attachment holes 116, and the fasteners 124 are easily rotated by the tools. It can be operated and is convenient.
A rubber mat 126 shown in FIG. 20 is laid on the front portion of the step 67 in the cabin 14. As shown in FIG. 20, the rubber mat 126 is formed in a rectangular shape, and has an insertion hole 127 for the SP operation pedal 46, an insertion hole 128 for the travel operation levers 45L and 45R (travel operation pedals 49L and 49R), and a swing operation. An insertion hole 129 for the pedal 47 is provided. The rubber mat 126 is divided into a front mat 131 and a rear mat 132 by a line segment in the left-right direction passing through the insertion holes 127, 128, and 129, and the rear end of the front mat 131 and the front end of the rear mat 132 are A rectangular rubber mat 126 is formed by joining the two.

従って、ゴムマット１２６を清掃する際には、ゴムマット１２６を前部マット１３１と後部マット１３２とに分割して、ＳＰ操作ペダル４６、走行操作レバー４５Ｌ，４５Ｒ、走行操作ペダル４９Ｌ，４９Ｒ及びスイング操作ペダル４７が邪魔になるようなこともなく、前部マット１３１と後部マット１３２とを別々にステップ６７の前部上から簡単に取り外して、ゴムマット１２６を容易に清掃することができる。
本実施形態にかかる旋回作業機１は、上記実施の形態に限定されるものではない。
即ち、上記の実施の形態では、取付台５１の左右方向内側を旋回基板用固定ブラケット５２を介して旋回基板２６に固定し、取付台５１の左右方向外側を作動油用固定ブラケット５３を介して作動油タンク３５に固定していたが、これに代え、取付台５１と各ブラケット５２、５３を一体的に構成して取付台５１に脚部（ブラケット５２、５３）を設けて取り付けるようにしてもよい。 Accordingly, when cleaning the rubber mat 126, the rubber mat 126 is divided into the front mat 131 and the rear mat 132, and the SP operation pedal 46, the travel operation levers 45L and 45R, the travel operation pedals 49L and 49R, and the swing operation pedal. The rubber mat 126 can be easily cleaned by easily removing the front mat 131 and the rear mat 132 separately from the front portion of the step 67 without causing any trouble.
The turning work machine 1 according to the present embodiment is not limited to the above embodiment.
That is, in the above embodiment, the left and right inner sides of the mounting base 51 are fixed to the swivel board 26 via the swivel board fixing bracket 52, and the left and right outer sides of the mounting base 51 are fixed via the hydraulic oil fixing bracket 53. Although it was fixed to the hydraulic oil tank 35, instead of this, the mounting base 51 and the brackets 52 and 53 are integrally formed, and the mounting base 51 is provided with legs (brackets 52 and 53). Also good.

なお、前記実施の形態では、キャビン１４を旋回基板２６の左側に搭載しているが、これに代え、キャビン１４を旋回基板２６の右側に搭載するようにしてもよい。この場合、右側の縦リブ２９Ｒの前端部は、キャビン１４よりも左右方向内方に配置され、キャビン右側の縦リブ２９Ｒの後部側は、左右方向外方に傾斜されて、キャビン１４の下方に配置されることとなる。また、旋回基板２６上であって、左側の縦リブ２９Ｌの左右方向外方に、燃料タンク３３、制御弁３１等が設けられることとなる。 In the above-described embodiment, the cabin 14 is mounted on the left side of the swivel board 26. Alternatively, the cabin 14 may be mounted on the right side of the swivel board 26. In this case, the front end portion of the right vertical rib 29R is disposed inward in the left-right direction with respect to the cabin 14, and the rear side of the right rib 29R on the right side of the cabin is inclined outward in the left-right direction so as to be below the cabin 14. Will be placed. In addition, the fuel tank 33, the control valve 31, and the like are provided on the swivel board 26 and outside the left vertical rib 29L in the left-right direction.

本願発明の実施の形態にかかる旋回作業機の全体側面図である。1 is an overall side view of a turning work machine according to an embodiment of the present invention. 同旋回台の平面図である。It is a top view of the turntable. 同旋回作業機の右側面概略図である。It is a right side schematic diagram of the turning work machine. 制御弁の詳細配置平面図である。It is a detailed arrangement top view of a control valve. 同旋回作業機の正面概略図である。It is a front schematic diagram of the turning work machine. 制御弁の詳細配置正面図である。It is a detailed arrangement front view of a control valve. 同旋回作業機の左側面概略図である。It is a left side schematic diagram of the turning work machine. 同キャビン部分の平面図である。It is a top view of the cabin part. 同キャビン部分の左側面図である。It is a left view of the cabin part. 同防振部材部分の側面断面図である。It is side surface sectional drawing of the vibration isolator member part. 同防振部材部分の平面図である。It is a top view of the vibration isolator member part. 同防振部材部分の側面断面図である。It is side surface sectional drawing of the vibration isolator member part. 同シート下方の正面断面図である。It is a front sectional view under the sheet. 同内外気導入部及び外気取入部の側断面図である。It is a sectional side view of the inside / outside air introduction part and the outside air intake part. 同内外気導入部及び外気取入部の側断面図である。It is a sectional side view of the inside / outside air introduction part and the outside air intake part. 同走行操作ペダル部分の背面断面図である。It is a back sectional view of the traveling operation pedal part. 同ペダルのカバー体の上側から見た斜視図である。It is the perspective view seen from the upper side of the cover body of the pedal. 同ペダル板及び支持脚の斜視図である。It is a perspective view of the pedal board and a support leg. 同ペダルのカバー体の下側から見た斜視図である。It is the perspective view seen from the lower side of the cover body of the pedal. 同ゴムマットの平面図である。It is a top view of the rubber mat.

Explanation of symbols

１旋回作業機
２走行装置
１２旋回台
２９Ｌ縦リブ
２９Ｒ縦リブ
３１制御弁
３３燃料タンク
４１仕切板
４２Ａ後部ボンネット
４３仕切部
４８バッテリー
６６下端開口
６７ストップ（底板）
６８下端開口縁部
７２防振部材
７４防振部材
７５防振部材
７７給油口
Ｂバルブ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Turning work machine 2 Traveling apparatus 12 Swing stand 29L Vertical rib 29R Vertical rib 31 Control valve 33 Fuel tank 41 Partition plate 42A Rear bonnet 43 Partition 48 Battery 66 Lower end opening 67 Stop (bottom plate)
68 Bottom opening edge 72 Anti-vibration member 74 Anti-vibration member 75 Anti-vibration member 77 Oil supply port B Valve

Claims

On the traveling device (2), there is provided a turning board (26) supported so as to be rotatable about a turning axis (X) in the vertical direction, and an engine (37) is arranged at the rear part on the turning board (26). In addition, a bonnet (42A ) that covers the engine (37) is provided, and a support frame (61) is provided so as to straddle the engine (37). The support frame (61) includes a rear leg portion and a front leg portion. And an upper plate (62) connected to the upper ends of these legs, and a bonnet (42A) is attached to the upper plate (62) of the support frame (61),
The cabin (14) is mounted on the swivel board (26) so that the rear end of the cabin (14) is placed on the bonnet (42A), and the cabin (14) is formed in a box shape having an open lower end. A bottom opening (66) is provided in front of the bonnet (42A) at the lower end of the cabin (14), and the bottom plate (67) is opened at the lower end of the cabin (14) so as to close the lower end opening (66) of the cabin (14). A turning work machine detachably attached to the edge (68) ,
A pair of left and right cabin supports (71) are provided at the front portion of the swivel board (26) so as to correspond to the front side of the lower end opening edge portion (68) of the cabin (14), and these cabin supports (71). The left and right portions of the front end of the bottom plate (67) are supported in a state where the front end of the bottom plate (67) is floated via the vibration isolation member (72), respectively, and the cabin (14 ) Corresponding to the rear side of the lower end opening edge portion (68), one cabin support (73) protrudes upward, and this cabin support (73) has one location at the rear end of the bottom plate (67). Supported via a vibration isolation member (74),
A mounting recess (65) that is recessed from the lower side toward the upper side is provided at the rear end of the cabin (14), and a vibration isolating member (75) is interposed between the upper plate (62) of the support frame (61). The cabin recess (65) of the cabin (14) is supported, and the cabin support (73) that supports the rear end of the bottom plate (67) has a pair of left and right cabin supports (71) and a placement recess ( 65) and a turning work machine characterized by being arranged closer to the mounting recess (65) .

Left and right vertical ribs (29L, 29R) are provided on the swivel board (26), and the front end sides of the left and right vertical ribs (29L, 29R) are formed high in the vertical direction, and the left and right vertical ribs (29L, 29R) are formed. The rear side is formed lower in the vertical direction, and the front end of the vertical rib (29L) on the cabin (14) side of the left and right vertical ribs (29L, 29R) is disposed inward in the left-right direction with respect to the cabin (14). The swivel according to claim 1, characterized in that the rear side of the longitudinal rib (29L) on the cabin (14) side is inclined outward in the left-right direction and arranged below the cabin (14). Work machine.

A support bracket that swingably supports the swing bracket (17) of the working device (13) about the vertical axis between the front end portions of the left and right vertical ribs (29L, 29R) provided on the revolving substrate (26). (16) is provided, The turning work machine of Claim 1 or 2 characterized by the above-mentioned.