JP2001258441A - Electric reel for fishing - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、スプールを釣糸巻
取可能状態とフリー回転可能状態とに切り換えるための
クラッチ機構を有する魚釣用電動リールに係わり、特
に、クラッチ駆動用モータを使用してクラッチ機構を動
作させる魚釣用電動リールに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an electric fishing reel having a clutch mechanism for switching a spool between a fishing line take-up state and a free rotation state. The present invention relates to an electric fishing reel for operating a clutch mechanism.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、釣糸繰出中にスプールの回転を停
止させて釣糸巻取可能状態へ復帰させるクラッチ機構を
備えた種々の魚釣用リールが知られている。2. Description of the Related Art Conventionally, various fishing reels having a clutch mechanism for stopping rotation of a spool during feeding of a fishing line and returning to a state in which the fishing line can be wound are known.
【0003】例えば特開平3−187333号公報に
は、スプールを回転駆動させるスプール駆動用モータと
は別個にクラッチ駆動用モータを設け、このクラッチ駆
動用モータの回転動力でクラッチ機構を動作させてスプ
ールを釣糸巻取可能状態(クラッチON状態)とフリー
回転可能状態(クラッチOFF状態)とに切り換え可能
な魚釣用電動リールが開示されている。[0003] For example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 3-187333 discloses that a clutch driving motor is provided separately from a spool driving motor for driving the spool to rotate, and a clutch mechanism is operated by the rotational power of the clutch driving motor to operate the spool. There is disclosed an electric fishing reel capable of switching the state between a fishing line take-up state (clutch ON state) and a free rotation possible state (clutch OFF state).
【0004】また、特開平4−66042号公報や特開
平6−311834号公報には、スプール駆動用モータ
とは別個に設けられたクラッチ駆動用モータやアクチュ
エータ等によってクラッチのON/OFFを切り換える
ことができる魚釣用電動リールが開示されている。Japanese Patent Application Laid-Open Nos. 4-66042 and 6-31834 disclose that the clutch is switched ON / OFF by a clutch driving motor or an actuator provided separately from the spool driving motor. An electric reel for fishing is disclosed.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】ところで、スプール駆
動用モータとは別にクラッチ駆動用モータを設ける構成
では、スプール駆動用モータを収容するための収容部と
クラッチ駆動用モータを収容するための収容部とが別々
に形成される。すなわち、スプール駆動用モータを収容
するためにリール本体内に確保される空間から離れた異
なる空間部位に、全く別個のハウジングによってクラッ
チ駆動用モータを収納するための収容部が形成される。
そのため、リール全体が大型化してしまうという不具合
がある。By the way, in a configuration in which a clutch driving motor is provided separately from the spool driving motor, a housing portion for housing the spool driving motor and a housing portion for housing the clutch driving motor. Are formed separately. That is, a housing for housing the clutch driving motor is formed by a completely separate housing in a different space away from the space secured in the reel body for housing the spool driving motor.
For this reason, there is a problem that the entire reel becomes large.
【0006】一方、アクチュエータによってクラッチの
ON/OFFを切り換える構成では、クラッチ機構が複
雑になるため、僅かな寸法誤差がクラッチの作動に影響
を及ぼすとともに、組み立てやメンテナンスがしずらく
なる。また、落下等の衝撃でアクチュエータの固定部が
ずれると、クラッチの作動不良が引き起こされる。On the other hand, in the configuration in which the clutch is switched on / off by the actuator, the clutch mechanism is complicated, so that a slight dimensional error affects the operation of the clutch, and assembly and maintenance become difficult. Further, if the fixed portion of the actuator is displaced by an impact such as a drop, a malfunction of the clutch is caused.
【0007】本発明は前記事情に着目してなされたもの
であり、その目的とするところは、リール本体の大型化
およびクラッチ機構の複雑化を招くことなく、クラッチ
機構のON/OFF切換えを電動で良好に動作させるこ
とができる魚釣用電動リールを提供することにある。The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to electrically switch the ON / OFF of the clutch mechanism without increasing the size of the reel body and complicating the clutch mechanism. It is an object of the present invention to provide a fishing electric reel which can be operated satisfactorily.
【0008】[0008]
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、本発明は、リール本体の両側板間に回転自在に支持
されたスプールと、このスプールを回転駆動させるスプ
ール駆動用モータと、このスプール駆動用モータを収容
する収容部と、スプールをフリー回転状態と釣糸巻取り
状態の両状態に切換え可能で且つクラッチ駆動用モータ
にて駆動されるクラッチ機構とを備えた魚釣用電動リー
ルにおいて、前記クラッチ駆動用モータを前記スプール
駆動用モータの収容部内に併設して収容可能としたこと
を特徴とする。SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a spool rotatably supported between both side plates of a reel body, a spool driving motor for rotating the spool, and a spool driving motor. An electric fishing reel comprising: a housing for housing a motor for driving a spool; and a clutch mechanism capable of switching the spool between a free rotation state and a fishing line winding state and driven by a clutch driving motor. The clutch driving motor can be housed in the housing of the spool driving motor.
【0009】[0009]
【発明の実施の形態】以下、図面を参照しながら本発明
の実施形態について説明する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【0010】図1〜図5は本発明の第1の実施形態を示
している。図1に示されるように、本実施形態に係る魚
釣用電動リール1は、手動ハンドル60が取り付けられ
たハンドル軸50を支持するリール本体2を備えてい
る。リール本体2の左右フレーム4a,4b間には、ス
プール軸6が軸受を介して回転可能に支持されており、
このスプール軸6を囲繞するようにスプール8が配置さ
れている。なお、左右フレーム4a,4bには、左右側
板10a,10bが取り付けられている。FIGS. 1 to 5 show a first embodiment of the present invention. As shown in FIG. 1, the electric fishing reel 1 according to the present embodiment includes a reel body 2 that supports a handle shaft 50 to which a manual handle 60 is attached. A spool shaft 6 is rotatably supported via bearings between the left and right frames 4a, 4b of the reel body 2.
A spool 8 is arranged so as to surround the spool shaft 6. Note that left and right side plates 10a, 10b are attached to the left and right frames 4a, 4b.
【0011】図1および図2に示されるように、左右フ
レーム4a,4b間には、スプール8(スプール軸6)
よりも前側(釣糸繰出方向側)に、スプール駆動用モー
タ12とクラッチ駆動用モータ23とが保持されてい
る。スプール駆動用モータ12およびクラッチ駆動用モ
ータ23は、モータ収容部100内に併設されている。
モータ収容部100は筒状の収容ケース本体100Aと
蓋ケース100Bとから成る。収容ケース本体100A
と蓋ケース100Bは、締結部材110によって互いに
連結されて、左右フレーム4a,4b間に組み込まれて
いる。蓋ケース100Bが連結される収容ケース本体1
00Aの一方側の開口は、収容ケース本体100Aと一
体に形成された端壁106によって閉塞されている。収
容ケース本体100Aの他方側の開口は、収容ケース本
体100Aに対して着脱自在な蓋板108によって閉塞
されている。As shown in FIGS. 1 and 2, a spool 8 (spool shaft 6) is provided between the left and right frames 4a and 4b.
The spool drive motor 12 and the clutch drive motor 23 are held forward (on the fishing line payout direction side). The motor 12 for driving the spool and the motor 23 for driving the clutch are provided in the motor housing 100.
The motor housing 100 includes a cylindrical housing case body 100A and a lid case 100B. Storage case body 100A
And the lid case 100B are connected to each other by a fastening member 110 and are assembled between the left and right frames 4a and 4b. Housing case body 1 to which lid case 100B is connected
The opening on one side of 00A is closed by an end wall 106 formed integrally with the housing case body 100A. The opening on the other side of the housing case main body 100A is closed by a lid plate 108 that is detachable from the housing case main body 100A.
【0012】収容ケース本体100Aと蓋ケース100
Bとが連結されて蓋板108が収容ケース本体100A
に取り付けられた図示の状態では、スプール駆動用モー
タ12を収容するための第1の収容空間104が蓋板1
08と端壁106との間に形成され、クラッチ駆動用モ
ータ23を収容するための第2の収容空間105が端壁
106と蓋ケース100Bとの間に形成される。すなわ
ち、このような構成において、端壁106はモータ収容
部100内を第1の収容空間104と第2の収容空間1
05とに仕切る仕切り板を形成するとともに、これらの
収容空間104,105内に収容されたモータ12,2
3はリール1の幅方向に沿って互いに直列的に配列され
る。The housing case body 100A and the lid case 100
B and the cover plate 108 is connected to the housing case body 100A.
In the state shown in FIG. 1, the first housing space 104 for housing the spool drive motor 12 is
08 and the end wall 106, and a second housing space 105 for housing the clutch driving motor 23 is formed between the end wall 106 and the lid case 100B. That is, in such a configuration, the end wall 106 divides the inside of the motor housing portion 100 into the first housing space 104 and the second housing space 1.
05, and the motors 12 and 2 housed in the housing spaces 104 and 105, respectively.
3 are arranged in series along the width direction of the reel 1.
【0013】スプール駆動用モータ12はその左右両側
に駆動軸12a,12bを有している。スプール駆動用
モータ12の右駆動軸12bは、スプール駆動用モータ
12の逆回転を防止する一方向クラッチ11を介して、
端壁106に回転可能に支持されている。この場合、一
方向クラッチ11は、スプール8を釣糸巻取り方向に回
転させるためにスプール駆動用モータ12が正転駆動さ
れる時にはその右駆動軸12bの正転を許容するととも
に、右駆動軸12bにこれを逆転させる力が作用する時
(具体的には、手動ハンドル60を回転操作してスプー
ル8を釣糸巻取方向に回転させる時)にはその力に抗す
る。The spool drive motor 12 has drive shafts 12a and 12b on both left and right sides. The right drive shaft 12b of the spool drive motor 12 is connected via a one-way clutch 11 for preventing reverse rotation of the spool drive motor 12.
It is rotatably supported by the end wall 106. In this case, the one-way clutch 11 allows the right drive shaft 12b to rotate forward when the spool drive motor 12 is driven to rotate forward to rotate the spool 8 in the fishing line winding direction. (Specifically, when the manual handle 60 is rotated to rotate the spool 8 in the fishing line winding direction).
【0014】スプール駆動用モータ12の左駆動軸12
aは連動歯車機構に連結されている。連動歯車機構は、
左駆動軸12aと一体に回転する駆動歯車17と、この
駆動歯車17に噛合した中間歯車19と、この中間歯車
19に噛合したスプール駆動用歯車14とを備えてお
り、スプール駆動用歯車14は、スプール軸6の一端側
(左フレーム4a側)に回り止め嵌合されている。な
お、中間歯車19は、左フレーム4aに回り止めされた
固定軸21に回転可能に支持されている。Left drive shaft 12 of spool drive motor 12
a is connected to the interlocking gear mechanism. The interlocking gear mechanism
A drive gear 17 that rotates integrally with the left drive shaft 12a, an intermediate gear 19 that meshes with the drive gear 17, and a spool drive gear 14 that meshes with the intermediate gear 19 are provided. , Is fitted around one end of the spool shaft 6 (on the left frame 4a side). Note that the intermediate gear 19 is rotatably supported by a fixed shaft 21 that is prevented from rotating by the left frame 4a.
【0015】モータ12,23の上方側には、スプール
8に対して釣糸を平行に巻回させるレベルワインド機構
(図示せず)が配置されている。このレベルワインド機
構は、スプール駆動用モータ12によってスプール8を
釣糸巻取方向に回転させた時に、或いは、後述するハン
ドル操作によってスプール8を釣糸巻取方向に回転させ
た時に、その回転運動に連動して駆動することができる
ように構成されている。A level wind mechanism (not shown) for winding the fishing line around the spool 8 in parallel is disposed above the motors 12 and 23. The level wind mechanism is linked to the rotation of the spool 8 when the spool 8 is rotated in the fishing line winding direction by the spool driving motor 12 or when the spool 8 is rotated in the fishing line winding direction by a handle operation described later. It is configured so that it can be driven.
【0016】スプール軸6の他端側(右フレーム4b
側)には、第1および第2の遊星ギヤ機構16,18か
ら成る減速機構20が設けられており、この減速機構2
0は、スプール駆動用モータ12の正転時のスプール軸
6の回転運動を、第1の遊星ギヤ機構16で減速させた
後、更に、第2の遊星ギヤ機構18で減速させてスプー
ル8に伝達するように構成されている。The other end of the spool shaft 6 (the right frame 4b
Side), a speed reduction mechanism 20 including first and second planetary gear mechanisms 16 and 18 is provided.
0, the rotational motion of the spool shaft 6 during forward rotation of the spool drive motor 12 is reduced by the first planetary gear mechanism 16 and further reduced by the second planetary gear mechanism 18 to the spool 8. It is configured to communicate.
【0017】図5に示すように、第1の遊星ギヤ機構1
6は、スプール軸6に回り止め嵌合された第1の太陽歯
車22と、この第1の太陽歯車22に噛合した複数の第
1の遊星歯車24と、これら第1の遊星歯車24が常時
噛合するようにスプール8の端面に刻設された内歯歯車
26とを備えている。複数の第1の遊星歯車24はそれ
ぞれ第1のキャリア32に支持されており、この第1の
キャリア32はスプール軸6に対してフリー回転可能に
支持されている。As shown in FIG. 5, the first planetary gear mechanism 1
Reference numeral 6 denotes a first sun gear 22 which is non-rotatably fitted to the spool shaft 6, a plurality of first planetary gears 24 meshed with the first sun gear 22, and these first planetary gears 24 are always And an internal gear 26 engraved on the end face of the spool 8 so as to mesh with the internal gear. Each of the plurality of first planetary gears 24 is supported by a first carrier 32, and the first carrier 32 is supported so as to freely rotate with respect to the spool shaft 6.
【0018】第2の遊星ギヤ機構18は、第1のキャリ
ア32に固定された第2の太陽歯車28と、この第2の
太陽歯車28に噛合した複数の第2の遊星歯車30とを
備えており、複数の第2の遊星歯車30は内歯歯車26
に常時噛合するようになっている。また、複数の第2の
遊星歯車30はそれぞれ第2のキャリア34に支持され
ており、この第2のキャリア34はスプール8に取り付
けられたブラケット36に嵌合し且つ軸受37を介して
スプール軸6に回転可能に支持されている。なお、ブラ
ケット36は、軸受39を介して、右フレーム4bに回
転可能に支持されている。The second planetary gear mechanism 18 includes a second sun gear 28 fixed to a first carrier 32, and a plurality of second planetary gears 30 meshed with the second sun gear 28. And the plurality of second planetary gears 30 are
Is always engaged. The plurality of second planetary gears 30 are respectively supported by a second carrier 34, which is fitted on a bracket 36 attached to the spool 8 and which has a spool shaft 37 via a bearing 37. 6 rotatably supported. The bracket 36 is rotatably supported by the right frame 4b via a bearing 39.
【0019】スプール軸6の他端側において、右フレー
ム4bと右側板10bとの間には、後述するクラッチ操
作機構13によって駆動操作(クラッチON/OFF切
換制御)されるクラッチ機構40が配置されている。ク
ラッチ機構40は、スプール軸6に沿ってスライド可能
で且つ減速機構20(具体的には、第2のキャリア3
4)に対して係合または非係合されるピニオン42を備
えている。At the other end of the spool shaft 6, between the right frame 4b and the right plate 10b, there is arranged a clutch mechanism 40 which is driven (clutch ON / OFF switching control) by a clutch operating mechanism 13 described later. ing. The clutch mechanism 40 is slidable along the spool shaft 6 and includes the speed reduction mechanism 20 (specifically, the second carrier 3).
And 4) a pinion 42 that is engaged or disengaged with respect to.
【0020】本実施形態において、ピニオン42は、ク
ラッチ操作機構13によるクラッチ機構40のON/O
FF切換制御によって、減速機構20(第2のキャリア
34)を介して間接的にスプール軸6に係合または非係
合されるようになっているが、例えばスプール軸6の他
端側に減速機構20が配置されていない魚釣用両軸受型
リール(図示しない)では、クラッチ機構40のON/
OFF切換制御によってピニオン42が直接的にスプー
ル軸6に係合または非係合するようになっていても良
い。In this embodiment, the pinion 42 is used to turn on / off the clutch mechanism 40 by the clutch operating mechanism 13.
By the FF switching control, the spool shaft 6 is indirectly engaged or disengaged via the speed reduction mechanism 20 (second carrier 34). In a double-bearing fishing reel (not shown) in which the mechanism 20 is not disposed, the ON /
The pinion 42 may be directly engaged or disengaged with the spool shaft 6 by the OFF switching control.
【0021】ピニオン42には、その外周面に円周溝4
2aが形成されている。また、この円周溝42aにはス
ライド片44が係合している。スライド片44は、クラ
ッチ操作機構13によるクラッチ機構40のON/OF
F切換制御によって、ピニオン42をスプール軸6に沿
ってスライドさせる。The pinion 42 has a circumferential groove 4 on its outer peripheral surface.
2a is formed. A slide piece 44 is engaged with the circumferential groove 42a. The slide piece 44 is turned on / off of the clutch mechanism 40 by the clutch operating mechanism 13.
The pinion 42 is slid along the spool shaft 6 by the F switching control.
【0022】スライド片44は、スプール軸6の軸方向
に沿って延びる一対のガイド棒46(図3および図4参
照)にガイドされながら、スプール軸6に沿ってスライ
ドする。スライド片44をスプール軸6に沿ってスライ
ドさせるための構成として、クラッチ機構40には、ク
ラッチ操作機構13によるクラッチ機構40のON/O
FF切換制御に連動して一定方向D1,D2にスライド
可能なスライドプレート48が設けられている。スライ
ドプレート48の表面には、スライド片44と係合して
これをスプール軸6に沿ってスライドさせる傾斜カム4
8aが形成されている。また、スライドプレート48の
端部には長孔48bが形成されている。The slide piece 44 slides along the spool shaft 6 while being guided by a pair of guide rods 46 (see FIGS. 3 and 4) extending along the axial direction of the spool shaft 6. As a configuration for sliding the slide piece 44 along the spool shaft 6, the clutch mechanism 40 includes ON / O of the clutch mechanism 40 by the clutch operating mechanism 13.
A slide plate 48 slidable in fixed directions D1 and D2 in conjunction with the FF switching control is provided. On the surface of the slide plate 48, an inclined cam 4 that engages with the slide piece 44 and slides it along the spool shaft 6.
8a are formed. An elongated hole 48b is formed at an end of the slide plate 48.
【0023】なお、スライドプレート48には、位置決
め保持用バネ(図示しない)が取り付けられており、こ
の位置決め保持用バネの付勢力によって、スライドプレ
ート48をクラッチON状態(図3〜図5参照)とクラ
ッチOFF状態(図示せず)に夫々位置決め保持させる
ことができるようになっている。A spring for positioning and holding (not shown) is attached to the slide plate 48, and the biasing force of the spring for positioning and holding moves the slide plate 48 to the clutch ON state (see FIGS. 3 to 5). And a clutch OFF state (not shown).
【0024】図1にも示されるように、ピニオン42に
は、ハンドル軸50に取り付けられたドライブギヤ52
が噛合しており、このドライブギヤ52とハンドル軸5
0との間には、実釣時にスプール8から釣糸(図示しな
い)が繰り出された際、スプール8に所望のドラグ力を
与えることが可能な周知のドラグ機構54が配置されて
いる。As shown in FIG. 1, a drive gear 52 attached to a handle shaft 50 is attached to the pinion 42.
The drive gear 52 and the handle shaft 5
A known drag mechanism 54 that can apply a desired drag force to the spool 8 when a fishing line (not shown) is drawn out from the spool 8 during actual fishing is disposed between them.
【0025】なお、実釣時に、スプール駆動用モータ1
2によってスプール8を釣糸巻取方向に回転させた際、
これに連動してハンドル軸50が回転するのを防止する
ために、ハンドル軸50には、逆転防止機構が設けられ
ている。At the time of actual fishing, the spool driving motor 1
When the spool 8 is rotated in the fishing line winding direction by 2,
In order to prevent the handle shaft 50 from rotating in conjunction with this, the handle shaft 50 is provided with a reverse rotation prevention mechanism.
【0026】この逆転防止機構は、外周面にラチェット
爪56aが所定ピッチで形成されたラチェット56と、
ラチェット爪56aに対して一定の付勢力で常時係合し
ているストッパ58とを備えており、ラチェット56
は、ハンドル軸50に回り止め嵌合されている。The reverse rotation preventing mechanism includes a ratchet 56 having ratchet claws 56a formed on the outer peripheral surface at a predetermined pitch.
And a stopper 58 which is constantly engaged with the ratchet pawl 56a with a constant urging force.
Is fitted around the handle shaft 50 in a non-rotating manner.
【0027】このような逆転防止機構によれば、スプー
ル駆動用モータ12によってスプール8を釣糸巻取方向
に回転させる際には、ラチェット56がa方向(図4参
照)に回転するため、ラチェット爪56aとストッパ5
8との係合により、スプール駆動用モータ12の回転に
連動してハンドル軸50が回転することが防止される。
したがって、モータ10の動力は減速機構20を介して
スプール8のみに伝達される。これに対し、手動ハンド
ル60を回転操作して、スプール8を釣糸巻取方向に回
転させる場合には、ラチェット56がb方向(図4参
照)に回転するため、手動ハンドル60の回転操作に連
動して、ハンドル軸50を回転させることができる。According to such a reverse rotation preventing mechanism, when the spool driving motor 12 rotates the spool 8 in the fishing line winding direction, the ratchet 56 rotates in the direction a (see FIG. 4). 56a and stopper 5
8 prevents the handle shaft 50 from rotating in conjunction with the rotation of the spool drive motor 12.
Therefore, the power of the motor 10 is transmitted to only the spool 8 via the speed reduction mechanism 20. On the other hand, when the manual handle 60 is rotated to rotate the spool 8 in the fishing line winding direction, the ratchet 56 rotates in the direction b (see FIG. 4). Thus, the handle shaft 50 can be rotated.
【0028】クラッチ駆動用モータ23の駆動軸23a
はクラッチ操作機構13に連結されている。図2に詳し
く示されるように、クラッチ操作機構13は、クラッチ
駆動用モータ23が正転した時に、駆動軸23aから出
力される駆動力を利用して、クラッチ機構40を駆動操
作(クラッチON/OFF切換制御)し、ピニオン42
を減速機構20(第2のキャリア34)に対して係合ま
たは非係合させることができるように構成されている。Drive shaft 23a of clutch drive motor 23
Is connected to the clutch operating mechanism 13. As shown in detail in FIG. 2, when the clutch driving motor 23 rotates forward, the clutch operating mechanism 13 uses the driving force output from the driving shaft 23a to drive the clutch mechanism 40 (clutch ON / OFF). OFF switching control) and the pinion 42
Can be engaged or disengaged with the speed reduction mechanism 20 (the second carrier 34).
【0029】具体的には、クラッチ操作機構13は、駆
動軸23aの回転運動を減速してクラッチ機構40側に
伝達するクラッチ作動用の第1および第2の遊星ギヤ機
構110,112とを備えている。第1の遊星ギヤ機構
110は、駆動軸23aに回り止めされた第1の太陽歯
車72と、この第1の太陽歯車72に噛合した複数の第
1の遊星歯車74と、これら第1の遊星歯車74が常時
噛合する内歯歯車76とを備えており、内歯歯車76は
支持フレーム78を介して右フレーム4bに固定されて
いる。More specifically, the clutch operating mechanism 13 includes first and second planetary gear mechanisms 110 and 112 for operating the clutch, which reduce the rotational movement of the drive shaft 23a and transmit the reduced rotational movement to the clutch mechanism 40 side. ing. The first planetary gear mechanism 110 includes a first sun gear 72 stopped by the drive shaft 23a, a plurality of first planetary gears 74 meshed with the first sun gear 72, and a first planetary gear 74. The gear 74 includes an internal gear 76 that always meshes, and the internal gear 76 is fixed to the right frame 4 b via a support frame 78.
【0030】一方、第2の遊星ギヤ機構112は、駆動
軸23aに対してフリー回転可能に支持された第2の太
陽歯車80と、この第2の太陽歯車80に噛合した複数
の第2の遊星歯車82とを備えており、複数の第2の遊
星歯車82は内歯歯車76に常時噛合するようになって
いる。On the other hand, the second planetary gear mechanism 112 includes a second sun gear 80 supported to be freely rotatable with respect to the drive shaft 23a, and a plurality of second sun gears meshed with the second sun gear 80. A plurality of second planetary gears 82 are always meshed with the internal gear 76.
【0031】複数の第1の遊星歯車74は、夫々、第1
のキャリア84に回転自在に支持されており、この第1
のキャリア84は第2の太陽歯車80に連結されてこれ
と一体で回転されるようになっている。また、複数の第
2の遊星歯車82は、夫々、第2のキャリア86に回転
自在に支持されており、この第2のキャリア86は,第
2の太陽歯車80に設けられたボス部80aに回転可能
に支持されており、スライドプレート48の長孔48b
と係合するピン111を有している。Each of the plurality of first planetary gears 74 has a first
Is rotatably supported by a carrier 84 of the first type.
The carrier 84 is connected to the second sun gear 80 so as to rotate integrally therewith. The plurality of second planetary gears 82 are each rotatably supported by a second carrier 86, and the second carrier 86 is mounted on a boss 80 a provided on the second sun gear 80. It is rotatably supported and has an elongated hole 48b of the slide plate 48.
And a pin 111 that engages with.
【0032】次に、前述したクラッチ操作機構13によ
ってクラッチ機構40をON/OFF切換制御する動作
について説明する。Next, the operation of ON / OFF switching control of the clutch mechanism 40 by the aforementioned clutch operating mechanism 13 will be described.
【0033】リール本体2の表面(釣り人に対向する
面)に搭載された操作パネル190(図3参照)を操作
すると、クラッチ操作機構13によってクラッチ機構4
0がON/OFF切換制御される。すなわち、クラッチ
ON状態(ピニオン42が減速機構20の第2のキャリ
ア34に係合した状態;釣糸巻取可能状態)と、クラッ
チOFF状態(ピニオン42が第2のキャリア34に非
係合した状態;スプール8のフリー回転可能状態)とに
自動的または選択的に切り換えられる。When the operation panel 190 (see FIG. 3) mounted on the surface of the reel body 2 (the surface facing the angler) is operated, the clutch operating mechanism 13 causes the clutch mechanism 4 to operate.
0 is ON / OFF switching controlled. That is, a clutch ON state (a state in which the pinion 42 is engaged with the second carrier 34 of the reduction mechanism 20; a fishing line rewindable state) and a clutch OFF state (a state in which the pinion 42 is not engaged with the second carrier 34) The spool 8 can be freely or freely rotated).
【0034】まず、スライドプレート48の傾斜カム4
8aがスライド片44と係合してこれをスプール軸6に
沿ってスライドさせた状態、すなわち、クラッチ機構4
0がクラッチOFF状態に切換制御されている状態で
は、ピニオン42が減速機構20の第2のキャリア34
に対して非係合状態となっているため、スプール8は、
フリー回転可能状態に維持される。この状態において、
釣糸は、仕掛けの自由落下によってスプール8から繰り
出される。First, the inclined cam 4 of the slide plate 48
8a engages the slide piece 44 and slides it along the spool shaft 6, ie, the clutch mechanism 4
0 is controlled to switch to the clutch OFF state, and the pinion 42 is connected to the second carrier 34 of the speed reduction mechanism 20.
, The spool 8 is
The free rotation is maintained. In this state,
The fishing line is paid out from the spool 8 by the free fall of the device.
【0035】なお、本実施形態では、スライドプレート
48の位置を検出するための位置検出装置が設けられて
いる。この位置検出装置は、図3および図4に示される
ように、スライドプレート48に取り付けられた磁石1
30,130と、磁石130,130と対向し得るリー
ル本体4の部位に設けられた磁気センサ131とから成
り、クラッチON/OFFの両状態におけるスライドプ
レート48の位置を磁気的に検出することにより、クラ
ッチ駆動用モータ23にこれを停止させるための停止信
号を送出する。これにより、クラッチのON/OFF両
状態が保持される。In this embodiment, a position detecting device for detecting the position of the slide plate 48 is provided. As shown in FIGS. 3 and 4, the position detecting device includes a magnet 1 attached to a slide plate 48.
30 and 130, and a magnetic sensor 131 provided at a portion of the reel body 4 which can be opposed to the magnets 130, 130, by magnetically detecting the position of the slide plate 48 in both the clutch ON / OFF state. Then, a stop signal for stopping this is transmitted to the clutch driving motor 23. As a result, both the ON / OFF state of the clutch is maintained.
【0036】釣糸が所望量繰り出された(例えば、仕掛
けが所望の棚に到達した)時、操作パネル190をON
操作すると、クラッチ駆動用モータ23が正転し、その
時の回転運動が駆動軸23aに出力される。駆動軸23
aの駆動力は、第1の遊星ギヤ機構110で減速された
後、続いて、第2の遊星ギヤ機構112で減速される。
まず、第1の遊星ギヤ機構110に伝達された駆動軸2
3aの駆動力は、第1の太陽歯車72に伝達され、この
第1の太陽歯車72を所定の方向に回転させる。この
時、第1の太陽歯車72の回転運動によって、複数の第
1の遊星歯車74は、自転しながら同時に、内歯歯車7
6に沿って公転する。When a desired amount of fishing line has been paid out (for example, when the tackle has reached a desired shelf), the operation panel 190 is turned on.
When operated, the clutch drive motor 23 rotates forward, and the rotational motion at that time is output to the drive shaft 23a. Drive shaft 23
The driving force a is reduced by the first planetary gear mechanism 110 and then reduced by the second planetary gear mechanism 112.
First, the drive shaft 2 transmitted to the first planetary gear mechanism 110
The driving force of 3a is transmitted to the first sun gear 72, and rotates the first sun gear 72 in a predetermined direction. At this time, the rotation of the first sun gear 72 causes the plurality of first planetary gears 74 to rotate and simultaneously rotate the internal gear 7.
Revolves along 6.
【0037】複数の第1の遊星歯車74は、第1のキャ
リア84に回転自在に支持されているため、複数の第1
の遊星歯車74が自転しながら公転すると、その公転運
動に引きずられて、第1のキャリア84が回転する。こ
の時、第1のキャリア84の回転運動は、第2の遊星ギ
ヤ機構112に伝達される。Since the plurality of first planetary gears 74 are rotatably supported by the first carrier 84, the plurality of first planetary gears 74 are provided.
When the planetary gear 74 revolves while rotating, the first carrier 84 is rotated by the revolving motion. At this time, the rotational movement of the first carrier 84 is transmitted to the second planetary gear mechanism 112.
【0038】第2の遊星ギヤ機構112に伝達された第
1のキャリア84の回転運動は、この第1のキャリア8
4に連結された第2の太陽歯車80に伝達され、この太
陽歯車80を所定の方向に回転させる。この時、第2の
太陽歯車80の回転運動によって、複数の第2の遊星歯
車82は、自転しながら同時に、内歯歯車76に沿って
公転する。The rotation of the first carrier 84 transmitted to the second planetary gear mechanism 112 is applied to the first carrier 8.
The rotation is transmitted to the second sun gear 80 connected to the fourth gear 4 and rotates the sun gear 80 in a predetermined direction. At this time, the rotation of the second sun gear 80 causes the plurality of second planetary gears 82 to revolve along the internal gear 76 while rotating.
【0039】複数の第2の遊星歯車82は、第2のキャ
リア86に回転自在に支持されているため、複数の第2
の遊星歯車82が自転しながら公転すると、その公転運
動に引きずられて、第2のキャリア86が180°回転
する。第2のキャリア86が180°回転すると、その
回転に伴ってピン111が180°回転する。この時、
ピン111は、長穴48aに沿って摺動しながら、同時
に、第2のキャリア86の回転運動を矢印D2方向(図
4参照)の直線運動に変換してスライドプレート48に
伝達する。Since the plurality of second planetary gears 82 are rotatably supported by the second carrier 86, the plurality of second planetary gears 82
When the planetary gear 82 revolves while rotating, the second carrier 86 is rotated by 180 °, being dragged by the revolving motion. When the second carrier 86 rotates by 180 °, the pin 111 rotates by 180 ° with the rotation. At this time,
The pin 111 slides along the elongated hole 48a, and at the same time, converts the rotational movement of the second carrier 86 into a linear movement in the direction of arrow D2 (see FIG. 4) and transmits the linear movement to the slide plate 48.
【0040】このようにスライドプレート48が矢印D
2方向にスライドすると、これに伴い、スライド片44
は、傾斜カム48aから離脱するとともに、スライド片
52を付勢している付勢手段(図示せず)によって元の
位置まで軸方向にスライドする。そのため、ピニオンギ
ヤ42が第2のキャリヤ34に対して係合し、クラッチ
ON状態(図3〜図5参照)に切り換えられるととも
に、このクラッチON状態は前記位置検出装置の検出信
号に基づいてクラッチ駆動用モータ23が停止されるこ
とにより保持される。As described above, the slide plate 48 has the arrow D
When sliding in two directions, the sliding piece 44
Is disengaged from the inclined cam 48a, and is slid in the axial direction to the original position by an urging means (not shown) for urging the slide piece 52. Therefore, the pinion gear 42 is engaged with the second carrier 34, and is switched to the clutch ON state (see FIGS. 3 to 5), and the clutch ON state is determined based on the detection signal of the position detecting device. It is held by stopping the motor 23 for use.
【0041】なお、本実施形態では、スライドプレート
48の移動位置を検出することによりクラッチ駆動用モ
ータ23の回転を180°毎に停止制御しているが、こ
の制御を実現するための他の方法としては、例えば、ク
ラッチ駆動用モータ23の回転数を電気的または磁気的
にカウントする方法や、クラッチ駆動用モータ23への
電流値の出力状態を監視してこの電流値が所定値を越え
た場合に電流出力を停止する方法等を挙げることができ
る。また、本実施形態では、クラッチ駆動用モータ23
の正転のみでクラッチ機構40の切換えを行なっている
が、クラッチ駆動用モータ23の回転方向は限定され
ず、クラッチ駆動用モータ23の逆転のみでクラッチ機
構40を切換えることも可能であり、また、クラッチ駆
動用モータ23の正逆回転でクラッチ機構40の切換え
を行なっても良いことは言うまでもない。In this embodiment, the rotation of the clutch driving motor 23 is controlled to stop at every 180 ° by detecting the moving position of the slide plate 48, but another method for realizing this control is used. For example, a method of electrically or magnetically counting the number of rotations of the clutch drive motor 23, or monitoring the output state of a current value to the clutch drive motor 23, and checking that the current value exceeds a predetermined value In such a case, a method of stopping the current output can be used. In the present embodiment, the clutch driving motor 23
The switching of the clutch mechanism 40 is performed only by the forward rotation of the clutch driving motor 23. However, the rotation direction of the clutch driving motor 23 is not limited, and the clutch mechanism 40 can be switched only by the reverse rotation of the clutch driving motor 23. Needless to say, the clutch mechanism 40 may be switched by the forward / reverse rotation of the clutch driving motor 23.
【0042】クラッチ操作機構13によってクラッチ機
構40がクラッチON状態(釣糸巻取可能状態)に切り
換えられている状態で、例えば操作パネル190の操作
によってスプール駆動用モータ12を正転させると、そ
の正転運動が左駆動軸12aおよび右駆動軸12bに夫
々出力される。左駆動軸12aの駆動力は連動歯車機構
に伝達され、右駆動軸12bは一方向クラッチ11の作
用によりフリーに回転できる。In a state where the clutch mechanism 40 is switched to the clutch ON state (the fishing line can be wound up) by the clutch operating mechanism 13, for example, when the spool driving motor 12 is rotated forward by operating the operation panel 190, the normal The rolling motion is output to the left drive shaft 12a and the right drive shaft 12b, respectively. The driving force of the left drive shaft 12a is transmitted to the interlocking gear mechanism, and the right drive shaft 12b can rotate freely by the action of the one-way clutch 11.
【0043】連動歯車機構に伝達された左駆動軸12a
の駆動力は、駆動歯車17から中間歯車19を介してス
プール駆動用歯車14に伝達され、スプール軸6を釣糸
繰出方向(釣糸巻取方向とは逆方向)に回転させる。そ
して、このスプール軸6の回転運動は、減速機構20
(第1の遊星ギヤ機構16、第2の遊星ギヤ機構18)
を介してスプール8に伝達される。Left drive shaft 12a transmitted to interlocking gear mechanism
Is transmitted from the driving gear 17 to the spool driving gear 14 via the intermediate gear 19, and rotates the spool shaft 6 in the fishing line payout direction (the direction opposite to the fishing line winding direction). The rotation of the spool shaft 6 is controlled by the speed reduction mechanism 20.
(First planetary gear mechanism 16, second planetary gear mechanism 18)
Is transmitted to the spool 8 via the.
【0044】第1の遊星ギヤ機構16に伝達されたスプ
ール軸6の回転運動は、スプール軸6に回り止め嵌合さ
れた第1の太陽歯車22を釣糸繰出方向に回転させる。
この時、第1の太陽歯車22に噛合している複数の第1
の遊星歯車24は、釣糸巻取方向に自転しながら同時
に、第1の太陽歯車22の回りを釣糸繰出方向に公転す
る。The rotational movement of the spool shaft 6 transmitted to the first planetary gear mechanism 16 causes the first sun gear 22 fitted to the spool shaft 6 to rotate and rotate in the fishing line payout direction.
At this time, the plurality of first sun gears meshing with the first sun gear 22 are
While rotating in the fishing line winding direction, the planetary gear 24 revolves around the first sun gear 22 in the fishing line payout direction at the same time.
【0045】この状態において、複数の第1の遊星歯車
24の自転運動は、スプール8の端面に刻設された内歯
歯車26に伝達され、この内歯歯車26を釣糸巻取方向
に回転させる。この結果、内歯歯車26が刻設されたス
プール8を、第1の遊星ギヤ機構16によって減速させ
た状態で釣糸巻取方向に回転させることができる。In this state, the rotation of the plurality of first planetary gears 24 is transmitted to the internal gear 26 engraved on the end face of the spool 8 and rotates the internal gear 26 in the fishing line winding direction. . As a result, the spool 8 on which the internal gear 26 is engraved can be rotated in the fishing line winding direction while being decelerated by the first planetary gear mechanism 16.
【0046】また、複数の第1の遊星歯車24が釣糸繰
出方向に公転すると、その公転運動に引きずられて、こ
れら第1の遊星歯車24を支持している第1のキャリア
32が釣糸繰出方向に回転し、その回転運動は、第2の
遊星ギヤ機構18に伝達される。When the plurality of first planetary gears 24 revolve in the fishing line feeding direction, the first carriers 32 supporting the first planetary gears 24 are dragged by the orbital movement of the first planetary gears 24 in the fishing line feeding direction. , And the rotational motion is transmitted to the second planetary gear mechanism 18.
【0047】第2の遊星ギヤ機構18に伝達された第1
のキャリア32の回転運動は、この第1のキャリア32
に連結した第2の太陽歯車28に伝達されて、この第2
の太陽歯車28を釣糸繰出方向に回転させる。この時、
第2の太陽歯車28に噛合し且つ第2のキャリア34に
支持されている複数の第2の遊星歯車30には、これら
第2の遊星歯車30を釣糸巻取方向に自転させながら同
時に、第2の太陽歯車28の回りを釣糸繰出方向に公転
させる力が働き、その公転運動によって、第2のキャリ
ア34には、釣糸繰出方向に回転させる力が作用する。The first transmitted to the second planetary gear mechanism 18
Of the carrier 32 of the first carrier 32
And transmitted to a second sun gear 28 connected to the second
Is rotated in the fishing line payout direction. At this time,
The plurality of second planetary gears 30 meshed with the second sun gear 28 and supported by the second carrier 34 are simultaneously rotated while rotating in the fishing line winding direction. A force for revolving around the second sun gear 28 in the fishing line payout direction acts, and a force for rotating the second carrier 34 in the fishing line payout direction acts on the second carrier 34.
【0048】しかしながら、前述した逆転防止機構によ
ってハンドル軸50の回転が規制されているため、この
ハンドル軸50にドライブギヤ52を介して連結したピ
ニオン42の回転も規制される。この結果、このピニオ
ン42が係合した第2のキャリア34は、回転すること
なく一定位置に静止した状態に維持される。However, since the rotation of the handle shaft 50 is restricted by the above-described reverse rotation preventing mechanism, the rotation of the pinion 42 connected to the handle shaft 50 via the drive gear 52 is also restricted. As a result, the second carrier 34 with which the pinion 42 is engaged is kept stationary at a fixed position without rotating.
【0049】したがって、第2の太陽歯車28が釣糸繰
出方向に回転した時、第2のキャリア34に支持された
複数の第2の遊星歯車30は、第2の太陽歯車28の回
りを公転することなく、一定位置で釣糸巻取方向に自転
する。Accordingly, when the second sun gear 28 rotates in the fishing line payout direction, the plurality of second planetary gears 30 supported by the second carrier 34 revolve around the second sun gear 28. Without rotating at a certain position in the fishing line winding direction.
【0050】この状態において、複数の第2の遊星歯車
28の自転運動は、スプール8の端面に刻設された内歯
歯車26に伝達され、この内歯歯車26を釣糸巻取方向
に回転させる。この結果、内歯歯車26が刻設されたス
プール8を、第2の遊星ギヤ機構18によって減速させ
た状態で釣糸巻取方向に回転させることができる。In this state, the rotation of the plurality of second planetary gears 28 is transmitted to the internal gear 26 engraved on the end face of the spool 8 and rotates the internal gear 26 in the fishing line winding direction. . As a result, the spool 8 on which the internal gear 26 is engraved can be rotated in the fishing line winding direction while being decelerated by the second planetary gear mechanism 18.
【0051】このように、スプール軸6の回転運動を減
速機構20(第1の遊星ギヤ機構16、第2の遊星ギヤ
機構18)を介してスプール8に伝達して、このスプー
ル8を釣糸巻取方向に回転させている間、同時に、レベ
ルワインド機構(図示しない)が駆動することによっ
て、釣糸をスプール8に対して平行に巻回させることが
できる。As described above, the rotational motion of the spool shaft 6 is transmitted to the spool 8 via the speed reduction mechanism 20 (the first planetary gear mechanism 16 and the second planetary gear mechanism 18), and the spool 8 is wound around the fishing line. During the rotation in the taking direction, the level line mechanism (not shown) is driven at the same time, whereby the fishing line can be wound in parallel with the spool 8.
【0052】なお、スプール駆動用モータ12を停止さ
せて、手動ハンドル60を回転操作した場合、手動ハン
ドル60の回転運動は、ハンドル軸6からドラグ機構5
4を介してドライブギヤ52に伝達された後、ピニオン
42から減速機構20(具体的には、第2のキャリア3
4)に伝達され、この第2のキャリア34を釣糸巻取方
向に回転させる。When the spool drive motor 12 is stopped and the manual handle 60 is rotated, the rotation of the manual handle 60 is controlled by the drag mechanism 5 from the handle shaft 6.
After being transmitted to the drive gear 52 via the pinion 4, the reduction mechanism 20 (specifically, the second carrier 3
4), and rotates the second carrier 34 in the fishing line winding direction.
【0053】第2のキャリア34には、複数の第2の遊
星歯車30が支持されているため、第2のキャリア34
が釣糸巻取方向に回転すると、この回転運動は、複数の
第2の遊星歯車30から第2の太陽歯車28を介して第
1のキャリア32に伝達された後、この第1のキャリア
32に支持されている複数の第1の遊星歯車24を介し
て第1の太陽歯車22に伝達され、この第1の太陽歯車
22を釣糸巻取方向(スプール駆動用モータ12による
回転方向と逆方向)に回転させようとする。Since a plurality of second planetary gears 30 are supported by the second carrier 34, the second carrier 34
Is rotated in the fishing line winding direction, the rotational motion is transmitted from the plurality of second planetary gears 30 to the first carrier 32 via the second sun gear 28, and then transmitted to the first carrier 32. The first sun gear 22 is transmitted to the first sun gear 22 via the plurality of first planetary gears 24 supported, and the first sun gear 22 is moved in the fishing line winding direction (the direction opposite to the rotation direction by the spool driving motor 12). Try to rotate it.
【0054】しかしながら、第1の太陽歯車22が回り
止め嵌合したスプール軸6は、連動歯車機構14,1
7,19を介してスプール駆動用モータ12の逆回転を
防止する一方向クラッチ11に連結されて、その回転が
停止(規制)された状態になっているため、第1の太陽
歯車22は、回転することはない。したがって、複数の
第1の遊星歯車24は、非回転状態の第1の太陽歯車2
2の回りを自転しながら釣糸巻取方向に公転する。However, the spool shaft 6 into which the first sun gear 22 is non-rotatably fitted is connected to the interlocking gear mechanisms 14 and 1.
The first sun gear 22 is connected to the one-way clutch 11 for preventing reverse rotation of the spool drive motor 12 via the switches 7 and 19, and the rotation thereof is stopped (restricted). It does not rotate. Therefore, the plurality of first planetary gears 24 are non-rotating first sun gears 2.
While revolving around 2, it revolves in the fishing line winding direction.
【0055】この時、複数の第1の遊星歯車24の回転
運動は、ロスなく内歯歯車26に伝達され、この内歯歯
車26を釣糸巻取方向に回転させる。この結果、内歯歯
車26が刻設されたスプール8を釣糸巻取方向に回転さ
せることができる。この間、同時に、レベルワインド機
構が駆動することによって、釣糸をスプール8に対して
平行に巻回させることができる。At this time, the rotational motion of the plurality of first planetary gears 24 is transmitted to the internal gear 26 without loss, and rotates the internal gear 26 in the fishing line winding direction. As a result, the spool 8 provided with the internal gear 26 can be rotated in the fishing line winding direction. During this time, the fishing line can be wound in parallel with the spool 8 by driving the level wind mechanism at the same time.
【0056】このように、クラッチ機構40がクラッチ
ON状態にある時、操作パネル190をOFF操作する
と、再びクラッチOFF状態にセットできる。すなわ
ち、操作パネル190をOFF操作した場合には、再
び、クラッチ駆動用モータ23が正転し、その時の回転
運動が駆動軸23aに出力され、駆動軸23aの駆動力
がクラッチ操作機構13に伝達される。As described above, if the operation panel 190 is turned off while the clutch mechanism 40 is in the clutch ON state, the clutch can be set to the clutch OFF state again. That is, when the operation panel 190 is turned off, the clutch driving motor 23 rotates forward again, and the rotational motion at that time is output to the driving shaft 23a, and the driving force of the driving shaft 23a is transmitted to the clutch operating mechanism 13. Is done.
【0057】クラッチ操作機構13に伝達された駆動軸
23aの駆動力は、前述したように、第1および第2の
遊星ギヤ機構110,112で減速された後、クラッチ
機構40に伝達され、スライドプレート48を矢印D1
方向にスライドさせる。スライドプレート48が矢印D
1方向にスライドすると、これに伴い、スライド片44
は、傾斜カム48aによって、スライド片44を付勢し
ている付勢手段(図示せず)に抗して持ち上げられ(一
対のガイド棒46に沿って軸方向にスライドし)、ピニ
オンギヤ42がキャリヤ34に対して非係合状態とな
る。これにより、スプール8はフリー回転可能状態に維
持され、この状態において、釣糸は仕掛けの自由落下に
よってスプール8から繰り出される。As described above, the driving force of the drive shaft 23a transmitted to the clutch operating mechanism 13 is reduced by the first and second planetary gear mechanisms 110 and 112, then transmitted to the clutch mechanism 40, and slides. Arrow 48 on plate 48
Slide in the direction. Slide plate 48 is arrow D
When sliding in one direction, the sliding piece 44
Is lifted by the inclined cam 48a against an urging means (not shown) urging the slide piece 44 (sliding axially along the pair of guide rods 46), and the pinion gear 42 is 34 is disengaged. As a result, the spool 8 is maintained in a freely rotatable state, and in this state, the fishing line is paid out of the spool 8 by the free fall of the tackle.
【0058】以上説明したように、本実施形態の魚釣用
電動リール1では、収容ケース本体100Aと蓋ケース
100Bとから成る1つのモータ収容部100の内部空
間が端壁106によって2つの収容空間104,105
に仕切られ、一方の収容空間104内にスプール駆動用
モータ12が収容されるとともに、他方の収容空間10
5内にクラッチ駆動用モータ23が収容されている。す
なわち、スプール駆動用モータ12を収容するための収
容部とクラッチ駆動用モータ23を収容するための収容
部とで端壁106を共用し、スプール駆動用モータ12
を収容するためにリール本体2内に確保した空間部内
に、クラッチ駆動用モータ23を収納するための収容領
域を形成している(クラッチ駆動用モータ23をスプー
ル駆動用モータ12の収容部内に併設して収容可能とし
た)。したがって、スプール駆動用モータ12を収容す
るための収容部とクラッチ駆動用モータ23を収容する
ための収容部とをリール本体2内の異なる個所で別個の
ハウジングにより別々に形成する従来とは異なり、リー
ル本体2内においてモータ収容部が占める空間を小さく
することができるため、2つのモータ12,23をリー
ル本体2内に配置しても、リール本体2が大型化するの
を防ぐことが可能になる。As described above, in the electric fishing reel 1 according to the present embodiment, the inner space of one motor housing portion 100 including the housing case body 100A and the lid case 100B is divided into two housing spaces by the end wall 106. 104, 105
The spool driving motor 12 is accommodated in one accommodation space 104 and the other accommodation space 10
5, a clutch driving motor 23 is accommodated. In other words, the end wall 106 is shared by the housing for accommodating the spool driving motor 12 and the housing for accommodating the clutch driving motor 23, and the spool driving motor 12
An accommodation area for accommodating the clutch driving motor 23 is formed in a space secured in the reel body 2 for accommodating the clutch driving motor 23 (the clutch driving motor 23 is also provided in the accommodation section of the spool driving motor 12). And could be accommodated). Therefore, unlike the related art in which a housing portion for housing the spool drive motor 12 and a housing portion for housing the clutch drive motor 23 are separately formed at different locations in the reel body 2 by separate housings. Since the space occupied by the motor accommodating portion in the reel body 2 can be reduced, it is possible to prevent the reel body 2 from being enlarged even if the two motors 12 and 23 are arranged in the reel body 2. Become.
【0059】また、本実施形態では、クラッチ機構40
をスプール駆動用モータ23のみによって動作させてい
るため、すなわち、クラッチ機構40を動作させるため
にモータ23以外の他のアクチュエータを使用していな
いため、クラッチ機構40の複雑化を招くことがなく、
クラッチ機構40のON/OFF切換えを電動で良好に
動作させることができる。In the present embodiment, the clutch mechanism 40
Is operated only by the spool drive motor 23, that is, since no other actuator than the motor 23 is used to operate the clutch mechanism 40, the clutch mechanism 40 is not complicated,
The ON / OFF switching of the clutch mechanism 40 can be favorably operated electrically.
【0060】図6〜図10は本発明の第2の実施形態を
示している。なお、本実施形態において、第1の実施形
態と同一の構成部分については、以下、同一符号を付し
てその詳細な説明を省略する。FIGS. 6 to 10 show a second embodiment of the present invention. Note that, in the present embodiment, the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted.
【0061】図6および図7に示すように、本実施形態
に係る魚釣用電動リール1Aにおいて、スプール駆動用
モータ12とクラッチ駆動用モータ23は、スプール8
内にこれと同軸的に配置されている。具体的には、2つ
のモータ12,23は、スプール8内に配設され且つ軸
受260を介してスプール8の一端側を回転可能に支持
する1つのモータ収容ケース250内に直列的に配列さ
れて収容されている。As shown in FIGS. 6 and 7, in the electric fishing reel 1A according to this embodiment, the spool driving motor 12 and the clutch driving motor 23
And coaxially disposed therein. Specifically, the two motors 12 and 23 are arranged in series in one motor accommodating case 250 which is disposed in the spool 8 and rotatably supports one end of the spool 8 via a bearing 260. Housed.
【0062】モータ収容ケース250は、左フレーム4
aと一体に形成されており、その内部空間が仕切り板2
51によって第1の収容空間104と第2の収容空間1
05とに区画されている。この場合、第1の収容空間1
04にはスプール駆動用モータ12が収容され、第2の
収容空間105にはクラッチ駆動用モータ23が収容さ
れている。また、モータ収容ケース250は、第1の収
容空間104側の端部が閉じられており、第2の収容空
間105側の端部が開口している。そして、この開口
は、モータ収容ケース250に対して着脱自在な蓋板2
55によって閉塞されている。The motor housing case 250 is
a and is formed integrally with the partition plate 2.
51, the first accommodation space 104 and the second accommodation space 1
05. In this case, the first accommodation space 1
The spool driving motor 12 is accommodated in the housing 04, and the clutch driving motor 23 is housed in the second housing space 105. Further, the end of the motor housing case 250 on the first housing space 104 side is closed, and the end on the second housing space 105 side is open. This opening is provided on the cover plate 2 which is detachable from the motor housing case 250.
It is closed by 55.
【0063】スプール駆動用モータ12の左駆動軸12
aは、スプール駆動用モータ12の逆回転を防止する一
方向クラッチ11を介して、仕切り板251に回転可能
に支持されている。また、スプール駆動用モータ12の
右駆動軸12aは減速機構20に連結されている。さら
に、クラッチ駆動用モータ23の駆動軸23aは、後述
するクラッチ操作機構13Aに連結されている。The left drive shaft 12 of the spool drive motor 12
“a” is rotatably supported by the partition plate 251 via the one-way clutch 11 for preventing the reverse rotation of the spool drive motor 12. The right drive shaft 12 a of the spool drive motor 12 is connected to the speed reduction mechanism 20. Further, a drive shaft 23a of the clutch driving motor 23 is connected to a clutch operation mechanism 13A described later.
【0064】図6および図10に示されるように、スプ
ール駆動用モータ12の右駆動軸12aに回り止め固定
された回転部材231と右側板10bとの間には、スプ
ール駆動用モータ12の左右駆動軸12a,12bと同
軸上に固定軸145が回転不能に支持されている。As shown in FIGS. 6 and 10, between the right side plate 10b and the rotating member 231 which is fixed to the right driving shaft 12a of the spool driving motor 12, the left and right sides of the spool driving motor 12 are fixed. A fixed shaft 145 is non-rotatably supported coaxially with the drive shafts 12a and 12b.
【0065】減速機構20は、第1および第2の遊星ギ
ヤ機構16,18から成り、スプール駆動用モータ12
の正転駆動時に右駆動軸12b(回転部材231)の回
転運動を第1の遊星ギヤ機構16で減速させた後、更
に、第2の遊星ギヤ機構18で減速させてスプール8に
伝達するように構成されている。The speed reduction mechanism 20 comprises first and second planetary gear mechanisms 16 and 18, and the spool drive motor 12
After the rotation of the right drive shaft 12b (rotating member 231) is reduced by the first planetary gear mechanism 16 at the time of the forward rotation drive, the rotation is further reduced by the second planetary gear mechanism 18 and transmitted to the spool 8. Is configured.
【0066】図10に詳しく示すように、第1の遊星ギ
ヤ機構16は、回転部材231と一体化され且つ後述す
る第2の太陽歯車355に回転可能に支持された第1の
太陽歯車350と、この第1の太陽歯車350に噛合し
た複数の第1の遊星歯車351と、これら第1の遊星歯
車351が常時噛合するようにスプール8の端面に刻設
された内歯歯車352とを備えている。As shown in detail in FIG. 10, the first planetary gear mechanism 16 includes a first sun gear 350 integrated with a rotating member 231 and rotatably supported by a second sun gear 355 described later. A plurality of first planetary gears 351 meshed with the first sun gear 350, and an internal gear 352 engraved on an end face of the spool 8 so that the first planetary gears 351 always mesh with each other. ing.
【0067】また、第2の遊星ギヤ機構18は、後述す
る第2のキャリア362に回転可能に支持された第2の
太陽歯車355と、この第2の太陽歯車355に噛合し
た複数の第2の遊星歯車357とを備えており、複数の
第2の遊星歯車357は内歯歯車352に常時噛合する
ようになっている。The second planetary gear mechanism 18 includes a second sun gear 355 rotatably supported by a second carrier 362 described later and a plurality of second sun gears meshed with the second sun gear 355. And a plurality of second planetary gears 357 are always meshed with the internal gear 352.
【0068】複数の第1の遊星歯車351はそれぞれ第
1のキャリア360に支持されており、この第1のキャ
リア360は第2の太陽歯車355と一体回転するよう
連結されている。また、複数の第2の遊星歯車357は
それぞれ第2のキャリア362に支持されており、この
第2のキャリア362はスプール8に取り付けられたブ
ラケット364に回転可能に保持されている。なお、ブ
ラケット364は軸受365を介して右フレーム4bに
回転可能に支持されている。Each of the plurality of first planetary gears 351 is supported by a first carrier 360, and the first carrier 360 is connected to rotate integrally with the second sun gear 355. The plurality of second planetary gears 357 are supported by second carriers 362, respectively, and the second carriers 362 are rotatably held by brackets 364 attached to the spool 8. The bracket 364 is rotatably supported by the right frame 4b via a bearing 365.
【0069】また、スプール8をフリー回転状態と釣糸
巻取り状態に切換可能なクラッチ機構40は、固定軸4
5に沿ってスライド可能なピニオン42を備えており、
減速機構20(第2のキャリア362)に対して係合ま
たは非係合させることができるようになっている。Further, the clutch mechanism 40 capable of switching the spool 8 between the free rotation state and the fishing line winding state is provided on the fixed shaft 4.
5 is provided with a pinion 42 slidable along
It can be engaged or disengaged with the speed reduction mechanism 20 (second carrier 362).
【0070】ピニオン42には、その外周面に円周溝4
2aが形成されており、この円周溝42aには、後述す
るクラッチのON/OFF切換操作によってピニオン4
2を固定軸145に沿ってスライドさせることが可能な
スライド片44が係合している。このスライド片44
は、クラッチプレート48の摺動によって、固定軸45
の軸方向に延出した一対のガイド棒46にガイドされな
がら、固定軸45の軸方向にスライドされる。The pinion 42 has a circumferential groove 4 on its outer peripheral surface.
2a is formed in the circumferential groove 42a.
2 is engaged with a slide piece 44 capable of sliding along the fixed shaft 145. This slide piece 44
Is fixed shaft 45 by sliding of clutch plate 48.
Is guided in the axial direction of the fixed shaft 45 while being guided by a pair of guide rods 46 extending in the axial direction.
【0071】次に、クラッチ操作機構13Aの構成につ
いて説明を加える。Next, the structure of the clutch operating mechanism 13A will be described.
【0072】図6および図7に示されるように、クラッ
チ操作機構13Aは、クラッチ駆動用モータ23の駆動
軸23aに連結されており、モータ23が正転した時
に、駆動軸23aの駆動力を利用して、クラッチ機構4
0を制御(クラッチON/OFF切換制御)し、ピニオ
ン42を減速機構20(第2のキャリア362)に対し
て係合又は非係合させることができるように構成されて
いる。As shown in FIGS. 6 and 7, the clutch operating mechanism 13A is connected to the drive shaft 23a of the clutch drive motor 23, and when the motor 23 rotates forward, the drive force of the drive shaft 23a is reduced. Utilizing the clutch mechanism 4
0 is controlled (clutch ON / OFF switching control), and the pinion 42 can be engaged or disengaged with the speed reduction mechanism 20 (second carrier 362).
【0073】具体的には、クラッチ操作機構13Aは、
駆動軸23aに連結されてこれと一体に回転する駆動力
伝達軸200と、この駆動力伝達軸200の回転運動を
減速してクラッチ機構40に伝達し且つこのクラッチ機
構40を制御するフロント側およびリア側の遊星ギヤ機
構とを備えている。Specifically, the clutch operating mechanism 13A is
A driving force transmission shaft 200 connected to the driving shaft 23a and rotating integrally with the driving shaft 23a, a front side for reducing the rotational movement of the driving force transmission shaft 200 and transmitting the rotation to the clutch mechanism 40 and controlling the clutch mechanism 40; And a rear planetary gear mechanism.
【0074】フロント側の遊星ギヤ機構は、駆動力伝達
軸200に回り止めされた第1の太陽歯車72と、この
第1の太陽歯車72に噛合した複数の第1の遊星歯車7
4と、これら第1の遊星歯車74が常時噛合する内歯歯
車76とを備えており、内歯歯車76は、支持フレーム
278を介して左フレーム4aに固定されている。The front planetary gear mechanism includes a first sun gear 72 that is prevented from rotating around the driving force transmission shaft 200, and a plurality of first planetary gears 7 meshed with the first sun gear 72.
4 and an internal gear 76 with which the first planetary gears 74 always mesh. The internal gear 76 is fixed to the left frame 4 a via a support frame 278.
【0075】リア側の遊星ギヤ機構は、駆動力伝達軸2
00に対してフリー回転可能に支持された第2の太陽歯
車80と、この第2の太陽歯車80に噛合した複数の第
2の遊星歯車82とを備えており、複数の第2の遊星歯
車82は、内歯歯車76に常時噛合するようになってい
る。The rear side planetary gear mechanism includes a driving force transmitting shaft 2
00 and a plurality of second planetary gears 82 meshed with the second sun gear 80, and a plurality of second planetary gears The gear 82 always meshes with the internal gear 76.
【0076】複数の第1の遊星歯車74は、夫々、第1
のキャリア84に回転自在に支持されており、この第1
のキャリア84は、第2の太陽歯車80に連結されてい
る。また、複数の第2の遊星歯車82は、夫々、第2の
キャリア86に回転自在に支持されており、この第2の
キャリア86は、駆動力伝達軸200に回り止めされた
ギヤ201に連結されている。Each of the plurality of first planetary gears 74 has a first
Is rotatably supported by a carrier 84 of the first type.
Carrier 84 is connected to the second sun gear 80. The plurality of second planetary gears 82 are each rotatably supported by a second carrier 86, and the second carrier 86 is connected to a gear 201 that is prevented from rotating around the driving force transmission shaft 200. Have been.
【0077】ギヤ201は、連動ギヤ202を介してク
ラッチ連動軸204に連結されている。クラッチ連動軸
204は、左フレーム4aから右フレーム4bに亘って
延出しており、このクラッチ連動軸204の延出端部
(右フレーム4b側の部分)には、クラッチ機構40に
連結された円形プレート206が取り付けられている。
具体的には、円形プレート206には、1個のボス29
1が突設されており、このボス291がクラッチ機構4
0のスライドプレート48の長穴48aに係合してい
る。The gear 201 is connected to a clutch interlocking shaft 204 via an interlocking gear 202. The clutch interlocking shaft 204 extends from the left frame 4a to the right frame 4b, and an extending end (a portion on the right frame 4b side) of the clutch interlocking shaft 204 has a circular shape connected to the clutch mechanism 40. A plate 206 is attached.
Specifically, one boss 29 is provided on the circular plate 206.
1 is protruded, and the boss 291 is
0 slide plate 48 is engaged with the elongated hole 48a.
【0078】次に、上記構成の魚釣用リール1Aの実釣
時における動作を説明する。例えば、図8〜図10に示
されるクラッチON状態で、操作パネル190上の対応
する操作スイッチを押すと、クラッチ駆動用モータ23
の駆動軸23aが正転し、駆動軸23aの駆動力がクラ
ッチ制御機構13Aからギヤ201を介して連動ギヤ2
02に伝達され、クラッチ連動軸204を所定方向に回
転させる。クラッチ連動軸204が回転すると、この回
転に伴って円形プレート206とこれに突設されたボス
291とが180°回転する。この時、ボス291が、
スライドプレート48の長穴48bに沿って摺動しなが
ら同時に、円形プレート201の回転運動を、矢印D1
方向の直線運動に変換してスライドプレート48に伝達
する。Next, the operation of the fishing reel 1A having the above configuration at the time of actual fishing will be described. For example, when the corresponding operation switch on the operation panel 190 is pressed in the clutch ON state shown in FIGS.
Of the driving shaft 23a rotates forward, and the driving force of the driving shaft 23a is
02 to rotate the clutch interlocking shaft 204 in a predetermined direction. When the clutch interlocking shaft 204 rotates, the circular plate 206 and the boss 291 protruding therefrom are rotated by 180 ° with this rotation. At this time, the boss 291
The sliding motion of the circular plate 201 is simultaneously performed while sliding along the long hole 48b of the slide plate 48 by an arrow D1.
It is converted to a linear motion in the direction and transmitted to the slide plate 48.
【0079】スライドプレート48が矢印D1方向にス
ライドすると、これに伴い、スライド片44は、傾斜カ
ム48aによって、スライド片44を付勢している付勢
手段(図示せず)に抗して持ち上げられ(一対のガイド
棒46に沿って軸方向にスライドし)、ピニオンギヤ4
2がキャリヤ362に対して非係合状態となる。これに
より、スプール8はフリー回転可能状態に維持され、こ
の状態において、釣糸は仕掛けの自由落下によってスプ
ール8から繰り出される。When the slide plate 48 slides in the direction of the arrow D1, the slide piece 44 is lifted by the inclined cam 48a against biasing means (not shown) for biasing the slide piece 44. (Sliding in the axial direction along the pair of guide rods 46), and the pinion gear 4
2 is disengaged from the carrier 362. As a result, the spool 8 is maintained in a freely rotatable state, and in this state, the fishing line is paid out of the spool 8 by the free fall of the tackle.
【0080】一方、このクラッチOFF状態からクラッ
チON状態へ切換える場合には、操作パネル190上の
対応する操作スイッチを押せば良い。これにより、クラ
ッチ駆動用モータ22の駆動軸23aは、前述したクラ
ッチON状態からクラッチOFF状態への切換時と同じ
方向に回転し、円形プレート206とこれに突設された
ボス291とをにさらに180°回転させる。したがっ
て、ボス291は、長穴48bに沿って摺動しながら同
時に、円形プレート206の回転運動を、矢印D2方向
の直線運動に変換してスライドプレート48に伝達す
る。このようにスライドプレート48が矢印D2方向に
スライドすると、これに伴い、スライド片44は、傾斜
カム48aから離脱するとともに、スライド片44を付
勢している付勢手段(図示せず)によって元の位置まで
軸方向にスライドする。そのため、ピニオンギヤ42が
キャリヤ362に対して係合し、クラッチON状態(図
4参照)に切り換えられる。On the other hand, when switching from the clutch OFF state to the clutch ON state, a corresponding operation switch on the operation panel 190 may be pressed. As a result, the drive shaft 23a of the clutch drive motor 22 rotates in the same direction as when the above-described switching from the clutch ON state to the clutch OFF state is performed, and the circular plate 206 and the boss 291 projecting therefrom are further moved. Rotate 180 °. Therefore, the boss 291 slides along the elongated hole 48b, and at the same time, converts the rotational motion of the circular plate 206 into a linear motion in the direction of arrow D2 and transmits the linear motion to the slide plate 48. When the slide plate 48 slides in the direction of the arrow D2 in this manner, the slide piece 44 separates from the inclined cam 48a, and is returned to its original state by a biasing means (not shown) biasing the slide piece 44. Slide in the axial direction to the position. Therefore, the pinion gear 42 is engaged with the carrier 362, and the clutch is switched to the ON state (see FIG. 4).
【0081】また、クラッチON状態で魚の当たりを待
ち、魚が当たった場合には、手動ハンドル60を回転操
作するか、または、スプール駆動用モータ12を正転駆
動させることによって釣糸をスプール8に均一に巻き取
ることができる。When the fish is hit while the clutch is ON, if the fish hits, the fishing line is applied to the spool 8 by rotating the manual handle 60 or by rotating the spool drive motor 12 forward. It can be wound up evenly.
【0082】クラッチON状態で手動ハンドル60を例
えば右フレーム4b側から見て時計回りに回転操作する
と、ピニオン42およびこれに嵌合されたキャリヤ36
2が反時計回りに回転駆動される。この時、遊星歯車3
57は反時計回りに自転すると共に公転し、内歯歯車3
52を反時計回りに増速した状態で回転駆動する。これ
により、スプール8は、釣糸巻取り方向に回転駆動され
る。なお、内歯歯車352の反時計回りの回転駆動によ
り、第1の太陽歯車350は時計回りに回転しようとす
るが、その回転駆動はモータ12の反対側に位置する一
方向クラッチ11によって規制される。When the manual handle 60 is rotated clockwise, for example, when viewed from the right frame 4b side in the clutch ON state, the pinion 42 and the carrier 36 fitted thereto are rotated.
2 is driven to rotate counterclockwise. At this time, the planetary gear 3
57 rotates counterclockwise and revolves, and the internal gear 3
52 is rotationally driven in a state where the speed is increased counterclockwise. Thereby, the spool 8 is driven to rotate in the fishing line winding direction. The first sun gear 350 attempts to rotate clockwise by the counterclockwise rotation of the internal gear 352, but the rotation is regulated by the one-way clutch 11 located on the opposite side of the motor 12. You.
【0083】また、手動ハンドル60によらず、スプー
ル駆動用モータ12を正転駆動(時計回り)させると、
第1の太陽歯車350は時計回りに回転駆動される。こ
の回転駆動により、遊星歯車351は、反時計回りに回
転すると共に時計回りに公転し、第2の太陽歯車355
が時計回りに回転する。この回転方向では、前述した逆
転防止機構によってハンドル軸50の回転が規制されて
いるため、ハンドル軸50にドライブギヤ52を介して
連結したピニオンギヤ42の回転(時計回りの回転)も
規制される。その結果、ピニオンギヤ42が係合した第
2のキャリア362は、回転することなく一定位置に静
止した状態に維持される。When the spool drive motor 12 is driven to rotate forward (clockwise) regardless of the manual handle 60,
The first sun gear 350 is driven to rotate clockwise. By this rotation drive, the planetary gear 351 rotates counterclockwise and revolves clockwise, and the second sun gear 355
Rotates clockwise. In this rotation direction, since the rotation of the handle shaft 50 is regulated by the above-described reverse rotation prevention mechanism, the rotation (clockwise rotation) of the pinion gear 42 connected to the handle shaft 50 via the drive gear 52 is also regulated. As a result, the second carrier 362 engaged with the pinion gear 42 is kept stationary at a fixed position without rotating.
【0084】したがって、第2の太陽歯車355が時計
回りに回転した際、第2のキャリア362に回転可能に
支持された複数の遊星歯車357は、第2の太陽歯車3
55の回りを公転することなく一定位置で反時計回りに
自転する。Therefore, when the second sun gear 355 rotates clockwise, the plurality of planetary gears 357 rotatably supported by the second carrier 362 form the second sun gear 3.
It rotates counterclockwise at a certain position without revolving around 55.
【0085】この状態において、複数の遊星歯車357
の反時計回りの回転運動は、スプール8の端面に刻設さ
れた内歯歯車352に減速されて伝達され、この内歯歯
車352を反時計回りに回転させる。そして、これに伴
ってスプール8は、釣糸巻取方向(反時計回り)に回転
する。この結果、釣糸は、図示しない釣糸案内機構を介
してスプール8に均一に巻き取られる。なお、このよう
な電動巻取時には、前記逆転防止機構が機能しているた
め、手動ハンドル60が連動して高速で回転することは
ない。In this state, the plurality of planetary gears 357
Is transmitted to the internal gear 352 engraved on the end face of the spool 8 at a reduced speed and rotates the internal gear 352 counterclockwise. Then, along with this, the spool 8 rotates in the fishing line winding direction (counterclockwise). As a result, the fishing line is uniformly wound around the spool 8 via a fishing line guide mechanism (not shown). At the time of such electric winding, since the reverse rotation preventing mechanism functions, the manual handle 60 does not rotate at a high speed in conjunction therewith.
【0086】以上説明したように、本実施形態の魚釣用
電動リール1Aでは、スプール8内に配設された1つの
モータ収容ケース250の内部空間が仕切り板251に
よって2つの収容空間104,105に仕切られ、一方
の収容空間104内にスプール駆動用モータ12が収容
されるとともに、他方の収容空間105内にクラッチ駆
動用モータ23が収容されている。すなわち、スプール
駆動用モータ12を収容するためにリール本体2に確保
したモータ収容ケース250内に、仕切り板251を用
いてクラッチ駆動用モータ23を収納するための収容領
域が形成されている(クラッチ駆動用モータ23をスプ
ール駆動用モータ12の収容部内に併設して収容可能と
した)。したがって、スプール駆動用モータ12を収容
するための収容部とクラッチ駆動用モータ23を収容す
るための収容部とをリール本体2内の異なる個所で別個
のハウジングにより別々に形成する従来とは異なり、リ
ール本体2が大型化するのを防ぐことが可能になる。As described above, in the electric fishing reel 1A of the present embodiment, the inner space of one motor housing case 250 disposed in the spool 8 is divided into two housing spaces 104, 105 by the partition plate 251. The spool driving motor 12 is accommodated in one accommodation space 104, and the clutch driving motor 23 is accommodated in the other accommodation space 105. That is, an accommodation area for accommodating the clutch drive motor 23 using the partition plate 251 is formed in the motor accommodation case 250 secured on the reel body 2 to accommodate the spool drive motor 12 (clutch). The drive motor 23 can be accommodated by being provided in the accommodation portion of the spool drive motor 12). Therefore, unlike the related art in which a housing portion for housing the spool drive motor 12 and a housing portion for housing the clutch drive motor 23 are separately formed at different locations in the reel body 2 by separate housings. It is possible to prevent the reel body 2 from becoming large.
【0087】図11は第1の実施形態の変形例を示して
いる。この変形例において、モータ収容部100には、
その内部を第1の収容空間104と第2の収容空間10
5とに仕切る端壁106が設けられていない。すなわ
ち、スプール駆動用モータ12とクラッチ駆動用モータ
23は、モータ収容部100内の区画されていない連続
する1つの空間S内に一括して収容されている。ただ
し、この場合、スプール駆動用モータ12に対してクラ
ッチ駆動用モータ23を位置決めするため、連結部材4
00によってスプール駆動用モータ12とクラッチ駆動
用モータ23とが着脱可能に連結される。なお、それ以
外の構成は第1の実施形態と同一であり、同一の構成部
分については同一符号を付してその説明を省略する。FIG. 11 shows a modification of the first embodiment. In this modification, the motor housing portion 100 includes:
The inside of the first housing space 104 and the second housing space 10
5 is not provided. That is, the motor 12 for driving the spool and the motor 23 for driving the clutch are collectively accommodated in one undivided space S in the motor accommodating section 100. However, in this case, in order to position the clutch driving motor 23 with respect to the spool driving motor 12, the connecting member 4
00, the spool drive motor 12 and the clutch drive motor 23 are detachably connected. The rest of the configuration is the same as that of the first embodiment, and the same components are denoted by the same reference numerals and description thereof will be omitted.
【0088】第1の実施形態では、モータ収容部100
の両側からそれぞれモータ12,23を対応する収容空
間104,105内に組み込む必要があるが、この変形
例の構成では、連結部材400によって互いに連結され
た2つのモータ12,23を1つのユニットとしてモー
タ収容部100に一度に組み込むことができるため、モ
ータの組み込み性が向上する。In the first embodiment, the motor housing 100
It is necessary to incorporate the motors 12 and 23 into the corresponding storage spaces 104 and 105 from both sides of the motor. However, in the configuration of this modified example, the two motors 12 and 23 connected to each other by the connection member 400 as one unit. Since the motor can be incorporated into the motor accommodating section 100 at a time, the incorporation of the motor is improved.
【0089】図12はモータ12,23の配列に関する
変形例を示している。この図はモータ収容部100を右
側板10bまたは左側板10a側から見た側断面図であ
り、モータ12,23は、それぞれのモータ12,23
の外面に沿った外形を有する共通のハウジング410内
に、互いに並列の関係をもって配列されている。この場
合、ハウジング410の内部空間は仕切られていない。FIG. 12 shows a modification of the arrangement of the motors 12 and 23. This figure is a sectional side view of the motor housing 100 as viewed from the right side plate 10b or the left side plate 10a side.
Are arranged in a side-by-side relationship within a common housing 410 having an outer shape along the outer surface of the housing. In this case, the internal space of the housing 410 is not partitioned.
【0090】各モータ12,23を互いに隣接する別々
のハウジング内に収容した場合には、図中二点鎖線で示
されるようにモータ収容部が本変形例の形態に比べて大
きくなってしまう。本変形例は共通のハウジング410
内に2つのモータ12,23を一括して収容したことに
より、モータ収容部をコンパクトにでき、ひいてはリー
ルの小型化を図ることが可能になる。When the motors 12 and 23 are housed in separate housings adjacent to each other, the motor housing becomes larger than that of the present modification as shown by a two-dot chain line in the figure. In this modification, a common housing 410 is used.
By housing the two motors 12 and 23 collectively, the motor housing can be made compact, and the reel can be made smaller.
【0091】[0091]
【発明の効果】以上説明したように、本発明の魚釣用電
動リールによれば、リール本体の大型化およびクラッチ
機構の複雑化を招くことなく、クラッチ機構のON/O
FF切換えを電動で良好に動作させることができる。As described above, according to the electric fishing reel of the present invention, the ON / O of the clutch mechanism can be performed without increasing the size of the reel body and complicating the clutch mechanism.
FF switching can be satisfactorily operated electrically.
【図1】本発明の第1の実施形態に係る魚釣用電動リー
ルの一部断面を有する正面図である。FIG. 1 is a front view having a partial cross section of an electric fishing reel according to a first embodiment of the present invention.
【図2】図1の魚釣用電動リールをその幅方向に沿う平
面で切断した要部断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view of a main part of the electric fishing reel of FIG. 1 cut along a plane along a width direction thereof.
【図3】図1の魚釣用電動リールのクラッチ機構を右側
板側から見た部分断面図である。FIG. 3 is a partial cross-sectional view of the clutch mechanism of the electric fishing reel shown in FIG. 1 as viewed from a right side plate.
【図4】図1の魚釣用電動リールのクラッチ機構を右側
板側から見た断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view of the clutch mechanism of the electric fishing reel shown in FIG. 1 as viewed from a right side plate side.
【図5】クラッチON状態におけるクラッチ機構の横断
面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view of the clutch mechanism in a clutch ON state.
【図6】本発明の第2の実施形態に係る魚釣用電動リー
ルの正断面図である。FIG. 6 is a front sectional view of an electric fishing reel according to a second embodiment of the present invention.
【図7】図6の魚釣用電動リールをその幅方向に沿う平
面で切断した要部断面図である。7 is a cross-sectional view of a main part of the electric fishing reel shown in FIG. 6 cut along a plane along a width direction thereof.
【図8】図6の魚釣用電動リールのクラッチ機構を右側
板側から見た部分断面図である。8 is a partial cross-sectional view of the clutch mechanism of the electric fishing reel shown in FIG. 6, as viewed from the right plate side.
【図9】図6の魚釣用電動リールのクラッチ機構を右側
板側から見た断面図である。9 is a cross-sectional view of the clutch mechanism of the electric fishing reel shown in FIG. 6, as viewed from the right plate side.
【図10】クラッチON状態におけるクラッチ機構の横
断面図である。FIG. 10 is a cross-sectional view of the clutch mechanism in a clutch ON state.
【図11】第1の実施形態の変形例に係る要部断面図で
ある。FIG. 11 is a sectional view of a main part according to a modification of the first embodiment.
【図12】モータの配列に関する変形例を示す側断面図
である。FIG. 12 is a side sectional view showing a modification of the arrangement of the motors.
1,1A…魚釣用電動リール 2…リール本体 8…スプール 10a,10b…側板 12…スプール駆動用モータ 23…クラッチ駆動用モータ 40…クラッチ機構 100…モータ収容部(収容部) 106…端壁(仕切り) 250…モータ収容ケース(収容部) 251…仕切り板(仕切り) 1, 1A: Electric fishing reel 2: Reel body 8: Spool 10a, 10b: Side plate 12: Spool drive motor 23: Clutch drive motor 40: Clutch mechanism 100: Motor housing (housing) 106: End wall (Partition) 250 ... Motor storage case (storage part) 251 ... Partition plate (partition)
Claims (3)
されたスプールと、このスプールを回転駆動させるスプ
ール駆動用モータと、このスプール駆動用モータを収容
する収容部と、スプールをフリー回転状態と釣糸巻取り
状態の両状態に切換え可能で且つクラッチ駆動用モータ
にて駆動されるクラッチ機構とを備えた魚釣用電動リー
ルにおいて、 前記クラッチ駆動用モータを前記スプール駆動用モータ
の収容部内に併設して収容可能としたことを特徴とする
魚釣用電動リール。1. A spool rotatably supported between both side plates of a reel body, a spool drive motor for rotating the spool, a housing for housing the spool drive motor, and a free rotation state of the spool. And a clutch mechanism driven by a clutch driving motor and capable of being switched to both of a fishing line winding state and a fishing line winding state. An electric reel for fishing, which can be accommodated by being attached.
チ駆動用モータは、前記収容部内において互いに直列的
に配置されていることを特徴とする請求項1に記載の魚
釣用電動リール。2. The electric fishing reel according to claim 1, wherein the spool driving motor and the clutch driving motor are arranged in series in the housing portion.
モータと前記クラッチ駆動用モータとの間に仕切りが設
けられていることを特徴とする請求項1または請求項2
に記載の魚釣用電動リール。3. The housing according to claim 1, wherein a partition is provided between the spool driving motor and the clutch driving motor in the housing portion.
An electric reel for fishing according to item 1.
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