JP3999173B2 - Fishing electric reel - Google Patents

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Description

本発明は、リール本体に回転自在に支持されたスプールを巻取り駆動するスプール駆動モータを備えた魚釣用電動リールに関する。   The present invention relates to an electric fishing reel provided with a spool drive motor that winds and drives a spool that is rotatably supported by a reel body.

船釣り等、一般に深場の魚層を対象とした魚釣りを行う場合、魚釣用電動リール(以下、「電動リール」という)が広く使用されている。
従来周知のようにこの電動リールは、スプール駆動モータ(以下、「スプールモータ」という)の駆動でスプールを回転させて釣糸の巻取りを行うもので、多くの場合、スプールモータは、スプール前方の側板間に設けられたモータケースに収容されている。
In general, when fishing for a deep fish layer such as boat fishing, an electric reel for fishing (hereinafter referred to as “electric reel”) is widely used.
As is well known in the art, this electric reel rotates a spool by driving a spool drive motor (hereinafter referred to as “spool motor”) and winds a fishing line. It is accommodated in a motor case provided between the side plates.

そして、今日、多くの電動リールは、手動のハンドル操作でも釣糸の巻取りが行える手動併用型が主流となっており、この種の手動併用型電動リールは、特許文献1に開示されるようにスプールモータの一方のモータ軸(例えば、左モータ軸)上に複数の遊星歯車からなる遊星減速機構を装着して、スプールモータの駆動力を当該遊星減速機構で減速させてスプールに伝達させると共に、他方のモータ軸(例えば、右モータ軸)上に一方向クラッチを装着し、ハンドル操作時にモータ軸の回転をこの一方向クラッチで規制して、ハンドル操作による釣糸の巻取りを可能とした構造となっている。   Nowadays, many electric reels are mainly used in a manual combination type in which a fishing line can be wound even by a manual handle operation. Such a manual combination type electric reel is disclosed in Patent Document 1. A planetary reduction mechanism comprising a plurality of planetary gears is mounted on one motor shaft (for example, the left motor shaft) of the spool motor, and the driving force of the spool motor is reduced by the planetary reduction mechanism and transmitted to the spool. A structure in which a one-way clutch is mounted on the other motor shaft (for example, the right motor shaft), and the rotation of the motor shaft is restricted by this one-way clutch when the handle is operated, so that the fishing line can be wound by the handle operation. It has become.

このように一方向クラッチは、スプールモータによるスプールの駆動回転を許容すると共に、ハンドルによる巻取り操作時にモータ軸の回転を阻止して、ハンドル回転力がスプールを巻取り駆動する回転力としてスプールに伝達されるように切換制御する役目を担っている。
実開平7−13166号公報(第2頁、第1図)
As described above, the one-way clutch allows the spool to rotate by the spool motor and prevents the rotation of the motor shaft during the winding operation by the handle, so that the handle rotational force is applied to the spool as a rotational force for winding and driving the spool. It plays a role of switching control so that it is transmitted.
Japanese Utility Model Publication No. 7-13166 (2nd page, Fig. 1)

しかし、斯様にスプールモータの左右にモータ軸が突出したスプールモータを用いて、そのモータ軸の一方に一方向クラッチを装着した電動リールは、スプールモータの軸方向が長くなってリール全体が大型化してしまう欠点が指摘されている。
また、一般的なモータは一側にモータ軸(出力軸)だけを備えたものであるのに対し、電動リールに用いるスプールモータは左右にモータ軸が突出するモータとしては特別な構成となるため、汎用性がなくコスト高となってしまう等の課題を残している。
However, an electric reel that uses a spool motor with the motor shaft protruding to the left and right of the spool motor and has a one-way clutch mounted on one of the motor shafts has a long axial direction of the spool motor, and the entire reel is large. It has been pointed out the disadvantage of becoming.
Further, a general motor has only a motor shaft (output shaft) on one side, whereas a spool motor used for an electric reel has a special configuration as a motor in which the motor shaft protrudes from side to side. However, there are problems such as lack of versatility and high cost.

斯かる課題を解決するため、請求項1に係る発明は、リール本体の左右の側板間にスプール軸を介して回転自在に支持され、釣糸巻回胴部の左右にスプールフランジが形成されたスプールと、上記側板の一方に装着された手動ハンドルと、リール本体の側板間に形成されたモータケース内に収容され、モータ軸が一方の側板側に突出するスプール駆動モータと、当該スプール駆動モータの巻取り駆動力を、スプールに設けたスプール軸挿通孔を挿通するスプール軸に伝達させる動力伝達機構とを備えた電動リールであって、上記スプールの反ハンドル側のスプールフランジ側に開口するスプール軸挿通孔の開口周縁部に、凹部を当該スプール軸挿通孔と同軸上に形成し、当該凹部内に、スプール軸の一方向の回転を許容し他方向の回転を規制する一方向クラッチを、凹部内に挿入可能な筒状の収容部を介して配置したことを特徴とする。
In order to solve such a problem, the invention according to claim 1 is a spool in which a spool shaft is rotatably supported between the left and right side plates of the reel body, and spool flanges are formed on the left and right sides of the fishing line winding body. And a manual handle mounted on one of the side plates, a spool drive motor housed in a motor case formed between the side plates of the reel body, and a motor shaft protruding toward the one side plate, and the spool drive motor An electric reel having a power transmission mechanism for transmitting a winding driving force to a spool shaft inserted through a spool shaft insertion hole provided in the spool, the spool shaft opening to a spool flange side on the opposite side of the spool A recess is formed coaxially with the spool shaft insertion hole in the opening peripheral edge of the insertion hole, and the rotation of the spool shaft in one direction is allowed in the recess and the rotation in the other direction is restricted. That a one-way clutch, characterized by being arranged through the insertable tubular housing portion in the recess.

請求項1に係る発明によれば、従来に比しスプールモータの左右にモータ軸を突出させる必要がなく、一般的なモータと同様、一方の軸受部のみからモータ軸が突出したスプールモータを用いることができるため、スプールモータの軸方向長さが短縮化できてリール全体の小型化が可能となる。
而も、斯様にモータの一側よりモータ軸のみが突出している一般的なモータの利用が可能となるため、従来に比しコスト的に安価となる利点を有する。
According to the first aspect of the present invention, it is not necessary to project the motor shaft to the left and right of the spool motor as compared with the prior art, and a spool motor in which the motor shaft projects from only one bearing portion is used as in a general motor. Therefore, the axial length of the spool motor can be shortened, and the entire reel can be downsized.
In this way, since it is possible to use a general motor in which only the motor shaft protrudes from one side of the motor, there is an advantage that the cost is lower than the conventional one.

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
図1は請求項1に係る電動リールの一実施形態を示し、図に於て、1はリール本体3のフレーム(枠体)、5,7は当該フレーム1の左右の側枠9,11に取り付く側板で、両側板5,7間にスプール軸(スプール駆動軸)13を介してスプール15が回転可能に取り付けられており、スプール15は、その軸心に設けたスプール軸挿通孔17を挿通するスプール軸13に軸受19,21を介して回転可能に支持されている。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
FIG. 1 shows an embodiment of an electric reel according to claim 1, in which 1 is a frame (frame body) of the reel body 3, and 5 and 7 are left and right side frames 9 and 11 of the frame 1. A spool 15 is rotatably attached to the side plates 5 and 7 via a spool shaft (spool drive shaft) 13 between the side plates 5 and 7, and the spool 15 is inserted through a spool shaft insertion hole 17 provided in the shaft center. The spool shaft 13 is rotatably supported via bearings 19 and 21.

而して、スプール15は、釣糸巻回胴部23とその左右に設けられたスプールフランジ25,27とで構成されており、左側のスプールフランジ25は側枠9に形成された大径な透孔29に挿入され、右側のスプールフランジ27は側枠11に形成された大径な透孔31に挿入されている。
そして、上記スプール15は、スプールモータ33の巻取り駆動力とハンドル35の巻取り操作で回転して釣糸巻回胴部23に釣糸が巻回されるようになっており、スプールモータ33は、スプール15前方の側枠9,11間に一体成形された筒状のモータケース37内に収容されている。そして、側板7側に開口するモータケース37の開口部39に蓋体41が着脱自在に止着されており、蓋体41の中央部に突設した筒状の軸受支持部43に、スプールモータ33の右側軸受部45が係合している。
Thus, the spool 15 is composed of a fishing line winding body portion 23 and spool flanges 25 and 27 provided on the left and right sides thereof, and the left spool flange 25 is a large-diameter transparent hole formed on the side frame 9. The right spool flange 27 is inserted into the hole 29 and is inserted into a large-diameter through hole 31 formed in the side frame 11.
The spool 15 is rotated by the winding driving force of the spool motor 33 and the winding operation of the handle 35 so that the fishing line is wound around the fishing line winding body 23. It is housed in a cylindrical motor case 37 integrally formed between the side frames 9 and 11 in front of the spool 15. A lid 41 is detachably secured to an opening 39 of a motor case 37 that opens to the side plate 7 side, and a spool motor is mounted on a cylindrical bearing support 43 that projects from the center of the lid 41. The right bearing portion 45 of 33 is engaged.

一方、スプールモータ33の反ハンドル側は、側枠9に設けた筒状の軸受支持部47に左側軸受部49が係合している。そして、当該軸受部49から側板5内にスプールモータ33のモータ軸51が突出しており、モータ軸51は側枠9の外側に取り付くセットプレート53の挿通孔55を挿通して、その先端が、セットプレート53の外側に装着されたカバー部材57の軸受支持部51に軸受61を介して支持されている。そして、セットプレート53とカバー部材57との間に位置するモータ軸51の外周に回止め部63が形成され、当該回止め部63にプーリー65が圧入等で回止め嵌合されている。   On the other hand, on the side opposite to the handle of the spool motor 33, the left bearing portion 49 is engaged with a cylindrical bearing support portion 47 provided on the side frame 9. The motor shaft 51 of the spool motor 33 protrudes from the bearing portion 49 into the side plate 5, and the motor shaft 51 is inserted through the insertion hole 55 of the set plate 53 that is attached to the outside of the side frame 9, and the tip thereof is A bearing member 51 of a cover member 57 mounted on the outside of the set plate 53 is supported via a bearing 61. A rotation stopper 63 is formed on the outer periphery of the motor shaft 51 located between the set plate 53 and the cover member 57, and a pulley 65 is fixed to the rotation stopper 63 by press fitting or the like.

そして、図1に示すようにスプール軸挿通孔17を挿通して反ハンドル側に突出するスプール軸13の端部は、カバー部材57の軸受支持部67に軸受69を介して支持されており、セットプレート53とカバー部材57との間に位置するスプール軸13の外周に回止め部71が形成され、当該回止め部71にプーリー73が回止め嵌合されてEリング75で抜け止めされている。そして、プーリー73と前記プーリー65との間に無端状のベルト77が架け渡されており、これらプーリー65,73とベルト77によって、スプールモータ33の駆動力をスプール軸13に伝達させる動力伝達機構79を構成している。   As shown in FIG. 1, the end of the spool shaft 13 that passes through the spool shaft insertion hole 17 and protrudes to the opposite handle side is supported by a bearing support portion 67 of the cover member 57 via a bearing 69. A rotation stopper 71 is formed on the outer periphery of the spool shaft 13 positioned between the set plate 53 and the cover member 57, and a pulley 73 is fixed to the rotation stopper 71 and is prevented from coming off by an E-ring 75. Yes. An endless belt 77 is stretched between the pulley 73 and the pulley 65, and a power transmission mechanism for transmitting the driving force of the spool motor 33 to the spool shaft 13 by the pulleys 65 and 73 and the belt 77. 79.

尚、スプールモータ33の回転力をスプール軸13に伝達させるに当たり、特許文献1で開示された遊星減速機構をモータ軸51に装着したり、スプールモータ33内に遊星減速機構を内蔵させることが好ましい。
そして、図2に示すようにスプールフランジ25側に開口するスプール軸挿通孔17の開口周縁部に、当該スプール軸挿通孔17よりも大径な断面円形形状の凹部81がスプール軸挿通孔17と同軸上に設けられており、当該凹部81の段部83に前記軸受19が係止している。そして、セットプレート53に、上記凹部81内に挿入可能な筒状の一方向クラッチ収容部(以下、「収容部」という)85が一体的に突設されている。
When transmitting the rotational force of the spool motor 33 to the spool shaft 13, it is preferable to mount the planetary speed reduction mechanism disclosed in Patent Document 1 on the motor shaft 51 or to incorporate the planetary speed reduction mechanism in the spool motor 33. .
Then, as shown in FIG. 2, a recess 81 having a circular cross section larger in diameter than the spool shaft insertion hole 17 is formed on the periphery of the opening of the spool shaft insertion hole 17 that opens to the spool flange 25 side. It is provided on the same axis, and the bearing 19 is locked to the step portion 83 of the recess 81. A cylindrical one-way clutch housing portion (hereinafter referred to as “housing portion”) 85 that can be inserted into the concave portion 81 is integrally projected on the set plate 53.

収容部85は、反ハンドル側に開口する筒状の収容部本体87と、スプール軸貫通孔89が中央に形成されたフランジ部91とで構成されており、当該フランジ部91の挿入側端部が前記軸受19に当接してその位置決め保持を図っている。そして、スプール軸貫通孔89の内周面には、スプール軸13の外周に圧接するO−リング93が装着された凹部95が設けられており、当該O−リング93によってスプール軸貫通孔89とスプール軸13間の水密性が確保されている。   The accommodating portion 85 is composed of a cylindrical accommodating portion main body 87 that opens to the opposite side of the handle, and a flange portion 91 having a spool shaft through-hole 89 formed in the center, and an end portion on the insertion side of the flange portion 91. Is in contact with the bearing 19 to maintain its positioning. A concave portion 95 is provided on the inner peripheral surface of the spool shaft through-hole 89 and is fitted with an O-ring 93 that presses against the outer periphery of the spool shaft 13. Watertightness between the spool shafts 13 is ensured.

そして、上記収容部85内に、スプール軸13の外周に当接する複数の転がり部材(ローラ)97と外輪99からなる従来周知の一方向クラッチ101の総てが軸方向に収容されており、本実施形態では、スプール軸13が一方向クラッチ101の内輪として機能する。
尚、スプール軸13の外周に転がり部材97が当接する硬質材のカラーを回止め嵌合して、当該カラーを一方向クラッチの内輪としてもよい。そして、図示しないが、従来と同様、転がり部材97は保持器を介して外輪99内に収容されている。
All of the conventionally known one-way clutch 101 composed of a plurality of rolling members (rollers) 97 and an outer ring 99 that are in contact with the outer periphery of the spool shaft 13 are accommodated in the accommodating portion 85 in the axial direction. In the embodiment, the spool shaft 13 functions as an inner ring of the one-way clutch 101.
Alternatively, a hard material collar with which the rolling member 97 abuts on the outer periphery of the spool shaft 13 may be fastened and fitted to the inner ring of the one-way clutch. And although not shown in figure, the rolling member 97 is accommodated in the outer ring | wheel 99 via the holder | retainer like the past.

この一方向クラッチ101は、スプールモータ33による巻取り駆動時にスプール軸13の釣糸巻取り方向への回転を許容し、ハンドル35による巻取り操作時にスプール軸13の回転を規制するもので、スプールモータ33の駆動でスプール軸13が釣糸巻取り方向へ回転しようとすると、スプール軸13に当接する転がり部材97が外輪99の楔領域から非楔領域に移動し、一方向クラッチ101がフリー回転状態となってスプール軸13の釣糸巻取り方向への回転を許容する。   The one-way clutch 101 allows the spool shaft 13 to rotate in the direction of winding the fishing line when the spool motor 33 is driven to wind, and restricts the rotation of the spool shaft 13 when the handle 35 is wound. When the spool shaft 13 tries to rotate in the direction of winding the fishing line by driving 33, the rolling member 97 contacting the spool shaft 13 moves from the wedge region of the outer ring 99 to the non-wedge region, and the one-way clutch 101 is in the free rotation state. Thus, the spool shaft 13 is allowed to rotate in the fishing line winding direction.

一方、ハンドル35による巻取り操作時に、後述する遊星減速機構103を介してスプール軸13を反対方向へ回転させようとする力が作用するが、この作用に連動してスプール軸13に当接する転がり部材97が外輪99の非楔領域から楔領域へ瞬時に移動し、転がり部材97の楔作用でスプール軸13の逆回転を阻止するため、ハンドル回転力がスプール15を巻取り駆動する回転力としてスプール15に伝達されるようになっている。   On the other hand, at the time of winding operation by the handle 35, a force is applied to rotate the spool shaft 13 in the opposite direction via a planetary speed reduction mechanism 103, which will be described later, and the rolling that contacts the spool shaft 13 in conjunction with this action. Since the member 97 is instantaneously moved from the non-wedge region of the outer ring 99 to the wedge region, and the reverse rotation of the spool shaft 13 is prevented by the wedge action of the rolling member 97, the handle rotational force is a rotational force for winding and driving the spool 15. It is transmitted to the spool 15.

このように本実施形態は、スプール15の一側に設けた凹部81内に従来と同様な作用を奏する一方向クラッチ101を配置し、当該一方向クラッチ101によって、スプールモータ33による巻取り駆動時にスプール軸13の釣糸巻取り方向への回転を許容し、ハンドル35による巻取り操作時にスプール軸13の回転を阻止して、ハンドル回転力がスプール15を巻取り駆動する回転力としてスプール15に伝達されるようにしたことを特徴とする。   As described above, in the present embodiment, the one-way clutch 101 having the same action as the conventional one is arranged in the concave portion 81 provided on one side of the spool 15, and the one-way clutch 101 is used for winding operation by the spool motor 33. The spool shaft 13 is allowed to rotate in the fishing line winding direction, the spool shaft 13 is prevented from rotating during the winding operation by the handle 35, and the handle rotational force is transmitted to the spool 15 as a rotational force for driving the spool 15 to wind. It is made to be made to be done.

このため、本実施形態では、特許文献1の電動リールに利用していた従来のスプールモータと異なり、一般的なモータと同様、一方の軸受部49のみからモータ軸51が突出したスプールモータ33を用いている。
また、図2中、103は収容部85を閉塞する閉塞部材で、その中央をスプール軸13が貫通しており、当該閉塞部材103によって一方向クラッチ101の脱落防止が図られ、また、その内,外周に装着したシール部材105,107によって一方向クラッチ85に対する水密性が確保されている。
For this reason, in the present embodiment, unlike the conventional spool motor used for the electric reel of Patent Document 1, the spool motor 33 in which the motor shaft 51 protrudes from only one bearing portion 49 is provided, as in a general motor. Used.
In FIG. 2, reference numeral 103 denotes a closing member that closes the housing portion 85, and the spool shaft 13 passes through the center thereof, and the closing member 103 prevents the one-way clutch 101 from falling off. The water-tightness with respect to the one-way clutch 85 is ensured by the seal members 105 and 107 mounted on the outer periphery.

その他、図1に於て、103はスプール軸13のハンドル側に取り付く遊星減速機構で、従来周知のようにこの遊星減速機構103は、スプール軸13を介してスプール15に伝達されるスプールモータ33の駆動力を減速する減速機構として機能すると共に、ハンドル35の巻取り動力をスプール15に伝達させる動力伝達機構として機能するもので、図3に示すようにこの遊星減速機構103は、軸受105を介してスプール軸13の端部13aに回転可能に取り付くキャリア(遊星歯車支持体)107と、当該キャリア107に取付ピン109と軸受111を介して回転可能に取り付く複数の遊星歯車113と、各遊星歯車113が常時噛合する内歯歯車115と太陽歯車117とで構成されており、内歯歯車115はスプール15のスプールフランジ27側内周に刻設され、太陽歯車117はスプール軸13に設けた回止め嵌合部119に回止め嵌合されている。   In FIG. 1, reference numeral 103 denotes a planetary speed reduction mechanism that is attached to the handle side of the spool shaft 13. As is well known, this planetary speed reduction mechanism 103 is transmitted to the spool 15 via the spool shaft 13. 3 functions as a speed reduction mechanism that decelerates the driving force of the steering wheel 35 and also functions as a power transmission mechanism that transmits the winding power of the handle 35 to the spool 15. As shown in FIG. A carrier (planetary gear support) 107 rotatably attached to the end 13a of the spool shaft 13, a plurality of planetary gears 113 rotatably attached to the carrier 107 via mounting pins 109 and bearings 111, and each planetary gear. The gear 113 is composed of an internal gear 115 and a sun gear 117 that are always meshed. Are engraved in the peripheral pool flange 27 side, the sun gear 117 is stopped fitted arresting fitting portion 119 twice provided on the spool shaft 13.

また、キャリア107は、スプール15のスプールフランジ27側端部に取り付くブラケット121に軸受123を介して回転可能に支持されると共に、当該ブラケット121が軸受125を介してフレーム1の側枠11に支持されており、これらの支持構造によって、スプール軸13とスプール15のスプールフランジ27側が側枠11に回転可能に支持されている。   The carrier 107 is rotatably supported by a bracket 121 attached to the end of the spool 15 on the spool flange 27 side through a bearing 123, and the bracket 121 is supported by the side frame 11 of the frame 1 through a bearing 125. With these support structures, the spool flange 13 side of the spool shaft 13 and the spool 15 is rotatably supported by the side frame 11.

更にまた、上記キャリア107のボス部127にはピニオン129が係脱自在にクラッチ係合しており、当該ピニオン129は、側枠11と側板7間にカラー131と軸受133を介して回転可能且つその軸方向へ摺動可能に支持されている。
そして、従来と同様、ピニオン129の外周に設けた円周溝135には、図1に示すようにスプール15後方の側板5,7間に装着したクラッチレバー137の操作でピニオン129と上記ボス部127とを係脱させるクラッチ機構139のクラッチプレート141が配置されている。
Furthermore, a pinion 129 is detachably engaged with the boss portion 127 of the carrier 107, and the pinion 129 is rotatable between the side frame 11 and the side plate 7 via a collar 131 and a bearing 133. It is slidably supported in the axial direction.
As in the prior art, a circumferential groove 135 provided on the outer periphery of the pinion 129 has a pinion 129 and the above boss portion by operating a clutch lever 137 mounted between the side plates 5 and 7 behind the spool 15 as shown in FIG. A clutch plate 141 of a clutch mechanism 139 that engages and disengages 127 is disposed.

また、図1に於て、35はスプール巻取り用のハンドルで、図3に示すように当該ハンドル35は、側枠11に回転可能に挿着したハンドル軸143の側板7外突出端に取り付けられている。そして、ハンドル軸143にはラチェット145が固着されると共に、上記ピニオン129に噛合するドライブギヤ147が回転可能に取り付けられており、ドライブギヤ147とハンドル軸143間は、ハンドル軸143に装着した従来周知のドラグ装置149で摩擦結合されてハンドル35の回転がドライブギヤ147に伝達されるようになっている。そして、ラチェット145には図示しない係止爪が係止しており、斯様にラチェット145に係止爪が係止してスプール15の逆転止め、即ち、スプールモータ33による釣糸の巻取り時に、ハンドル軸143やドライブギヤ147がこれに連動して回転しないようになっている。   In FIG. 1, reference numeral 35 denotes a spool winding handle. As shown in FIG. 3, the handle 35 is attached to the protruding end of the side plate 7 of the handle shaft 143 rotatably attached to the side frame 11. It has been. A ratchet 145 is fixed to the handle shaft 143, and a drive gear 147 that meshes with the pinion 129 is rotatably attached. The drive gear 147 and the handle shaft 143 are mounted on the handle shaft 143. The rotation of the handle 35 is transmitted to the drive gear 147 by friction coupling with a known drag device 149. The ratchet 145 has a latching claw (not shown), and the latching claw is latched to the ratchet 145 to prevent the spool 15 from rotating in reverse, that is, when winding the fishing line by the spool motor 33. The handle shaft 143 and the drive gear 147 do not rotate in conjunction with this.

そして、図1に示すように側板7の上部前方には、特許第2977978号公報で開示された電動リールと同様、スプールモータ33のモータ出力を調節するレバー形状のモータ出力調節体(以下、「パワーレバー」という)151がハンドル35と同方向へ回転操作可能に取り付けられており、当該パワーレバー151の操作で、図示しない制御ボックス内に装着した制御手段がスプールモータ33のモータ出力をモータ停止状態から最大値(0〜100%)まで連続的に増減して、スプール15の巻取り速度を制御するようになっている。   As shown in FIG. 1, a lever-shaped motor output adjuster (hereinafter referred to as “a”) that adjusts the motor output of the spool motor 33 is provided at the upper front of the side plate 7 in the same manner as the electric reel disclosed in Japanese Patent No. 297978. 151 (referred to as “power lever”) is attached so as to be able to rotate in the same direction as the handle 35, and the control means mounted in a control box (not shown) by the operation of the power lever 151 stops the motor output of the spool motor 33. The winding speed of the spool 15 is controlled by increasing or decreasing continuously from the state to the maximum value (0 to 100%).

本実施形態に係る電動リール153はこのように構成されており、スプールモータ33の巻取り駆動やハンドル35の巻取り操作でスプール15の釣糸巻回胴部23に釣糸が巻回されるが、パワーレバー151の操作でスプールモータ33を駆動させると、その駆動力が動力伝達機構79を介してスプール軸13に伝達される。
而して、斯様にスプールモータ33の駆動力がスプール軸13に伝達されてスプール軸13が釣糸巻取り方向へ回転しようとすると、スプール軸13に当接する一方向クラッチ101の転がり部材97が外輪99の楔領域から非楔領域に移動してこの状態が保持されるため、一方向クラッチ101がフリー回転状態となってスプール軸13の釣糸巻取り方向への回転を許容すると共に、ラチェット145に係止爪が係止してハンドル軸143,ドライブギヤ147の回転を阻止するため、その反力で遊星減速機構103がスプール15を釣糸巻取り方向へ回転させることとなる。
The electric reel 153 according to the present embodiment is configured as described above, and the fishing line is wound around the fishing line winding body 23 of the spool 15 by the winding drive of the spool motor 33 or the winding operation of the handle 35. When the spool motor 33 is driven by operating the power lever 151, the driving force is transmitted to the spool shaft 13 via the power transmission mechanism 79.
Thus, when the driving force of the spool motor 33 is transmitted to the spool shaft 13 and the spool shaft 13 tries to rotate in the fishing line winding direction, the rolling member 97 of the one-way clutch 101 that contacts the spool shaft 13 is moved. Since this state is maintained by moving from the wedge region of the outer ring 99 to the non-wedge region, the one-way clutch 101 is in a free rotation state, allowing the spool shaft 13 to rotate in the direction of winding the fishing line, and the ratchet 145 Since the locking claw is locked to prevent the handle shaft 143 and the drive gear 147 from rotating, the planetary speed reduction mechanism 103 rotates the spool 15 in the direction of winding the fishing line.

一方、ハンドル35による巻取り操作時に、ハンドル回転力がハンドル軸143からドライブギヤ147,ピニオン129を経て遊星減速機構103からスプール軸13に伝達されて、当該スプール軸13を反対方向へ回転させようとする力が作用するが、この作用に連動して、スプール軸13に当接する一方向クラッチ101の転がり部材97が外輪99の非楔領域から楔領域へ瞬時に移動し、転がり部材97の楔作用でスプール軸13の逆回転を阻止するため、遊星減速機構103の太陽歯車117の回転が阻止されて、ハンドル回転力が遊星歯車113から内歯歯車115へ出力されてスプール15が釣糸巻取り方向へ回転駆動されることとなる。   On the other hand, during the winding operation by the handle 35, the handle rotational force is transmitted from the handle shaft 143 through the drive gear 147 and the pinion 129 to the spool shaft 13 from the planetary speed reduction mechanism 103 to rotate the spool shaft 13 in the opposite direction. In conjunction with this action, the rolling member 97 of the one-way clutch 101 that contacts the spool shaft 13 instantaneously moves from the non-wedge region of the outer ring 99 to the wedge region, and the wedge of the rolling member 97 In order to prevent reverse rotation of the spool shaft 13 by the action, the rotation of the sun gear 117 of the planetary reduction mechanism 103 is blocked, and the handle rotational force is output from the planetary gear 113 to the internal gear 115 so that the spool 15 takes up the fishing line. It will be rotationally driven in the direction.

このように本実施形態は、スプールモータの左右にモータ軸が突出したスプールモータを用いて、そのモータ軸の一方に一方向クラッチを装着していた従来構造に代え、スプール15の一側に凹部81を設けて、当該凹部81内に従来と同様な作用を奏する一方向クラッチ101を配置し、当該一方向クラッチ101によって、スプールモータ33による巻取り駆動時にスプール軸13の釣糸巻取り方向への回転を許容し、ハンドル35による巻取り操作時にスプール軸13の回転を阻止して、ハンドル回転力がスプール15を巻取り駆動する回転力としてスプール15に伝達されるようにしたので、従来に比しスプールモータ33の左右にモータ軸を突出させる必要がなく、一般的なモータと同様、一方の軸受部49のみからモータ軸51が突出したスプールモータ33を用いることができるため、スプールモータ33の軸方向長さが短縮化できて、電動リール153全体の小型化が可能となった。   As described above, the present embodiment uses a spool motor in which the motor shaft protrudes on the left and right sides of the spool motor, and replaces the conventional structure in which the one-way clutch is mounted on one of the motor shafts. 81 is provided, and a one-way clutch 101 having the same effect as that of the prior art is disposed in the recess 81, and the one-way clutch 101 moves the spool shaft 13 in the fishing line winding direction when the spool motor 33 is driven to wind. The rotation is allowed, the spool shaft 13 is prevented from rotating during the winding operation by the handle 35, and the handle rotational force is transmitted to the spool 15 as a rotational force for winding and driving the spool 15. Therefore, it is not necessary to project the motor shaft to the left and right of the spool motor 33, and the motor shaft 51 is formed from only one bearing portion 49, as in a general motor. It is possible to use a spool motor 33 which protrudes, the axial length of the spool motor 33 is able to shorten became possible to miniaturize the entire electric reel 153.

また、本実施形態によれば、上述したようにモータの一側よりモータ軸のみが突出している一般的なモータの電動リールへの利用が可能となるため、従来に比しコスト的に安価となる利点を有する。
尚、上記実施形態では、ハンドル側に右側軸受部45を有するスプールモータ33を利用して、当該軸受部45を蓋体41の軸受支持部43に係合させたが、斯かる右側軸受部45を持たない一般的なモータを用いてもよいことは勿論である。
Further, according to the present embodiment, as described above, since it is possible to use a general motor in which only the motor shaft protrudes from one side of the motor as an electric reel, the cost is lower than in the past. Has the advantage of
In the above-described embodiment, the spool motor 33 having the right bearing portion 45 on the handle side is used to engage the bearing portion 45 with the bearing support portion 43 of the lid body 41. Of course, a general motor that does not have the above may be used.

また、上記実施形態では、一方向クラッチ101を凹部81内に総て収容したが、仕様に応じスプール側の凹部内に、一方向クラッチの軸方向の一部が収容されるように構成してもよく、リール全体の小型化を図る上で一方向クラッチの配置は適宜変更可能である。   Further, in the above embodiment, the one-way clutch 101 is entirely accommodated in the recess 81, but a part of the one-way clutch in the axial direction is accommodated in the recess on the spool side according to the specification. In other words, the arrangement of the one-way clutch can be appropriately changed in order to reduce the size of the entire reel.

請求項1の一実施形態に係る電動リールの要部切欠き平面図である。It is a principal part notch top view of the electric reel which concerns on one Embodiment of Claim 1. 図1に示す電動リールの要部拡大平面図である。It is a principal part enlarged plan view of the electric reel shown in FIG. 図1に示す電動リールの要部拡大平面図である。It is a principal part enlarged plan view of the electric reel shown in FIG.

符号の説明Explanation of symbols

1 フレーム
3 リール本体
5,7 側板
9,11 側枠
13 スプール軸
15 スプール
17 スプール軸挿通孔
23 釣糸巻回胴部
25,27 スプールフランジ
33 スプールモータ
35 ハンドル
37 モータケース
45,49 軸受部
51 モータ軸
53 セットプレート
57 カバー部材
65,73 プーリー
77 ベルト
79 動力伝達機構
81 凹部
85 収容部
87 収容部本体
91 フランジ部
97 転がり部材
99 外輪
101 一方向クラッチ
103 遊星減速機構
107 キャリア
113 遊星歯車
115 内歯歯車
117 太陽歯車
129 ピニオン
137 クラッチレバー
139 クラッチ機構
141 クラッチプレート
143 ハンドル軸
145 ラチェット
147 ドライブギヤ
151 パワーレバー
153 電動リール
1 Frame 3 Reel body 5, 7 Side plate 9, 11 Side frame 13 Spool shaft 15 Spool 17 Spool shaft insertion hole 23 Fishing line winding body 25, 27 Spool flange 33 Spool motor 35 Handle 37 Motor case 45, 49 Bearing 51 Motor Shaft 53 Set plate 57 Cover member 65, 73 Pulley 77 Belt 79 Power transmission mechanism 81 Recess 85 Housing portion 87 Housing portion main body 91 Flange portion 97 Rolling member 99 Outer ring 101 One-way clutch 103 Planetary speed reduction mechanism 107 Carrier 113 Planetary gear 115 Internal teeth Gear 117 Sun gear 129 Pinion 137 Clutch lever 139 Clutch mechanism 141 Clutch plate 143 Handle shaft 145 Ratchet 147 Drive gear 151 Power lever 153 Electric reel

Claims (1)

リール本体の左右の側板間にスプール軸を介して回転自在に支持され、釣糸巻回胴部の左右にスプールフランジが形成されたスプールと、
上記側板の一方に装着された手動ハンドルと、
リール本体の側板間に形成されたモータケース内に収容され、モータ軸が一方の側板側に突出するスプール駆動モータと、
当該スプール駆動モータの巻取り駆動力を、スプールに設けたスプール軸挿通孔を挿通するスプール軸に伝達させる動力伝達機構とを備えた魚釣用電動リールであって、
上記スプールの反ハンドル側のスプールフランジ側に開口するスプール軸挿通孔の開口周縁部に、凹部を当該スプール軸挿通孔と同軸上に形成し、
当該凹部内に、スプール軸の一方向の回転を許容し他方向の回転を規制する一方向クラッチを、凹部内に挿入可能な筒状の収容部を介して配置したことを特徴とする魚釣用電動リール。
A spool that is rotatably supported between the left and right side plates of the reel body via a spool shaft, and has spool flanges formed on the left and right sides of the fishing line winding body;
A manual handle attached to one of the side plates;
A spool drive motor that is housed in a motor case formed between the side plates of the reel unit, and in which the motor shaft projects toward one side plate;
An electric reel for fishing comprising a power transmission mechanism for transmitting a winding driving force of the spool drive motor to a spool shaft that is inserted through a spool shaft insertion hole provided in the spool,
A concave portion is formed coaxially with the spool shaft insertion hole on the periphery of the opening of the spool shaft insertion hole that opens to the spool flange side on the side opposite to the handle of the spool.
A fishing in which a one-way clutch that allows one-way rotation of the spool shaft and restricts rotation in the other direction is disposed in the recess through a cylindrical housing portion that can be inserted into the recess. Electric reel.
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