JP4409417B2 - Fishing electric reel - Google Patents

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本発明は、リール本体に回転自在に支持されたスプールを巻取り駆動するスプール駆動モータを備えた魚釣用電動リールに関する。   The present invention relates to an electric fishing reel provided with a spool drive motor that winds and drives a spool that is rotatably supported by a reel body.

従来周知のように魚釣用電動リール(以下、「電動リール」という)は、リール本体に装着したスプール駆動モータ(以下、「スプールモータ」という)の駆動でスプールを回転させて釣糸の巻取りを行うもので、特許文献1,2に開示される電動リールのように、複数の遊星歯車機構からなる減速機構をスプールモータのモータ軸(出力軸)に装着し、スプールモータの駆動力をこの減速機構で減速してスプールに伝達させる構造が広く採用されている。   As is well known in the art, fishing reels (hereinafter referred to as “electric reels”) are driven by a spool drive motor (hereinafter referred to as “spool motor”) mounted on the reel body to wind the fishing line. As in the electric reels disclosed in Patent Documents 1 and 2, a reduction mechanism comprising a plurality of planetary gear mechanisms is mounted on the motor shaft (output shaft) of the spool motor, and the driving force of the spool motor is A structure in which the speed is reduced by a speed reduction mechanism and transmitted to the spool is widely used.

図4は特許文献1に開示された電動リールを示し、この電動リール1は、スプール3の糸巻胴部5にスプールモータ7を内蔵したスプールインタイプで、スプール3内の右モータ軸9に、第1,第2の遊星歯車機構11,13からなる減速機構15が装着されている。
第1の遊星歯車機構11は、右モータ軸9に回止め嵌合されてこれと一体に回転する第1の太陽歯車17と、当該太陽歯車17に噛合する複数の遊星歯車19と、これらの遊星歯車19が常時噛合するようにスプール3の内周に設けた内歯歯車21を備えている。
FIG. 4 shows an electric reel disclosed in Patent Document 1. This electric reel 1 is a spool-in type in which a spool motor 7 is built in a bobbin trunk 5 of the spool 3, and the right motor shaft 9 in the spool 3 A speed reduction mechanism 15 composed of first and second planetary gear mechanisms 11 and 13 is mounted.
The first planetary gear mechanism 11 includes a first sun gear 17 that is fixed to the right motor shaft 9 and rotates integrally therewith, a plurality of planetary gears 19 that mesh with the sun gear 17, and these An internal gear 21 is provided on the inner periphery of the spool 3 so that the planetary gear 19 is always meshed.

同様に第2の遊星歯車機構13も、右モータ軸9に回転可能に取り付く第2の太陽歯車23と、当該太陽歯車23に噛合する複数の遊星歯車25とからなり、各遊星歯車25も内歯歯車21に常時噛合している。
そして、複数の遊星歯車19は第1のキャリア27に回転自在に支持され、当該キャリア27は既述した太陽歯車23と一体回転可能に連結されている。
Similarly, the second planetary gear mechanism 13 also includes a second sun gear 23 that is rotatably attached to the right motor shaft 9 and a plurality of planetary gears 25 that mesh with the sun gear 23. The tooth gear 21 is always meshed.
The plurality of planetary gears 19 are rotatably supported by the first carrier 27, and the carrier 27 is connected to the sun gear 23 described above so as to be integrally rotatable.

一方、複数の遊星歯車25は第2のキャリア29に回転自在に支持されている。そして、当該キャリア29の繰出し方向への回転がラチェット機構31で規制されて、スプール3がスプールモータ7の駆動力で巻取り方向へ回転するように構成されており、スプールモータ7の巻取り方向への回転時に、その駆動力が第1の遊星歯車機構11で減速され、更に第2の遊星歯車機構13で減速されてスプール3に伝達されるようになっている。   On the other hand, the plurality of planetary gears 25 are rotatably supported by the second carrier 29. The rotation of the carrier 29 in the feeding direction is restricted by the ratchet mechanism 31, and the spool 3 is configured to rotate in the winding direction by the driving force of the spool motor 7. At the time of rotation, the driving force is decelerated by the first planetary gear mechanism 11, further decelerated by the second planetary gear mechanism 13, and transmitted to the spool 3.

また、図示しないが特許文献2に開示された大物釣用の高負荷巻取り用電動リールも、第1,第2,第3の遊星歯車機構からなる減速機構がスプール内に装着されて、前記電動リール1と同様、スプール内周に設けた内歯歯車に各遊星歯車機構の遊星歯車が噛合した構造となっている。
そして、前記電動リール1には、スプールモータ7による巻取り駆動に加え、手動操作でスプール5を巻取り駆動するハンドル33がリール本体35の右側板37に装着されると共に、クラッチ機構39が動力伝達経路に装着されており、このクラッチ機構39のクラッチON/OFFの切換え操作でスプール5が釣糸巻取り状態とスプールフリー状態(釣糸繰出し状態)とに切り換わって、スプール5へのスプールモータ7やハンドル33の動力が伝達/遮断されるようになっている。
Although not shown, the high load winding electric reel disclosed in Patent Document 2 is also provided with a speed reduction mechanism including first, second, and third planetary gear mechanisms in the spool. Similar to the electric reel 1, the planetary gears of the planetary gear mechanisms are engaged with the internal gears provided on the inner periphery of the spool.
In addition to the winding drive by the spool motor 7, a handle 33 for winding the spool 5 by manual operation is attached to the right side plate 37 of the reel body 35 and the clutch mechanism 39 is powered on the electric reel 1. The spool 5 is mounted on the transmission path, and the spool 5 is switched between a fishing line winding state and a spool free state (fishing line feeding state) by the clutch ON / OFF switching operation of the clutch mechanism 39, and the spool motor 7 to the spool 5 is switched. The power of the handle 33 is transmitted / cut off.

一方、特許文献2の電動リールには、制動作用を利用してスプールを釣糸巻取り状態とスプールフリー状態とに切り換えるクラッチ作用を奏するドラグ装置が装着されている。
特開平4−23933号公報 特開2004−105098号公報
On the other hand, the electric reel of Patent Document 2 is equipped with a drag device that performs a clutch action that uses a braking action to switch the spool between a fishing line winding state and a spool free state.
JP-A-4-23933 JP 2004-105098 A

このように特許文献1,2の電動リールは、複数の遊星歯車機構からなる減速機構がスプール内に組み込まれ、スプールの内周に形成された内歯歯車に各遊星歯車機構の遊星歯車が常時噛合した構造となっている。
このため、スプールをスプールフリー状態に切り換えて釣糸を繰り出す際に、遊星歯車機構の全ての遊星歯車がスプールと共に連動回転し、この結果、歯車の噛み合いによる回転摩擦抵抗が発生してフリー性能が劣り、仕掛けを速やかに繰り出すことができない課題が残されていた。
As described above, in the electric reels of Patent Documents 1 and 2, a speed reduction mechanism including a plurality of planetary gear mechanisms is incorporated in the spool, and the planetary gears of each planetary gear mechanism are always connected to the internal gears formed on the inner periphery of the spool. It has a meshed structure.
For this reason, when the spool is switched to the spool-free state and the fishing line is fed out, all the planetary gears of the planetary gear mechanism rotate together with the spool, resulting in rotational frictional resistance due to the meshing of the gears, resulting in poor free performance. There was still a problem that the device could not be sent out quickly.

本発明は斯かる実情に鑑み案出されたもので、複数の遊星歯車機構からなる減速機構を備えた電動リールに改良を加え、スプールのフリー性能を向上させて、仕掛けの速やかな繰出しを可能とした電動リールを提供することを目的とする。   The present invention has been devised in view of such circumstances, and an improvement is made to an electric reel provided with a speed reduction mechanism composed of a plurality of planetary gear mechanisms, thereby improving the free performance of the spool and enabling quick feeding of the device. An object of the present invention is to provide an electric reel.

斯かる目的を達成するため、請求項1に係る発明は、リール本体の側板間に回転自在に支持されたスプール内に、筒状のモータケースを介してスプール駆動モータを収容し、当該スプール駆動モータのモータ軸とスプールとの間に、スプール駆動モータの動力をスプールに伝達する複数の遊星歯車機構からなる減速機構を装着した電動リールであって、上記スプールの内周と、上記モータケースの内周または当該モータケースに一体的に設けた筒体の内周とに、上記減速機構の複数の遊星歯車機構の遊星歯車が噛合する内歯歯車を設けたことを特徴とするIn order to achieve such an object, according to a first aspect of the present invention, a spool drive motor is housed in a spool rotatably supported between side plates of a reel body via a cylindrical motor case, and the spool drive An electric reel having a reduction mechanism comprising a plurality of planetary gear mechanisms for transmitting the power of a spool drive motor to the spool between the motor shaft and the spool of the motor, the inner periphery of the spool, and the motor case An internal gear that meshes with the planetary gears of the plurality of planetary gear mechanisms of the reduction mechanism is provided on the inner periphery or the inner periphery of a cylindrical body that is provided integrally with the motor case .

請求項1に係る発明によれば、従来の電動リールに比し、釣糸の繰出し時にスプールと遊星歯車との噛み合いによる回転摩擦抵抗が低減してスプールのフリー性能が向上するため、仕掛けを速やかに繰り出すことが可能となる。 According to the first aspect of the invention, as compared with the conventional electric reel, the rotational frictional resistance due to the meshing of the spool and the planetary gear is reduced when the fishing line is fed, and the free performance of the spool is improved. It becomes possible to pay out.

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
図1乃至図3は請求項1の一実施形態に係る電動リールを示し、図1に於て、41はフレーム43の左右の側枠45,47に側板49,51が着脱自在に装着されたリール本体、53は当該リール本体41に回転自在に取り付くスプールで、フレーム43の左側の側枠45に、後述する円筒状のモータケース55が取り付くセットプレート57がビス59で固着され、右側の側板51の下方に、手動巻取り駆動機構61のハンドル63が回転可能に取り付けられている。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
1 to 3 show the electric reel according to an embodiment of claim 1, At a 1, 41 side plates 49 and 51 to the right and left side frames 45, 47 of the frame 43 is detachably mounted A reel body 53 is a spool that is rotatably attached to the reel body 41, and a set plate 57 to which a cylindrical motor case 55 to be described later is attached is fixed to the left side frame 45 of the frame 43 with screws 59, and the right side plate. A handle 63 of the manual winding drive mechanism 61 is rotatably attached to the lower side of 51.

そして、スプール53の中央に、当該スプール53と軸心を同じくして左右の端面65,67に開口する断面円形形状の収容部69が設けられており、スプール53の左側のスプールフランジ71側は、当該収容部69内に収容されたモータケース55の外周に軸受73を介して回転可能に支持されている。
また、図2及び図3に示すようにスプール53の右側のスプールフランジ75側は、前記収容部69を覆って端面67にビス止めされたブラケット77と、側枠47にビス止めされたセットプレート79との間に装着した軸受81によって、リール本体41に回転可能に支持されている。そして、モータケース55内に、これと軸心を同じくしてスプールモータ83が収容されており、その左モータ軸85は、セットプレート57に突設した筒状の軸受支持部87内に一方向クラッチ89を介して支持されている。
In the center of the spool 53, there is provided an accommodating portion 69 having a circular cross section that opens to the left and right end faces 65, 67 with the same axis as the spool 53. The spool flange 71 side on the left side of the spool 53 is The motor case 55 accommodated in the accommodating portion 69 is rotatably supported on the outer periphery via a bearing 73.
As shown in FIGS. 2 and 3, the spool flange 75 on the right side of the spool 53 includes a bracket 77 that covers the housing portion 69 and is screwed to the end surface 67, and a set plate that is screwed to the side frame 47. 79 is rotatably supported on the reel body 41 by a bearing 81 mounted between them. A spool motor 83 is housed in the motor case 55 with the same axis as the shaft, and the left motor shaft 85 is unidirectionally disposed in a cylindrical bearing support portion 87 projecting from the set plate 57. It is supported via a clutch 89.

この一方向クラッチ89は、スプールモータ83の回転時にフリー回転状態となってスプール53の巻取り駆動を可能とすると共に、ハンドル操作による釣糸の巻取り駆動時に、スプールモータ83のモータ軸の回転を阻止してハンドル63の巻取り動力がスプール53に伝達できるように機能する。
而して、図1に示すようにモータケース55はセットプレート57と別体構造で、前記収容部69内に若干の間隙を空けて収容可能な円筒状に形成されている。そして、セットプレート57側に開口するモータ出入口91の外周に、径方向外方へ突出するフランジ部93が設けられており、当該フランジ部93をセットプレート57にビス止めして、モータケース55の一端側がセットプレート57に取り付けられている。
The one-way clutch 89 is in a free rotating state when the spool motor 83 is rotated to enable the spool 53 to be wound and to rotate the motor shaft of the spool motor 83 during the fishing line winding drive by operating the handle. It functions to prevent the winding power of the handle 63 from being transmitted to the spool 53.
Thus, as shown in FIG. 1, the motor case 55 has a separate structure from the set plate 57 and is formed in a cylindrical shape that can be accommodated in the accommodating portion 69 with a slight gap. A flange portion 93 projecting radially outward is provided on the outer periphery of the motor doorway 91 that opens to the set plate 57 side. The flange portion 93 is screwed to the set plate 57 so that the motor case 55 One end side is attached to the set plate 57.

そして、図1中、95はモータケース55内に収容したスプールモータ83の回転を規制する回止め機構で、当該回止め機構95は、セットプレート57から収容部69内に突設された支持体97と、当該支持体97が係合するスプールモータ83の端面99側の凹部101とで構成されている。
一方、図1及び図2に示すようにモータケース55の他端側はスプール53の端面67近傍まで延設されて、その中央よりやや端面67側内周に、スプールモータ83の軸受部103を保持するプレート状の保持部105が内方へ突設されている。そして、モータケース55の内部は、当該保持部105によってスプール53の端面65側に前記モータ出入口91が開口するスプールモータ収容部107と、スプール53の端面67側に開口する遊星歯車機構装着部(以下、「装着部」という)109が区画形成されており、当該装着部109内にスプールモータ83の右モータ軸111が突出し、当該右モータ軸111とスプール53との間に、3つの遊星歯車機構113,115,117からなる減速機構119が収容,装着されている。
In FIG. 1, reference numeral 95 denotes a rotation stop mechanism for restricting the rotation of the spool motor 83 accommodated in the motor case 55, and the rotation stop mechanism 95 protrudes from the set plate 57 into the accommodation portion 69. 97 and a recess 101 on the end face 99 side of the spool motor 83 with which the support 97 is engaged.
On the other hand, as shown in FIGS. 1 and 2, the other end side of the motor case 55 extends to the vicinity of the end surface 67 of the spool 53, and the bearing portion 103 of the spool motor 83 is disposed slightly on the inner periphery of the end surface 67 side from the center. A plate-like holding portion 105 for holding is projected inward. The inside of the motor case 55 includes a spool motor housing portion 107 in which the motor doorway 91 opens on the end surface 65 side of the spool 53 by the holding portion 105 and a planetary gear mechanism mounting portion (on the end surface 67 side of the spool 53). 109 (hereinafter referred to as “mounting portion”) is partitioned and the right motor shaft 111 of the spool motor 83 projects into the mounting portion 109, and three planetary gears are provided between the right motor shaft 111 and the spool 53. A speed reduction mechanism 119 including mechanisms 113, 115, and 117 is accommodated and mounted.

そして、図1及び図3に示すように右モータ軸111と側板51の間に、手動巻取り駆動機構61からの巻取り動力を減速機構119に伝達する回転駆動軸121が右モータ軸111と同軸上に架設されており、当該回転駆動軸121は3つの軸受123,125,127を介して前記ブラケット77と側板51に回動自在に支持されている。
上述したように、減速機構119は3つの遊星歯車機構113,115,117で構成されており、スプールモータ83の駆動時に、その巻取り駆動力を第1の遊星歯車機構113で減速させた後、更に第2,第3の遊星歯車機構115,117で減速させてスプール53に伝達するもので、図2に示すように第1の遊星歯車機構113は、外周を非円形(断面D字形状)に形成された右モータ軸111に回止め嵌合してこれと一体に回転する第1の太陽歯車129と、当該太陽歯車129に噛合する複数の遊星歯車131と、各遊星歯車131が常時噛合するように装着部109(モータケース55)の内周に固着された内歯歯車133を備えている。
As shown in FIGS. 1 and 3, a rotation drive shaft 121 that transmits winding power from the manual winding drive mechanism 61 to the speed reduction mechanism 119 is provided between the right motor shaft 111 and the right motor shaft 111 and the side plate 51. The rotary drive shaft 121 is supported on the bracket 77 and the side plate 51 via three bearings 123, 125, and 127 via a coaxial shaft.
As described above, the speed reduction mechanism 119 includes the three planetary gear mechanisms 113, 115, and 117, and after the spool driving force is driven by the first planetary gear mechanism 113 when the spool motor 83 is driven. Further, the first planetary gear mechanism 113 is decelerated by the second and third planetary gear mechanisms 115 and 117 and transmitted to the spool 53. As shown in FIG. 2, the first planetary gear mechanism 113 has a non-circular outer periphery (D-shaped cross section). ) Formed on the right motor shaft 111 and rotated together with the first sun gear 129, a plurality of planetary gears 131 meshing with the sun gear 129, and each planetary gear 131 is always connected. An internal gear 133 fixed to the inner periphery of the mounting portion 109 (motor case 55) is provided so as to mesh with each other.

また、第2の遊星歯車機構115は、メタル軸受135を介して右モータ軸111に回転可能に支持された第2の太陽歯車137と、当該太陽歯車137に噛合する複数の遊星歯車139とからなり、メタル軸受135は、右モータ軸111に対する太陽歯車137の軸受部分に形成された凹部141内に着脱自在に装着されている。
そして、各遊星歯車139は、前記内歯歯車133に常時噛合している。
The second planetary gear mechanism 115 includes a second sun gear 137 rotatably supported by the right motor shaft 111 via a metal bearing 135, and a plurality of planetary gears 139 meshing with the sun gear 137. Thus, the metal bearing 135 is detachably mounted in a recess 141 formed in the bearing portion of the sun gear 137 with respect to the right motor shaft 111.
Each planetary gear 139 always meshes with the internal gear 133.

同様に第3の遊星歯車機構117は、メタル軸受143を介して右モータ軸111に回転可能に支持された第3の太陽歯車145と、当該太陽歯車145に噛合する複数の遊星歯車147とからなり、メタル軸受143は、右モータ軸111に対する太陽歯車145の軸受部分に形成された凹部149内に着脱自在に装着されている。
そして、各遊星歯車147は、スプール53の収容部69の端面67側内周に固着した内歯歯車151に常時噛合した構造となっている。
Similarly, the third planetary gear mechanism 117 includes a third sun gear 145 that is rotatably supported by the right motor shaft 111 via a metal bearing 143, and a plurality of planetary gears 147 that mesh with the sun gear 145. Thus, the metal bearing 143 is detachably mounted in a recess 149 formed in the bearing portion of the sun gear 145 with respect to the right motor shaft 111.
Each planetary gear 147 has a structure in which the planetary gear 147 is always meshed with an internal gear 151 fixed to the inner periphery of the end surface 67 side of the accommodating portion 69 of the spool 53.

このように本実施形態は、図4の如くスプール5の内周に設けた内歯歯車21に各遊星歯車機構11,13の遊星歯車19,25が常時噛合していた従来構造に代え、モータケース55の装着部109の内周に内歯歯車133を設けて、この内歯歯車133に、第1,第2の遊星歯車機構113,115の遊星歯車131,139を噛合させることで、スプール53をスプールフリー状態に切り換えて釣糸を繰り出す際に、スプール53と共に連動回転する減速機構119の歯車数を減少させて、歯車の噛み合いによる回転摩擦抵抗を低減したものである。   As described above, this embodiment replaces the conventional structure in which the planetary gears 19 and 25 of the planetary gear mechanisms 11 and 13 are always meshed with the internal gear 21 provided on the inner periphery of the spool 5 as shown in FIG. An internal gear 133 is provided on the inner periphery of the mounting portion 109 of the case 55, and the planetary gears 131, 139 of the first and second planetary gear mechanisms 113, 115 are meshed with the internal gear 133, so that the spool When the fishing line is fed out by switching 53 to the spool free state, the number of gears of the speed reduction mechanism 119 that rotates in conjunction with the spool 53 is reduced to reduce the rotational frictional resistance due to the meshing of the gears.

そして、複数の遊星歯車131は第1のキャリア153に支持されており、当該キャリア153は既述した太陽歯車137と一体回転可能に連結されている。
また、複数の遊星歯車139は第2のキャリア155に支持されており、当該キャリア155は既述した太陽歯車145と一体回転可能に連結されている。
更に複数の遊星歯車147は第3のキャリア157に支持されており、図3に示すように当該キャリア157は、係止ピン159を介して回転駆動軸121に連結されている。
The plurality of planetary gears 131 are supported by the first carrier 153, and the carrier 153 is coupled to the sun gear 137 described above so as to be integrally rotatable.
The plurality of planetary gears 139 are supported by the second carrier 155, and the carrier 155 is coupled to the sun gear 145 described above so as to be integrally rotatable.
Further, the plurality of planetary gears 147 are supported by a third carrier 157, and the carrier 157 is connected to the rotation drive shaft 121 via a locking pin 159 as shown in FIG. 3.

そして、図1に示すように回転駆動軸121上には、釣糸の繰り出しで回転するスプール53に制動力を付与し乍ら、スプール53の釣糸繰出し方向への回転を許容する制動作用を与えると共に、この制動作用を利用してスプール53をスプールフリー状態と釣糸巻取り状態とに切り換える従来周知のドラグ装置161が装着されており、回転駆動軸121上の側板51に、ドラグ装置161のドラグ力を調節するドラグレバー163が取り付けられている。そして、ドラグ装置161を構成する押圧体165の外周にピニオン167が当該押圧体165と一体回転可能に嵌合し、このピニオン167に手動巻取り駆動機構61のドライブギヤ169が噛合している。   As shown in FIG. 1, on the rotational drive shaft 121, while giving a braking force to the spool 53 that rotates by feeding the fishing line, a braking action that allows the spool 53 to rotate in the fishing line feeding direction is given. A conventionally known drag device 161 for switching the spool 53 between the spool free state and the fishing line winding state by using this braking action is mounted, and the drag force of the drag device 161 is attached to the side plate 51 on the rotary drive shaft 121. A drag lever 163 for adjusting the angle is attached. A pinion 167 is fitted to the outer periphery of the pressing body 165 constituting the drag device 161 so as to be integrally rotatable with the pressing body 165, and the drive gear 169 of the manual winding drive mechanism 61 is engaged with the pinion 167.

従来周知のように手動巻取り駆動機構61は、図1及び図3に示すようにハンドル63と、当該ハンドル63が取り付くハンドル軸171と、これに回止め嵌合されたドライブギヤ169とで構成されており、ハンドル軸171の挿入先端側には、スプール53をスプールモータ83で巻取り駆動した際に、これに連動してハンドル軸171が回転しないようにその逆転防止を図る逆転防止装置173が設けられている。   As is well known in the art, the manual take-up drive mechanism 61 includes a handle 63, a handle shaft 171 to which the handle 63 is attached, and a drive gear 169 that is fixed to the handle 63 as shown in FIGS. At the insertion tip side of the handle shaft 171, when the spool 53 is driven to wind by the spool motor 83, the reverse rotation prevention device 173 prevents the reverse rotation so that the handle shaft 171 does not rotate in conjunction with this. Is provided.

この逆転防止装置173は、ハンドル軸171に回止め嵌合されたラチェット175と、当該ラチェット175に対し一定の付勢力で常時係止する係止爪(図示せず)とからなり、スプールモータ83でスプール53を巻取り駆動した際に、その回転方向ではラチェット175に係止爪が係止方向で噛み合ってラチェット175の回転、即ち、ハンドル軸171の回転が阻止されるようになっている。   The anti-reverse device 173 includes a ratchet 175 that is fixedly engaged with the handle shaft 171 and a locking claw (not shown) that always locks the ratchet 175 with a constant urging force. When the spool 53 is driven to wind, the latching claw engages with the ratchet 175 in the rotation direction, and the rotation of the ratchet 175, that is, the rotation of the handle shaft 171 is prevented.

従って、スプールモータ83の駆動力は、減速機構119を介してスプール53のみに伝達されることとなる。
また、これに対し、ハンドル63の操作でスプール53を釣糸巻取り方向に回転させた場合、その回転方向では係止爪がラチェット175の回転を許容するように構成され、この結果、ハンドル63の回転操作に連動してハンドル軸171を回転させることができ、そして、既述したように一方向クラッチ89が、ハンドル操作による釣糸の巻取り駆動時に、スプールモータ83のモータ軸の回転を阻止する。
Accordingly, the driving force of the spool motor 83 is transmitted only to the spool 53 via the speed reduction mechanism 119.
On the other hand, when the spool 53 is rotated in the direction of winding the fishing line by operating the handle 63, the locking claw is configured to allow the ratchet 175 to rotate in the rotation direction. The handle shaft 171 can be rotated in conjunction with the rotation operation, and as described above, the one-way clutch 89 prevents the rotation of the motor shaft of the spool motor 83 during the fishing line winding drive by the handle operation. .

その他、図1中、177は電動リール179のコネクタ181に接続した給電コードである。また、図示しないがリール本体41には、スプールモータ83のON/OFFスイッチを装着した制御ボックスが装着されており、当該ON/OFFスイッチの操作でスプールモータ83が駆動/停止するようになっている。
本実施形態に係る電動リール179はこのように構成されているから、給電コード177を介して電動リール179を外部電源に接続すれば、スプールモータ83が駆動可能となる。
In addition, in FIG. 1, reference numeral 177 denotes a power supply cord connected to the connector 181 of the electric reel 179. Although not shown, the reel body 41 is provided with a control box equipped with an ON / OFF switch of the spool motor 83, and the spool motor 83 is driven / stopped by the operation of the ON / OFF switch. Yes.
Since the electric reel 179 according to this embodiment is configured as described above, the spool motor 83 can be driven by connecting the electric reel 179 to an external power source via the power supply cord 177.

そして、ドラグレバー163を作動方向に操作すると、ドラグ装置161によってスプール53に所定のドラグ力が発生し、この状態でハンドル63を巻取り操作したりスプールモータ83を駆動させれば、これらの駆動力が減速機構119や手動巻取り駆動機構61によりスプール53に伝達されて、スプール53が回転して釣糸が巻き取られるが、スプールモータ83による電動巻上げ時には、スプールモータ83の駆動で、先ず、第1の太陽歯車131がモータ軸85,111と一体に時計回りに高速回転する。   When the drag lever 163 is operated in the operating direction, a predetermined drag force is generated on the spool 53 by the drag device 161. If the handle 63 is wound up or the spool motor 83 is driven in this state, the drive is performed. The force is transmitted to the spool 53 by the speed reduction mechanism 119 or the manual take-up drive mechanism 61, and the spool 53 rotates to take up the fishing line. When the spool motor 83 is electrically wound, the spool motor 83 is driven first. The first sun gear 131 rotates at a high speed clockwise with the motor shafts 85 and 111.

これにより、遊星歯車131が反時計回りに回転駆動すると共に時計回りに公転し、第2,第3の太陽歯車137,145が、夫々、高速回転する右モータ軸111上をキャリア153,155の公転に伴って時計回りに減速回転するが、これらの回転方向では逆転防止装置173によってハンドル軸171の回転が阻止されているため、ハンドル軸171にドライブギヤ169を介して連結したピニオンギヤ167の回転が規制される。   As a result, the planetary gear 131 is driven to rotate counterclockwise and revolves clockwise, so that the second and third sun gears 137 and 145 move on the right motor shaft 111 rotating at high speed, respectively, on the carriers 153 and 155. The rotation of the pinion gear 167 connected to the handle shaft 171 via the drive gear 169 is performed because the rotation of the handle shaft 171 is blocked by the reverse rotation prevention device 173 in these rotation directions. Is regulated.

この結果、回転駆動軸121及びキャリア157は回転せず、太陽歯車145がメタル軸受143を介して時計回りに回転することで、キャリア157に支持された遊星歯車147は、太陽歯車145の周りを公転することなく一定位置で反時計回りに自転する。
而して、この状態で遊星歯車147の反時計回りの回転運動は内歯歯車151に減速されて伝達され、スプール53が釣糸巻取り方向に回転して釣糸が巻き取られる。そして、この巻取り操作時に、逆転防止装置173の作用でハンドル63が連動回転することがない。
As a result, the rotational drive shaft 121 and the carrier 157 do not rotate, and the sun gear 145 rotates clockwise through the metal bearing 143, so that the planetary gear 147 supported by the carrier 157 moves around the sun gear 145. Rotates counterclockwise at a certain position without revolving.
Thus, in this state, the counterclockwise rotational movement of the planetary gear 147 is decelerated and transmitted to the internal gear 151, and the spool 53 rotates in the fishing line winding direction to wind up the fishing line. And at the time of this winding operation, the handle | steering-wheel 63 does not rotate interlockingly by the effect | action of the reverse rotation prevention apparatus 173. FIG.

このように、スプールモータ83の巻取り駆動力が、第1,第2,第3の遊星歯車機構113,115,117で順次減速されてスプール53に伝達される。
一方、ドラグレバー163を非作動方向に操作すると、ドラグ装置161による制動作用が解除されてスプール53がスプールフリー状態に切り換わるため、釣糸を繰り出すことが可能となるが、既述したように本実施形態は、モータケース55の装着部109の内周に内歯歯車133を設けて、この内歯歯車133に第1,第2の遊星歯車機構113,115の遊星歯車131,139を噛合させると共に、スプール53側の内歯歯車151に第3の遊星歯車機構117の遊星歯車147のみを噛合させた構造上、釣糸の繰出し時にスプール53に噛合してこれと一体的に連動回転する減速機構119の歯車数が減少することとなる。
Thus, the winding driving force of the spool motor 83 is sequentially decelerated by the first, second, and third planetary gear mechanisms 113, 115, and 117 and transmitted to the spool 53.
On the other hand, when the drag lever 163 is operated in the non-operating direction, the braking action by the drag device 161 is released and the spool 53 is switched to the spool free state, so that the fishing line can be fed out. In the embodiment, an internal gear 133 is provided on the inner periphery of the mounting portion 109 of the motor case 55, and the planetary gears 131 and 139 of the first and second planetary gear mechanisms 113 and 115 are meshed with the internal gear 133. In addition, because of the structure in which only the planetary gear 147 of the third planetary gear mechanism 117 is meshed with the internal gear 151 on the spool 53 side, the speed reduction mechanism meshes with the spool 53 when the fishing line is fed and rotates integrally therewith. The number of gears of 119 will decrease.

従って、本実施形態によれば、図4及び特許文献2の電動リールに比し、釣糸の繰出し時にスプール53と遊星歯車131,139との噛み合いによる回転摩擦抵抗が低減してスプール53のフリー性能が向上するため、仕掛けの速やかな繰出しが可能となった。
尚、上記実施形態では、モータケース55をスプール53の端面67近傍まで延設して、装着部109を一体に設けたが、斯かる装着部をモータケースと別体に成形して、これをモータケースと同軸上に一体的に装着してもよい。
Therefore, according to the present embodiment, as compared with the electric reel of FIG. 4 and Patent Document 2, the rotational friction resistance due to the meshing between the spool 53 and the planetary gears 131 and 139 is reduced when the fishing line is fed, and the free performance of the spool 53 is reduced. As a result, the device can be quickly delivered.
In the above embodiment, the motor case 55 is extended to the vicinity of the end surface 67 of the spool 53, and the mounting portion 109 is provided integrally. However, such a mounting portion is formed separately from the motor case. The motor case may be integrally mounted on the same axis.

また、本発明は、図4の如きクラッチ機構を備えた電動リールにも適用できることは勿論である。   Of course, the present invention can also be applied to an electric reel provided with a clutch mechanism as shown in FIG.

請求項1の一実施形態に係る電動リールの要部断面図である。It is principal part sectional drawing of the electric reel which concerns on one Embodiment of Claim 1 . 図1のA部拡大断面図である。It is the A section expanded sectional view of FIG. 図1に示す電動リールの右側板内の拡大断面図である。It is an expanded sectional view in the right side board of the electric reel shown in FIG. 従来の電動リールの断面図である。It is sectional drawing of the conventional electric reel.

符号の説明Explanation of symbols

41 リール本体
43 フレーム
45,47 側枠
49,51 側板
53 スプール
55 モータケース
57,79 セットプレート
61 手動巻取り駆動機構
63 ハンドル
69 収容部
77 ブラケット
83 スプールモータ
85 左モータ軸
95 回止め機構
109 装着部
111 右モータ軸
113,115,117 遊星歯車機構
119 減速機構
121 回転駆動軸
129,137,145 太陽歯車
131,139,147 遊星歯車
133,151 内歯歯車
153,155,157 キャリア
161 ドラグ装置
163 ドラグレバー
167 ピニオン
169 ドライブギヤ
171 ハンドル軸
173 逆転防止装置
175 ラチェット
179 電動リール
41 Reel body 43 Frame 45, 47 Side frame 49, 51 Side plate 53 Spool 55 Motor case 57, 79 Set plate 61 Manual take-up drive mechanism 63 Handle 69 Housing part 77 Bracket 83 Spool motor 85 Left motor shaft 95 Anti-rotation mechanism 109 Portion 111 Right motor shaft 113, 115, 117 Planetary gear mechanism 119 Reduction mechanism 121 Rotation drive shaft 129, 137, 145 Sun gear 131, 139, 147 Planetary gear 133, 151 Internal gear 153, 155, 157 Carrier 161 Drag device 163 Drag lever 167 Pinion 169 Drive gear 171 Handle shaft 173 Reverse rotation prevention device 175 Ratchet 179 Electric reel

Claims (1)

リール本体の側板間に回転自在に支持されたスプール内に、筒状のモータケースを介してスプール駆動モータを収容し、当該スプール駆動モータのモータ軸とスプールとの間に、スプール駆動モータの動力をスプールに伝達する複数の遊星歯車機構からなる減速機構を装着した魚釣用電動リールであって、
上記スプールの内周と、上記モータケースの内周または当該モータケースに一体的に設けた筒体の内周とに、上記減速機構の複数の遊星歯車機構の遊星歯車が噛合する内歯歯車を設けたことを特徴とする魚釣用電動リール。
A spool drive motor is accommodated in a spool rotatably supported between the side plates of the reel body via a cylindrical motor case, and the power of the spool drive motor is interposed between the motor shaft of the spool drive motor and the spool. An electric reel for fishing equipped with a speed reduction mechanism comprising a plurality of planetary gear mechanisms for transmitting
An internal gear in which planetary gears of a plurality of planetary gear mechanisms of the speed reduction mechanism mesh with an inner periphery of the spool and an inner periphery of the motor case or a cylindrical body integrally provided in the motor case. An electric reel for fishing characterized by being provided.
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