JP2001241559A - スプール弁 - Google Patents
スプール弁Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 作動応答性が良くスプールの移動が滑らかな
スプール弁を提供する。 【解決手段】 スプール弁１は、内部にスプール孔３を
有しこれに開口した上部ポート５を有したバルブハウジ
ング９と、スプール孔３内で軸方向に移動自在に配設さ
れたスプール１１とを備え、スプール１１は、スプール
孔３に摺合するランド部３１とこれよりも小径の連接部
２９とを有し、スプール１１をスプール孔３内で軸方向
に移動させてランド部３１により上部ポート５の開口面
積を変化させて、上部ポート５を流れる作動油の流量を
調整する。ランド部摺接面３１ａにはその左端から右端
部側に延びるノッチ３５が形成され、ランド部３１の右
側面に連接部２９を接続し、連接部２９の接続部２９ａ
はＲ形状である。
スプール弁を提供する。 【解決手段】 スプール弁１は、内部にスプール孔３を
有しこれに開口した上部ポート５を有したバルブハウジ
ング９と、スプール孔３内で軸方向に移動自在に配設さ
れたスプール１１とを備え、スプール１１は、スプール
孔３に摺合するランド部３１とこれよりも小径の連接部
２９とを有し、スプール１１をスプール孔３内で軸方向
に移動させてランド部３１により上部ポート５の開口面
積を変化させて、上部ポート５を流れる作動油の流量を
調整する。ランド部摺接面３１ａにはその左端から右端
部側に延びるノッチ３５が形成され、ランド部３１の右
側面に連接部２９を接続し、連接部２９の接続部２９ａ
はＲ形状である。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、スプール弁に関
し、更に詳細には、スプール孔を有するバルブハウジン
グと、スプール孔内で軸方向に移動自在に配設されたス
プールとを備え、スプールは、スプール孔に摺合するラ
ンド部とランド部よりも小径の溝部を有し、スプール孔
に摺合するランド部のランド摺接面にランド部の一方の
端部から他方の端部側へ延びるノッチ部が形成されたス
プール弁に関する。
し、更に詳細には、スプール孔を有するバルブハウジン
グと、スプール孔内で軸方向に移動自在に配設されたス
プールとを備え、スプールは、スプール孔に摺合するラ
ンド部とランド部よりも小径の溝部を有し、スプール孔
に摺合するランド部のランド摺接面にランド部の一方の
端部から他方の端部側へ延びるノッチ部が形成されたス
プール弁に関する。
【０００２】
【従来の技術】作業車に搭載された作業装置の駆動源で
ある油圧アクチュエータの作動制御は、一般に、油圧回
路内に設けられた油圧アクチュエータよりも上流側に配
設された制御弁によって行なわれる。制御弁は、内部に
スプール孔を有しスプール孔に開口したポートを有した
バルブハウジングと、スプール孔内で軸方向に移動自在
に配設されたスプールとを備えている。スプールは、ス
プール孔に摺合するランド部とランド部よりも小径でラ
ンド部に連接された連接部とを有する。スプールをスプ
ール孔内で軸方向に移動させてランド部によりポートの
開口面積を変化させることで、ポートを通る作動油の流
量を調整することができる。
ある油圧アクチュエータの作動制御は、一般に、油圧回
路内に設けられた油圧アクチュエータよりも上流側に配
設された制御弁によって行なわれる。制御弁は、内部に
スプール孔を有しスプール孔に開口したポートを有した
バルブハウジングと、スプール孔内で軸方向に移動自在
に配設されたスプールとを備えている。スプールは、ス
プール孔に摺合するランド部とランド部よりも小径でラ
ンド部に連接された連接部とを有する。スプールをスプ
ール孔内で軸方向に移動させてランド部によりポートの
開口面積を変化させることで、ポートを通る作動油の流
量を調整することができる。
【０００３】また、スプール孔の一部である中間挿通孔
に摺接するランド部のランド摺接面には、ランド部の一
方の端から他方の端部側に延びるノッチが形成されてい
る。このため、スプールを移動させてランド部によりポ
ートの開口面積を変化させ、ノッチの先端を開口部に連
通させるとともにノッチの開口面積を変化させること
で、作動油の流量調整をゼロから徐々に行なうことがで
き、制御弁の作動応答性が向上し、また、油圧アクチュ
エータの急激な作動を防止することができる。
に摺接するランド部のランド摺接面には、ランド部の一
方の端から他方の端部側に延びるノッチが形成されてい
る。このため、スプールを移動させてランド部によりポ
ートの開口面積を変化させ、ノッチの先端を開口部に連
通させるとともにノッチの開口面積を変化させること
で、作動油の流量調整をゼロから徐々に行なうことがで
き、制御弁の作動応答性が向上し、また、油圧アクチュ
エータの急激な作動を防止することができる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、図４
（ａ）に示すように、連接部２９のランド部３１側の縁
部はランド部３１の側面に急激に角度が変化する状態で
接続されているので、ノッチ３５の先端をランド部３１
の右側面の近傍まで延ばすと、ノッチ３５の先端とラン
ド部３１の右側面間の距離Ｄ（以下、「ラップ距離Ｄ」
と記す。）が小さなり、スプール５１に何らかの外力が
作用するとノッチ３５の先端部と右側面間のラップ部分
３７に応力集中が生じ、最悪の場合にはラップ部分３７
が破損する虞が生じる。このため、ラップ距離を小さく
するには限界がある。
（ａ）に示すように、連接部２９のランド部３１側の縁
部はランド部３１の側面に急激に角度が変化する状態で
接続されているので、ノッチ３５の先端をランド部３１
の右側面の近傍まで延ばすと、ノッチ３５の先端とラン
ド部３１の右側面間の距離Ｄ（以下、「ラップ距離Ｄ」
と記す。）が小さなり、スプール５１に何らかの外力が
作用するとノッチ３５の先端部と右側面間のラップ部分
３７に応力集中が生じ、最悪の場合にはラップ部分３７
が破損する虞が生じる。このため、ラップ距離を小さく
するには限界がある。
【０００５】また、図４（ｂ）に示すように、ランド部
３１の長さがランド部３１に摺合する中間挿通孔１７の
長さよりも長いタイプのスプール５１では、作動油に汚
染物等のコンタミが混入し中間挿通孔１７から突出する
ランド摺接面の周辺にコンタミＣが存在して、突出する
ランド部３１が中間挿通孔１７側に移動すると、コンタ
ミＣがランド部３１と中間挿通孔１７間の間隙３３に侵
入し、スプール５１がスムースに動かなくなる、という
問題が生じる。
３１の長さがランド部３１に摺合する中間挿通孔１７の
長さよりも長いタイプのスプール５１では、作動油に汚
染物等のコンタミが混入し中間挿通孔１７から突出する
ランド摺接面の周辺にコンタミＣが存在して、突出する
ランド部３１が中間挿通孔１７側に移動すると、コンタ
ミＣがランド部３１と中間挿通孔１７間の間隙３３に侵
入し、スプール５１がスムースに動かなくなる、という
問題が生じる。
【０００６】本発明は、このような問題に鑑みてなされ
たものであり、スプールの作動応答性を向上させるノッ
チの長さを長くしてもラップ部分が破損せず、また、ラ
ンド部と中間挿通孔との間隙間にコンタミが詰まり難い
スプール弁を提供することを目的とする。
たものであり、スプールの作動応答性を向上させるノッ
チの長さを長くしてもラップ部分が破損せず、また、ラ
ンド部と中間挿通孔との間隙間にコンタミが詰まり難い
スプール弁を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に本発明のスプール弁は、内部にスプール孔を有しスプ
ール孔に開口したポート（例えば、実施形態における上
部ポート５）を有したバルブハウジングと、スプール孔
内に軸方向に移動自在に配設されたスプールとを備え、
スプールは、スプール孔に摺合するランド部（例えば、
実施形態におけるランド部３１）とランド部よりも小径
の溝部（例えば、実施形態における連接部２９）とを有
し、スプールをスプール孔内で軸方向に移動させてラン
ド部によりポートの開口面積を変化させて、ポートを通
って圧力流体の流量を調整するスプール弁（例えば、実
施形態における制御弁１）において、スプール孔に摺合
するランド部の摺接面にランド部の一方の端部から他方
の端部側に延びるノッチ部（例えば、実施形態における
ノッチ３５）が形成され、ノッチ部が形成されたランド
部の他方側側面に溝部を接続し、溝部とランド部との接
続部はランド部側から離反するとともに軸心に向かって
径を減少させるように傾斜しているように構成する。
に本発明のスプール弁は、内部にスプール孔を有しスプ
ール孔に開口したポート（例えば、実施形態における上
部ポート５）を有したバルブハウジングと、スプール孔
内に軸方向に移動自在に配設されたスプールとを備え、
スプールは、スプール孔に摺合するランド部（例えば、
実施形態におけるランド部３１）とランド部よりも小径
の溝部（例えば、実施形態における連接部２９）とを有
し、スプールをスプール孔内で軸方向に移動させてラン
ド部によりポートの開口面積を変化させて、ポートを通
って圧力流体の流量を調整するスプール弁（例えば、実
施形態における制御弁１）において、スプール孔に摺合
するランド部の摺接面にランド部の一方の端部から他方
の端部側に延びるノッチ部（例えば、実施形態における
ノッチ３５）が形成され、ノッチ部が形成されたランド
部の他方側側面に溝部を接続し、溝部とランド部との接
続部はランド部側から離反するとともに軸心に向かって
径を減少させるように傾斜しているように構成する。
【０００８】このように構成されたスプール弁によれ
ば、何らかの外力がランド部に作用した場合、接続部は
ランド部側から離反するとともに軸心に向かって径を減
少させるように傾斜しているので、ノッチ部の先端と溝
部間のランド部の距離が大きくなる。そして、ノッチ部
の先端側のランド部に応力集中が生じても、ノッチ部の
先端側のランド部は破損しない。
ば、何らかの外力がランド部に作用した場合、接続部は
ランド部側から離反するとともに軸心に向かって径を減
少させるように傾斜しているので、ノッチ部の先端と溝
部間のランド部の距離が大きくなる。そして、ノッチ部
の先端側のランド部に応力集中が生じても、ノッチ部の
先端側のランド部は破損しない。
【０００９】このように、接続部がランド部側から離反
するとともに軸心に向かって径を減少させるように傾斜
することで、ノッチ部の先端側のランド部に応力集中が
生じても、この部分が破損する虞を無くすことできる。
また、ランド部に長さの長いノッチ部を形成することが
できるので、スプール弁の作動応答性を向上させること
ができる。更に、ノッチ部の先端と接続部の端部間の距
離を短くすることができる。
するとともに軸心に向かって径を減少させるように傾斜
することで、ノッチ部の先端側のランド部に応力集中が
生じても、この部分が破損する虞を無くすことできる。
また、ランド部に長さの長いノッチ部を形成することが
できるので、スプール弁の作動応答性を向上させること
ができる。更に、ノッチ部の先端と接続部の端部間の距
離を短くすることができる。
【００１０】また、本発明のスプール弁によれば、内部
にスプール孔を有しスプール孔に開口したポートを有し
たバルブハウジングと、スプール孔内に軸方向に移動自
在に配設されたスプールとを備え、スプールは、スプー
ル孔に摺合するランド部とランド部よりも小径の溝部と
を有し、スプールをスプール孔内で軸方向に移動させて
ランド部によりポートの開口面積を変化させて、ポート
を通って圧力流体の流量を調整するスプール弁におい
て、スプール孔に摺合するランド部の摺接面にランド部
の一方の端部から他方の端部側に延びるノッチ部が形成
され、ノッチ部の先端とランド部の他方側端部との間の
摺接面に凹溝（例えば、実施形態におけるＶ溝３９、Ｕ
溝４１）が環状に形成されているように構成することが
できる。
にスプール孔を有しスプール孔に開口したポートを有し
たバルブハウジングと、スプール孔内に軸方向に移動自
在に配設されたスプールとを備え、スプールは、スプー
ル孔に摺合するランド部とランド部よりも小径の溝部と
を有し、スプールをスプール孔内で軸方向に移動させて
ランド部によりポートの開口面積を変化させて、ポート
を通って圧力流体の流量を調整するスプール弁におい
て、スプール孔に摺合するランド部の摺接面にランド部
の一方の端部から他方の端部側に延びるノッチ部が形成
され、ノッチ部の先端とランド部の他方側端部との間の
摺接面に凹溝（例えば、実施形態におけるＶ溝３９、Ｕ
溝４１）が環状に形成されているように構成することが
できる。
【００１１】上記構成のスプール弁によれば、圧力流体
に汚染物等のコンタミが混入しスプール孔から突出する
ランド部の摺接面の周辺にコンタミが存在して、突出す
るランド部がスプール孔側に移動すると、コンタミは摺
接面に環状に形成された凹溝内に移動する。そして、凹
溝がスプール孔の内壁面内側に移動すると、コンタミは
凹溝内に留まって凹溝とともに移動する。
に汚染物等のコンタミが混入しスプール孔から突出する
ランド部の摺接面の周辺にコンタミが存在して、突出す
るランド部がスプール孔側に移動すると、コンタミは摺
接面に環状に形成された凹溝内に移動する。そして、凹
溝がスプール孔の内壁面内側に移動すると、コンタミは
凹溝内に留まって凹溝とともに移動する。
【００１２】このため、ランド部の摺接面に凹溝を環状
に設けることで、コンタミが間隙内に詰まることを防止
することができ、スプールの移動を滑らかに保つことが
できる。
に設けることで、コンタミが間隙内に詰まることを防止
することができ、スプールの移動を滑らかに保つことが
できる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明の好ましい実施の形
態を図１から図３に基づいて説明する。本実施の形態は
油圧ポンプから供給される作動油を油圧シリンダに給排
制御する制御弁の態様を示す。
態を図１から図３に基づいて説明する。本実施の形態は
油圧ポンプから供給される作動油を油圧シリンダに給排
制御する制御弁の態様を示す。
【００１４】
【第１の実施の形態】本発明の第１の実施の形態の制御
弁１は、図１に示すように、内部に水平方向に貫通する
スプール孔３を有し、このスプール孔３の上方及び下方
に開口した上部ポート５及び下部ポート７を有したバル
ブハウジング９と、スプール孔３内に軸方向に移動自在
に配設されたスプール１１とを備えている。スプール１
１の移動はスプール１１の端部に枢結された図示しない
操作レバーの手動操作により行なわれ、この操作レバー
が揺動操作されると、スプール１１がスプール孔３内で
左右方向に移動するように構成されている。尚、スプー
ル１１の移動は操作レバーによる手動操作に限られず、
機械式（カム式）、電磁式、油圧パイロット式等を使用
することができる。
弁１は、図１に示すように、内部に水平方向に貫通する
スプール孔３を有し、このスプール孔３の上方及び下方
に開口した上部ポート５及び下部ポート７を有したバル
ブハウジング９と、スプール孔３内に軸方向に移動自在
に配設されたスプール１１とを備えている。スプール１
１の移動はスプール１１の端部に枢結された図示しない
操作レバーの手動操作により行なわれ、この操作レバー
が揺動操作されると、スプール１１がスプール孔３内で
左右方向に移動するように構成されている。尚、スプー
ル１１の移動は操作レバーによる手動操作に限られず、
機械式（カム式）、電磁式、油圧パイロット式等を使用
することができる。
【００１５】スプール孔３は、スプール孔３の左右両側
部に配設され同径の左挿通孔１３及び右挿通孔１５と、
左挿通孔１３及び右挿通孔１５間の略中間に配設され左
挿通孔１３及び右挿通孔１５と略同径の中間挿通孔１７
と、左挿通孔１３と中間挿通孔１７間に配設されてこれ
らに連通し左挿通孔１３と中間挿通孔１７よりも大径な
左連通孔１９と、右挿通孔１５と中間挿通孔１７間に配
設されてこれらに連通し右挿通孔１５と中間挿通孔１７
よりも大径な右連通孔２１と、を有して構成されてい
る。即ち、スプール孔３は、左側から左挿通孔１３、左
連通孔１９、中間挿通孔１７、右連通孔２１、右挿通孔
１５を有して構成され、これらの孔１３，１５，１７，
１９，２１は同一軸上にある。
部に配設され同径の左挿通孔１３及び右挿通孔１５と、
左挿通孔１３及び右挿通孔１５間の略中間に配設され左
挿通孔１３及び右挿通孔１５と略同径の中間挿通孔１７
と、左挿通孔１３と中間挿通孔１７間に配設されてこれ
らに連通し左挿通孔１３と中間挿通孔１７よりも大径な
左連通孔１９と、右挿通孔１５と中間挿通孔１７間に配
設されてこれらに連通し右挿通孔１５と中間挿通孔１７
よりも大径な右連通孔２１と、を有して構成されてい
る。即ち、スプール孔３は、左側から左挿通孔１３、左
連通孔１９、中間挿通孔１７、右連通孔２１、右挿通孔
１５を有して構成され、これらの孔１３，１５，１７，
１９，２１は同一軸上にある。
【００１６】右連通孔２１の上部のバルブハウジング９
には上方へ延出する上部連通孔２３が連通しており、上
部連通孔２３の上端部には上部ポート５が上方へ開口し
ている。また、左連通孔１９の下部のバルブハウジング
９には下方へ延出する下部連通孔２５が連通しており、
下部連通孔２５の下端部は下方へ開口した下部ポート７
を有している。
には上方へ延出する上部連通孔２３が連通しており、上
部連通孔２３の上端部には上部ポート５が上方へ開口し
ている。また、左連通孔１９の下部のバルブハウジング
９には下方へ延出する下部連通孔２５が連通しており、
下部連通孔２５の下端部は下方へ開口した下部ポート７
を有している。
【００１７】スプール１１は、左挿通孔１３及び右挿通
孔１５よりも小径の一対の連接部２７，２９と、一対の
連接部２７，２９間に接続され連接部２７，２９よりも
大径で同軸上に配設されたランド部３１とを有して構成
されている。ランド部３１の幅寸法Ａは左連通孔１９及
び右連通孔２１の幅寸法Ｂよりも若干大きくなるように
形成されている。また、中間挿通孔１７の幅寸法Ｃはラ
ンド部３１の幅寸法Ａよりも若干大きくなるように形成
されている。ランド部３１の右側に接続された連接部２
９のランド部３１との接続部２９ａはＲカットされてい
る。即ち、接続部２９ａはランド部３１側から離反する
とともに軸心に向かって径を減少させるように傾斜した
形状をなしている。
孔１５よりも小径の一対の連接部２７，２９と、一対の
連接部２７，２９間に接続され連接部２７，２９よりも
大径で同軸上に配設されたランド部３１とを有して構成
されている。ランド部３１の幅寸法Ａは左連通孔１９及
び右連通孔２１の幅寸法Ｂよりも若干大きくなるように
形成されている。また、中間挿通孔１７の幅寸法Ｃはラ
ンド部３１の幅寸法Ａよりも若干大きくなるように形成
されている。ランド部３１の右側に接続された連接部２
９のランド部３１との接続部２９ａはＲカットされてい
る。即ち、接続部２９ａはランド部３１側から離反する
とともに軸心に向かって径を減少させるように傾斜した
形状をなしている。
【００１８】尚、スプール１１は、図２に示すように、
スプール孔３内を移動可能な状態にするため、ランド摺
接面３１ａと中間挿通孔１７間には僅かな隙間３３が設
けられている。この隙間３３はスプール孔３内に供給さ
れた作動油が隙間３３を流れないような大きさに形成さ
れている。
スプール孔３内を移動可能な状態にするため、ランド摺
接面３１ａと中間挿通孔１７間には僅かな隙間３３が設
けられている。この隙間３３はスプール孔３内に供給さ
れた作動油が隙間３３を流れないような大きさに形成さ
れている。
【００１９】図１に示すランド部３１の摺接面であるラ
ンド摺接面３１ａには周方向に所定の間隙を有して配設
された凹状のノッチ３５が複数設けられている。ノッチ
３５は、ランド部３１の左端部から右側へ延び、その先
端部がランド部３１の右端部の近傍まで延出している。
このため、ノッチ３５の先端とランド部３１の右端間の
距離（以下、「ラップ距離」と記す。）は小さな離間寸
法Ｄを有している。
ンド摺接面３１ａには周方向に所定の間隙を有して配設
された凹状のノッチ３５が複数設けられている。ノッチ
３５は、ランド部３１の左端部から右側へ延び、その先
端部がランド部３１の右端部の近傍まで延出している。
このため、ノッチ３５の先端とランド部３１の右端間の
距離（以下、「ラップ距離」と記す。）は小さな離間寸
法Ｄを有している。
【００２０】尚、接続部２９ａの形状は、図２に示すよ
うに、Ｃカットにすることができる。この場合、Ｃカッ
トの傾きはノッチ３５の先端と接続部２９ａの表面部２
９ｂとの離間寸法Ｅが大ききなるような角度にする。
うに、Ｃカットにすることができる。この場合、Ｃカッ
トの傾きはノッチ３５の先端と接続部２９ａの表面部２
９ｂとの離間寸法Ｅが大ききなるような角度にする。
【００２１】次に、本発明のスプール弁１の作用を説明
する。図１に示すように、図示しない操作レバーが操作
されてスプール１１が矢印Ａ方向に移動して、ランド部
３１の右側端部が右連通孔２１内に突出し、ノッチ３５
の先端部が右連通孔２１の左側面よりも若干右側へ突出
した位置に移動する。ノッチ３５の先端部が右連通孔２
１内に移動すると、図示しない油圧ポンプＰから吐出さ
れた作動油は下部ポート７を通って下部連通孔２５に流
入し、下部連通孔２５に流入した作動油は左連通孔１９
及び中間挿通孔１７を通って、スプール１１のランド部
３１の左側面に当接する。そして、ランド部３１の左側
面に当接した作動油の一部はノッチ３５内に流入してノ
ッチ先端側へ流れ、右連通孔２１に開口したノッチ３５
の先端部から右連通孔２１内に流入する。
する。図１に示すように、図示しない操作レバーが操作
されてスプール１１が矢印Ａ方向に移動して、ランド部
３１の右側端部が右連通孔２１内に突出し、ノッチ３５
の先端部が右連通孔２１の左側面よりも若干右側へ突出
した位置に移動する。ノッチ３５の先端部が右連通孔２
１内に移動すると、図示しない油圧ポンプＰから吐出さ
れた作動油は下部ポート７を通って下部連通孔２５に流
入し、下部連通孔２５に流入した作動油は左連通孔１９
及び中間挿通孔１７を通って、スプール１１のランド部
３１の左側面に当接する。そして、ランド部３１の左側
面に当接した作動油の一部はノッチ３５内に流入してノ
ッチ先端側へ流れ、右連通孔２１に開口したノッチ３５
の先端部から右連通孔２１内に流入する。
【００２２】そして、中間挿通孔２１内に流入した作動
油は、上部連通孔２３及び上部ポート５を通って図示し
ない油圧シリンダに供給され、油圧シリンダが伸長動又
は縮小動する。尚、油圧シリンダから吐出された作動油
は制御弁１の図示しないポートを通って図示しないタン
クに戻される。
油は、上部連通孔２３及び上部ポート５を通って図示し
ない油圧シリンダに供給され、油圧シリンダが伸長動又
は縮小動する。尚、油圧シリンダから吐出された作動油
は制御弁１の図示しないポートを通って図示しないタン
クに戻される。
【００２３】ところで、スプール１１がスプール孔３内
で移動しているときにランド部３１に外力（例えば、ラ
ンド部３１と中間挿通孔１７間に作動油に混入され汚染
物等のコンタミが浸入して、スプール１１の移動にとも
なってコンタミを介してランド部３１に作用する外力）
が作用すると、ランド部３１内に応力が生じる。この応
力は断面形状が急激に変化する部分では集中して作用す
るため、この応力集中が作用した部分では破損する虞を
生じさせる。ここで、ランド部３１にはノッチ３５が設
けられているが、ノッチ３５の先端部とランド部３１の
右側面間の部分３７（以下、「ラップ部分３７」と記
す。）では断面形状が急激に変化するため応力集中が発
生する。しかしながら、ランド部３１の右側面に接続さ
れた連接部２９の接続部２９ａはＲカットが施され、ラ
ップ部分３７における図２に示すラップ距離Ｅはランド
部３１の軸芯方向へ進むに従って暫時大きくなっている
ので、応力に対するラップ部分３７の変形を小さくする
ことができる。このため、ラップ部分３７に応力集中が
作用しても、大きく変形しないので、ラップ部分３７の
破損を未然に防止することができる。
で移動しているときにランド部３１に外力（例えば、ラ
ンド部３１と中間挿通孔１７間に作動油に混入され汚染
物等のコンタミが浸入して、スプール１１の移動にとも
なってコンタミを介してランド部３１に作用する外力）
が作用すると、ランド部３１内に応力が生じる。この応
力は断面形状が急激に変化する部分では集中して作用す
るため、この応力集中が作用した部分では破損する虞を
生じさせる。ここで、ランド部３１にはノッチ３５が設
けられているが、ノッチ３５の先端部とランド部３１の
右側面間の部分３７（以下、「ラップ部分３７」と記
す。）では断面形状が急激に変化するため応力集中が発
生する。しかしながら、ランド部３１の右側面に接続さ
れた連接部２９の接続部２９ａはＲカットが施され、ラ
ップ部分３７における図２に示すラップ距離Ｅはランド
部３１の軸芯方向へ進むに従って暫時大きくなっている
ので、応力に対するラップ部分３７の変形を小さくする
ことができる。このため、ラップ部分３７に応力集中が
作用しても、大きく変形しないので、ラップ部分３７の
破損を未然に防止することができる。
【００２４】尚、図２に示すように、ランド部３１の右
側面に接続された連接部２９の接続部２９ａはＣカット
に形成されている場合でも、ラップ部分３７に応力集中
が発生するが、ラップ部分の変形は小さいので、ラップ
部分３７の破損を未然に防止することができる。
側面に接続された連接部２９の接続部２９ａはＣカット
に形成されている場合でも、ラップ部分３７に応力集中
が発生するが、ラップ部分の変形は小さいので、ラップ
部分３７の破損を未然に防止することができる。
【００２５】
【第２の実施の形態】次に、第２の実施の形態の制御弁
を図３を使用して説明する。尚、第２の実施の形態にお
いては第１の実施の形態との相違点のみを説明し、第１
の実施の形態と同一態様部分については同一符号を附し
てその説明を省略する。図３（ａ）に示すように、ラン
ド部３１の長さは中間挿通孔１７のそれよりも長く形成
されている。ノッチ３５よりも先端側のランド摺接面３
１ａにおいてノッチ３５の先端部より右側へ所定の離間
寸法を有した位置に断面Ｖ字状のＶ溝３９が環状に設け
られている。尚、Ｖ溝３９は１本に限らず、互いに所定
の間隙を有して複数本設けることができる。また、ラン
ド摺接面３１ａに設ける溝は、Ｖ溝３９に限らず、図３
（ｂ）に示すようにＵ溝４１にすることができる。
を図３を使用して説明する。尚、第２の実施の形態にお
いては第１の実施の形態との相違点のみを説明し、第１
の実施の形態と同一態様部分については同一符号を附し
てその説明を省略する。図３（ａ）に示すように、ラン
ド部３１の長さは中間挿通孔１７のそれよりも長く形成
されている。ノッチ３５よりも先端側のランド摺接面３
１ａにおいてノッチ３５の先端部より右側へ所定の離間
寸法を有した位置に断面Ｖ字状のＶ溝３９が環状に設け
られている。尚、Ｖ溝３９は１本に限らず、互いに所定
の間隙を有して複数本設けることができる。また、ラン
ド摺接面３１ａに設ける溝は、Ｖ溝３９に限らず、図３
（ｂ）に示すようにＵ溝４１にすることができる。
【００２６】図３（ａ）に示すように、ランド摺接面３
１ａにＶ溝３９を設けると、作動油に汚染物等のコンタ
ミＣが混入し、Ｖ溝３９を設けたランド摺接面３１ａの
周辺にコンタミＣが存在してスプール１１が矢印Ａ方向
へ移動すると、Ｖ溝３９ｓ周辺の作動油はランド部３１
の移動に伴って矢印Ａ方向へ移動しＶ溝３９内に移動す
る。このため、Ｖ溝３９が中間挿通孔１７内に移動して
も、コンタミＣはＶ溝３９ａ内に留まってＶ溝３９ａと
ともに移動し、ランド摺接面３１ａと中間挿通孔１７の
内壁面間の間隙３３内にコンタミＣが詰まることはな
い。また、ランド摺接面３１ａにＶ溝３９を設けること
で、スプール１１の円周上に作動油が導かれ、この作動
油による圧力がスプール１１の円周方向から軸心方向に
均等で且つ等方に作用する。このため、スプール１１が
軸心方向に押しつけられ、スプール１１のバランスを維
持することができる。
１ａにＶ溝３９を設けると、作動油に汚染物等のコンタ
ミＣが混入し、Ｖ溝３９を設けたランド摺接面３１ａの
周辺にコンタミＣが存在してスプール１１が矢印Ａ方向
へ移動すると、Ｖ溝３９ｓ周辺の作動油はランド部３１
の移動に伴って矢印Ａ方向へ移動しＶ溝３９内に移動す
る。このため、Ｖ溝３９が中間挿通孔１７内に移動して
も、コンタミＣはＶ溝３９ａ内に留まってＶ溝３９ａと
ともに移動し、ランド摺接面３１ａと中間挿通孔１７の
内壁面間の間隙３３内にコンタミＣが詰まることはな
い。また、ランド摺接面３１ａにＶ溝３９を設けること
で、スプール１１の円周上に作動油が導かれ、この作動
油による圧力がスプール１１の円周方向から軸心方向に
均等で且つ等方に作用する。このため、スプール１１が
軸心方向に押しつけられ、スプール１１のバランスを維
持することができる。
【００２７】
【発明の効果】以上説明したように、本発明におけるス
プール弁によれば、スプール孔に摺合するランド部の摺
接面にランド部の一方の端部から他方の端部側に延びる
ノッチ部を形成し、ノッチ部が形成されたランド部の他
方側側面に溝部を接続し、溝部とランド部との接続部が
ランド部側から離反するとともに軸心に向かって径を減
少させるように傾斜することで、ノッチ部の先端と溝部
間の距離を大きくすることができ、ノッチ部の先端側の
ランド部に応力集中が生じても、ノッチ部の先端側のラ
ンド部が破損することを防止することができる。
プール弁によれば、スプール孔に摺合するランド部の摺
接面にランド部の一方の端部から他方の端部側に延びる
ノッチ部を形成し、ノッチ部が形成されたランド部の他
方側側面に溝部を接続し、溝部とランド部との接続部が
ランド部側から離反するとともに軸心に向かって径を減
少させるように傾斜することで、ノッチ部の先端と溝部
間の距離を大きくすることができ、ノッチ部の先端側の
ランド部に応力集中が生じても、ノッチ部の先端側のラ
ンド部が破損することを防止することができる。
【００２８】また、スプール孔に摺合するランド部の摺
接面にランド部の一方の端部から他方の端部側に延びる
ノッチ部を形成し、ノッチ部の先端とランド部の他方側
端部との間の摺接面に凹溝を環状に形成することで、圧
力流体に汚染物等のコンタミが混入しスプール孔から突
出するランド部の摺接面の周辺にコンタミが存在した状
態でランド部がスプール孔側に移動すると、コンタミは
凹溝内に移動し、凹溝がスプール孔の内壁面内側に移動
してもコンタミは凹溝内に留まるので、ランド部の摺接
面とスプール孔の内壁面間の間隙内にコンタミが詰まる
ことはなく、スプールの移動を滑らかに保つことができ
る。
接面にランド部の一方の端部から他方の端部側に延びる
ノッチ部を形成し、ノッチ部の先端とランド部の他方側
端部との間の摺接面に凹溝を環状に形成することで、圧
力流体に汚染物等のコンタミが混入しスプール孔から突
出するランド部の摺接面の周辺にコンタミが存在した状
態でランド部がスプール孔側に移動すると、コンタミは
凹溝内に移動し、凹溝がスプール孔の内壁面内側に移動
してもコンタミは凹溝内に留まるので、ランド部の摺接
面とスプール孔の内壁面間の間隙内にコンタミが詰まる
ことはなく、スプールの移動を滑らかに保つことができ
る。
【図１】本発明の第１の実施の形態におけるスプール弁
の断面図を示す。
の断面図を示す。
【図２】本発明の第１の実施の形態におけるスプール弁
の主要部を示した断面図である。
の主要部を示した断面図である。
【図３】本発明の第２の実施の形態におけるスプール弁
の断面図を示す。
の断面図を示す。
【図４】従来技術のスプール弁の断面図を示し、同図
（ａ）はランド部に段差のある連接部が接続されたスプ
ールの主要部の断面図であり、同図（ｂ）はランド部の
一方の端部に段差がないスプールの主要部を示し断面図
である。
（ａ）はランド部に段差のある連接部が接続されたスプ
ールの主要部の断面図であり、同図（ｂ）はランド部の
一方の端部に段差がないスプールの主要部を示し断面図
である。
１ 制御弁（スプール弁） ３ スプール孔 ５ 上部ポート（ポート） ９ バルブハウジング １１ スプール ２９ 連接部（溝部） ２９ａ 接続部 ３１ａ ランド摺接面 ３５ ノッチ（ノッチ部） ３９ Ｖ溝（凹溝） ４１ Ｕ溝（凹溝）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3H053 AA13 AA31 BA04 BA05 BD05 DA11
Claims (2)
- 【請求項１】 内部にスプール孔を有し前記スプール孔
に開口したポートを有したバルブハウジングと、前記ス
プール孔内に軸方向に移動自在に配設されたスプールと
を備え、前記スプールは、前記スプール孔に摺合するラ
ンド部と前記ランド部よりも小径の溝部とを有し、前記
スプールを前記スプール孔内で軸方向に移動させて前記
ランド部により前記ポートの開口面積を変化させて、前
記ポートを通って圧力流体の流量を調整するスプール弁
において、 前記スプール孔に摺合する前記ランド部の摺接面に前記
ランド部の一方の端部から他方の端部側に延びるノッチ
部が形成され、 前記ノッチ部が形成された前記ランド部の他方側側面に
前記溝部を接続し、前記溝部と前記ランド部との接続部
は前記ランド部側から離反するとともに軸心に向かって
径を減少させるように傾斜していることを特徴とするス
プール弁。 - 【請求項２】 内部にスプール孔を有し前記スプール孔
に開口したポートを有したバルブハウジングと、前記ス
プール孔内に軸方向に移動自在に配設されたスプールと
を備え、前記スプールは、前記スプール孔に摺合するラ
ンド部と前記ランド部よりも小径の溝部とを有し、前記
スプールを前記スプール孔内で軸方向に移動させて前記
ランド部により前記ポートの開口面積を変化させて、前
記ポートを通って圧力流体の流量を調整するスプール弁
において、 前記スプール孔に摺合する前記ランド部の摺接面に前記
ランド部の一方の端部から他方の端部側に延びるノッチ
部が形成され、 前記ノッチ部の先端と前記ランド部の他方側端部との間
の前記摺接面に凹溝が環状に形成されていることを特徴
とするスプール弁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000055155A JP2001241559A (ja) | 2000-03-01 | 2000-03-01 | スプール弁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000055155A JP2001241559A (ja) | 2000-03-01 | 2000-03-01 | スプール弁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001241559A true JP2001241559A (ja) | 2001-09-07 |
Family
ID=18576318
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000055155A Pending JP2001241559A (ja) | 2000-03-01 | 2000-03-01 | スプール弁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001241559A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2012124386A1 (ja) * | 2011-03-16 | 2012-09-20 | カヤバ工業株式会社 | 制御弁 |
| WO2012124385A1 (ja) * | 2011-03-16 | 2012-09-20 | カヤバ工業株式会社 | 制御弁 |
| US9429240B2 (en) | 2013-07-05 | 2016-08-30 | Komatsu Ltd. | Valve device |
| KR101655689B1 (ko) * | 2015-06-26 | 2016-09-08 | 현대자동차주식회사 | 유로개폐장치 |
| WO2017104037A1 (ja) * | 2015-12-17 | 2017-06-22 | 三菱重工コンプレッサ株式会社 | 危急遮断装置 |
| WO2017104036A1 (ja) * | 2015-12-17 | 2017-06-22 | 三菱重工コンプレッサ株式会社 | 蒸気タービンのトリップシステム |
| CN113154125A (zh) * | 2020-05-25 | 2021-07-23 | 涌镇液压机械（上海）有限公司 | 比例换向阀的阀芯结构 |
-
2000
- 2000-03-01 JP JP2000055155A patent/JP2001241559A/ja active Pending
Cited By (18)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2012124386A1 (ja) * | 2011-03-16 | 2012-09-20 | カヤバ工業株式会社 | 制御弁 |
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| CN103140706A (zh) * | 2011-03-16 | 2013-06-05 | 萱场工业株式会社 | 控制阀 |
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| WO2017104037A1 (ja) * | 2015-12-17 | 2017-06-22 | 三菱重工コンプレッサ株式会社 | 危急遮断装置 |
| WO2017104036A1 (ja) * | 2015-12-17 | 2017-06-22 | 三菱重工コンプレッサ株式会社 | 蒸気タービンのトリップシステム |
| JPWO2017104037A1 (ja) * | 2015-12-17 | 2018-08-09 | 三菱重工コンプレッサ株式会社 | 危急遮断装置 |
| JPWO2017104036A1 (ja) * | 2015-12-17 | 2018-08-16 | 三菱重工コンプレッサ株式会社 | 蒸気タービンのトリップシステム |
| US10550719B2 (en) | 2015-12-17 | 2020-02-04 | Mitsubishi Heavy Industries Compressor Corporation | Trip system for steam turbine |
| US11352899B2 (en) | 2015-12-17 | 2022-06-07 | Mitsubishi Heavy Industries Compressor Corporation | Emergency shut-off device |
| CN113154125A (zh) * | 2020-05-25 | 2021-07-23 | 涌镇液压机械（上海）有限公司 | 比例换向阀的阀芯结构 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050613 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050621 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20051108 |