JP2001239996A - 太陽電池取付け装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 太陽電池５を飛行船２８の外周面３に軽量化
を図って、取付ける。 【解決手段】 太陽電池５を第１シート６と第２シート
７とでサンドイッチして太陽電池アセンブリ２を構成す
る。太陽電池アセンブリ２の周縁部１１に設けられた第
１係止片１３と、飛行船２８の外周面３に固定された取
付け用シート１４に設けられた第２係止片１６とを、着
脱可能に係止する。取付け用シート１４は、太陽電池ア
センブリ２の周縁部を覆い、高速度の気流によって剥離
することを防ぐ。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、被取付け体、たと
えば飛行船、気球および飛行艇などのような飛行体およ
び地上の柔軟構造体であるドームなどに搭載される太陽
電池を、その被取付け体の外周面に取付けるための構造
とその装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】太陽電池取付け装置は、たとえば飛行船
の推進機を駆動するために、太陽電池の電力を利用する
構成において、必要になる。従来では、アモルファス半
導体から成る太陽電池を、飛行船の外周面に粘着テープ
で直接に固定し、または太陽電池を接着剤で飛行船の外
周面に接着して固定する。このような構成では、太陽電
池と飛行体外周面との剛性差が大きいため、飛行船は、
内部に充填されたＨｅガスの熱による膨張、収縮などの
変形に起因して、太陽電池が剥離しやすく、また太陽電
池が飛行船の外周面の変形および熱膨張差によって損傷
するおそれがある。

【０００３】太陽電池は、たとえば約６０００〜７００
０ｍ²である広い面積にわたって太陽電池が設けられ、
したがってこのような広大な太陽電池を、接着剤で飛行
船の外周面に接着すると、太陽電池の交換等のメンテナ
ンスがきわめて困難な状況になる。

【０００４】従来ではまた、このような飛行船が、高度
約２０ｋｍの成層圏で浮かべられて用いられるとき、約
３０〜５０ｍ／ｓｅｃの高速度の気流に接触しても、飛
行船の外周面から剥離しないようにするための工夫は、
考慮されていない。

【０００５】典型的な先行技術は、特開平６−１６３９
６４である。この先行技術では、飛行船体のほぼ全周を
囲む太陽電池拡張モジュールを構成し、この太陽電池拡
張モジュールは、多数の太陽電池モジュールが連結され
て構成され、各太陽電池モジュールは、平らな細長い弾
性体を井桁状に配置して構成された弾性支持体上に太陽
電池ユニットを接着剤で固定して構成され、各弾性体の
一方端部におす形コネクタを設け、他方の端部にめす形
コネクタを設け、隣接する太陽電池モジュールを連結す
る。太陽電池拡張モジュールは、飛行船体の船首および
船尾付近で飛行船体のエンベロープに固定して連結し、
または連結部分を設けずに、エンベロープに腹巻き状に
太陽電池モジュールをかぶせる。

【０００６】この先行技術は、多数の各太陽電池モジュ
ールが個別的に飛行船体に取付けられておらず、したが
って成層圏における高速度の気流に接触するとき、太陽
電池拡張モジュールは、飛行船体の外周面から剥離して
離脱するおそれがあり、実用化は困難である。

【０００７】また、飛行船に限らず、地上のドームな
ど、空気が充填された柔軟な膜を有する構造物において
も外周面に太陽電池を粘着する場合に同様の問題を有す
る。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、被取
付け体の外周面に取付けられる太陽電池を、被取付け体
の外周面の膨張、収縮などの変形に拘わらず、太陽電池
を損傷しないようにし、軽量化することができ、高速度
の気流によっても被取付け体の外周面から剥離すること
がないようにし、しかも太陽電池の交換可能な太陽電池
取付け装置を提供することである。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は、（ａ）太陽電
池の受光面を覆う透光性第１シートと、太陽電池の背面
を覆い、太陽電池の周縁部の外方で第１シートと気密に
固定される第２シートとを有し、内部空間に、太陽電池
を収納する太陽電池アセンブリと、（ｂ）太陽電池アセ
ンブリの周縁部に設けられる第１係止片と、（ｃ）被取
付け体の外周面に固定され、第１係止片を覆う可撓性を
有する取付け用シートと、（ｄ）被取付け体の外周面で
取付け用シートに設けられ、第１係止片に着脱可能に係
止する第２係止片とを含むことを特徴とする飛行体の太
陽電池取付け装置である。

【００１０】本発明に従えば、第１シートと第２シート
との間で太陽電池が介在されてサンドイッチ構造とされ
た太陽電池アセンブリを、被取付け体の外周面に、第１
および第２係止片によって着脱可能に取付けることがで
きる。第１係止片は、第１または第２シートの周縁部に
たとえばほぼ全周囲にわたって設けられ、この第１係止
片が、可撓性を有する取付け用シートにたとえばほぼ全
周囲にわたって設けられた第２係止片に係止するので、
被取付け体の外周面が内部に充填された気体の膨張、収
縮による変形が生じても、そのような変形によって、剛
性の高い太陽電池が損傷または剥離するおそれをなくす
ことができる。

【００１１】さらに第１および第２係止片の係止によっ
て、太陽電池アセンブリが被取付け体の外周面に装着さ
れるので、前述の接着剤を用いて太陽電池を被取付け体
の外周面に接着する先行技術に比べて、大幅な軽量化を
図ることができる。

【００１２】さらに本発明に従えば、第１および第２係
止片は、着脱可能であり、したがって被取付け体である
飛行体をたとえば地上におろした状態で、太陽電池アセ
ンブリを交換することができ、メンテナンスが優れてい
る。

【００１３】さらに本発明に従えば、太陽電池アセンブ
リの周縁部に設けられる第１係止片は、飛行体の外周面
に固定された取付け用シートによって覆われるので、た
とえば成層圏において高速度の気流が、第１および第２
係止片に直接に作用することはなく、太陽電池アセンブ
リが飛行体の外周面から剥離して離脱するおそれはな
い。被取付け体が地上のドームなどの構造物であっても
同様に、気流などによって太陽電池アセンブリが外周面
から剥離して離脱することが防がれる。

【００１４】また本発明は、（ａ）太陽電池の受光面を
覆う透光性第１シートと、太陽電池の背面を覆い、太陽
電池の周縁部の外方で第１シートと気密に固定される第
２シートとを有し、内部空間に、太陽電池を収納する太
陽電池アセンブリと、（ｂ）太陽電池アセンブリの周縁
部、被取付け体の外周面とは反対側に設けられ、太陽電
池アセンブリの前記周縁部から内方に延び、可撓性を有
する係止用シートと、（ｃ）係止用シートに設けられる
第１係止片と、（ｄ）被取付け体の外周面に固定され、
第１係止片を覆う可撓性を有する取付け用シートと、
（ｅ）被取付け体の外周面で取付け用シートに設けら
れ、第１係止片に着脱可能に係止する第２係止片とを含
むことを特徴とする太陽電池取付け装置である。

【００１５】本発明に従えば、剛性の高い太陽電池が、
被取付け体の外周面の変形によって、損傷または剥離を
なくすことができ、また接着剤を用いないのでメンテナ
ンスが良好である。また被取付け体として飛行体を用い
た場合、成層圏において高速度の気流によって太陽電池
アセンブリが飛行体の外周面から剥離して脱落するおそ
れはない。

【００１６】しかも本発明に従えば、可撓性を有する係
止用シートに設けられる第１係止片と、可撓性を有する
取付け用シートに設けられる第２係止片とを着脱可能に
係止するようにしたので、第１および第２係止片の相互
の着脱操作が容易になる。

【００１７】また本発明は、係止用シートと取付け用シ
ートとを各開放端側から挟み、第１および第２係止片の
長手方向に沿って移動操作することによって、第１およ
び第２係止片を係止／離脱する係止部材を、さらに含む
ことを特徴とする。

【００１８】本発明に従えば、操作部材を、第１および
第２係止片の長手方向に沿って移動操作することによっ
て、第１および第２係止片の係止および離脱を行うこと
ができ、操作性が向上される。このことは特に被取付け
体が大形であることに鑑み、操作性が良好であることは
重要である。

【００１９】また本発明は、第１および第２係止片のい
ずれか一方は、頂部が膨出した突条であり、いずれか他
方は、前記頂部が弾発的に嵌合して係止する係止溝を有
し、操作部材には、移動操作方向の一方端に、第１およ
び第２係止片をそれぞれ案内する一対の第１案内用切欠
きが形成され、他方端に、係止した第１および第２係止
片を案内する前記一対の第１案内用切欠きが合流して単
一の第２案内用切欠きが形成されることを特徴とする。

【００２０】本発明に従えば、突条の膨出した頂部が係
止溝に弾発的に嵌合して係止し、着脱が容易であるとと
もに、係止用シートと取付け用シートとを、操作部材の
一対の第１案内用切欠きに案内し、この操作部材を、第
１案内用切欠きが移動操作方向下流側に移動することに
よって、突条と係止溝とが嵌合して係止することがで自
動的に可能になる。これとは逆に、第１案内用切欠きが
移動操作方向上流側になるように操作部材を移動操作す
ることによって、相互に嵌合して係止している突条と係
止溝とを、離脱することが自動的に可能になる。

【００２１】また本発明は、取付け用シートの少なくと
も被取付け体の外周面に固定されるシート部分は、伸縮
しやすく、かつ撓んで変形しやすい材料から成ることを
特徴とする。

【００２２】本発明に従えば、取付け用シートの被取付
け体の外周面に固定されるシート部分は、被取付け体の
機体を構成するシートと同様に伸縮しやすく、かつ撓ん
で変形しやすい材料、たとえば合成樹脂材料などから成
る。したがって取付け用シートが、被取付け体の外周面
から剥離するおそれをなくすことができる。上述のよう
に伸縮しやすく撓んで変形しやすい材料は、取付け用シ
ートの被取付け体外周面に固定されるシート部分だけで
あってもよいけれども、取付け用シートの全体を構成し
てもよい。

【００２３】また本発明は、取付け用シートの外周面
と、太陽電池アセンブリの第１シートの取付け用シート
付近で取付け用シートから露出した表面とにわたって、
粘着テープが貼着されることを特徴とする。

【００２４】本発明に従えば、粘着テープによって、取
付け用シートと第１シートとを、外方から貼着し、これ
によって高速度の気流が生じているたとえば成層圏など
においても、第１および第２係止片の係止状態が確実に
保たれる。これによって太陽電池アセンブリの被取付け
体外周面からの剥離を確実に防ぐことができる。

【００２５】また本発明は、被取付け体は飛行体であ
り、第１および第２係止片は、飛行体の船尾側で周方向
に分断された部分を有し、この分断部分には、太陽電池
に接続されるリード線が配置され、飛行体には、太陽電
池の電力によって駆動される推進機が設けられ、飛行体
の機首が空気の流れの上流に向かうように操舵手段が設
けられることを特徴とする。

【００２６】本発明に従えば、飛行体に設けられた推進
機は、太陽電池の電力によって駆動され、推進機および
操舵手段の働きによって、飛行体の機首が空気の流れの
上流に向かうように操舵され、これによって空力抵抗を
できるだけ小さくすることができる。

【００２７】太陽電池のリード線は、第１および第２係
止片の周方向に分断された部分を経て、外部に取り出さ
れ、太陽電池からの電力がリード線を介して外部に供給
される。さらに本発明に従えば、第１および第２係止片
は周方向に分断されており、この分断された部分は飛行
体の船尾側であるので、船首が気流の上流に向かう姿勢
では、前記分断部分が高速度の気流に接触することを、
できるだけ回避することができ、太陽電池アセンブリが
飛行体から剥離することを抑制することができる。

【００２８】

【発明の実施の形態】図１は本発明の実施の一形態の飛
行船２８（後述の図７参照）の太陽電池取付け装置１の
一部の断面図であり、図２は飛行船２８の太陽電池取付
け装置１の平面図である。太陽電池アセンブリ２は、飛
行船２８の機体２９の外周面３に、着脱可能な取付け手
段４によって取付けられる。

【００２９】図３は、図１および図２に示される飛行船
２８の太陽電池取付け装置１の分解した状態を示す断面
図である。太陽電池アセンブリ２は、偏平な矩形の太陽
電池５を、第１シート６と第２シート７とで挟んでサン
ドイッチした構成を有する。太陽電池５は、図１および
図３の上方に臨む受光面８を有し、この受光面８を覆う
第１シート６は、透光性材料から成り、たとえば透明で
ある。第２シート７は、第１シート６よりも小さい面積
を有し、太陽電池５の下方で、第１シート６の太陽電池
５側の表面（図１の下面）で、接続部９で気密に接続さ
れる。第１および第２シート６，７は、たとえば熱可塑
性合成樹脂性であり、可撓性を有し、接続部９で熱溶着
される。第２シート７は、第１シート６と同一材料から
成ってもよいけれども、異なる材料から成ってもよく、
太陽電池５の背面を覆う。こうして第１および第２シー
ト６，７によって形成された気密の内部空間に、太陽電
池５が収納される。

【００３０】太陽電池アセンブリ２の第１シート６の周
縁部１１は、取付け手段４によって、飛行船の機体２９
の外周面３に着脱可能に取付けられる。取付け手段４に
おいて、前記周縁部１１には、飛行船２８の外周面３と
は反対側に臨んで外方に突出した突起である第１係止片
１３が一体的に形成される。第１係止片１３は、その頂
部１３ａが図１の左右に膨出し、連結部１３ｂに連なる
構成を有する。頂部１３ａの軸線に直角な断面は、たと
えばほぼ円形であってもよい。取付け用シート１４に
は、第１係止片１３が弾発的に嵌合して係止する係止溝
１５を有する第２係止片１６が設けられる。取付け用シ
ート１４は、飛行船の外周面３に一端部１７ａが固定部
分３９で固定された固定部１７と、この固定部１７に参
照符１８で示される接続部で溶着によって、または接着
剤によって一体的に固定された被覆部１９とを有する。
固定部７と被覆部１９とは、いずれも偏平に構成され
る。固定部７は、飛行船２８の外周面３を構成する機体
２９である可撓性を有する膜と同様な材料から成っても
よく、伸縮しやすくかつ撓んで変形しやすい材料から成
る。固定部１７は、飛行船の外周面３に、前記固定部分
３９で、溶着によって、または接着剤を用いて固定され
る。被覆部１９は、固定部１７と同一材料から成っても
よいけれども、第２係止片１６が第１係止片１３に確実
に嵌合するために充分な強度を有する材料、たとえば合
成樹脂材料などから成ってもよい。第１および第２シー
ト６，７は、可撓性を有し、たとえば０．１〜０．５ｍ
ｍの厚みを有する。取付け用シート１４の厚みは、たと
えば０．１〜０．５ｍｍである。

【００３１】第１および第２シート６，７および取付け
用シート１４の固定部１７および被覆部１９は、たとえ
ばテドラー（デュポン社製商品名）などのポリふっ化ビ
ニル（略称ＰＶＦ）などによって実現されてもよく、ま
たはポリエチレン、塩化ビニル、ポリアミド系樹脂など
によって実現されてもよく、前述のように固定部１７と
被覆部１９とは、相互に異なる材料から成ってもよく、
さらに繊維によって強化された合成樹脂材料から成って
もよい。

【００３２】飛行船の機体２９を構成する膜の厚みは、
たとえば３ｍｍである。第１および第２シート６，７な
らびに取付け用シート１４の熱膨張率は、飛行船の機体
２９を構成する膜の熱膨張率と同様に、太陽電池５の熱
膨張率に比べて充分大きいけれども、太陽電池５は、第
１および第２シート６，７によって形成された収納空間
内に、これらの第１および第２シート６，７と相互に変
位可能に設けられているので、熱変形によって太陽電池
５に応力が作用することが防がれる。したがって太陽電
池５の破損を防ぐことができる。

【００３３】取付け用シート１４の外周面と、太陽電池
アセンブリ２の第１シート６の取付け用シート１４から
露出した表面とにわたって、粘着テープ２１が貼着され
る。粘着テープ２１は、可撓性を有する合成樹脂製フィ
ルムの図１における下面に、粘着性を有する接着剤が塗
布されて構成される。粘着テープ２１は、太陽電池５の
受光面８を覆わないように配置され、したがってその受
光面８全体に、太陽光が確実に照射される。取付け用シ
ート１４は、太陽電池アセンブリ２の全周にわたって設
けられる。取付け手段４は、太陽電池アセンブリ２のほ
ぼ全周にわたって設けられる。太陽電池アセンブリ２
は、飛行船２８の外周面３に、前述の先行技術に関連し
て述べた接着剤を用いて接着されることはなく、太陽電
池アセンブリ２は着脱交換可能であり、メンテナンスが
容易である。

【００３４】図４は図２のセクションＡ４付近の一部の
断面図であり、図５はセクションＡ４の平面図である。
第１シート６の周縁部１１には、１カ所に切欠き２３が
形成され、これによって第１係止片１３が周方向に分断
されている。また取付け用シート１４の少なくとも被覆
部１９には、切欠き２４が形成される。これらの切欠き
２３，２４によって第１および第２係止片１３，１６の
分断部分２５が形成される。分断部分２５には、可撓性
を有するリード線２６が配置される。リード線２６の端
部は、太陽電池５に接続される。

【００３５】図６は、分断部分２５で周方向に分断され
た取付け手段４を示す簡略化した平面図である。分断部
分２５から、上述のように、リード線２６が取り出され
る。

【００３６】これらの分断部分２５によって、太陽電池
アセンブリ２と飛行船の外周面３との間の空間２７が外
部と連通する。したがってこの空間２７内に空気が封入
されることはなく、太陽電池アセンブリ２は、前記外周
面３に密着して配置されることができる。したがって太
陽電池アセンブリ２が高速度の気流によって振動するこ
となどが防がれ、太陽電池アセンブリ２が、前記表面３
から離脱することを防ぐことができる。

【００３７】図７は、本発明の太陽電池取付け装置１が
実施される飛行船２８の全体の構成を示す斜視図であ
る。飛行船２８の機体２９は、テドラー（デュポン社製
商品名）などの合成樹脂材料製膜から成り、その機体２
９のほぼ上半分の外周面３には、前述のように本発明に
従う太陽電池アセンブリ２が多数個、配置される。各太
陽電池アセンブリ２は、たとえば横１ｍ×縦１ｍの大き
さであってもよい。機体２９の長さは約２３０ｍであ
り、外径は約５３ｍφであってもよい。機体２９を構成
する膜内には、Ｈｅガスなどの気体が充填され、浮力が
発生される。

【００３８】機体２９の下部には、推進機３０，３１が
取付けられる。この推進機３０，３１は、モータを有
し、太陽電池５からの電力によって駆動され、推進機３
０，３１のプロペラが回転される。機体２９にはまた、
操舵手段３２が設けられ、機体２９の姿勢が制御され
る。操舵手段３２は、たとえば前後バロネットの空気の
移動および昇降舵を含むとともに、操縦のための翼が含
まれる。この飛行船２８は、機体２９の機首３３が空気
の流れの上流に向かうように、したがって船尾３４が下
流に向かうように、操舵手段３２が動作される。

【００３９】再び図２を参照して、太陽電池取付け装置
１において、分断部分２５が、船尾３４側になるよう
に、飛行船８の外周面３に配置される。参照符３６は、
機首３３の方向を示し、参照符３７は、機体２９の上部
である天頂方向を示す。分断部分２５が船尾３４側に配
置され、これによって高速度の太陽電池アセンブリ２
が、飛行船２８の外周面３から剥離することができる。

【００４０】取付け手段４は、前述の実施例では、第１
および第２係止片１３，１６を含む構成であったけれど
も、本発明の実施の他の形態では、そのほかの相互に係
合／離脱が可能な構成であってもよく、また操作性を向
上するために、操作片を、太陽電池アセンブリ２の周方
向に移動することによって、相互に係合離脱が可能な構
成を有していてもよく、さらにファスナなどの構成であ
ってもよい。

【００４１】本発明の実施の他の形態では、飛行体の太
陽電池に太陽光が照射されない時間帯では、飛行体に搭
載された燃料電池からの電力を用いて、推進機を駆動す
ることができ、このようにして太陽電池と燃料電池との
出力を切換える手段を介して、推進機に電力を供給する
ように構成してもよい。

【００４２】図８は、本発明の実施の他の形態の一部の
断面図である。この実施の形態は、前述の図１〜図７の
実施の形態に類似し、対応する部分には同一の参照符を
付す。注目すべきはこの実施の形態では、係止用シート
４１が用いられる。この係止用シート４１は、可撓性を
有する材料から成り、たとえば前述の第１および第２シ
ート６，７などと同様な材料から成ってもよい。係止用
シート４１は、太陽電池アセンブリ２の第１シート６の
周縁部１１で、飛行船２８の機体２９の外周面３とは反
対側（図８の上方）に、固定部分４２で固定されて設け
られる。この係止用シート４１は、太陽電池アセンブリ
２の前記周縁部１１から内方に、すなわち図８において
固定部分４２から左方に、延びる。本発明の実施の他の
形態では、第１シート６が上述の固定部分４２で屈曲さ
れて、係止用シート４１が形成されてもよい。係止用シ
ート４１には、第１係止片１３が設けられる。

【００４３】図９は、図８に示される本発明の実施の他
の形態の一部の斜視図である。操作部材４３は、第１お
よび第２係止片１３，１５を相互に係止および離脱する
ために用いられる。この係止部材４３を、第１移動操作
方向４４に移動操作することによって、第１および第２
係止片１３，１５を相互に係止することができる。操作
部材４３を、第１移動操作方向４４とは逆方向の第２移
動操作方向４５に移動操作することによって、第１およ
び第２係止片１３，１５を離脱することができる。

【００４４】図１０は操作部材４３の斜視図であり、図
１１は操作部材４３の前記一方端４６側から見た斜視図
である。操作部材４３は、たとえば合成樹脂などの材料
から成り、立方体または直方体状の形状に構成されても
よい。操作部材４３には、第１移動操作方向４４の下流
側（図９の右方、図１０の左方）の一方端４６に、一対
の第１案内用切欠き４８，４９が形成される。一方の第
１案内用切欠き４８には、第１および第２係止片１３，
１５が相互に離脱した状態における第１係止片１３と、
係止用シート４１の第１係止片１３よりも第１シート６
の内方側の部分５１とが嵌まり込む。

【００４５】図１２は、操作部材４３の他方端４７から
見た斜視図である。操作部材４３には、他方端４７に、
単一の第２案内用切欠き５４が形成される。他方の第１
案内用切欠き４９には、第２係止片１５と、取付け用シ
ート１４の第２係止片４５よりも太陽電池アセンブリ２
の内方（図９の左方）の部分５２とが嵌まり込む。操作
部材４３の第１および第２案内用切欠き４８，４９；５
４は、係止用シート４１と取付け用シート１４とを、そ
れらの各開放端５６，５７側から挟む。一対の第２案内
用切欠き４８，４９は、合流点５５で合流し、単一の第
２案内用切欠き５４に連なる。操作部材４３の前記一方
端４６は、移動操作方向４４の下流側の端部であり、前
記他方端４７は移動操作方向４５の下流側の端部であ
る。

【００４６】操作部材４３を、図９における第１移動操
作方向４４に移動操作することによって、一対の各第１
案内用切欠き４８，４９に案内される第１および第２係
止片１３，１５が、操作部材４３の合流点５５付近で嵌
合して係止し、第２案内用切欠き５４から、第１および
第２係止片１３，１５が係止した状態となる。操作部材
４３を、第１移動操作方向４４とは逆方向の第２移動操
作方向４５に移動することによって、係止状態にある第
１および第２係止片１３，１５が嵌合状態を脱し、離脱
される。こうして操作部材４３を、太陽電池アセンブリ
２の周縁部１１に沿って移動操作することによって、第
１および第２係止片１３，１５を自動的に係止および離
脱することができ、操作性が向上される。操作部材４３
は、図５に関連して前述した分断部分２５において、係
止用シート４１および取付け用シート１４から図５の左
方に取外すことができる。したがって第１および第２係
止片１３，１６の係止状態とした後、分断部分２５から
操作部材４３を取外すことができる。したがって操作部
材４３が設けられたままになることによって、高速度の
気流の悪影響を受けることが確実に防がれる。

【００４７】本発明の実施の他の形態では、第１および
第２係止片１３，１５の取付け場所が相互に逆であって
もよく、すなわち第２係止片１５が第１シート６または
係止用シート４１に形成され、第１係止片１３が取付け
用シート１４に形成されてもよい。第１および第２係止
片１３，１５は、そのほかの構成を有していてもよい。

【００４８】本発明は、飛行船だけでなく、気球、飛行
艇およびそのほかの飛行体に関連して広範囲に実施する
ことができる。

【００４９】上述した実施形態では、飛行船に太陽電池
を取付ける場合の太陽電池取付け装置として説明したけ
れども、本発明はこのような形態に限らず、たとえば可
撓性を有する柔軟な膜によって覆われ、空気が充填され
る地上のドーム構造物などの外周面に太陽電池を取付け
る場合にも適用可能である。

【００５０】

【発明の効果】請求項１の本発明によれば、太陽電池を
第１および第２シートによってサンドイッチした太陽電
池アセンブリを、第１および第２係止片によって着脱可
能にして取付け用シートによって被取付け体の外周面に
着脱可能に取付けることができるようになる。本発明に
よれば、前述の先行技術における大面積にわたって多量
の接着剤を用いることはなく、またはメンテナンスの容
易化を図ることができる。

【００５１】さらに本発明によれば、取付け用シート
は、太陽電池アセンブリの第１係止片が設けられた周縁
部付近を覆うので、被取付け体の外周面に沿って流れる
気流によって、太陽電池アセンブリが剥離してしまうお
それをなくし、太陽電池アセンブリを、被取付け体に確
実に取付けることができるようになる。

【００５２】また本発明によれば、第１および第２係止
片は着脱可能であり、太陽電池アセンブリの交換が容易
であり、メンテナンスが容易になる。

【００５３】請求項２の本発明によれば、第１係止片が
可撓性係止用シートに設けられ、第２係止片が取付け用
シートに設けられ、これによって第１および第２係止片
の相互の係止および離脱を容易に行うことができる。

【００５４】請求項３の本発明によれば、操作部材を、
第１および第２係止片の長手方向に沿って移動操作する
ことによって、第１および第２係止片の係止および離脱
を自動的に行うことができ、操作性が良好であり、この
ことは特に被取付け体が大形である場合も重要である。

【００５５】請求項４の本発明によれば、突条の膨出し
た頂部が係止溝に弾発的に嵌合して係止し、操作部材を
移動操作方向に前後に移動することによって、係止およ
び離脱をすることが容易に可能であり、構成が簡単であ
るとともに操作性が良好である。

【００５６】請求項５の本発明によれば、取付け用シー
トは、少なくとも被取付け体の外周面に固定されるシー
ト部分が、被取付け体を構成する膜であるシートと同様
に伸縮しやすく、かつ撓んで変形しやすい材料から成る
ので、被取付け体の外周面から剥離するおそれをなくす
ことができ、取付け用シートを、被取付け体の外周面に
確実に固定しておくことができる。

【００５７】請求項６の本発明によれば、粘着テープを
用いて、取付け用シートの外周面と、第１シートとにわ
たって、粘着テープを貼着し、これによって高速度の気
流による第１および第２係止片の係止が外れてしまうお
それがなくなり、太陽電池アセンブリが被取付け体の外
周面から剥離することを防ぐことができる。

【００５８】請求項７の本発明によれば、飛行体の推進
機は、太陽電池の電力によって駆動され、操舵手段によ
って飛行体の機首を、空気の流れの上流に向かうように
し、これによって空力抵抗をできるだけ少なくして、飛
行体をたとえば地球の上空の予め定める地点に、定点滞
留することができ、この太陽電池に接続されるリード線
は、第１および第２係止片の分断された部分から外部に
取り出される。このような分断部分は、飛行体の船尾側
に配置されるので、高速度の気流によって第１および第
２係止片が離脱するおそれをできるだけなくすことがで
きる。さらにこのような分断された部分の働きによっ
て、太陽電池と飛行体の外周面との間の空間２７の不所
望な空気を外部に排出し、太陽電池アセンブリを飛行体
の外周面にぴったりと沿わせて、取付けることができる
ようになる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の一形態の飛行船の太陽電池取付
け装置１の一部の断面図である。

【図２】飛行船の太陽電池取付け装置１の平面図である

【図３】図１および図２に示される飛行船の太陽電池取
付け装置１の分解した状態を示す断面図である。

【図４】図２のセクションＡ４付近の一部の断面図であ
る。

【図５】図２のセクションＡ４付近の平面図である。

【図６】分断部分２５で周方向に分断された取付け手段
４を示す簡略化した平面図である。

【図７】本発明の太陽電池取付け装置１が実施される飛
行船２８の全体の構成を示す斜視図である。

【図８】本発明の実施の他の形態の一部の断面図であ
る。

【図９】図８に示される本発明の実施の他の形態の一部
の斜視図である。

【図１０】操作部材４３の斜視図である。

【図１１】操作部材４３の前記一方端４６側から見た斜
視図である。

【図１２】操作部材４３の他方端４７から見た斜視図で
ある。

【符号の説明】

１ 飛行船の太陽電池取付け装置 ２ 太陽電池アセンブリ ４ 取付け手段 ５ 太陽電池 ６ 第１シート ７ 第２シート １１ 周縁部 １３ 第１係止片 １４ 取付け用シート １６ 第２係止片 ２１ 粘着テープ ２３，２４ 切欠き ２５ 分断部分 ２６ リード線 ２８ 飛行船 ２９ 機体 ３０，３１ 推進機 ３２ 操舵手段 ３３ 機首 ３４ 船尾 ４１ 係止用シート ４３ 操作部材 ４４ 第１移動操作方向 ４５ 第２移動操作方向 ４６ 一方端 ４７ 他方端 ４８，４９ 第１案内用切欠き ５４ 第２案内用切欠き ５６，５７ 開放端

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 山田 浩之 岐阜県各務原市川崎町１番地 川崎重工業 株式会社岐阜工場内 Ｆターム(参考） 5F051 JA03 JA05 JA09

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 （ａ）太陽電池の受光面を覆う透光性第
   １シートと、 太陽電池の背面を覆い、太陽電池の周縁部の外方で第１
   シートと気密に固定される第２シートとを有し、 内部空間に、太陽電池を収納する太陽電池アセンブリ
   と、 （ｂ）太陽電池アセンブリの周縁部に設けられる第１係
   止片と、 （ｃ）被取付け体の外周面に固定され、第１係止片を覆
   う可撓性を有する取付け用シートと、 （ｄ）被取付け体の外周面で取付け用シートに設けら
   れ、第１係止片に着脱可能に係止する第２係止片とを含
   むことを特徴とする飛行体の太陽電池取付け装置。
2. 【請求項２】 （ａ）太陽電池の受光面を覆う透光性第
   １シートと、 太陽電池の背面を覆い、太陽電池の周縁部の外方で第１
   シートと気密に固定される第２シートとを有し、 内部空間に、太陽電池を収納する太陽電池アセンブリ
   と、 （ｂ）太陽電池アセンブリの周縁部、被取付け体の外周
   面とは反対側に設けられ、太陽電池アセンブリの前記周
   縁部から内方に延び、可撓性を有する係止用シートと、 （ｃ）係止用シートに設けられる第１係止片と、 （ｄ）被取付け体の外周面に固定され、第１係止片を覆
   う可撓性を有する取付け用シートと、 （ｅ）被取付け体の外周面で取付け用シートに設けら
   れ、第１係止片に着脱可能に係止する第２係止片とを含
   むことを特徴とする太陽電池取付け装置。
3. 【請求項３】 係止用シートと取付け用シートとを各開
   放端側から挟み、第１および第２係止片の長手方向に沿
   って移動操作することによって、第１および第２係止片
   を係止／離脱する係止部材を、さらに含むことを特徴と
   する請求項２記載の太陽電池取付け装置。
4. 【請求項４】 第１および第２係止片のいずれか一方
   は、頂部が膨出した突条であり、 いずれか他方は、前記頂部が弾発的に嵌合して係止する
   係止溝を有し、 操作部材には、移動操作方向の一方端に、第１および第
   ２係止片をそれぞれ案内する一対の第１案内用切欠きが
   形成され、 他方端に、係止した第１および第２係止片を案内する前
   記一対の第１案内用切欠きが合流して単一の第２案内用
   切欠きが形成されることを特徴とする請求項３記載の太
   陽電池取付け装置。
5. 【請求項５】 取付け用シートの少なくとも被取付け体
   の外周面に固定されるシート部分は、伸縮しやすく、か
   つ撓んで変形しやすい材料から成ることを特徴とする請
   求項１〜４のうちの１つに記載の太陽電池取付け装置。
6. 【請求項６】 取付け用シートの外周面と、太陽電池ア
   センブリの第１シートの取付け用シート付近で取付け用
   シートから露出した表面とにわたって、粘着テープが貼
   着されることを特徴とする請求項１〜５のうちの１つに
   記載の太陽電池取付け装置。
7. 【請求項７】 被取付け体は飛行体であり、 第１および第２係止片は、飛行体の船尾側で周方向に分
   断された部分を有し、 この分断部分には、太陽電池に接続されるリード線が配
   置され、 飛行体には、太陽電池の電力によって駆動される推進機
   が設けられ、 飛行体の機首が空気の流れの上流に向かうように操舵手
   段が設けられることを特徴とする請求項１〜６のうちの
   １つに記載の太陽電池取付け装置。