JP2001239976A - 自転車用装着装置 - Google Patents

自転車用装着装置

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JP2001239976A JP2001048730A JP2001048730A JP2001239976A JP 2001239976 A JP2001239976 A JP 2001239976A JP 2001048730 A JP2001048730 A JP 2001048730A JP 2001048730 A JP2001048730 A JP 2001048730A JP 2001239976 A JP2001239976 A JP 2001239976A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 自転車用付属品又は部品を、取付姿勢調整可
能及び／又は取付位置調整可能に支持し得る装着装置を
提供する。 【解決手段】 自転車の一部に連結されるように構成さ
れた装着装置であって、自転車の一部に連結されるよう
に構成されたバークランプ部と該バークランプ部から離
間された支持部とを有し、前記バークランプ部及び支持
部の一方には装着孔が形成されたボールジョイントが備
えられている第１バークランプ部材と、前記支持部に摺
動自在に連結され、且つ、少なくとも一つの自転車部品
を支持し得るように構成された支持部材とを備える。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、少なくとも１個の
自転車部品を支持する為に自転車の一部に連結され得る
ように構成された装着装置に関する。より詳しくは、本
発明は、自転車部品を取付姿勢調整可能及び／又は取付
位置調整可能に支持し得る装着装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】自転車に乗ることは、交通手段としてだ
けではなく、レクレーションの１形態としても人気を集
めてきており、またスポーツ競技としても非常に人気が
ある。自転車をレクレーション、交通手段又は競技の何
れの用途に使用するかに関わらず、自転車業界は常に自
転車の各種部品の改良を行っている。特に、自転車部品
は、常に、高性能を維持しつつ、軽量化且つ低コスト化
が図れている。さらに、自転車部品は、より人間工学に
基づき、且つ、よりユーザーフレンドリーとなるよう
に、継続的に設計され続けている。その一方で、各種付
属品又は部品が、ライダーを補助する為に改良されてき
ている。ライダーが自転車を停止させることなく、これ
らの付属品又は部品を容易に使用し得るように、該付属
品又は部品を人間工学に合致した態様で自転車に装着す
ることが重要となっている。
【０００３】例えば、自転車のシフト装置については、
ライダーが手の位置を大幅に変えることなく容易にシフ
ト操作を行えるべく、ハンドルバーの両端部に設けられ
るべきである。しかしながら、シフト装置をハンドルバ
ーの両端部に設けると、現在のギア位置を判断すること
が困難となる。即ち、シフトユニットは、通常、ある種
のギアインジケータを備えている。一般的に、ギアイン
ジケータは、シフト制御ケーブルの内部ワイヤを巻き取
るシフト操作装置の巻取装置近傍に設置される。従っ
て、シフト装置をハンドルバーの両端部に設けた場合、
ライダーは現在のギア位置を判断する為に、ハンドルバ
ーの把持部の方向を見なければならない。これはライダ
ーにとり非常に不便な動作である。このようなシフト装
置は、Naganoに付与された米国特許第５，０５２，２４
１号の明細書及びKawakamiに付与された米国特許第５，
４５８，０１８号の明細書に例示されている。
【０００４】前記問題点に鑑み、現在のギア位置を判断
する際に、ライダーが路面から目を逸らす必要がないよ
うに、自転車の中央部分に装着されるギアインジケータ
が開発されている。自転車の中央部分に装着されるギア
インジケータ又は表示装置の具体例は、Cohenに付与さ
れた米国特許第３，５２４，９７９号の明細書及びKund
に付与された米国特許第５，１７８，０３３号の明細書
に開示されている。自転車の中央部分に装着されるイン
ジケータの他の例としては、実開昭６０−２３２７３号
公報に開示されたものがある。該公報には、上部水平フ
レームチューブに装着されるシフターであって、インジ
ケータがハンドルバーの中央部に装着されてなるシフタ
ーが開示されている。しかしながら、これらのタイプの
ギアインジケータは装着が困難で、さらには、構造が複
雑であり高価であるという問題がある。
【０００５】ハンドルバーの中央部に装着されるタイプ
のギアインジケータの他の具体例は、本件出願人である
株式会社シマノに付与された欧州特許第０６２９８６０
号明細書に開示されている。即ち、該特許明細書には、
ハンドルバーの中央部分に装着された表示パネルが開示
されている。該ギアインジケータは非常に優れたもので
あるが、高価である。さらに、該インジケータは特定の
状況下では取付けが困難になる恐れがある。特に、両シ
フト操作装置が１個のインジケータハウジングに連結さ
れる構成であり、その為、取付け作業者にとっては装着
が困難となる。即ち、取付け作業者は、先ず各シフト操
作装置を取付けた後、ハンドルバーにインジケータを取
付けることになる。しかしながら、ギアインジケータに
は２本のケーブルが連結されるから、最適位置にギアイ
ンジケータを位置させるのは困難である。
【０００６】以上の観点から、自転車部品を取付姿勢調
整可能及び／又は取付位置調整可能に支持し、従来技術
における前記問題点を克服し得る装着装置が望まれてい
る。本発明は従来技術における該要望、並びに明細書に
記載された内容から当業者にとって明らかであろう他の
要求に鑑みてなされたものである。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】本発明の一の目的は、
自転車用付属品又は部品を、取付姿勢調整可能及び／又
は取付位置調整可能に支持し得る装着装置を提供するこ
とにある。
【０００８】本発明の他の目的は、容易に目視できるよ
うに、自転車用付属品又は部品をハンドルバーの中央部
に装着し得る装着装置を提供することにある。
【０００９】本発明のさらに他の目的は、少なくとも２
個の自転車用付属品又は部品を相互に独立して移動可能
なように取り付け得る装着装置を提供することにある。
【００１０】又、本発明の他の目的は、構成上軽量な装
着装置を提供することにある。
【００１１】本発明のさらに他の目的は、従来の製造技
術で比較的容易に製造できる装着装置を提供することに
ある。
【００１２】さらに、本発明の他の目的は、製造コスト
が比較的安価な装着装置を提供することにある。
【００１３】さらに、本発明の他の目的は、前記従来技
術における問題点を克服することができる自転車用装着
装置を提供することにある。
【００１４】
【課題を解決するための手段】本発明は、前記目的を達
成する為に、少なくとも１個の自転車部品を支持すべく
自転車の一部に連結されるように構成された装着装置を
提供する。該自転車用装着装置はバークランプ部材及び
支持部材を有している。該バークランプ部材は、自転車
の一部に連結可能とされたバークランプ部と、該バーク
ランプ部から離間して設けられた支持部とを備えてい
る。前記バークランプ部及び支持部の一方には装着孔が
形成されたボールジョイントが設けられている。少なく
とも１個の自転車部品を支持し得るように構成された支
持部材が、前記支持部に摺動自在に連結される。図示の
形態においては、自転車の一部に対する前記支持部材の
取付姿勢を調整可能とすべく、前記ボールジョイントは
前記支持部内に設けられる。
【００１５】本発明がギアインジケータ支持用の装着装
置に限定されるものではないことは、以下の詳細な説明
から当業者にとって明らかであろう。即ち、本発明に係
る装着装置は、自転車用コンピュータ又は速度インジケ
ータ等の種々の自転車部品に適用され得る。
【００１６】本発明の前記目的及び他の目的、特徴、形
態及び効果は、本発明の好ましい実施の形態を開示して
いる以下の詳細な説明及び添付の図面から、当業者にと
り明らかとなるであろう。
【００１７】
【実施の形態】先ず、図１及び図２を参照すると、本発
明の第１実施の形態に係る一対のシフトユニット１１
ａ，１１ｂが連結された一般的な自転車１０が図示され
ている。該自転車１０は、フレーム１２と、ハンドルバ
ー１３と、一対の車輪１４と、チェーン１６を駆動する
為の一対のペダル１５と、後輪１４に装着された複数の
後方スプロケットに沿ってチェーン１６を横方向へ案内
するリアディレイラ１７と、ボトムブラケット（図示せ
ず）に装着された複数の前方スプロケットに沿ってチェ
ーン１６を横方向へ案内するフロントディレイラ１８と
を備えている。
【００１８】自転車１０及び種々の自転車部品は、シフ
トユニット１１ａ,１１ｂを除き、自転車業界において
周知である。従って、本発明に関連する部品を除き、自
転車１０及び各種自転車部品については、ここでは詳細
に説明又は図示しない。言い換えると、シフトユニット
１１ａ，１１ｂ及び該シフトユニットに関連する部品の
みを、説明及び／又は図示する。
【００１９】シフトユニット１１ａ，１１ｂは、自転車
１０のハンドルバー１３に固定され、且つ、リアディレ
イラ１７及びフロントディレイラ１８のそれぞれに作動
的に連結されている。該シフトユニット１１ａa,１１ｂ
は、一方のシフトユニット１１ａが６段のギアシフト位
置を有するリアディレイラ１７に連結され、他方のシフ
トユニット１１ｂが３段のギアシフト位置を有するフロ
ントディレイラ１８に連結されている点を除き、互いに
略同一の構成を有している。当然ながら、シフトユニッ
ト１１ａ，１１ｂが種々のギアシフト数を有し得ること
は、当業者にとって明らかであろう。ギアシフト位置数
又はギアシフト段数は、自転車のトランスミッションに
使われるギア又はスプロケットの数に依存する。即ち、
シフトユニット１１ａ,１１ｂは、それぞれ、６段シフ
トユニット及び３段シフトユニットとして図示されてい
るが、必要に応じ及び／又は所望により、シフトユニッ
ト１１ａ，１１ｂのシフト段数を増減させ得ることは、
本開示から当業者にとって明らかであろう。
【００２０】なお、本明細書中に使用される用語「前
方」、「後方」、「上部」、「上方」、「下方」、「下
部」、及び「横方向」は、通常の乗車姿勢における自転
車の方向を意味している。従って、特許請求の範囲にお
いて、シフトユニット１１ａ，１１ｂを説明する為に用
いられるこれらの用語は、通常の乗車姿勢における自転
車１０を基準にして解釈されなければならない。
【００２１】シフトユニット１１ａは、第１シフトケー
ブル２０ａを介してリアディレイラ１７に作動的に連結
された第１シフト操作装置１９ａと、第１インジケータ
ケーブル２２ａを介して第１シフト操作装置１９ａに作
動的に連結された第１ギアインジケータ２１ａとを備え
ている。同様に、シフトユニット１１ｂは、第２シフト
操作ケーブル２０ｂを介してフロントディレイラ１８に
作動的に連結された第２シフト操作装置１９ｂと、第２
インジケータケーブル２２ｂを介して第２シフト操作装
置１９ｂに作動的に連結された第２ギアインジケータ２
１ｂとを備えている。ギアインジケータ２１ａ，２１ｂ
は、装着装置２３によってハンドルバー１３に取付位置
調整可能且つ取付姿勢調整可能に装着されている。
【００２２】シフト操作装置１９ａ，１９ｂは、互いに
対して鏡像状の構成であり、且つ、ギアシフト段数が異
なっている点を除き、実質的に同一構成を有している。
本実施の形態においては、第１シフト操作装置１９ａは
６段のシフト段を有し、一方、第２シフト操作装置１９
ｂは３段のシフト段を有している。シフト操作装置１９
ａ，１９ｂは自転車業界において周知であり、さらに、
シフト装置の構成は本発明にとって重要ではないことか
ら、シフト操作装置１９ａ，１９ｂについてはここでは
詳細に説明又は図示しない。自転車業界で公知なよう
に、シフト操作装置１９ａ，１９ｂは、それぞれ、巻取
部材（図示せず）を有している。第１シフト操作装置１
９ａの巻取部材は、第１シフトケーブル２０ａを介して
リアディレイラ１７に連結され、且つ、第１インジケー
タケーブル２２ａを介して第１ギアインジケータ２１ａ
に連結されている。同様に、第２シフト操作装置１９ｂ
の巻取部材は、第2シフトケーブル２０ｂを介してフロ
ントディレイラ１８に連結され、且つ、第２インジケー
タケーブル２２ｂを介して第２ギアインジケータ２１ｂ
に連結されている。
【００２３】ライダーがシフト操作装置１９ａ，１９ｂ
の何れかのシフトレバーを押動すると、該シフトレバー
の動きによって、対応する巻取部材がシフトレバーと共
に回転軸回りに回転する。そして、斯かるシフトレバー
の動きによって、第１シフトケーブル２０ａ又は第２シ
フトケーブル２０ｂが解放又は引き込まれ、これによっ
て、フロント又はリアディレイラ１７，１８が切り替わ
る。さらに、シフトレバーの斯かる動きによって、第１
インジケータケーブル２２ａ又は第２インジケータケー
ブル２２ｂが解放又は引き込まれ、ギアインジケータ２
１ａ又は２１ｂにチェーン１６の現在のギア位置が表示
される。
【００２４】同様に、第１ギアインジケータ２１ａ及び
第２ギアインジケータ２１ｂは、互いに実質的に鏡像関
係であり、且つ、ギアシフト段数が異なる点を除き、実
質的に同一構成を有している。ギアインジケータ２１
ａ，２１ｂのシフト段表示位置数は、対応する各シフト
操作装置１９ａ，１９ｂのシフト段数に一致する。換言
すれば、第１シフト操作装置１９ａが６段のシフト段を
有している場合、第１ギアインジケータ２１ａも６箇所
のギア表示位置を有する。同様に、第２シフト操作装置
１９ｂが３段のシフト段を有している場合、第２ギアイ
ンジケータ２１ｂも３箇所のギア表示位置を有する。
【００２５】図２〜図５に示すように、装着装置２３
は、第１及び第２ギアインジケータ２１ａ，２１ｂを取
付位置調整可能及び取付姿勢調整可能に支持し得るよう
に構成されている。該装着装置２３は、シフト操作装置
１９ａ，１９ｂがハンドルバー１３の両外方端部に取付
けられ、且つ、ギアインジケータ２１ａ，２１ｂがハン
ドルバー１３の中央部に取り付けられ得るように、構成
されている。さらに、装着装置２３は、種々のハンドル
バーに対応し得るように構成されている。装着装置２３
は、ギアインジケータ２１ａ,２１ｂが自転車の垂直中
心面に対して略直交する方向に移動し得るように、該ギ
アインジケータ２１ａ，２１ｂを位置調整可能に支持し
ている。即ち、装着装置２３は、ギアインジケータ２１
ａ，２１ｂがハンドルバー１３の長手軸に沿って移動し
得るように該ギアインジケータ２１ａ，２１ｂを摺動自
在に支持した状態で、ハンドルバー１３の中央部近傍に
装着されるように構成されている。
【００２６】装着装置２３は一対のバークランプ部材２
４ａ，２４ｂを備えており、該バー・クランプ２４ａ，
２４ｂ間には支持部材２５が位置調整可能且つ取付姿勢
調整可能に連結されている。ギアインジケータ２１ａ，
２１ｂは、支持部材２５に位置調整可能且つ取付姿勢調
整可能に装着されている。第１バークランプ部材２４ａ
及び第２バークランプ部材２４ｂは、互いに対して鏡像
構成である点を除き、実質的に同一構成である。
【００２７】バークランプ部材２４ａ，２４ｂは、それ
ぞれ、該バークランプ部材２４ａ，２４ｂを自転車のハ
ンドルバー１３及び支持部材２５に締結する為の締結部
材２６ａ又は２６ｂを有している。該締結部材２６ａ，
２６ｂのそれぞれは、好ましくは、ボルト２７ａ，２７
ｂ及びナット２８ａ，２８ｂを有するものとされる。該
締結部材２６ａ，２６ｂを除き、好ましくは、バークラ
ンプ部材２４ａ，２４ｂは、それぞれ、ワンピースの単
一部材として一体的に形成される。該バークランプ部材
２４ａ，２４ｂは、本発明を実現する為に利用され得る
種々の材料によって構成することができる。好ましく
は、プラスチック又は軽量金属材料等の軽量材料が用い
られる。
【００２８】図６〜図９に示すように、右側バークラン
プ部材２４ａは、ハンドルバー１３に取り付けられるバ
ークランプ部２９ａと、支持部材２５を位置調整可能及
び取付姿勢調整可能に支持する支持部３０ａとを有して
いる。バークランプ部２９ａは分割リング部３１ａを有
している。該分割リング部３１ａは、一端部が接続部３
２ａを介して支持部３０ａに連結され、且つ、他端部が
自由端部３３ａに連結されている。該分割リング部３１
ａは、ハンドルバー１３の一部を受け入れる大きさの装
着孔又は装着開口３４ａを有している。
【００２９】締結部材２６ａは、ハンドルバー１３を装
着孔３４ａ内に固定すべく、分割リング部３１ａの装着
孔３４ａの大きさ又は直径を調整する為に、接続部３２
ａ及び自由端部３３ａを互いに対向する方向に圧縮す
る。具体的には、接続部３２ａはボルト２７ａが挿通さ
れる孔３７ａを有しており、自由端部３３ａはナット２
８ａが保持されるスロット３５ａとボルト２７ａが挿通
される孔３６ａとを有している。より詳しくは、ナット
２８ａは、自由端部３３ａのスロット３５ａ内に回転不
能に保持される。ナット２８ａは、ボルト２７ａが該ナ
ット２８ａに螺入され得るように、前記孔３６ａと同軸
上に配設される。締結部材２６ａによって、接続部３２
ａと自由端部３３ａとが互いに対向する方向に圧縮され
ることで、分割リング部３１ａの装着孔３４ａの大きさ
又は直径が調整され、ハンドルバー１３がしっかりと締
結される。
【００３０】支持部３０ａは、一端部が前記接続部３２
ａを介してバークランプ部２９ａに連結され且つ他端部
が自由端部４３ａに連結された分割リング部４１ａを有
している。該分割リング部４１ａは、ボールジョイント
４５ａが配設される装着孔４４ａを有している。より詳
しくは、支持部３０ａの装着孔４４ａは、ボールジョイ
ント４５ａが角度調整可能に回転することを許容する部
分的な球状内周面４６ａを有している。好ましくは、該
ボールジョイント４５ａは、装着孔４７ａが形成された
分割リングとされる。該装着孔４７ａは、支持部材２５
が摺動自在に挿通される大きさとされる。該支持部材２
５がボールジョイント４５ａの装着孔４７ａ内に挿通さ
れた際、ボールジョイント４５ａは、好ましくは、支持
部材２５が支持部３０ａの装着孔４４ａの長手軸線と一
致する長手軸線を有する中心点から少なくとも約２５度
の範囲に亘って揺動可能とされる。
【００３１】支持部３０ａの自由端部４３ａは、締結部
材２６ａのボルト２７ａが挿通される孔４８ａを有して
いる。該孔４８ａは、接続部３２ａの孔３７ａと自由端
部３３ａの孔３６ａとに位置合わせされている。したが
って、１本の締結部材を用いるだけで、バークランプ部
材２４ａはハンドルバー１３と支持部材２５との双方に
固定される。本実施の形態に比して好ましくはないが、
当然ながら、追加の締結部材を用いることもできる。さ
らには、バークランプ部２９ａ及び支持部３０ａは、数
個の別体の部材から構成されるようにすることも可能で
ある。
【００３２】図１０〜図１３に示すように、左側バーク
ランプ部材２４ｂは、ハンドルバー１３に取り付けられ
るバークランプ部２９ｂと、支持部材２５を位置調整調
整可能且つ取付姿勢調整可能に支持する支持部３０ｂと
を有している。バークランプ部２９ｂは、一端部が接続
部３２ｂを介して支持部３０ｂに連結され、且つ、他端
部が自由端部３３ｂに連結される分割リング部３１ｂを
有している。該分割リング部３１ｂは、ハンドルバー１
３の一部が挿通される大きさの装着孔３４ｂを有してい
る。
【００３３】締結部材２６ｂは、ハンドルバー１３を装
着孔３４ｂ内に固定すべく、分割リング部３１ｂの装着
孔３４ｂの大きさ又は直径を調整する為に、接続部３２
ｂ及び自由端部３３ｂを互いに対向する方向に圧縮す
る。具体的には、接続部３２ｂはボルト２７ｂが挿通さ
れる孔３７ｂを有しており、自由端部３３ｂはナット２
８ｂが保持されるスロット３５ｂとボルト２７ｂが挿通
される孔３６ｂとを有している。より詳しくは、ナット
２８ｂは、自由端部３３ｂのスロット３５ｂ内に回転不
能に保持される。ナット２８ｂは、ボルト２７ｂが該ナ
ット２８ｂに螺入され得るように、前記孔３６ｂと同軸
上に配設される。締結部材２６ｂによって、接続部３２
ｂと自由端部３３ｂとが互いに対向する方向に圧縮され
ることで、分割リング部３１ｂの装着孔３４ｂの大きさ
又は直径が調整され、ハンドルバー１３がしっかりと締
結される。
【００３４】支持部３０ｂは、一端部が前記接続部３２
ｂを介してバークランプ部２９ｂに連結され且つ他端部
が自由端部４３ｂに連結された分割リング部４１ｂを有
している。該分割リング部４１ｂは、ボールジョイント
４５ｂが配設される装着孔４４ｂを有している。より詳
しくは、支持部３０ｂの装着孔４４ｂは、ボールジョイ
ント４５ｂが角度調整可能に回転することを許容する部
分的な球状内周面４６ｂを有している。好ましくは、該
ボールジョイント４５ｂは、装着孔４７ｂが形成された
分割リングとされる。該装着孔４７ｂは、支持部材２５
が摺動自在に挿通される大きさとされる。該支持部材２
５がボールジョイント４５ｂの装着孔４７ｂ内に挿通さ
れた状態で、該ボールジョイント４５ｂは、好ましく
は、支持部材２５が支持部３０ｂの装着孔４４ｂの長手
軸線と一致する長手軸線を有する中心点から少なくとも
約２５度の範囲に亘って揺動可能とされる。
【００３５】支持部３０ｂの自由端部４３ｂは、締結部
材２６ｂのボルト２７ｂが挿通される孔４８ｂを有して
いる。該孔４８ｂは、接続部３２ｂの孔３７ｂと自由端
部３３ｂの孔３６ｂとに位置合わせされている。したが
って、１本の締結部材を用いるだけで、バークランプ部
材２４ｂはハンドルバー１３と支持部材２５との双方に
固定される。本実施の形態に比して好ましくはないが、
当然ながら、追加の締結部材を用いることもできる。さ
らには、バークランプ部２９ｂ及び支持部３０ｂは、数
個の別体の部材から構成されるようにすることも可能で
ある。
【００３６】なお、所望の場合には、バークランプ部２
９ａ，２９ｂの装着孔３４ａ，３４ｂ内にゴム製のシム
（図示せず）を備えることができ、これにより、該バー
クランプ部２９ａ，２９ｂの装着孔３４ａ，３４ｂの大
きさを縮小させて、小径のハンドルバー１３に固定可能
とすることもできる。
【００３７】図２〜図５及び図１８〜図２５に示すよう
に、好ましくは、支持部材２５は、摩擦係合及び／又は
凹凸係合によって互いの内方端部が連結された一対のロ
ッド部２５ａ，２５ｂを有する長尺ロッドとされる。斯
かる構成の支持部材２５は、第１及び第２バークランプ
部材２４ａ，２４ｂがシングルユニットとして合体して
利用される態様に加えて、該第１及び第２バークランプ
部材２４ａ，２４ｂが分離されて２箇所の離間された位
置に装着されて利用されることを可能とする。さらに、
図示された該２本のロッド部２５ａ，２５ｂ間にさらに
他のロッド部を設け、これにより、支持部材２５の全長
を延ばし得ることは、本開示から当業者にとって明らか
であろう。
【００３８】好ましくは、前記ロッド部２５ａ，２５ｂ
のそれぞれは、プラスチック又は軽量金属材料等の軽量
材料で形成される。さらに好ましくは、ロッド部２５
ａ，２５ｂのそれぞれを断面非円形とすることができ、
これにより、装着されるギアインジケータ２１ａ，２１
ｂが支持部材２５に対して相対回転することを有効に防
止できる。例えば、ロッド部２５ａ，２５ｂは、好まし
くは、ボールジョイント４５ａ，４５ｂ内で軸線回りに
回転し得るような円弧状外周面を有し、且つ、一部が平
坦面とされた断面一部湾曲形状とし得る。好ましくは、
ライダーがギアインジケータ２１ａ，２１ｂを支持部材
２５の所望位置に正確に位置決めし得るように、ロッド
部２５ａ，２５ｂのそれぞれには、長手方向に沿って目
盛線又は位置決め線５０ａ，５０ｂが形成される。
【００３９】好ましくは、ロッド部２５ａ，２５ｂのそ
れぞれの外方端部には、該ロッド部２５ａ，２５ｂがバ
ークランプ部材２４ａ，２４ｂから不意に離脱すること
を防止すべく、任意の保持クリップ（図示せず）を受け
入れる環状リセスが設けらる。他方、ロッド部２５ａ，
２５ｂのそれぞれの内方端部は、互いに係合するリセス
５１ａ又は凸部５１ｂが形成された内方端面を有する拡
径部とされる。本実施の形態においては、第１又は右側
ロッド部２５ａの内方端面にリセス５１ａを形成し、第
２又は左側ロッド部２５ｂの内方端面には凸部５１ｂを
形成している。好ましくは、前記リセス５１ａ及び凸部
５１ｂを断面非円形とすることができ、これにより、両
ロッド部２５ａ，２５ｂが軸線回りに相対回転すること
を有効に防止できる。さらに好ましくは、前記リセス５
１ａ及び凸部５１ｂは互いに摩擦係合するように形成さ
れ、これにより、ロッド部２５ａ，２５ｂの不意の離脱
が防止される。
【００４０】ここで、再び図２〜図５を参照すると、ギ
アインジケータ２１ａ，２１ｂの全体構造が図示されて
いる。第１又は右側ギアインジケータ２１ａと第２又は
左側ギアインジケータ２１ｂとは、鏡像構成である点及
びシフト段数が異なる点を除き、実質的に同一構成を有
している。ギアインジケータ２１ａ，２１ｂのシフト段
表示位置数は、それぞれ、シフト操作装置１９ａ，１９
ｂのシフト段数に対応している。即ち、本実施の形態に
おいては、第１シフト操作装置１９ａが６段のシフト段
を有しているので、第１ギアインジケータ２１ａは６箇
所のギア表示位置を有する。同様に、第２シフト操作装
置１９ｂが３段のシフト段を有しているので、第２ギア
インジケータ２１ｂも３箇所のギア表示位置を有してい
る。ギアインジケータ２１ａ，２１ｂの共通性から、第
１ギアインジケータ２１ａの構造及び操作説明が、第２
ギアインジケータ２１ｂにも適用されることは、本開示
から当業者にとって明白であろう。従って、ここでは第
１ギアインジケータ２１ａについてのみ詳細に説明又は
図示する。
【００４１】次に、図２６〜図５０を参照しつつ、ギア
インジケータ又は表示装置２１ａについて詳細に説明す
る。ギアインジケータ２１ａは、インジケータワイヤ又
はインジケータケーブル２２ａが簡単な方法で連結又は
交換ができるように構成されている。該ギアインジケー
タ２１ａは、装着部６１ａが一体的又は別体として連結
されたハウジング６０ａと、該ハウジング６０ａに着脱
可能に連結される蓋体６２ａと、内部インジケータ機構
６３ａとを備えている。後述するように、ギアインジケ
ータ２１ａの構成部品のほとんどは、軽量のプラスチッ
ク材料で形成され得る。もちろん、軽量金属材料等の他
の材料を適宜利用することも可能である。
【００４２】好ましくは、蓋体６２ａは、４本の締結部
材又はネジ６４ａによってハウジング６０ａに脱着可能
に連結されている（図３参照）。従って、蓋体６２ａを
取り外せば、他の締結部材を取り外すことなく、インジ
ケータワイヤ又はインジケータケーブル２２ａを容易に
連結又は交換することができる。
【００４３】図２７〜図３０に示すように、好ましく
は、ハウジング６０ａは、装着部６１ａを一体的に備え
たワンピースの単一部材とされる。装着部６１ａを有す
るハウジング６０ａは、軽量のプラスチック材料から構
成され得る。もちろん、軽量金属材料などのその他の材
料を適宜利用することも可能である。
【００４４】装着部６１ａは、好ましくは、支持部材２
５のロッド部２５ａの非円形断面形状に対応した非円形
孔６４ａを有するものとでき、これにより、ギアインジ
ケータは前記ロッド部２５ａに相対回転不能且つ摺動自
在に支持される。さらに、前記装着部６１ａには、ギア
インジケータ２１ａを支持部材２５の所定位置に固定す
る為の固定ネジ６６ａが螺入される，支持部材２５の長
手軸と直交する方向に沿ったネジ付き横孔６５ａが設け
られている。なお、図示の形態に代えて、装着部６１ａ
を、前述したバークランプ部材の支持部と同様の分割リ
ング部を備えたクランプ形状としてもよい。
【００４５】ハウジング６０ａは、内部インジケータ機
構６３ａを収納する為の空洞部６７ａと、内部インジケ
ータ機構６３ａにアクセスする為の前面アクセス開口部
６８ａと、ハウジング６０ａの側壁に設けられインジケ
ータケーブル２２ａ挿通用のインジケータケーブル開口
部６９ａとを有している。さらに、該ハウジング６０ａ
には、蓋体装着ネジ６４ａを受け入れる４つの孔が設け
られている。これによって、前面アクセス開口６８ａは
蓋体６２ａによって閉鎖される。
【００４６】ハウジング６０ａの空洞部６７ａは、ネジ
付き孔７１ａを有する段付き枢支軸７０ａと、枢支軸７
０ａを囲繞するように該枢支軸７０ａと同軸上に設けら
れた非連続の環状スリーブ７２ａとを備えている。前記
枢支軸７０ａ及びスリーブ７２ａは、後述するように、
インジケータ機構６３ａの一部を回転自在に支持する。
枢支軸７０ａは、前面アクセス開口部６８ａの中心軸線
又第２回動軸線Ｂからオフセットされた第１回動軸線Ａ
を有しており、これにより、インジケータ機構６３ａ
が、後述するように、正確なギア位置を適切に示し得る
ようになっている。
【００４７】好ましくは、インジケータケーブル開口部
６９ａは、前記枢支軸７０ａの中心軸線Ａを中心とする
仮想円に接する中央長手軸線を有するように、形成され
る。
【００４８】ここで、図３４〜図３９を参照すると、蓋
体６２ａは、好ましくは、枠部又はカバー７３ａ（図３
４及び図３５参照）と、透明部又はレンズ７４ａ（図３
６〜図３９参照）とによって構成されている。前記カバ
ー７３ａ及びレンズ７４ａは、軽量のプラスチック材料
から構成され得る。もちろん、軽量金属材料等の他の材
料を適宜用いることも可能である。カバー７３ａは蓋体
装着ネジ６４ａによってハウジング６０ａに連結され
る。カバー７３ａには、ハウジング６０ａの内部を視認
する為の開口部又は窓部７５ａが設けられている。
【００４９】レンズ７４ａは、開口部又は窓部７５ａを
覆うように、カバー７３ａとハウジング６０ａとの間に
狭持されている。好ましくは、レンズ７４ａはカバー７
３ａのリセス７３ｃと係合する突起７６ａを有すること
ができ、これにより、図２６に示すように、レンズ７４
ａの装着部６１ａに対する相対回転が防止される。前記
突起７６ａは、さらに、カバー７３ａに対するレンズ７
４ａの正確な相対位置を保証する。
【００５０】図３８及び図３９に示すように、レンズ７
４ａは、好ましくは、ギア位置を示す為の印刷された表
示部を有している。該表示部は、図示するように、レン
ズ７４ａの内面又は外面に直接に設けられる。該表示部
は、レンズ７４ａの内面又は外面の何れかに薄膜７４ｃ
を接着することによっても設けられる。
【００５１】図２６及び図４０〜図５０に示すように、
内部インジケータ機構６３ａは、内部巻取部材７７ａ
と、コイルスプリング７８ａと、表示プレート７９ａと
を備えている。内部巻取部材７７ａ及び表示プレート７
９ａは、それぞれ、軽量プラスチック材料で形成され得
る。もちろん、軽量金属材料等の他の材料を適宜利用す
ることも可能である。前記内部巻取部７７ａは、ネジ付
き締結部材７１ｃを介してハウジング６０ａの枢支軸７
０ａに回転自在に取り付けられている。
【００５２】図４０〜図４５に示すように、内部巻取部
材７７ａは、枢支軸７０ａの段付き形状と共働する環状
フランジ８２ａを備えた中央孔８１ａを有しており、こ
れにより、該内部巻取部材７７ａが枢支軸に対し回転自
在となっている。該内部巻取部材７７ａは、ネジ付き締
結部材７１ｃによって、ハウジング６０ａに連結されて
いる。前面アクセス開口部６８ａと向き合う内部巻取部
材７７ａの前面には、インジケータケーブル取付部が設
けられている。本実施の形態においては、該ケーブル取
付部として、インジケータケーブルのニップル９５ａを
受け入れる為の環状リセス８３ａが前記内部巻取部材の
前面に設けられている。このように、環状リセス８３ａ
が内部巻取部材７７ａの前面に形成されている為、内部
巻取部材７７ａをハウジング６０ａから取り外す必要な
く、インジケータケーブル２２ａのニップル９５ａを容
易にリセス８３ａに係合させることができる。
【００５３】さらに、内部巻取部材７７ａの前面には、
軸線方向外方に延びる円形突起８４ａが設けられてい
る。該突起８４ａは、内部巻取部材７７ａの中心軸線Ａ
からオフセットされており、且つ、後述するように、内
部巻取部材７７ａの動作に応じて表示プレート７９ａを
移動させるべく該表示プレート７９ａと係合するように
構成されている。
【００５４】内部巻取部材７７ａの回動又は回転動作
は、ハウジング６０ａの内面に形成された一対の停止片
と選択的に係合する停止フランジ８５ａによって制限さ
れる。該停止フランジ８５ａは、内部巻取部材７７ａの
外周面上に設けられている。さらに、内部巻取部材７７
ａの前面には、インジケータケーブル２２ａを所定位置
に保持し、且つ、ニップル９５ａのリセス８３ａからの
脱離を防止すべく、該インジケータケーブル２２ａと係
合するケーブル保持リセス８８ａが設けられている。
【００５５】図２６を再度参照すると、コイルスプリン
グ７８ａは、前面アクセス開口部６８ａを介してハウジ
ング６０ａの空洞部を視た際に、反時計回り方向に内部
巻取部材７７ａを付勢する付勢部材とされている。即
ち、内部巻取部材７７ａは、停止フランジ８５ａが停止
面８６ａと当接するように、付勢されている。前記コイ
ルスプリング７８ａは、枢支軸７０ａ回りに配設される
コイル部９０ａと一対の自由端部９１ａ，９２ａとを有
しており、一方の自由端部９１ａはハウジング６０ａの
リセス６０ｃ内に配置され、且つ、他方の自由端部９２
ａは内部巻取部材７７ａのバネ保持スロット７７ｃ内に
配置されている。該コイルスプリング７８ａは、図２６
に示すように、内部巻取部材７７ａを所定位置に保持す
べく、初期荷重が付加された状態で設置されている。
【００５６】図４６〜図５０に示すように、表示プレー
ト７９ａは、一般的には、ハウジング６０ａの中心軸線
Ｂ回り回転自在に、該ハウジング６０ａの空洞部内に装
着される円形部材とされる。ハウジング６０ａの中心軸
線Ｂは、前述したように、回転軸７０ａの中心軸線Ａか
らオフセットされている。前記表示プレート７９ａは、
現在のギア位置を表示する為の表示部を備えている。よ
り詳しくは、該表示部は、レンズ７４ａに印刷された数
字を指し示すバー部材７９ｃとされている。即ち、表示
プレート７９ａは、ギアがシフトされた際に、レンズ７
４ａに対して相対的に回転する。該表示プレート７９ａ
は、内部巻取部材７７ａの突起８４ａを受け入れるよう
に構成された径方向に延びるスロット９３ａを有してい
る。従って、内部巻取部材７７ａに回転に応じて、該内
部巻取部材７７ａの突起８４ａが表示プレート７９ａを
移動させるようになっている。内部巻取部材７７ａ及び
表示プレート７９ａの回転軸線は互いに一致されていな
いから、表示プレート７９ａは、内部巻取部材７７ａと
同一速度では回転しない。
【００５７】本発明を説明するために一つの実施の形態
のみを選択したが、特許請求の範囲において画される本
発明の範囲から逸脱することなく、種々の変更及び改良
が可能であることは、本開示の内容から当業者にとり明
白であろう。さらに、本発明に係る前記実施の形態の説
明は、本発明の理解の為にのみなされたものであり、特
許請求の範囲によって画される本発明の範囲及びその均
等範囲を制限するものではない。
【００５８】
【発明の効果】以上のように、本発明に係る自転車用装
着装置によれば、自転車部品を位置調整可能及び／又は
取付姿勢調整可能に支持することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、本発明の一実施の形態に係るシフトユ
ニット用装着装置及びギアインジケータを備えた一般的
な自転車の側面図である。
【図２】図２は、本発明の一実施の形態に係るシフトユ
ニット用装着装置及びギアインジケータを備えた一般的
な自転車のハンドルバー部分の平面図である。
【図３】図３は、図２に示す装着装置及びギアインジケ
ータを備えた一般的な自転車のハンドルバー部分の拡大
平面図である。
【図４】図４は、図２及び図３に示す装着装置及びギア
インジケータを備えた一般的な自転車のハンドルバー部
分の分解平面図である。
【図５】図５は、図２〜図４に示す装着装置及びギアイ
ンジケータを備えた一般的な自転車のハンドルバー部分
の底面図である。
【図６】図６は、図２〜図５に示す装着装置における右
側バークランプ部材の平面図である。
【図７】図７は、図６に示すバークランプ部材の底面図
である。
【図８】図８は、図６及び図７に示す右側バークランプ
部材を外側から視た側面図である。
【図９】図９は、図６〜図９に示す右側バークランプ部
材を内側から視た側面図である。
【図１０】図１０は、図２〜図５に示す装着装置におけ
る左側バークランプ部材の平面図である。
【図１１】図１１は、図１０に示す左側バークランプ部
材の底面図である。
【図１２】図１２は、図１０及び図１１に示す左側バー
クランプ部材を内側から視た側面図である。
【図１３】図１２は、図１０〜図１２に示す左側バーク
ランプ部材を外側から視た側面図である。
【図１４】図１４は、図２〜図５に示す装着装置の部分
断面図である。
【図１５】図１５は、図２〜図５の示す装着装置におけ
るバークランプ部材用のネジ付ファスナーのナットの平
面図である。
【図１６】図１６は、図２〜図５に記載の装着装置にお
けるバークランプ部材に用いられるボールジョイントの
側面図である。
【図１７】図１７は、図１６に示すボールジョイントの
平面図である。
【図１８】図１８は、図２〜図５に示す装着装置におけ
る支持部材の右側ロッド部の内方端部を示す側面図であ
る。
【図１９】図１９は、図２〜図５に示す装着装置におけ
る支持部材の右側ロッド部の正面図である。
【図２０】図２０は、図２〜図５に示す装着装置におけ
る支持部材の右側ロッド部の背面図である。
【図２１】図２１は、図２〜図５に示す装着装置におけ
る支持部材の右側ロッド部の外方端部を示す側面図であ
る。
【図２２】図２２は、図２〜図５に示す装着装置におけ
る支持部材の左側ロッド部の正面図である。
【図２３】図２３は、図２〜図５に示す装着装置におけ
る支持部材の左側ロッド部の内方端部を示す側面図であ
る。
【図２４】図２４は、図２〜図５に示す装着装置におけ
る支持部材の左側ロッド部の外方端部を示す側面図であ
る。
【図２５】図２５は、図２〜図５に示す装着装置におけ
る支持部材の右側ロッド部の背面図である。
【図２６】図２６は、本発明に係る右側ギアインジケー
タの断面図である。
【図２７】図２７は、図２６に示す右側ギアインジケー
タにおけるハウジングの正面図である。
【図２８】図２８は、図２７に示す右側ギアインジケー
タのハウジングの右側面図である。
【図２９】図２９は、図２７及び図２８に示す右側ギア
インジケータ用ハウジングの左側面図である。
【図３０】図３０は、図２７〜図２９に示す右側ギアイ
ンジケータ用ハウジングを上方から視た斜視図である。
【図３１】図３１は、蓋体及び表示プレートが外された
状態の右側ギアインジケータの正面図であり、内部巻取
部材が回転前の端部位置にある状態を示している。
【図３２】図３２は、蓋体及び表示プレートが外された
状態の右側ギアインジケータの正面図であり、内部巻取
部材がインジケータケーブルによって中間位置まで回転
された状態を示している。
【図３３】図３３は、蓋体及び表示プレートが外された
状態の右側ギアインジケータの正面図であり、内部巻取
部材がインジケータケーブルによって端部位置まで回転
された状態を示している。
【図３４】図３４は、図２〜図５に示す右側ギアインジ
ケータの蓋体用のカバーの正面図である。
【図３５】図３５は、図３４に示すカバーの３５−３５
線断面図である。
【図３６】図３６は、図２〜図５に示す右側ギアインジ
ケータの蓋体用のレンズの正面図である。
【図３７】図３７は、図３６に示すレンズの３７−３７
線断面図である。
【図３８】図３８は、表示部が装着された状態の図３６
及び図３７に示すレンズの正面図である。
【図３９】図３９は、図３８に示すレンズの３９−３９
線断面図である。
【図４０】図４０は、図２〜図５に示す右側ギアインジ
ケータにおけるインジケータ機構の巻取部材の正面図で
ある。
【図４１】図４１は、図４０に示す巻取部材の右側面図
である。
【図４２】図４２は、図４０及び図４１に示す巻取部材
の底面図である。
【図４３】図４３は、図４０〜図４２に示す巻取部材の
背面図である。
【図４４】図４４は、図４０における４４−４４線断面
図である。
【図４５】図４５は、図４４における４５−４５線断面
図である。
【図４６】図４６は、図２〜図５に示す右側ギアインジ
ケータにおける内部機構の表示プレートの正面図であ
る。
【図４７】図４７は、図４６における４７−４７線断面
図である。
【図４８】図４８は、表示部が備えられた状態の表示プ
レートの正面図である。
【図４９】図４９は、図４８における４９−４９線断面
図である。
【図５０】図５０は、図４８及び図４９に示す表示プレ
ートの背面図である。
【符号の説明】
２３ 装着装置 ２４ａ，２４ｂ 第１バークランプ部材，第２バークラ
ンプ部材 ２９ａ，２９ｂ バークランプ部 ３０ａ，３０ｂ 支持部 ３１ａ，３１ｂ バークランク部における分割リング部 ２５ 支持部材 ２５ａ，２５ｂ 第１ロッド，第２ロッド ２６ａ，２６ｂ 締結部材 ４１ａ，４１ｂ 支持部における分割リング部 ４５ａ，４５ｂ ボールジョイント
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｂ６２Ｍ 9/12 Ｂ６２Ｍ 9/12 Ｐ Ａ

Claims (19)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 自転車の一部に連結されるように構成さ
    れた装着装置であって、 自転車の一部に連結されるように構成されたバークラン
    プ部と該バークランプ部から離間された支持部とを有
    し、前記バークランプ部及び支持部の一方には装着孔が
    形成されたボールジョイントが備えられている第１バー
    クランプ部材と、 前記支持部に摺動自在に連結され、且つ、少なくとも一
    つの自転車部品を支持し得るように構成された支持部材
    とを備えていることを特徴とする装着装置。
  2. 【請求項２】 前記ボールジョイントは、前記支持部に
    備えられていることを特徴とする請求項１に記載の装着
    装置。
  3. 【請求項３】 前記バークランプ部は、前記自転車の一
    部に装着された際に、前記支持部に対し横方向へオフセ
    ットされるように構成されていることを特徴とする請求
    項１又は２に記載の装着装置。
  4. 【請求項４】 前記バークランプ部及び前記支持部は、
    ワンピースの単一部材として一体的に形成されているこ
    とを特徴とする請求項１から３の何れかに記載の装着装
    置。
  5. 【請求項５】 前記バークランプ部及び前記支持部のそ
    れぞれは、少なくとも１個の締結部材によって大きさが
    調整可能とされた装着孔を有する分割リング部を備えて
    いることを特徴とする請求項１から４の何れかに記載の
    装着装置。
  6. 【請求項６】 前記少なくとも１個の締結部材は、前記
    バークランプ部及び前記支持部の双方の分割リング部の
    装着孔の大きさを調整する単一の締結部材であることを
    特徴とする請求項５に記載の装着装置。
  7. 【請求項７】 前記ボールジョイントは、前記支持部に
    おける装着孔内に回動自在に連結されていることを特徴
    とする請求項５又は６に記載の装着装置。
  8. 【請求項８】 前記支持部材は、前記ボールジョイント
    の装着孔内に摺動自在に連結される長尺ロッドであるこ
    とを特徴とする請求項１から７の何れかに記載の装着装
    置。
  9. 【請求項９】 前記ボールジョイントは、分割リング形
    状を有していることを特徴とする請求項１から８の何れ
    かに記載の装着装置。
  10. 【請求項１０】 前記支持部材は、前記支持部における
    装着孔内に摺動自在に連結される長尺ロッドであること
    を特徴とする請求項１から６の何れかに記載の装着装
    置。
  11. 【請求項１１】 自転車の一部に連結されるように構成
    されたバークランプ部と該バークランプ部に連結された
    支持部とを有し、該バークランプ部及支持部の一方には
    装着孔が形成されたボールジョイントが備えられている
    第２バークランプ部材を、さらに備えていることを特徴
    とする請求項１から１０の何れかに記載の装着装置。
  12. 【請求項１２】 前記支持部材は、前記第１バークラン
    プ部材及び第２バークランプ部材の双方のボールジョイ
    ントの装着孔内に摺動自在に連結される長尺ロッドであ
    ることを特徴とする請求項１１に記載の装着装置。
  13. 【請求項１３】 前記支持部材は、互いに着脱自在に連
    結される複数のロッド部によって構成されていることを
    特徴とする請求項１１又は１２に記載の装着装置。
  14. 【請求項１４】 前記ボールジョイントは、前記第１及
    び第２バークランプ部材の支持部に備えられていること
    を特徴とする請求項１１から１３の何れかに記載の装着
    装置。
  15. 【請求項１５】 前記第１及び第２バークランプ部材の
    バークランプ部は、それぞれ、自転車の一部に装着され
    た際に、対応する支持部から横方向にオフセットされる
    ように構成されていることを特徴とする請求項１１から
    １４の何れかに記載の装着装置。
  16. 【請求項１６】 前記第１及び第２バークランプ部材に
    おける前記バークランプ部及び支持部は、それぞれ、ワ
    ンピースの単一部材として一体的に形成されていること
    を特徴とする請求項１１から１５の何れかに記載の装着
    装置。
  17. 【請求項１７】 前記第１及び第２バークランプ部材に
    おける前記バークランプ部及び支持部のそれぞれは、大
    きさが調整可能とされた装着孔を有する分割リング部を
    備えていることを特徴とする請求項１１から１６の何れ
    かに記載の装着装置。
  18. 【請求項１８】 前記第１及び第２バークランプ部材の
    それぞれは、バークランプ部及び支持部の双方の分割リ
    ング部の装着孔の大きさを単一の締結部材で調整し得る
    ように構成されていることを特徴とする請求項１７に記
    載の装着装置。
  19. 【請求項１９】 前記第１及び第２バークランプ部材の
    ボールジョイントは、それぞれ、該第１及び第２バーク
    ランプ部材における支持部の装着孔内に回動自在に連結
    される分割リングであることを特徴とする請求項１７又
    は１８に記載の装着装置。
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