JP2001232463A

JP2001232463A - 単一のバルブ制御装置を備えた酸素を燃料にした形式のトーチ

Info

Publication number: JP2001232463A
Application number: JP2000385525A
Authority: JP
Inventors: Philippe Pisot; フィリップ・ピソー; Gilles Cannet; ジル・カネー; Gervais Lemesle; ジェルベ・ルメスル
Original assignee: La Soudure Autogene Francaise; Air Liquide SA; LAir Liquide SA pour lEtude et lExploitation des Procedes Georges Claude
Current assignee: Air Liquide SA; LAir Liquide SA pour lEtude et lExploitation des Procedes Georges Claude; Lincoln Electric Co France SA
Priority date: 1999-12-27
Filing date: 2000-12-19
Publication date: 2001-08-28
Also published as: ATE244853T1; AU7218500A; EP1113222B1; AU770117B2; US20010050452A1; CA2329848A1; DE60003776T2; DE60003776D1; ES2202022T3; FR2803021A1; FR2803021B1; US6451245B2; EP1113222A1

Abstract

(57)【要約】（修正有）【課題】トーチへのガスの供給の制御を単純かつ安全
にし、酸化ガス、及び燃料ガスの供給設定が記憶される
酸素を燃料にした形式のトーチを提供する。【解決手段】少なくとも２つ以上の、入口１４，１５
から出口までのガスの流れを案内する多数の管を有する
本体１０と、閉静止位置及び開駆動位置を選定可能で、
本体に設けられた少なくとも２つ以上のバルブと、本体
に移動可能かつ、バルブと共同作用するように始動する
ことができるように設けられ、全てのバルブが静止する
第１の安定位置及び、少なくとも１つのバルブが駆動状
態にある第２の安定位置を選定可能な、複数のバルブを
制御する単一制御装置１２と、静止した状態で、制御装
置を本体に固定し、この制御装置をロックするための制
御可能手段４０と、本体に取り付けられ、少なくとも１
つのガスの流れの吐出を調整する制御可能な吐出調整手
段４６，４８とを具備する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明の課題は、酸素を燃料
にした形式のトーチ、特に、前記バルブの複数と共同作
用し、前記バルブの複数が静止している第１の位置と前
記バルブの複数のうち少なくとも１つが駆動状態にある
第２の安定位置とに適合可能にするための、前記バルブ
の複数を制御する単一制御装置と、少なくとも３もしく
は４のバルブとを有するようなトーチを、制御するシス
テムに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の方法において、酸素を燃料にした
形式のトーチは、この用途に応じて３つのカテゴリーに
分類されている。

【０００３】一方では、Ｃ_２Ｈ₂のような燃料ガスを使
用し、他方では、酸化剤として酸素を使用する、“フレ
ーム切断機”として公知の切断のためのトーチがある。
これらのトーチにおいては、トーチが１つのパイロット
フレームを有している場合にはパイロットフレームにガ
スを供給し、数種類のガスを混ぜて加熱フレームを作
り、最後に、切断ジェットを得るように酸素の供給を区
分する必要がある。

【０００４】他のカテゴリーにおいて、“ブロートー
チ”もしくは“溶接トーチ”として夫々に公知の、加熱
もしくは溶接トーチの場合、主フレームとパイロットフ
レームとを供給するために酸素が混合される、例えばア
セチレンが、燃料として必要とされる。

【０００５】しかしながら、両方の場合に、使用の様々
な段階(パイロットフレームを点火し、加熱フレームを
点火し、できる限り切断ジェットを作り出し、主フレー
ムを消す)の間、所望の加熱、溶接もしくは切断の特性
を得るように、燃料と酸化剤との吐出率をチェックし、
また、２種類のガス、即ち燃料と酸化剤との連結した供
給位相を同調させることが必要である。

【０００６】従来のトーチにおいて、２種類のガスの供
給の開閉と、これら２種類のガスの供給を調節するため
の制御とは、夫々別の制御装置を用いて、果たされてい
た。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】こうした欠点を克服す
るために、例えば文献ＦＲ−Ａ−２６９５４５８に開示
されたトーチの場合のようにして、組み合わされる２種
類のガスの供給を制御することが提案されている。

【０００８】また、数種類のガスを制御し、かつ点火す
るための単一装置をトーチが有することが提案されてい
る。このような装置は、例えば、文献ＦＲ−Ａ−２７３
１２６６もしくはＤＥ−Ａ−２３２６１２５に開示され
ている。

【０００９】また、他のトーチもしくはトーチ制御シス
テムは、文献ＵＳ−Ａ−５，４７０，２２７、ＵＳ−Ａ
−５，７９２，２８１、ＥＰ−Ａ−０８９５０２６もし
くはＦＲ−Ａ−２７７０６５７に開示されている。

【００１０】しかしながら、これらの文献に開示された
トーチの場合、これら文献で説明されている技術的な装
置が、時として、当該トーチの効率性もしくは動作上で
向上が図られるけれども、特に、これらの文献に開示さ
れたトーチの幾つかは、誤った使用もしくは不注意を引
き起こす原因となる欠点を持っている。

【００１１】具体的には、トーチがこの制御ボタンの上
に落ちたり、代わって、例えば作業場で、トーチのホー
スが、平面上で飛び跳ねたり、地面で引き摺られたトー
チが障害物に当たったり、意図せずに点火されたり、不
注意にガスのスイッチが入ったり、といった事態が起こ
り得る。

【００１２】また、不慣れな誰かが、点火されたトーチ
の火を消そうと試みて、誤ってバルブを閉めて、ガス漏
れもしくは逆火を引き起こすこともあり得る。

【００１３】更には、また、トーチにより吐出される燃
料ガス及び酸化ガスの吐出量を正しく調節し得ることが
必要である。

【００１４】更に、また、最初の位相の間、全てもしく
はいくらかの調節を為すことができ、その後、後の使
用、即ちトーチが何度か停止された後でもこうした調節
が維持され得ることが、利点である。これは、初めの点
火を果たし、かつ、点火並びに／もしくは炎上時の煙の
放出やポッピング現象を防ぐことを容易にする、このよ
うな設定を維持する可能性による。

【００１５】それゆえに、これを起点として、本発明の
一課題は、トーチへのガスの供給の制御を単純かつ安全
にする、並びに、酸素などの酸化ガス、及びアセチレン
のような燃料ガスの供給設定が記憶され得る、酸素を燃
料にした形式のトーチを提供することである。

【００１６】

【課題を解決するための手段】それゆえに、本発明の解
決法は、以下のものを具備する、特に酸素を燃料にした
形式のトーチとなる。

【００１７】この酸素を燃料にした形式のトーチは、複
数の入口から複数の出口までの間のガスの少なくとも２
つの流れを案内する複数のガス管を有する本体と、対応
するガスの流れが少なくとも１つの前記ガス管において
遮断される静止位置と、ガスの流れの通路が少なくとも
１つのガス管を通ることを可能にする駆動位置とを選定
可能で、本体に設けられた前記バルブの少なくとも２つ
と、前記本体に対して取り外し可能かつ、少なくとも前
記バルブと共同作用するように通路内で移動可能で、前
記バルブの２つが静止している第１の安定位置と、前記
バルブの少なくとも１つが駆動状態にある第２の安定位
置とを選定可能で、前記バルブの少なくとも２つを制御
する単一制御装置と、手で本体から制御装置を自由に動
かせる第１の位置において、静止した状態で制御装置を
本体に固定する、前記制御装置をロックするための制御
可能な手段と、前記ガスの少なくとも１つの流れの吐出
を調整し、移動制御要素を有し、前記本体に取り付けら
れた、少なくとも１の制御吐出調整手段とを有する。

【００１８】この場合に依存すると、本発明のトーチ
は、１もしくはそれ以上の以下の特徴を有し得る。本体
の長軸の方向に平行移動し得る前記バルブの制御装置
と、圧電型の点火システムと、２つの吐出調整手段とを
有し、各吐出手段は、１種類のガス、一方は特に酸素
と、他方はアセチレンのような燃料ガスと関連してい
る。

【００１９】移動制御要素は、回転式ハンドル車、好ま
しくはハンドルの位置が調整されたガス吐出を示す回転
ハンドル車である。

【００２０】各調整手段は、タップ本体、移動可能な針
並びにシートを有するタップと、このタップ本体に、こ
の上で回転し、前記針を移動させるように取り付けられ
たハンドル車とを有する。

【００２１】この駆動端部において、針は吐出調整軸方
向部分と、環状シール面とを有し、このシートは、ガス
の吐出量を調整するための、針の吐出調整部分と共働可
能な、プログレス側面を有した区域を備えた軸方向通路
と、針が閉位置に達したときに、前記通路を取り囲み、
シール面と共働可能である環状シールリブとを、有す
る。

【００２２】各バルブは、シートと制御端部を有する制
御ステムを備えた移動可能なシャッタとを有し、制御装
置は、前記トーチ本体の外に位置するスライダーを有
し、カムは、スライダーの位置に応じて、複数のバルブ
の制御ステムの制御端部と共働するか、共働しない能力
を有している。

【００２３】ロックするための手段は、スライダーがト
ーチ本体に固定されている静止位置と、スライダーが本
体に対して自由な状態である駆動位置とを選定可能で、
スライダーに対して移動可能なように取り付けられた押
しボタンを有する。

【００２４】少なくとも３つのバルブ、好ましくは４つ
のバルブを有する。

【００２５】パイロットフレームに吐出す燃料ガスを制
御する第１のバルブと、夫々に、主フレーム用の燃料ガ
スを制御し、主フレーム用の酸素を制御する、第２及び
第３のバルブと、切断ジェット用の酸素を制御する第４
のバルブとを有し、また、前記第２のバルブは、ノズル
において、パイロットフレーム点火システムを提供して
いる。第１、第２、第３のバルブは、オン／オフバルブ
で、第４のバルブは、プログレス調整され得る。この変
更したトーチの一方のガスが酸素で、他方のガスが燃料
であって、片を切断するのに適している。このトーチ
は、パイロットフレーム、主フレーム、切断ジェットを
吐出するトーチである。

【００２６】第１、第４のバルブが静止状態にあり、第
２、第３のバルブが駆動状態にある、第２の安定位置を
規定する手段と、また、好ましくは、第２、第３、第４
の弁は駆動状態にあり、第１の弁は静止状態にある、第
３の安定位置を規定する手段とを有する。スライダーの
第３の安定位置は、前記通路の第２の端部と共働し、ロ
ックするための手段は、スライダーが前記通路の第１の
端部において、第１の安定位置にあるとき、及び、スラ
イダーが、前記通路の第２の端部に対応して第３の安定
位置にあるときに、この静止位置を選定する。

【００２７】あるいは、パイロットフレーム用の燃料を
制御する第１のバルブと、加熱フレーム用の燃料を制御
する第２のバルブと、パイロットフレームを点火するシ
ステムを制御する第３のバルブと、加熱されたフレーム
用の酸素を制御する第４のバルブとを有し、これらのバ
ルブは、好ましくは、オン／オフ型である。この変更し
たトーチは、一方のガスが酸素で、他方のガスが燃料で
ある、片を加熱するのに適している、このトーチは、パ
イロットフレームと加熱された主フレームを吐出し、前
記パイロットフレームは点火システムを作動することに
よって得られる。制御装置の第２の安定位置を規定する
手段を有し、この位置において、第２、第４のバルブ
は、駆動状態にあり、第１、第３のバルブは、静止して
いる。

【００２８】もうひとつの代わりの形態に係われば、制
御装置は、主フレームに酸素を供給する第１のバルブ、
主フレームに燃料を供給する第２のバルブ、パイロット
に燃料を供給する第３のバルブを有し、これら３つのバ
ルブは、好ましくはオン／オフ型である。２つの片が溶
接され、一方のガスが酸素で、他方のガスが燃料ガスの
ときは、この種類のトーチが好ましく、このトーチは、
パイロットフレームと主溶接フレームとを提供する。

【００２９】特には、また、本発明は以下を有するトー
チに関する。

【００３０】いくつかのガス管を有する本体と、ガスの
流れがガス管の少なくとも１つにおいて遮断される静止
位置と、ガスの流れの通路がガス管の少なくとも１つを
通ることを可能にする駆動位置とを選定可能で、本体に
取り付けられた少なくとも２つの弁と、バルブの少なく
とも複数と共働し、並びに、複数のバルブが静止してい
る第１の安定位置と、少なくとも１つの弁が駆動状態に
あり、少なくとも２分の１が固定された位置とを選定可
能で、前記本体で移動可能なように本体に取り付けら
れ、少なくとも２つのバルブを制御する単一制御装置
と、移動制御要素を有し、少なくとも１つのガスの流れ
の吐出を調整するために制御可能な、少なくとも１つの
吐出調整手段とを有する。

【００３１】好ましくは、２種類のガス各々と結合され
る、２つの吐出調整手段がある。２つのガスは、夫々
に、酸素などの酸化ガス、アセチレンなどの燃料ガスで
成っている。各調整手段は、この角度が当該ガス管にお
けるガス吐出を表示する、回転式ハンドル車で成る移動
可能な制御装置を有する。

【００３２】本発明のトーチを使用すると、トーチへの
供給の様々な位相が、切断トーチ、加熱トーチもしくは
溶接トーチのどれであろうと、１単一制御装置を作動さ
せることにより実行されることができる。更に、この制
御装置は、好ましくは、少なくとも“オフ”の位置でロ
ックするための道具を備えており、従って、トーチへの
偶発的供給が回避される。

【００３３】また、トーチガス供給バルブとははっきり
と識別される、１もしくはそれ以上の、少なくとも１種
類のガスの吐出を調整する手段の存在によって、トーチ
の火が消された後でも、様々な設定が記憶され、並びに
／もしくは、保護されることが理解されるだろう。

【００３４】更に、オン／オフ型であることができ、バ
ルブによって制御される制御装置と、吐出調整部分との
間の分離によって、吐出調整手段を比較的効果的かつ正
確にするのが可能になる。

【００３５】本発明の場合は、“ガス管”と言う用語
は、所定のダクトを示すのに使用されており、トーチ本
体に形成された、線もしくは通路もしくは所定の他のガ
ス回路は、様々なガスの流れがトーチ本体中に案内され
るのを可能にする。

【００３６】

【発明の実施の形態】本発明の他の特徴と効果は、添付
図面を参照して、限定せずに例を挙げて成され、後述さ
れる、本発明のいくつかの実施形態の説明を読むこと
で、更に明らかになるだろう。

【００３７】まず第１に、図１乃至図３を参照して、本
発明に係わる切断トーチの一実施形態が、説明される。

【００３８】これらの図は、トーチ本体１０を示す。単
一制御装置１２は、この本体１０に滑動可能なように設
けられている。このトーチ本体は、燃料ガス入口１４と
酸素入口１５もしくは所定の酸化ガス入口とを有する。
パイロットフレーム、主フレーム及び切断ジェットを供
給するための２種類のガス吐出制御は、図２に最も明ら
かにされている４つのバルブを使用して得ることができ
る。この４つのバルブは、本体１０に穿孔されたガス管
に取り付けられ、ガス入口１４、１５を、切断酸素排出
口１７、加熱酸素出口１９、加熱燃料出口２１及びパイ
ロット燃料出口２３(図３を参照)に接続している。これ
らバルブは、パイロットへの燃料供給を制御する第１の
バルブ１６と、主フレーム燃料を制御する第２のバルブ
１８と、加熱フレーム中の酸素を制御し、圧電型パイロ
ット点火システム２５を駆動させる第３のバルブ２０
と、切断ジェットを引き起こす酸素を制御する第４のバ
ルブ２２とである。

【００３９】考察された実施形態において、バルブ１
８、２０は、トーチ本体の軸ＸＸ’に直交する同一平面
上に配置されている。また、弁１６、１８及び２０は、
オン／オフ型である。これら各バルブは、シート２７、
及び、トーチ本体に作られたボア２９中で移動可能なよ
うに取り付けられた移動可能なシャッタ２４を有してい
る。このシャッタ２４は、制御ヘッド２８を有する制御
ステム２６だけ突出している。図に示された、静止位置
にある弁１６乃至２２の制御ヘッド２８は、トーチ本体
の上面１０ａから外に突出している。図１に示されたこ
れらバルブの静止位置において、弁１６乃至２０は、閉
状態にある。様々なバルブ１６乃至２２の同期された制
御は、トーチ本体１０の上面１０ａに設けられた案内片
３０を介してトーチ本体の軸ＸＸ’の方向に移動可能な
ように設けられた単一制御装置１２によって、行われ
る。案内片３０は、様々なバルブのヘッド２８が中に突
出する凹所３２を有する。前記軸ＸＸ’に対し平行に配
置された案内ステム３６、３７によって平行に案内され
るカム３４を形成する部分は、凹所３２中で長手方向に
平行移動可能である。このカム３４は、案内片３０の上
面３０ａに沿って平行移動可能なスライダー３８に固定
されている。このスライダー３８の長手方向の移動はカ
ム３４に伝えられる。また、このスライダー３８は、ロ
ックするための押しボタン４０を装備している。静止し
た状態では、この押しボタン４０は、トーチ本体１０に
スライダーを固定している。スライダー３８を自由に
し、移動可能にするには、押しボタン４０を押すことが
必要である。カム３４は、後述されるような同期される
パターンで様々なバルブ１６乃至２２の制御ヘッド２８
に対する作用を可能にする、傾斜に対してオフセットし
た４つの側面を有する。

【００４０】切断酸素供給バルブ２２は、プログレス調
整され得る形式であることが重要である。切断酸素供給
バルブ２２は、制御ステム４７の変位の函数として導か
れる所望の曲線を得るための所望の形状部４５を有する
シャッタ部材４４を有する。

【００４１】また、トーチには、１酸素と燃料のため
の、２つの吐出制御タップが備え付けられる。図１乃至
３は、調整タップがはめ込まれ、タップされた複数のボ
ス４６，４８を示している。これらタップについては、
図４を参照して後述する。各タップが作業用ハンドル車
を有し、この調整範囲が１回転をわずかに下回るところ
と一致し、従ってハンドル車の位置が調整を直接に示す
ことは、思い起こすのに充分である。これらタップは、
針が本体に取り付けられた後に配置され、従来の機械加
工でも適確かつ経済的な指標付けを可能にしている、目
盛りつきリングの形態をしている。これらタップは、例
えば、同様の単純な指標付け処置部材に、衝撃による摩
耗もしくは損傷の場合に、交換可能である。

【００４２】これらタップは、調整するためだけに使用
され、ガスの通路を開閉するのには使用されない。従っ
て、これらタップは、従来のトーチのタップよりも、責
任がはるかに軽い。しかしながら、この器具の信頼性及
び耐久性を考慮して、デザインは、吐出を絞めるものか
らのシールを果たす機能面を区別している。

【００４３】これらのタップは、点火するフレームなし
で、ガスの吐出が予め調整されるのを可能にする。それ
ゆえに、使用に先立ち、器具が使用される方法によっ
て、トーチにはめ込まれたノズルの様々な型と大きさの
各タップの表示が示される。この予備的な調整によっ
て、フレームは正しく点火される。使用者が、設定を改
良したい、もしくは特別に設定したい場合は、前記タッ
プを再び操作することができる。

【００４４】ガス通路の開閉を制御するための、これら
区別された手段の効果により、タップに触れることな
く、フレームは消されることができる。このように、改
良され、特別に設定された設定は記憶される。また、頻
繁にノズルを変えるような、もしくは作業の型ごとに異
なった設定を要求され、実施しなくてはならないような
使用者は、ハンドル車の指標を参考にして、使用者独自
のチャートを工夫したり、応用したりすることができ
る。このように、このような複数のタップは、時間とガ
スを節約するのに加えて、作業の容易さと一貫性にも貢
献する。

【００４５】ここで、図１,２及び５を参照して、本発
明に係わる切断のためのトーチの使用が説明される。ス
イッチを切ったとき、制御手段のスライダー３８は、図
１に示された最高位置１を占めている。この位置におい
て、ロックするための押しボタン４０は、静止し、スラ
イダー３８を固定する。この位置１において、いずれの
動作面を介しても、バルブ１６乃至２２の制御ヘッドで
も、カム３４は作用せず、それゆえに、これらは全て閉
じている。押しボタン４０を使用してロックすることに
より、トーチの偶発性作動を防ぐ。

【００４６】トーチを使用するには、使用者は、ロック
するためのボタン４０を押し、徐々にスライダーを、そ
れによってカム３４をも移動させる。後者(カム３４)
は、加熱酸素回路バルブ、加熱燃料回路バルブ、パイロ
ット燃料回路バルブに、順番に開口部を作り出し、ま
た、この最後の位置で、例えば圧電型システムから成る
点火システムを駆動させる。このように、パイロットフ
レームと主フレームとは、順番に点火される。

【００４７】スライダーが、近接位置によって設けられ
た位置２に、従って安定位置に到達した時に、カムは、
バルブ１６は閉じているが、弁１８,２０は開いた状態
で維持され、パイロットフレームを消すような位置を占
める。更に、この位置において、カムは、まだ切断酸素
供給バルブ２２を開く所まで至っていない。この位置２
を過ぎて、即ち図１の場合は左に向かって、スライダー
が更に移動する場合、カム３４は、バルブ１８，２０を
開いたままで維持し、切断酸素に対応して、徐々にバル
ブ２２を開く。位置２を過ぎて、即ち図１の場合は左に
向かって、更にスライダーが移動する場合、カム３４
は、バルブ１８，２０を開いたままで維持し、切断酸素
に対応して、徐々にバルブ２２を開く。このように、切
断ジェットは得られる。この切断ジェットの吐出は、バ
ルブ２２の比例した開口部の結果として、プログレッシ
ブである。スライダー３８が図５の位置４に対応した行
程の第２の縁部に到達したときに、切断酸素バルブ２２
は、充分に開き、ロックするための押しボタンは、静止
位置に戻り、このようにカム３４を切断位置に固定す
る。

【００４８】切断作業を中断したい場合は、スライダー
が位置４にある間に、ロックするための押しボタン４０
を押すと、図には示されない往復手段の効果でスライダ
ーが位置２に戻る。この運動でバルブ２２を閉じさせる
と、その後、スライダーが位置２に戻ったときに、切断
ジェットの活動は停止される。トーチは、近接位置の存
在によって固定されているこの位置２において、まさに
主フレームを提供する。トーチを完全に停止させたい場
合には、スライダーを右に即ち位置１に向かって押し進
めることで、加熱酸素と燃料の弁１８、２０を閉じさせ
る。スライダーが位置１に戻ったときは、その後、加熱
フレームは遮断され、スライダーはロックするための押
しボタンによって再びロックされる。

【００４９】ここで図４を参照して、調整タップ７８の
好ましい一実施形態が説明される。このタップは、トー
チ本体のボス４６，４８に結合されるよう意図された本
体８０を有する。本体８０には、ガス入口管８６と軸方
向ガス出口８８がこの底部で開いた状態で、円筒型の全
形状のチャンバ８２が設けられている。管８８は、所定
の外形の円錐部分９０によって底部に結合されている。
チャンバの底部８４は、円錐部分９０を取り囲む環状畝
９２を備えている。

【００５０】円筒型チャンバ８２に取り付けられている
のは、移動可能な針９４と、軸方向の調整部分９６を規
定し、基本的に円錐形の、比較的低い端部と、及び、畝
９２に向かい合って配置された周辺シール地帯９８とで
ある。針は、シール１００と、チャンバ８２の底部８４
と針の肩部１０２との間に取り付けられた伸縮バネ１０
１とを備えている。針の肩部１０２は、針をチャンバの
底部８４から離すように移動する傾向がある。

【００５１】針９４は、円筒型作動スカート１０６を有
する回転式ハンドル車１０４によって制御されており、
及び、チャンバ８４の上部に形成されたタッピング１１
０と共同作用するロッド１０８を通っている。ボール１
１２は、ロッド１０８の端部に形成された円錐型の凹所
１１４と針の上縁部１１５との間に差し込まれる。ハン
ドル車１０４と針９４との間の、結合方法により、ハン
ドル車の回転移動を針に伝えないことが可能となる。

【００５２】シール１１６は、スカート１０６の内面と
タップ本体の円筒型延長部１１８との間に差し込まれて
いる。シール１１６は、不慮のハンドル車の回転を防ぐ
ために、タップ本体に対してハンドル車１０４のブレー
キをかけるのに使用される。最後に、インデックス１２
０を備えたリングは、タップ本体に対して自由に動くよ
うに取り付けられている。タップの最初の補正が成され
るとこのリングはタップ本体に固定される。

【００５３】タップの作業は、以下で詳述する。

【００５４】ハンドル車が閉位置に至ったとき、針のシ
ール地帯９０は環状畝９２を圧迫し、入口８６と出口８
８との間の伝達を妨げる。それに対して、針がこの位置
にある時、針の調整部分９６と針シートで形成された円
錐型部分９０との間には、全く接触がない。

【００５５】ハンドル車１０４を回転させることによっ
て、針の調整部分９６を円錐部分９８に対して調整する
ための対応している動きが起こり、吐出を調整すること
が可能になる。

【００５６】図６,７は、本発明に係わる制御装置を備
えた加熱トーチの一実施形態を示している。

【００５７】このトーチは、トーチ本体に形成され、４
つのバルブと、２つの調整タップを介して、酸素及び燃
料入口と、出口ノズルとを結合するようにダクトの幾何
学的形状と、バルブの機能とにおいてのみ、図１乃至３
を参照して説明されたトーチから区別され得る。この実
施形態に係われば、バルブ６０は、パイロットに燃料を
供給するのに使用され、バルブ６２は、主フレームに燃
料を供給するのに使用され、バルブ６４は、例えば、圧
電型のパイロット点火システムの制御装置に酸素を供給
するのに使用され、バルブ６６は、主フレームに酸素を
供給するのに使用される。

【００５８】４つのバルブ６０乃至６６は、オン／オフ
制御を生じさせる。図１乃至３のトーチの場合のよう
に、酸素及び燃料ガスの吐出は、タップされたボス６
８，７０に設けられた２つの調整タップを使用して、調
整される。

【００５９】図６,７の加熱トーチの作業の方法は、後
述するようなものである。

【００６０】スイッチを切ったとき、スライダー３８
は、この行程の第１の端部で安定位置を占め、押しボタ
ン４０により、所定位置にロックされる。カム３４は、
所定の複数のバルブのステムにおいては作用せず、４つ
のバルブも閉じられている。加熱トーチを使用するため
には、スライダー３８は、押しボタン４０が押された後
で、左に(図６)押される。スライダー３８と、その後に
カム３４が移動することで、加熱酸素回路のバルブ６
６、加熱燃料回路のバルブ、パイロット燃料回路のバル
ブ、及び点火バルブの連続する開口部が作り出される。
このようにして、主フレームが得られる。この後、スラ
イダー３８は、近接位置の効果により安定位置を構成す
るこの行程の、第２の縁部まで動かされる。

【００６１】本発明に係わる溶接トーチは、ここでは図
８を参照して示される。

【００６２】スライダー１３８は、トーチ本体の軸Ｘ
Ｘ’に対して平行に平行移動可能なように取り付けられ
ている。このスライダー１３８は、トーチ本体に固定さ
れたランプ１５０の２端部１５０Ａ、１５０Ｂを押し、
歯部１４３を有する押しボタン１４０により、静止位置
及び駆動位置にロックされる。往復バネ１４４は、ボタ
ンを押す故意の行動がないときには、押しボタンを上方
位置で維持し、従って歯部をランプに抗して押し上げた
状態で維持する。

【００６３】複数のバルブは、夫々が主フレームに酸素
を供給し、主フレームに燃料を供給し、及びパイロット
フレームに燃料を供給する。バルブ１７０のみが図で示
されている。複数のバルブは、スライダー１３８に固定
された３つのカムによって駆動される。カム１３０のみ
が、図で示されている。

【００６４】静止位置において、複数のバルブは閉じら
れている。駆動位置まで移動させるには、押しボタン１
４０が押し下げられなくてはならない。この押しボタン
は、例えばサムをスライダーに置くことにより、歯部１
４３をランプ１５０から自由にし、及び、スライダー１
３８と、従ってカム１６０乃至１６２とを移動させる効
果を有する。複数のカムは、移動運動の間、バルブ１７
０乃至１７２において作用する。

【００６５】スライダー及び固定された部分が、駆動位
置、つまりランプ１５０の端部に達すると、歯部１４３
はランプの端部１５０Ｂで静止し、スライダーを固定す
る。第１の２つのバルブは、駆動された状態で維持され
る。パイロットフレームに対応するバルブは、スライダ
ー１３８の平行移動の間、一時的にのみ、駆動される。
この一時的に駆動された間に、所定の量の燃料がパイロ
ットに送られ、同時に、圧電気ジェネレータ１５１が駆
動され、パイロットフレームに点火するスパークを発生
させる。そして、パイロットが主フレームに点火する。
主フレームを消し、静止位置に戻すために、必要となる
のは、歯部１４３をランプから開放する効果を有する押
しボタン１４０を押すことである。ばね１４１は、スラ
イダー１３８が静止位置に戻るのを可能にする。歯部１
４３は、押しボタン１４０に対する圧力が解除される
と、ばね１４４の効果の元、ランプの端部１５０Ａで静
止する。

【００６６】本発明に係わるトーチは、熟考された構成
上の変形に応じて、１もしくはそれ以上の金属片、特に
スチール片を、酸化ガスとして酸素を含むガスもしくは
酸素を使用して、また他方では、アセチレンもしくは例
えばプロパンもしくは天然ガスのようなその他の燃料ガ
ス、特に炭化水素を使用して、切断、溶接、加熱などの
手段を提供するために使用される。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、“フレーム切断機”として公知の、切
断のためのトーチ本体の垂直断面図である。

【図２】図２は、制御装置が取り外された、図１のトー
チの本体を上方から見た図である。

【図３】図３は、図１のトーチ本体を左から見た図であ
る。

【図４】図４は、図１のトーチにおいて使用され得る吐
出調整タップの垂直断面図である。

【図５】図５は、図１のトーチの制御装置の様々な状態
を示した図である。

【図６】図６は、加熱トーチの本体の垂直断面図であ
る。

【図７】図７は、制御調整体が取り外された、図６のト
ーチの一部分を上方から見た図である。

【図８】図８は、溶接トーチの本体の垂直部分の一部分
の図である。

【符号の説明】

１０…トーチ本体、１４，１５…入口、１６，２０，２
２…バルブ、１２…制御装置、４６，４８…吐出調整手
段。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 591036572 レール・リキード・ソシエテ・アノニム・プール・レテュード・エ・レクスプロワタシオン・デ・プロセデ・ジョルジュ・クロードフランス国、75321 パリ・セデクス 07、カイ・ドルセイ 75 (72)発明者フィリップ・ピソーフランス国、95590 プレスレ、リュ・アレクサンドール・プラシャイ 154 (72)発明者ジル・カネーフランス国、95620 パルマン、リュ・ジャン・ドゥ・ラ・フォンテーヌ９ (72)発明者ジェルベ・ルメスルフランス国、95310 サン・ウエン・ロモーヌ、リュ・ドラソン 30

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】複数の入口から複数の出口までの間の、
ガスの少なくとも２つの流れを案内する複数のガス管を
有する本体と、対応するガスの流れが前記ガス管の少なくとも１つにお
いて遮断される静止位置と、ガスの流れの通路が前記ガ
ス管の少なくとも１つを通ることを可能にする駆動位置
とを選定可能で、前記本体に設けられた少なくとも２つ
のバルブと、前記本体に対して移動可能なように設けられ、少なくと
も前記バルブと共働して通路内で移動可能であり、前記
２つのバルブが静止している第１の安定位置と、前記バ
ルブの少なくとも１つが駆動状態にある第２の安定位置
とを選定可能で、少なくとも２つの前記バルブを制御す
る単一制御装置と、前記本体から前記制御装置を自由にするように手動で作
動され得る、少なくとも前記第１の位置において、静止
した状態で前記制御装置を前記本体に固定する、前記制
御装置をロックする制御可能な手段と、少なくとも１つの前記ガスの流れの吐出を調節し、移動
制御要素を有している、前記本体に取着された少なくと
も１つの制御可能な吐出調整手段とを具備する、酸素を
燃料にする形式のトーチ。
【請求項２】前記複数のバルブを制御する前記制御装
置は、前記本体の長軸に対して平行移動可能である請求
項１のトーチ。
【請求項３】前記吐出調整手段は２つであり、各調整
手段は、各ガスと関連し、並びに／もしくは、トーチに
おいて、移動制御要素は、好ましくは回転式ハンドル車
の位置が調整されたガス吐出を表示するような回転式ハ
ンドル車であるような、請求項１もしくは２のトーチ。
【請求項４】前記調整手段の各々は、タップ本体、移
動可能な針並びにシートを有するタップと、前記針を移
動させるために、前記タップ本体に対して回転可能なよ
うに取り付けられているハンドル車とを有する請求項１
乃至３のいずれか１のトーチ。
【請求項５】前記各バルブは、シートと、制御端部を
有する制御ステムを備えた移動可能なシャッタとを有
し、また、前記制御装置は、前記トーチ本体の外に位置
するスライダーと、このスライダーに固定されたカムと
を有し、このカムは、前記スライダーの位置に応じて、
前記バルブの前記制御ステムの前記制御端部と共働する
か、共働しない能力を有する請求項１乃至４のいずれか
１のトーチ。
【請求項６】前記ロックするための手段は、前記スラ
イダーに対して移動可能なように取り付けられ、押しボ
タンを有し、スライダーがトーチ本体に固定された静止
位置及び前記スライダーが前記本体に対して自由な状態
である駆動位置を選定可能な請求項１乃至５のいずれか
１のトーチ。
【請求項７】少なくとも３つのバルブ、好ましくは少
なくとも４つのバルブを有する請求項１乃至６のいずれ
か１のトーチ。
【請求項８】パイロットフレームを生じさせる燃料ガ
スを制御する第１のバルブと、主フレーム用の燃料ガスを制御する第２のバルブと、主フレーム用の酸素を制御する第３のバルブと、パイロットフレームを点火するシステムと、切断ジェッ
ト用の酸素とを制御する第４のバルブとを有する、請求
項１乃至７のいずれか１のトーチ。
【請求項９】前記第１、第２、第３のバルブは、オン
／オフバルブであり、前記第４のバルブは、プログレス
調整可能な、請求項１乃至８のいずれか１のトーチ。
【請求項１０】前記第１、第４のバルブが静止状態に
あり、前記第２、第３のバルブが駆動位置にある状態
で、前記制御装置の第２の安定位置を規定する手段を有
し、また、好ましくは、前記第２、第３、第４のバルブ
が駆動状態にあり、第１のバルブが静止状態にある、第
３の安定位置を規定する手段を有する請求項１乃至９の
いずれか１のトーチ。
【請求項１１】前記スライダーの前記第３の安定位置
は、前記通路の第２の端部に対応し、前記ロックするた
めの手段は、前記スライダーが前記通路の第１の端部に
おいて第１の安定位置にあるとき、並びに、前記スライ
ダーが前記通路の第２の端部に対応して第３の安定位置
にあるときに、この静止位置に適合する請求項１乃至１
０のいずれか１のトーチ。
【請求項１２】パイロット用の燃料を制御する第１の
バルブと、加熱フレーム用の燃料を制御する第２のバルブと、パイロットフレームに点火するシステムを制御する第３
のバルブと、加熱フレーム用の酸素を制御する第４のバルブとを有
し、これら複数のバルブは、好ましくはオン／オフ型で
ある、請求項１乃至７のいずれか１のトーチ。
【請求項１３】前記制御装置の前記第２の安定位置を
規定する手段を有し、前記位置において、前記第２、第
４のバルブは駆動状態にあり、前記第１、第３のバルブ
は静止している請求項１０のトーチ。
【請求項１４】主フレームに酸素を供給する第１のバ
ルブと、主フレームに燃料を供給する第２のバルブと、パイロットに燃料を供給する第３のバルブとを有し、こ
れら３つのバルブは、好ましくは、オン／オフ型であ
る、請求項２乃至７のいずれか１のトーチ。
【請求項１５】いくつかのガス管を有する本体と、対応しているガスの流れが前記ガス管の少なくとも１つ
において遮断される静止状態及び、前記ガスの流れの通
路が前記ガス管の少なくとも１つを通ることを可能にす
る駆動状態を選定可能で、前記本体に設けられた少なく
とも２つのバルブと、本体で移動可能なように設けられ、前記バルブのうち少
なくとも複数と共働し、前記バルブの複数が静止してい
る第１の安定位置と、前記バルブの少なくとも１つが駆
動状態にあり、少なくとも２分の１は固定されているよ
うな位置とを選定可能な、前記バルブの少なくとも２つ
を制御する単一制御装置と、移動制御要素を有し、前記ガスの少なくとも１つの流れ
の吐出を調整するように制御可能な、少なくとも１つの
吐出調整手段とを具備するトーチ。
【請求項１６】圧電型点火システムを有する、請求項
１乃至１５のいずれか１のトーチ。
【請求項１７】少なくとも３つのバルブ、好ましくは
少なくとも４つのバルブと、前記バルブの複数のうち少なくとも１つと共働し、前記
バルブの複数が静止した第１の位置と、少なくとも１つ
のバルブが駆動状態にあり、２分の１は固定された位置
を選定可能で、前記バルブの複数を制御する単一制御装
置とを有する、請求項１乃至１６のいずれか１のトーチ
を制御するシステム。
【請求項１８】酸化ガスとして知られる酸素もしくは
酸素を含むガスを使用し、燃料ガスとして知られるアセチレンもしくは少なくとも
１つの炭化水素を使用し、請求項１乃至１６のいずれか１のトーチを使用する、１
もしくはそれ以上の金属の片、特にスチールの片を切
断、溶接もしくは加熱する方法。