JP2001206671A - Portal carriage for burying pipe - Google Patents

Portal carriage for burying pipe

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JP2001206671A
JP2001206671A JP2000021019A JP2000021019A JP2001206671A JP 2001206671 A JP2001206671 A JP 2001206671A JP 2000021019 A JP2000021019 A JP 2000021019A JP 2000021019 A JP2000021019 A JP 2000021019A JP 2001206671 A JP2001206671 A JP 2001206671A
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JP
Japan
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pipe
frame
frames
lift
portal
Prior art date
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Withdrawn
Application number
JP2000021019A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Jun Tsujimoto
潤 辻本
Nobuo Oba
信夫 大場
Tsunehiko Hayashi
恒彦 林
Yoshiyuki Mizushima
義行 水島
Naoyuki Oishi
直行 大石
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nippon Steel Corp
Original Assignee
Nippon Steel Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Nippon Steel Corp filed Critical Nippon Steel Corp
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  • Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
  • Leg Units, Guards, And Driving Tracks Of Cranes (AREA)
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a portal carriage for burying a pipe simplifying and miniaturizing a device at a low cost. SOLUTION: This portal carriage comprises right and left carriage frames 13 supporting wheels 14, 15, right and left main portal frames 11 having inverted V-shaped side faces erected from the carriage frames 13, a suspension device 17 provided on an upper transverse frame 16 connecting the upper ends of the right and left main portal frames 11, guide frames 29 provided on the right and left carriage frames 13, a lift rack 40 lifted or lowered along the guide frames 29, a screw jack 33 lifting or lowering the lift rack 40, lift frames 24 provided on the lift rack 40, pipe support rollers 26 provided over the groove width direction between the right and left lift frames 24 to support a pipe 8 and capable of retreating to the side from the lower section of the pipe 8 by moving on the horizontal plane, and lift frame connecting brackets 25 having a front arch shape and connecting the right and left lift frames 24.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、地盤に開削された
溝内に長尺管を埋設する際に、重機等を不要とした管埋
設用門型台車に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a portal trolley for burying a long pipe in a trench cut into the ground without using a heavy machine or the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】道路の側部に沿って鋼管製長尺管を埋設
するには、通常、道路側部に溝を開削し、溝位置まで所
定の長さ(通常12m)の管をトラックにより運搬し、
重機を用いてこの溝内に吊り下ろし、これら管を溝内で
順次溶接により継ぎ足して行き、次いで、その上を土砂
を埋め戻すようにされている。この場合、狭隘な工事現
場において、一時的にも道路の片側車線を閉鎖すること
なく、かつクレーンを使用せず施工できる装置が求めら
れている。
2. Description of the Related Art To bury a long pipe made of steel pipe along the side of a road, a groove is usually cut in the side of the road, and a pipe of a predetermined length (usually 12 m) is moved to a groove position by a truck. Transport,
A heavy machine is used to suspend the pipe in the groove, the pipes are successively added in the groove by welding, and then the earth and sand are buried thereon. In this case, there is a demand for a device that can be constructed in a narrow construction site without temporarily closing one lane of the road and without using a crane.

【0003】この要望に応える装置の一例として、特開
平10−109897に開示のパイプハンドリング装置
がある。この装置は、同公報の要約書に記載されるよう
に、左右に分割したベースフレームと、この左右のベー
スフレームを接続する門型フレームと、その上部に設け
た昇降可能なウインチフレームおよび、大径管吊持用ウ
インチと、門型フレームの前後に設けた昇降可能なスラ
イドフレームと、その梁に設けた大径管捕捉用ガイドア
ームおよび大径管固定用クランパーと、ベースフレーム
下部に設けた走行中に幅可変な左右走行手段と、を備え
るハンドリング装置と、高低差を持つレールおよび、2
台の台車から成るトラック台車装置で構成されている。
[0003] As an example of an apparatus that meets this demand, there is a pipe handling apparatus disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 10-109897. As described in the abstract of the publication, this device includes a base frame divided into right and left, a portal frame connecting the left and right base frames, a vertically movable winch frame provided on an upper part thereof, and a large frame. Diameter tube suspension winch, up and down slide frame provided before and after the portal frame, large diameter tube capturing guide arm and large diameter tube fixing clamper provided on the beam, and provided at the base frame lower part A handling device having left and right traveling means capable of changing width during traveling, a rail having a height difference,
It is configured by a truck bogie device composed of one bogie.

【0004】そして、大径管を門型フレームで跨ぐよう
にしてガイドアームで抱持しクランパーで固定後移動
し、所望の場所で掘削溝中にウインチで吊り下げるもの
である。このパイプハンドリング装置によると、幅が狭
い道路など狭隘な工事現場において、道路の片側車線を
閉鎖することなく、かつクレーンを使用せず管の埋設作
業を行うことができる。
The large-diameter pipe is straddled by a portal frame, held by a guide arm, fixed by a clamper, moved, and hung at a desired place in a digging groove by a winch. According to this pipe handling device, on a narrow construction site such as a narrow road, a pipe burying operation can be performed without closing one lane of the road and without using a crane.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】前記の従来技術による
と、運搬車両からハンドリング装置への大径管の移送作
業の省力化の面での利点があるが、改良すべき点がなお
残されていた。第1は、ハンドリング装置の機構が全体
的に複雑で、大型であり、また重量も大で、製作コスト
も高額となることである。第2は、ハンドリング装置が
全体的に複雑であることに関連して、管捕捉用のガイド
アームと管固定用のクランパーの機構が複雑であり、ま
た、ガイドアームは、垂直面を上下移動して管把持位置
から退避動作させているので、装置の背丈が高くなり、
装置が不安定となりがちなことである。また、クランパ
ー機構は、管を把持できるが、管を把持した状態で管を
長手方向に円滑に移動させながら、トラックから台車に
載せ移し作業できる機構は有していない。第3はハンド
リング装置は、幅可変な左右走行手段(クローラ)を有
しているが、クローラ自体の機構の複雑性に加えて、左
右にクローラ伸縮シリンダを設けるなど幅可変とするた
めの機構が著しく複雑化している。
According to the above-mentioned prior art, there is an advantage in that labor for transferring the large-diameter pipe from the transport vehicle to the handling device is saved, but there is still a point to be improved. Was. First, the mechanism of the handling device is generally complex, large, heavy, and expensive to manufacture. Second, in connection with the overall complexity of the handling device, the mechanism of the guide arm for capturing the tube and the clamper for securing the tube is complicated, and the guide arm moves up and down on a vertical plane. The device is retracted from the tube gripping position, making the device tall,
The device tends to be unstable. In addition, the clamper mechanism can grip a pipe, but does not have a mechanism that can move the pipe from a truck to a bogie while smoothly moving the pipe in the longitudinal direction while gripping the pipe. Thirdly, the handling apparatus has variable width left and right running means (crawlers). In addition to the complexity of the crawler itself, there is a mechanism for changing the width, such as providing a crawler telescopic cylinder on the left and right. It is significantly complicated.

【0006】本発明は、前記の第1〜第3の欠点を改良
すべく提案されたもので、装置の簡素化、小型化、低コ
スト化を図った管埋設用門型台車を提供することを目的
とする。
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been proposed to improve the first to third drawbacks. It is an object of the present invention to provide a portal trolley for burying pipes in which the apparatus is simplified, downsized, and reduced in cost. With the goal.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】前記の課題を解決するた
め、本発明に係る管埋設用門型台車は、次のように構成
する。第1の発明は、トラックに積み込まれた管を荷台
から受取り、掘削溝を跨いで管埋設位置まで運搬移動
し、溝内に吊り下ろして設置する管埋設用門型台車にお
いて、走行間隔を掘削溝より若干幅広とした車輪付き門
型フレームと、門型フレームに対して昇降可能に取付け
られ、溝幅方向間に配設された左右連結部材および、左
右連結部材に固着された前後方向連結部材を具備したリ
フトフレームと、当該リフトフレームに溝幅方向に亘っ
て連結自在に配設され、ローラの一端を支軸として水平
面で回動自在に配設された管支持ローラと、前記左右連
結部材に設けられ、前記管支持ローラに載せた管を固定
するた管押え治具と、門型フレームに取付けた管吊り下
ろし用懸垂具とを備え、掘削溝内に管を吊り下ろす際
に、前記支軸を支点として管支持ローラを障害にならな
い位置まで水平旋回させて退避可能に構成したことを特
徴とする。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above-mentioned problems, a portal trolley for burying pipes according to the present invention is configured as follows. According to a first aspect of the present invention, there is provided a portal gantry for pipe burial which receives a pipe loaded on a truck from a cargo bed, transports the pipe to a pipe burying position across a digging groove, and suspends and installs the pipe in the groove. A gate-type frame with wheels slightly wider than the groove, a left-right connecting member attached to the gate-type frame so as to be able to ascend and descend and arranged between the groove width directions, and a front-rear direction connecting member fixed to the left-right connecting member A lift support frame, a pipe support roller disposed so as to be freely connectable to the lift frame in the groove width direction, and rotatably disposed in a horizontal plane with one end of the roller as a support shaft; and the left and right connecting member. A pipe holding jig for fixing a pipe placed on the pipe supporting roller, and a pipe hanging suspension attached to a portal frame, and when hanging a pipe in a digging groove, Pipe with support shaft as fulcrum Lifting roller is horizontally to a position which is not an obstacle turning characterized by being retractably constructed.

【0008】第2の発明は、前記車輪付き門型フレーム
の走行間隔を掘削溝の一般部幅より広くし、かつ、会所
部幅より狭くし、前記車輪の会所部通過用のレールを備
えたことを特徴とする。
In a second aspect of the present invention, the running interval of the portal frame with wheels is made wider than the general width of the excavation trench and narrower than the width of the meeting place, and a rail for passing the wheels through the meeting place is provided. It is characterized by the following.

【0009】本発明に係る管埋設用門型台車は、管吊り
下ろし用懸垂具を備えた、車輪付き門型フレームと、門
型フレームに昇降自在に設けられ、左右連結部材および
前後方向連結部材を具備したリフトフレームと、リフト
フレームに設けた管支持ローラと、左右連結部材に設け
た管押え治具等からなるので、その構成が、従来に比べ
て著しく簡素化、小型化されており、また、管支持ロー
ラは水平旋回して管支持部から退避するように設けられ
ているので、門型台車の高さを可及的に低くできて、台
車が安定する。また、管をトラックから台車に載せ移す
際、管支持ローラに載置して管を長手方向に移動させな
がら、円滑に所定位置に管を移動できる。
A portal trolley for burying pipes according to the present invention is a portal frame with wheels, provided with a hanging device for hanging a pipe, and provided on the portal frame so as to be movable up and down, a left-right connecting member and a front-rear connecting member. , A pipe support roller provided on the lift frame, and a pipe holding jig provided on the left and right connecting members, etc., so that the configuration is significantly simplified and miniaturized as compared with the related art. Further, since the tube supporting roller is provided so as to be horizontally turned and retracted from the tube supporting portion, the height of the portal bogie can be made as low as possible, and the bogie is stabilized. In addition, when the tube is transferred from the truck to the bogie, the tube can be smoothly moved to a predetermined position while being placed on the tube support roller and moving the tube in the longitudinal direction.

【0010】さらに、門型フレームは車輪で走行するの
で、この点でも、走行機構を簡略化でき、しかも、車輪
の走行間隔は、掘削溝の一般部より広くて、会所部にお
いては、レールによって走行するので、車輪幅の可変機
構を必要とせず円滑に走行できる。
Further, since the portal frame travels with wheels, the traveling mechanism can be simplified in this respect as well, and the traveling interval between the wheels is wider than the general portion of the excavation trench. Since the vehicle travels, the vehicle can travel smoothly without the need for a variable wheel width mechanism.

【0011】[0011]

【発明の実施の形態】次に、本発明の実施形態を図を参
照して詳細に説明する。
Next, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

【0012】図1〜図3は、本発明の実施形態1に係る
管埋設用門型台車(リフト付き管運搬台車10という)
の側面図と、一部破断平面図と、正面図を示し、図4
(a)、(b)は、管の埋設時に拡幅堀りされた会所部
を台車10が走行レールで通過する場合の平面説明図お
よび、走行レールの拡大断面図、図5、図6はリフト付
き管運搬台車10を用いて行う、作業手順を示す説明図
である。
FIG. 1 to FIG. 3 show a portal trolley for burying pipes (referred to as a pipe transport trolley 10 with a lift) according to the first embodiment of the present invention.
FIG. 4 shows a side view, a partially broken plan view, and a front view of FIG.
(A), (b) is an explanatory plan view in the case where the bogie 10 passes by a traveling rail at a meeting place portion that has been widened and buried when the pipe is buried, and an enlarged sectional view of the traveling rail. FIGS. It is explanatory drawing which shows the operation | work procedure performed using the attached pipe | carrier carrier 10.

【0013】リフト付き管運搬台車10は、図5、図6
に示すように、トラック9に積み込まれた管8を荷台9
aから受取り、道路3の側部等に掘削した溝1を跨いで
管埋設位置まで運搬移動し、溝1内に吊り下ろして設置
するものである。
The tube carrier 10 with lift is shown in FIGS.
As shown in the figure, the tubes 8 loaded on the truck 9 are
a, which is transported to a pipe burying position across a groove 1 excavated on the side of a road 3 or the like, and suspended and installed in the groove 1.

【0014】図1〜図3において、リフト付き管運搬台
車10は、次の主構成要素からなる。すなわち、当該管
運搬台車10は、前後の車輪14、15と、車輪14、
15を支持する左右の台車フレーム13と、台車フレー
ム13の前後両端から立ち上がる側面が逆V字形に組ま
れた主門型フレーム11と、左右の主門型フレーム11
の上端の間を連結する上部横フレーム16に設けられる
懸吊装置17と、前後の車輪14、15の間において、
左右の台車フレーム13から垂直に立ち上がるガイドフ
レーム29と、ガイドフレーム29に沿って昇降する左
右の昇降架台40と、昇降架台40を昇降させるスクリ
ュージャッキ33と、昇降架台40に設けられるリフト
フレーム24と、左右のリフトフレーム24に支持され
溝幅方向に渡って設けられ、管8の下面を支持すると共
に、水平面を移動することで、管8の下部から側方に退
避できる管支持ローラ26と、左右のリフトフレーム2
4間を連結する、正面アーチ形状のリフトフレーム連結
ブラケット25等を主たる構成要素とする。
In FIG. 1 to FIG. 3, the tube carrier 10 with lift is composed of the following main components. That is, the pipe transport vehicle 10 includes front and rear wheels 14, 15 and wheels 14,
Left and right bogie frames 13 supporting left and right 15, main gate type frame 11 in which sides rising from front and rear ends of bogie frame 13 are assembled in an inverted V-shape, left and right main gate type frames 11
Between the suspension device 17 provided on the upper horizontal frame 16 connecting the upper ends of the front and rear wheels 14 and 15,
A guide frame 29 that rises vertically from the left and right bogie frames 13, a left and right elevating platform 40 that moves up and down along the guide frame 29, a screw jack 33 that raises and lowers the elevating platform 40, and a lift frame 24 provided on the elevating platform 40. A pipe supporting roller 26 supported by the left and right lift frames 24 and provided in the groove width direction and supporting the lower surface of the pipe 8 and moving laterally from the lower part of the pipe 8 by moving on a horizontal plane; Left and right lift frames 2
The main components are a front arch-shaped lift frame connecting bracket 25 that connects the four sections.

【0015】各部の構成を順に説明する。車輪14、1
5を取付けるため、左右の台車フレーム13の前後端部
には、支持フレーム42が固着され、この支持フレーム
42に軸受け部21が設けられている。この軸受け部2
1に、車輪14、15を保持するブラケット22、23
の支軸43が支持されている。前部の車輪14,14
は、ブラケット22、23を介して支軸43を中心に回
動にして方向変換できるように、軸受け部21に取付け
られている。また、後部の車輪15,15は、図2に示
されるように、前部車輪14における支軸43を有さ
ず、軸受け部21に相当する取付け部21aにブラケッ
ト22、23が直に固着されている。
The structure of each part will be described in order. Wheels 14, 1
In order to mount the support frame 5, a support frame 42 is fixed to the front and rear ends of the left and right bogie frames 13, and the support frame 42 is provided with the bearing 21. This bearing part 2
1 includes brackets 22 and 23 for holding wheels 14 and 15
Are supported. Front wheels 14,14
Is mounted on the bearing part 21 so that the direction can be changed by turning about the support shaft 43 via the brackets 22 and 23. 2, the rear wheels 15, 15 do not have the support shaft 43 of the front wheel 14, and the brackets 22, 23 are directly fixed to the mounting portion 21a corresponding to the bearing portion 21, as shown in FIG. ing.

【0016】また、左右の車輪14、15の一方側(図
3において、左側)の軸受け部2は、台車フレーム13
に設けた支持フレーム42に直接固着されているのに対
し、他方側(図3において、右側)の軸受け部21は、
台車10の傾斜調節装置19を構成するスライド部材1
9aに取付けられている。
The bearing 2 on one side (the left side in FIG. 3) of the left and right wheels 14 and 15 is mounted on a bogie frame 13.
, While the bearing portion 21 on the other side (the right side in FIG. 3) is
Slide member 1 that constitutes inclination adjusting device 19 of cart 10
9a.

【0017】前記スライド部材19aは、支持フレーム
42の外側に固着されたスライド軸受け部20aに回転
自在に支持されているスライド用ねじ20により、当該
スライド用ねじ軸20を回転することで昇降自在に取付
けられている。したがって、スライド用ねじ軸20を回
転させ、傾斜調節装置19を設けた側の主門型フレーム
12における縦フレーム12を昇降調整して、傾斜した
道路3での水平を維持し安定に設置できる。それによ
り、台車10に偏荷重がかかることがなく、しかも、長
尺な管8を所定の場所に安全に吊下ろすことができる。
The slide member 19a is lifted and lowered by rotating the slide screw shaft 20 by means of a slide screw 20 rotatably supported by a slide bearing portion 20a fixed to the outside of the support frame 42. Installed. Therefore, by rotating the screw shaft 20 for sliding, and adjusting the vertical frame 12 of the main gate type frame 12 on the side where the inclination adjusting device 19 is provided, the horizontal on the inclined road 3 can be maintained and stably installed. Thereby, the eccentric load is not applied to the cart 10, and the long pipe 8 can be safely hung at a predetermined place.

【0018】なお、一方側(図3において、左側)の主
門型フレーム12における縦フレーム12には、走行レ
ール置台36の支持腕36aが溶接されており、支持腕
36aと、支持腕36aの先端から立上がるずれ止め板
36bで形成されるレール収容部には、溝1の会所部1
a(図4に示す)に配置する走行レール37が収容され
ている。
The support arm 36a of the traveling rail table 36 is welded to the vertical frame 12 of the main gate type frame 12 on one side (the left side in FIG. 3), and the support arm 36a and the support arm 36a The rail accommodating portion formed by the stopper plate 36b rising from the tip has a meeting portion 1 of the groove 1.
a (shown in FIG. 4) is accommodated.

【0019】次に、主門型フレーム11は、逆V字形に
傾斜した前後の縦フレーム12からなる。左右の縦フレ
ーム12の上端の間を連結する上部横フレーム16に設
けられる懸吊装置17は、管埋設時に管8を吊下げて溝
1に降ろすためのものである。この懸吊装置17は、上
部横フレーム16に固着した軸受け部材44によって回
転自在に軸支されたねじ軸34と、ねじ軸34に非回転
に螺合したナット部材45と、ナット部材45に取付け
た左右に移動する懸吊部材17aおよび、ねじ軸34の
一端に取付けたチエーンスプロケット35aとこれに掛
けたチエーン35bを要素とするチィエーンブロック3
5からなる。
Next, the main gate type frame 11 is composed of front and rear vertical frames 12 inclined in an inverted V-shape. A suspending device 17 provided on an upper horizontal frame 16 connecting between upper ends of the left and right vertical frames 12 is for suspending the pipe 8 and lowering it in the groove 1 when the pipe is buried. The suspension device 17 includes a screw shaft 34 rotatably supported by a bearing member 44 fixed to the upper horizontal frame 16, a nut member 45 non-rotatably screwed to the screw shaft 34, and a nut member 45. A chain block 3 including a suspension member 17a that moves to the left and right, a chain sprocket 35a attached to one end of the screw shaft 34, and a chain 35b hung thereon.
Consists of five.

【0020】この懸吊装置17によると、図6(a)〜
(c)に示すように、管8を溝1内に吊下して埋設する
とき、チエーンスプロケット35を操作してねじ軸34
を回わし、ナット部材45を介して、管8を吊下げた懸
吊部材17aを左右に移動させることにより、先に埋設
の管8と新設の管8との芯出しのため、微調整しなが
ら、溝1内に吊下すことができる。
According to this suspension device 17, FIGS.
As shown in (c), when the tube 8 is suspended and embedded in the groove 1, the chain shaft 35 is operated by operating the chain sprocket 35.
Is turned, and the suspension member 17a that suspends the tube 8 is moved to the left and right via the nut member 45, so that fine adjustment is performed for centering the previously buried tube 8 and the newly installed tube 8. While hanging in the groove 1.

【0021】次に、管支持ローラ26を取付けるリフト
フレーム24の支持機構を説明する。リフトフレーム2
4は、側面が略門型ないし鉤型をなしていて、上部水平
枠(前後方向連結部材)46と、その後端部に設ける支
持立て枠47および、その前端部に設けるローラ支持用
立て枠48とからなり、前後、左右に合計4個所設けら
れている。そして、リフトフレーム24における上部水
平枠46の間は、正面アーチ形状のリフトフレーム連結
ブラケット25で連結されている。
Next, a support mechanism of the lift frame 24 on which the tube support rollers 26 are mounted will be described. Lift frame 2
Reference numeral 4 denotes a substantially gate-shaped or hook-shaped side surface, and an upper horizontal frame (front-rear connection member) 46, a support frame 47 provided at a rear end thereof, and a roller support frame 48 provided at a front end thereof. And a total of four locations are provided on the front, rear, left and right. The upper horizontal frames 46 of the lift frame 24 are connected by a front frame-shaped lift frame connecting bracket 25.

【0022】リフトフレーム24で支持される管支持ロ
ーラ26には、中間部が円弧状に凹んだ支承用凹部26
aが形成されており、両端から管支持ローラ26の軸中
心を貫通する支軸50が突出しており、各支軸50の先
端にピン孔51が開設されている。
The tube supporting roller 26 supported by the lift frame 24 has a support concave portion 26 having an intermediate portion concaved in an arc shape.
The support shafts 50 penetrate the shaft center of the tube support roller 26 from both ends, and a pin hole 51 is formed at the tip of each support shaft 50.

【0023】一方、リフトフレーム24におけるローラ
支持用立て枠48の下端部の内側には、ピン孔52を有
するローラ受けブラケット28が設けられており、その
ピン孔52と、ローラ支軸50の先端のピン孔51を合
致させて連結ピン27を垂直方向に挿入することで、各
管支持ローラ26をそれぞれ左右のローラ支持用立て枠
48に保持できる。この場合、管支持ローラ26の左右
の連結ピン27の一方を枢軸側、他方を着脱側とする。
On the other hand, a roller receiving bracket 28 having a pin hole 52 is provided inside the lower end of the roller supporting stand frame 48 in the lift frame 24, and the pin hole 52 and the tip of the roller support shaft 50 are provided. By inserting the connecting pin 27 in the vertical direction by aligning the pin holes 51 of the respective pipe supporting rollers 26, the respective tube supporting rollers 26 can be respectively held by the left and right roller supporting stand frames 48. In this case, one of the left and right connecting pins 27 of the tube support roller 26 is on the pivot side, and the other is on the detachable side.

【0024】それにより、管支持ローラ26の上に支持
された管8を下方に降ろすときは、図2に示すように、
着脱側の連結ピン27をピン孔51、52から抜出し、
枢軸側の連結ピン27を支点として、各管支持ローラ2
6を水平面に沿って移動させ、管8と平行になるよう
に、該管8の下部から側方に退避させることで、管支持
ローラ26の下方向への管8の下げ降ろし作業を円滑に
行える。
Accordingly, when the pipe 8 supported on the pipe supporting roller 26 is lowered, as shown in FIG.
Pull out the connecting pin 27 on the detachable side from the pin holes 51 and 52,
Each pipe supporting roller 2 is supported by the pivot pin 27 as a fulcrum.
6 is moved along the horizontal plane and retracted to the side from the lower part of the tube 8 so as to be parallel to the tube 8, so that the operation of lowering and lowering the tube 8 in the downward direction of the tube support roller 26 can be performed smoothly. I can do it.

【0025】次に、リフトフレーム24における支持立
て枠47は、昇降架台40の前後両端部から起立してお
り、昇降架台40が昇降することで、支持立て枠47を
介して、管支持ローラ26を具備したリフトフレーム2
4全体が昇降する。左右の昇降架台40はスクリュー軸
31の下端で支持されており、ジャッキ架台55に設け
られたスクリュージャッキ33によって、このスクリュ
ー軸31を昇降させることにより昇降される。
Next, the support frame 47 in the lift frame 24 is erected from both front and rear ends of the elevating gantry 40. When the elevating gantry 40 moves up and down, the tube supporting rollers 26 are supported via the supporting gantry 47. Lift frame 2 equipped with
4. The whole goes up and down. The left and right lifting frames 40 are supported at the lower ends of the screw shafts 31, and are moved up and down by raising and lowering the screw shafts 31 by the screw jacks 33 provided on the jack frame 55.

【0026】スクリュー軸31の下端は、昇降架台40
の中間部の上面に設置されたスクリュージャッキ結合ブ
ラケット32を介して、昇降架台40に連結されてい
る。スクリュー軸31の上端部は、支持ガイド部材54
によって、回転しないで昇降自在に支持されている。支
持ガイド部材54は、主門型フレーム11の上部横フレ
ーム16に固着した取付けプレート53に取付けられて
いる。
The lower end of the screw shaft 31 is
Is connected to the lifting pedestal 40 via a screw jack coupling bracket 32 installed on the upper surface of the middle part of the cradle. The upper end of the screw shaft 31 is
, So that it can be moved up and down without rotating. The support guide member 54 is mounted on a mounting plate 53 fixed to the upper horizontal frame 16 of the main gate type frame 11.

【0027】一方、スクリュージャッキ33は、図1、
図3(左側)に示すように、ジャッキ架台55に固着さ
れた腕板56の上面に設置されている。この腕板56
は、ジャッキ架台55の下部に固着されていて、内側に
水平に突出しており、前記スクリュージャッキ33はこ
の腕板56の内側に突出した上面に設置されている。ジ
ャッキ架台55の両端部は、主門型フレーム11とガイ
ドフレーム29に固着されている。
On the other hand, the screw jack 33 is shown in FIG.
As shown in FIG. 3 (left side), it is installed on the upper surface of an arm plate 56 fixed to a jack base 55. This arm plate 56
Is fixed to the lower portion of the jack base 55 and projects horizontally inward. The screw jack 33 is installed on the upper surface projecting inward from the arm plate 56. Both ends of the jack base 55 are fixed to the main gate type frame 11 and the guide frame 29.

【0028】また、スクリュージャッキ33は、駆動歯
車(ウォームホイール)33bと従動歯車(ウォーム)
33cを噛合せてケース内に収容して構成されており、
従動歯車は、スクリュー軸31に螺合したナット部材5
7と一体に設けられている。したがって、駆動歯車33
bの駆動軸33aに連結のハンドル(図示省略)を回転
操作して、従動歯車を回わすとナット部材57が回転
し、ナット部材57に非回転に螺合したスクリュー軸3
1が昇降して、これと一体の昇降架台40を昇降でき
る。
The screw jack 33 includes a driving gear (worm wheel) 33b and a driven gear (worm).
33c is housed in a case by meshing,
The driven gear is a nut member 5 screwed to the screw shaft 31.
7 are provided integrally. Therefore, the driving gear 33
When the handle (not shown) connected to the drive shaft 33a of FIG. 3b is rotated and the driven gear is turned, the nut member 57 rotates, and the screw shaft 3 screwed to the nut member 57 non-rotatably.
1 can be moved up and down, and the elevating gantry 40 integrated therewith can be moved up and down.

【0029】昇降架台40をスムーズに昇降させるた
め、この昇降架台40には、ローラ取付けフレーム58
が取付けてあり、この取付けフレーム58の上下部に、
ガイドフレーム29の側面に沿って転動するガイドロー
ラ30が設けられている。上下の各ガイドローラ30
は、図2に示すように平面配置で90度の間隔に設けら
れていて、ガイドフレーム29の側面に直角方向から接
触しているので、昇降架台40はガイドローラ30にガ
イドされて前後、左右に振れることなく、円滑に昇降で
きる。
In order to smoothly raise and lower the elevating gantry 40, the elevating gantry 40 is provided with a roller mounting frame 58.
Are mounted on the upper and lower portions of the mounting frame 58.
A guide roller 30 that rolls along the side surface of the guide frame 29 is provided. Upper and lower guide rollers 30
As shown in FIG. 2, they are provided at 90-degree intervals in a planar arrangement, and are in contact with the side surface of the guide frame 29 from a right angle direction. It can move up and down smoothly without swinging.

【0030】左右のリフトフレーム24間を連結する、
正面アーチ形状のリフトフレーム連結ブラケット25の
中央上部には、管支持ローラ26に支持した管8を上側
から押える押え装置59が設けられている。すなわち、
押え装置59におけるナット部材60が連結ブラケット
25の中央上部の側面に固着されており、このナット部
材60にねじ軸39が螺合しており、ねじ軸39の下端
に、管8と同じ曲率の円弧部を持つ押え治具61が取付
けられている。
To connect the left and right lift frames 24,
At a central upper portion of the lift frame connecting bracket 25 having a front arch shape, a pressing device 59 for pressing the pipe 8 supported by the pipe supporting roller 26 from above is provided. That is,
A nut member 60 of the presser device 59 is fixed to the upper side surface of the center of the connection bracket 25, and a screw shaft 39 is screwed to the nut member 60. The lower end of the screw shaft 39 has the same curvature as the pipe 8. A holding jig 61 having an arc portion is attached.

【0031】したがって、ハンドル65の操作によりね
じ軸39を回転させることにより、管支持ローラ26に
支持した管8を上側から押えて固定することができる。
Therefore, by rotating the screw shaft 39 by operating the handle 65, the tube 8 supported by the tube support roller 26 can be pressed and fixed from above.

【0032】台車10における前後車輪14、15各々
の左右の走行間隔は、図4に示すように、掘削溝1の一
般部幅1bより若干広くし、かつ、管接続作業のため、
拡幅堀りされる会所部幅1aよりも狭い走行間隔に設け
てある。したがって、左右の車輪14、15自体は溝幅
方向に拡縮移動せずとも、一般部1bを走行でき、会所
部幅1aにおいては、図4(a)に示すように、車輪1
4、15の走行コースに沿ってレール37を配置するこ
とにより円滑に走行できる。走行レール37の断面形状
は、図4(b)に示すよう、溝形断面に設けるとよい。
As shown in FIG. 4, the running distance between the front and rear wheels 14 and 15 of the bogie 10 is slightly larger than the general width 1b of the excavation groove 1 and, as shown in FIG.
It is provided at a running interval narrower than the width of the office section 1a to be widened. Therefore, the right and left wheels 14 and 15 themselves can travel on the general portion 1b without moving in the groove width direction, and in the meeting place width 1a, as shown in FIG.
By arranging the rails 37 along the travel courses 4 and 15, the vehicle can travel smoothly. The cross-sectional shape of the traveling rail 37 may be provided in a groove-shaped cross section as shown in FIG.

【0033】なお、図示の実施形態において、左右の主
門型フレーム11の上部の間は、補強材18で連結され
ている。また、後部車輪15には、ブレーキ装置62が
設けられている。
In the illustrated embodiment, the upper portions of the left and right main gate frames 11 are connected by a reinforcing member 18. Further, a brake device 62 is provided on the rear wheel 15.

【0034】本発明のリフト付き管運搬台車10を用い
て行う作業工程を、図5、図6を参照して説明する。 (A)トラック9に搭載の管8をリフト付き管運搬台車
10に移動するまでの作業。(図5a) (1)、トラック9の荷台9a上の管8を、後方に配置
されたリフト付き管運搬台車10に、直接移動する。 (2)、トラック荷台9a上に搬送ローラ38を配置す
る。 (3)、台車10の管支持ローラ26のレベルを、荷台
9aの高さに合わせる。これは、スクリュージャッキ3
3の操作による昇降架台40とリフトフレーム24の昇
降で行う。 (4)、荷台9a上の管8を搬送ローラ38上を転が
し、台車10に移動する。 (5)、台車10に移動終了後、中心位置を合わせ、ハ
ンドル65を操作して管押え装置59により、管8を管
支持ローラ26上に固定する。 (B)リフト付き管運搬台車10から溝1まで管8を移
動する作業。(図5a) (6)、管8を搭載した台車10を溝1まで移動する。 (7)、移動時に際しては、スクリュージャッキ33を
操作して、管支持ローラ26のレベルのレベルを下げ、
管8を低位置に置く。 (C)溝1内への管8の吊り下ろし。(図6a,b,
c) (8)、懸吊装置17にチィエーンブロック35をセッ
トし、上部を懸吊部材17aに係止した吊下げ用ワイヤ
63を管8に巻いて吊下げる。 (9)、チィエーンブロック35を操作して、管8を若
干持ち上げる。 (10)、管支持ローラ26の一端(左端)の連結ピン2
7をピン孔から外し、他端(右端)の連結ピン27を支
軸として、管支持ローラ26を水平面で旋回させ、管8
と平行に配置して、管8の下部から退避させる。 (11)、これにより、管8の下方が開放され、管8をそ
のまま溝1内に吊下ろすことができる。 (12)、道路3に傾斜がある場合は、スライド用ねじ2
0を回わして、傾斜調整装置19におけるスライド部材
19aを昇降させ、片側の前後車輪14,15を上下動
させ、台車10を水平に保持して安定させる。
The working steps performed using the tube carrier 10 with a lift according to the present invention will be described with reference to FIGS. (A) Work until the tube 8 mounted on the truck 9 is moved to the tube carrier 10 with lift. (FIG. 5a) (1) The pipes 8 on the carrier 9a of the truck 9 are directly moved to the tube carrier 10 with a lift arranged at the rear. (2) The transport roller 38 is arranged on the truck bed 9a. (3) Adjust the level of the tube support rollers 26 of the carriage 10 to the height of the carrier 9a. This is screw jack 3
The lifting and lowering pedestal 40 and the lift frame 24 are moved up and down by the operation 3. (4) The tube 8 on the loading platform 9 a is rolled on the transport roller 38 and moves to the carriage 10. (5) After the movement to the carriage 10, the center position is adjusted, the handle 65 is operated, and the tube 8 is fixed on the tube support roller 26 by the tube holding device 59. (B) Work to move the pipe 8 from the pipe carrier 10 with a lift to the groove 1. (FIG. 5a) (6) The carriage 10 carrying the pipe 8 is moved to the groove 1. (7) At the time of movement, the screw jack 33 is operated to lower the level of the tube support roller 26,
Place tube 8 in low position. (C) Hanging the pipe 8 in the groove 1. (FIGS. 6a, b,
c) (8) The chain block 35 is set on the suspension device 17, and the suspension wire 63 whose upper part is locked by the suspension member 17a is wound around the tube 8 and suspended. (9) Operate the chain block 35 to slightly lift the tube 8. (10) Connecting pin 2 at one end (left end) of tube support roller 26
7 is removed from the pin hole, and the tube supporting roller 26 is swung in a horizontal plane with the connecting pin 27 at the other end (right end) as a support shaft.
And is retracted from the lower part of the tube 8. (11) Thereby, the lower part of the pipe 8 is opened, and the pipe 8 can be hung in the groove 1 as it is. (12) If the road 3 has a slope, use the slide screw 2
By turning 0, the slide member 19a of the tilt adjusting device 19 is moved up and down, and the front and rear wheels 14, 15 on one side are moved up and down, and the carriage 10 is held horizontally and stabilized.

【0035】[0035]

【発明の効果】本発明に係る管埋設用門型台車は、管吊
り下ろし用懸垂具を備えた、車輪付き門型フレームと、
門型フレームに昇降自在に設けられ、左右連結部材およ
び前後方向連結部材を具備したリフトフレームと、リフ
トフレームに設けた管支持ローラと、左右連結部材に設
けた管押え治具等からなるので、長尺管を直接若干吊上
げて管支持ローラを旋回格納させることにより、そのま
ま長尺管を地上または構内に吊下ろすことができ、運搬
や、取扱いが難しいクレーン等大型重機使用しないこと
による作業性や、作業の安全性の向上が図られると共
に、従来に比べて構成が著しく簡素化、小型化されてお
り、製作コストも安価となる。
According to the present invention, there is provided a portal trolley for burying pipes, which comprises a portal frame with wheels and a suspension for hanging a pipe,
The lift frame is provided on the portal frame so as to be able to move up and down, and includes a left and right connecting member and a front and rear direction connecting member, a tube supporting roller provided on the lift frame, a tube holding jig provided on the left and right connecting member, and the like. By directly lifting the long pipe slightly and rotating and retracting the pipe support roller, the long pipe can be hung above the ground or on the premises as it is. In addition, work safety is improved, and the configuration is significantly simplified and miniaturized as compared with the related art, and the manufacturing cost is reduced.

【0036】また、管支持ローラは水平旋回して管支持
部から退避するように設けられているので、門型台車の
高さを可及的に低くできて、台車が安定する。さらに、
管をトラックから台車に載せ移す際、管支持ローラに載
置して管を長手方向に移動させながら、円滑に所定位置
に管を移動できる。
Further, since the tube supporting roller is provided so as to turn horizontally and withdraw from the tube supporting portion, the height of the portal bogie can be made as low as possible, and the bogie is stabilized. further,
When the tube is transferred from the truck to the bogie, the tube can be smoothly moved to a predetermined position while being placed on the tube support roller and moving the tube in the longitudinal direction.

【0037】また、門型フレームは走行間隔を一定に設
けた車輪で走行するので、この点でも、走行機構を簡略
化でき、しかも、車輪の走行間隔は、掘削溝の一般部よ
り若干広くて、会所部においては、レールによって走行
するので、車輪幅の複雑な可変機構を必要とせず、円滑
に走行できる、という優れた効果がある。
Further, since the portal frame travels on wheels provided with a constant traveling interval, the traveling mechanism can be simplified in this respect, and the traveling interval between the wheels is slightly wider than that of the general portion of the excavation groove. In the meeting place, since the vehicle runs on rails, there is an excellent effect that the vehicle can run smoothly without the need for a complicated variable mechanism of the wheel width.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の実施形態1に係る管埋設用門型台車の
側面図である。
FIG. 1 is a side view of a portal trolley for burying pipes according to Embodiment 1 of the present invention.

【図2】図1の一部破断して示す平面図である。FIG. 2 is a partially cutaway plan view of FIG.

【図3】図1の一部破断して示す正面図である。FIG. 3 is a front view showing a part of FIG.

【図4】(a)は、管の埋設時に管埋設用門型台車が拡
幅堀りされた会所部を通過する場合の平面説明図、
(b)は、レールの拡大断面図である。
FIG. 4A is an explanatory plan view showing a case where a tube-type trolley for burying a pipe passes through a widened and dug office when burying a pipe,
(B) is an enlarged sectional view of a rail.

【図5】(a)、(b)、は、本発明による第1、第2
の作業手順を、管埋設用門型台車の側面から見て示す説
明図である。
FIGS. 5 (a) and (b) show first and second embodiments according to the present invention.
FIG. 4 is an explanatory diagram showing the operation procedure of FIG.

【図6】(a)、(b)、(c)は、本発明による第
3、第4、第5の作業手順を、管埋設用門型台車の正面
から見て示す説明図である。
FIGS. 6 (a), (b), and (c) are explanatory views showing third, fourth, and fifth work procedures according to the present invention, as viewed from the front of a portal trolley for burying pipes.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 溝 1a 会所部 1b 一般部 2 レール 3 道路 8 管 9 トラック 9a 荷台 10 リフト付き管運搬車 11 主門型フレーム 12 縦フレーム 13 台車フレーム 14 車輪 15 車輪 16 上部横フレーム 17 懸吊装置 17a 懸吊部材 18 補強材 19 高さ調節装置 19a スライド部材 20 スライド用ねじ軸 20a スライド軸受け部 21 軸受け部 22 ブラケット 23 ブラケット 24 リフトフレーム 25 リフトフレーム連結ブラケット 26 管支持ローラ 26a 支持用凹部 27 ピン 28 ローラ受けブラケット 29 ガイドフレーム 30 ガイドローラ 31 スクリュー軸 32 スクリュージャッキ結合ブラケット 33 スクリュージャッキ 33a スクリュージャッキ旋回軸 33b 駆動歯車(ウォームホイール) 34 ねじ軸 35 チエーンブロック 35a チエーンスプロケット 35b チエーン 36 走行レール置台 37 走行レール 38 搬送ローラ 39 管固定ブラケット 40 昇降架台 42 支持フレーム 43 支軸 44 軸受け部材 45 ナット部材 46 上部水平枠 47 支持用立て枠 48 ローラ用立て枠 50 支軸 51 ピン孔 52 ピン孔 53 取付けプレート 54 支持ガイド部材 55 ジャッキ架台 56 腕板 57 ナット部材 58 ローラ受けフレーム 59 押え装置 60 ナット部材 61 押え治具 62 ブレーキ装置 63 吊下げワイヤ 64 スライドガイド軸 65 ハンドル DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Groove 1a Meeting place part 1b General part 2 Rail 3 Road 8 Pipe 9 Truck 9a Luggage 10 Pipe carrier with lift 11 Main gate type frame 12 Vertical frame 13 Bogie frame 14 Wheel 15 Wheel 16 Upper horizontal frame 17 Suspension device 17a Suspension Member 18 Reinforcement material 19 Height adjuster 19a Slide member 20 Screw shaft for slide 20a Slide bearing part 21 Bearing part 22 Bracket 23 Bracket 24 Lift frame 25 Lift frame connecting bracket 26 Pipe support roller 26a Support recess 27 Pin 28 Roller receiving bracket 29 Guide frame 30 Guide roller 31 Screw shaft 32 Screw jack coupling bracket 33 Screw jack 33a Screw jack turning shaft 33b Drive gear (worm wheel) 34 Screw shaft 3 Chain block 35a Chain sprocket 35b Chain 36 Travel rail table 37 Travel rail 38 Transport roller 39 Pipe fixing bracket 40 Elevating gantry 42 Support frame 43 Support shaft 44 Bearing member 45 Nut member 46 Upper horizontal frame 47 Support vertical frame 48 Roller vertical frame Reference Signs List 50 Support shaft 51 Pin hole 52 Pin hole 53 Mounting plate 54 Support guide member 55 Jack base 56 Arm plate 57 Nut member 58 Roller receiving frame 59 Holding device 60 Nut member 61 Holding jig 62 Brake device 63 Suspension wire 64 Slide guide shaft 65 handle

フロントページの続き (72)発明者 林 恒彦 東京都千代田区大手町2−6−3 新日本 製鐵株式会社内 (72)発明者 水島 義行 東京都千代田区大手町2−6−3 新日本 製鐵株式会社内 (72)発明者 大石 直行 東京都千代田区大手町2−6−3 新日本 製鐵株式会社内 Fターム(参考) 3F004 AA08 AB19 AE01 AF06 EA05 LA05 3F202 AA04 AA05 3F333 AA01 AA20 AB20 AE21 AE38 BA01 BD04 BD05 BF03 BG01 CA06 Continued on the front page (72) Inventor Tsunehiko Hayashi 2-6-3 Otemachi, Chiyoda-ku, Tokyo Inside Nippon Steel Corporation (72) Inventor Yoshiyuki Mizushima 2-6-3, Otemachi, Chiyoda-ku, Tokyo New Japan (72) Inventor Naoyuki Oishi 2-6-3 Otemachi, Chiyoda-ku, Tokyo F-term in Nippon Steel Corporation (reference) 3F004 AA08 AB19 AE01 AF06 EA05 LA05 3F202 AA04 AA05 3F333 AA01 AA20 AB20 AE21 AE38 BA01 BD04 BD05 BF03 BG01 CA06

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】トラックに積み込まれた管を荷台から受取
り、掘削溝を跨いで管埋設位置まで運搬移動し、溝内に
吊り下ろして設置する管埋設用門型台車において、走行
間隔を掘削溝より若干幅広とした車輪付き門型フレーム
と、門型フレームに対して昇降可能に取付けられ、溝幅
方向間に配設された左右連結部材および、左右連結部材
に固着された前後方向連結部材を具備したリフトフレー
ムと、当該リフトフレームに溝幅方向に亘って連結自在
に配設され、ローラの一端を支軸として水平面で回動自
在に配設された管支持ローラと、前記左右連結部材に設
けられ、前記管支持ローラに載せた管を固定するた管押
え治具と、門型フレームに取付けた管吊り下ろし用懸垂
具とを備え、掘削溝内に管を吊り下ろす際に、前記支軸
を支点として管支持ローラを障害にならない位置まで水
平旋回させて退避可能に構成したことを特徴とする管埋
設用門型台車。
A pipe loaded on a truck, which receives a pipe loaded from a truck from a carrier, conveys the pipe to a pipe burying position across a digging groove, and suspends and installs the pipe in a groove. A gate-type frame with wheels that is slightly wider, a left-right connecting member attached to the gate-type frame so as to be able to ascend and descend, and disposed between the groove width directions, and a front-rear direction connecting member fixed to the left-right connecting member. A lift frame provided, a pipe support roller disposed so as to be freely connectable to the lift frame in the groove width direction, and rotatably disposed on a horizontal plane with one end of the roller as a support shaft, and the left and right connecting members. A pipe holding jig for fixing a pipe placed on the pipe supporting roller, and a pipe hanging suspension attached to a portal frame, wherein when the pipe is suspended in an excavation groove, the support is provided. Pivot with axis as fulcrum Pipe burying gantry trolley, characterized in that the retractable constructed by horizontal pivoting to a position which is not a roller to failure.
【請求項2】前記車輪付き門型フレームの走行間隔を掘
削溝の一般部幅より広くし、かつ、会所部幅より狭く
し、前記車輪の会所部通過用のレールを備えたことを特
徴とする請求項1記載の管埋設用門型台車。
2. The method according to claim 1, wherein a running interval of the portal frame with wheels is wider than a general width of the excavation trench and narrower than a width of the meeting place, and a rail for passing the wheels through the meeting place is provided. The portal trolley for burying pipes according to claim 1.
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