JP2001205643A - インサート成形装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 インサート成形品のインサート部材の製造上
の寸法誤差に対応して型合わせ面の調整を容易に行うこ
とができるインサート成形装置を提供する。 【解決手段】 固定支持板２３の上面に第１外側ホルダ
ー２５及び第１内側ホルダー２６を取り付ける。このホ
ルダー２５及び２６の上面に下部気相めっき金型２８を
支持する。昇降支持板２９の下面に第２外側ホルダー３
０及び第２内側ホルダー３１を取り付け、その下端面に
上部気相めっき金型３３を取り付ける。下部気相めっき
金型２８と上部気相めっき金型３３の間にステアリング
ホイール１１のスポーク１３、１４とリング部芯金１７
を収容する。型合わせ面を両気相めっき金型２８及び３
３のみに形成することにより、第１外側ホルダー２５、
第１内側ホルダー２６、第２外側ホルダー３０、第２内
側ホルダー３１の型合わせ作業を不要にする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えばステアリン
グホイール、シフトレバー等のインサート成形品の真空
成形、ブロー成形、射出成形等に用いられるインサート
成形装置に関し、詳しくは、気相めっき法により製造さ
れた金型を備えたインサート成形装置に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】一般に、自動車用のステアリングホイー
ルや、シフトレバーあるいはコンソールボックス等のイ
ンサート成形品は、インサート成形装置によって成形さ
れる。インサート成形品は、インサート部材と、その一
部に型成形された型成形部とにより構成されている。例
えば、ステアリングホイールは、アルミニウム製のリン
グ部芯金と、そのリング部芯金に連結されたスポーク
と、さらに複数のスポークをステアリングホイールの中
央部において連結するボス部と、前記リング部芯金の外
周に型成形された樹脂製の被覆体とにより構成されてい
る。

【０００３】上記の被覆体は、外表面に対し本皮革と同
様の外観を付与する場合には、インサート成形装置の一
部に電鋳金型を用いる。このステアリングホイールのイ
ンサート成形装置を図１２に基づいて説明すると、固定
支持板６１の上面には下部ホルダー６２が固定され、そ
の上面に設けた嵌入溝には下部電鋳金型６３が嵌入固定
されている。前記下部ホルダー６２と接離可能に対応す
る上部ホルダー６４は昇降支持板６５によって昇降可能
に支持され、上部ホルダー６４の下面に設けた嵌入溝に
は上部電鋳金型６６が嵌入固定されている。

【０００４】前記下部ホルダー６２の中央部にはボス部
支持ロッド６７が支持され、その上端部にはステアリン
グホイール１１のボス部１６を嵌合する小径部６７ａが
形成されている。前記下部ホルダー６２及び上部ホルダ
ー６４には下部電鋳金型６３及び上部電鋳金型６６を所
定温度（例えば低圧でウレタン樹脂を発泡成形する際に
は６０℃）に加熱するための温度調節配管６８が配設さ
れている。前記ステアリングホイール１１のスポーク１
３，１４と対応して下部ホルダー６２及び上部ホルダー
６４にはシール部材６９及び７０が収容されている。そ
して、図示しない射出ノズルから溶融状態のポリウレタ
ン樹脂を前記両電鋳金型６３，６６によって形成された
キャビティ７１内に注入し、リング部芯金１７の周りに
被覆体１８を成形するようになっている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、前述したイ
ンサート成形装置は、スポーク１３，１４の製造上の寸
法誤差が生じた場合、それに応じて、両ホルダー６２，
６４のシール部材６９，７０付近における型合わせ部の
接触面６２ａ，６４ａのレベル調整作業と、両電鋳金型
６３，６６の型合わせ部の接触面６３ａ，６６ａのレベ
ル調整作業をそれぞれ行う必要がある。このため、ステ
アリングホイール１１のスポーク１３，１４に対する型
合わせ作業が非常に面倒であるという問題があった。

【０００６】又、被覆体１８はウレタン樹脂を発泡させ
て低圧で成形されるが、この時６０℃に両電鋳金型６
３，６６を加熱保持するための温度調節配管６８が下部
ホルダー６２及び上部ホルダー６４に埋設されていたの
で、温度調節配管６８の熱エネルギーが両電鋳金型６
３，６６に伝達されることなく、下部ホルダー６２及び
上部ホルダー６４に奪われて熱損失が増大するという問
題もあった。

【０００７】さらに、前記両ホルダー６２，６４が電鋳
金型６３，６６及びスポーク１３，１４のほぼ全体を保
持するように構成されていたので、両ホルダー６２，６
４が大型、大重量化し、材料費が高くなり、製造及び組
み付け作業が面倒で、インサート成形品の変更作業を行
う際のいわゆる段替え作業が非常に煩わしいという問題
もあった。

【０００８】ところで、前記電鋳金型６３、６６は例え
ば特開平７−１７３６６８号公報に示された電鋳金型の
製造方法の技術が用いられる。すなわち、インサート成
型品の型成形部の形状を模した導電性基体の表面に導電
層を設け、次いで、スルファミン酸ニッケルを主成分と
し、塩化ニッケル、硼酸を少量含有する電解液を使用し
て前記基体上に電気鋳造により金属を析出させて電着金
属層を形成することにより行われる。

【０００９】従って、製造方法の特性から金型としての
所要強度が得られるまで肉厚を大きくすることが難く、
かつ、形状の変化する部位の肉厚を連続的に均一に形成
することは、電気抵抗の相違により技術上難しく、形状
の変化点において肉厚がより薄くなる。このような制約
により前述したように被覆体１８のみを模した比較的薄
い肉厚（例えば２〜３ｍｍ）の電着金属層（電鋳金型６
３，６６）を使用せざるを得なかった。

【００１０】なお、本願発明者等は両ホルダー６２，６
４の型合わせ面全体に対し薄い電着金属層を設けたイン
サート成形装置を試作したが、この場合には型合わせ面
のレベル調整作業時に電着金属層を切削する量が大きい
場合にホルダーの一部が露出し、電着金属層が剥離する
という問題が生じた。

【００１１】ところで、最近、電鋳金型を製造する際に
用いるニッケルを主材料として、気相めっきの一種であ
る例えばＣＶＤ（Ｃhemical Ｖapour Ｄeposition ）法
により形状の変化する金型を厚肉に、かつどの部位も均
一に製造でき、このＣＶＤ金型によりインサート成形品
の型成形部の表面を本皮革に模したものとすることがで
きる技術が開発された。

【００１２】本発明は上記の技術に着目してなされたも
のであつて、その第１の目的は前述した従来の技術に存
する問題点を解消して、インサート成形品のインサート
部材に製造上の寸法誤差があっても、型合わせ部の調整
作業を容易に行うことができる気相めっき金型を用いた
インサート成形装置を提供することにある。

【００１３】本発明の第２の目的は上記第１の目的に加
えて金型把持手段を軽量化することができる気相めっき
金型を用いたインサート成形装置を提供することにあ
る。本発明の第３の目的は上記第２の目的に加えて成形
時の熱効率を向上することができる気相めっき金型を用
いたインサート成形装置を提供することにある。

【００１４】

【課題を解決するための手段】上記問題点を解決するた
めに、請求項１に記載の発明は、インサート成形品のイ
ンサート部材の一部を複数の気相めっき金型の本体部に
より形成されるキャビティ内に収容し、インサート部材
をキャビティから型合わせ面に形成した保持通路から外
部に導出し、前記キャビティに合成樹脂又は合成ゴムを
注入してインサート部材の一部に型成形部を成形するよ
うにしたインサート成形装置において、前記各気相めっ
き金型の本体部の外周に型合わせ部をそれぞれ一体に形
成し、前記型合わせ部の外表面を複数の金型把持手段に
より把持したことを要旨とする。

【００１５】請求項２に記載の発明は、請求項１におい
て、前記金型把持手段は固定支持板に取り付けられ、か
つ一対の気相めっき金型のうち一方を把持するホルダー
と、昇降支持板に取り付けられ、かつ他方の気相めっき
金型を把持するホルダーとにより構成され、前記各ホル
ダーには前記気相めっき金型の本体部の外表面に接触さ
れない空洞部が形成されていることを要旨とする。

【００１６】請求項３に記載の発明は、請求項２におい
て、前記各空洞部に位置するように気相めっき金型の本
体部の外表面には前記キャビティ内の成形時の温度を調
節する温度調節配管が取り付けられていることを要旨と
する。

【００１７】請求項４に記載の発明は、請求項２におい
て、前記気相めっき金型の型合わせ部の外表面には断熱
材を介してホルダーが接合されていることを要旨とす
る。請求項５に記載の発明は、請求項２において、前記
インサート成形品は、リング部芯金と、この芯金に連結
された複数のスポークと、各スポークをリング部芯金の
中心部において連結するボス部とを備えたステアリング
ホイールであって、下部及び上部気相めっき金型のキャ
ビティ内に前記リング部芯金及びスポークの一部をイン
サートした状態で、前記キャビティ内に合成樹脂又は合
成ゴムが注入されてリング部芯金に型成形部としての被
覆体が成形されるように構成されていることを要旨とす
る。

【００１８】請求項６に記載の発明は、請求項５におい
て、前記スポークをインサート位置に保持する保持通路
を備えた一対の型合わせ部には、該スポークの外周面に
接触してシールを行うためのシール部材が嵌入されてい
ることを要旨とする。

【００１９】請求項７に記載の発明は、請求項５におい
て、前記一対の型合わせ部には、スポークのインサート
位置を設定する設定通路を形成するスポーク支持部が形
成されていることを要旨とする。

【００２０】請求項８に記載の発明は、請求項５におい
て、前記キャビティの外側の型合わせ部を把持する外側
のホルダーは、キャビティの内側の型合わせ部を把持す
る内側のホルダーと分離して設けられていることを要旨
とする。

【００２１】

【発明の実施の形態】以下、この発明をステアリングホ
イールのインサート成形装置に具体化した一実施形態を
図１〜図９に基づいて説明する。

【００２２】最初に、インサート成型品としてのステア
リングホイール１１を、図９により説明する。このステ
アリングホイール１１は、リング部１２とその内周側に
連結された複数（この実施形態では３本）のスポーク１
３〜１５と、各スポーク１３〜１５を連結するボス部１
６とにより構成されている。前記リング部１２はリング
部芯金１７と、該リング部芯金１７の外周に型成形され
た発泡ウレタン樹脂又は合成ゴム製の被覆体１８とによ
り構成されている。

【００２３】次に、前記ステアリングホイール１１のイ
ンサート成形装置２０について図１〜図８により説明す
る。図１に示すようにインサート成形装置２０は、下部
に位置する下部成形型２１と、その上部に位置する上部
成形型２２とにより構成されている。

【００２４】前記下部成形型２１を構成する固定支持板
２３の中央部上面にはボス部支持ロッド２４が立設さ
れ、その上端部にはステアリングホイール１１のボス部
１６を嵌合支持するための小径部２４ａが形成されてい
る。

【００２５】前記固定支持板２３の外周より上面にはリ
ング状をなす第１外側ホルダー２５が載置され、その内
周側には所定の間隔をおいてリング状をなす第１内側ホ
ルダー２６が載置され、両ホルダー２５，２６はボルト
２７によって固定支持板２３に固定されている。前記第
１外側ホルダー２５及び第１内側ホルダー２６の上端面
には下部気相めっき金型２８（以下単に下部金型又は金
型という）が支持されている。この実施形態では前記固
定支持板２３、第１外側ホルダー２５及び第１内側ホル
ダー２６によって下部金型２８を支持するための下部金
型把持手段Ｍ１が構成されている。

【００２６】前記上部成形型２２を構成する昇降支持板
２９は、図示しない昇降駆動機構により支持されてい
る。この昇降支持板２９の下面にはリング状をなす第２
外側ホルダー３０がボルト３２によって連結され、第２
外側ホルダー３０の内側には所定の間隔をおいてリング
状をなす第２内側ホルダー３１がボルト３２によって連
結されている。又、前記第２外側ホルダー３０及び第２
内側ホルダー３１の下端面には上部気相めっき金型３３
（以下単に上部金型又は金型という）が取り付けられて
いる。この実施形態では前記昇降支持板２９、第２外側
ホルダー３０及び第２内側ホルダー３１によって上部金
型把持手段Ｍ２が構成されている。

【００２７】前記下部金型２８は前記被覆体１８の下半
分を成形するためのリング状をなす本体部２８ａと、そ
の外周側に一体形成された外側の型合わせ部２８ｂと、
前記本体部２８ａの内周側に一体形成された内側の型合
わせ部２８ｃとを備えている。前記外側の型合わせ部２
８ｂ及び本体部２８ａの一部は前記第１外側ホルダー２
５の上端部に形成された段差部２５ａに係合され、内側
の型合わせ部２８ｃは、第１内側ホルダー２６の上端面
２６ａに支持されている。さらに、下部金型２８はスポ
ーク１３〜１５をそれぞれ位置決め保持し、かつ金型自
体の強度を高めるためのスポーク支持部２８ｄを備えて
いる。前記内側の型合わせ部２８ｃ及びスポーク支持部
２８ｄの上面、つまり型合わせ面２８ｅには図５に示す
ように、スポーク１３〜１５の下半分を収容してインサ
ート位置を設定するための収容溝２８ｆが形成されてい
る。

【００２８】前記上部金型３３は被覆体１８の上半分を
成形するためのリング状をなす本体部３３ａと、その外
周側に一体形成された外側の型合わせ部３３ｂと、内周
側に一体形成された内側の型合わせ部３３ｃとを備えて
いる。前記外側の型合わせ部３３ｂ及び本体部３８ａの
一部は前記第２外側ホルダー３０の下端部に形成された
段差部３０ａに係合され、内側の型合わせ部３３ｃは、
第２内側ホルダー３１の下端面３１ａに接合されてい
る。さらに、上部金型３３はスポーク１３〜１５をそれ
ぞれ位置決め保持し、かつ金型自体の強度を高めるため
のスポーク支持部３３ｄを備えている。前記内側の型合
わせ部３３ｃ及びスポーク支持部３３ｄの下面、つまり
型合わせ面３３ｅには、スポーク１３〜１５の上半分を
収容してインサート位置を設定するための収容溝３３ｆ
が形成されている。

【００２９】図１に示すように下部金型２８と上部金型
３３を型合わせした状態においては、前記両本体部２８
ａ、３３ａによってステアリングホイール１１の被覆体
１８を成形するキャビティ３４が形成される。又、前記
収容溝２８ｆと収容溝３３ｆによってスポーク１３〜１
５をそれぞれインサート位置に設定するための設定通路
３５が形成される。

【００３０】前記設定通路３５を形成する前記一方の収
容溝２８ｆの内端部は、図５に示すように該収容溝２８
ｆの深さ及び幅よりも短く設定されてスポーク１３〜１
５の下面及び左右両側面に接触する保持溝２８ｇとなっ
ている。前記型合わせ部２８ｃに対し前記保持溝２８ｇ
の近傍に形成された嵌入孔２８ｈにはシール部材３６が
嵌入され、その上側の水平シール３６ａ及び左右両側の
垂立シール面３６ｂにスポーク１３〜１５の下面及び左
右両側面の下半分が接触されることにより型成形時にシ
ールを行うようにしている。

【００３１】前記設定通路３５を形成する前記他方の収
容溝３３ｆの内端部には、図６に示すように前記収容溝
３３ｆの深さ及び幅よりも短く設定されてスポーク１３
〜１５の上面及び左右両側面に接触する保持溝３３ｇと
なっている。前記型合わせ部３３ｃに対し前記保持溝３
３ｇの近傍に形成された嵌入孔３３ｈには、図７に示す
ようにシール部材３７が嵌入され、その下側の水平シー
ル３７ａ及び左右両側の垂立シール面３７ｂにスポーク
１３〜１５の上面及び左右両側面の上半分が接触される
ことにより型成形時にシールを行うようにしている。

【００３２】以上の構成から明らかなように、型合わせ
状態においては、前記設定通路３５にはスポーク１３が
微小の隙間Ｇをもって非接触で貫通されている。前述し
た一対の保持溝２８ｇ，３３ｇ及びシール部材３６，３
７により型合わせ状態において、設定通路３５内に位置
するスポーク１３〜１５をインサート位置に実質的に設
定して保持する保持通路３８が形成されている。

【００３３】前記本体部２８ａ，３３ａには第１及び第
２の温度調節配管４１，４２が溶接部４３によって連結
されている。両温度調節配管４１，４２は前記第１外側
ホルダー２５と第１内側ホルダー２６の間に形成される
空洞部Ｒ１及び第２外側ホルダー３０と第２内側ホルダ
ー３１の間に形成される空洞部Ｒ２に配置されている。

【００３４】前記両金型２８，３３の外側の型合わせ部
２８ｂ，３３ｂの一部には射出ノズル４４が接続される
ようになっている。そして、型合わせ状態において、型
合わせ部２８ｂ，３３ｂの型合わせ面に形成されるゲー
ト４５から前記キャビティ３４に溶融樹脂を注入するよ
うになっている。前記本体部３３ａにはエア抜き孔３３
ｉが形成されている。

【００３５】ここで、下部金型２８及び上部金型３３の
製造方法について説明する。ステアリングホイール１１
のリング部１２とスポーク１３〜１５の下面側及び上面
側の原形を模した形状を有する導電材料よりなる一対の
基体を用意する。

【００３６】次に、一対の基体の表面に対しニッケルを
気相めっき法の一種であるＣＶＤ（Ｃhemical Ｖapour
Ｄeposition ）法によりそれぞれ付着させる。このとき
ニッケルの付着量は適宜に変化させることができるの
で、図１に示すような形状の下部金型２８及び上部金型
３３を製造することができる。この下部金型２８及び上
部金型３３の肉厚も例えば１０〜２０ｍｍに設定するこ
とができる。

【００３７】次に、前記のように構成したインサート成
形装置２０を用いてステアリングホイール１１のリング
部芯金１７に被覆体１８を型成形する動作を説明する。
図２に示すように上部成形型２２を下部成形型２１から
上方に離隔した状態で、ボス部支持ロッド２４の小径部
２４ａにステアリングホイール１１のボス部１６を嵌合
する。そして、スポーク１３〜１５を前記下部金型２８
の収容溝２８ｆ及び保持溝２８ｇに収容するとともに、
シール部材３６の水平シール３６ａと垂立シール面３６
ｂに接触させ、リング部芯金１７を本体部２８ａに対応
させる。

【００３８】次に、上部成形型２２を下降動作させて上
部金型３３を下部金型２８に型合わせする。このとき、
図１に示すように下部金型２８の型合わせ部２８ｂ，２
８ｃに対し上部金型３３の型合わせ部３３ｂ，３３ｃが
押圧接触される。

【００３９】型合わせ状態では、図４，図６に示すよう
に、両型合わせ面２８ｅ，３３ｅが接触されるととも
に、スポーク１３〜１５は保持溝２８ｇ，３３ｇにより
形成される保持通路３８により保持される。又、図７に
示すようにシール部材３７の水平シール３７ａ及び垂立
シール面３７ｂがスポーク１３〜１４の上面及び左右両
側面に接触されてシールされる。

【００４０】図１に示すように、ボス部１６とシール部
材３６，３７との間に位置するスポーク１３〜１５は、
収容溝２８ｆ，３３ｆにより形成される設定通路３５に
非接触で貫通され、インサート位置を設定するが固定す
る機能はない。

【００４１】この型合わせ状態において、射出ノズル４
４からゲート４５を通してキャビティ３４内に発泡ポリ
ウレタン樹脂を注入するとともに、第１及び第２の温度
調節配管４１，４２に加熱流体を流通させることにより
所定温度に加熱する。すると、リング部芯金１７の周囲
に被覆体１８が型成形される。この型成形動作中におい
てキャビティ３４内のエアはエア抜き孔３３ｉから外部
に排出される。

【００４２】前記樹脂の注入が終了し被覆体１８が硬化
された後、上部成形型２２を下部成形型２１から離隔さ
せると、ステアリングホイール１１のインサート成形が
終了する。

【００４３】次に、前記のように構成したインサート成
形装置２０についてその効果を構成とともに列記する。 （１）前記実施形態では、下部金型２８と上部金型３３
を、気相めっき法の一種であるＣＶＤ法により製造し
た。このため、ステアリングホイール１１の被覆体１８
の表面を本皮革に模したものとすることができる。

【００４４】（２）前記実施形態では、下部金型２８と
上部金型３３の型合わせ部２８ｂ,３３ｂ及び２８ｃ,
３３ｃを接離可能に対応し、第１及び第２の外側ホルダ
ー２５，３０と、第１及び第２の内側ホルダー２６，３
１は単に下部及び上部の金型２８，３３を保持するよう
に構成した。このため、両金型２８，３３の型合わせ部
の修正作業のみによってステアリングホイール１１のス
ポーク１３〜１５の製造上の寸法誤差に対応することが
できる。従って、切削や肉盛りによる型合わせ面の修正
作業を容易に行うことができる。

【００４５】（３）前記実施形態では、第１外側ホルダ
ー２５と第１内側ホルダー２６との間に空洞部Ｒ１を設
けるとともに、第２外側ホルダー３０と第２内側ホルダ
ー３１との間に空洞部Ｒ２を設けた。このため、両金型
２８，３３のホルダーを軽量化することができ、材料費
を節減して、製造及び組み付け作業を容易に行うことが
でき、異種のインサート成形作業への段替えを容易に行
うことができる。

【００４６】（４）前記実施形態では、空洞部Ｒ１，Ｒ
２に位置するように本体部２８ａの外表面に第１温度調
節配管４１を、本体部３３ａの外表面に第２温度調節配
管４２を取り付けたので、型成形作業時に熱損失を抑制
してキャビティ３４の加熱を適正に行うことができ、被
覆体１８の品質を向上することができる。

【００４７】（５）前記実施形態では、両金型２８，３
３の内側の型合わせ部２８ｃ，３３ｃに芯金１３〜１５
の保持通路３８をシールするシール部材３６，３７を設
けたので、キャビティ３４からのウレタン樹脂の漏出を
確実に防止することができる。

【００４８】（６）前記実施形態では、両金型２８，３
３の内側の型合わせ部２８ｃ，３３ｃに支持部２８ｄ，
３３ｄを設け、この支持部にスポーク１３〜１５の位置
を設定する収容溝２８ｆ，３３ｆを設けた。このため、
芯金１３〜１５のインサート位置の設定を容易に行い、
両金型２８，３３の型合わせを容易に行うことができ、
さらに芯金を安定して保持することができる。

【００４９】（７）前記実施形態では、第１（第２）外
側ホルダー２５（３０）と、第１（第２）内側ホルダー
２６（３１）を分離して設けたので、第１（第２）内側
ホルダー２６（３１）の高さを調整することにより、内
側の型合わせ部２８ｃ及び３３ｃの型合わせ面２８ｅ，
３３ｅの高さ調整が可能となり、型合わせ面の調整作業
を切削や肉盛りを施すことなく容易に行うこともでき
る。

【００５０】なお、前記実施形態は、以下のように変更
して具体化することができる。 ○ 図１０に示す実施形態は、ホルダー２５，２６及び
両ホルダー３０，３１を一体的に形成し、その空洞部に
第１温度調節配管４１、第２温度調節配管４２が位置す
るように構成したものである。

【００５１】○ 図１１に示す実施形態は、各ホルダー
２５，２６及び３０，３１の端面に断熱材５１を設けた
ものである。この実施形態では、両金型２８，３３から
各ホルダー２５，２６、３０，３１に伝達される熱エネ
ルギーを抑制して、キャビティ３４の加熱をより適正に
行うことができる。

【００５２】○ 図示しないが、ホルダー２５，２６及
びホルダー３０，３１を金型２８，３３と同様にＣＶＤ
法により構成してもよい。 ○ スポーク支持部２８ｄ，３３ｄを内側の型合わせ部
２８ｃ，３３ｃの内周面全域に一体的に形成してもよ
い。

【００５３】この場合には金型２８，３３の剛性を高め
ることができる。 ○ 前記隙間Ｇを無くしてもよい。この場合にはスポー
ク１３〜１５のインサート位置の設定をより確実に行う
ことができる。

【００５４】○ 気相めっき金型を三つ以上に分割形成
してもよい。 ○ スポーク支持部２８ｄ，３３ｄを省略してもよい。 ○ 気相めっきの一種である真空蒸着、スパッタリング
等のＰＶＤ（Ｐhysical Ｖapour Ｄeposition ）法を用
いて金型２８、３３を形成してもよい。

【００５５】○ インサート成形品として、シフトレバ
ーやコンソールボックスあるいはその他のものを成形す
る形成装置に具体化してもよい。 ○ 金型２８、３３の材料としてニッケル以外に、例え
ばアルミニウム、銅、錫等の金属やそれらの合金を用い
てもよい。

【００５６】

【発明の効果】以上詳述したように、請求項１〜８記載
の発明は、インサート成形品のインサート部材の製造上
の寸法誤差に対応して、型合わせ面の修正作業を容易に
行うことができる。

【００５７】請求項２記載の発明は、請求項１記載の発
明の効果に加えて、ホルダーを軽量化して材料費を節減
でき製造及び組み付けを容易に行うことができる。請求
項３記載の発明は、請求項２記載の発明の効果に加え
て、温度調節配管による熱エネルギーの損失を抑制し、
型成形を適正に行うことができる。

【００５８】請求項４記載の発明は、請求項２記載の発
明の効果に加えて、気相めっき金型からホルダーへの熱
エネルギーの伝達を抑制し、熱効率を高めることができ
る。請求項５記載の発明は、請求項２記載の発明の効果
に加えて、ステアリングホイールのリング部芯金の被覆
体を成形することができる。

【００５９】請求項６記載の発明は、請求項５記載の発
明の効果に加えて、スポーク側への樹脂の漏出を防止し
て、被覆体を適正に成形することができる。請求項７記
載の発明は、請求項５記載の発明の効果に加えて、スポ
ークのインサート位置を容易に設定することができると
ともに、金型の強度を向上することができる。

【００６０】請求項８記載の発明は、請求項５記載の発
明の効果に加えて、スポークに対する気相めっき金型の
型合わせ面の調整を容易に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明をステアリングホイールのインサー
ト成形装置に具体化した縦断面図。

【図２】 インサート成形装置の離型状態を示す縦断面
図。

【図３】 下部成形型の上面にステアリングホイールを
配置した平面図。

【図４】 内側の型合わせ部の拡大断面図。

【図５】 スポーク支持部の拡大斜視図。

【図６】 図４の１−１線断面図。

【図７】 図４の２−２線断面図。

【図８】 図４の３−３線断面図。

【図９】 ステアリングホイールの一部省略斜視図。

【図１０】 この発明の別の実施形態を示す縦断面図。

【図１１】 この発明の別の実施形態を示す縦断面図。

【図１２】 従来のインサート成形装置を示す縦断面
図。

【符号の説明】 １１…インサート成形品としてのステアリングホイー
ル、２０…インサート成形装置、２１…下部成形型、２
２…上部成形型、２５…第１外側ホルダー、２６…第１
内側ホルダー、２８…下部気相めっき金型、２８ａ…本
体部、２８ｂ…外側型合わせ部、２８ｃ…内側型合わせ
部、２８ｄ…スポーク支持部、２８ｅ…収容溝、２８ｇ
…保持溝、３０…第２外側ホルダー、３１…第２内側ホ
ルダー、３３…上部気相めっき金型、３３ａ…本体部、
３３ｂ…外側型合わせ部、３３ｃ…内側型合わせ部、３
３ｄ…スポーク支持部、３３ｆ…収容溝、３３ｇ…保持
溝、３４…キャビティー、３５…設定通路、３６、３７
…シール部材、３８…保持通路、４１…第１温度調節配
管、４２…第２温度調節配管、４４…射出ノズル。

フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｂ２９Ｃ 51/12 Ｂ２９Ｃ 51/12 51/46 51/46 Ｂ６２Ｄ 1/04 Ｂ６２Ｄ 1/04 // Ｂ２９Ｃ 45/14 Ｂ２９Ｃ 45/14 49/20 49/20 Ｂ２９Ｋ 21:00 Ｂ２９Ｋ 21:00 105:22 105:22 Ｂ２９Ｌ 31:30 Ｂ２９Ｌ 31:30 Ｆターム(参考） 3D030 DA34 DA35 DB81 4F202 AA45 AD03 AG13 AH19 AJ02 CA03 CA11 CA15 CB01 CB12 CK11 CK83 CL42 CN27 CQ03 CQ05 4F206 AA45 AD03 AG13 AH19 AJ02 JA07 JB12 JL02 JM02 JN43 JQ81 4F208 AA45 AD03 AG13 AH19 AJ02 LA09 LB01 LB12

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 インサート成形品のインサート部材の一
   部を複数の気相めっき金型の本体部により形成されるキ
   ャビティ内に収容し、インサート部材をキャビティから
   型合わせ面に形成した保持通路から外部に導出し、前記
   キャビティに合成樹脂又は合成ゴムを注入してインサー
   ト部材の一部に型成形部を成形するようにしたインサー
   ト成形装置において、 前記各気相めっき金型の本体部の外周に型合わせ部をそ
   れぞれ一体に形成し、前記型合わせ部の外表面を複数の
   金型把持手段により把持したことを特徴とするインサー
   ト成形装置。
2. 【請求項２】 請求項１において、前記金型把持手段は
   固定支持板に取り付けられ、かつ一対の気相めっき金型
   のうち一方を把持するホルダーと、昇降支持板に取り付
   けられ、かつ他方の気相めっき金型を把持するホルダー
   とにより構成され、前記各ホルダーには前記気相めっき
   金型の本体部の外表面に接触されない空洞部が形成され
   ているインサート成形装置。
3. 【請求項３】 請求項２において、前記各空洞部に位置
   するように気相めっき金型の本体部の外表面には前記キ
   ャビティ内の成形時の温度を調節する温度調節配管が取
   り付けられているインサート成形装置。
4. 【請求項４】 請求項２において、前記気相めっき金型
   の型合わせ部の外表面には断熱材を介してホルダーが接
   合されているインサート成形装置。
5. 【請求項５】 請求項２において、前記インサート成形
   品は、リング部芯金と、この芯金に連結された複数のス
   ポークと、各スポークをリング部芯金の中心部において
   連結するボス部とを備えたステアリングホイールであっ
   て、下部及び上部気相めっき金型のキャビティ内に前記
   リング部芯金及びスポークの一部をインサートした状態
   で、前記キャビティ内に合成樹脂又は合成ゴムが注入さ
   れてリング部芯金に型成形部としての被覆体が成形され
   るように構成されているインサート成形装置。
6. 【請求項６】 請求項５において、前記スポークをイン
   サート位置に保持する保持通路を備えた一対の型合わせ
   部には、該スポークの外周面に接触してシールを行うた
   めのシール部材が嵌入されているインサート成形装置。
7. 【請求項７】 請求項５において、前記一対の型合わせ
   部には、スポークのインサート位置を設定する設定通路
   を形成するスポーク支持部が形成されているインサート
   成形装置。
8. 【請求項８】 請求項５において、前記キャビティの外
   側の型合わせ部を把持する外側のホルダーは、キャビテ
   ィの内側の型合わせ部を把持する内側のホルダーと分離
   して設けられているインサート成形装置。