JP2001182403A - Remote control device for vehicle - Google Patents

Remote control device for vehicle

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JP2001182403A
JP2001182403A JP36518499A JP36518499A JP2001182403A JP 2001182403 A JP2001182403 A JP 2001182403A JP 36518499 A JP36518499 A JP 36518499A JP 36518499 A JP36518499 A JP 36518499A JP 2001182403 A JP2001182403 A JP 2001182403A
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lever
unit
handle
fully open
open lock
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Goji Oe
剛司 大江
Nobuhiro Yamauchi
伸浩 山内
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Aisin Corp
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Aisin Seiki Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a remote control device for a vehicle at a lower cost. SOLUTION: This remote control device for a vehicle comprises a full-open lock lever 46 rotatably supported by a base bracket 91 and linked with a room side closing operation member 63, and an inside lever 42 rotatably supported on the base bracket 91 and connected to a room side opening operation member 61 and engageable with the full-open lock lever 46.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、リモートコントロ
ール装置に関するものである。
[0001] The present invention relates to a remote control device.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来、この種のリモートコントロール装
置としては、特開平10−317756号公報に示され
るものが知られている。これは、車両ドアを閉状態で保
持するラッチユニット、車両ドアを全開状態で保持する
全開ロックユニット、ラッチユニットを作動させるべく
操作される室内側開操作部材、全開ロックユニットを作
動させるべく操作される室内側閉操作部材が連係された
リモートコントロール装置である。
2. Description of the Related Art Conventionally, as a remote control device of this type, a remote control device disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. Hei 10-317756 is known. This is a latch unit that holds the vehicle door in a closed state, a fully open lock unit that holds the vehicle door in a fully open state, an indoor side opening operation member that is operated to operate the latch unit, and an operation that operates the fully open lock unit. Is a remote control device in which an indoor side closing operation member is linked.

【0003】この従来装置は、ベースブラケットに回動
自在に支持され室内側閉操作部材に連係された全開ロッ
クレバーと、ベースブラケットに回動自在に支持され室
内側開操作部材に連結されたインサイドレバーとを有す
るものである。
This conventional device comprises a fully open lock lever rotatably supported by a base bracket and linked to an indoor closing member, and an inside lock lever rotatably supported by the base bracket and connected to the indoor opening member. And a lever.

【0004】この従来装置においては、室内側開操作部
材を操作してインサイドレバーを回動させることで、ラ
ッチユニットを作動させ、又、室内側閉操作部材を操作
して全開ロックレバーを回動させることで、全開ロック
ユニットを作動させていた。
In this conventional device, the latch unit is operated by operating the indoor side opening operation member to rotate the inside lever, and the fully open lock lever is operated by operating the indoor side closing operation member. This caused the fully open lock unit to operate.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】近年、車両ドアを電気
や油圧等の駆動源で開閉動作させるパワーユニットを備
えた車両ドアが普及している。このパワーユニットの起
動は、室内側開操作部材及び室内側閉操作部材を操作す
ることで行われる。この場合、各操作部材に連結された
レバーの回動をスイッチで検知することが、一般的であ
る。
In recent years, vehicle doors having a power unit that opens and closes a vehicle door with a drive source such as electricity or hydraulic pressure have become widespread. The activation of the power unit is performed by operating the indoor side opening operation member and the indoor side closing operation member. In this case, it is common to detect the rotation of the lever connected to each operation member with a switch.

【0006】しかし、上記した従来装置において、車両
ドアの開閉に応じてパワーユニットを動作させるために
は、インサイドレバー及び全開ロックレバーの2つレバ
ーの回動を検知しなければならず、よって、2つのスイ
ッチを必要とし、結果、コスト的に不利なものとなる。
However, in order to operate the power unit according to the opening and closing of the vehicle door in the above-described conventional apparatus, it is necessary to detect the rotation of the two levers, the inside lever and the fully open lock lever. One switch is required, resulting in a cost disadvantage.

【0007】故に、本発明は、より安価な車両用リモー
トコントロール装置を提供することを、その技術的課題
とするものである。
Therefore, an object of the present invention is to provide a less expensive vehicle remote control device.

【0008】[0008]

【課題を解決するための手段】上記技術的課題を解決す
るために本発明において講じた技術的手段は、ベースブ
ラケットに回動自在に支持され室内側閉操作部材に連係
された全開ロックレバーと、前記ベースブラケットに回
動自在に支持され室内側開操作部材に連結され且つ前記
全開ロックレバーと係合可能なインサイドレバーとを有
した、ことである。
The technical measures taken in the present invention to solve the above-mentioned technical problems include a fully open lock lever rotatably supported by a base bracket and linked to an indoor side closing operation member. And an inside lever rotatably supported by the base bracket, connected to the indoor side opening operation member, and engageable with the fully open lock lever.

【0009】この技術的手段によれば、インサイドレバ
ーが回動すれば、インサイドレバーと全開ロックレバー
が係合して全開ロックレバーが回動する。つまり、室内
側開操作部材及び室内側閉操作部材を操作すれば、全開
ロックレバーが回動する。よって、全開ロックレバーの
回動を検知する一つのスイッチで車両ドアの開閉に応じ
て、例えば、パワーユニットを動作させることができ
る。
According to this technical means, when the inside lever is rotated, the inside lever and the fully opened lock lever are engaged, and the fully opened lock lever is rotated. That is, when the indoor open operation member and the indoor close operation member are operated, the fully open lock lever is rotated. Therefore, for example, the power unit can be operated according to the opening and closing of the vehicle door with one switch that detects the rotation of the fully open lock lever.

【0010】[0010]

【発明の実施の形態】図1に示されるように、車両のス
ライドドア1には、スライドドア1を車両ボデー2に対
して閉状態で保持する前後一対のラッチユニット3、ラ
ッチユニット3を作動させるリモートコントロールユニ
ット4、リモートコントロールユニット4を作動させる
インサイドハンドルユニット6及びアウトサイドハンド
ルユニット7、スライドドア1を車両ボデーに対して開
状態で保持する全開ロックユニット10が配設されてい
る。尚、ラッチユニット3は、車両ボデー2のストライ
カと係脱する回転自在なラッチ及びラッチと係合してラ
ッチの回転を規制する回転自在なポールを備えた周知の
構造であり、又、アウトサイドハンドルユニット7は、
ハンドルベースに揺動自在に支持されたアウトサイドハ
ンドルを備えた周知の構造あり、更に、全開ロックユニ
ット10は、車両ボデーの係合ピンと係脱する回転自在
なフックを備えた周知の構造であって、その詳しい説明
は、省略する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS As shown in FIG. 1, a pair of front and rear latch units 3 for holding a slide door 1 in a closed state with respect to a vehicle body 2 are operated on a slide door 1 of a vehicle. A remote control unit 4 to be operated, an inside handle unit 6 and an outside handle unit 7 for operating the remote control unit 4, and a fully open lock unit 10 for holding the slide door 1 in an open state with respect to the vehicle body are provided. The latch unit 3 has a well-known structure including a rotatable latch that engages with and disengages from the striker of the vehicle body 2 and a rotatable pole that engages with the latch to regulate the rotation of the latch. The handle unit 7
There is a well-known structure including an outside handle that is swingably supported by a handle base, and the fully-open lock unit 10 has a well-known structure including a rotatable hook that engages with and disengages from an engagement pin of a vehicle body. Therefore, detailed description thereof is omitted.

【0011】リモートコントロールユニット4と前後一
対のラッチユニット3、アウトサイドハンドルユニット
7とリモートコントロールユニット4、全開ロックユニ
ット10とリモートコントロールユニット4とは、それ
ぞれ、スライドドア1に配索されたケーブルやロッドに
より連係されており、インサイドハンドルユニット6と
リモートコントロールユニット4とは、一体化されてド
ア開閉装置8を構成している。
The remote control unit 4 and a pair of front and rear latch units 3, the outside handle unit 7 and the remote control unit 4, the fully open lock unit 10 and the remote control unit 4, respectively, The inside handle unit 6 and the remote control unit 4 are integrated with each other by a rod to form a door opening / closing device 8.

【0012】図2及び図3に示されるように、ドア開閉
装置8は、スライドドア1のドアインナパネル11の室
内側の面に支持されている。ドア開閉装置8のリモート
コントロールユニット4は、ドアインナパネル11に取
り付けられた室内トリム12により覆われており、ドア
開閉装置8のインサイドハンドルユニット6は、室内ト
リム12に形成されたスライドドア1の閉方向縁部開口
に配置されている。
As shown in FIGS. 2 and 3, the door opening / closing device 8 is supported on the indoor side surface of the door inner panel 11 of the slide door 1. The remote control unit 4 of the door opening / closing device 8 is covered with an indoor trim 12 attached to a door inner panel 11, and the inside handle unit 6 of the door opening / closing device 8 is provided with a sliding door 1 formed on the indoor trim 12. It is arranged at the edge opening in the closing direction.

【0013】リモートコントロールユニット4は、ベー
スブラケット91、リフトレバー41、インサイドレバ
ー42、オープンレバー43、ロッキングレバー44、
チャイルドロックレバー45、全開ロックレバー46を
有して構成されている。又、インサイドハンドルユニッ
ト6は、ハンドルベース92、インサイドハンドル6
1、ロックノブ62、全開ロックハンドル63を有して
構成されている。
The remote control unit 4 includes a base bracket 91, a lift lever 41, an inside lever 42, an open lever 43, a locking lever 44,
It has a child lock lever 45 and a fully open lock lever 46. The inside handle unit 6 includes a handle base 92 and the inside handle 6.
1, a lock knob 62 and a fully open lock handle 63.

【0014】図4に示されるように、ベースブラケット
91は、金属製の板材よりなり、ドアインナパネル11
にボルト等で締結固定されている。ハンドルベース92
は、合成樹脂製であって、ボルト等でベースブラケット
91に締結固定されている。このベースブラケット91
及びハンドルベース92によりドア開閉装置8をドアイ
ンナパネル11に支持するベースユニット9を構成して
いる。尚、ベースユニット9は、ベースブラケット91
及びハンドルベース92を金属又は合成樹脂で単体で一
体化した構成としても良い。
As shown in FIG. 4, the base bracket 91 is made of a metal plate, and
Is fixedly fastened with bolts or the like. Handle base 92
Is made of synthetic resin, and is fastened and fixed to the base bracket 91 with bolts or the like. This base bracket 91
The base unit 9 supports the door opening / closing device 8 on the door inner panel 11 with the handle base 92. The base unit 9 includes a base bracket 91
Alternatively, the handle base 92 may be configured as a single unit made of metal or synthetic resin.

【0015】ベースブラケット91には、同軸シャフト
93がかしめにより立設されている。この同軸シャフト
93には、リフトレバー41、インサイドレバー42、
オープンレバー43、全開ロックレバー46が回動自在
に支持されている。
A coaxial shaft 93 is provided on the base bracket 91 by caulking. The coaxial shaft 93 has a lift lever 41, an inside lever 42,
The open lever 43 and the fully open lock lever 46 are rotatably supported.

【0016】リフトレバー41は、その長手方向略中央
部位で同軸シャフト93に回動自在に支持されており、
その両端でケーブル41bを介してラッチユニット3に
連係されている。このリフトレバー41には、同軸シャ
フト93の径方向に延びる長穴41aが形成されてお
り、この長穴41aには、スライドブッシュ47が長穴
41aに沿って摺動自在に支持されている。
The lift lever 41 is rotatably supported by a coaxial shaft 93 at a substantially central portion in the longitudinal direction.
Both ends are linked to the latch unit 3 via the cable 41b. The lift lever 41 is formed with an elongated hole 41a extending in the radial direction of the coaxial shaft 93, and a slide bush 47 is slidably supported in the elongated hole 41a along the elongated hole 41a.

【0017】オープンレバー43は、その一端で同軸シ
ャフト93に回動自在に支持されており、その他端でケ
ーブル43eを介してアウトサイドハンドルユニット7
のアウトサイドハンドルに連結されている。これによ
り、オープンレバー43の回動は、アウトサイドハンド
ルを揺動操作してロッドを押し引きすることで成され
る。
The open lever 43 has one end rotatably supported by the coaxial shaft 93 and the other end connected to the outside handle unit 7 via a cable 43e.
Is connected to the outside handle. Thus, the rotation of the open lever 43 is performed by swinging the outside handle and pushing and pulling the rod.

【0018】このオープンレバー43には、同軸シャフ
ト91を中心とした円弧状の長穴43a及び長穴43a
から連続し径方向に延びる凹部43bが形成されてい
る。スライドブッシュ47には、係脱ピン部47aが一
体に形成されており、この係脱ピン47aは、長穴43
a内に摺動可能且つ凹部43b内に係脱自在に挿通され
ている。又、オープンレバー43には、脚部43cが延
在形成されている。
The open lever 43 has an arc-shaped long hole 43a around the coaxial shaft 91 and a long hole 43a.
And a concave portion 43b extending in the radial direction continuously from the recess. The slide bush 47 is integrally formed with an engagement / disengagement pin portion 47a.
a and slidably inserted into the recess 43b. The open lever 43 is formed with a leg 43c extending therefrom.

【0019】インサイドレバー42は、略L字状を呈し
ており、そのコーナ部位で同軸シャフト93に回動自在
に支持されており、一端でロッド61aを介してインサ
イドハンドル61に連結されている。このインサイドレ
バー61の他端には、スライドブッシュ48が同軸シャ
フト93の径方向に摺動自在に支持されている。スライ
ドブッシュ48には、脚部43cと係脱自在な係脱ピン
部48aが一体に形成されている。
The inside lever 42 has a substantially L-shape, is rotatably supported by a coaxial shaft 93 at a corner thereof, and is connected at one end to the inside handle 61 via a rod 61a. At the other end of the inside lever 61, a slide bush 48 is slidably supported in the radial direction of the coaxial shaft 93. The slide bush 48 is integrally formed with an engagement / disengagement pin portion 48a that can be engaged and disengaged with the leg 43c.

【0020】ロッキングレバー44は、ベースブラケッ
ト91にスナップ係合により回動自在に支持されてい
る。このロッキングレバー44には、同軸シャフト93
を中心とした円弧状長穴44aが形成されている。スラ
イドブッシュ47には、係脱ピン部47aとは反対側に
延びる連結ピン部47bが一体に形成されており、この
連結ピン部47bは、円弧状長穴44aに挿通されてい
る。このような構成において、ロッキングレバー44を
回動させることで、円弧状長穴44aの壁部で連結ピン
部47bを押し、スライドブッシュ47を長穴41aに
沿って摺動させ、これにより、係脱ピン部47aを凹部
43bと係脱させてリフトレバー41とオープンレバー
43つまりラッチユニット3とオープンレバー43(リ
モートコントロールユニット4)との連係を係脱し、ス
ライドドア1の解錠状態及び施錠状態(インサイドハン
ドルユニット6及びアウトサイドハンドルユニット7を
操作してもラッチユニット3が作動しない)を作り出し
ている。
The locking lever 44 is rotatably supported on the base bracket 91 by snap engagement. The locking lever 44 has a coaxial shaft 93.
An arc-shaped long hole 44a centered at the center is formed. The slide bush 47 is integrally formed with a connecting pin portion 47b extending to the opposite side to the engaging and disengaging pin portion 47a, and the connecting pin portion 47b is inserted into the arc-shaped elongated hole 44a. In such a configuration, by rotating the locking lever 44, the connecting pin portion 47b is pushed by the wall of the arc-shaped long hole 44a, and the slide bush 47 is slid along the long hole 41a. The depinning portion 47a is disengaged from the concave portion 43b to disengage the link between the lift lever 41 and the open lever 43, that is, the link between the latch unit 3 and the open lever 43 (remote control unit 4). (The latch unit 3 does not operate even when the inside handle unit 6 and the outside handle unit 7 are operated).

【0021】図5に示されるように、チャイルドロック
レバー45は、ハンドルベース92にスナップ係合によ
り回動自在に支持されている。このチャイルドロックレ
バー45には、操作部分45aとピン部45bが一体に
形成されている。ベースブラケット91には、二股状の
連結レバー49がスナップ係合により回動自在に支持さ
れている。この連結レバー49の一方の脚部分には、長
穴49aが形成されており、他方の腕部分には、同軸シ
ャフト93を中心とした円弧状長穴49bが形成されて
いる。ピン部45bは、長穴49aが挿通されており、
これにより、チャイルドロックレバー45と連結レバー
49とを連結している。スライドブッシュ48の係脱ピ
ン部48aは、円弧状長穴49bに挿通されている。こ
のような構成において、チャイルドロックレバー45を
回動させることで、連結レバー49を回動させ、円弧状
長穴49bの壁部で係脱ピン部48aを押し、スライド
ブッシュ48を摺動させ、これにより、係脱ピン部48
aを脚部43cと係脱させてオープンレバー43とイン
サイドレバー42つまりオープンレバー43(リモート
コントロールユニット4)とインサイドハンドルユニッ
ト6との連係を係脱し、チャイルドロック解除状態及び
チャイルドロック状態(インサイドハンドルユニット6
を操作してもラッチユニット3が作動しない)を作り出
している。
As shown in FIG. 5, the child lock lever 45 is rotatably supported by a handle base 92 by snap engagement. An operation portion 45a and a pin portion 45b are integrally formed on the child lock lever 45. A bifurcated connecting lever 49 is rotatably supported on the base bracket 91 by snap engagement. An elongated hole 49a is formed in one leg portion of the connecting lever 49, and an arc-shaped elongated hole 49b centered on the coaxial shaft 93 is formed in the other arm portion. The pin portion 45b has a long hole 49a inserted therethrough.
Thus, the child lock lever 45 and the connection lever 49 are connected. The engaging / disengaging pin portion 48a of the slide bush 48 is inserted into the arc-shaped long hole 49b. In such a configuration, by rotating the child lock lever 45, the connection lever 49 is rotated, the engagement / disengagement pin portion 48a is pushed by the wall of the arc-shaped long hole 49b, and the slide bush 48 is slid. Thereby, the engagement / disengagement pin portion 48
is disengaged from the leg 43c to disengage the link between the open lever 43 and the inside lever 42, that is, the link between the open lever 43 (remote control unit 4) and the inside handle unit 6, to release the child lock state and the child lock state (the inside handle state). Unit 6
Is operated, the latch unit 3 does not operate).

【0022】インサイドハンドル61は、ピン61cに
よりハンドルベース92に揺動自在に支持されている。
このインサイドハンドル61は、その腕部分61bでイ
ンサイドレバー42の一端にロッド61aを介して連結
されている。これにより、インサイドレバー42の回動
は、インサイドハンドル61を揺動操作してロッド61
aを押し引きすることで成される。
The inside handle 61 is swingably supported on a handle base 92 by pins 61c.
The inside handle 61 is connected to one end of the inside lever 42 via an arm 61b via a rod 61a. Accordingly, the rotation of the inside lever 42 can be performed by swinging the inside handle 61 to the rod 61.
This is done by pushing and pulling a.

【0023】ベースブラケット91には、ブラケット9
4によりロッキングアクチュエータ50が固定されてい
る。このロッキングアクチュエータ50は、電動モータ
により駆動し且つ初期位置復帰する周知の構造のもので
あって、その出力レバー51aは、一体に形成されたピ
ン部51aによりロッキングレバー44に形成された長
穴44bを介してロッキングレバー44に連結されてい
る。
The base bracket 91 includes a bracket 9
4, the locking actuator 50 is fixed. The locking actuator 50 has a well-known structure that is driven by an electric motor and returns to an initial position. The output lever 51a has an elongated hole 44b formed in the locking lever 44 by an integrally formed pin portion 51a. Is connected to the locking lever 44 via the.

【0024】ロックノブ62は、ハンドルベース92に
スライド自在に支持されている。このロックノブ62
は、ロッド62aを介して出力レバー51aに連結され
ている。これにより、ロッキングレバー63の回動は、
ロックノブ62をスライド操作してロッド62aを押し
引きし、出力レバー51を揺動させること及びロッキン
グアクチュエータ50の駆動で出力レバー51を揺動さ
せることで成される。尚、ロッキングアクチュエータ1
0を駆動した場合、その出力レバー51がロッド62a
を介してロックノブ62に連結されているので、ロック
ノブ62も出力レバー50の揺動に応じてスライド操作
される。
The lock knob 62 is slidably supported by a handle base 92. This lock knob 62
Is connected to the output lever 51a via a rod 62a. Thereby, the rotation of the locking lever 63 is
This is achieved by sliding the lock knob 62 to push and pull the rod 62 a to swing the output lever 51 and swinging the output lever 51 by driving the locking actuator 50. The locking actuator 1
0, the output lever 51 is moved to the rod 62a.
The lock knob 62 is also slid according to the swing of the output lever 50 because the lock knob 62 is connected to the lock knob 62 via

【0025】全開ロックレバー46は、その長手方向中
央部位で同軸シャフト93に回動自在に支持されてい
る。この全開ロックレバー46は、その一端でケーブル
46dを介して全開ロックユニット10に連係されてお
り、他端でロッド63aを介して全開ロックハンドル6
3に連結されている。
The full-open lock lever 46 is rotatably supported by a coaxial shaft 93 at a central portion in the longitudinal direction. One end of the full-open lock lever 46 is linked to the full-open lock unit 10 via a cable 46d, and the other end of the full-open lock handle 6 is connected via a rod 63a.
3 is connected.

【0026】全開ロックハンドル63は、ピン63cに
よりハンドルベース92に揺動自在に支持されている。
この全開ロックハンドル63は、その腕部分63bで前
記ロックレバー46の他端にロッド63aを介して連結
されている。これにより、全開ロックレバー46の回動
は、前記ロックハンドル63を揺動操作してロッド63
a押し引きすることで成される。
The fully open lock handle 63 is swingably supported by a handle base 92 by a pin 63c.
The fully opened lock handle 63 is connected to the other end of the lock lever 46 via an arm 63b via a rod 63a. As a result, the rotation of the fully open lock lever 46 is performed by swinging the lock handle 63 to move the rod 63.
a.

【0027】全開ロックレバー46の一端及び他端に
は、対の係合フランジ46a、46bが形成されてい
る。係合フランジ46aは、インサイドレバー42に形
成された係合フランジ42aと対向しており、インサイ
ドハンドル61の操作でインサイドレバー42が回動し
た際に係合フランジ42aと係合フランジ46aとが係
合して全開ロックレバー46が回動するようになってい
る。係合フランジ46bは、オープンレバー43に形成
された係合フランジ43dと対向しており、アウトサイ
ドハンドルユニット7のアウトサイドハンドルの操作で
オープンレバー43が回動した際に係合フランジ43d
と係合フランジ46aとが係合して全開ロックレバー4
6が回動するようになっている。このように、全開ロッ
クレバー46は、オープンレバー43及びインサイドレ
バー42の回動つまりアウトサイドハンドルユニット7
のアウトサイドハンドル及びインサイドハンドル61の
操作で回動するようになっている。全開ロックハンドル
63を操作して全開ロックレバー46を回動させた場
合、係合フランジ46a、46bは、係合フランジ42
a、43dから離れるので、オープンレバー43及びイ
ンサイドレバー42は回動せず、全開ロッドレバー46
のみが単独で回動する。
A pair of engagement flanges 46a and 46b are formed at one end and the other end of the fully open lock lever 46. The engagement flange 46a is opposed to the engagement flange 42a formed on the inside lever 42. When the inside lever 42 is rotated by operating the inside handle 61, the engagement flange 42a and the engagement flange 46a are engaged. In this case, the fully-open lock lever 46 rotates. The engagement flange 46b is opposed to the engagement flange 43d formed on the open lever 43, and is provided when the open lever 43 is rotated by operating the outside handle of the outside handle unit 7.
And the engagement flange 46a is engaged with the lock lever 4
6 rotates. As described above, the fully open lock lever 46 rotates the open lever 43 and the inside lever 42, that is, the outside handle unit 7.
The inside handle 61 and the inside handle 61 are rotated. When the fully open lock lever 46 is rotated by operating the fully open lock handle 63, the engagement flanges 46a and 46b
a, 43d, the open lever 43 and the inside lever 42 do not rotate, and the fully opened rod lever 46 does not rotate.
Only pivots alone.

【0028】同軸シャフト93回りには、一端が全開ロ
ックレバー46に係止され且つ他端が同軸シャフト93
に係止されたスプリング95が配設されており、全開ロ
ックレバー46は、このスプリング95の付勢力を受け
て係合フランジ46a,46bが係合フランジ43d、
42aと係合する方向に常時付勢され、図7に示す初期
位置に保持されている。オープンレバー43及びインサ
イドレバー42も係合フランジ46a、46bと係合フ
ランジ43d、42aとの係合を介してスプリング95
の付勢力を受け、図7に示す初期位置に保持されてい
る。尚、この初期位置は、周知のように、インサイドハ
ンドル61、全開ロックハンドル63、アウトサイドハ
ンドルユニット7のアウトサイドハンドルのストッパで
設定される。
Around the coaxial shaft 93, one end is locked by the fully open lock lever 46 and the other end is coaxial shaft 93.
The fully opened lock lever 46 receives the urging force of the spring 95 so that the engagement flanges 46a and 46b are engaged with the engagement flange 43d.
It is constantly urged in the direction of engagement with 42a and is held at the initial position shown in FIG. The open lever 43 and the inside lever 42 are also connected to the spring 95 through the engagement between the engagement flanges 46a and 46b and the engagement flanges 43d and 42a.
And is held at the initial position shown in FIG. Note that the initial position is set by the inside handle 61, the fully open lock handle 63, and the stopper of the outside handle of the outside handle unit 7, as is well known.

【0029】ベースブラケット91には、スイッチ96
が固定されている。このスイッチ96の接点は、全開ロ
ックレバー63と接している。全開ロックレバー63
は、インサイドハンドル61、全開ロックハンドル6
3、アウトサイドハンドルユニット7のアウトサイドハ
ンドルの操作で回動するので、この一つのスイッチ96
で例えば、パワースライドドア駆動装置の起動用スイッ
チを構成することができる。
The base bracket 91 includes a switch 96.
Has been fixed. The contact of the switch 96 is in contact with the fully open lock lever 63. Fully open lock lever 63
Is the inside handle 61 and the fully open lock handle 6
3. Since the outer handle is rotated by operating the outside handle of the outside handle unit 7, this one switch 96
Thus, for example, a start switch of the power sliding door driving device can be configured.

【0030】ハンドルベース92には、インサイドハン
ドルユニット6を覆う図6に示すガーニッシュ97が固
定されている。このガーニッシュ97は、図6に示され
るように、スライドドア1の室内トリム12と略面一と
なるトリム面97aを備えており、このトリム面97a
に第1、第2、第3開口部97a、97b、97cが形
成されている。この第1、第2、第3開口部97a、9
7b、97cには、インサイドハンドル61、全開ロッ
クハンドル63、ロックノブ62の操作部分が配置され
ており、インサイドハンドル61の操作方向は、スライ
ドドア1の開動作方向と一致し、全開ロックハンドル6
3の操作方向は、スライドドア1の閉動作方向と一致し
ている。又、トリム面97aとは直交する側面97dに
も第4開口部97eが形成されており、この第4開口部
97eには、チャイルドロックレバー45の操作部分4
5aが配置されている。操作部分45aが配置される第
4開口部97eは、スライドドア1の閉方向端面に位置
しており、スライドドア1が車両ボデー2に対して閉状
態に際、車両ボデー2により閉塞され、これにより、チ
ャイルドロックレバー45の操作が不可能とされる。
A garnish 97 shown in FIG. 6 that covers the inside handle unit 6 is fixed to the handle base 92. As shown in FIG. 6, the garnish 97 has a trim surface 97a which is substantially flush with the interior trim 12 of the slide door 1, and the trim surface 97a
First, second, and third openings 97a, 97b, and 97c are formed in the first opening. The first, second, and third openings 97a, 9
The operating portions of the inside handle 61, the fully open lock handle 63, and the lock knob 62 are arranged at 7 b and 97 c. The operating direction of the inside handle 61 matches the opening operation direction of the slide door 1, and the fully open lock handle 6
The operation direction of 3 corresponds to the closing operation direction of the slide door 1. Also, a fourth opening 97e is formed on a side surface 97d orthogonal to the trim surface 97a. The fourth opening 97e has an operating portion 4 of the child lock lever 45.
5a is arranged. The fourth opening 97e, in which the operation portion 45a is arranged, is located on the end surface in the closing direction of the slide door 1, and is closed by the vehicle body 2 when the slide door 1 is closed with respect to the vehicle body 2. Accordingly, the operation of the child lock lever 45 is disabled.

【0031】次に作動について説明する。Next, the operation will be described.

【0032】図7は、リモートコントロールユニット4
の初期状態を示し、スライドブッシュ47は、凹部43
bと係合した解錠状態で、スライドブッシュ48は、脚
部43cと係合したチャイルドロック解除状態である。
FIG. 7 shows the remote control unit 4.
The slide bush 47 is provided in the recess 43
In the unlocked state engaged with b, the slide bush 48 is in the child lock released state engaged with the leg 43c.

【0033】スライドドア1を開動作させるべく、イン
サイドハンドル61を操作すると、インサイドレバー4
2が図7示時計方向に回動する。この時、係合フランジ
42aが係合フランジ46bと係合して全開ロックレバ
ー46をスプリング95の付勢力に抗して図7示時計方
向に回動させる。インサイドレバー42の回動は、スラ
イドブッシュ48を円弧状長穴49bに沿って図7示下
方に移動させて脚部43cを押し、オープンレバー43
を図7示時計に回動させ、オープンレバー43の回動
は、スライドブッシュ47を円弧状長穴44aに沿って
図7示左方に移動させてリフトレバー41を図7示時計
方向に回動させる。これにより、ラッチユニット3が作
動してスライドドア1が開動作する(図8示)。
When the inside handle 61 is operated to open the slide door 1, the inside lever 4 is opened.
2 rotates clockwise as shown in FIG. At this time, the engagement flange 42a is engaged with the engagement flange 46b, and the fully open lock lever 46 is rotated clockwise as shown in FIG. 7 against the urging force of the spring 95. The rotation of the inside lever 42 is performed by moving the slide bush 48 downward along the arc-shaped long hole 49b as shown in FIG.
7, the open lever 43 is rotated by moving the slide bush 47 leftward in FIG. 7 along the arc-shaped long hole 44a and turning the lift lever 41 clockwise in FIG. Move. As a result, the latch unit 3 operates to open the slide door 1 (FIG. 8).

【0034】スライドドア1を回動させるべく、アウト
サイドハンドルユニット8のアウトサイドハンドルを操
作すると、オープンレバー43が図7示時計方向に回動
する。この時、係合フランジ42aが係合フランジ46
bと係合して全開ロックレバー46をスプリング95の
付勢力に抗して図7示時計方向に回動させる。オープン
レバー43の回動は、スライドブッシュ47を円弧状長
穴44aに沿って図7示左方に移動させてリフトレバー
41を図7示時計方向に回動させる。これにより、ラッ
チユニット3が作動してスライドドア1が開動作する
(図9示)。
When the outside handle of the outside handle unit 8 is operated to rotate the slide door 1, the open lever 43 rotates clockwise as shown in FIG. At this time, the engaging flange 42a is
b, the fully open lock lever 46 is rotated clockwise as shown in FIG. 7 against the urging force of the spring 95. The rotation of the open lever 43 moves the slide bush 47 to the left as shown in FIG. 7 along the arc-shaped long hole 44a, and rotates the lift lever 41 clockwise as shown in FIG. As a result, the latch unit 3 operates to open the slide door 1 (FIG. 9).

【0035】スライドドア1を閉動作させるべく、全開
ロックハンドル63又はアウトサイドハンドルユニット
8のアウトサイドハンドルを操作すると、全開ロックレ
バー46がスプリング95の付勢力に抗して図7示時計
方向に回動する。これにより、全開ロックユニット10
が作動してスライドドア1が閉動作する(図10示)。
When the fully open lock handle 63 or the outside handle of the outside handle unit 8 is operated to close the slide door 1, the fully open lock lever 46 is turned clockwise in FIG. 7 against the urging force of the spring 95. Rotate. Thereby, the fully open lock unit 10
Operates to close the slide door 1 (see FIG. 10).

【0036】ロックノブ62を操作すると、出力レバー
51を介してロッキングレバー63が図7示反時計方向
に回動する。ロッキングレバー63の回動は、スライド
ブッシュ47を長穴41aに沿って図7示下方へ摺動さ
せ、その係脱ピン部47aを凹部43bから係合解除さ
せる(図11示)。これにより、スライドドア1が施錠
状態となる。この時、インサイドハンドル61又はアウ
トサイドハンドルユニット8のアウトサイドハンドルを
操作しても、オープンレバー43がリフトレバー41に
対して空振りするだけでラッチユニット3は作動しない
(図13示)。
When the lock knob 62 is operated, the locking lever 63 rotates counterclockwise as shown in FIG. The rotation of the locking lever 63 causes the slide bush 47 to slide downward along the elongated hole 41a as shown in FIG. 7, and disengages the engagement / disengagement pin portion 47a from the concave portion 43b (see FIG. 11). As a result, the slide door 1 is locked. At this time, even if the inside handle 61 or the outside handle of the outside handle unit 8 is operated, the latch unit 3 does not operate because the open lever 43 only swings with respect to the lift lever 41 (see FIG. 13).

【0037】チャイルドロックレバー45を操作する
と、連結レバー49が図7示反時計方向に回動する。連
結レバー49の回動は、スライドブッシュ48をインサ
イドレバー42に対して図7示左方へ摺動させ、その係
脱ピン部48aを脚部43cから係合解除させる(図1
2示)。これにより、スライドドア1がチャイルドロッ
ク状態となる。この時、インサイドハンドル61を操作
しても、インサイドレバー42がオープンレバー43に
対して空振りするだけでラッチユニット3は作動しない
(図14示)。アウトサイドハンドルユニット8のアウ
トサイドハンドルを操作した場合は、オープンレバー4
3が回動するので、スライドドア1が施錠状態にないか
ぎりラッチユニット3は作動する。
When the child lock lever 45 is operated, the connecting lever 49 rotates counterclockwise as shown in FIG. Rotation of the connection lever 49 causes the slide bush 48 to slide to the left with respect to the inside lever 42 as shown in FIG. 7, and disengages the engagement / disengagement pin portion 48a from the leg 43c (FIG.
2). As a result, the slide door 1 enters the child lock state. At this time, even if the inside handle 61 is operated, the inside lever 42 simply swings with respect to the open lever 43 and the latch unit 3 does not operate (see FIG. 14). When the outside handle of the outside handle unit 8 is operated, the open lever 4
3 rotates, so that the latch unit 3 operates as long as the slide door 1 is not locked.

【0038】本実施の形態においては、ドア開閉装置8
をインサイドハンドルユニット6及びリモートコントロ
ールユニット4から構成して、スライドドア1用とした
が、旋回ドアのドア開閉装置としても応用できる。
In this embodiment, the door opening / closing device 8
Is composed of the inside handle unit 6 and the remote control unit 4 and is used for the sliding door 1, but can also be applied as a door opening / closing device for a revolving door.

【0039】[0039]

【発明の効果】本発明によれば、全開ロックレバーとイ
ンサイドレバーとを係合可能としてインサイドレバーの
回動により、インサイドレバーと全開ロックレバーとを
係合させて全開ロックレバーを回動させるようにしたの
で、室内側開操作部材及び室内側閉操作部材を操作によ
り全開ロックレバーを回動ことができる。こRねいよ
り、全開ロックレバーの回動を検知する一つのスイッチ
で、例えば、車両ドアの開閉に応じてパワーユニットを
動作させることができる。
According to the present invention, the fully open lock lever and the inside lever can be engaged with each other, and the rotation of the inside lever causes the inside lever and the fully open lock lever to engage to rotate the fully open lock lever. Accordingly, the fully open lock lever can be rotated by operating the indoor side opening operation member and the indoor side closing operation member. With this configuration, the power unit can be operated by one switch that detects the rotation of the fully open lock lever, for example, according to the opening and closing of the vehicle door.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明に係る車両用ドア開閉装置を搭載した車
両ドアを示す正面図である。
FIG. 1 is a front view showing a vehicle door equipped with a vehicle door opening / closing device according to the present invention.

【図2】本発明に係る車両用ドア開閉装置の縦断面図で
ある。
FIG. 2 is a longitudinal sectional view of the vehicle door opening / closing device according to the present invention.

【図3】本発明に係る車両用ドア開閉装置の分解斜視図
である。
FIG. 3 is an exploded perspective view of the vehicle door opening / closing device according to the present invention.

【図4】本発明に係る車両用ドア開閉装置のインサイド
ハンドルユニットとレバーユイニットとの支持構造を示
す断面図である。
FIG. 4 is a sectional view showing a support structure of an inside handle unit and a lever unit of the vehicle door opening and closing device according to the present invention.

【図5】本発明に係る車両用ドア開閉装置のインサイド
ハンドルユニットのチャイルドロックレバーの支持構造
を示す断面図である。
FIG. 5 is a cross-sectional view showing a support structure of a child lock lever of the inside handle unit of the vehicle door opening / closing device according to the present invention.

【図6】本発明に係る車両用ドア開閉装置のガーニッシ
ュを示す斜視図である。
FIG. 6 is a perspective view showing a garnish of the vehicle door opening / closing device according to the present invention.

【図7】本発明に係る車両用ドア開閉装置のレバーユニ
ットの初期状態を示す正面図である。
FIG. 7 is a front view showing an initial state of a lever unit of the vehicle door opening and closing device according to the present invention.

【図8】本発明に係る車両用ドア開閉装置のインサイド
ハンドルを操作した際のレバーユニットを示す正面図で
ある。
FIG. 8 is a front view showing the lever unit when the inside handle of the vehicle door opening and closing device according to the present invention is operated.

【図9】本発明に係る車両用ドア開閉装置のアウトサイ
ドハンドルを操作した際のレバーユニットを示す正面図
である。
FIG. 9 is a front view showing the lever unit when the outside handle of the vehicle door opening and closing device according to the present invention is operated.

【図10】本発明に係る車両用ドア開閉装置の全開ロッ
クハンドルを操作した際のレバーユニットを示す正面図
である。
FIG. 10 is a front view showing the lever unit when the fully open lock handle of the vehicle door opening and closing apparatus according to the present invention is operated.

【図11】本発明に係る車両用ドア開閉装置のロックノ
ブを操作した際のレバーユニットを示す正面図である。
FIG. 11 is a front view showing the lever unit when the lock knob of the vehicle door opening and closing device according to the present invention is operated.

【図12】本発明に係る車両用ドア開閉装置のチャイル
ドロックレバーを操作した際のレバーユニットを示す正
面図である。
FIG. 12 is a front view showing the lever unit when the child lock lever of the vehicle door opening and closing device according to the present invention is operated.

【図13】本発明に係る車両用ドア開閉装置の施錠状態
での作動を示すレバーユニットの正面図である。
FIG. 13 is a front view of the lever unit showing the operation of the vehicle door opening / closing device according to the present invention in a locked state.

【図14】本発明に係る車両用ドア開閉装置のチャイル
ドロック状態での作動を示すレバーユニットの正面図で
ある。
FIG. 14 is a front view of the lever unit showing the operation of the vehicle door opening / closing device according to the present invention in a child locked state.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

3 ラッチユニット 10 全開ロックユニット 63 全開ロックハンドル(室内側閉操作部材) 42 インサイドレバー 46 全開ロックレバー 96 スイッチ 61 インサイドハンドル(室内側開操作部材) 91 ベースブラケット 3 Latch Unit 10 Fully Open Lock Unit 63 Fully Open Lock Handle (Indoor Close Operation Member) 42 Inside Lever 46 Fully Open Lock Lever 96 Switch 61 Inside Handle (Indoor Open Operation Member) 91 Base Bracket

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 車両ドアを閉状態で保持するラッチユニ
ット、車両ドアを全開状態で保持する全開ロックユニッ
ト、前記ラッチユニットを作動させるべく操作される室
内側開操作部材、前記全開ロックユニットを作動させる
べく操作される室内側閉操作部材が連係された車両用リ
モートコントロール装置において、ベースブラケットに
回動自在に支持され前記室内側閉操作部材に連係された
全開ロックレバーと、前記ベースブラケットに回動自在
に支持され前記室内側開操作部材に連結され且つ前記全
開ロックレバーと係合可能なインサイドレバーとを有す
る車両用リモートコントロール装置。
1. A latch unit for holding a vehicle door in a closed state, a fully open lock unit for holding a vehicle door in a fully open state, an indoor side opening operation member operated to operate the latch unit, and an operation of the fully open lock unit In a vehicle remote control device in which an indoor side closing operation member operated to be operated is linked, a fully open lock lever rotatably supported by a base bracket and linked to the indoor side closing operation member, and being rotated by the base bracket. A remote control device for a vehicle having an inside lever movably supported and connected to the indoor side opening operation member and engageable with the full opening lock lever.
【請求項2】 前記ベースブラケットに支持され前記全
開ロックレバーの回動により前記全開ロックレバーと係
合して動作するスイッチを有する、請求項1記載の車両
用リモートコントロール装置。
2. The remote control device for a vehicle according to claim 1, further comprising a switch supported by said base bracket and operating by engaging said full-open lock lever by rotation of said full-open lock lever.
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