JP2001173284A - Vehicle back door opening device - Google Patents

Vehicle back door opening device

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JP2001173284A
JP2001173284A JP35990499A JP35990499A JP2001173284A JP 2001173284 A JP2001173284 A JP 2001173284A JP 35990499 A JP35990499 A JP 35990499A JP 35990499 A JP35990499 A JP 35990499A JP 2001173284 A JP2001173284 A JP 2001173284A
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sub
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lever
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Hidetoshi Miyamura
英敏 宮村
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Mitsui Mining and Smelting Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To easily fit a door opening device of a vehicle back door. SOLUTION: The door opening device of the vehicle back door having a main door and a sub door comprises a main open handle 4 to open a main door latch 23 for the main door, and a sub open handle 5 to open a sub door latch 25 for the sub door, and the main open handle 4 and the sub open handle 5 are continuously disposed on one handle base 2 in the right-to-left direction, and rotatably and pivotably supported thereby.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、車両バックドアの開扉
装置に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an apparatus for opening a vehicle back door.

【0002】[0002]

【従来技術】従来、車両のバックドアには、メインドア
とサブドアとを備えたものがある。一例としては、メイ
ンドアは車両の後部開口部の全体の開閉を司るドアであ
り、サブドアはメインドアに形成された副開口部の開閉
を司るドアである。また、一例としては、メインドアは
車両の後部開口部の下半分の開閉を司るドアであり、サ
ブドアは後部開口部の上半分の開閉を司るドアである。
従来、このようなバックドアの開扉装置は、メインドア
用のメインドアラッチ部を開放させるメインオープンハ
ンドルと、サブドア用のサブドアラッチ部を開放させる
サブオープンハンドルとを備えている。また、従来の開
扉装置には、2つのオープンハンドルが(ほぼ)同時に
開扉操作されても、開くのはいずれか1個のドア若しく
は1つも開かないようにする機構が設けられている。
2. Description of the Related Art Conventionally, a back door of a vehicle includes a main door and a sub door. As an example, the main door is a door that controls the opening and closing of the entire rear opening of the vehicle, and the sub door is a door that controls the opening and closing of a sub opening formed in the main door. Further, as an example, the main door is a door that controls opening and closing of the lower half of the rear opening of the vehicle, and the sub door is a door that controls opening and closing of the upper half of the rear opening.
Conventionally, such a back door opening apparatus includes a main open handle for opening a main door latch for a main door and a sub open handle for opening a sub door latch for a sub door. Further, the conventional door opening device is provided with a mechanism for preventing any one of the doors from opening even if two opening handles are (almost) simultaneously opened.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】前記従来の開扉装置の
課題は、2つのオープンハンドルがそれぞれ別体でバッ
クドアに取付けられていることである。別体であると、
取付場所が2カ所になるから、取付作業も2回となり、
また、取付場所の確保も面倒となる。また、従来の開扉
装置に設けられている同時開扉防止機構は、構造が複雑
で部品点数が多いものであった。
An object of the conventional door opening device is that two open handles are separately attached to the back door. Being separate
Since there are two mounting places, the mounting work is also twice,
In addition, securing a mounting place becomes troublesome. The simultaneous opening prevention mechanism provided in the conventional door opening device has a complicated structure and a large number of parts.

【0004】[0004]

【課題を解決する手段】よって、本発明は、メインドア
とサブドアとを備えた車両バックドアの開扉装置におい
て、前記メインドア用のメインドアラッチ部23を開放
させるメインオープンハンドル4と、前記サブドア用の
サブドアラッチ部25を開放させるサブオープンハンド
ル5とを備え、前記メインオープンハンドル4と前記サ
ブオープンハンドル5とは1個のハンドルベース2に左
右に並設させて回転自在に軸支させた車両バックドアの
開扉装置としたものである。また、本発明は、メインド
アとサブドアとを備えた車両バックドアの開扉装置にお
いて、前記メインドア用のメインオープンハンドル4
と、前記サブドア用のサブオープンハンドル5と、前記
メインオープンハンドル4の開扉操作で回転すると前記
メインドア用のメインドアラッチ部23を開放させるメ
インオープンレバー30と、前記サブオープンハンドル
5の開扉操作で回転すると前記サブドア用のサブドアラ
ッチ部25を開放させるサブオープンレバー31とを備
え、前記メインオープンレバー30と前記サブオープン
レバー31とは互いに反対方向に回転する構成とし、更
に、前記メインオープンレバー30と前記サブオープン
レバー31とは、前記メインオープンハンドル4及び前
記サブオープンハンドル5の双方が前記開扉操作された
ときは前記メインドアラッチ部23及び前記サブドアラ
ッチ部25のいずれもが開放される前若しくはいずれか
一方が開放された後に、互いに当接して以後の前記メイ
ンオープンハンドル4及び前記サブオープンハンドル5
の前記開扉操作を規制するように構成した車両バックド
アの開扉装置としたものである。また、本発明は、メイ
ンドアとサブドアとを備えた車両バックドアの開扉装置
において、前記メインドア用のメインオープンハンドル
4と、前記サブドア用のサブオープンハンドル5と、前
記メインオープンハンドル4の開扉操作で回転するメイ
ンオープンレバー30と、前記サブオープンハンドル5
の開扉操作で回転するサブオープンレバー31と、前記
メインドアのメインドアラッチ部23に連結され回転す
ると前記メインドアラッチ部23を開放するメインドア
レバー20と、前記サブドア用のサブドアラッチ部25
に連結され回転すると前記サブドアラッチ部25を開放
するサブドアレバー21と、キーシリンダ12又はアク
チュエータ14によりアンロック位置とロック位置とに
切り替わるロックレバー9と、前記ロックレバー9に軸
支され前記ロックレバー9が前記アンロック位置にある
と前記両オープンレバー30、31の回転を前記両ドア
レバー20、21に伝達するが前記ロックレバー9が前
記ロック位置にあると前記両オープンレバー30、31
の回転を前記両ドアレバー20、21に伝達しないメイ
ンロックリンク16及びサブロックリンク17とを備
え、前記メインオープンレバー30と前記サブオープン
レバー31とは、前記メインオープンハンドル4及び前
記サブオープンハンドル5の双方が前記開扉操作された
ときは前記メインドアラッチ部23及び前記サブドアラ
ッチ部25のいずれもが開放される前若しくはいずれか
一方が開放された後に、互いに当接して以後の前記メイ
ンオープンハンドル4及び前記サブオープンハンドル5
の前記開扉操作を規制するように構成した車両バックド
アの開扉装置としたものである。
SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, the present invention provides a vehicle back door opening apparatus having a main door and a sub door, wherein the main open handle 4 for opening the main door latch 23 for the main door and the sub door are provided. The main open handle 4 and the sub open handle 5 are provided side by side on one handle base 2 so as to be rotatable and rotatably supported. This is a device for opening a vehicle back door. The present invention also provides a vehicle back door opening device having a main door and a sub door, wherein the main open handle 4 for the main door is provided.
A sub-open handle 5 for the sub-door, a main open lever 30 for opening the main door latch portion 23 for the main door when the main open handle 4 is rotated by an opening operation of the main open handle 4, and an opening of the sub-open handle 5 A sub-open lever 31 for opening the sub-door latch portion 25 for the sub-door when rotated by an operation; the main open lever 30 and the sub-open lever 31 are configured to rotate in opposite directions to each other; When both the main open handle 4 and the sub open handle 5 are operated to open the door, the lever 30 and the sub open lever 31 both open the main door latch 23 and the sub door latch 25. Before or one of them was released , The subsequent contact with each other the main open handle 4 and the sub open handle 5
And a door opening device for a vehicle back door configured to regulate the door opening operation. Further, the present invention provides a vehicle back door opening device provided with a main door and a sub door, wherein the main open handle 4 for the main door, the sub open handle 5 for the sub door, and the main open handle 4 The main open lever 30 which rotates by opening the door, and the sub open handle 5
A sub-open lever 31 that rotates by opening the door, a main door lever 20 that is connected to the main door latch 23 of the main door and opens the main door latch 23 when rotated, and a sub-door latch 25 for the sub-door.
, A sub door lever 21 that opens the sub door latch portion 25 when rotated, a lock lever 9 that switches between an unlock position and a lock position by a key cylinder 12 or an actuator 14, and the lock lever that is pivotally supported by the lock lever 9. When the lock lever 9 is in the unlock position, the rotation of the open levers 30 and 31 is transmitted to the door levers 20 and 21. When the lock lever 9 is in the lock position, the open levers 30 and 31 are rotated.
The main open lever 30 and the sub open lever 31 are provided with a main lock link 16 and a sub lock link 17 which do not transmit the rotation of the main open handle 4 and the sub open handle 5 to the two door levers 20 and 21. When both of the main opening handles are operated before the main door latch portion 23 and the sub door latch portion 25 are opened, or after either one of the main door latch portions 23 and the sub door latch portion 25 are opened, the main open handle contacts each other. 4 and the sub-open handle 5
And a door opening device for a vehicle back door configured to regulate the door opening operation.

【0005】[0005]

【実施例】本発明の実施例を図により説明すると、1は
本発明に基づく車両バックドア用の開扉装置である。本
発明に係るバックドアは、メインドアとサブドアとを備
えたもので、好適にはメインドアは車両の後部開口部の
全体の開閉を司るドアであって、サブドアはメインドア
に形成された副開口部の開閉を司る。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. Reference numeral 1 denotes a door opening device for a vehicle back door according to the present invention. The back door according to the present invention includes a main door and a sub door. Preferably, the main door is a door that controls the entire opening and closing of the rear opening of the vehicle, and the sub door is a sub door formed on the main door. It is responsible for opening and closing the opening.

【0006】2は前記開扉装置1のハンドルベースであ
り、前記バックドアに当接される。ハンドルベース2に
はシャフト3により前記メインドア用のメインオープン
ハンドル4と前記サブドア用のサブオープンハンドル5
とが軸支される。オープンハンドル4、5は左右に並設
され、図2のように下方から手を差し込んで手前に引く
と回転する構造である。オープンハンドル4、5にはそ
れぞれ後方に突出する係合脚部6、7が一体的に形成さ
れる。
Reference numeral 2 denotes a handle base of the door opening device 1, which is in contact with the back door. The handle base 2 has a main open handle 4 for the main door and a sub open handle 5 for the sub door by a shaft 3.
And are supported. The open handles 4, 5 are arranged side by side on the left and right, and have a structure that rotates when a hand is inserted from below and pulled forward as shown in FIG. Engagement legs 6, 7 projecting rearward from the open handles 4, 5, respectively, are integrally formed.

【0007】図3には、前記ハンドルベース2の背面側
に設けられる取付ブラケット8とレバー群が示されてい
る。取付ブラケット8は、便宜上仮想線で示してある。
9はブラケット8にロック軸10で軸支されたロックレ
バーであり、ロックレバー9の円弧スロット11には前
記バックドアのキーシリンダ12に至るロッド13の端
部が連結される。また、ロックレバー9には所望により
周知のアクチュエータ14をアーム15を介して連結す
ることもある。ロックレバー9は、公知のようにロック
位置とアンロック位置とに切り変わる。図3のロックレ
バー9はアンロック位置にある。
FIG. 3 shows a mounting bracket 8 and a lever group provided on the back side of the handle base 2. The mounting bracket 8 is indicated by a virtual line for convenience.
Reference numeral 9 denotes a lock lever pivotally supported by a lock shaft 10 on the bracket 8, and an arc slot 11 of the lock lever 9 is connected to an end of a rod 13 reaching a key cylinder 12 of the back door. Further, a well-known actuator 14 may be connected to the lock lever 9 via an arm 15 if desired. The lock lever 9 switches between a locked position and an unlocked position, as is known. The lock lever 9 in FIG. 3 is in the unlock position.

【0008】前記ロックレバー9の一端にはメインロッ
クリンク16とサブロックリンク17とがピン18によ
り軸支される。19は前記取付ブラケット8に取付けら
れた支持軸であり、支持軸19にはメインドアレバー2
0(図4)と、サブドアレバー21(図5)とがそれぞ
れ回転自在に軸支されている。メインドアレバー20に
はロッド22を介して前記メインドアのメインドアラッ
チ部23が連結され、また、サブドアレバー21にはロ
ッド24を介して前記サブドアのサブドアラッチ部25
が連結される。各ドアラッチ部23、25は対応するド
アレバー20、21が回転すると開放されて、メインド
ア若しくはサブドアが開扉される。
At one end of the lock lever 9, a main lock link 16 and a sublock link 17 are pivotally supported by pins 18. Reference numeral 19 denotes a support shaft attached to the mounting bracket 8.
0 (FIG. 4) and the sub-door lever 21 (FIG. 5) are rotatably supported. A main door latch portion 23 of the main door is connected to the main door lever 20 via a rod 22, and a sub door latch portion 25 of the sub door is connected to the sub door lever 21 via a rod 24.
Are linked. Each door latch portion 23, 25 is opened when the corresponding door lever 20, 21 rotates, and the main door or the sub door is opened.

【0009】前記ドアレバー20、21にはそれぞれ係
合長孔26、27が形成され、係合長孔26、27には
前記ロックリンク16、17の先端に設けたロックピン
28、29をスライド自在に係合させる。
The door levers 20 and 21 are formed with long engagement holes 26 and 27, respectively. Lock pins 28 and 29 provided at the tips of the lock links 16 and 17 are slidable in the long engagement holes 26 and 27, respectively. To be engaged.

【0010】前記支持軸18には、更にメインオープン
レバー30(図6)とサブオープンレバー31(図7)
とを回転自在に軸支する。メインオープンレバー30に
は、前記メインロックピン28と係合可能のU字型係合
部32と、前記メインオープンハンドル4のメイン係合
脚部6の先端と対峙する当接部33とが形成される。ま
た、サブオープンレバー31には、前記サブロックピン
29と係合可能のU字型係合部34と、前記サブオープ
ンハンドル5のサブ係合脚部7の先端と対峙する当接部
35とが形成される。
The support shaft 18 further includes a main open lever 30 (FIG. 6) and a sub open lever 31 (FIG. 7).
And are rotatably supported. The main open lever 30 has a U-shaped engaging portion 32 that can be engaged with the main lock pin 28 and a contact portion 33 that faces the tip of the main engaging leg 6 of the main open handle 4. You. The sub-open lever 31 has a U-shaped engaging portion 34 that can be engaged with the sublock pin 29 and a contact portion 35 that faces the tip of the sub-engaging leg 7 of the sub-open handle 5. It is formed.

【0011】36は前記サブオープンレバー31に形成
した係合凹部であり、係合凹部31には前記メインオー
プンレバー30の屈曲片37をロストモーションを持っ
て臨ませる。メインオープンレバー30はバネ(図示な
し)の弾力で図3の位置に保持され、メインオープンハ
ンドル4が開扉操作されると、オープンハンドル4の係
合脚部6が当接部33に当接して図3において時計回転
する。また、サブオープンレバー31も同様にバネ(図
示なし)の弾力で図3の位置に保持され、サブオープン
ハンドル5が開扉操作されると、オープンハンドル5の
係合脚部7が当接部35に当接して図3において反時計
回転する。
Reference numeral 36 denotes an engagement recess formed in the sub-open lever 31. The bent piece 37 of the main open lever 30 faces the engagement recess 31 with a lost motion. The main open lever 30 is held at the position shown in FIG. 3 by the elasticity of a spring (not shown). When the main open handle 4 is opened, the engaging leg 6 of the open handle 4 comes into contact with the contact portion 33. Clockwise rotation in FIG. The sub-open lever 31 is also held at the position shown in FIG. 3 by the elasticity of a spring (not shown), and when the sub-open handle 5 is opened, the engaging leg 7 of the open handle 5 is brought into contact with the contact portion 35. And rotates counterclockwise in FIG.

【0012】[0012]

【作用】図3の状態はアンロック状態であり、この状態
でメインオープンハンドル4が開扉操作されると、オー
プンハンドル4の係合脚部6が当接部33に当接してメ
インオープンレバー30を図3において時計回転させ
る。すると、メインロックピン28がオープンレバー3
0のU字型係合部32とメインドアレバー20の係合長
孔26の双方に係合しているため、メインドアレバー2
0も時計回転し、これによりメインドアラッチ部23は
開放されて、メインドアは開扉される。
In the unlocked state shown in FIG. 3, when the main open handle 4 is opened in this state, the engaging leg 6 of the open handle 4 comes into contact with the contact portion 33 and the main open lever 30 is opened. Is rotated clockwise in FIG. Then, the main lock pin 28 is moved to the open lever 3 position.
0 U-shaped engagement portion 32 and the long engagement hole 26 of the main door lever 20, so that the main door lever 2
0 also rotates clockwise, whereby the main door latch 23 is opened, and the main door is opened.

【0013】また、図3の状態でサブオープンハンドル
5が開扉操作されると、オープンハンドル5の係合脚部
7が当接部35に当接してサブオープンレバー31を図
3において反時計回転させる。すると、サブロックピン
29がオープンレバー31のU字型係合部34とサブド
アレバー21の係合長孔27の双方に係合しているた
め、サブドアレバー21も反時計回転し、これによりサ
ブドアラッチ部25は開放されて、サブドアは開扉され
る。
When the sub-open handle 5 is opened in the state shown in FIG. 3, the engaging leg 7 of the open handle 5 comes into contact with the contact portion 35, and the sub-open lever 31 is rotated counterclockwise in FIG. Let it. Then, since the sublock pin 29 is engaged with both the U-shaped engagement portion 34 of the open lever 31 and the engagement elongated hole 27 of the sub door lever 21, the sub door lever 21 also rotates counterclockwise, thereby The door latch 25 is opened, and the sub door is opened.

【0014】図3において、ロックレバー9をキーシリ
ンダ12若しくはアクチュエータ14により反時計回転
させると、ピン18が図3において上方に移動し、両ロ
ックピン28、29はそれぞれU字型係合部32、34
から離間し、持って、ロック状態となる。ロック状態で
は、オープンレバー30、31の回転はドアレバー2
0、21には伝達されなくなるから、オープンハンドル
4、5を開扉操作してもメインドア及びサブドアは開扉
されない。
In FIG. 3, when the lock lever 9 is rotated counterclockwise by the key cylinder 12 or the actuator 14, the pin 18 moves upward in FIG. 3, and both lock pins 28 and 29 are respectively U-shaped engaging portions 32. , 34
Moved away from, held and locked. In the locked state, the rotation of the open levers 30 and 31 is controlled by the door lever 2
Since the signals are not transmitted to 0 and 21, the main door and the sub door are not opened even if the open handles 4 and 5 are opened.

【0015】しかして、本発明では、図1に示したよう
に、2つのオープンハンドル4、5は1個のハンドルベ
ース2に左右に並設されている。このため、開扉装置1
をバックドアに取付けるときの作業工数は少なくて済
み、また、バックドアの取付場所の確保も楽となる。
According to the present invention, as shown in FIG. 1, the two open handles 4 and 5 are provided on one handle base 2 side by side. For this reason, the door opening device 1
The number of man-hours required for attaching the back door to the back door is reduced, and it is easy to secure a place for attaching the back door.

【0016】また、本発明では、2つのオープンハンド
ル4、5が同時に開扉操作されても、メインドアとサブ
ドアの双方が開いてしまうことは防止される。即ち、図
8は、2つのオープンハンドル4、5を全く同時に同じ
量だけ開扉操作したときのオープンレバー30、31が
示されており、オープンレバー30、31は同量だけ互
いに反対方向に回転している。このように同量だけ反対
回転すると、メインオープンレバー30の屈曲部37が
サブオープンレバー31の係合凹部36に当接し、以後
互いの当接を持って両オープンレバー30、31の回転
は規制される状態となる。そして、この状態において
は、ドアラッチ部23、25はいずれも開放されないよ
うに設定される。このように、互いに反対移動するもの
同士の当接で互いの移動を規制する構成では、いずれか
一方がドアラッチ部を開放できるだけ多く移動したとき
は、いずれか他方の移動量はより少なくなってドアラッ
チ部の開放は行われないから、誤って、双方のオープン
ハンドル4、5を引っ張ってもメインドアとサブドアの
双方が開いてしまうことは防止される。
Further, according to the present invention, even if the two open handles 4, 5 are simultaneously opened, it is possible to prevent both the main door and the sub door from being opened. That is, FIG. 8 shows the open levers 30 and 31 when the two open handles 4 and 5 are simultaneously opened by exactly the same amount, and the open levers 30 and 31 rotate in opposite directions by the same amount. are doing. When the opposite rotation is performed by the same amount, the bent portion 37 of the main open lever 30 comes into contact with the engagement concave portion 36 of the sub open lever 31, and the rotation of the open levers 30 and 31 is restricted with the mutual contact thereafter. It will be in the state to be performed. In this state, the door latch portions 23 and 25 are set so as not to be opened. In this manner, in the configuration in which the members that move opposite to each other are restricted from moving by contacting with each other, when one of the members moves as much as possible to open the door latch portion, the amount of movement of one of the other members decreases and the door latch portion moves. Since the opening of the part is not performed, it is possible to prevent both the main door and the sub door from being opened even if the both open handles 4 and 5 are pulled by mistake.

【0017】[0017]

【発明の効果】以上のように、本発明は、メインドアと
サブドアとを備えた車両バックドアの開扉装置におい
て、前記メインドア用のメインドアラッチ部23を開放
させるメインオープンハンドル4と、前記サブドア用の
サブドアラッチ部25を開放させるサブオープンハンド
ル5とを備え、前記メインオープンハンドル4と前記サ
ブオープンハンドル5とは1個のハンドルベース2に左
右に並設させて回転自在に軸支させた車両バックドアの
開扉装置としたものであるから、開扉装置1をバックド
アに取付けるときの作業工数は少なくて済み、また、バ
ックドアの取付場所の確保も楽となる。また、本発明
は、メインドアとサブドアとを備えた車両バックドアの
開扉装置において、前記メインドア用のメインオープン
ハンドル4と、前記サブドア用のサブオープンハンドル
5と、前記メインオープンハンドル4の開扉操作で回転
すると前記メインドア用のメインドアラッチ部23を開
放させるメインオープンレバー30と、前記サブオープ
ンハンドル5の開扉操作で回転すると前記サブドア用の
サブドアラッチ部25を開放させるサブオープンレバー
31とを備え、前記メインオープンレバー30と前記サ
ブオープンレバー31とは互いに反対方向に回転する構
成とし、更に、前記メインオープンレバー30と前記サ
ブオープンレバー31とは、前記メインオープンハンド
ル4及び前記サブオープンハンドル5の双方が前記開扉
操作されたときは前記メインドアラッチ部23及び前記
サブドアラッチ部25のいずれもが開放される前若しく
はいずれか一方が開放された後に、互いに当接して以後
の前記メインオープンハンドル4及び前記サブオープン
ハンドル5の前記開扉操作を規制するように構成した車
両バックドアの開扉装置としたものであるから、従来か
らある部品同士の当接を持ってメインドアとサブドアの
同時開扉が防止できるから、合理的であって、部品点数
の増加を防止できる。また、本発明は、メインドアとサ
ブドアとを備えた車両バックドアの開扉装置において、
前記メインドア用のメインオープンハンドル4と、前記
サブドア用のサブオープンハンドル5と、前記メインオ
ープンハンドル4の開扉操作で回転するメインオープン
レバー30と、前記サブオープンハンドル5の開扉操作
で回転するサブオープンレバー31と、前記メインドア
のメインドアラッチ部23に連結され回転すると前記メ
インドアラッチ部23を開放するメインドアレバー20
と、前記サブドア用のサブドアラッチ部25に連結され
回転すると前記サブドアラッチ部25を開放するサブド
アレバー21と、キーシリンダ12又はアクチュエータ
14によりアンロック位置とロック位置とに切り替わる
ロックレバー9と、前記ロックレバー9に軸支され前記
ロックレバー9が前記アンロック位置にあると前記両オ
ープンレバー30、31の回転を前記両ドアレバー2
0、21に伝達するが前記ロックレバー9が前記ロック
位置にあると前記両オープンレバー30、31の回転を
前記両ドアレバー20、21に伝達しないメインロック
リンク16及びサブロックリンク17とを備え、前記メ
インオープンレバー30と前記サブオープンレバー31
とは、前記メインオープンハンドル4及び前記サブオー
プンハンドル5の双方が前記開扉操作されたときは前記
メインドアラッチ部23及び前記サブドアラッチ部25
のいずれもが開放される前若しくはいずれか一方が開放
された後に、互いに当接して以後の前記メインオープン
ハンドル4及び前記サブオープンハンドル5の前記開扉
操作を規制するように構成した車両バックドアの開扉装
置としたものであるから、実施化も容易である。
As described above, the present invention relates to a main door handle 4 for opening a main door latch 23 for a main door in a vehicle back door opening apparatus having a main door and a sub door. A sub-open handle 5 for opening a sub-door latch portion 25 for the sub-door, wherein the main open handle 4 and the sub-open handle 5 are arranged side by side on one handle base 2 so as to be rotatably supported. Since the door opening device of the vehicle back door is used, the number of work steps required for mounting the door opening device 1 on the back door can be reduced, and the installation location of the back door can be easily secured. Further, the present invention provides a vehicle back door opening device provided with a main door and a sub door, wherein the main open handle 4 for the main door, the sub open handle 5 for the sub door, and the main open handle 4 A main open lever 30 for opening the main door latch 23 for the main door when rotated by the door opening operation, and a sub open lever for opening the sub door latch 25 for the sub door when rotated by the opening operation of the sub open handle 5 The main open lever 30 and the sub open lever 31 are configured to rotate in opposite directions to each other. Further, the main open lever 30 and the sub open lever 31 are connected to the main open handle 4 and the sub open lever 31 respectively. Both of the sub-open handles 5 are operated to open the door. When the main open handle 4 and the sub open handle 5 are brought into contact with each other before or after one of the main door latch portion 23 and the sub door latch portion 25 is opened, Since the opening device of the vehicle back door is configured to regulate the opening operation of the above, it is possible to prevent the simultaneous opening of the main door and the sub door with the contact between the conventional parts, It is reasonable and can prevent an increase in the number of parts. Further, the present invention provides a vehicle back door opening device including a main door and a sub door,
A main open handle 4 for the main door, a sub open handle 5 for the sub door, a main open lever 30 that rotates when the main open handle 4 is opened, and a main open lever 30 that rotates when the sub open handle 5 is opened. And a main door lever 20 that is connected to the main door latch 23 of the main door and opens the main door latch 23 when rotated.
A sub door lever 21 that is connected to the sub door latch 25 for the sub door and opens the sub door latch 25 when rotated, a lock lever 9 that is switched between an unlock position and a locked position by the key cylinder 12 or the actuator 14, When the lock lever 9 is pivotally supported by the lock lever 9 and is in the unlocked position, the rotation of the open levers 30 and 31 causes the rotation of the door levers 2.
A main lock link 16 and a sublock link 17 that transmit the rotation of the open levers 30 and 31 to the door levers 20 and 21 when the lock lever 9 is at the lock position. The main open lever 30 and the sub open lever 31
When both the main open handle 4 and the sub open handle 5 are operated to open the door, the main door latch 23 and the sub door latch 25
A vehicle back door configured to restrict the opening operation of the main open handle 4 and the sub open handle 5 after contacting each other before or after any one of them is opened. Since the door opening device is used, implementation is easy.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】 開扉装置の正面図。FIG. 1 is a front view of a door opening device.

【図2】 開扉装置の側面図。FIG. 2 is a side view of the door opening device.

【図3】 開扉装置の背面図。FIG. 3 is a rear view of the door opening device.

【図4】 メインドアレバーの背面図。FIG. 4 is a rear view of a main door lever.

【図5】 サブドアレバーの背面図。FIG. 5 is a rear view of the sub door lever.

【図6】 メインオープンレバーの背面図。FIG. 6 is a rear view of the main open lever.

【図7】 サブオープンレバーの背面図。FIG. 7 is a rear view of the sub open lever.

【図8】 メインオープンレバーとサブオープンレバー
の当接状態を示す説明図。
FIG. 8 is an explanatory diagram showing a contact state between a main open lever and a sub open lever.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1…開扉装置、2…ハンドルベース、3…シャフト、4
…メインオープンハンドル、5…サブオープンハンド
ル、6、7…係合脚部、8…取付ブラケット、9…ロッ
クレバー、10…ロック軸、11…円弧スロット、12
…キーシリンダ、13…ロッド、14…アクチュエー
タ、15…アーム、16…メインロックリンク、17…
サブロックリンク、18…ピン、19…支持軸、20…
メインドアレバー、21…サブドアレバー、22…ロッ
ド、23…メインドアラッチ部、24…ロッド、25…
サブドアラッチ部、26、27…係合長孔、28、29
…ロックピン、30…メインオープンレバー、31…サ
ブオープンレバー、32…U字型係合部、33…当接
部、34…U字型係合部、35…当接部、36…係合凹
部、37…屈曲片。
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Door opening device, 2 ... Handle base, 3 ... Shaft, 4
... Main open handle, 5 ... Sub open handle, 6, 7 ... Engagement leg, 8 ... Mounting bracket, 9 ... Lock lever, 10 ... Lock shaft, 11 ... Arc slot, 12
... key cylinder, 13 ... rod, 14 ... actuator, 15 ... arm, 16 ... main lock link, 17 ...
Sublock link, 18 ... pin, 19 ... support shaft, 20 ...
Main door lever, 21 ... Sub door lever, 22 ... Rod, 23 ... Main door latch, 24 ... Rod, 25 ...
Sub door latch part, 26, 27 ... engagement long hole, 28, 29
... lock pin, 30 ... main open lever, 31 ... sub open lever, 32 ... U-shaped engaging part, 33 ... contact part, 34 ... U-shaped engaging part, 35 ... contact part, 36 ... engagement Recess, 37 ... bent piece.

─────────────────────────────────────────────────────
────────────────────────────────────────────────── ───

【手続補正書】[Procedure amendment]

【提出日】平成12年1月19日(2000.1.1
9)
[Submission date] January 19, 2000 (2000.1.1)
9)

【手続補正1】[Procedure amendment 1]

【補正対象書類名】図面[Document name to be amended] Drawing

【補正対象項目名】全図[Correction target item name] All figures

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction contents]

【図1】 FIG.

【図2】 FIG. 2

【図4】 FIG. 4

【図3】 FIG. 3

【図5】 FIG. 5

【図6】 FIG. 6

【図7】 FIG. 7

【図8】 FIG. 8

Claims (3)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 メインドアとサブドアとを備えた車両バ
ックドアの開扉装置において、前記メインドア用のメイ
ンドアラッチ部23を開放させるメインオープンハンド
ル4と、前記サブドア用のサブドアラッチ部25を開放
させるサブオープンハンドル5とを備え、前記メインオ
ープンハンドル4と前記サブオープンハンドル5とは1
個のハンドルベース2に左右に並設させて回転自在に軸
支させた車両バックドアの開扉装置。
An opening device for a vehicle back door having a main door and a sub door, wherein a main open handle for opening a main door latch portion for the main door and a sub door latch portion for the sub door are opened. The main open handle 4 and the sub open handle 5 are connected to each other.
An opening device for a vehicle back door which is arranged side by side on the left and right sides of a plurality of handle bases 2 and is rotatably supported.
【請求項2】 メインドアとサブドアとを備えた車両バ
ックドアの開扉装置において、前記メインドア用のメイ
ンオープンハンドル4と、前記サブドア用のサブオープ
ンハンドル5と、前記メインオープンハンドル4の開扉
操作で回転すると前記メインドア用のメインドアラッチ
部23を開放させるメインオープンレバー30と、前記
サブオープンハンドル5の開扉操作で回転すると前記サ
ブドア用のサブドアラッチ部25を開放させるサブオー
プンレバー31とを備え、前記メインオープンレバー3
0と前記サブオープンレバー31とは互いに反対方向に
回転する構成とし、更に、前記メインオープンレバー3
0と前記サブオープンレバー31とは、前記メインオー
プンハンドル4及び前記サブオープンハンドル5の双方
が前記開扉操作されたときは前記メインドアラッチ部2
3及び前記サブドアラッチ部25のいずれもが開放され
る前若しくはいずれか一方が開放された後に、互いに当
接して以後の前記メインオープンハンドル4及び前記サ
ブオープンハンドル5の前記開扉操作を規制するように
構成した車両バックドアの開扉装置。
2. An opening apparatus for a vehicle back door having a main door and a sub door, wherein a main open handle for the main door, a sub open handle for the sub door, and an opening of the main open handle. A main open lever 30 for opening the main door latch 23 for the main door when rotated by the door operation, and a sub open lever 31 for opening the sub door latch 25 for the sub door when rotated by the opening operation of the sub open handle 5 And the main open lever 3
0 and the sub-open lever 31 rotate in directions opposite to each other.
0 and the sub open lever 31 are connected to the main door latch portion 2 when both the main open handle 4 and the sub open handle 5 are operated to open the door.
3 and the sub-door latch portion 25 contact each other before or after one of them is opened to regulate the subsequent door-opening operation of the main open handle 4 and the sub-open handle 5. Opening device for a vehicle back door configured as described above.
【請求項3】 メインドアとサブドアとを備えた車両バ
ックドアの開扉装置において、前記メインドア用のメイ
ンオープンハンドル4と、前記サブドア用のサブオープ
ンハンドル5と、前記メインオープンハンドル4の開扉
操作で回転するメインオープンレバー30と、前記サブ
オープンハンドル5の開扉操作で回転するサブオープン
レバー31と、前記メインドアのメインドアラッチ部2
3に連結され回転すると前記メインドアラッチ部23を
開放するメインドアレバー20と、前記サブドア用のサ
ブドアラッチ部25に連結され回転すると前記サブドア
ラッチ部25を開放するサブドアレバー21と、キーシ
リンダ12又はアクチュエータ14によりアンロック位
置とロック位置とに切り替わるロックレバー9と、前記
ロックレバー9に軸支され前記ロックレバー9が前記ア
ンロック位置にあると前記両オープンレバー30、31
の回転を前記両ドアレバー20、21に伝達するが前記
ロックレバー9が前記ロック位置にあると前記両オープ
ンレバー30、31の回転を前記両ドアレバー20、2
1に伝達しないメインロックリンク16及びサブロック
リンク17とを備え、前記メインオープンレバー30と
前記サブオープンレバー31とは、前記メインオープン
ハンドル4及び前記サブオープンハンドル5の双方が前
記開扉操作されたときは前記メインドアラッチ部23及
び前記サブドアラッチ部25のいずれもが開放される前
若しくはいずれか一方が開放された後に、互いに当接し
て以後の前記メインオープンハンドル4及び前記サブオ
ープンハンドル5の前記開扉操作を規制するように構成
した車両バックドアの開扉装置。
3. An opening apparatus for a vehicle back door having a main door and a sub door, wherein a main open handle for the main door, a sub open handle for the sub door, and an opening of the main open handle. A main open lever 30 that rotates by a door operation, a sub open lever 31 that rotates by an opening operation of the sub open handle 5, and a main door latch 2 of the main door
3, a main door lever 20 that opens the main door latch 23 when rotated, a sub door lever 21 that is connected to a sub door latch 25 for the sub door and opens the sub door latch 25 when rotated, a key cylinder 12 or an actuator. A lock lever 9 which is switched between an unlock position and a lock position by the lock lever 14;
Is transmitted to the door levers 20 and 21. When the lock lever 9 is in the lock position, the rotation of the open levers 30 and 31 is transmitted to the door levers 20 and 21.
1. The main open lever 30 and the sub open lever 31 are provided with a main lock link 16 and a sub lock link 17 that are not transmitted to the main open handle 1 and the main open handle 4 and the sub open handle 5 are both opened and operated. When the main open handle 4 and the sub open handle 5 are in contact with each other before or after one of the main door latch portion 23 and the sub door latch portion 25 is opened. A door opening device for a vehicle back door configured to regulate the door opening operation.
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KR100837982B1 (en) 2006-12-14 2008-06-13 현대자동차주식회사 Tail gate outside handle structure with flip up glass handle

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