JP2001138420A - Reinforcing sheet and method for reinforcing road using the same - Google Patents
Reinforcing sheet and method for reinforcing road using the sameInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、熱可塑性樹脂繊維
の織編物を含む補強用シート、特にアスファルト道路舗
装において用いられる熱可塑性樹脂繊維の織編物を含む
補強用シート、その製造法及びそれを用いた道路の強化
法に関する。本発明の補強用シートは、一般建築、土木
及びアスファルト道路舗装等に用いることもできる。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a reinforcing sheet containing a woven or knitted thermoplastic resin fiber, particularly a reinforcing sheet containing a woven or knitted thermoplastic resin fiber used in asphalt road pavement, a method for producing the same, and a method for producing the same. Regarding the method of strengthening the roads used The sheet for reinforcement of the present invention can also be used for general architecture, civil engineering, asphalt road pavement, and the like.
【０００２】[0002]
【従来の技術】道路や橋面のアスファルト舗装を行う場
合、コンクリート床版上の防水法として、ゴムや樹脂
系、ゴムアス系の液状物質等を塗布したり加熱溶融した
アスファルト系組成物を流す塗膜防水、織布や不織布
などにアスファルト系組成物を含浸・積層したシートや
未加硫ゴムのシートと塗膜を併用した工法、シート防
水工法などが用いられている。特に、下地亀裂追従性や
膜厚み管理などからシート防水系のものが使用されてい
る。2. Description of the Related Art Asphalt pavement on roads and bridges is performed by applying a liquid material such as rubber, resin, or rubber asphalt or flowing a hot melted asphalt composition as a waterproofing method on a concrete slab. A membrane waterproofing method, a method in which a sheet obtained by impregnating and laminating an asphalt composition in a woven fabric or a nonwoven fabric, a sheet of an unvulcanized rubber and a coating film, a sheet waterproofing method, and the like are used. In particular, a sheet waterproofing type is used from the viewpoint of base crack followability and film thickness management.
【０００３】特開平８−９２９０５号公報には、アスフ
ァルト舗装を舗設するＲＣコンクリート橋梁のコンクリ
ート床版面および透水性（排水性）アスファルトコンク
リート舗装などに於いて、透水性舗装をコンクリート舗
装の基層の上に舗設する場合のコンクリート面に防水層
を形成する工法に関するものであり、施工が簡単な上、
管理が容易で防水層としての機能を充分に果たし、かつ
多機能を有することを特徴とする新たな防水工法および
該工法によって得られる舗装構造を提供することを目的
として、道路あるいは橋梁などに於けるアスファルトコ
ンクリート舗装の下面のコンクリート床版面に、アスフ
ァルトコンクリートの舗設時の熱によって溶融する熱可
塑性合成樹脂シートを敷設して、この上面にアスファル
トコンクリート舗装を施工することにより、舗設アスフ
ァルトコンクリートとコンクリート床版面との間に防水
層を形成させることを特徴とするアスファルトコンクリ
ート舗装下面の防水施工法が記載されている。Japanese Patent Laid-Open Publication No. Hei 8-92905 discloses that a permeable pavement is placed on a concrete pavement base layer in a concrete slab surface of a RC concrete bridge for laying asphalt pavement and permeable (drainable) asphalt concrete pavement. This is related to the method of forming a waterproof layer on the concrete surface when paving in
For the purpose of providing a new waterproofing method characterized by easy management, sufficient function as a waterproof layer, and having multiple functions, and a pavement structure obtained by the method, the method is applied to roads or bridges. By laying a thermoplastic synthetic resin sheet that melts by the heat of asphalt concrete laying on the concrete floor slab under the asphalt concrete pavement, the asphalt concrete pavement is constructed on this A method for waterproofing a lower surface of an asphalt concrete pavement, wherein a waterproof layer is formed between the stencil and a printing plate, is described.
【０００４】特開平９−１７７０１４号公報には、アス
ファルト舗装表層面においておこるわだち掘れやひび割
れなどの損傷に対して優れ、かつ下層への雨水侵入を防
止し又、接合面において接着剤を用いずに通常の施工方
法にて下敷層と上敷層を一体化する事のできる補強用シ
ート及びその製造方法及び強化された舗装を提供するこ
とを目的として、一方向にほぼ均一に整列した長繊維を
強化繊維として３０容積％以上８５容積％以下含む繊維
強化熱可塑性樹脂シートを複数枚積層した積層体の片面
又は両面にアスファルト層を積層してなることを特徴と
する補強用シートが記載されている。Japanese Patent Application Laid-Open No. Hei 9-177014 discloses that it is excellent against damages such as rutting and cracking that occur on the surface of asphalt pavement, prevents rainwater from penetrating into the lower layer, and uses no adhesive on the joint surface. In order to provide a reinforcing sheet capable of integrating an underlay layer and an overlay layer with a normal construction method, a method for manufacturing the same, and a reinforced pavement, long fibers that are aligned substantially uniformly in one direction. A reinforcing sheet is described in which an asphalt layer is laminated on one side or both sides of a laminate in which a plurality of fiber-reinforced thermoplastic resin sheets containing 30% by volume or more and 85% by volume or less as reinforcing fibers are laminated. .
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】道路舗装の場合、アス
ファルト舗装施工時に、アスファルト表面層にフクレ
（ブリスタリング）が発生し、そのフクレ（ブリスタリ
ング）により、わだち掘れやひび割れなどの損傷が起こ
りやすくなる。フクレは下地であるコンクリート層に水
分が含まれている場合、アスファルト舗装施工時の熱に
よりコンクリート内の水分が蒸気となり防水層に圧力を
与えフクレにつながる。防水層がフィルム等の場合、バ
リアー層となり発生した水蒸気の逃げ場がなくフクレに
つながる。ネットや織物状の基材にすれば目開き部から
蒸気が逃げフクレ防止に効果がある。しかし、ネットや
織物状の基材とアスファルトとを積層させる場合、テン
ションにより変形や幅入り、ホツレなどによる巻込など
が起こり生産性に問題がある。In the case of road pavement, blistering (blistering) occurs on the asphalt surface layer during asphalt pavement construction, and the blistering (blistering) easily causes damage such as rutting or cracking. Become. If the concrete layer, which is the foundation, contains moisture, the heat in asphalt pavement causes the moisture in the concrete to become steam and pressure on the waterproof layer to cause blisters. When the waterproof layer is a film or the like, it becomes a barrier layer, and there is no escape for the generated water vapor, leading to blisters. If a net or woven base material is used, steam escapes from the openings to prevent blisters. However, when laminating a net or woven base material and asphalt, there is a problem in productivity due to deformation or intrusion due to tension, entanglement due to fraying, and the like.
【０００６】本発明は、例えば道路や橋梁などのアスフ
ァルト舗装施工時に、アスファルト舗装層にフクレ（ブ
リスタリング）の発生を防止し、かつ下層への雨水侵入
を防止し、生産性の優れた、防水性能を加味した補強用
シート及びその製造方法及びそれを用いた道路の強化法
を提供することを目的とするものである。さらに、建物
の動きやたわみ変形、道路や橋梁では車両通行時のタワ
ミなどに対し、対応するシートの提供を目的とする。The present invention prevents the occurrence of blisters (blistering) in an asphalt pavement layer and the infiltration of rainwater into a lower layer when asphalt pavement is carried out on a road or a bridge, for example. It is an object of the present invention to provide a reinforcing sheet with added performance, a method for manufacturing the same, and a method for reinforcing a road using the same. Furthermore, the present invention aims to provide a seat that can respond to the movement and flexural deformation of a building, and to the deflection of a road or a bridge when a vehicle passes.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】本発明は、伸び１０％以
上の熱可塑性樹脂繊維の織編物の片面又は両面に樹脂シ
ートを有する積層体の片面又は両面にアスファルト層を
有する補強用シートに関する。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention relates to a reinforcing sheet having an asphalt layer on one or both sides of a laminate having a resin sheet on one or both sides of a woven or knitted thermoplastic resin fiber having an elongation of 10% or more.
【０００８】好ましくは本発明は、熱可塑性樹脂繊維
が、融点１１０℃以上の熱可塑性樹脂繊維であることを
特徴とする上記の補強用シートに関する。Preferably, the present invention relates to the above reinforcing sheet, wherein the thermoplastic resin fiber is a thermoplastic resin fiber having a melting point of 110 ° C. or higher.
【０００９】好ましくは本発明は、樹脂シートが、融点
１７０℃以下の熱可塑性樹脂シートであることを特徴と
する上記の補強用シートに関する。Preferably, the present invention relates to the above reinforcing sheet, wherein the resin sheet is a thermoplastic resin sheet having a melting point of 170 ° C. or less.
【００１０】好ましくは本発明は、上記の補強シートが
道路用であることを特徴とする補強用シートに関する。[0010] Preferably, the present invention relates to a reinforcing sheet, wherein the above-mentioned reinforcing sheet is for road use.
【００１１】本発明は、上記の補強用シートを、基層、
路盤又はコンクリート床版の上に敷き、その上にアスフ
ァルト層を設け、接着剤を使用せずにアスファルト舗装
を加熱転圧することにより、補強用シートと基層、路盤
若しくはコンクリート床版及び／又は、補強用シートと
アスファルト層を一体化することを特徴とする道路の強
化法に関する。[0011] The present invention provides the above reinforcing sheet, comprising a base layer,
By laying on a roadbed or concrete floor slab, providing an asphalt layer thereon, and heating and rolling the asphalt pavement without using an adhesive, a reinforcing sheet and a base layer, a roadbed or concrete floor slab and / or reinforcing The present invention relates to a method for strengthening a road, characterized by integrating a sheet for use with an asphalt layer.
【００１２】[0012]
【発明の実施の形態】本発明の補強用シートは、伸び１
０％以上の熱可塑性樹脂繊維の織編物の片面又は両面に
樹脂シートを有する積層体の片面又は両面にアスファル
ト層を有する補強用シートである。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION The reinforcing sheet of the present invention has an elongation of 1
A reinforcing sheet having an asphalt layer on one or both sides of a laminate having a resin sheet on one or both sides of a woven or knitted fabric of 0% or more thermoplastic resin fibers.
【００１３】本発明の補強用シートには、伸び１０％以
上から１００％以下、さらに４５％以下、特に３０％以
下の熱可塑性樹脂繊維の織編物の片面又は両面に樹脂シ
ートを積層した積層体を用いることが好ましい。[0013] The reinforcing sheet of the present invention has a laminate in which a resin sheet is laminated on one or both sides of a woven or knitted thermoplastic resin fiber having an elongation of 10% to 100%, more preferably 45% or less, particularly 30% or less. It is preferable to use
【００１４】熱可塑性樹脂繊維の融点が、１１０℃以
上、さらに１５０℃以上、特に１６０℃以上の熱可塑性
樹脂繊維が好ましい。熱可塑性樹脂繊維の融点は、道路
や橋梁に用いる場合、アスファルト舗装施工時の温度以
上であればよい。熱可塑性樹脂繊維の融点が上記温度よ
り低い場合、アスファルト舗装時、繊維が溶融する可能
性があり、施工応力に耐えない場合や補強効果が低下す
ることが考えられ好ましくない。改質アスファルトを使
用した特殊な舗装の施工では、施工温度が高い場合があ
り、特に１５０℃以上、さらに１６０℃以上の融点であ
る繊維を使用することが好ましい。A thermoplastic resin fiber having a melting point of 110 ° C. or higher, more preferably 150 ° C. or higher, especially 160 ° C. or higher, is preferred. When used for roads and bridges, the melting point of the thermoplastic resin fibers only needs to be equal to or higher than the temperature at the time of asphalt pavement construction. If the melting point of the thermoplastic resin fiber is lower than the above-mentioned temperature, the fiber may be melted during asphalt pavement, which is not preferable because it may not withstand construction stress or the reinforcing effect may decrease. In the construction of a special pavement using the modified asphalt, the construction temperature may be high, and it is particularly preferable to use a fiber having a melting point of 150 ° C. or higher, more preferably 160 ° C. or higher.
【００１５】熱可塑性樹脂繊維の融点が、上記の温度か
ら２００℃、さらに１８０℃、特に１７０℃の範囲で
は、補強用シート回収後、アスファルトの再利用処理に
おいて、熱可塑性樹脂繊維が溶融し、織編物状でなくな
り、アスファルト中に分散されるため、補強用シートが
容易に再利用可能となるため好ましい。When the melting point of the thermoplastic resin fiber is in the range of 200 ° C., further 180 ° C., and especially 170 ° C. from the above temperature, the thermoplastic resin fiber is melted in the asphalt recycling process after the reinforcing sheet is collected, This is preferable because the reinforcing sheet is not woven or knitted and is dispersed in asphalt, so that the reinforcing sheet can be easily reused.
【００１６】樹脂シートの融点は、道路や橋梁に用いる
場合、アスファルト舗装施工時の温度で一部が融解する
温度であればよく、シートの一部が融解することによ
り、フクレを防止することができる。樹脂シートは、微
粒子体を含有する防滑性合成樹脂シートではない。樹脂
シートの融点は、１７０℃以下が好ましい。樹脂シート
の融点は、３０℃、さらに４０℃、特に５０℃から１７
０℃の範囲が好ましい。When the resin sheet is used for roads and bridges, the melting point of the resin sheet may be a temperature at which a part of the resin sheet melts at the time of asphalt pavement construction. it can. The resin sheet is not a slip-resistant synthetic resin sheet containing fine particles. The melting point of the resin sheet is preferably 170 ° C. or less. The melting point of the resin sheet is 30 ° C, more preferably 40 ° C, especially 50 ° C to 17 ° C.
A range of 0 ° C. is preferred.
【００１７】織編物が、平織又は綾織の織物であること
が好ましい。織編物が、織布、ネット状であることが好
ましい。The woven or knitted fabric is preferably a plain or twill woven fabric. The woven or knitted fabric is preferably in the form of a woven cloth or net.
【００１８】本発明の補強用シートの伸びは、１０％以
上であることが好ましい。さらに本発明の補強用シート
の伸びは、１０％から１００％、特に３０％の範囲が好
ましい。本発明の補強用シートの引張強さは、５Ｋｇ／
ｃｍ以上、さらに８Ｋｇ／ｃｍ以上、特に１０Ｋｇ／ｃ
ｍ以上が好ましい。The elongation of the reinforcing sheet of the present invention is preferably 10% or more. Further, the elongation of the reinforcing sheet of the present invention is preferably in the range of 10% to 100%, particularly preferably 30%. The tensile strength of the reinforcing sheet of the present invention is 5 kg /
cm or more, more preferably 8 kg / cm or more, especially 10 kg / c
m or more is preferable.
【００１９】熱可塑性樹脂繊維を形成する熱可塑性樹脂
としては、ポリエチレン，ポリプロピレン，エチレン−
α−オレフィン共重合体などのポリオレフィン、ポリア
ミド、ポリイミド、ポリスルホン、ポリウレタン、ポリ
エチレンテレフタレート，ポリブチレンテレフタレー
ト，ポリシクロヘキサンテレフタレート，ポリエチレン
−２，６−ナフタレートなどのポリエステル、ＰＴＦＥ
やＥＴＦＥなどフッ素樹脂などを挙げることができる。
さらに好ましくは、化学的に安定で耐久性が大きく、引
張り強度等機械的物性の優れた、ポリプロピレンなどの
ポリオレフィン、ポリエチレンテレフタレートなどのポ
リエステルが好ましい。As the thermoplastic resin forming the thermoplastic resin fiber, polyethylene, polypropylene, ethylene-
Polyolefin such as α-olefin copolymer, polyamide, polyimide, polysulfone, polyurethane, polyethylene terephthalate, polybutylene terephthalate, polycyclohexane terephthalate, polyester such as polyethylene-2,6-naphthalate, PTFE
And fluorine resin such as ETFE.
More preferably, polyolefins such as polypropylene and polyesters such as polyethylene terephthalate, which are chemically stable and have high durability and excellent mechanical properties such as tensile strength, are preferable.
【００２０】熱可塑性樹脂繊維としては、モノフィラメ
ント又は、２本以上を撚った糸を用いることが好まし
い。As the thermoplastic resin fiber, it is preferable to use a monofilament or a twisted two or more yarn.
【００２１】樹脂シートとしては、例えば、ポリプロピ
レン、ポリエチレン、エチレン−プロピレン共重合体、
エチレン−酢酸ビニル共重合体、α−オレフィンのホモ
ポリマーやコポリマー等のポリオレフィン系樹脂、スチ
レン、メチルスチレン等のホモポリマーやこれらとα−
オレフィンとのコポリマー等のポリスチレン系樹脂、塩
化ビニルのホモポリマーやこれとα−オレフィンのコポ
リマー等のポリ塩化ビニル系樹脂を使用することが出来
る。その他、ＡＳ樹脂、ＡＢＳ樹脂、ＡＳＡ樹脂（ポリ
アクリロニトリル・ポリスチレン・ポリアクリル酸エス
テル樹脂）、ポリメチルメタクリレート、ナイロン、ポ
リアセタール、ポリカーボネート、ポリエチレンテレフ
タレート、ポリフェニレンオキシド、フッ素樹脂、ポリ
フェニレンスルフィド、ポリスルフォン、ポリエーテル
サルフォン、ポリエーテルケトン、ポリエーテルエーテ
ルケトン、ポリイミド、ポリアリレート等の各種の樹脂
シートを用いることができる。強度、耐摩耗性、価格、
回収時の再利用、生産性などから、ポリエチレンやポリ
プロピレンなどの汎用ポリオレフィン系樹脂が好まし
い。Examples of the resin sheet include polypropylene, polyethylene, ethylene-propylene copolymer,
Polyolefin resins such as ethylene-vinyl acetate copolymers, α-olefin homopolymers and copolymers, homopolymers such as styrene and methylstyrene, and α-olefins
Polystyrene resins such as copolymers with olefins, and polyvinyl chloride resins such as homopolymers of vinyl chloride and copolymers thereof with α-olefins can be used. In addition, AS resin, ABS resin, ASA resin (polyacrylonitrile / polystyrene / polyacrylate resin), polymethyl methacrylate, nylon, polyacetal, polycarbonate, polyethylene terephthalate, polyphenylene oxide, fluorine resin, polyphenylene sulfide, polysulfone, polyether Various resin sheets such as sulfone, polyetherketone, polyetheretherketone, polyimide, and polyarylate can be used. Strength, wear resistance, price,
General-purpose polyolefin-based resins such as polyethylene and polypropylene are preferable from the viewpoint of reuse at the time of recovery and productivity.
【００２２】樹脂シートの厚みは、特に限定されない
が、特に道路や橋梁などに用いる場合、１０μｍから１
４０μｍ、さらに１２０μｍ、特に１００μｍの範囲の
厚みが、アスファルト舗装施工時に樹脂シートの一部が
融解するため好ましい。樹脂シートの厚みが１０μｍ未
満では、引張強度が不足するため好ましくない場合があ
る。Although the thickness of the resin sheet is not particularly limited, it is preferably 10 μm to 1 μm when the resin sheet is used for roads and bridges.
A thickness in the range of 40 μm, more preferably 120 μm, especially 100 μm, is preferred because part of the resin sheet melts during asphalt pavement construction. If the thickness of the resin sheet is less than 10 μm, the tensile strength is insufficient, which may not be preferable.
【００２３】積層体は織編物に樹脂シートを接着剤や熱
圧着で積層したものを用いることが出来る。特に、織編
物に溶融した樹脂を押出して積層する方法で製造された
積層体は経済的に優れ、生産性も優れるため好ましい積
層体の厚さは０．０２ｍｍ、さらに、０．０５ｍｍ、特
に０．１ｍｍ〜２ｍｍが好ましい。厚みが２ｍｍを超え
ると硬くなり、連続的に巻き出す事が出来なくなる場
合、施工が困難になる場合がある。As the laminate, a laminate obtained by laminating a resin sheet on a woven or knitted material by an adhesive or thermocompression bonding can be used. In particular, a laminate manufactured by a method of extruding and laminating a molten resin on a woven or knitted fabric is economically excellent and has excellent productivity, so the preferred thickness of the laminate is 0.02 mm, more preferably 0.05 mm, particularly 0 mm. .1 mm to 2 mm is preferred. If the thickness exceeds 2 mm, it becomes hard, and if it cannot be continuously unwound, construction may be difficult.
【００２４】本発明の補強用シートは、アスファルト舗
装施工時の温度により、樹脂シートが溶解する場合があ
る。In the reinforcing sheet of the present invention, the resin sheet may be dissolved depending on the temperature at the time of asphalt pavement construction.
【００２５】本発明で使用する補強用シートに用いるア
スファルト層を構成する材料としては、天然アスファル
ト、石油アスファルト、改質アスファルトなどを用いる
ことが出来る。石油アスファルトは、石油原油の精製過
程における蒸留残さ物から生産されたもので、ストレー
トアスファルト、ブローンアスファルトやの２種が主な
ものである。As the material constituting the asphalt layer used in the reinforcing sheet used in the present invention, natural asphalt, petroleum asphalt, modified asphalt, and the like can be used. Petroleum asphalt is produced from distillation residue in the process of refining petroleum crude oil, and is mainly composed of two types: straight asphalt and blown asphalt.
【００２６】ポリマー改質アスファルトとしては、アス
ファルト１００重量部に対し、ポリマー１０〜４０重量
部、及び無機充填剤０〜１００重量部を１２０〜２００
℃で１〜５時間加熱混合して調製したものが、下地との
接着力、防水・防湿性、伸縮性などに優れているので好
ましい。As the polymer modified asphalt, 10 to 40 parts by weight of a polymer and 0 to 100 parts by weight of an inorganic filler are mixed with 120 to 200 parts by weight with respect to 100 parts by weight of asphalt.
The one prepared by heating and mixing at 1 ° C. for 1 to 5 hours is preferable because it is excellent in adhesion to a base, waterproof / moisture-proof, stretchability, and the like.
【００２７】上記ポリマー改質アスファルトのアスファ
ルトとしては、天然アスファルトやアスファルタイトな
ど天然に産するもの、ストレートアスファルト、ブロー
ンアスファルト、カットバックアスファルト等の石油ア
スファルト、又はこれらのアスファルトの混合物等が好
ましい。As the asphalt of the polymer-modified asphalt, those produced naturally such as natural asphalt and asphaltite, petroleum asphalt such as straight asphalt, blown asphalt and cutback asphalt, and a mixture of these asphalts are preferable.
【００２８】上記ポリマー改質アスファルトのポリマー
としては、天然ゴム、合成ゴム、天然ゴムと合成ゴムと
の混合物、ポリエチレン、エチレン酢酸ビニル共重合
体、エチレン・アクリル共重合体、ポリプロピレン、ポ
リブテン−１、ポリ４−メチルペンテン−１、ポリスチ
レン、アクリロニトリル・スチレン共重合体、ＡＢＳ樹
脂、ポリ塩化ビニル、ポリアクリロニトリル等を使用す
ることができる。特にＳＢＳなどのゴム系が好適であ
る。The polymer of the polymer-modified asphalt includes natural rubber, synthetic rubber, a mixture of natural rubber and synthetic rubber, polyethylene, ethylene-vinyl acetate copolymer, ethylene-acrylic copolymer, polypropylene, polybutene-1, Poly-4-methylpentene-1, polystyrene, acrylonitrile / styrene copolymer, ABS resin, polyvinyl chloride, polyacrylonitrile and the like can be used. In particular, rubbers such as SBS are suitable.
【００２９】上記ポリマー改質アスファルトの無機充填
剤としては、炭酸カルシウム、ケイ酸マグネシウム、ケ
イ酸カルシウム、ケイ酸アルミニウム、無水ケイ酸、ク
レー、カーボンブラック等の粒子状無機充填剤、石綿や
ガラス繊維などの繊維状無機充填剤を用いることができ
る。上記ポリマー改質アスファルトには、以上述べた添
加剤の他に、プロセスオイル、ワセリン、セレシン、石
油樹脂など、一般にゴム配合で用いられる有機配合剤を
添加してもよい。Examples of the inorganic filler of the polymer-modified asphalt include particulate inorganic fillers such as calcium carbonate, magnesium silicate, calcium silicate, aluminum silicate, silicic anhydride, clay and carbon black, asbestos and glass fibers. Such a fibrous inorganic filler as can be used. In addition to the additives described above, organic compounding agents generally used in rubber compounding, such as process oil, vaseline, ceresin, and petroleum resin, may be added to the polymer-modified asphalt.
【００３０】本発明の補強用シートの製造方法の一例を
示す。 ・織編物と樹脂シートを積層した積層体の片面にナイフ
コーターやロールコーターでアスファルトを積層する。 ・剥離紙の片面にナイフコーターやロールコーターでア
スファルト層を積層し、これらを織編物と樹脂シートを
積層した積層体の片面又は両面に転着あるいは圧着す
る。 ・積層シートと剥離紙などのシートの間にアスファルト
層を挿入しロールで圧着加工してシートを作製する。特
に、アスファルト層の外側に剥離紙を用いる場合、補強
用シートをロール状態で生産し、取り扱う場合、付着防
止効果があり好ましい。An example of the method for producing the reinforcing sheet of the present invention will be described.・ Asphalt is laminated on one side of the laminate obtained by laminating the woven / knitted material and the resin sheet using a knife coater or a roll coater. -Laminate an asphalt layer on one side of a release paper with a knife coater or a roll coater, and transfer or press-bond these layers to one or both sides of a laminate obtained by laminating a woven / knitted material and a resin sheet. -An asphalt layer is inserted between a laminated sheet and a sheet of release paper or the like, and pressed with a roll to produce a sheet. In particular, when a release paper is used outside the asphalt layer, when a reinforcing sheet is produced in a roll state and handled, it has an effect of preventing adhesion, which is preferable.
【００３１】本発明の補強用シートは、アスファルト層
の外側に、シリコン剥離剤等で処理した剥離可能なフィ
ルムやクラフト紙、クラフト紙や樹脂製のフィルム又は
シート、鉱物粉等などの層を積層して用いることが出来
る。The reinforcing sheet of the present invention comprises a layer of a peelable film treated with a silicone release agent or the like, a kraft paper, a kraft paper or a resin film or sheet, a layer of mineral powder, etc., on the outside of the asphalt layer. Can be used.
【００３２】本発明は、上記の補強用シートを、基層、
路盤又はコンクリート床版の上に敷き、その上にアスフ
ァルト層を設け、接着剤を使用せずにアスファルト舗装
を加熱転圧することにより、補強用シートと基層、路盤
若しくはコンクリート床版及び／又は、補強用シートと
アスファルト層を一体化することにより道路を強化する
ことができる。本発明の補強用シートは、建築分野など
に用いる場合、建築物の防水ではジョイント部を加熱す
るだけで一体感のある防水層が得られる。シート自体の
柔軟性もありコーナー部などの施工がやりやすくシート
の浮きもなく水密性の確保が得やすいため好ましい。The present invention provides the above-mentioned reinforcing sheet, comprising a base layer,
By laying on a roadbed or concrete floor slab, providing an asphalt layer thereon, and heating and rolling the asphalt pavement without using an adhesive, a reinforcing sheet and a base layer, a roadbed or concrete floor slab and / or reinforcing The road can be strengthened by integrating the asphalt layer with the use sheet. When the reinforcing sheet of the present invention is used in the field of construction or the like, in the case of waterproofing a building, a waterproof layer having a sense of unity can be obtained only by heating the joint portion. This is preferable because the sheet itself has flexibility, and it is easy to work on the corners and the like, and it is easy to secure the watertightness without lifting the sheet.
【００３３】以下に、本発明の実施の形態を図面につき
詳しく説明する。本発明は、これらの実施の形態のみに
限定されるものではない。Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The present invention is not limited only to these embodiments.
【００３４】第１図は本発明の一実施例を示す補強用シ
ート１０の一部の断面図である。補強用シート１０は、
積層体７の片面にアスファルト層４が積層している。積
層体７は、伸び１０％以上の熱可塑性樹脂繊維の織編物
１の片面に樹脂シート２が貼り合わされている。積層体
７の樹脂シート２の外面が、離型処理を施した物を用い
る場合、剥離シートなどを用いる必要がなく、ゴミの発
生を抑え、環境に優しくなるため好ましい。FIG. 1 is a partial sectional view of a reinforcing sheet 10 showing one embodiment of the present invention. The reinforcing sheet 10 is
Asphalt layer 4 is laminated on one side of laminate 7. The laminate 7 has a resin sheet 2 bonded to one surface of a woven or knitted fabric 1 of thermoplastic resin fiber having an elongation of 10% or more. When the outer surface of the resin sheet 2 of the laminated body 7 is subjected to a release treatment, it is not necessary to use a release sheet or the like, which suppresses generation of dust and is preferable for the environment.
【００３５】第２図は本発明の別の一実施例を示す補強
用シート１１の一部の断面図である。補強用シート１１
は、積層体７の両面にアスファルト層４、５が積層して
いる。アスファルト層４の外側に鉱物粉層９がある。FIG. 2 is a partial sectional view of a reinforcing sheet 11 showing another embodiment of the present invention. Reinforcement sheet 11
Has asphalt layers 4 and 5 laminated on both surfaces of a laminate 7. Outside the asphalt layer 4 is a mineral powder layer 9.
【００３６】第３図は本発明の別の一実施例を示す補強
用シート１２の一部の断面図である。補強用シート１２
は、積層体１７の片面にアスファルト層４が積層されて
いる。アスファルト層４の外側に剥離可能な層８が貼り
合わされている。積層体１７は、伸び１０％以上の熱可
塑性樹脂繊維の織編物１の両面に樹脂シート２、３が貼
り合わされている。FIG. 3 is a sectional view of a part of a reinforcing sheet 12 showing another embodiment of the present invention. Reinforcement sheet 12
Has an asphalt layer 4 laminated on one side of a laminate 17. A peelable layer 8 is bonded to the outside of the asphalt layer 4. The laminate 17 has resin sheets 2 and 3 bonded to both surfaces of a woven / knitted fabric 1 of thermoplastic resin fiber having an elongation of 10% or more.
【００３７】第４図は本発明の別の一実施例を示す補強
用シート２０の一部の断面図である。補強用シート２０
は、積層体２７の両面にアスファルト層２４、２５が積
層している。アスファルト層２５の外側に鉱物粉層２９
がある。アスファルト層２４の外側に剥離可能な層２８
が貼り合わされている。積層体２７は、伸び１０％以上
の熱可塑性樹脂繊維の織編物２１の片面に樹脂シート２
２が貼り合わされている。FIG. 4 is a sectional view of a part of a reinforcing sheet 20 showing another embodiment of the present invention. Reinforcement sheet 20
Has asphalt layers 24 and 25 laminated on both surfaces of a laminate 27. Mineral powder layer 29 outside of asphalt layer 25
There is. Peelable layer 28 outside asphalt layer 24
Are pasted together. The laminate 27 has a resin sheet 2 on one surface of a woven or knitted fabric 21 of thermoplastic resin fiber having an elongation of 10% or more.
2 are pasted together.
【００３８】[0038]
【実施例】以下、実施例及び比較例を示して、本発明に
ついて更に具体的に説明するが、これらは本発明を限定
するものではない。EXAMPLES Hereinafter, the present invention will be described more specifically with reference to Examples and Comparative Examples, but these do not limit the present invention.
【００３９】［編織物の評価方法］ ・糸の径（ｍｍ）：マイクロメータを用いて測定した。 ・引張強さ及び伸び：道路橋鉄筋コンクリート床版防水
層設計・施工資料のシート系防水材の試験方法（本四橋
面舗装基準(案)）の引張強さおよび伸び率の測定法に準
じて、測定した。[Evaluation method of knitted fabric] Diameter of yarn (mm): Measured using a micrometer.・ Tensile strength and elongation: In accordance with the method for measuring the tensile strength and elongation of the test method for sheet-based waterproofing materials in the road bridge reinforced concrete floor slab design and construction materials ,It was measured.
【００４０】［補強用シート及びシートの評価方法］ ・引張強さ（Ｋｇ／ｃｍ）、伸び（％）：室温下、３ｃ
ｍ幅に切り出した短冊状試験片をつかみ間隔２００ｍｍ
にセットし、引張試験機に取り付け、２００ｍｍ／分の
速度で引張った。引張強さは、最大応力と試験片幅から
求めた。伸びは、最大応力時の伸びから求めた。 ・フクレ：モルタル板にシートを貼り合せた後、水中に
浸漬し、水分を与え廻りをシールをした後、１６０℃の
オーブン中で１時間加熱し、シート部のフクレを目視で
観察した。 ○：フクレが認められない、×：フクレが認められる ・アスコン付着力：パイプ内に７ｃｍ角のシートを貼り
合わせたスレート板を置き、アスコンを投入後、２．７
２Ｋｇと１．３Ｋｇとの荷重間で２５サイクル繰り返し
て締め固めた。締め固めた試験体をスレート板に合せ切
出し、切出した試験体のスレート板部とアスコン部に引
張り用治具を接着剤で取付けた。引張速度１００ｍｍ／
分で引張り、接着力を求めた。[Reinforcing sheet and evaluation method of sheet] Tensile strength (Kg / cm), elongation (%): 3c at room temperature
Hold a strip-shaped test piece cut out to m width, 200mm spacing
And attached to a tensile tester, and pulled at a speed of 200 mm / min. The tensile strength was determined from the maximum stress and the width of the test piece. The elongation was determined from the elongation at the maximum stress. -Swelling: After adhering the sheet to a mortar plate, immersing it in water, sealing the surroundings with water, heating in a 160 ° C. oven for 1 hour, and visually observing the swelling of the sheet portion. ：: No swelling was observed, ×: Swelling was observed. ・ Ascon adhesive force: A slate plate with a 7 cm square sheet bonded to a pipe was placed in the pipe, and after ascon was inserted, 2.7.
Compaction was performed by repeating 25 cycles between a load of 2 kg and 1.3 kg. The compacted test specimen was cut out according to the slate plate, and a tensile jig was attached to the slate plate and the ascon part of the cut test specimen with an adhesive. Tensile speed 100mm /
Per minute to determine the adhesive strength.
【００４１】［実施例１］表１に示すポリエステルクロ
ス（融点：２５５〜２６０℃）の両面に低密度ポリエチ
レン（融点：１１０℃）を厚み２０μｍで押出しラミネ
ートし、積層体を作成した。積層体の片面に改質アスフ
ァルトを厚み２ｍｍで積層し、補強用シートを作製し
た。用いた低密度ポリエチレン等の融点は、ＪＩＳ Ｋ
−７１２１に準じて測定した。得られた補強用シートを
評価し、結果を表２に示した。Example 1 Low-density polyethylene (melting point: 110 ° C.) was extruded on both sides of a polyester cloth (melting point: 255-260 ° C.) shown in Table 1 to a thickness of 20 μm to form a laminate. Modified asphalt was laminated with a thickness of 2 mm on one side of the laminate to produce a reinforcing sheet. The melting point of the low-density polyethylene used is determined by JIS K
It measured according to -7121. The obtained reinforcing sheet was evaluated, and the results are shown in Table 2.
【００４２】［実施例２］表１に示すポリエステルクロ
ス（融点：２５５〜２６０℃）の両面に低密度ポリエチ
レン（融点：１１０℃）を厚み５０μｍで押出しラミネ
ートし、積層体を作成した。積層体の片面に改質アスフ
ァルトを厚み２ｍｍで積層し、補強用シートを作製し
た。得られた補強用シートを評価し、結果を表２に示し
た。Example 2 Low-density polyethylene (melting point: 110 ° C.) was extruded on both sides of a polyester cloth (melting point: 255-260 ° C.) shown in Table 1 with a thickness of 50 μm to form a laminate. Modified asphalt was laminated with a thickness of 2 mm on one side of the laminate to produce a reinforcing sheet. The obtained reinforcing sheet was evaluated, and the results are shown in Table 2.
【００４３】［実施例３］表１に示すポリエステルクロ
ス（融点：２５５〜２６０℃）の両面に低密度ポリエチ
レン（融点：１１０℃）を厚み１５０μｍで押出しラミ
ネートし、積層体を作成した。積層体の片面に改質アス
ファルトを厚み２ｍｍで積層し、補強用シートを作製し
た。得られた補強用シートを評価し、結果を表２に示し
た。Example 3 Low-density polyethylene (melting point: 110 ° C.) was extruded on both sides of a polyester cloth (melting point: 255-260 ° C.) shown in Table 1 to a thickness of 150 μm to form a laminate. Modified asphalt was laminated with a thickness of 2 mm on one side of the laminate to produce a reinforcing sheet. The obtained reinforcing sheet was evaluated, and the results are shown in Table 2.
【００４４】［実施例４］実施例１で得た積層体の低密
度ポリエチレンシート（融点：１１０℃）の両面に改質
アスファルトを積層した。改質アスファルト層の片面に
鉱物粉をつけ、厚み２ｍｍの補強用シートを作製した。
得られた補強用シートを評価し、結果を表２に示した。Example 4 Modified asphalt was laminated on both sides of the low density polyethylene sheet (melting point: 110 ° C.) of the laminate obtained in Example 1. Mineral powder was applied to one side of the modified asphalt layer to produce a 2 mm thick reinforcing sheet.
The obtained reinforcing sheet was evaluated, and the results are shown in Table 2.
【００４５】［実施例５］表１に示すポリプロピレンク
ロス（融点：１６５℃）に低密度ポリエチレン（融点：
１１０℃）を厚み２０μｍで押出しラミネートし、積層
体を作成した。積層体の片面に改質アスファルトを厚み
２ｍｍで積層し、補強用シートを作製した。得られた補
強用シートを評価し、結果を表２に示した。得られた補
強用シートを１７０℃で溶解させたストレートアスファ
ルトに投入した。ポリプロピレン及び低密度ポリエチレ
ンは、ストレートアスファルトの中で溶解、分散した。
このストレートアスファルトを用いて、補強用シートが
製造できた。Example 5 Low density polyethylene (melting point: 165 ° C.) was mixed with polypropylene cloth (melting point: 165 ° C.) shown in Table 1.
(110 ° C.) and extruded to a thickness of 20 μm to form a laminate. Modified asphalt was laminated with a thickness of 2 mm on one side of the laminate to produce a reinforcing sheet. The obtained reinforcing sheet was evaluated, and the results are shown in Table 2. The obtained reinforcing sheet was put into a straight asphalt melted at 170 ° C. Polypropylene and low density polyethylene were dissolved and dispersed in straight asphalt.
Using this straight asphalt, a reinforcing sheet could be manufactured.
【００４６】［比較例１］表１に示すガラスクロスの片
面に改質アスファルトを厚み２ｍｍで積層し、シートを
作製した。得られたシートを評価し、結果を表２に示し
た。Comparative Example 1 A sheet was prepared by laminating a modified asphalt with a thickness of 2 mm on one side of a glass cloth shown in Table 1. The obtained sheet was evaluated, and the results are shown in Table 2.
【００４７】［比較例２］表１に示すポリエステルクロ
スと目付け量４０ｇ／ｍ2のポリエステル不織布を積層
した積層物の片面に改質アスファルトを厚み２ｍｍで積
層し、シートを作製した。得られたシートを評価し、結
果を表２に示した。Comparative Example 2 A sheet was prepared by laminating a modified asphalt to a thickness of 2 mm on one surface of a laminate obtained by laminating a polyester cloth shown in Table 1 and a polyester nonwoven fabric having a basis weight of 40 g / m 2 . The obtained sheet was evaluated, and the results are shown in Table 2.
【００４８】［比較例３］アスファルトを含浸させた目
付け量１５０ｇ／ｍ2のポリエステル不織布の片面に改
質アスファルトを厚み２ｍｍで積層し、シートを作製し
た。得られたシートを評価し、結果を表２に示した。Comparative Example 3 Modified asphalt having a thickness of 2 mm was laminated on one side of a polyester nonwoven fabric having a basis weight of 150 g / m 2 impregnated with asphalt to prepare a sheet. The obtained sheet was evaluated, and the results are shown in Table 2.
【００４９】[0049]
【表１】 [Table 1]
【００５０】[0050]
【表２】 [Table 2]
【００５１】[0051]
【発明の効果】本発明の補強用シートは、建物の動きや
たわみ変形、道路や橋梁では車両通行時のタワミなどに
対し、対応可能なシートである。本発明は、建物、道
路、橋梁などのアスファルト舗装表層面施工時、橋梁の
表層面施工時に、表面層にフクレ（ブリスタリング）の
発生を防止し、かつ下層への雨水侵入を防止し、生産性
の優れた、防水性能を加味した補強用シート及びその製
造方法及びそれを用いた道路の強化法を提供することが
できる。The reinforcing sheet according to the present invention is a sheet that can cope with the movement and flexural deformation of a building, and the deflection on roads and bridges when a vehicle passes. INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention prevents the occurrence of blisters (blistering) in the surface layer when asphalt pavement surface of buildings, roads, bridges, etc. and the surface of bridges are constructed, and prevents rainwater from infiltrating into the lower layers. It is possible to provide a reinforcing sheet having excellent water resistance and a method of manufacturing the same, and a method of reinforcing a road using the same.
【図１】 本発明の補強用シートの一部拡大断面図。FIG. 1 is a partially enlarged cross-sectional view of a reinforcing sheet of the present invention.
【図２】 本発明の別の補強用シートの一部拡大断面
図。FIG. 2 is a partially enlarged cross-sectional view of another reinforcing sheet of the present invention.
【図３】 本発明の別の補強用シートの一部拡大断面
図。FIG. 3 is a partially enlarged sectional view of another reinforcing sheet of the present invention.
【図４】 本発明の別の補強用シートの一部拡大断面
図。FIG. 4 is a partially enlarged sectional view of another reinforcing sheet of the present invention.
１，２１ 編織物、 ２，３，２２ 樹脂シート、 ４，５，２４，２５ アスファルト層、 ７，１７，２７ 積層体、 ８，２８ 層（剥離可能な層）、 ９，２９ 鉱物粉層、 １０，１１，１２，２０ 補強用シート 1,21 knitted fabric, 2,3,22 resin sheet, 4,5,24,25 asphalt layer, 7,17,27 laminate, 8,28 layer (peelable layer), 9,29 mineral powder layer, 10,11,12,20 Reinforcement sheet
フロントページの続き Ｆターム(参考） 2D051 DB15 4F100 AK01A AK01B AK01C AK06 AK41 AM00D AM00E BA03 BA04 BA05 BA06 BA07 BA10B BA10D BA10E DG01A DG12A EH171 GB07 JA04A JA04B JA04C JB16A JD05 JK08A JL01 YY00A YY00B YY00CContinued on the front page F term (reference) 2D051 DB15 4F100 AK01A AK01B AK01C AK06 AK41 AM00D AM00E BA03 BA04 BA05 BA06 BA07 BA10B BA10D BA10E DG01A DG12A EH171 GB07 JA04A JA04B JA04C JB16A JD01 JK00Y
Claims (5)
物の片面又は両面に樹脂シートを有する積層体の片面又
は両面にアスファルト層を有する補強用シート。1. A reinforcing sheet having an asphalt layer on one or both sides of a laminate having a resin sheet on one or both sides of a woven or knitted thermoplastic resin fiber having an elongation of 10% or more.
熱可塑性樹脂繊維であることを特徴とする請求項１に記
載の補強用シート。2. The reinforcing sheet according to claim 1, wherein the thermoplastic resin fiber is a thermoplastic resin fiber having a melting point of 110 ° C. or higher.
性樹脂シートであることを特徴とする請求項１〜２に記
載の補強用シート。3. The reinforcing sheet according to claim 1, wherein the resin sheet is a thermoplastic resin sheet having a melting point of 170 ° C. or lower.
る請求項１〜３に記載の補強用シート。4. The reinforcing sheet according to claim 1, wherein the reinforcing sheet is for roads.
層、路盤又はコンクリート床版の上に敷き、その上にア
スファルト舗装層を設け、接着剤を使用せずにアスファ
ルト舗装を加熱転圧することにより、補強用シートと基
層、路盤若しくはコンクリート床版及び／又は、補強用
シートとアスファルト舗装層を一体化することを特徴と
する道路の強化法。5. The reinforcing sheet according to claim 1, which is laid on a base layer, a roadbed or a concrete floor slab, an asphalt pavement layer is provided thereon, and the asphalt pavement is heated without using an adhesive. A method for reinforcing a road, comprising integrating a reinforcing sheet and a base layer, a roadbed or a concrete floor slab, and / or a reinforcing sheet and an asphalt pavement layer by rolling.
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|---|---|---|---|
| JP32255699A JP2001138420A (en) | 1999-11-12 | 1999-11-12 | Reinforcing sheet and method for reinforcing road using the same |
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- 1999-11-12 JP JP32255699A patent/JP2001138420A/en active Pending
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