JP2001131919A - プレストレストコンクリート橋げたの撤去工法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 プレストレストコンクリート橋げたを、橋の
下方の空間の利用をできる限り制限しない状態で、安全
に切断・撤去できるようにする。 【解決手段】 少なくとも橋脚１３０近傍にある橋げた
部分１１１においてそれぞれ、中空部１５０に連通する
打ち込み開口１を穿ち設ける穿設工程と、中空部１５０
内においてＰＣ鋼線１７０を張り込み可能とするように
支持する支持部３を打ち込み開口１よりコンクリートを
打ち込んで形成させる支持部形成工程と、ＰＣ鋼線１７
０を緊張させ、かつ、緊張状態を維持させることによ
り、一対の支持部３、３間において橋げた部分１１１に
テンションを付与するテンション付与工程と、橋げた部
分１１１の両端部１１２側をそれぞれ下方よりサポート
した状態で、支持部３と橋脚１３０との間において橋げ
た部分１１１に切断を施す切断工程と、切断を施された
橋げた部分１１１を搬出する搬出工程とを含んでいる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、プレストレスト
コンクリート橋げたを備えたけた橋における当該橋げた
を撤去する工法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、プレストレストコンクリート橋げ
たを備えたけた橋における当該橋げたの架け替えをなす
にあたっては、典型的には、撤去を行う橋げた部分の下
方に当該橋げた部分の搬送を行うトランスポーターなど
を乗り入れさせた上で、このトランスポーターなどの荷
受け台をもって当該橋げた部分を下方より支持させなが
ら隣り合う橋脚間において橋げたに切断を施して前記橋
げた部分の分離・撤去を行っていた。これは、かかる切
断により橋げた部分の肉厚内に緊張状態で張り込まれて
当該橋げた部分にテンションを付与しているＰＣ鋼線又
はＰＣ鋼棒も同時に切断され、かかる切断の過程でかか
るテンションを橋げた部分に作用させることができなく
なってしまうためである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかるに、かかる従来
の手法では、前記橋げたに切断を施す作業の開始から終
了までの間に亘って、前記橋げた部分全体を前記トラン
スポーターなどにより下方から支持することが必要とな
るため、この切断作業が終了するまでの間は橋下方の空
間を切断作業開始前と同様に利用することができなくな
る。

【０００４】特に、かかる橋が通行量の多い道路の上に
架け渡されている場合には、当該道路の通行を長期に遮
断することには限界があるため、こうした通行の遮断を
最小の時間にとどめながらこの種の橋の橋げたの安全な
撤去を可能とする手法の提供が強く望まれるところであ
った。

【０００５】そこでこの発明は、プレストレストコンク
リート橋げたを備えたけた橋における当該橋げたを、当
該橋の下方の空間の利用をできる限り制限しない状態
で、安全に切断・撤去できるようにすることを主たる目
的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、この発明にあっては、プレストレストコンクリート
橋げたの撤去工法を、以下の（１）〜（６）の構成およ
び各工程を含んだものとした。（１）長さ方向に中空部
を備えたプレストレストコンクリート橋げたにおける隣
り合う橋脚間にある橋げた部分を撤去する工法であっ
て、（２）少なくとも前記橋脚近傍にある前記橋げた部
分の両端部においてそれぞれ、前記中空部に連通するコ
ンクリートの打ち込み開口を穿ち設ける穿設工程と、
（３）前記中空部内においてＰＣ鋼線又はＰＣ鋼棒を張
り込み可能とするように支持する支持部を前記打ち込み
開口よりコンクリートを打ち込んで少なくとも前記橋げ
た部分の両端部にそれぞれ形成させる支持部形成工程
と、（４）前記両支持部間に亘って前記中空部内に配設
したＰＣ鋼線又はＰＣ鋼棒を緊張させ、かつ、当該緊張
状態を維持させることにより、一対の前記支持部間にお
いて前記橋げた部分にテンションを付与するテンション
付与工程と、（５）前記テンションを付与された前記橋
げた部分の両端部側をそれぞれ下方よりサポートした状
態で、前記支持部と橋脚との間において当該橋げた部分
に切断を施す切断工程と、（６）両端部に切断を施され
た前記橋げた部分を搬出する搬出工程とを含んでいる。

【０００７】かかる構成によれば、前記橋げた部分にお
ける一対の支持部間には、この一対の支持部間に張り込
まれたＰＣ鋼線又はＰＣ鋼棒によって所定のテンション
が付与されていることから、当該橋げた部分をサポート
した状態で、前記支持部の一方とこの一方の支持部側に
ある橋脚との間、および、前記支持部の他方とこの支持
部側にある橋脚との間に切断を施し、これにより橋げた
の肉厚内に配設されているＰＣ鋼線又はＰＣ鋼棒が切断
されても、かかる橋げた部分に歪みなどを生じさせるこ
となく、当該橋げた部分を支障なく上方に維持すること
ができる。

【０００８】この結果、前記橋げた部分における前記支
持部と橋脚との間に切断を施す作業の間において、前記
サポートをなす橋げた部分の両端側を除いた橋下方の空
間を切断作業開始前と同様に安全に利用することが可能
とされる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、図１ないし図１６に基づい
て、この発明の典型的な実施の形態について説明する。

【００１０】この実施の形態にかかる工法は、老朽化な
どの理由により橋げた１１０の架け替えなどが必要とな
ったプレストレストコンクリート橋げた１１０を備えた
けた橋１００における当該橋げた１１０を撤去するため
に用いられるものである。図１ないし図３にかかるけた
橋１００の構成の概要を示す。図中符号１１０で示され
るのは橋げたであり、符号１２０で示されるのは橋台で
ある。かかる橋げた１１０は、この橋台１２０との間に
間隔を開けて据え付けられた橋脚１３０によって両端部
側をそれぞれ支持されている。図中符号１４０で示され
るのは、地盤中に埋設された橋脚１３０の基礎部であ
る。

【００１１】より具体的には、この実施の形態にあって
は、かかるけた橋１００を中空床板橋としている。この
実施の形態にあっては、前記橋げた１１０は、その長さ
方向に沿った複数の中空部１５０、１５０…を備えてい
る。各中空部１５０は互いにほぼ平行をなすように設け
られている。

【００１２】また、各中空部１５０は、橋げた１１０の
長さ方向ほぼ中央の位置で中間壁１６０によって左右に
区分されている。また、各中空部１５０は前記橋脚１３
０による支持部分１３１近傍で終了しており、この支持
部分１３１において当該橋げた１１０は中実をなすよう
に構成されている。また、この実施の形態にあっては、
かかる支持部分１３１と前記橋台１２０との間にも中空
部１５０が形成されている。

【００１３】また、かかる橋げた１１０には、前記橋台
１２０に載せ置かれた両末端間に亘って、当該橋げた１
１０の肉厚内にＰＣ鋼線（図示は省略する。）が緊張状
態に張り込まれており、このＰＣ鋼線によってテンショ
ンが付与されている。かかる橋げた１１０へのテンショ
ンの付与はＰＣ鋼棒によってなされていることもある。

【００１４】この実施の形態にかかる工法は、かかる橋
げた１１０における隣り合う橋脚１３０、１３０間にあ
る橋げた部分１１１を撤去するものであり、以下に説明
する穿設工程、支持部形成工程、テンション付与工程、
切断工程および搬出工程を含むものである。

【００１５】（穿設工程）先ず、前記橋脚１３０近傍に
ある前記橋げた部分１１１の両端部１１２、１１２を含
んだ複数箇所においてそれぞれ、この橋げた部分１１１
における前記中空部１５０に連通するコンクリートの打
ち込み開口１を穿ち設ける。（図４〜図６）

【００１６】この実施の形態にあっては、前記複数の中
空部１５０、１５０…毎にかかる打ち込み開口１を穿ち
設けている。また、この実施の形態にあっては、かかる
打ち込み開口１を前記橋げた部分１１１の上部に形成さ
せている。また、この実施の形態にあっては、前記橋げ
た部分１１１の中間壁１６０と当該橋げた部分１１１の
端部１１２との間にも幅狭の打ち込み開口１が設けられ
ており、この中間壁１６０を介して連なる一つの中空部
１５０に四カ所の打ち込み開口１が設けられている。ま
た、この実施の形態にあってはさらに、前記幅狭の打ち
込み開口１の両側にそれぞれ、作業用の開口２を穿ち設
けている。

【００１７】かかる打ち込み開口１および作業用の開口
２の穿設は、典型的には、コアカッターやブレーカーを
用いてなされる。

【００１８】（支持部形成工程）次いで、前記中空部１
５０内においてＰＣ鋼線１７０を張り込み可能とするよ
うに支持する支持部３を前記打ち込み開口１よりコンク
リートを打ち込んで形成させる。（図７〜図９）

【００１９】この実施の形態にあっては、前記橋げた部
分１１１に設けられた四カ所の打ち込み開口１のそれぞ
れよりコンクリートを打ち込み、前記中間壁１６０を介
して連なる一つの中空部１５０に四カ所の支持部３を形
成させている。（以下、橋げた部分１１１の端部に形成
させた支持部３を端部支持部３０と、また、端部支持部
３０と中間壁１６０間に形成された支持部３を中間支持
部３１という。）かかる各支持部３、３…は、この支持
部３をもって中空部１５０を閉塞するように上下で中空
部１５０に一体化されたブロック状に形成される。

【００２０】また、この実施の形態にあっては、かかる
各支持部３内に前記ＰＣ鋼線１７０の通路を形成させる
チューブ４を埋め込んだ状態で前記コンクリートを打ち
込み硬化させて当該各支持部３、３…を形成させてい
る。

【００２１】より詳細には、この実施の形態にあって
は、前記橋げた部分１１１における一方の端部１１２に
形成させた端部支持部３０に前記ＰＣ鋼線１７０の一端
を埋め込んだ状態で当該端部支持部３０を形成し当該端
部支持部３０に当該ＰＣ鋼線１７０の一端を固定してい
る。

【００２２】また、かかるＰＣ鋼線１７０の一端が固定
された端部支持部３０に埋め込んだチューブ４を通じて
当該端部支持部３０から引き出されたＰＣ鋼線１７０の
他端側を前記橋げた部分１１１における他方の端部１１
２に形成させた端部支持部３０に埋め込んだチューブ４
を通じて当該端部支持部３０に支持させるように、前記
橋げた部分１１１に形成させた中間支持部３１に埋め込
まれた前記チューブ４により当該ＰＣ鋼線１７０の通路
５を当該中間支持部３１に形成させると共に、前記中間
壁１６０にＰＣ鋼線１７０の通し孔６を形成させてい
る。

【００２３】かかるＰＣ鋼線１７０は、この実施の形態
にあっては、両端にマンション１７１と称されるボルト
状部を一体に備えている。また、かかるＰＣ鋼線１７０
における一端側には当該マンション１７１にねじ付けら
れたナット１７２ｃを両側から挟み付けるように当該マ
ンション１７１に通されて相互にボルト止めされた押さ
えプレート１７２ａとアンカープレート１７２ｂとから
なる埋設部１７２が形成されており、この埋設部１７２
を一方の前記端部支持部３０に埋め込んで当該ＰＣ鋼線
１７０の一端側を固定している。図中符号１８０で示さ
れるのはこの埋設部１７２近傍を補強するグリッドと称
される鉄筋である。（図１０）

【００２４】また、かかるＰＣ鋼線１７０における他端
側には、この他端に設けられたマンション１７１にアン
カープレート１７３が通されている。そして、このアン
カープレート１７３をこの側にある端部支持部３０に埋
め込んだ状態で当該端部支持部３０を形成させている。
また、かかるＰＣ鋼線１７０は、その他端に設けられた
マンション１７１を端部支持部３０の橋脚１３０に向け
られた側の面３０ａから外方に突き出させており、この
マンション１７１における突き出された部分にナット１
７４がねじ付けられている。かかる側にある端部支持部
３０内にも、前記アンカープレート１７３の内側にグリ
ッド１８０が埋め込まれており、この部分の補強がなさ
れている。

【００２５】この実施の形態にあっては、かかるＰＣ鋼
線１７０を、前記複数の中空部１５０、１５０…のそれ
ぞれに前記のように配するものとしてある。

【００２６】なお、この実施の形態にあっては、前記中
間壁１６０の下方にＰＣ鋼線１７０の通し孔６を形成さ
せるようにしてあり、（図１２）前記端部支持部３０か
ら引き出されたＰＣ鋼線１７０が前記中間支持部３１の
通路５に案内されて中間壁１６０に向かうに連れて次第
に下方に向かうように斜めに張り込まれるようにしてあ
る。（図１１）これにより、この実施の形態にあって
は、かかるＰＣ鋼線１７０を緊張させることにより、前
記橋げた部分１１１を圧縮する向きのテンションと、当
該橋げた部分１１１の中央部を上方に持ち上げる向きの
テンションとを、当該橋げた部分１１１に付与すること
ができる。

【００２７】（テンション付与工程）次いで、両前記端
部支持部３０間に亘って前記中空部１５０内に配設した
ＰＣ鋼線１７０を緊張させ、かつ、当該緊張状態を維持
させることにより、一対の前記支持部３、３間において
前記橋げた部分１１１にテンションを付与する。

【００２８】かかるＰＣ鋼線１７０の緊張は当該ＰＣ鋼
線１７０を引っ張る各種の緊張装置によりなすことがで
きる。この実施の形態にあっては、かかるＰＣ鋼線１７
０の緊張を、図１３に示される油圧ジャッキ２００を用
いてなしている。

【００２９】図１３中、符号２０１で示されるのはジャ
ッキ本体であり、このジャッキ本体２０１内には油圧に
より移動されるシリンダ体２０２が納められている。ま
た、かかるシリンダ体２０２には、ジャッキ本体２０１
から突き出す一対のラムチェアー２０３、２０３の間に
おいて、ジャッキ本体２０１の側から突き出すテンショ
ンバー２０４が一体に設けられている。

【００３０】前記ＰＣ鋼線１７０の他端に設けられ前記
端部支持部３０の他方における橋脚１３０に向けられた
側にある面３０ａにラムチェアー２０３の先端を突き当
てさせ、かつ、この面３０ａから突き出されたマンショ
ン１７１の先端と前記油圧ジャッキ２００におけるテン
ションバー２０４の先端とを連結ナット２０５を介して
連結した後、（図１３（ロ））前記ジャッキ本体２０１
内にテンションバー２０４を引き込む向きにかかる油圧
ジャッキ２００を作動させると、かかるＰＣ鋼線１７０
の端部に設けられたマンション１７１が移動されるテン
ションバー２０４によって次第に引き出される。（図１
３（ハ））これにより、かかるＰＣ鋼線１７０に緊張が
与えられる。そして、この後、かかるマンション１７１
にねじ付けられた前記ナット１７４を当該ナット１７４
が前記端部支持部３０における橋脚１３０に向けられた
側の面３０ａに押し当てられる位置まで締め込むことに
より、かかるマンション１７１が引き出し前の位置に戻
らないようにすることができ、これによりＰＣ鋼線１７
０の緊張状態の維持が図られる。（図１３（ニ））

【００３１】すなわち、かかるＰＣ鋼線１７０の一端は
前記端部支持部３０の一方に固定されていることから、
かかる油圧ジャッキ２００による当該ＰＣ鋼線１７０の
他端側の引っ張りにより当該ＰＣ鋼線１７０は緊張さ
れ、このＰＣ鋼線１７０の緊張により両前記端部支持部
３０、３０の間において前記橋げた部分１１１に所定の
テンションが付与される。

【００３２】（切断工程）次いで、前記テンションを付
与された前記橋げた部分１１１の両端部１１２、１１２
側をそれぞれ下方よりサポートした状態で、前記端部支
持部３０と橋脚１３０との間において当該橋げた部分１
１１に切断を施す。（図１４〜図１６）

【００３３】図１４〜図１６に示される例では、かかる
橋げた部分１１１のサポートを、かかる橋げた部分１１
１における両前記端部支持部３０、３０の直下位置をそ
れぞれ、当該橋げた部分１１１の下方より油圧ジャッキ
３００によって支持することによりなすようにしてい
る。

【００３４】前記のように橋げた部分１１１における端
部支持部３０間には、この端部支持部３０間に張り込ま
れたＰＣ鋼線１７０によって所定のテンションが付与さ
れていることから、前記のように当該橋げた部分１１１
をサポートした状態で、前記端部支持部３０の一方とこ
の一方の端部支持部３０側にある橋脚１３０との間、お
よび、前記端部支持部３０の他方とこの端部支持部３０
側にある橋脚１３０との間に切断を施し、これにより橋
げた１１０の肉厚内に配設されているＰＣ鋼線１７０又
はＰＣ鋼棒が切断されても、かかる橋げた部分１１１に
歪みなどを生じさせることなく、一対の前記油圧ジャッ
キによって当該橋げた部分１１１を支障なく上方に維持
することができる。

【００３５】この結果、この実施の形態にかかる撤去工
法によれば、前記橋げた部分１１１における前記端部支
持部３０と橋脚１３０との間に切断を施す作業の間にお
いて、前記サポートをなす橋の両端側を除いた橋下方の
空間１０１を切断作業開始前と同様に安全に利用するこ
とが可能とされる。特に、かかる橋が通行量の多い道路
の上に架け渡されている場合であっても、当該道路の通
行の遮断を後述する両端部への切断を完了した段階での
橋げた部分１１１の搬出段階まで行わずに当該橋げた部
分１１１の撤去のための各作業を進行させることができ
る。

【００３６】前記切断は、典型的には、ワイヤーソーマ
シンを用いてなすことができる。

【００３７】また、かかる切断は、典型的には橋げた部
分１１１の上部側から徐々になされるものとされ、ま
た、その切断面７が当該橋げた部分１１１の上部側から
下部側に向けて次第に橋脚１３０の側に近付く向きとな
るようになされるものとされる。（図１５）これは、か
かる切断の完了後、橋げた部分１１１を下方に抜き出し
移動させ易くするためである。

【００３８】（搬出工程）最後に、両端部に切断を施さ
れた前記橋げた部分１１１を搬出する。

【００３９】かかる搬出は、典型的には、かかる橋げた
部分１１１の下方にトランスポーターを乗り入れ、かか
る橋げた部分１１１をこのトランスポーターの荷受け台
上に載置させることによりなされる。

【００４０】具体的には、この実施の形態にあっては、
前記橋げた部分１１１の端部支持部３０と橋脚１３０間
への切断完了後、前記油圧ジャッキ３００における支承
部３０１を降下させて当該橋げた部分１１１の下部が前
記トランスポーターの荷受け台に載せ置かれる位置まで
当該橋げた部分１１１を下方に移動させることによりな
される。

【００４１】

【発明の効果】この発明にかかるプレストレストコンク
リート橋げたの撤去工法によれば、当該橋げたを、橋の
下方の空間の利用をできる限り制限しない状態で、安全
に切断・撤去することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】けた橋１００の平面図

【図２】図１におけるＡ−Ａ線断面図

【図３】図１におけるＢ−Ｂ線断面図

【図４】穿設工程後のけた橋１００の平面図

【図５】図４におけるＣ−Ｃ線断面図

【図６】図４におけるＤ−Ｄ線断面図

【図７】支持部形成工程後のけた橋１００の平面図

【図８】図７におけるＥ−Ｅ線断面図

【図９】図７におけるＦ−Ｆ線断面図

【図１０】端部支持部３０の断面構成図（図８における
Ｇ部（本図右側）および図８におけるＨ部（本図左
側））

【図１１】中間支持部３１の断面構成図（図８における
Ｉ部）

【図１２】中間壁１６０の断面構成図（図８におけるＪ
部）

【図１３】ＰＣ鋼線を緊張させる過程を示す構成図

【図１４】切断工程後のけた橋１００の平面図

【図１５】図１４におけるＫ−Ｋ線断面図

【図１６】図１４におけるＬ−Ｌ線断面図

【符号の説明】

１１０ 橋げた １１１ 橋げた部分 １１２ 端部 １３０ 橋脚 １５０ 中空部 １７０ ＰＣ鋼線 １ 打ち込み開口 ３ 支持部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 長さ方向に中空部を備えたプレストレス
   トコンクリート橋げたにおける隣り合う橋脚間にある橋
   げた部分を撤去する工法であって、 少なくとも前記橋脚近傍にある前記橋げた部分の両端部
   においてそれぞれ、前記中空部に連通するコンクリート
   の打ち込み開口を穿ち設ける穿設工程と、 前記中空部内においてＰＣ鋼線又はＰＣ鋼棒を張り込み
   可能とするように支持する支持部を前記打ち込み開口よ
   りコンクリートを打ち込んで少なくとも前記橋げた部分
   の両端部にそれぞれ形成させる支持部形成工程と、 前記両支持部間に亘って前記中空部内に配設したＰＣ鋼
   線又はＰＣ鋼棒を緊張させ、かつ、当該緊張状態を維持
   させることにより、一対の前記支持部間において前記橋
   げた部分にテンションを付与するテンション付与工程
   と、 前記テンションを付与された前記橋げた部分の両端部側
   をそれぞれ下方よりサポートした状態で、前記支持部と
   橋脚との間において当該橋げた部分に切断を施す切断工
   程と、 両端部に切断を施された前記橋げた部分を搬出する搬出
   工程とを含むプレストレストコンクリート橋げたの撤去
   工法。