JP2001130333A

JP2001130333A - Ｖｉｃｓ用車載アンテナ

Info

Publication number: JP2001130333A
Application number: JP31732899A
Authority: JP
Inventors: Osamu Totori; 修十鳥
Original assignee: Denso Corp
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 1999-11-08
Filing date: 1999-11-08
Publication date: 2001-05-15
Anticipated expiration: 2019-11-08
Also published as: JP3424625B2

Abstract

(57)【要約】【課題】ＶＩＣＳ用車載アンテナを、美観が良好で、
搭載性よく、さらに表面積を小さくして車両に搭載す
る。【解決手段】ＶＩＣＳ用車載アンテナ１０は、インス
トルメントパネル２０に内蔵されている。このＶＩＣＳ
用車載アンテナ１０は、光ビーコン用の受発光部１１
と、電波ビーコン用の受信部１２と、プリント基板１３
と、同軸ケーブル１４と、これらを収納するケース１５
とから構成されており、ケース１５の表面がインストル
メントパネル２０の表面と面一になって、同一平面をな
している。また、光ビーコン用の受発光部１１を電波ビ
ーコン用の受信部１２より上に位置させて、ケース１５
の表面積が小さくなるように構成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ＶＩＣＳ（Vehicl
e Information and Communication System）用の車
載アンテナに関する。

【０００２】

【従来の技術および発明が解決しようとする課題】従
来、ＶＩＣＳ用の車載アンテナとしては、車両のインス
トルメントパネルの上に設置されるものが種々提案され
ている。

【０００３】このようにインストルメントパネルの上に
ＶＩＣＳ用車載アンテナを設置すると、その高さが高い
場合、運転者の視界の妨げになり、またフロントガラス
に写ったときに、運転者に不快感を与えるといった問題
が生じる。さらに、ＶＩＣＳ用車載アンテナの配線がイ
ンストルメントパネルの上に存在すると、美観上好まし
くないという問題も生じる。

【０００４】本発明は上記問題に鑑みたもので、ＶＩＣ
Ｓ用車載アンテナの美観を良好にして車両に搭載するこ
とを目的とする。また、その搭載性を良好にすることを
目的とする。また、搭載したときの違和感をなくすこと
を目的とする。また、ＶＩＣＳ用車載アンテナの表面積
を小さくしてインストルメントパネルに搭載することを
目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記したいず
れかの目的を達成するため、以下の技術的な手段を採用
する。

【０００６】請求項１に記載の発明では、車両のインス
トルメントパネルまたは車両の前部にあるバンパーに脱
着可能にＶＩＣＳ用車載アンテナを内蔵したことを特徴
としている。

【０００７】このことにより、インストルメントパネル
またはバンパーの上にＶＩＣＳ用車載アンテナを搭載し
た場合に比べ、突出して搭載されないため、美観を良好
にすることができる。また、ＶＩＣＳ用車載アンテナの
配線がインストルメントパネルまたはバンパーの上に存
在するといったことがないため、この点からも美観を良
好にすることができる。また、ＶＩＣＳ用車載アンテナ
を内蔵することにより、搭載性を良好にすることができ
る。

【０００８】請求項２に記載の発明では、受発光部（１
１）と受信部（１２）を収納するケース（１５）が、イ
ンストルメントパネルまたはバンパーに内蔵された状態
で、その表面と連続性を保つ表面を有していることを特
徴としている。

【０００９】このようにすれば、ＶＩＣＳ用車載アンテ
ナを搭載した場合の違和感をなくすことができる。

【００１０】請求項３に記載の発明では、受発光部（１
１）を収納するケース（１５）が、受発光部（１１）の
光学フィルタとして用いるフィルタ兼用ケース部（１５
ｂ）を有していることを特徴としている。

【００１１】このことにより、ケース表面にレンズ等の
突出物があっても、平面状もしくは球面状の表面とする
ことができるため、美観を良好にすることができる。

【００１２】また、請求項３に記載の発明において、請
求項４に記載の発明のように、インストルメントパネル
またはバンパーの表面と連続性を保つようにすれば、Ｖ
ＩＣＳ用車載アンテナを搭載した場合の違和感をなくす
ことができる。

【００１３】請求項５に記載の発明では、インストルメ
ントパネルに内蔵された状態で、受発光部（１１）が受
信部（１２）よりもインストルメントパネルの表面側に
位置するように、ケース（１５）内に配設されているこ
とを特徴としている。

【００１４】このようにすれば、ＶＩＣＳ用車載アンテ
ナの表面積を小さくしてインストルメントパネルに搭載
することができる。

【００１５】請求項６に記載の発明では、ケース（１
５）が、受発光部（１１）の光学フィルタとして用いる
フィルタ兼用ケース部（１５ｂ）を有し、このフィルタ
兼用ケース部（１５ｂ）が、インストルメントパネルに
内蔵された状態で、その表面と連続性を保つ表面を有し
ており、さらに受発光部（１１）が受信部（１２）より
もインストルメントパネルの表面側に位置するように、
ケース（１５）内に配設されていることを特徴としてい
る。

【００１６】このことにより、ケース表面にレンズ等の
突出物があっても、インストルメントパネルの表面と連
続的な表面にして、違和感を少なくし、さらに表面積を
小さくしてインストルメントパネルに搭載することがで
きる。

【００１７】なお、請求項５または６に記載の発明にお
いて、受発光部（１１）と受信部（１２）は、請求項７
に記載の発明のように、同一基板上に設けられることの
他、請求項８に記載の発明のように、異なる基板（１３
ａ、１３ｂ）上にそれぞれ設けられるようにすることが
できる。

【００１８】また、請求項３、４、６、７、８に記載の
発明において、ケース（１５）は、請求項９に記載の発
明のように、全体をフィルタ兼用ケース部（１５ｂ）と
同一材料で形成することができる。

【００１９】なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述
する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すも
のである。

【００２０】

【発明の実施の形態】図１に、本発明の一実施形態にか
かるＶＩＣＳ用車載アンテナ１０をインストルメントパ
ネル２０に内蔵した状態の断面図を示し、図２に、図１
に示すＶＩＣＳ用車載アンテナ１０の外観およびそれを
インストルメントパネル２０に組み込む状態を示し、図
３に、ＶＩＣＳ用車載アンテナ１０をインストルメント
パネル２０に組み込んだ状態を示す。

【００２１】なお、インストルメントパネル２０とは、
運転席および助手席前面からフロントガラスの下端部に
至るパネル領域全体を指す。

【００２２】この実施形態におけるＶＩＣＳ用車載アン
テナ１０は、図２に示すように、インストルメントパネ
ル２０に設けられた開口部２１に脱着可能に装着され、
図３に示すように、インストルメントパネル２０に内蔵
される。ＶＩＣＳ用車載アンテナ１０の装着位置は、運
転者に違和感を生じさせることなく、また後述する光学
式車両感知器と良好に光通信を行うことができ、またＶ
ＩＣＳ用車載アンテナ１０の組み付け性に問題が生じな
いようにするため、図２、図３に示すように、フロント
ガラス３０の内側近傍の位置とするのが好ましい。

【００２３】また、図２に示すように、ＶＩＣＳ用車載
アンテナ１０に設けられた同軸ケーブル１４は、インス
トルメントパネル２０の開口部２１内で、他の同軸ケー
ブルと接続され、インストルメントパネル２０内で図示
しない制御装置と電気接続される。このようにすること
により、インストルメントパネル２０の上に配線が存在
しないため、美観を良好にすることができる。

【００２４】ＶＩＣＳ用車載アンテナ１０は、図１に示
すように、光ビーコン用の受発光部１１と、電波ビーコ
ン用の受信部１２と、受発光部１１、受信部１２などを
搭載したプリント基板１３と、外部との電気接続を行う
ための同軸ケーブル１４と、これらを収納するケース１
５とから構成されている。

【００２５】ケース１５は、図２に示すように、受発光
部１１、受信部１２、プリント基板１３などを収納する
第１ケース部材１５ａと、光ビーコン用の受発光部１１
に対向するように配設された第２ケース部材１５ｂとか
ら構成されており、第２ケース部材１５ｂに設けられた
つめ１５ｃで第２ケース部材１５ｂが第１ケース部材１
５ａに固定されている。なお、つめ１５ｃ以外に、接着
剤を用いて第１ケース部材１５ａと第２ケース部材１５
ｂを固定するようにしてもよい。

【００２６】また、ケース１５は、光学フィルタ特性を
持たせたポリカーボネートで形成されている。このポリ
カーボネートは、可視光をカットし、近赤外光を透過す
るため、光ビーコン用の受発光部１１の光学フィルタと
して用いることができ、この実施形態におけるケース１
５は、光学フィルタ兼用ケースとなっており、インスト
ルメントパネル２０と連続的な表示が確保できれば、レ
ンズ等の突出物を形成することも可能である。

【００２７】また、ケース１５の表面、すなわち第２ケ
ース部材１５ｂの表面は、インストルメントパネル２０
の表面と略面一になって、同一平面をなしている。この
場合、インストルメントパネル２０の表面と連続性を保
つことができれば、第２ケース部材１５ｂの表面は、平
面でなくても多少の曲面があるレンズ等を有していても
よい。このように、ケース１５の表面をインストルメン
トパネル２０の表面と連続性を保つようにすることによ
り、ＶＩＣＳ用車載アンテナ１０を違和感なくインスト
ルメントパネル２０に内蔵させることができる。また、
ケース１５の表面がフロントガラス３０に写りにくいシ
ボ加工をすれば、それによる不快感を運転者に与えない
ようにすることができる。

【００２８】プリント基板１３は、図１に示すように、
車両の水平方向に対して所定角度θ（例えば４５°）傾
いて設置されている。このことにより、光ビーコン用の
受発光部１１に、後述する光学式車両感知器と光通信が
できるような指向角を与えることができる。なお、プリ
ント基板１３は、第２ケース部材１５ｂに設けられた突
出部１７ａ、１７ｂにて位置決めされ、一方の突出部１
７ａにおいてねじ１７ｃにより固定されている。

【００２９】図４に、プリント基板１３の構成を示す。
このプリント基板１３には、図に示すように、光ビーコ
ン用の受発光部１１と、電波ビーコン用の受信部１２
と、電気回路部１６とが搭載され、同軸ケーブル１４に
よって外部と電気接続されるようになっている。

【００３０】光ビーコン用の受発光部１１は、光送信を
行うための複数の発光ダイオード１１ａと、光受信を行
うためのフォトダイオード１１ｂと、それらの上を覆う
ようして設けられた集光用のレンズ１１ｃとから構成さ
れている。また、電波ビーコン用の受信部１２は、高速
道路などに設置された送信器から送信される電波を受信
するためのアンテナにより構成されている。また、電気
回路部１６は、光ビーコン用の受発光部１１における発
光ダイオード１１ａの駆動およびフォトダイオード１１
ｂからの信号の増幅を行う回路、同軸ケーブル１４を介
し図示しない制御装置と多重信号を用いて送受信する回
路などから構成されている。

【００３１】次に、図５を参照して、路上に設置された
光学式車両感知器と双方向通信を行う場合について説明
する。

【００３２】光学式車両感知器は、光学式車両感知器制
御部４１と光学式車両感知器投受光部４２とを有して構
成されている。光学式車両感知器投受光部４２は、道路
上にダウンリンクデータからなる光信号を投光する。こ
の投光された光信号は、通行する車両台数を計数するた
めの車両感知エリアＸと、通過車両と光通信するための
通信エリアＹとを形成する。

【００３３】ＶＩＣＳ用車載アンテナ１０は、図６に示
すように、車両の進行方向に対して４２°から７４°の
範囲内で光通信を行うことができる指向角を有してい
る。車両が、通信エリアＹ内でアップリンク領域に入る
と、ＶＩＣＳ用車載アンテナ１０における光ビーコン用
の受発光部１１の発光ダイオード１１ａからアップリン
クデータが光信号として送信される。光学式車両感知器
投受光部４２は、このアップリンクデータを受信する
と、そのアップリンクデータを光学式車両感知器制御部
４１に伝送する。光学式車両感知器制御部４１は、その
アップリンクデータに対応して、ダウンリンクデータを
光学式車両感知器投受光部４２を介して車両側に送信す
る。そのダウンリンクデータは、ＶＩＣＳ用車載アンテ
ナ１０における光ビーコン用の受発光部１１のフォトダ
イオード１１ｂで受信される。この受信されたダウンリ
ンクデータは、図示しない制御装置に同軸ケーブル１４
を介して伝送される。

【００３４】従って、この実施形態のようにＶＩＣＳ用
車載アンテナ１０を車両に搭載することにより、光学式
車両感知器と双方向通信を適切に行うことができる。

【００３５】また、ＶＩＣＳ用車載アンテナ１０におけ
る電波ビーコン用の受信部１２は、高速道路等に設置さ
れた送信器から送信される電波を受信する。その送信さ
れた電波は、車両のボンネットの影響を受ける。このた
め、電波ビーコン用の受信部１２は、できるだけインス
トルメントパネル２０の表面近くに設置されるのが好ま
しい。この場合、光ビーコン用の受発光部１１の横に電
波ビーコン用の受信部１２を配置することも考えられる
が、そのようにすると、ＶＩＣＳ用車載アンテナ１０の
表面積が大きくなる。その表面積を小さくするために
は、図１に示すように、光ビーコン用の受発光部１１を
上（対地方向で）に、電波ビーコン用の受信部１２を下
に位置させ、かつできるだけ電波ビーコン用の受信部１
２をインストルメントパネル２０の近くに配置するのが
好ましい。

【００３６】この場合、光ビーコン用の受発光部１１と
電波ビーコン用の受信部１２は、同一のプリント基板１
３上に搭載される必要はなく、図７に示すように、異な
るプリント基板１３ａ、１３ｂの上にそれぞれ搭載され
るようにしてもよい。この場合も、光ビーコン用の受発
光部１１が電波ビーコン用の受信部１２より上に位置さ
れる。

【００３７】また、ケース１０を全て光学フィルタを構
成する材料（ポリカーボネート）で形成するものを示し
たが、第２ケース部材１５ｂのみ光学フィルタを構成す
る材料で形成し、第１ケース部材１５ａを他の材料で形
成するようにしてもよい。

【００３８】また、第１ケース部材１５ａと第２ケース
部材１５ｂを一体成形したケースとしてもよい。

【００３９】また、この実施形態のように、ＶＩＣＳ用
車載アンテナ１０をインストルメントパネル２０に内蔵
した場合、運転者は、ＶＩＣＳ用車載アンテナ１０の存
在に気づかずに、その上に物を置いてしまうことが考え
られる。このようにＶＩＣＳ用車載アンテナ１０の上に
物が置かれると、光学式車両感知器と双方向通信ができ
なくなる。このような問題を解決するには、光学式車両
感知器と双方向通信ができない状態を検出し、その検出
時に、音もしくは画面表示などを用いて運転者に警告す
るようにすればよい。なお、その場合の検出は、例えば
車両に搭載されたナビゲーションにより光学式車両感知
器の位置を特定し、その位置に車両が到達しても、光学
式車両感知器と双方向通信ができないことを判定して行
うことができる。

【００４０】なお、上記した実施形態においては、ＶＩ
ＣＳ用車載アンテナをインストルメントパネルに内蔵す
るものを示したが、車両の前部にあるバンパーに上記し
た実施形態と同様にして内蔵させるようにしてもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態にかかるＶＩＣＳ用車載ア
ンテナ１０をインストルメントパネル２０に内蔵した状
態の断面図である。

【図２】図１に示すＶＩＣＳ用車載アンテナ１０の外観
およびそれをインストルメントパネル２０に組み込む状
態を示す図である。

【図３】図１に示すＶＩＣＳ用車載アンテナ１０をイン
ストルメントパネル２０に組み込んだ状態を示す図であ
る。

【図４】ケース１５に収納されたプリント基板１３の構
成を示す図である。

【図５】路上に設置された光学式車両感知器と双方向通
信を行う場合の説明に供する図である。

【図６】光学式車両感知器とアップリンクデータの送
信、ダウンリンクデータの受信を行うことの説明に供す
る図である。

【図７】光ビーコン用の受発光部１１と電波ビーコン用
の受信部１２を異なるプリント基板１３ａ、１３ｂの上
にそれぞれ搭載した実施形態を示す図である。

【符号の説明】

１０…ＶＩＣＳ用車載アンテナ、１１…光ビーコン用の
受発光部、１２…電波ビーコン用の受信部、１３…プリ
ント基板、１４…同軸ケーブル、１５…ケース、１５ａ
…第１ケース部材、１５ｂ…第２ケース部材、２０…イ
ンストルメントパネル、３０…フロントガラス。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】車両のインストルメントパネルまたは車
両の前部にあるバンパーに脱着可能に内蔵したことを特
徴とするＶＩＣＳ用車載アンテナ。
【請求項２】車両のインストルメントパネルまたは車
両の前部にあるバンパーに脱着可能に内蔵するように構
成されたＶＩＣＳ用車載アンテナであって、光ビーコン用の受発光部（１１）と、電波ビーコン用の受信部（１２）と、前記受発光部（１１）と前記受信部（１２）を収納する
ケース（１５）と、を備え、前記ケース（１５）は、前記インストルメントパネルま
たは前記バンパーに内蔵された状態で、その表面と連続
性を保つ表面を有していることを特徴とするＶＩＣＳ用
車載アンテナ。
【請求項３】車両のインストルメントパネルまたは車
両の前部にあるバンパーに脱着可能に内蔵するように構
成されたＶＩＣＳ用車載アンテナであって、光ビーコン
用の受発光部（１１）と、前記受発光部（１１）を収納するケース（１５）と、を
備え、前記ケース（１５）は、前記受発光部（１１）の光学フ
ィルタとして用いるフィルタ兼用ケース部（１５ｂ）を
有していることを特徴とするＶＩＣＳ用車載アンテナ。
【請求項４】前記フィルタ兼用ケース部（１５ｂ）
は、前記インストルメントパネルまたは前記バンパーに
内蔵された状態で、その表面と連続性を保つ表面を有し
ていることを特徴とする請求項３に記載のＶＩＣＳ用車
載アンテナ。
【請求項５】車両のインストルメントパネルに脱着可
能に内蔵するように構成されたＶＩＣＳ用車載アンテナ
であって、光ビーコン用の受発光部（１１）と、電波ビーコン用の受信部（１２）と、前記受発光部（１１）と前記受信部（１２）を収納する
ケース（１５）と、を備え、前記受発光部（１１）と前
記受信部（１２）は、前記インストルメントパネルに内
蔵された状態で、前記受発光部（１１）が前記受信部
（１２）よりも前記インストルメントパネルの表面側に
位置するように、前記ケース（１５）内に配設されてい
ることを特徴とするＶＩＣＳ用車載アンテナ。
【請求項６】車両のインストルメントパネルに脱着可
能に内蔵するように構成されたＶＩＣＳ用車載アンテナ
であって、光ビーコン用の受発光部（１１）と、電波ビーコン用の受信部（１２）と、前記受発光部（１１）と前記受信部（１２）を収納する
ケース（１５）と、を備え、前記ケース（１５）は、前記受発光部（１１）の光学フ
ィルタとして用いるフィルタ兼用ケース部（１５ｂ）を
有し、前記フィルタ兼用ケース部（１５ｂ）は、前記インスト
ルメントパネルに内蔵された状態で、その表面と連続性
を保つ表面を有しており、前記受発光部（１１）と前記受信部（１２）は、前記イ
ンストルメントパネルに内蔵された状態で、前記受発光
部（１１）が前記受信部（１２）よりも前記インストル
メントパネルの表面側に位置するように、前記ケース
（１５）内に配設されていることを特徴とするＶＩＣＳ
用車載アンテナ。
【請求項７】前記受発光部（１１）と前記受信部（１
２）は、同一基板上に設けられていることを特徴とする
請求項５または６に記載のＶＩＣＳ用車載アンテナ。
【請求項８】前記受発光部（１１）と前記受信部（１
２）は、異なる基板（１３ａ、１３ｂ）上にそれぞれ設
けられていることを特徴とする請求項５または６に記載
のＶＩＣＳ用車載アンテナ。
【請求項９】前記ケース（１５）は、全体が前記フィ
ルタ兼用ケース部（１５ｂ）と同一材料で形成されてい
ることを特徴とする請求項３、４、６、７、８のいずれ
か１つに記載のＶＩＣＳ用車載アンテナ。